Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: montöör - 26.10.11 - klo:17:15
-
Ootteko viritelleet farmarisäiliön tankkausletkuun suodatinta/vedenerotinta.
Kuvia tai piiroksia ois kiva katella kun moista härdelliä talvi-iltoina kyhäilee. :D
-
Ootteko viritelleet farmarisäiliön tankkausletkuun suodatinta/vedenerotinta.
Kuvia tai piiroksia ois kiva katella kun moista härdelliä talvi-iltoina kyhäilee. :D
Mistäs moinen idea?
-
Tuuman liittimillä varustettu hydraulisuodatin on helppo liittää ainakin noihin italiaanon sähköpumppuihin jota IKH ja kumpp. myy. Ollut nyt kymmenkunta vuotta. Ei se vesiongelmiin auta mutta suurimmat ruostehiput jää siihen. On se jotakin kerännytkin kun keväällä jouduin vaihtamaan kun ei tullut enää tavara läpi. Kai se kaikki on pois traktorien säiliöistä.
-
Tuuman liittimillä varustettu hydraulisuodatin on helppo liittää ainakin noihin italiaanon sähköpumppuihin jota IKH ja kumpp. myy. Ollut nyt kymmenkunta vuotta. Ei se vesiongelmiin auta mutta suurimmat ruostehiput jää siihen. On se jotakin kerännytkin kun keväällä jouduin vaihtamaan kun ei tullut enää tavara läpi. Kai se kaikki on pois traktorien säiliöistä.
Komppaan edellistä. Olen jo useampaan kertaan tälläkin saitilla kehoittanut moisen paketin asentamaan. Loppuu ne ylimääräiset suodatinsulkeiset.
-
En oo kyl ikinä edes ajatellut asentaa suodatinta löpötankkiin. Millasilla vehkeillä ajatte jos säiliöstä pumpattu pöö aiheuttaa suodatinsulkeisia??? Kai sentään muistatte vaihdella koneiden löpölinjan suodattimia ja laskea vettä pois? Vai ootteko niitä jotka ajelee talvet läpeensä kesäpööllä???
-
ja mites tohon vesionkelmaan toi arkimarketin myymä vetenkerääjäpatruuna? onko se samanlainen kuin jo vuosikymmen sitten?
-
Meillä vähän tönäs eturengas farmarin kylkeen keväällä kun konetta vietiin tankkaamaan. Commonreil Valtu rupes hyytymään melko pian ja näyttämään koodia että suodattimien jälkeen paine matalalla. Suodattimet oli kyllä jo muutemaa tuntia vaille vaihtoikäset ja vika korjaantu suodattimien vaihdolla.
Ovat vissiin paljon tiukempia nämä commonreilien suodattimet kun rupee kesälöpöillä samaa koodia näyttämään pikkupakkasilla. Vanhat runkotankki Valtut vaan kulkee ja kulkee. Tai ainakin tähän asti ovat.
Juu tiedän että pitäs tankit putsata mut ei niit muutemaan vuoteen ole tullut ympäri käännettyä ja tietty pitemmät letkutkin ois hyvät. Ei tarttes ajaa niin liki.
Agriassa juttelin Retronikin esittelijän kanssa ja se suositteli just suodatinta pumpun jälkeen ennen letkua. Hintaa oli rustannu esitteen kulmaan että suodatin ja jalka 79€ ja varasuodatin 44€. Suodattimia voi käyttää niin kauan kun ainetta vaan tihkuu läpi. Sovitus lapalla tai tuuman letkun päähän jengalla.
Kerto siinä vielä että edellisenä päivänä joku oli kertonut; "Oli päässy jotain paskaa polttoaine järjestelmään ja hintaa remontilla oli ollut 10000€" uudehko kone mutta merkkiä ei ollut isäntä kertonut.
-
Meillä vähän tönäs eturengas farmarin kylkeen keväällä kun konetta vietiin tankkaamaan. Commonreil Valtu rupes hyytymään melko pian ja näyttämään koodia että suodattimien jälkeen paine matalalla. Suodattimet oli kyllä jo muutemaa tuntia vaille vaihtoikäset ja vika korjaantu suodattimien vaihdolla.
Ovat vissiin paljon tiukempia nämä commonreilien suodattimet kun rupee kesälöpöillä samaa koodia näyttämään pikkupakkasilla. Vanhat runkotankki Valtut vaan kulkee ja kulkee. Tai ainakin tähän asti ovat.
Nuinhan se menee että nämä "yleiset railit" tarvii tiheämmät suodattimet -> aiheuttaa hyytymisiä yms muuta mukavaa jos polttoaine on epäkuranttia.
-
En oo kyl ikinä edes ajatellut asentaa suodatinta löpötankkiin. Millasilla vehkeillä ajatte jos säiliöstä pumpattu pöö aiheuttaa suodatinsulkeisia??? Kai sentään muistatte vaihdella koneiden löpölinjan suodattimia ja laskea vettä pois? Vai ootteko niitä jotka ajelee talvet läpeensä kesäpööllä???
Mä olen samaa joskus miettinyt kun on lukenut noita viestejä polttoaine tukosten kanssa taistelusta näillä "vanhan liiton" koneilla.
Mä en kyllä muista että ikinä olisin maatalous töissä olevasta koneesta joutunut muuta tekemään kuin normaalit huollot.
Mettäkoneen kanssa joskus taistelin mutta silloinkin sai syyttää ihan itseään.. ::)
Ei silti en kiellä etteikö suodatin farmarisäiliön yhteydessä varmaan olisi hyvä.
-
Meillä vähän tönäs eturengas farmarin kylkeen keväällä kun konetta vietiin tankkaamaan. Commonreil Valtu rupes hyytymään melko pian ja näyttämään koodia että suodattimien jälkeen paine matalalla. Suodattimet oli kyllä jo muutemaa tuntia vaille vaihtoikäset ja vika korjaantu suodattimien vaihdolla.
Ovat vissiin paljon tiukempia nämä commonreilien suodattimet kun rupee kesälöpöillä samaa koodia näyttämään pikkupakkasilla. Vanhat runkotankki Valtut vaan kulkee ja kulkee. Tai ainakin tähän asti ovat.
Nuinhan se menee että nämä "yleiset railit" tarvii tiheämmät suodattimet -> aiheuttaa hyytymisiä yms muuta mukavaa jos polttoaine on epäkuranttia.
Toiselle "epäkuranttia" mutta toiset ei viel ois moksiskaan. Silti tuo erillis suodatin saattas vaikka maksaa itsensä takasin helpostikin.
-
Kanadassa näytti joka pytyssä olevan suodatin punpunjatkona.
-
ittellä on lisäsuorin letkun varres ennen varsinaista suorinta.läpinäkyvästä on helppo kattoa mitä paskaa koneeseen on menos...
-
Mulla on pieni Biltemasta ostettu (n- 8€) polttoainepumppu jolla voi imeä vedet pois tankin täyttöreiästä. Tai säiliöstä. Ehkä joku 0,1% löpöstä on vähän vetistä.
"Liian halpaa" ::)
-
Siis löytyykö tuohon veden tunnistamiseen ja erottamiseen polttoaineesta tankkausvaiheessa todellakin jokin helppo systeemi. Joskus aikoinaan kun tuli säilytettyä polttoainetta tynnereissä tuli testattua veden tunnistamista. Ämpäriin hieman löpöä ja vettä ehkä noin 10 %. Vettä ei erottanut ja kun vettä oli puolet niin ehkä silloin jotain saattoi tunnistaa kun tiesi veden olemassaolon. Kysyin asiaa myöhemmin löpökuskilta ja ammattilaisilla on kuulemma jokin testeri veden tunnistamiseen mutta kotikäyttöön sellaista ei ole tiettävästi olemassa.
-
Se suodatin saisi olla farmarisäiliön täytön puolella.Joskus ne tuo paskaista polttoöljyä kun ottavat viimeisiä kyytiin varastosäilöistä.
Meille tuli parikymmentä vuotta sitten parikin täyttöä aivan vetistä ja ruosteista öljyä.Mitään ei koneissa hajonnut mutta cav296:sta oli roskikset täynnä noina talvina.Nyt ei ole Luojan kiitos ollut aikoihin mitään ongelmaa tuon kaasuöljyn kanssa.
Raktorin tankki on ja hyvä joskus siivota vaikka viiden vuoden välein.Sieltä tulee maalia,multaa,vettä ja ruostetta.Samaa paskaa on siirtopumpun karkeasuodattimessa.
-
Joskus tuli polttoaineen mukana kymmeniä litroja vettä, ja traktori jos useampikin sitten hyytyi. Tankin pohjasta hokasin vedet imeä paineilmalla, öljysumuruiskun pistoolilla. Öljykuppi mäkeen, letkua sopiva määrä siihen imuputkeen, ja imuttamaan. Sopii traktoreihin, joissa pääsee sinne pohjasumppuun täyttöaukosta. Ja tuli tosiaan sellaisetkin koneet imutettua, joihin ei ollut sitä uutta vetistä edes tankattu.
-
Siis löytyykö tähän veden tunnistamiseen ja erottamiseen mitään keinoja. Nykyisin mulla on ihan oma löpösäiliö pihalla ja sen alatyhjennys myötämaan puolella ja siitä kai pitäisi joka vuosi muutama litra varmuuden vuoksi liruttaa ainetta maahan......Sen traktorin vedenerottimen kapasiteetti siis tuskin riittää jos säiliöön on päässyt vettä enemmälti.
Ps. Aika hyvin on löytynyt agrosta vinkkejä ammattilaisille mutta onko porukka nyt siis pelkkiä tunareita........
-
Joskus tuli polttoaineen mukana kymmeniä litroja vettä, ja traktori jos useampikin sitten hyytyi. Tankin pohjasta hokasin vedet imeä paineilmalla, öljysumuruiskun pistoolilla. Öljykuppi mäkeen, letkua sopiva määrä siihen imuputkeen, ja imuttamaan. Sopii traktoreihin, joissa pääsee sinne pohjasumppuun täyttöaukosta. Ja tuli tosiaan sellaisetkin koneet imutettua, joihin ei ollut sitä uutta vetistä edes tankattu.
Mä laskin silloin ja sitä vettä pois säiliön pohjasta litrakaupalla.Kyllä se öljy ja vesi erottuu,mutta ei ihan tarkkaan tiedä koska vesi loppui pohjalta ja nuukana harmittaa jos 10% on vettä.Ruostetta voi siivilöidä ihan vanhanajan tratilla,jossa on siivilä.Silti sitä meni likaa putsareihin.
-
Farmari säiliö pitäisi puhdistaa säännölisesti.
Miehistöluukku auki ja vanhalla säiliöpumpulla loput löpöt pois ja sitten rätillä loput ja tulee puhasta.
Kaiken alku syy on farmari säiliö se ensin puhtaaksi ja sitten uutta löpöö tankkin.
-
Sen traktorin vedenerottimen kapasiteetti siis tuskin riittää jos säiliöön on päässyt vettä enemmälti.
Mistä sinne sitä vettä niin suuria määriä voisi päästä? Tietysti jos sitä öljyfirman säiliäautolla tuodaan niin sitten ongelmia riittää. Siitä kuuluu sitten öljyfirman vastata. Jos on pöntön tyhjäksi laskenut ja siistiksi tarkistanut, ja täytön jälkeen vettä löytyy reilusti, niin syyllinen on jossain muualla. Pitkän ajan kuluessa vajaaseen säiliöön tietysti kondensoituu vähäisiä määriä.
Niiden muutaman kymmenen vuoden aikana mitä olen löpöä taivaalle hävittänyt, niin varsinaisia vesiongelmia ei ole ollut kertaakaan. Joskus olen vedenerottimen lasikupissa pienen tilkan havainnut, ja laskenut erottimen pohjapropusta astiaan.
On muuten hirvittävä haju kun vedenerottimessa on muhinut vettä ja polttoöljyä vuositolkulla, helteet ja pakkaset. Tuli kerran yksi käytetty kone, jossa ei suodattimia ollut vaihdettu varmaan viiteen vuoteen ja lasikuppi oli puolillaan vihertävän kellertävää lientä. Vaihtaessa vielä kippasin sen käsilleni, haju muistutti jotain mädäntyneen löpön ja jonkin paskalietteen imelää sekoitusta. Yäk vieläkin. Eipä tullut vaihdetua suodattimia turhaan.
Polttoainehygieniaa kannattaa pitää yllä, säästyy monelta murheelta.
-
Sen traktorin vedenerottimen kapasiteetti siis tuskin riittää jos säiliöön on päässyt vettä enemmälti.
Mistä sinne sitä vettä niin suuria määriä voisi päästä?
Mistä minä nyt varmasti tiedän mutta jos katsot sinne omaan löpösäiliöön niin aika monta rööriä siellä säiliön yläosassa on joista vesi voisi teoriassa päästä, olisko mun pöntössä jopa puolenkymmentä ja toiseksi nykytraktoreissa ei ole sellaista kirkasta läpinäkyvää vedenerotinta josta päällepäin näkisi että hei, tuollahan on kapoittain vettä.....
Kysyin tätä ihan vain seurattuani threadia alkua ja siitä päässeeni siihen uskoon että tähän ongelmaan löytyisi vihdoinkin jokin todellinen ratkaisu.....
-
Siis löytyykö tuohon veden tunnistamiseen ja erottamiseen polttoaineesta tankkausvaiheessa todellakin jokin helppo systeemi
Tää farmarisäiliö on kyll niin herkkä juttu. Vaikka putsaat ja harjaat ja puunaat
kuinka niin aina on itsessä vika. Joskus oli semmoista tahnaa jota siveltiin
kepinnenään ja kastettiin säiliössä. Vesi värjäsi tahnan punaiseksi. Nimeä
tai valmistajaa en muista. ;)
-
Farmari säiliö pitäisi puhdistaa säännölisesti.
Miehistöluukku auki ja vanhalla säiliöpumpulla loput löpöt pois ja sitten rätillä loput ja tulee puhasta.
Kaiken alku syy on farmari säiliö se ensin puhtaaksi ja sitten uutta löpöö tankkin.
Menetkö tankin sisälle vai "mopilla" luukusta , jos tankkiin niin kunnon tuuletus päälle
-
Sen traktorin vedenerottimen kapasiteetti siis tuskin riittää jos säiliöön on päässyt vettä enemmälti.
Mistä sinne sitä vettä niin suuria määriä voisi päästä?
Mistä minä nyt varmasti tiedän mutta jos katsot sinne omaan löpösäiliöön niin aika monta rööriä siellä säiliön yläosassa on joista vesi voisi teoriassa päästä, olisko mun pöntössä jopa puolenkymmentä ja toiseksi nykytraktoreissa ei ole sellaista kirkasta läpinäkyvää vedenerotinta josta päällepäin näkisi että hei, tuollahan on kapoittain vettä.....
Kysyin tätä ihan vain seurattuani threadia alkua ja siitä päässeeni siihen uskoon että tähän ongelmaan löytyisi vihdoinkin jokin todellinen ratkaisu.....
Mun tankkauspöntössä ei ole kuin täyttöaukko, tuuletusputki ja imuputken laippa johon sähköpumppu on pultattu kiinni. Täyttöaukonkin tiiveydestä olen yrittänyt pitää huolta rankkasadetta ja lumituiskua silmälläpitäen.
Jos sinne säiliöön todella joutuu vettä ämpärikaupalla niin vitsit ovat vähissä. Siinä ei mitkään kikkakolmoset enää auta :-( Antaa ensin erottua rauhassa ja laskee sitten pohjapropusta hiljalleen pois.
Jos löpö saa seisoa rauhassa läpinäkyvässä astiassa niin kyllä vesi erottuu pohjalle näkyväksi kerrokseksi. Jos epäilee löpön laatua niin pohjatulpasta kirkkaaseen pulloon ja muutaman tunnin päästä tuloksen voi katsoa. Kyllä se erottuu, toinen keino on laskea erittäin tiheän siivilän läpi, vesi jää helmiksi siihen päälle.
Tosiaan kaikissa koneissa ei enää ole läpinäkyvää erotinta, kehitys on mennyt siis tässäkin taaksepäin.
Jos vesi on jatkuva murhe, niin sitten kannattaa jo laittaa kunnollinen erillinen suodatin sitä varten. Pienemmät menevät vaikka CAV:n perusrungolla, ei maksa paljon. Isompiin vehkeisiin tarvitaan enemmän läpäisyä, tuosta löytyy varmasti pätevät - hintalappua en kommentoi :-/
http://tinyurl.com/parkerfilters
Varmasti kuitenkin halvempi kuin yksikään CR-pumppuremontti.
-
Ruosteen kurahan se on joka suotimet tukkii, eli kondensoituminen säiliön seinämillä, ku nuo farmarisäiliöt on mustasta raudasta tehtyjä. Kyllä meillä on ollu jo 20v pumppujen jälkeen suodattimet (painepuolella) ni ei oo suotimissa ollu ongelmia...
-
Mää en vieläkään käsitä miten ihmeessä sitä paskaa pääsee tollasia em. määriä sinne farmari/rattorin säiliöön? Ettekö te jumalauta puhdista niitä säiliöitä edes kerran vuodessa? Ja kyllä ne suodattimet/tankki/vedenerotin kuuluu puhdistaa/vaihtaa sieltä koneenkin päästä.
No toisaalta jos kirjotukset joissakin löpö-topiikeissa pitää paikkansa, että kansa vieläkin 2011 vuonna rullaa jollakin 50-60 sentin pööllä, ei oo ihme jos konekset vähän kurnuttaa ja takkuaa....
-
Joskus tuli polttoaineen mukana kymmeniä litroja vettä, ja traktori jos useampikin sitten hyytyi. Tankin pohjasta hokasin vedet imeä paineilmalla, öljysumuruiskun pistoolilla. Öljykuppi mäkeen, letkua sopiva määrä siihen imuputkeen, ja imuttamaan. Sopii traktoreihin, joissa pääsee sinne pohjasumppuun täyttöaukosta. Ja tuli tosiaan sellaisetkin koneet imutettua, joihin ei ollut sitä uutta vetistä edes tankattu.
Hyvä jos vaan kymmeniä litroja, mulle tuli satoja putsattuun säiliöön... Seuraavana päivänä tankkauksen jälkeen traktori liikkui 20m ja lepoa... Shelli ei ottanut kantaa tapahtuneeseen...
Talvella löpö pois toiseen tankkiin ja keväällä vajaa 400l vettä tynnyreihin... >:(
-
Mää en vieläkään käsitä miten ihmeessä sitä paskaa pääsee tollasia em. määriä sinne farmari/rattorin säiliöön? Ettekö te jumalauta puhdista niitä säiliöitä edes kerran vuodessa? Ja kyllä ne suodattimet/tankki/vedenerotin kuuluu puhdistaa/vaihtaa sieltä koneenkin päästä.
No toisaalta jos kirjotukset joissakin löpö-topiikeissa pitää paikkansa, että kansa vieläkin 2011 vuonna rullaa jollakin 50-60 sentin pööllä, ei oo ihme jos konekset vähän kurnuttaa ja takkuaa....
Itte tuloo putsailtua n.3 vuoden välein... Ei ny sentäs joka vuosi sinne jaksa konttia.
-
Mää en vieläkään käsitä miten ihmeessä sitä paskaa pääsee tollasia em. määriä sinne farmari/rattorin säiliöön? Ettekö te jumalauta puhdista niitä säiliöitä edes kerran vuodessa? Ja kyllä ne suodattimet/tankki/vedenerotin kuuluu puhdistaa/vaihtaa sieltä koneenkin päästä.
No toisaalta jos kirjotukset joissakin löpö-topiikeissa pitää paikkansa, että kansa vieläkin 2011 vuonna rullaa jollakin 50-60 sentin pööllä, ei oo ihme jos konekset vähän kurnuttaa ja takkuaa....
Itte tuloo putsailtua n.3 vuoden välein... Ei ny sentäs joka vuosi sinne jaksa konttia.
Pääasia notta putsaalee.
-
Mää en vieläkään käsitä miten ihmeessä sitä paskaa pääsee tollasia em. määriä sinne farmari/rattorin säiliöön? Ettekö te jumalauta puhdista niitä säiliöitä edes kerran vuodessa? Ja kyllä ne suodattimet/tankki/vedenerotin kuuluu puhdistaa/vaihtaa sieltä koneenkin päästä.
No toisaalta jos kirjotukset joissakin löpö-topiikeissa pitää paikkansa, että kansa vieläkin 2011 vuonna rullaa jollakin 50-60 sentin pööllä, ei oo ihme jos konekset vähän kurnuttaa ja takkuaa....
Oletko sä koskaan nähnyt suodatinta, jolla jokseenkin nykytraktori on hyytynyt. Suodatin täysin tukossa vaikka löpö muovisäiliössö joten se skeida ruosteesta voidaan unohtaa.
Olen todennut sen omalla kohdalla ja siksi tenttaankin agroraatia näistä suodattimista/vedenerottimista. Tämä kun on halpaa touhua siihen vahinkoon nähden......
Säiliönä 1500 l muovi tai uusi 1500 l farmisäiliö ja IKH sähköpumppu......
-
Joskus 70 luvulla auto toi paljon vettä ,polttoaine oli kermaa.
Syyksi paljastui uusi säiliöauto jonka koeponnistus ja testausvesi oli jäänyt letkuun.Autoilija korvasi kaikki .
Kunnollisessa farmarisäiliössä on aina miehistöluukku ja siitä ylettyy kepin päähän laitetulla puhtaalla puuvillapaidalla hyvin siivoamaan säiliön.Kunnon säiliössä on myös sisällä alaosassa epoksimaali eli ei heti ruostu.Tälläinen systeemi on ainakin Ylihärmässä valmistettavassa
säiliössä merkki oli joku farmtools vai mikä.
Polttoaine kasvaa myös levää joka lilluu polttoaineen seassa lähellä pohjaa,juttua oli kerran KV:ssä.
-
Mää en vieläkään käsitä miten ihmeessä sitä paskaa pääsee tollasia em. määriä sinne farmari/rattorin säiliöön? Ettekö te jumalauta puhdista niitä säiliöitä edes kerran vuodessa? Ja kyllä ne suodattimet/tankki/vedenerotin kuuluu puhdistaa/vaihtaa sieltä koneenkin päästä.
No toisaalta jos kirjotukset joissakin löpö-topiikeissa pitää paikkansa, että kansa vieläkin 2011 vuonna rullaa jollakin 50-60 sentin pööllä, ei oo ihme jos konekset vähän kurnuttaa ja takkuaa....
Oletko sä koskaan nähnyt suodatinta, jolla jokseenkin nykytraktori on hyytynyt. Suodatin täysin tukossa vaikka löpö muovisäiliössö joten se skeida ruosteesta voidaan unohtaa.
Olen todennut sen omalla kohdalla ja siksi tenttaankin agroraatia näistä suodattimista/vedenerottimista. Tämä kun on halpaa touhua siihen vahinkoon nähden......
Kai sielä pallinevan paukkupakkasissa jäätyy kaikki. Taitaa olla niin et monella se pytty on mallia "luomujussi vielä pilkkeenä silmäkulmassa". Eli sellasia jeesuksen aikasia miehistöluukuttomia aikapommeja. On se *****mainen tunkee itteensä siitä nyrkin mentävästä huohottimesta sisään, voipi olla et ei monen tiivitaavin kuomunokka edes mahdu nuuskimaan siitä miltä se pöö haisee.
-
Mää en vieläkään käsitä miten ihmeessä sitä paskaa pääsee tollasia em. määriä sinne farmari/rattorin säiliöön? Ettekö te jumalauta puhdista niitä säiliöitä edes kerran vuodessa? Ja kyllä ne suodattimet/tankki/vedenerotin kuuluu puhdistaa/vaihtaa sieltä koneenkin päästä.
No toisaalta jos kirjotukset joissakin löpö-topiikeissa pitää paikkansa, että kansa vieläkin 2011 vuonna rullaa jollakin 50-60 sentin pööllä, ei oo ihme jos konekset vähän kurnuttaa ja takkuaa....
Oletko sä koskaan nähnyt suodatinta, jolla jokseenkin nykytraktori on hyytynyt. Suodatin täysin tukossa vaikka löpö muovisäiliössö joten se skeida ruosteesta voidaan unohtaa.
Olen todennut sen omalla kohdalla ja siksi tenttaankin agroraatia näistä suodattimista/vedenerottimista. Tämä kun on halpaa touhua siihen vahinkoon nähden......
Kai sielä pallinevan paukkupakkasissa jäätyy kaikki. Taitaa olla niin et monella se pytty on mallia "luomujussi vielä pilkkeenä silmäkulmassa". Eli sellasia jeesuksen aikasia miehistöluukuttomia aikapommeja. On se *****mainen tunkee itteensä siitä nyrkin mentävästä huohottimesta sisään, voipi olla et ei monen tiivitaavin kuomunokka edes mahdu nuuskimaan siitä miltä se pöö haisee.
Mulla koneet nykyaikaisia ja niistä antiikkikoneistä on päästy erikseen jo aikoja sitten......oliko tämä suurikin järkytys......Siinä uusimmassakin löpöpumpussa automaatti-ilmaus....
-
Mää en vieläkään käsitä miten ihmeessä sitä paskaa pääsee tollasia em. määriä sinne farmari/rattorin säiliöön? Ettekö te jumalauta puhdista niitä säiliöitä edes kerran vuodessa? Ja kyllä ne suodattimet/tankki/vedenerotin kuuluu puhdistaa/vaihtaa sieltä koneenkin päästä.
No toisaalta jos kirjotukset joissakin löpö-topiikeissa pitää paikkansa, että kansa vieläkin 2011 vuonna rullaa jollakin 50-60 sentin pööllä, ei oo ihme jos konekset vähän kurnuttaa ja takkuaa....
Oletko sä koskaan nähnyt suodatinta, jolla jokseenkin nykytraktori on hyytynyt. Suodatin täysin tukossa vaikka löpö muovisäiliössö joten se skeida ruosteesta voidaan unohtaa.
Olen todennut sen omalla kohdalla ja siksi tenttaankin agroraatia näistä suodattimista/vedenerottimista. Tämä kun on halpaa touhua siihen vahinkoon nähden......
Kai sielä pallinevan paukkupakkasissa jäätyy kaikki. Taitaa olla niin et monella se pytty on mallia "luomujussi vielä pilkkeenä silmäkulmassa". Eli sellasia jeesuksen aikasia miehistöluukuttomia aikapommeja. On se *****mainen tunkee itteensä siitä nyrkin mentävästä huohottimesta sisään, voipi olla et ei monen tiivitaavin kuomunokka edes mahdu nuuskimaan siitä miltä se pöö haisee.
Mulla koneet nykyaikaisia ja niistä antiikkikoneistä on päästy erikseen jo aikoja sitten......oliko tämä suurikin järkytys......Siinä uusimmassakin löpöpumpussa automaatti-ilmaus....
No ei se auta jos varmaritiinu on antiikkia.........
-
Sen traktorin vedenerottimen kapasiteetti siis tuskin riittää jos säiliöön on päässyt vettä enemmälti.
Mistä sinne sitä vettä niin suuria määriä voisi päästä?
Mistä minä nyt varmasti tiedän mutta jos katsot sinne omaan löpösäiliöön niin aika monta rööriä siellä säiliön yläosassa on joista vesi voisi teoriassa päästä, olisko mun pöntössä jopa puolenkymmentä ja toiseksi nykytraktoreissa ei ole sellaista kirkasta läpinäkyvää vedenerotinta josta päällepäin näkisi että hei, tuollahan on kapoittain vettä.....
Kysyin tätä ihan vain seurattuani threadia alkua ja siitä päässeeni siihen uskoon että tähän ongelmaan löytyisi vihdoinkin jokin todellinen ratkaisu.....
Mun tankkauspöntössä ei ole kuin täyttöaukko, tuuletusputki ja imuputken laippa johon sähköpumppu on pultattu kiinni. Täyttöaukonkin tiiveydestä olen yrittänyt pitää huolta rankkasadetta ja lumituiskua silmälläpitäen.
Jos sinne säiliöön todella joutuu vettä ämpärikaupalla niin vitsit ovat vähissä. Siinä ei mitkään kikkakolmoset enää auta :-( Antaa ensin erottua rauhassa ja laskee sitten pohjapropusta hiljalleen pois.
Jos löpö saa seisoa rauhassa läpinäkyvässä astiassa niin kyllä vesi erottuu pohjalle näkyväksi kerrokseksi. Jos epäilee löpön laatua niin pohjatulpasta kirkkaaseen pulloon ja muutaman tunnin päästä tuloksen voi katsoa. Kyllä se erottuu, toinen keino on laskea erittäin tiheän siivilän läpi, vesi jää helmiksi siihen päälle.
Tosiaan kaikissa koneissa ei enää ole läpinäkyvää erotinta, kehitys on mennyt siis tässäkin taaksepäin.
Jos vesi on jatkuva murhe, niin sitten kannattaa jo laittaa kunnollinen erillinen suodatin sitä varten. Pienemmät menevät vaikka CAV:n perusrungolla, ei maksa paljon. Isompiin vehkeisiin tarvitaan enemmän läpäisyä, tuosta löytyy varmasti pätevät - hintalappua en kommentoi :-/
http://tinyurl.com/parkerfilters
Varmasti kuitenkin halvempi kuin yksikään CR-pumppuremontti.
miten mie muistan että jossain pakussa sytty oikeen merkkivalo ku vettä oli kertynyt tarpeeksi suodattimen pohjalle :-\
-
miten mie muistan että jossain pakussa sytty oikeen merkkivalo ku vettä oli kertynyt tarpeeksi suodattimen pohjalle :-\
Caddy? Mulla oli aikanaan kakkosgolfi ja sen perään Jetta missä oli tuo merkkivalo. Normaalin putsarin pohjatulpan tilalla oli vesianturi.
-
miten mie muistan että jossain pakussa sytty oikeen merkkivalo ku vettä oli kertynyt tarpeeksi suodattimen pohjalle :-\
Caddy? Mulla oli aikanaan kakkosgolfi ja sen perään Jetta missä oli tuo merkkivalo. Normaalin putsarin pohjatulpan tilalla oli vesianturi.
ja miun traktorissa on myös tuo vesianturi suodattimen pohjassa ja isoooo punainen varoitus valo kojetaulussa :o. Ihan on vm.2008 tuo rakkori nimittäin :'(
-
miten mie muistan että jossain pakussa sytty oikeen merkkivalo ku vettä oli kertynyt tarpeeksi suodattimen pohjalle :-\
Caddy? Mulla oli aikanaan kakkosgolfi ja sen perään Jetta missä oli tuo merkkivalo. Normaalin putsarin pohjatulpan tilalla oli vesianturi.
ja miun traktorissa on myös tuo vesianturi suodattimen pohjassa ja isoooo punainen varoitus valo kojetaulussa :o. Ihan on vm.2008 tuo rakkori nimittäin :'(
No onhan niitä, taitaa olla cr koneissa taas enemmän... Valot vilkkuu ja koodilla kertoo missä ongelma, myös minun koneissa. Ja on myös lasinen kupin pohja, josta näkee mitä siellä kulkee.
-
Mikä olisi kallein mahdollinen tapa hoitaa tämä ongelma ??? Mä aion satsata sellaiseen ???
-
Mikä olisi kallein mahdollinen tapa hoitaa tämä ongelma ??? Mä aion satsata sellaiseen ???
Miten olisi esimerkiksi lämpöeristetty rakennus sähkölämmityksellä polttoainevarastoksi. Lisäksi tietysti automaattinen hälytysjärjestelmä kännykkähälytyksellä veden ilmaantuessa farmarisi pohjalle. Toimitukset tietysti erityisillä JoHaRa`s Special kuormilla, eli auton huolellinen puhdistus ennen kuormasi lastaamista. Ja se heikoin lenkki: Neste oil, sille et voi mitään, vettä sieltä tulee välillä kuitenkin.....
-
Mikä olisi kallein mahdollinen tapa hoitaa tämä ongelma ??? Mä aion satsata sellaiseen ???
Miten olisi esimerkiksi lämpöeristetty rakennus sähkölämmityksellä polttoainevarastoksi. Lisäksi tietysti automaattinen hälytysjärjestelmä kännykkähälytyksellä veden ilmaantuessa farmarisi pohjalle. Toimitukset tietysti erityisillä JoHaRa`s Special kuormilla, eli auton huolellinen puhdistus ennen kuormasi lastaamista. Ja se heikoin lenkki: Neste oil, sille et voi mitään, vettä sieltä tulee välillä kuitenkin.....
Saisiko tuolla menetelmällä haluamani +10 €snt/tankkauslitra hankittua :o Pitäisi saada poistoja ja alv- palautuksia enemmän :o ;D