Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: boss - 04.06.11 - klo:18:25
-
Tommosta dieselfarkkua katsonu, kokemukset?
Mazda huhujen mukaan pakkasella tosi kankea kytkin ja vaihteisto
Saabi saa automaattivaihteilla, paremmat istuimet, mutta sen jällenmyyntiarvo?
Rupee nuo pari vuotta vanhat 1,9 TTids olemaan sopivissa hinnoissa
-
Tommosta dieselfarkkua katsonu, kokemukset?
Mazda huhujen mukaan pakkasella tosi kankea kytkin ja vaihteisto
Saabi saa automaattivaihteilla, paremmat istuimet, mutta sen jällenmyyntiarvo?
Rupee nuo pari vuotta vanhat 1,9 TTids olemaan sopivissa hinnoissa
jos toi saabi on sillä ooppelin omalla moottorilla niin ikunen peli. näistä uudemmista jotka kait fiiatin sukulaisia ei tietoa. ilman muuta saabbi, yleensä hyvät varusteet ja kelpo auto muutenkin, ehkä vähän ahdas.
-
ehdottomasti mazda 6 on tosi hyvä ajaa ja pirteä moottori , ruoste ongelmat on menneen talven lumia.
saabin kannattaa unohtaa pian se kaatuu koko pulju nurin.
-
ehdottomasti mazda 6 on tosi hyvä ajaa ja pirteä moottori , ruoste ongelmat on menneen talven lumia.
saabin kannattaa unohtaa pian se kaatuu koko pulju nurin.
ooppelin osat käy melko pitkälle noihin mitä tarvii vaihtaa yleisesti, hinnat tosi edullisia, joka liikkeestä löytyy... JOS ooppelin kone niin ei jakohihnaa ym muuta turhaa`= öljyt ja suodattimet huollossa, ei muuta, joskus hehkutulppa ;)
-
Joissain Mazdan 6 vuosimalleissa melkoisesti ruostetta jo muutaman vuoden ikäisissä,vaikka muutoin ovat kovaa laatua.
Ruostuu aivan järkyttävästi ja joka paikasta. Jälkikäteen tehdyt suojauksetkaan ei auta.
http://tekniikanmaailma.fi/autot/pistokoeajot/mazda6-2002-2008,1
2008 faceliftin jälkeiset ei ole juuri sen parempia.
http://www.vibilagare.se/test/rost?make=261&model=265
-
kyllä se on niin että oli ensimmäinen ja viimeinen mazda mikä mulle on massaa ei ole kuin nimeksi ruostuu jopa konepelti koiranluut vaihdettava joka vuosi vituttaa koko auto
-
Mazdalla tässä on tullut ajettua aika kauan. Ei tosin koskaan ole ollut varaa viittä vuotta nuorempaan. Nyt alkaa vaihto lähestyä, meikäläiselle kyllä tulee Saab. Nuo on ihan alennusmyynnissä. Vai mitä mieltä esim. Saab 95 Aero, 270hv, automaatti vm 2005, ajettu 85tkm, kaikki mausteet mitä autoon saa. Hinta 15k€. Eihän tuo mikään pieniruokainen ole, eikä varmasti paljoa ajavan peli. Mutta meikäläisen ajoilla on ihan sama. Saab on aina tehnyt hyviä autoja, ei tämä nykyinen kriisi pari vuotta sitten tehtyjen autojen laatuun vaikuta. Varaosia saa ainakin seuraavat 10 vuotta.
-
Mazdalla tässä on tullut ajettua aika kauan. Ei tosin koskaan ole ollut varaa viittä vuotta nuorempaan. Nyt alkaa vaihto lähestyä, meikäläiselle kyllä tulee Saab. Nuo on ihan alennusmyynnissä. Vai mitä mieltä esim. Saab 95 Aero, 270hv, automaatti vm 2005, ajettu 85tkm, kaikki mausteet mitä autoon saa. Hinta 15k€. Eihän tuo mikään pieniruokainen ole, eikä varmasti paljoa ajavan peli. Mutta meikäläisen ajoilla on ihan sama. Saab on aina tehnyt hyviä autoja, ei tämä nykyinen kriisi pari vuotta sitten tehtyjen autojen laatuun vaikuta. Varaosia saa ainakin seuraavat 10 vuotta.
tullu ajeltua saabilla 20 vuotta vålillå kokeiltu mersua ym mutta aina palattu takaisin.1,9d on fiat moottori,omassa 9-5 1,9tid tällähetkellä 244000mittarissa,ei ongelmia.Ruotsissa paljon yli 500tkm ajettuja.1.9ttid 2turbolla parempi alavääntö kuin 1.9tid. taitaa seuraava olla meikäläisellä myös 9-5 aero.
-
Kauheeta kattoo kun Madza ruostuu.Moottori syö öljyä melkein yhtä paljon kuin bensaa.
-
Jos noissa saapeissa on fiiatin koneita silloin kiertäisin moiset rakkineet kaukaa tai sitten aivan joku muu motti tilalle.Italiaanot ei osaa tehdä muuta kelvollista kuin makaroonia ja ketsuppia ;D
tuossa koneessa ei ole pahaa sanottavaa.on kestävä,ei ole kokonaan fiatin suunnittelema vaan yhdessä gm kanssa.
-
Jos siinä saapis on eberin lisälämmitin niin onpa melko hupaisa homma huoltaa laitetta. On sitten ollut tehtaanpaapalla suurta viisautta keksiä lämmittimelle paikka. Eiku etupään apurunko irti että edes pääsee näkemään missä lämmitin on ja senkin jälkeen monta kirosanaa ahtaiden paikkojen vuoksi. Monessa merkissä saattaa olla ko. homma 3-8 tuntia helpompi. Ja tuntiveloitus väh. 50egee...
-
Jos siinä saapis on eberin lisälämmitin niin onpa melko hupaisa homma huoltaa laitetta. On sitten ollut tehtaanpaapalla suurta viisautta keksiä lämmittimelle paikka. Eiku etupään apurunko irti että edes pääsee näkemään missä lämmitin on ja senkin jälkeen monta kirosanaa ahtaiden paikkojen vuoksi. Monessa merkissä saattaa olla ko. homma 3-8 tuntia helpompi. Ja tuntiveloitus väh. 50egee...
aivan väärä suunta mennä lämmitintä huoltamaan apurungon kautta.
-
Jos noissa saapeissa on fiiatin koneita silloin kiertäisin moiset rakkineet kaukaa tai sitten aivan joku muu motti tilalle.Italiaanot ei osaa tehdä muuta kelvollista kuin makaroonia ja ketsuppia ;D
tuossa koneessa ei ole pahaa sanottavaa.on kestävä,ei ole kokonaan fiatin suunnittelema vaan yhdessä gm kanssa.
Taitaapi olla gm powertrain moottori, mitsun turbosysteemi ja aisin automaattiloota
-
Taitaapi tulla 9-3 74 tkm tai -09 Avensis 150tkm samanhintaisia, molemmat dieselautomaatteja
-
Tilasin uuden Saabin,tulee Iveco Cursor koneella :P ::)
-
Tilasin uuden Saabin,tulee Iveco Cursor koneella :P ::)
Iveco cursor???
-
Ehdottomasti saabi !
Tossa nyt jaloissa pyörinyt tuo oma 9-5 ja sillä on vajaassa kahdessa vuodessa ajettu se 65-70tkm ja toimii kun unelma, automaattivaihteistolla ja TiD koneella Tolla kyllä kerkee eikä tosiaan jää jalkoihin vaikka auto painaakin liki 1700kg
oli noin 92tkm ajettu kun meille tuli ja nyt taitaa olla jo kohta 156tkm ajettu ! :)
Hieno auto ajaa, myös pitenmpää matkaa... ja joku sanoin että saabi olisi hidas/tehoton... eli automaattivaihteistolla on tossa 180hv ja 380Nm tehokäyrä joten ei tolla kyllä jalkoihin jää !
eipä ole mitään ruosteongelmia vielä tässä ollut mutta, muutaman mazdan joka oli päältä niin siistissä kunnossa mutta luojankiitos enne ostoa kurkkasin auton alle... siitä olis saanu käden painettuu läpi, en sano etteikö saabiakin kannattaisi massauttuua ja ruostesuojata (omaan tehty viime kesänä).
itselläkin on tarkotus pitää tuota autoa vähintään tuonne 300tkm asti jos hyvin menee niin vielä 9 vuotta jolloin autolla olisi ajettu 400-500tkm
Mutta se on sitten sen ajan ongelma :)
Ja saabissahan on VAKIONA eberi jolla pärjää jopa -35 keleissä ja saa auton oikeasti lämpimäksi !
lisääkin voi kysellä mielelläni vastailen !
-
sillä on vajaassa kahdessa vuodessa ajettu se 65-70tkm
oli noin 92tkm ajettu kun meille tuli ja nyt taitaa olla jo kohta 156tkm ajettu ! :)
Eikös tosta tuu vajaa 64tkm eikä 65-70tkm ;) :D
-
nää nyt on noin kilometrejä tarkoista ei ole paskaakaan hajua :D
-
no mazda3 ainakin on vaan asfaltin pääl suunniteltu.
-
ainakin 9-5 kanssa on mukava ajella myös päälystämättömiä teitä... 9-3 en ole koskaan liikkeestä ulosajanut