Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: maraani - 11.12.11 - klo:12:13
-
Niinku taas ei ole makaavassa lehmässä tarpeeksi v1tutuksen aihetta, niin mausteeksi lopetti kioskin annostelijamoottori liikkeen välittämisen syöttökierukalle. Moottori kyl elämöi, mut akseli ei pyöri, lienee joku rattaisto sileänä. Johan se siinä onkin 15 vuotta pyörinytkin.
Sattuisko joku lonkalta muistamaan, jos jollain olis jossain romujen joukossa tuommoista toimivaa? Tavaan sitä tyyppiä vielä tarkemmin, kunhan pulssi vähän laskee.
-
Samaan syssyyn voisi joku viisaampi kertoa miksi kioski antaa hälytyksen moottorin jatkuvasta pyörimisestä, vaikkei sitä teekkään?
-
Samaan syssyyn voisi joku viisaampi kertoa miksi kioski antaa hälytyksen moottorin jatkuvasta pyörimisestä, vaikkei sitä teekkään?
täällä sama homma, ollu niin kauan ku kioskikin
-
Anturivika todennäköisesti.Kattokaa,kun lehmä on kioskilla ja annosmoottori antaa rehua,välkähtääkö asemakortilla keltainen valo vai palaako aina.Pitäisi välkähtää,kun spiraali pyörähtää kierroksen.Punainen valo palaa,kun moottori pyörii.Muistaakseni.
Tarkastakaa lisäksi yhdistääkö kortilla johdot.Siinä nelinapaisessa johtojen järjestys on vasemmalta oikealle sininen-harmaa-punainen-musta.
-
Niinku taas ei ole makaavassa lehmässä tarpeeksi v1tutuksen aihetta, niin mausteeksi lopetti kioskin annostelijamoottori liikkeen välittämisen syöttökierukalle. Moottori kyl elämöi, mut akseli ei pyöri, lienee joku rattaisto sileänä. Johan se siinä onkin 15 vuotta pyörinytkin.
Sattuisko joku lonkalta muistamaan, jos jollain olis jossain romujen joukossa tuommoista toimivaa? Tavaan sitä tyyppiä vielä tarkemmin, kunhan pulssi vähän laskee.
Kioskit oli käytössä n. 10v, jona aikana niiden rassaaminen tuli tutuksi. Yleisin vika oli sokan katkeaminen akselilta, johon syöttökierukka on kiinnitetty. Vikaa vois lähteä rajaamaan kokeilemalla moottorin käsiajoa vaihtamalla moottorin liittimen toiseen lähtöön kortilla. Kolme vuotta olleet varastossa, molemmissa 4 moottoria.
-
Niinku taas ei ole makaavassa lehmässä tarpeeksi v1tutuksen aihetta, niin mausteeksi lopetti kioskin annostelijamoottori liikkeen välittämisen syöttökierukalle. Moottori kyl elämöi, mut akseli ei pyöri, lienee joku rattaisto sileänä. Johan se siinä onkin 15 vuotta pyörinytkin.
Sattuisko joku lonkalta muistamaan, jos jollain olis jossain romujen joukossa tuommoista toimivaa? Tavaan sitä tyyppiä vielä tarkemmin, kunhan pulssi vähän laskee.
Kioskit oli käytössä n. 10v, jona aikana niiden rassaaminen tuli tutuksi. Yleisin vika oli sokan katkeaminen akselilta, johon syöttökierukka on kiinnitetty. Vikaa vois lähteä rajaamaan kokeilemalla moottorin käsiajoa vaihtamalla moottorin liittimen toiseen lähtöön kortilla. Kolme vuotta olleet varastossa, molemmissa 4 moottoria.
Purin moottoria sen verran kuin ruuvimeisselillä sain eikä näkyviin tullut välitystä. Moottori lähtee käymään mutta akseli vaan ei pyöri. Sokka on ehjä. Jossain vaiheessa olin kuulevinani äänen joka syntyy rattaiden lyödessä yli, mutta vain siis oletan, että siinä välitys on (kun kyljessä oli mainintakin 75:1)
-
Niinku taas ei ole makaavassa lehmässä tarpeeksi v1tutuksen aihetta, niin mausteeksi lopetti kioskin annostelijamoottori liikkeen välittämisen syöttökierukalle. Moottori kyl elämöi, mut akseli ei pyöri, lienee joku rattaisto sileänä. Johan se siinä onkin 15 vuotta pyörinytkin.
Sattuisko joku lonkalta muistamaan, jos jollain olis jossain romujen joukossa tuommoista toimivaa? Tavaan sitä tyyppiä vielä tarkemmin, kunhan pulssi vähän laskee.
Onhan tuolla romuvarastossa noita kioskin moottoreita vissiin 15 kpl.
-
Tuo hälyytys oli ongelma, kunnes laitoin puutarhaletkusta pönkät niijjen laitimmaisten liittimien ja piirikortin kannen väliin.
Toinen syy on se, että sielä moottoritilasa on pölyä, kosteutta ja mätää rehua. Se moottorin ja kierukan välinen o-rengas on ihan onneton..
Niinku koko delavalin kioski, ja koko kioskiruokintasysteemi :(
Tojennäkösesti jostaikohtaa joku sokkatappi pois, tai sit moottori vaan nykii, eikä pyöri..
-
Alkoi kans tulla ilmoituksia "moottori pyörii jatkuvasti asema x".Ensimmäinen neuvo oli ,että moottorista pitää vaihtaa ne levyt, jotka laskee kierroksia, mutta huoltomies tarjosi ensiavuksi sitä, että irrottaa piirilevyltä moottoreille lähtevät johdot.Kuulemma magnetisoituu nämä levyt ja antavat jatkuvasti singaalia laskurille.Johtojen irroittamonen purkaa tämän magnetisoitumisen. Ja jos ei auta, niin sitten vaihdetaan ne pyörivät levyt.Kuukauden päivät nyt toiminut ilman TÄTÄ VIHEILMOITUSTA
-
Niinku taas ei ole makaavassa lehmässä tarpeeksi v1tutuksen aihetta, niin mausteeksi lopetti kioskin annostelijamoottori liikkeen välittämisen syöttökierukalle. Moottori kyl elämöi, mut akseli ei pyöri, lienee joku rattaisto sileänä. Johan se siinä onkin 15 vuotta pyörinytkin.
Sattuisko joku lonkalta muistamaan, jos jollain olis jossain romujen joukossa tuommoista toimivaa? Tavaan sitä tyyppiä vielä tarkemmin, kunhan pulssi vähän laskee.
Kioskit oli käytössä n. 10v, jona aikana niiden rassaaminen tuli tutuksi. Yleisin vika oli sokan katkeaminen akselilta, johon syöttökierukka on kiinnitetty. Vikaa vois lähteä rajaamaan kokeilemalla moottorin käsiajoa vaihtamalla moottorin liittimen toiseen lähtöön kortilla. Kolme vuotta olleet varastossa, molemmissa 4 moottoria.
Purin moottoria sen verran kuin ruuvimeisselillä sain eikä näkyviin tullut välitystä. Moottori lähtee käymään mutta akseli vaan ei pyöri. Sokka on ehjä. Jossain vaiheessa olin kuulevinani äänen joka syntyy rattaiden lyödessä yli, mutta vain siis oletan, että siinä välitys on (kun kyljessä oli mainintakin 75:1)
Purin joutessani kioskista moottorin. Kun on saanut irrotettua kaikki muoviosat moottorin ympäriltä.
Omassa tyyppi STG 60 I=93,75:1 vuosimalli 11/01
http://www.moosetrading.com/sites/default/files/imagecache/product/2008-07-25_Picture_1413.JPG
Keltainen osa on vaihdelaatikko, jossa on tosiaankin pelkkiä hammasrattaita. Laipan 3 thorx-ruuvia irti niin pääsee tutkimaan.
-
Niinku taas ei ole makaavassa lehmässä tarpeeksi v1tutuksen aihetta, niin mausteeksi lopetti kioskin annostelijamoottori liikkeen välittämisen syöttökierukalle. Moottori kyl elämöi, mut akseli ei pyöri, lienee joku rattaisto sileänä. Johan se siinä onkin 15 vuotta pyörinytkin.
Sattuisko joku lonkalta muistamaan, jos jollain olis jossain romujen joukossa tuommoista toimivaa? Tavaan sitä tyyppiä vielä tarkemmin, kunhan pulssi vähän laskee.
Jos toi on semmoinen sininen ja olikos siinä musta pääty, niin mullakin varmaan löytyy 2 kpl. Joutasi kyll, ollu hyvässä tallessa jo 15v
-
Niinku taas ei ole makaavassa lehmässä tarpeeksi v1tutuksen aihetta, niin mausteeksi lopetti kioskin annostelijamoottori liikkeen välittämisen syöttökierukalle. Moottori kyl elämöi, mut akseli ei pyöri, lienee joku rattaisto sileänä. Johan se siinä onkin 15 vuotta pyörinytkin.
Sattuisko joku lonkalta muistamaan, jos jollain olis jossain romujen joukossa tuommoista toimivaa? Tavaan sitä tyyppiä vielä tarkemmin, kunhan pulssi vähän laskee.
Jos toi on semmoinen sininen ja olikos siinä musta pääty, niin mullakin varmaan löytyy 2 kpl. Joutasi kyll, ollu hyvässä tallessa jo 15v
Täräytin wejjoa yv:llä. Kiitoksia vastanneille, zoomailen vielä uudelleen kun ehdin.
-
Jaa, pannaas tähän vanhaan ketjuun juttua jatkoksi. Pari vuotta sitten siis ähelsin moottorin ja vaihteiston esiin ja sieltähän se rattaiden joukosta sitten ongelmakin ilmeni. Eli jotain jauhomaista purua (metallista?) siellä oli sen verran laatikossa, että ei jaksanut pyöriä. Tiedä sitten, mistä alunperin on jumittanut, mutta jumittaminen mitä ilmeisimmin saa jotkut rattaat "lyömään yli" ja sitten oli taas tullut lisää muhjua...
Meni sillä putsauksella melkein pari vuotta eli lokakuussa saas lakkasi vilja kulkemasta. Ja sama peli, putsauksella alkoi toimia. Noin niin kun parin vuoden välein tehtynä ei olis ihan paha, mutta parin kuukauden välein ei viitsis - menee siihen kumminkin askereiden väli aikaa.
Jotain muuta ratkaisua pitäis kehittää. Kai noita moottoreita vielä jollain joutilaana on? 75:1 on välitys.
-
Jaa, pannaas tähän vanhaan ketjuun juttua jatkoksi. Pari vuotta sitten siis ähelsin moottorin ja vaihteiston esiin ja sieltähän se rattaiden joukosta sitten ongelmakin ilmeni. Eli jotain jauhomaista purua (metallista?) siellä oli sen verran laatikossa, että ei jaksanut pyöriä. Tiedä sitten, mistä alunperin on jumittanut, mutta jumittaminen mitä ilmeisimmin saa jotkut rattaat "lyömään yli" ja sitten oli taas tullut lisää muhjua...
Meni sillä putsauksella melkein pari vuotta eli lokakuussa saas lakkasi vilja kulkemasta. Ja sama peli, putsauksella alkoi toimia. Noin niin kun parin vuoden välein tehtynä ei olis ihan paha, mutta parin kuukauden välein ei viitsis - menee siihen kumminkin askereiden väli aikaa.
Jotain muuta ratkaisua pitäis kehittää. Kai noita moottoreita vielä jollain joutilaana on? 75:1 on välitys.
Joihinkin noihin kertyy sitä siirrettävän tavaran pölyä
-
Jaa, pannaas tähän vanhaan ketjuun juttua jatkoksi. Pari vuotta sitten siis ähelsin moottorin ja vaihteiston esiin ja sieltähän se rattaiden joukosta sitten ongelmakin ilmeni. Eli jotain jauhomaista purua (metallista?) siellä oli sen verran laatikossa, että ei jaksanut pyöriä. Tiedä sitten, mistä alunperin on jumittanut, mutta jumittaminen mitä ilmeisimmin saa jotkut rattaat "lyömään yli" ja sitten oli taas tullut lisää muhjua...
Meni sillä putsauksella melkein pari vuotta eli lokakuussa saas lakkasi vilja kulkemasta. Ja sama peli, putsauksella alkoi toimia. Noin niin kun parin vuoden välein tehtynä ei olis ihan paha, mutta parin kuukauden välein ei viitsis - menee siihen kumminkin askereiden väli aikaa.
Jotain muuta ratkaisua pitäis kehittää. Kai noita moottoreita vielä jollain joutilaana on? 75:1 on välitys.
No mikset heti mulle soita!! Löytyy!!!!! Taas kerran!! ps. laskutuskausi lähenee loppuaan, pitäisköhän alkaa tehdä asian eteen jotain??
-
Jaa, pannaas tähän vanhaan ketjuun juttua jatkoksi. Pari vuotta sitten siis ähelsin moottorin ja vaihteiston esiin ja sieltähän se rattaiden joukosta sitten ongelmakin ilmeni. Eli jotain jauhomaista purua (metallista?) siellä oli sen verran laatikossa, että ei jaksanut pyöriä. Tiedä sitten, mistä alunperin on jumittanut, mutta jumittaminen mitä ilmeisimmin saa jotkut rattaat "lyömään yli" ja sitten oli taas tullut lisää muhjua...
Meni sillä putsauksella melkein pari vuotta eli lokakuussa saas lakkasi vilja kulkemasta. Ja sama peli, putsauksella alkoi toimia. Noin niin kun parin vuoden välein tehtynä ei olis ihan paha, mutta parin kuukauden välein ei viitsis - menee siihen kumminkin askereiden väli aikaa.
Jotain muuta ratkaisua pitäis kehittää. Kai noita moottoreita vielä jollain joutilaana on? 75:1 on välitys.
No mikset heti mulle soita!! Löytyy!!!!! Taas kerran!! ps. laskutuskausi lähenee loppuaan, pitäisköhän alkaa tehdä asian eteen jotain??
Emmää ny aina kehtaa sullekaan soittaa...pitiks mun laittaa jotain infoo viä siihen laskuun liittyen (paan fb)? Siitä myllystäkin otin kuvan, mut se on jossain puhelimessa se kuva. Meinaan et sama kai se missä ladossa sitä myllyä säilytetään :)
-
Älä nyt maraani ala yhtään ujosteleen, iso miäs, munat ja kaikki!! Ei se nyt kehtaamisesta kiinni voi olla! Pannaas kattoin tässä vielä....
-
Jaa, pannaas tähän vanhaan ketjuun juttua jatkoksi. Pari vuotta sitten siis ähelsin moottorin ja vaihteiston esiin ja sieltähän se rattaiden joukosta sitten ongelmakin ilmeni. Eli jotain jauhomaista purua (metallista?) siellä oli sen verran laatikossa, että ei jaksanut pyöriä. Tiedä sitten, mistä alunperin on jumittanut, mutta jumittaminen mitä ilmeisimmin saa jotkut rattaat "lyömään yli" ja sitten oli taas tullut lisää muhjua...
Meni sillä putsauksella melkein pari vuotta eli lokakuussa saas lakkasi vilja kulkemasta. Ja sama peli, putsauksella alkoi toimia. Noin niin kun parin vuoden välein tehtynä ei olis ihan paha, mutta parin kuukauden välein ei viitsis - menee siihen kumminkin askereiden väli aikaa.
Jotain muuta ratkaisua pitäis kehittää. Kai noita moottoreita vielä jollain joutilaana on? 75:1 on välitys.
Eikös ne Lavalilla uusia myy? ettei tarvii turhaan ropata. Meillä Nedapin kioskit vm. 96 ja 05 eikä voi valittaa. Moottoreita vaihdettu vanhemmasta molemmat, uudemmasta ei vielä yhtään ja pidetään yhtä moottoria varalla.
Häiriöitä näissä ei ole ollut juuri koskaan, pellit lahoaa 5 vuodessa puhki, mutta vaihdettiin kaikki rosterisiin ja vanhimman kaukalo puhkesi keväällä, odottaa paikattuna vaihtoa. Huoletonta hommaa on ollut, kun vaan muistaa välillä säätää eläinkohtaisia rehumääriä.