Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: hvinnamo - 23.10.10 - klo:11:08
-
Minkälaisella kalustolla porukka on menossa täpinöimään lumikinosten kimppuun.Itsellä on edelleen hyväksi havaittu Starckin 4,2 m u-aura. Lahden Yrman kautta on myyty nyt 3 u-auraa vähän ajan sisällä ja yksi perhonen.Itse teen ainoastaan piha-alueita.Kylätiet ja oman tien sitten Eskon 312 lingolla.
-
Joku punainen linko tuolla muistaakseni on ???
-
joku uusi valtra tossa n121 könöttää ja roten aura nokalla työt pihoja ylöjärjen keskusta
-
Toyota LandCruiser BJ45LP + sähköhydraulisesti nouseva/kääntyvä aura edessä, auran leveys 2 m. Alueena oma piha + pappan piha + mummin piha + naapurin mökin piha.
-
MF 3070 E, AT 250 V, NH TS 90 ja Jykevä H15 3m, noilla ajellaan tuota ohi menevää kylätien pätkää ja pihoja.
-
Jonnekkin mä sen kolan jätin, muistaisin vain minne..
-
Jonnekkin mä sen kolan jätin, muistaisin vain minne..
Katos perkeles!! Masi unohtu listasta. :D
-
Oman pihan saa emäntä masilla putsailla perinteisesti.... ja vähin on nuita yksityisteitä itselle aurattavana+ joitain piha-alueita ;)... Basidonin pommi ympättynä roten alueauralla ja näpän lingolla pääosin kalustona, menisköhän tuohon lenkkiin noin 8 h...
-
Itsellä edelleen tuo hyväksi havaittu Vaman siipilumikauha kaivurikuormaajan nokalla.
-
kunto lumilinko ja lumikauha nokalla ;D
-
parit nyykkärit ja niihin soukkion alueaurat, näillä mennään taas tämäkin talvi.... ::) ::) ::)
-
Ts 110 perässä näppä ja keulalla lumikauha. Ja pojilla on kolina mikko talkkarit ku ei masit kestä. Pääasiassa pihoja aurataan.
-
Kahdessa AM:ät edessä ja alla. Yhdessä Vuometti edessä ja alennusvaihteellinen vihreä takana ja yhdessä siipiaura ja polanneterä.
-
Nuffieldin (4/60) perässä itse valmistettu puinen lumikola. Ei ole konemyyjiä paljon elätetty,mutta kustannukset kurissa ;D
-
Täytyy rehellisyyden nimissä todeta, jotta taitaapa Fuller saada sijoittamalleen pääomalle tämän ketjun parhaan katteen.
-
Jos joku kaipailee blitsiä sellainen löytyy eräältä urakoitsijalta.
-
Kauhalla. On tossa nyt simmone 3m hydraulinen perälevykin joka tuli hommattua, ehkä sitäkin tulee käytettyä. Omat nurkat ja vähän metsätietä, satunnaisesti jotain muutakin. Jos enempiä tieosuuksia tulee, niin tarvii sitten ainakin joku auranreuhka hommata.
-
Kylätietä 2km ja omat pihat. Lisänä kolmen taloyhtiön pihat, joista ei oo päästy hintaa nostamallakaan eroon... Pitäs vissiin nostaa lisää, jottei tarttis niitäkään ajella. Lumikolana 5465 Ismen kuormaimella ja pienellä kauhalla ja joku alatalkkarinraato peräs. Linkoriepu hoitaa sentään suurimman osan kiertyneellä akselillaan ja kuluneilla terillään. Pitäs kai pohjakin rakentaa uusiksi, kun ei kesällä joutanu, ja uusi akselintumppi pitäs hitsailla kiertyneen tilalle.
-
(http://lh4.ggpht.com/_eoiLGjZE1TE/S-s0kL448FI/AAAAAAAAADs/oobD1FM32WY/s640/Kuva0161.jpg)
Ja
(http://lh6.ggpht.com/_eoiLGjZE1TE/TCDvU1V2faI/AAAAAAAAAPs/-eOY2ZrngoY/s912/Kuva0212.jpg)
tai sitte tämä (kauha)
(http://lh4.ggpht.com/_eoiLGjZE1TE/TCDvcJ_P48I/AAAAAAAAAQA/EWP4I7NPFkA/s640/Kuva0219.jpg)
-
Hyvä että Natikassa on jo ketjutkin valmiina :D
-
Toi natikka on ihan selvästi likimain vuosimallia -06 tai -07... kilvestä päätellen ainaki. ;D
(Pakoputki on ihan oikeesti komia)
(http://lh4.ggpht.com/_eoiLGjZE1TE/S-s0kL448FI/AAAAAAAAADs/oobD1FM32WY/s640/Kuva0161.jpg)
Ja
(http://lh6.ggpht.com/_eoiLGjZE1TE/TCDvU1V2faI/AAAAAAAAAPs/-eOY2ZrngoY/s912/Kuva0212.jpg)
tai sitte tämä (kauha)
(http://lh4.ggpht.com/_eoiLGjZE1TE/TCDvcJ_P48I/AAAAAAAAAQA/EWP4I7NPFkA/s640/Kuva0219.jpg)
-
Nuffieldin (4/60) perässä itse valmistettu puinen lumikola. Ei ole konemyyjiä paljon elätetty,mutta kustannukset kurissa ;D
Entås työsaavutus/startti ja sitä saatava kokonaistulo?
-
Hyvä että Natikassa on jo ketjutkin valmiina :D
oli koko kesän ketjut päällä oli niin vähällä ajolla :D
-
Toi natikka on ihan selvästi likimain vuosimallia -06 tai -07... kilvestä päätellen ainaki. ;D
(Pakoputki on ihan oikeesti komia)
nojoo onhan siihen kaikki uusittu ennekuin sen ostin, Jarrut, Kytkin, laitettu valot, moottori avattu ja tiivistesarjat uusittu, ei tarvinnut koneessa tehdä mitään. vaihteistoöljyt vaihdettu, hydr.öljyt vaihdettu, ja tuo pakoputki, Oli joku itse tehnyt onhan tuo ihan nätti :)
vanhempi
(http://lh3.ggpht.com/_eoiLGjZE1TE/TLsVRfR-_uI/AAAAAAAAAiM/v4e40fcu2XM/s640/Kuva0545.jpg)
vertaa.
(http://lh4.ggpht.com/_eoiLGjZE1TE/S-s0kL448FI/AAAAAAAAADs/oobD1FM32WY/s640/Kuva0161.jpg)
toinen on kokonaan maalattu runkoa myöden toiseen ei ole tehty muutakun huollot :D
-
Kylätietä 2km ja omat pihat. Lisänä kolmen taloyhtiön pihat, joista ei oo päästy hintaa nostamallakaan eroon... Pitäs vissiin nostaa lisää, jottei tarttis niitäkään ajella. Lumikolana 5465 Ismen kuormaimella ja pienellä kauhalla ja joku alatalkkarinraato peräs. Linkoriepu hoitaa sentään suurimman osan kiertyneellä akselillaan ja kuluneilla terillään. Pitäs kai pohjakin rakentaa uusiksi, kun ei kesällä joutanu, ja uusi akselintumppi pitäs hitsailla kiertyneen tilalle.
no mihinäs aksilantumppi on vääntyny? ;D
-
Kylätietä 2km ja omat pihat. Lisänä kolmen taloyhtiön pihat, joista ei oo päästy hintaa nostamallakaan eroon... Pitäs vissiin nostaa lisää, jottei tarttis niitäkään ajella. Lumikolana 5465 Ismen kuormaimella ja pienellä kauhalla ja joku alatalkkarinraato peräs. Linkoriepu hoitaa sentään suurimman osan kiertyneellä akselillaan ja kuluneilla terillään. Pitäs kai pohjakin rakentaa uusiksi, kun ei kesällä joutanu, ja uusi akselintumppi pitäs hitsailla kiertyneen tilalle.
no mihinäs aksilantumppi on vääntyny? ;D
Joitakin vuosia sitten... Joka tapaukses ennen vuotta 2001, kun silloin tapahtumaan syyllinen 690 nelikko lähti talosta. Ja vielä väittävät, ettei Perkinssis oo vääntöä.
-
Josko 220 AT kestäisi vielä talven, viime keväänä laitettiin runko uusiksi. Ja edessä uskollinen Valmet 803. Laskutettava
peruskierros, lähinnä pihoja ja pieniä tienpätkiä noin 30 kpl, kestää 4-5 tuntia. Investoinnit/liikevaihto on ihan kilpailukykyinen - mutta kyllä koko bisneksestä pitäisi päästä eroon. Aikanaan jouduin ottamaan homman kaverilta, joka pari viikkoa sitten siirtyi sinne, missä ei tarvitse enää lingota. Valitettavasti vain kilpailua ei ole, tässä olisi hyvä hävita...
Petri
-
Täytyy rehellisyyden nimissä todeta, jotta taitaapa Fuller saada sijoittamalleen pääomalle tämän ketjun parhaan katteen.
Niin, jos ylipäätään saa laskuttaakaan ketään.. :D :D
-
Vanhoilla mennään. Fransgårdin 3m perälevy lumisiivellä ja ek-traktori. Lanan teräkulma muutettiin "höylääväksi", eli on nyt viistosti eteenpäin kun ennen se oli melkein pystysuora.
-
toi petrin tilanne on niiiin totta! en ikuna haluais ajella vain raktorilla jotain kälyistä tietä ja muutamaa pihaa auki joka luojan talvi yötä päivää mutta kun on tuo tekijä porukka niiiin vähissä muutama kilsan säteellä että.....! on se muuten tuo tuhannen hehtaarin yksinäisyys niin totta että ei paremmasta väliä!
ai nin, näppä takana ja vila edessä ja kauha , mitä sitä inehmoinen muuta tarttee!
-
Liikennemallin 6850 + kuikan 960 lumikauhalla. Perässä talvella 260 Huki tai sitten itsetehty 2.5m perälevy jossa betonipuntti painona ja verkkoterä. Jonniilaiset kannatinpyörätkin löytyy. n. 15 aurattavaa pihaa + teitä talvessaan + mehtäfirmojen aurauksia vaihtelevasti.
Ennen oli Eskon 252 linko ja joka kerta lähtiessä oli pelko perseessä että Esko palaa kappaleina tai jumiin menneenä pajalle. Loppu murehtiminen kun sijoitti pari tonnia väliin ja vaihtoi Hukiin. Jonniisortin etuaura kiehtoisi, nopeuttaisi aurausta jonniiverran mut ei tietenkään ole mitenkään taloudellisesti perusteltava hankinta.
-
Jonniisortin etuaura kiehtoisi, nopeuttaisi aurausta jonniiverran mut ei tietenkään ole mitenkään taloudellisesti perusteltava hankinta.
[/quote]
Jos mettäfirmojen teitä enemmän auraat niin hommaa kärkiaura..
Ennen aurasin pelkällä 3m kipalla johka tehty hyd.kääntö. Viime syksynä hain romikselta Hokke kärkiauran joka oli ollu kuorma-auton nokalla, 3,2m levee.. Ei oo tullu niin paksua hankee joka ei tuolla väistys.. Jos tarttee hankeen tehrä tie niin on alueauralla turha mennä kuluttaa aikaa mutta taas kylätiet sopii paremmi vinoauralle...
Eli hokke nokalla ja keskellä valtra x105 ja takana 3m kipa perälevy.. Joitaki pihoja, teitä ja eri mettäfirmoille seurun tiet..
-
Kärkiaura + levitettävä takalana on todistetusti tehokas yhdistelmä ummen aukaisuun, toki vaatii peruskoneelta voimaa ja painoa. Liki 10t ja 200 hp konekaan ei kunnon umpihangessa jaksa kerralla työntää tieuraa valmiiksi vaan se pitää levittää erikseen. Mahdolliset kelkanurat aiheuttavat siinä vaiheessa vielä lisätyötä.
Etuaura on tullut mieleen auratessa alle 10 cm pakkaslumia hyväpohjaisilta teiltä. Vaikka alennusvaihteellinen linko on kevyt pyörittää ja huki läpäisee lunta ihan mukavasti, niin ylimääräinen lumen vatkaaminen tuntuu joskus turhalta. Myös isommilla pihoilla olis nopeampi keräillä vähiä lumia ensin karholle ja sitten puhaltaa pientareelle.
-
Tälle talvelle olen myynyt vain ei oota koska opiskelut täytyy toisella paikkakunnalla saattaa loppuun.
Seuraavaksi talveksi sitten on taas kalusto käytettävissä joka tällä hetkellä on:
Leyland 472, jos tarpeen: Ofan 11 mm Tapiot taakse, Trygg neliselkäketjut eteen.
Runni 210 hydrauliluukuilla
Rajun perälevy
Perälevy on uusissa kohtapuolin, todennäköisesti hommaan sen syksyllä 2011.
Lingolla vielä pärjää.
-
Kärkiaura + levitettävä takalana on todistetusti tehokas yhdistelmä ummen aukaisuun, toki vaatii peruskoneelta voimaa ja painoa. Liki 10t ja 200 hp konekaan ei kunnon umpihangessa jaksa kerralla työntää tieuraa valmiiksi vaan se pitää levittää erikseen. Mahdolliset kelkanurat aiheuttavat siinä vaiheessa vielä lisätyötä.
Noin määkin luulin mutta ei. Kärkiaura on niin vino että työntövastus on tosi pieni ja kun se ei kampea minkään, menee suoraan ku juna.. Kun tulee tietä takasi toista puolta niin kampeamista hieman mutta niin paljon kuin vinoauralla koska toinen siipi työntää vastaan... Osa lumen painosta siirtyy auran päälle ja näin lisää suuntavakautta ja sopivasti saa siirrettyä painoa vetävälle akselille.. x105 painaa n.8t ja tuo 3,2m aura ihan sopeva, isompiki menis..
Ja eine kelkkaurat kärkiauraa haittaa kun saa kärjen pirettyä urassa.. Kelvästi menee... Perälevyllä tuskasta....
-
vaman isosiipi alueaura lh-linkin nostolaitteissa. Vaihtoehtoisesti vaman siipikauha pihoissa. Takana kipan perälevy, tai eskon lumilinko
-
Basildonin pommin keulalla aurapuskurissa am teho, takana talven ajettu 330 polanneterä ja tallissa odottaa liukkaita Kire Combi, talven ajettuna.
Kerran oltu tänä syksynä pintateitä putsaamassa.
Vaunuun odottaa kevytritilät seulaksi asentamista kunhan noilta lanauksilta kerkii.
-
ny sitä talonmiehenmannaa tulee täivaan täydeltä ;D ;D ;D
-
gmc pick-upilla. lykkää nelivedon päälle niin ei tarvi aurailla..
-
gmc pick-upilla. lykkää nelivedon päälle niin ei tarvi aurailla..
Eikä koko talvena tarvi persaukisia kakspyörävedon omistajia kestää omalla markilla maleksimassa...
Petri
-
Oma ja naapurin pihat ja tiet:
Leppä 250 linko takana ja esko 250 (hydr.käännöt) takalana edessä...
-
Vanhemmassa deutsissa etunostolaitteissa roten 320 nivelaura ja takana 1.5m3 hietaheikki... Uudemmassa deutsissa lumikauha nokassa ja vaman 3m rääpäle päätylevyillä varustettuna... Näillä tulee nykyään eniten ajettua ja lenkki kestää yleensä sellainen 8-12h mutta välillä huomattavasti kauemminkin... Kotona on sitten stressileluna 31 vuotta vanha setori 3m jykevän edessä ;D Saa nyt nähdä tuleeko edes lunta vai pelkkää vettä :P
-
Vanhemmassa deutsissa etunostolaitteissa roten 320 nivelaura ja takana 1.5m3 hietaheikki... Uudemmassa deutsissa lumikauha nokassa ja vaman 3m rääpäle päätylevyillä varustettuna... Näillä tulee nykyään eniten ajettua ja lenkki kestää yleensä sellainen 8-12h mutta välillä huomattavasti kauemminkin... Kotona on sitten stressileluna 31 vuotta vanha setori 3m jykevän edessä ;D Saa nyt nähdä tuleeko edes lunta vai pelkkää vettä :P
Onkos teillä vanhemmassa deutzissa minkä merkin etunostolaite..? Onkos sen käyttö ihan vain normaalin hydrauli vintan kautta esim. 4-lohkosta...?
-
Liikennemallin 6850 + kuikan 960 lumikauhalla. Perässä talvella 260 Huki tai sitten itsetehty 2.5m perälevy jossa betonipuntti painona ja verkkoterä. Jonniilaiset kannatinpyörätkin löytyy. n. 15 aurattavaa pihaa + teitä talvessaan + mehtäfirmojen aurauksia vaihtelevasti.
Ennen oli Eskon 252 linko ja joka kerta lähtiessä oli pelko perseessä että Esko palaa kappaleina tai jumiin menneenä pajalle. Loppu murehtiminen kun sijoitti pari tonnia väliin ja vaihtoi Hukiin. Jonniisortin etuaura kiehtoisi, nopeuttaisi aurausta jonniiverran mut ei tietenkään ole mitenkään taloudellisesti perusteltava hankinta.
**** tuo kuikan 960 aika vetelä aisastoltaan alueaurakäyttöön,
puskutuista huolimata, vaikka itsellä puskutuet , niin vaan
aisat ottanut siipeen (kierossa), tarttis olla vielä
lukitus puskutukiin, ettei aisat pääse joustaan.
-
Edellisessä viestissä mainittu Kuikan 960 ei todellakaan ole kaikista kestävin kuormaaja.Itse ajanut kahdet ko. aisat kieroon. Nykyinen Stoll on rimpulamman näköinen mutta ainakin tähän asti kestänyt.Puskutuet ovat kyllä järeät ja pihahommissa ei ehkä niin kovaa ajeta kuin tiellä. Kummallakin kerralla syy aisojen vääntymisiin oli lumen alla ollut kanto johon vauhti loppui...onneksi ei itelle käynyt kuinkaan.Vauhtia oli ehkä 6-8 km/h.
-
Edellisessä viestissä mainittu Kuikan 960 ei todellakaan ole kaikista kestävin kuormaaja.Itse ajanut kahdet ko. aisat kieroon. Nykyinen Stoll on rimpulamman näköinen mutta ainakin tähän asti kestänyt.Puskutuet ovat kyllä järeät ja pihahommissa ei ehkä niin kovaa ajeta kuin tiellä. Kummallakin kerralla syy aisojen vääntymisiin oli lumen alla ollut kanto johon vauhti loppui...onneksi ei itelle käynyt kuinkaan.Vauhtia oli ehkä 6-8 km/h.
Onko deutzit hyvin kestänyt kantojen antaman paineen...? ;D
-
Vanhemmassa deutsissa etunostolaitteissa roten 320 nivelaura ja takana 1.5m3 hietaheikki... Uudemmassa deutsissa lumikauha nokassa ja vaman 3m rääpäle päätylevyillä varustettuna... Näillä tulee nykyään eniten ajettua ja lenkki kestää yleensä sellainen 8-12h mutta välillä huomattavasti kauemminkin... Kotona on sitten stressileluna 31 vuotta vanha setori 3m jykevän edessä ;D Saa nyt nähdä tuleeko edes lunta vai pelkkää vettä :P
Onkos teillä vanhemmassa deutzissa minkä merkin etunostolaite..? Onkos sen käyttö ihan vain normaalin hydrauli vintan kautta esim. 4-lohkosta...?
Siis oman joistikin kautta ja siinä lisäksi kaksi lohkoa vielä edessä joista toinen on siis nappulan takana eli sähkösen vaihtoventtiilin avulla toteutettu.... Ja etukuormain on tuossa uudemmassa profilinessa 3 ja 4 lohkon joistikilla...
-
Köyhtyminen hidastu huomattavasti ku 2 vuotta sitten päätin lopettaa auraamisen. Mutta omat tiet ja parit naapurin pihat raavitaan Nyykkärillä ja roten vanahalla auralla. Ala-nalkkari alennusvaihteella hyvä takapaino. :D
-
Köyhtyminen hidastu huomattavasti ku 2 vuotta sitten päätin lopettaa auraamisen. Mutta omat tiet ja parit naapurin pihat raavitaan Nyykkärillä ja roten vanahalla auralla. Ala-nalkkari alennusvaihteella hyvä takapaino. :D
Joo tyhjän saa tekemättäkin mutta jos laskin toimii ja hoitaa hommansa hyvin niin kyllä noista rahaakin tulee riittävästi korvaamaan menetetyt yöunet ;D
-
Oon kuullu ja monien puhuvan, että auraamaan ei kannata ruveta... siitä ei jää mitään käteen ??? No onneks en sitten ruvennut auraamaan, kun tuli muita töitä talveksi :D Kyllähän siinä auraustilit voi yllättävästi kutistua, jos vaikka pukkaa sellasta kymppitonninkin remonttia koneeseen, tai sitten näiden isompien teiden hoidossa, jos jotain tyrii, tai jää tekemättä niin siitä tulee ilmeisesti ihan hyvät sanktiot.
-
Meilläpäin käyvät kaikkien isoimpienkin talojen ja kartanoiden isännätkin aurailemassa.
-
Taitaa olla jopa viimeinen talvi auraustöitä alkamassa omalla kohdalla, hintaa pitäisi saada tunnille lisää kun on 24/7 lähtövalmius oltava koko talvikauden ajan. Pihoja aurataan teollisuuskiinteistöissä ja kalustona 8450 Valmetti jossa vanha Vilan hiekoitin takana ja edessä omatekoinen 3m nivelaura, joka toki varustettu joustoterillä ettei mene etukuormaaja solmuun. Hintaa saadaan tunnilta reilu 40 euroa plus alvit, joka ihan liian vähän vaikka tässä pihahommassa ei paljoa löpöä palakaan.
-
Pankaas pistäen hiukan toteutuneita hintoja noista hommista. Itte aloittelen aurauksia ja tuntuu että asiakkaat kaikkoaa puuhun jos kertoo mitä hommasta pitäis saada tunnilta. Kalustona riimullinen veturi ja siipiaura edessä sekä linko, puskulevy, tai hiekoituskauha takana vähän fiiliksestä riippuen.
-
. Hintaa saadaan tunnilta reilu 40 euroa plus alvit, joka ihan liian vähän vaikka tässä pihahommassa ei paljoa löpöä palakaan.
Markka-aikana jos olis 250 mk/tunti pyytäny niin olis hommat olleet vähissä. Nyt tuntuu että kukaan ei viitsi 40-50 eurollakaan lähteä. Konetyöt ovatkin ainoita maataloushommia joissa hintakehitys on ollut positiivinen. Silti taitaa tossa kylällä halvimmat tehdä 20 e:lla + alv töitä. Se taas ei perustu kuin taskulaskimen käyttötaidon täydelliseen puutteeseen. Taitaa keskimääräinen tuntihintahaarukka olla taajamissa 50-70e/tunti...luulisin.
-
. Hintaa saadaan tunnilta reilu 40 euroa plus alvit, joka ihan liian vähän vaikka tässä pihahommassa ei paljoa löpöä palakaan.
Markka-aikana jos olis 250 mk/tunti pyytäny niin olis hommat olleet vähissä. Nyt tuntuu että kukaan ei viitsi 40-50 eurollakaan lähteä. Konetyöt ovatkin ainoita maataloushommia joissa hintakehitys on ollut positiivinen. Silti taitaa tossa kylällä halvimmat tehdä 20 e:lla + alv töitä. Se taas ei perustu kuin taskulaskimen käyttötaidon täydelliseen puutteeseen. Taitaa keskimääräinen tuntihintahaarukka olla taajamissa 50-70e/tunti...luulisin.
Näitä 30 miehiä toki löytyy mutta jos miettii esim sähkäriä, putkaria, raktorihuoltoa, autohuoltoa, nettinörttiä, raksamiehiä jne niin tuntihinnat pyörii 40 ja 100 välillä. Tähän kun viellä lisää palkansaajan 15+ tuntihinnan niin saa jonkun käsityksen nyky hinnoista. Sitten mietitään lumiurakoitsijaa joka tosiaan valmistautuu 5 kk urakointiin mihin vuorokauden ja viikonpäivään vaan kalustona 70-100000€ kalusto ja kotona täydellinen remontti halli ja polttoainettakin kuluu 20 litraa tunnissa. Sitten joku miettii että eikö 30 tullakkaan enää töihin.
-
Meilläpäin kevät tekee lumityöt...
-
Tai Prorahastus neuvojalla ei ole kuin kynä. Hinta kuitenkin on 85e/tunti ;D
-
lumikoneen arvo noin 90000 egua tuntihinta 55+alv
-
. Hintaa saadaan tunnilta reilu 40 euroa plus alvit, joka ihan liian vähän vaikka tässä pihahommassa ei paljoa löpöä palakaan.
Markka-aikana jos olis 250 mk/tunti pyytäny niin olis hommat olleet vähissä. Nyt tuntuu että kukaan ei viitsi 40-50 eurollakaan lähteä. Konetyöt ovatkin ainoita maataloushommia joissa hintakehitys on ollut positiivinen. Silti taitaa tossa kylällä halvimmat tehdä 20 e:lla + alv töitä. Se taas ei perustu kuin taskulaskimen käyttötaidon täydelliseen puutteeseen. Taitaa keskimääräinen tuntihintahaarukka olla taajamissa 50-70e/tunti...luulisin.
Kyllä mää tuolla kahdellakympillä lapionvarteen nojailisin ja kattelisin vierestä ;D
-
. Hintaa saadaan tunnilta reilu 40 euroa plus alvit, joka ihan liian vähän vaikka tässä pihahommassa ei paljoa löpöä palakaan.
Markka-aikana jos olis 250 mk/tunti pyytäny niin olis hommat olleet vähissä. Nyt tuntuu että kukaan ei viitsi 40-50 eurollakaan lähteä. Konetyöt ovatkin ainoita maataloushommia joissa hintakehitys on ollut positiivinen. Silti taitaa tossa kylällä halvimmat tehdä 20 e:lla + alv töitä. Se taas ei perustu kuin taskulaskimen käyttötaidon täydelliseen puutteeseen. Taitaa keskimääräinen tuntihintahaarukka olla taajamissa 50-70e/tunti...luulisin.
Kyllä mää tuolla kahdellakympillä lapionvarteen nojailisin ja kattelisin vierestä ;D
No, tehdään sitten niin että mä voin palkata sut yhdeksi yöksi nojailemaan lapioon ja katselemaan kun teen lumitöitä.Pääset kyydissä aina kun vaihdetaan pihaa. Saat sitten laskuttaa 20 e + alv/tunti. Katellaan kiinnostaako nojaileminen enää sen jälkeen? ;D ;D
-
. Hintaa saadaan tunnilta reilu 40 euroa plus alvit, joka ihan liian vähän vaikka tässä pihahommassa ei paljoa löpöä palakaan.
Markka-aikana jos olis 250 mk/tunti pyytäny niin olis hommat olleet vähissä. Nyt tuntuu että kukaan ei viitsi 40-50 eurollakaan lähteä. Konetyöt ovatkin ainoita maataloushommia joissa hintakehitys on ollut positiivinen. Silti taitaa tossa kylällä halvimmat tehdä 20 e:lla + alv töitä. Se taas ei perustu kuin taskulaskimen käyttötaidon täydelliseen puutteeseen. Taitaa keskimääräinen tuntihintahaarukka olla taajamissa 50-70e/tunti...luulisin.
Kyllä mää tuolla kahdellakympillä lapionvarteen nojailisin ja kattelisin vierestä ;D
No, tehdään sitten niin että mä voin palkata sut yhdeksi yöksi nojailemaan lapioon ja katselemaan kun teen lumitöitä.Pääset kyydissä aina kun vaihdetaan pihaa. Saat sitten laskuttaa 20 e + alv/tunti. Katellaan kiinnostaako nojaileminen enää sen jälkeen? ;D ;D
No jos luontaisetuihin kuuluu hyvät lämmikkeet ;)
-
No, viinaa saat niin paljon kuin jaksat juoda, mutta muista että lapion kanssa pitää nojailla seisten.
-
No, viinaa saat niin paljon kuin jaksat juoda, mutta muista että lapion kanssa pitää nojailla seisten.
selekee :D
-
Viime talven jäljiltä lensi pihoja iso kasa pois, nyt niitä taitaa olla vielä n. 8h reissuksi. Oli pirullista kun yötä päivää tuli töitä tehtyä; Lumityöt/konehommat kun eivät se varsinainen leipätyö ole. Hinta nyt kuitenkin on asettunut tuohon n. 65€/h.
-
mitäs on taksat pääkaupunki seudulla?
-
Jeps tiedossa on että quicke ei ole järein kuormaimista, mut traktorin lisävarustekuormaimissa nyt voi homma kusasta niin monessa kohdassa että turha edes verrata kiinteästi asennettuihin kuormaimiin. Senverran olen itsekin seurannut lumikoneiden kulumista että puskutuet pitäis olla mielellään jotain muuta mallia kuin "perus" joka sallii esteeseen ajettaessa kuormituksen siirtymisen aisan takapään tuentaan. Osin edellisestä syystä ja vähäisestä tarpeesta (laiskuudesta) asia on jäänyt ideoinnin asteelle.
Ja aurassa pitäis olla terässä relax tyyppinen törmäyssuoja, vähän epäilyttää sen perinteisen mallisen alueauran törmäyssuojan reagointinopeus vaikkapa em. kantoon tai kiveen ajaessa.
Tuntiveloitus on 40 päälle siirtymineen vaikka varsinaista lumikalustoa jota käytetään vain ja ainoastaan lumiurakointiin ei olekaan käytössä. Jos kaikki koneyhdistelmän kulut pitäisi kuolettaa ja palkka tienata lumiurakoinnilla niin tuntihinta olisi luonnollisesti aivan eri luokkaa. Nämä vähäiset ajot kun tulee nyt tehtyä omien teiden ja pihojen putsailujen kylkiäisinä.
Metsäfirman kanssa piti tehdä kirjallinen sopimus tässä syksyllä lumenauraamisesta vaikka on aika minimaalisen pieni alue hoidettavana. Laitoin sitten 45+alv tuntihinnaks niin vielä ilkesi firman mies moittia sitä kalliiksi. Sanoin siihen vaan että jos tuon alle mennään niin minulla on muutakin tekemistä, hintakilpailuun en ala.
-
Täällä alta 60€/h alv O% ei lähde edes Webasto käyntiin.
-
Koneina Valtrat N121 kuormaajalla ja perälevyllä. Toinen vaihtoehto 6550 ketjuilla ja tr250 lingolla.
Muutema piha vakkareina, lisäksi muutemia mökkipihoja/teitä ja metsäyhtiöille teitä joita tehdään sitten tarpeen mukaan.
Navetan jälkee noi saap ajella et samalla ku tekee omat tekee muutkin.
Pikkasen kipurahoja noista saapi. Keväällä sit katsotaan paljon on aikaa tuhlattu.
Naapurin suurtilallinen osti syksyllä hollantin ja 50€ tunti lupas ajaa parikyt kilsaa kyläteitä muutemalle tiehoitokunnalle. Ei kyl kukaan vanhoista kuskeista pistäny yhtään vastaan olivat jopa hyvin tyytyväisii ku ei itse tarvi aamul ennen linja-autojen ajoaikaa olla itse teitä aukasee.
Näytti sille nyt uus aurakin ilmestyneen pihalle. Vilkkupaneelia katolle vielä kyl vaatis nyt ei oo ku 2 erillis vilkkuu. :D
-
Täällä alta 60€/h alv O% ei lähde edes Webasto käyntiin.
no nyt on eksyny joku laskutaitoinen tälle palstalle.
-
Täällä alta 60€/h alv O% ei lähde edes Webasto käyntiin.
no nyt on eksyny joku laskutaitoinen tälle palstalle.
Emmäkään lumitöitä tee kuin omalle pihalle ::) Tuossa alkaa olla hinta kohdillaan eikä tartte töitä tehdä kun tuollaista pyytää, vielä on tekijöitä halvemmallakin.
-
Tälle kylälle löötyy aina joku uuno joka ajjaa alle 40€/h . Parivuotta niilla riittää rahat sotkee ja sitte taas vaihtuu. :D
-
Täällä alta 60€/h alv O% ei lähde edes Webasto käyntiin.
no nyt on eksyny joku laskutaitoinen tälle palstalle.
Emmäkään lumitöitä tee kuin omalle pihalle ::) Tuossa alkaa olla hinta kohdillaan eikä tartte töitä tehdä kun tuollaista pyytää, vielä on tekijöitä halvemmallakin.
Mettään meni ijasja2
Töitä on ollut enemmän kuin tarpeeksi. Mut me ei tehdäkkään tuntilaskutuksella vaan ihan jollain muulla systeemillä. Tämän kun muuttaa tuntihinnaksi niin pitkälti yli 60 tunti liksoihin ollaan päästy. Silti asiakkaat ovat olleet tyytyväisiä.
Sen verta noita hommia on että löpöä paloi viime talvena lumihommissa noin 8500 litraa yhdelle koneelle.
Tänä syksynä on ollut jo pakko kieltäytyä lisähommista kun niitä ei kerkee tehä.
Tunti hinnoittelulla ei tämä homma lyö leiville. Vois sanoa että tuntihinnoittelu on kuin menneen talven lumia yrittäs aurailla.
-
Täällä alta 60€/h alv O% ei lähde edes Webasto käyntiin.
no nyt on eksyny joku laskutaitoinen tälle palstalle.
Emmäkään lumitöitä tee kuin omalle pihalle ::) Tuossa alkaa olla hinta kohdillaan eikä tartte töitä tehdä kun tuollaista pyytää, vielä on tekijöitä halvemmallakin.
Mettään meni ijasja2
Töitä on ollut enemmän kuin tarpeeksi. Mut me ei tehdäkkään tuntilaskutuksella vaan ihan jollain muulla systeemillä.
Niin,tarkoitinkin täkäläistä hinnoittelua. Tosin alkaa tekijät vähenemään ja hinnan saa päättää tekijät. Tuo yllämainittu hinta lienee helppokin saavuttaa aurauskerta taksalla, kympin piha ja pihoja vieri vieressä kuten täällä.
Tähän talveen saakka kaupunki on kustantanut KAIKKIEN pihateiden auraukset mikäli pihatietä pienikin pätkä, vanhuksille aurattu pihasta riippumatta. Naapurikuntaa valtaamalla tästä edusta "päästiin", yhtenäistetään käytäntöjä ts. kenenkään pihoja ei aurata :P
Ei luulis olevan suuri kustannus kaupungille, asutus sijoittunut edullisesti teiden/joen varteen ja kaikki eurot jää paikallisille tekijöille, kustannusvaikutus kaikkiaan minimaalinen hyötyyn nähden.
-
Onko kurottaja lumihommissa ihan tuhoon tuomittu ajatus?
-
Ei kympillä kannata aurata minkäänlaista pihaa, vaikka olis ihan pisto. Mulla on minimihinta 30e+alv. 8)
-
Ei kympillä kannata aurata minkäänlaista pihaa, vaikka olis ihan pisto. Mulla on minimihinta 30e+alv. 8)
...jos vedät vaikka pari kertaa jostain pienestä pihasta, vaikka 10m metrin pätkän ja aikaa menee 2 min? Siis edellyttäen että ei tarvi sen takia siirtyä mistää, että auraa vaikka sitä ohi menevää kylätietä tms...
-
Ei kympillä kannata aurata minkäänlaista pihaa, vaikka olis ihan pisto. Mulla on minimihinta 30e+alv. 8)
...jos vedät vaikka pari kertaa jostain pienestä pihasta, vaikka 10m metrin pätkän ja aikaa menee 2 min? Siis edellyttäen että ei tarvi sen takia siirtyä mistää, että auraa vaikka sitä ohi menevää kylätietä tms...
No, kaverin pihan voin vetää ilmaiseksikin, mutta ei noita kympin pihoja kuitenkaan niin paljoa ole vierekkäin että niitä kannattaisi haalia. Ei niistä bisnestä muodostu jos niitä on muutama siellä täällä, ympäri kyliä. Hirvee homma laskutellakin niitä sitten keväällä ;) Ja pimeenähän ei saa tehdä mitään!! >:(
-
Ei kympillä kannata aurata minkäänlaista pihaa, vaikka olis ihan pisto. Mulla on minimihinta 30e+alv. 8)
...jos vedät vaikka pari kertaa jostain pienestä pihasta, vaikka 10m metrin pätkän ja aikaa menee 2 min? Siis edellyttäen että ei tarvi sen takia siirtyä mistää, että auraa vaikka sitä ohi menevää kylätietä tms...
No, kaverin pihan voin vetää ilmaiseksikin, mutta ei noita kympin pihoja kuitenkaan niin paljoa ole vierekkäin että niitä kannattaisi haalia. Ei niistä bisnestä muodostu jos niitä on muutama siellä täällä, ympäri kyliä. Hirvee homma laskutellakin niitä sitten keväällä ;) Ja pimeenähän ei saa tehdä mitään!! >:(
No omaan kylään lähinnä vertasinkin, tässä taloja niin lähekkäin kuin olla voi ja kahta puolen tietä ts. siirtymiä ei "lainkaan", pisimmillään talojen väli satakunta metriä. Pihatiet lyhyitä parista kymmenestä metristä ylöspäin ja siinä se kunnallinen auraus on ollutkin, teiden/pihan puhtaana pito. Toimiva systeemi kun pakolliset auraukset hoituneet automaattisesti.
Tuntiin urakoitsijat ajaneet ison nipun pihoja, tuolla kympillä per piha pääsee satasen laskutukseen per tunti että pätkähtää :P Muutama kymmenen pihaa,kuitenkin,saman tien varressa. Kympillä per piha taitaisi olla urakoitsijoita jonoksi asti :)
-
Joo itsellä ollut veloitus 12 e+alv pihat esim kylätien varrella seuraava hintaluokka 26+alv jos rupee menemään 15 min hommaan.... Kyllä nuista ihan mukava tuntiansio kertyy varsinkin kun pihat otettu sopivasti reitin varrelle ja suurimmalta osalta noi pienet alle 5 minuutin hommia.... Ainut paha että laskutus yleensä vasta keväällä näissä pienissä....
-
Ei kympillä kannata aurata minkäänlaista pihaa, vaikka olis ihan pisto. Mulla on minimihinta 30e+alv. 8)
Se kymppi tulee jo nojatuolista/tietokoneelta/Agronetistä siirtymisestä traktoriin...
-
Joo, kyllähän mä ton toisaalta ymmärrä jos muutenkin aurailee teitä/katuja niin samalla vetäsee "kympillä pintaan." Sitä vaan omalla kohtaa mietin että löytyykö niitä kympin pihoja oikeesti vierekkäin niin paljon että homma sujuis mielekkäästi. Satasen pihaan tarvis kuitenkin 10 kpl kympin paikkoja ja siin on pakko olla jo siirtymiäkin...Mutta tottakai ne kannattaa tehdä jos sopivasti sattuu reitin varrelle. :)
-
Joo, kyllähän mä ton toisaalta ymmärrä jos muutenkin aurailee teitä/katuja niin samalla vetäsee "kympillä pintaan." Sitä vaan omalla kohtaa mietin että löytyykö niitä kympin pihoja oikeesti vierekkäin niin paljon että homma sujuis mielekkäästi. Satasen pihaan tarvis kuitenkin 10 kpl kympin paikkoja ja siin on pakko olla jo siirtymiäkin...Mutta tottakai ne kannattaa tehdä jos sopivasti sattuu reitin varrelle. :)
Mulla vaan oli semmonen kylätie joskus (muiden lisäksi) aurattavana ja aurailin muutamaa pihaaki siitä läheltä ja sitä joskus aloin laskeen, että mitä siitä hommasta tienas, niin yli 100€/h (alv 0%) tuli siirtymisineen sille lenkille taksaksi (5 km:n pääs kotoo)
-
sille lenkille
(5 km:n pääs kotoo)
Siis Pääs löytyi 5 km Päästä Kotoo ?
Koti poikia ?
Peräkammarin Poikia ,,,,,,,,
8)
-
sille lenkille
(5 km:n pääs kotoo)
Siis Pääs löytyi 5 km Päästä Kotoo ?
Koti poikia ?
Peräkammarin Poikia ,,,,,,,,
8)
Kait sulla Horo Tekka oli tällekin kirjoitukselle joku todella pätevä funktio? Myynninedistäminen kenties?
-
sille lenkille
(5 km:n pääs kotoo)
Siis Pääs löytyi 5 km Päästä Kotoo ?
Koti poikia ?
Peräkammarin Poikia ,,,,,,,,
8)
Kait sulla Horo Tekka oli tällekin kirjoitukselle joku todella pätevä funktio? Myynninedistäminen kenties?
Joo, aika peräkammaris kasvaneelta tuo Horo vaikuttaa... Pitäis joskus nähdä Turo livenä, että onko se ihan yhtä pöllö... :o
Ja Turolle viä... Kyllä mun pääki oli siä samalla reissulla, kun aurailemas olin... Kerranki olit oikees ;D
-
Ei kympillä kannata aurata minkäänlaista pihaa, vaikka olis ihan pisto. Mulla on minimihinta 30e+alv. 8)
...jos vedät vaikka pari kertaa jostain pienestä pihasta, vaikka 10m metrin pätkän ja aikaa menee 2 min? Siis edellyttäen että ei tarvi sen takia siirtyä mistää, että auraa vaikka sitä ohi menevää kylätietä tms...
No, kaverin pihan voin vetää ilmaiseksikin, mutta ei noita kympin pihoja kuitenkaan niin paljoa ole vierekkäin että niitä kannattaisi haalia. Ei niistä bisnestä muodostu jos niitä on muutama siellä täällä, ympäri kyliä. Hirvee homma laskutellakin niitä sitten keväällä ;) Ja pimeenähän ei saa tehdä mitään!! >:(
nimenomaan nuo pihat tuovat katteen, esim kylätien auraukseen. maksu suoraan povitaskuun :D
-
Joo, kyllähän mä ton toisaalta ymmärrä jos muutenkin aurailee teitä/katuja niin samalla vetäsee "kympillä pintaan." Sitä vaan omalla kohtaa mietin että löytyykö niitä kympin pihoja oikeesti vierekkäin niin paljon että homma sujuis mielekkäästi. Satasen pihaan tarvis kuitenkin 10 kpl kympin paikkoja ja siin on pakko olla jo siirtymiäkin...Mutta tottakai ne kannattaa tehdä jos sopivasti sattuu reitin varrelle. :)
Mulla pihan auraus kellotetaan, siirtymästä maksetaan sitten etäisyyden mukaan. Ja siirtymä aina edellisestä. Pari kellotusta talven aikana, niin siitä se yhden pihan hinta tulee. Yhtään metriä ei ajeta, etteikö taksamittari pyöri, silloin on ihan sama, onko piha kahden, kuuden vai kympin arvoinen. Tosissaan ainoa riesa on, että en viitsi kesken talven pieniä laskuja kirjoitella, joten niistä tili rysähtää vasta keväällä.
Mutta en mikään tosilumimies olekaan, kalustoon ei ole erikseen investoitu (paitsi lingon täysremontti viime keväänä), kauemmaksi en enää lähde enkä satunnaisiin kutsuihin vastaa ollenkaan, vain ja ainoastaan vakiasiakkaita, auraustarpeen arvioin itse. Viimeksimainitusta syystä lähti pari asiakasta, "ei meidän tietä tarvi joka sateen jälkeen puhtaaksi nyysiä, mullon etuvetoinen auto". Ja kun yksi haluaisi tarkempaa työtä, niin ehkä käsiala on suunnilleen kohdallaan.
Petri
-
Onko nivelauroissa minkälaisia heitto-ominaisuuksia? Pihat ja kaavatiet tarttis saada samalla vehkeellä lykittyä... Suosituksia?
-
Onko nivelauroissa minkälaisia heitto-ominaisuuksia? Pihat ja kaavatiet tarttis saada samalla vehkeellä lykittyä... Suosituksia?
Kokemusta noista ei oo yhtää, mutta tommonen muistu mieleen http://www.stark.fi/?TUOTTEET:RELAX_Nivelaura on se heittävä siipi.
-
Onko nivelauroissa minkälaisia heitto-ominaisuuksia? Pihat ja kaavatiet tarttis saada samalla vehkeellä lykittyä... Suosituksia?
Kokemusta noista ei oo yhtää, mutta tommonen muistu mieleen http://www.stark.fi/?TUOTTEET:RELAX_Nivelaura on se heittävä siipi.
Niin, varmaan parhaimpia vaihtoehtoja olis tuo.. U-auralla tai tavallisella nivelauralla ei kyllä tee tiellä/kadulla mitään(ainakaan montaa kertaa)
-
Starkin U-aura heittävälläsiivellä,viime talvenlumet lenti vielä hyvin penkan yli. 25 km/h rupeaa heittämään.
-
Starkin U-aura heittävälläsiivellä,viime talvenlumet lenti vielä hyvin penkan yli. 25 km/h rupeaa heittämään.
Olisko mitään linkkiä heittää? En o nimittäin kuullutkaan...
-
Onko nivelauroissa minkälaisia heitto-ominaisuuksia? Pihat ja kaavatiet tarttis saada samalla vehkeellä lykittyä... Suosituksia?
Kokemusta noista ei oo yhtää, mutta tommonen muistu mieleen http://www.stark.fi/?TUOTTEET:RELAX_Nivelaura on se heittävä siipi.
Mulle on tollanen tuloillaan niin voin sitten keväämmällä haukkua ihan saskaksi tai sitten ei.
-
Onko nivelauroissa minkälaisia heitto-ominaisuuksia? Pihat ja kaavatiet tarttis saada samalla vehkeellä lykittyä... Suosituksia?
Kokemusta noista ei oo yhtää, mutta tommonen muistu mieleen http://www.stark.fi/?TUOTTEET:RELAX_Nivelaura on se heittävä siipi.
Mulle on tollanen tuloillaan niin voin sitten keväämmällä haukkua ihan saskaksi tai sitten ei.
Varmasti lentää lumi. Jousiterällä oleva aura on vaan pirun raskas työntää. Eli pinet pätkät teitä menee hyvin, pidemmät ahdistaa ja tekee pyörteen tankkiin. Ja relaxissa näyttää olevan terä neljässä osassa, hyppii ja tekee aaltoa. Ja "jäätyneessä" loskassa mielenkiintoinen ajettava.
-
Huomenna pitäis sitten illalla tulla sitä taivaalta, ainakin tänne Turun lähelle.
-
Toivottavasti tänne Hollolaan ei ainakaan sada !!!
-
Huomenna pitäis sitten illalla tulla sitä taivaalta, ainakin tänne Turun lähelle.
vettä teillä sataa=)
-
Täällä Hollolan suunnalla on ainakin 5 traktorimiestä lopettanut viime talven jälkeen. Tänään ovat (jo) ihmiset heräilleet mahdolliseen talven tuloon ja puhelin on soinut. Olis ilmeisesti tarvetta lumiukoille. Itsellä on rajallinen määrä mitä ehtii tehdä. No, se hyvä puoli asiassa että oma lumilenkki on muotoutunut vuosien mittaan hyväksi. Vaikeat pihat karsittu pikkuhiljaa pois ja kaikki kohteet ovat nyt n. kilometrin säteellä. :)
-
Lumitarjousta on pyydetty, 64 km (tiekm) kylätietä
Haluaisin tehdä km hinnalla tarjouksen, ensikertaa elämässä. Mistä lähtee hintaa miettimää, kun ei kokemusta kuin pihoista.
Kiitos kokemukseen (omakohtaiseen perustuvia) luotaavia neuvoja odotellen, aikaa on maanantai-iltapäivään :)
-
Lumitarjousta on pyydetty, 64 km (tiekm) kylätietä
Haluaisin tehdä km hinnalla tarjouksen, ensikertaa elämässä. Mistä lähtee hintaa miettimää, kun ei kokemusta kuin pihoista.
Kiitos kokemukseen (omakohtaiseen perustuvia) luotaavia neuvoja odotellen, aikaa on maanantai-iltapäivään :)
Aika vaikee sanoa...meneekö yhdellä ajolla vai pitääkö ajaa edestakaisin? Onko paljon liittymiä ja pitääkö nekin putsata? Olisko joku 10e/km lähtökohta? En osaa sanoa..
-
Lumitarjousta on pyydetty, 64 km (tiekm) kylätietä
Haluaisin tehdä km hinnalla tarjouksen, ensikertaa elämässä. Mistä lähtee hintaa miettimää, kun ei kokemusta kuin pihoista.
Kiitos kokemukseen (omakohtaiseen perustuvia) luotaavia neuvoja odotellen, aikaa on maanantai-iltapäivään :)
niin muista en tiedä mutta jos lasket 128 kilometriä jaettuna 25 km/h= noin 5 tuntia
5 h* 75 € sis alv tarkoittaa 375 €/kerta. alveineen. Tosta voit sitten laskea kilometrihinnan. En tiiä että saatko sitä tolla mutta jos saat niin saat omat pois.
-
Lumitarjousta on pyydetty, 64 km (tiekm) kylätietä
Haluaisin tehdä km hinnalla tarjouksen, ensikertaa elämässä. Mistä lähtee hintaa miettimää, kun ei kokemusta kuin pihoista.
Kiitos kokemukseen (omakohtaiseen perustuvia) luotaavia neuvoja odotellen, aikaa on maanantai-iltapäivään :)
niin muista en tiedä mutta jos lasket 128 kilometriä jaettuna 25 km/h= noin 5 tuntia
5 h* 75 € sis alv tarkoittaa 375 €/kerta. alveineen. Tosta voit sitten laskea kilometrihinnan. En tiiä että saatko sitä tolla mutta jos saat niin saat omat pois.
Halvalla menee...jos tolla hintaa tekee.
-
Ajattelin kun noita pihoja ja kaavateitä tehdään tuntihinnalla. Hyvällä kalustolla saisi nokitettua tuossa kilometrihinnassa jotenkin järkevän tuntihinnan.
uskon tilaajalla olevan tietoa paljonko tunteja on aiemmin mennyt.
Tie on 5 eri pätkää ja 3.6m auralla, jotenkin saisi järjestymään kahdella ajolla. Einnen ollut 2 urakoitsijaa ja niillä kalustona 6320 Jd ja Mxu ? lanat juuri traktorin levyisiä.
Jätän 12 € km alv 0% ja vaatimus että pätee vain koko alueen hoidossa.
-
Ajattelin kun noita pihoja ja kaavateitä tehdään tuntihinnalla. Hyvällä kalustolla saisi nokitettua tuossa kilometrihinnassa jotenkin järkevän tuntihinnan.
uskon tilaajalla olevan tietoa paljonko tunteja on aiemmin mennyt.
Tie on 5 eri pätkää ja 3.6m auralla, jotenkin saisi järjestymään kahdella ajolla. Einnen ollut 2 urakoitsijaa ja niillä kalustona 6320 Jd ja Mxu ? lanat juuri traktorin levyisiä.
Jätän 12 € km alv 0% ja vaatimus että pätee vain koko alueen hoidossa.
Älä jätä. Paikallinen ammatikseen (+palkkakuskeja) urakoitseva veloittaa 26,5€/tiekm+alv. Itse olen harrastuspohjalta ottanut 22,5€/km+alv. Mulla on tässä nurkissa 14 tiekm lenkki leveitä kyläteitä. Jos olis palkkatyövoimaa ja urakat joutus tekemään dieselillä, niin tarttis saada 30€/km. Destia jätti hommasta tuon 30€/km, joten ei kauheen paljon väärin ole.
-
Ajattelin kun noita pihoja ja kaavateitä tehdään tuntihinnalla. Hyvällä kalustolla saisi nokitettua tuossa kilometrihinnassa jotenkin järkevän tuntihinnan.
uskon tilaajalla olevan tietoa paljonko tunteja on aiemmin mennyt.
Tie on 5 eri pätkää ja 3.6m auralla, jotenkin saisi järjestymään kahdella ajolla. Einnen ollut 2 urakoitsijaa ja niillä kalustona 6320 Jd ja Mxu ? lanat juuri traktorin levyisiä.
Jätän 12 € km alv 0% ja vaatimus että pätee vain koko alueen hoidossa.
Älä jätä. Paikallinen ammatikseen (+palkkakuskeja) urakoitseva veloittaa 26,5€/tiekm+alv. Itse olen harrastuspohjalta ottanut 22,5€/km+alv. Mulla on tässä nurkissa 14 tiekm lenkki leveitä kyläteitä. Jos olis palkkatyövoimaa ja urakat joutus tekemään dieselillä, niin tarttis saada 30€/km. Destia jätti hommasta tuon 30€/km, joten ei kauheen paljon väärin ole.
Vemssin ehdotukseen kohtuullisen reilu erotus ;D
-
Ajattelin kun noita pihoja ja kaavateitä tehdään tuntihinnalla. Hyvällä kalustolla saisi nokitettua tuossa kilometrihinnassa jotenkin järkevän tuntihinnan.
uskon tilaajalla olevan tietoa paljonko tunteja on aiemmin mennyt.
Tie on 5 eri pätkää ja 3.6m auralla, jotenkin saisi järjestymään kahdella ajolla. Einnen ollut 2 urakoitsijaa ja niillä kalustona 6320 Jd ja Mxu ? lanat juuri traktorin levyisiä.
Jätän 12 € km alv 0% ja vaatimus että pätee vain koko alueen hoidossa.
Älä jätä. Paikallinen ammatikseen (+palkkakuskeja) urakoitseva veloittaa 26,5€/tiekm+alv. Itse olen harrastuspohjalta ottanut 22,5€/km+alv. Mulla on tässä nurkissa 14 tiekm lenkki leveitä kyläteitä. Jos olis palkkatyövoimaa ja urakat joutus tekemään dieselillä, niin tarttis saada 30€/km. Destia jätti hommasta tuon 30€/km, joten ei kauheen paljon väärin ole.
Vemssin ehdotukseen kohtuullisen reilu erotus ;D
Vemssi ei ota huomioon, että varallaolosta tarttis saada jotain. Periaatteessa marraskuun alusta huhtikuulle olet jatkuvasti valmiudessa, lisäksi työ on periaatteessa yötyötä, koska sopimuksessa määritetään että tiet on oltava aurattuina klo 7 mennessä. Jos hommaa tehtäisiin säännöllisesti kerran viikossa, 15 kertaa talvessa ja päiväseltään, niin silloin tuo vemssin hinta ehdotus (per tunti) ei ole kovin kaukaa haettu. Tuo ajonopeus on kyl turhan suuri, tuos laskelmassa. Keskinopeutena 25km/h on aika utopistinen, kun tuommosella pätkällä pakkaa aina olemaan joku risteys joka pitää putsata, linja-auto pysäkki tai levennys yms yms...
-
Parikymmentä vuotta riitti!Koiranvirka.Linko loppu.Siirryin päivätöihin.Ajokoneella pellonreunoja ja tienvarsia mallia 8-16 5päivänä viikossa ja VIIKONLOPUT VAPAAT.Ja jos on pakkasta yli20 jään kotiin,jos vituttaa jään makuulle!
-
Voi olla että otin vähän alakanttiin mutta kyllä 30 tiekilometristä on niin kova että tilaajat on tyhmiä jos ottaa tai sitten ei ole yhtään kylällä kilpailua tai muut ei tiedä millä mennään. Kyllä jokainen saa omat kotiin alle ton hinnan. Toi on kuitenkin yli 1900 € kierros. Eri asia on sitten jos tosiaan on risteyksiä ja bussipysäkkejä mutta puhdasta tien aurausta missä ei tarvitse putsailla liittymiä niin aika vauhdilla ajelee.
Eikö se muuten ole jokaisen oma-asia miten aikansa viettää lumisadetta odotellessa. Parhaitenhan se sopii väelle joka pystyy muokkaamaan päivätyönsä miten haluaa.
Niin ja sitten viellä että olenko oikeasti ymmärtänyt väärin kun niin monessa yhteydessä tulee ilmi että jonkun pitää aurata diiselillä. Mun mielestä kenenkään koneessa ei tartte olla diiseliä lumen aurauksessa. Eri asia on kuorma-autot ja liikenneraktorit jos ne kuljettaa maata tai muuta materiaalia mutta lumikoneet saa kulkea aina mpö:llä
-
Voi olla että otin vähän alakanttiin mutta kyllä 30 tiekilometristä on niin kova että tilaajat on tyhmiä jos ottaa tai sitten ei ole yhtään kylällä kilpailua tai muut ei tiedä millä mennään. Kyllä jokainen saa omat kotiin alle ton hinnan. Toi on kuitenkin yli 1900 € kierros. Eri asia on sitten jos tosiaan on risteyksiä ja bussipysäkkejä mutta puhdasta tien aurausta missä ei tarvitse putsailla liittymiä niin aika vauhdilla ajelee.
Eikö se muuten ole jokaisen oma-asia miten aikansa viettää lumisadetta odotellessa. Parhaitenhan se sopii väelle joka pystyy muokkaamaan päivätyönsä miten haluaa.
Niin ja sitten viellä että olenko oikeasti ymmärtänyt väärin kun niin monessa yhteydessä tulee ilmi että jonkun pitää aurata diiselillä. Mun mielestä kenenkään koneessa ei tartte olla diiseliä lumen aurauksessa. Eri asia on kuorma-autot ja liikenneraktorit jos ne kuljettaa maata tai muuta materiaalia mutta lumikoneet saa kulkea aina mpö:llä
Jos lumiurakoinnin arvo nousee verottajan mielestä liian korkeaksi, se pitää eriyttää maataloudesta ja silloin on pakko maksaa vähintään päivämaksu.
Kyllä täällä 4-10 tarjousta tulee jos niitä pyytää, mutta ovat täällä urakoijat oppineet laskemaan. ;) 34€/tiekm on korkein tarjous mitä oon kuullut (destian tekemä). Yleensä pyörivät 25€/tiekm paikkeilla riippuen tiestä ja lähtökynnyksestä. Meikäläinen on tämmönen hintahäirikkö, mutta en urakoi muille tiekunnille, kuin missä olen osakkaana. :D
-
Jos lumiurakoinnin arvo nousee verottajan mielestä liian korkeaksi, se pitää eriyttää maataloudesta ja silloin on pakko maksaa vähintään päivämaksu.
Eihän toiminimi ole mikään päivämaksuvelvoite. Eikö auraraktori ole verrattavissa pyöräkoneeseen, kaivinkoneeseen, motoon, ajokoneeseen jne. jolloin ei tarvitse käyttää diiseliä eikä maksaa päivämaksua. Eikö päivämaksu tule kysymykseen vaan jos kuskataan maataloustuotteita ulkopuolisille ja nälkäraamit jos kuskataan ulkopuolisten tuotteita.
-
Jos lumiurakoinnin arvo nousee verottajan mielestä liian korkeaksi, se pitää eriyttää maataloudesta ja silloin on pakko maksaa vähintään päivämaksu.
Eihän toiminimi ole mikään päivämaksuvelvoite. Eikö auraraktori ole verrattavissa pyöräkoneeseen, kaivinkoneeseen, motoon, ajokoneeseen jne. jolloin ei tarvitse käyttää diiseliä eikä maksaa päivämaksua. Eikö päivämaksu tule kysymykseen vaan jos kuskataan maataloustuotteita ulkopuolisille ja nälkäraamit jos kuskataan ulkopuolisten tuotteita.
Weijo on paree vastaamaan tähän, mutta on minua jo "peloteltu" jo asialla... Hiekoituskoneella, jossa säiliö on 2m3 tai yli aiheuttaa automaattisesti päivämaksu velvoitteen noin esimerkkinä.
-
Tällaisissa pohdinnoissa tulee aina mieleen kaverini (kaivinkone, kuorma-auto etc., lähinnä teki metsäautoteitä ym.) toteamus, että aina kun joku kilpailtu urakka tulee itselle, on ensimmäinen ajatus pelko. "Missä laskin väärin?"
Mutta itse asiasta: kyllä 25 km/h on optimistinen olettamus keskivauhdiksi. Varallaololle lasken itsekin jotain, tai pikemminkin sille, että jos ei toimivaa lomitusta ole takana, niin kalenterin voi unohtaa talvikaudeksi. Jos nuo Destia-tason veloitukset tuntuu kovilta, niin ... kannattaa etsiä kaveri, joka on rikastunut lumitöillä.
Petri
-
Jos lumiurakoinnin arvo nousee verottajan mielestä liian korkeaksi, se pitää eriyttää maataloudesta ja silloin on pakko maksaa vähintään päivämaksu.
Eihän toiminimi ole mikään päivämaksuvelvoite. Eikö auraraktori ole verrattavissa pyöräkoneeseen, kaivinkoneeseen, motoon, ajokoneeseen jne. jolloin ei tarvitse käyttää diiseliä eikä maksaa päivämaksua. Eikö päivämaksu tule kysymykseen vaan jos kuskataan maataloustuotteita ulkopuolisille ja nälkäraamit jos kuskataan ulkopuolisten tuotteita.
Weijo on paree vastaamaan tähän, mutta on minua jo "peloteltu" jo asialla... Hiekoituskoneella, jossa säiliö on 2m3 tai yli aiheuttaa automaattisesti päivämaksu velvoitteen noin esimerkkinä.
juu se yli kahden motin hiekka kippo ja lumen ajo kärryllä vaatii mutta perus auraus mielestäni ei.
-
Tällaisissa pohdinnoissa tulee aina mieleen kaverini (kaivinkone, kuorma-auto etc., lähinnä teki metsäautoteitä ym.) toteamus, että aina kun joku kilpailtu urakka tulee itselle, on ensimmäinen ajatus pelko. "Missä laskin väärin?"
Mutta itse asiasta: kyllä 25 km/h on optimistinen olettamus keskivauhdiksi. Varallaololle lasken itsekin jotain, tai pikemminkin sille, että jos ei toimivaa lomitusta ole takana, niin kalenterin voi unohtaa talvikaudeksi. Jos nuo Destia-tason veloitukset tuntuu kovilta, niin ... kannattaa etsiä kaveri, joka on rikastunut lumitöillä.
Petri
niin onhanse kova tuntisaavutus mutta on 75 euroakin aika paljon verrattuna moneen muuhun raktorityöhön.
Hyvähän se on jos saa sen 15€ kilometri mutta kyllä vähemmälläkin tulee toimeen. Risteysten putsaushan on sitten eri asia.
-
2 x Jd 6620, molemmissa itse tehdyt perärapat, toisessa edessä Vaman ja toisessa RP:n levenevä. Hiekotukset hoituu Rekon kauhahiekoittimella. Pelkästään pihoja aurauksessa. Asiakkaana taloyhtiötiä, yksittäisiä firmoja ja isoja valtakunnallisia kiinteistöhoito firmoja.
Hinnoitteluhan on ikuinen pulman aihe ja joku olikin hyvin ilmaissut tuolla aikaisemmin, että "laskinko jotain väärin, kun urakka tuli". Meillä lähes kaikki urakkataksalla: suurin osa kertahinnalla, osa kiinteällä hinnalla koko talvesta. Tuntihinnoittelu ei minusta ole enää tältä vuosikymmeneltä. Urakkataksalla toteutunut tuntihinta liikkuu siellä 60-80 euron paikkeilla. Vaihtelee paljon. Lumenajo taksat on niin kilpailtuja, että siellä ei pääse kuin n. reilun 40 egen tuntitaksaan. Että ainakin meilläpäin on yleinen linja, että auraamisella tehdään tili ja lumenajolla sitten saadaan töitä muuksi ajaksi ulkopuolisille kuskeille.
Itellä myös periaatteena, että minimihinta 20 €. Kaikessa tulee sitä oheistoimintaa(laskujen tekoa, paikkojen katselua, valitusten vastaanottoa yms.) niin paljon, että halvemmalla on ihan turha ottaa. Perusperiaatteena olen myös koettanut pitää, että kun kone lähtee pihasta, olisi minimilaskutus 1 000 €.
Tuohon teiden auraushintaan lähes mahdoton ottaa kantaa, ennenku tarkemmin tietoa minkälaisia teitä. Tuossa kaupungin kupeessa meni tälle syksyä iso tieurakka kiinteällä hinnalla koko talvesta, hinta: reipas 900 €/km. Alue tosiaan kaupungin lähiötä: risteystä risteyksen perään, bussipysäkkiä pysäkin perään ja polanteen poistoa on reilusti. Mutta tie jossain syrjäkylällä, missä ei juurikaan liittymiä eikä muuta liikennettä(ts. ei polanteen poistamisen tarvetta), on hinta jotain aivan muuta.
Kaikki hinnat on siis + alv.
-
pottupellossa nf master kertoi ajavansa vanhalla leukulla 52€/h moniko pystyy 100 000€/h koneella samaan ;D ;D
-
Voi olla että otin vähän alakanttiin mutta kyllä 30 tiekilometristä on niin kova että tilaajat on tyhmiä jos ottaa tai sitten ei ole yhtään kylällä kilpailua tai muut ei tiedä millä mennään. Kyllä jokainen saa omat kotiin alle ton hinnan. Toi on kuitenkin yli 1900 € kierros. Eri asia on sitten jos tosiaan on risteyksiä ja bussipysäkkejä mutta puhdasta tien aurausta missä ei tarvitse putsailla liittymiä niin aika vauhdilla ajelee.
Eikö se muuten ole jokaisen oma-asia miten aikansa viettää lumisadetta odotellessa. Parhaitenhan se sopii väelle joka pystyy muokkaamaan päivätyönsä miten haluaa.
Niin ja sitten viellä että olenko oikeasti ymmärtänyt väärin kun niin monessa yhteydessä tulee ilmi että jonkun pitää aurata diiselillä. Mun mielestä kenenkään koneessa ei tartte olla diiseliä lumen aurauksessa. Eri asia on kuorma-autot ja liikenneraktorit jos ne kuljettaa maata tai muuta materiaalia mutta lumikoneet saa kulkea aina mpö:llä
Jos lumiurakoinnin arvo nousee verottajan mielestä liian korkeaksi, se pitää eriyttää maataloudesta ja silloin on pakko maksaa vähintään päivämaksu.
Kyllä täällä 4-10 tarjousta tulee jos niitä pyytää, mutta ovat täällä urakoijat oppineet laskemaan. ;) 34€/tiekm on korkein tarjous mitä oon kuullut (destian tekemä). Yleensä pyörivät 25€/tiekm paikkeilla riippuen tiestä ja lähtökynnyksestä. Meikäläinen on tämmönen hintahäirikkö, mutta en urakoi muille tiekunnille, kuin missä olen osakkaana. :D
aika vähän on tietoa hinnan arvioimiseen mutta ko. taksoilla voisin kyläteitä aurailla ;D
kolmosluokan teistä jätin tarjouksen kesällä 3,5€/jkm alv0 eikä jääny mulle
kaavateiden auruusta on sopparia muutama vuosi jäljellä ja hinta on noin 35€/jkm alv0
hinnasta voipi kenties päätellä että on teitä ja sitten on teitä. alueiden koossakin pieni ero.
nii ja diesseli auraushommissa on ihan höpöä, melkeinpä löpöä
-
Taas sitä rahaa satoi taivaalta. Onneksi tuli päivällä niin voi illansuussa sitten kaikessa rauhassa käydä puskemassa lumet sivuun. Ekalla kerralla kuluikin terät ihan huolella, ainakin verkkoterät. Sileet terät ei niinkään kuluneet. :)
-
Laittakaa niihin auroihin kovapalaterät. Ne tosin maksaa, mutta myös kestää kulutusta.
-
Laittakaa niihin auroihin kovapalaterät. Ne tosin maksaa, mutta myös kestää kulutusta.
Ei ne enää kulu kun on polannetta.
-
Laittakaa niihin auroihin kovapalaterät. Ne tosin maksaa, mutta myös kestää kulutusta.
Ei ne enää kulu kun on polannetta.
Ei saa olla vielä!!!!!!
Kovametallia löytyy jo samalla 3 talvi aluillaan....
-
Laittakaa niihin auroihin kovapalaterät. Ne tosin maksaa, mutta myös kestää kulutusta.
Ei ne enää kulu kun on polannetta.
Ei saa olla vielä!!!!!!
Kovametallia löytyy jo samalla 3 talvi aluillaan....
Siis miksi ei saa olla???
Meillä noissa AM:n teleskooppiauroissa olleet neljättä talvea paikoillaan eikä niitä ole vaihdettu toisentyyppisiin eikä ole vielä tarvinnut edes kääntää.
Alkutalvesta pohjat tehdään pyörien varassa ja kun päästään talvelle, mennään terien varassa.
-
Varmaankin kyse oli polanteesta. Just tulin lumilenkiltä ja 2 Autopower-miestä tuskailee kun mehut pyörii lootassa ja lumi ei lopu koskaan. Käskivät soittaa nuorten sävellahjaan ja toivoa Kari Tapion musiikkia. :P
-
Varmaankin kyse oli polanteesta. Just tulin lumilenkiltä ja 2 Autopower-miestä tuskailee kun mehut pyörii lootassa ja lumi ei lopu koskaan. Käskivät soittaa nuorten sävellahjaan ja toivoa Kari Tapion musiikkia. :P
Eikös se oo hyvä kun ne mehut pyörii.Saattaa meneminen tyssätä jos mehu ei laatikossa kulje... ;D
Eikai kukaan tahallaan polannetta tee.Meilläpäin teristä nousee kipinä suihku vielä,paitsi kovametallista.
Liukkauden torjunta tulee itsestään kun asfaltit paistaa... ja keväällä mukava kun alueet sulaa joutuin
-
Varmaankin kyse oli polanteesta. Just tulin lumilenkiltä ja 2 Autopower-miestä tuskailee kun mehut pyörii lootassa ja lumi ei lopu koskaan. Käskivät soittaa nuorten sävellahjaan ja toivoa Kari Tapion musiikkia. :P
Eikös se oo hyvä kun ne mehut pyörii.Saattaa meneminen tyssätä jos mehu ei laatikossa kulje... ;D
Eikai kukaan tahallaan polannetta tee.Meilläpäin teristä nousee kipinä suihku vielä,paitsi kovametallista.
Liukkauden torjunta tulee itsestään kun asfaltit paistaa... ja keväällä mukava kun alueet sulaa joutuin
Hiekoitus on sen verran hyvä bisnes että hiukan kannattaa pohjia jättääkkin :D Onkos noi kovametalliterät kolo vai tasateräisiä?
-
Mulla on sen verran kevyet vehkeet että kyllä sitä polannetta vaan kertyy.
-
Mulla on sen verran kevyet vehkeet että kyllä sitä polannetta vaan kertyy.
Pihoilla polanteesta ei oo ees haittaa....
-
Mulla on sen verran kevyet vehkeet että kyllä sitä polannetta vaan kertyy.
Pihoilla polanteesta ei oo ees haittaa....
Kyllä varmasti on, jos itse maksaa hiekan ;D Minä raavin aina sepelille pihan.
-
Varmaankin kyse oli polanteesta. Just tulin lumilenkiltä ja 2 Autopower-miestä tuskailee kun mehut pyörii lootassa ja lumi ei lopu koskaan. Käskivät soittaa nuorten sävellahjaan ja toivoa Kari Tapion musiikkia. :P
Eikös se oo hyvä kun ne mehut pyörii.Saattaa meneminen tyssätä jos mehu ei laatikossa kulje... ;D
Eikai kukaan tahallaan polannetta tee.Meilläpäin teristä nousee kipinä suihku vielä,paitsi kovametallista.
Liukkauden torjunta tulee itsestään kun asfaltit paistaa... ja keväällä mukava kun alueet sulaa joutuin
Hiekoitus on sen verran hyvä bisnes että hiukan kannattaa pohjia jättääkkin :D Onkos noi kovametalliterät kolo vai tasateräisiä?
Tasaterät.
-
Mulla on sen verran kevyet vehkeet.
eI sun. olSi sitä tarvinnnuKAikkell ketroo
;D
-
Mulla on sen verran kevyet vehkeet.
eI sun. olSi sitä tarvinnnuKAikkell ketroo
;D
Kohtalainen itsetunto niin uskaltaa. Pienen saa piiloon ja isoa ei tarvi hävetä, vai miten se oli. ;)
-
Lumityöurakointi on orjan hommaa, päivystätte 24/7 loppusyksystä kevääseen, koko ajan on oltava lähtövalmiudessa, mitään reissuja ym. pidempiä menoja ei tänä aikana voi tehdä, sääennusteita vahdattava useita kertoja päivässä, silti joku aina urputtaa milloin mistäkin, ja rahallinenkorvaus kaikesta tästä on kuitenkin varsin pieni.
Ja kaiken lisäksi haittaa muiden hommien tekoa se jatkuva valmiudessa oleminen.
-
Lumityöurakointi on orjan hommaa, päivystätte 24/7 loppusyksystä kevääseen, koko ajan on oltava lähtövalmiudessa, mitään reissuja ym. pidempiä menoja ei tänä aikana voi tehdä, sääennusteita vahdattava useita kertoja päivässä, silti joku aina urputtaa milloin mistäkin, ja rahallinenkorvaus kaikesta tästä on kuitenkin varsin pieni.
Ja kaiken lisäksi haittaa muiden hommien tekoa se jatkuva valmiudessa oleminen.
Osittain tottakin.
Meillä on kymmenkunta tieturvakortillista, joten varallaolot toimii ja kyllä me lomiakin pidetään. Ulkomaillakin.
-
Varmaankin kyse oli polanteesta. Just tulin lumilenkiltä ja 2 Autopower-miestä tuskailee kun mehut pyörii lootassa ja lumi ei lopu koskaan. Käskivät soittaa nuorten sävellahjaan ja toivoa Kari Tapion musiikkia. :P
Eikös se oo hyvä kun ne mehut pyörii.Saattaa meneminen tyssätä jos mehu ei laatikossa kulje... ;D
Eikai kukaan tahallaan polannetta tee.Meilläpäin teristä nousee kipinä suihku vielä,paitsi kovametallista.
Liukkauden torjunta tulee itsestään kun asfaltit paistaa... ja keväällä mukava kun alueet sulaa joutuin
Hiekoitus on sen verran hyvä bisnes että hiukan kannattaa pohjia jättääkkin :D Onkos noi kovametalliterät kolo vai tasateräisiä?
Tasaterät.
Me ei saada tasateriä edes käyttää....
-
Lumityöurakointi on orjan hommaa, päivystätte 24/7 loppusyksystä kevääseen, koko ajan on oltava lähtövalmiudessa, mitään reissuja ym. pidempiä menoja ei tänä aikana voi tehdä, sääennusteita vahdattava useita kertoja päivässä, silti joku aina urputtaa milloin mistäkin, ja rahallinenkorvaus kaikesta tästä on kuitenkin varsin pieni.
Ja kaiken lisäksi haittaa muiden hommien tekoa se jatkuva valmiudessa oleminen.
Osittain tottakin.
Meillä on kymmenkunta tieturvakortillista, joten varallaolot toimii ja kyllä me lomiakin pidetään. Ulkomaillakin.
Eipä isommilta tilaajilta taida paljon hommia tulla jos ei varamies järjestelmä ja varakoneet kunnossa.
Teristä sen verta. Itsellä nuo polanneterän uudet tappiterän rungot polanneterässä ollut viime kevättalvesta. Tappien kulutus laski 2/3 osaa, eli huomattavasti noihin 45 asteen runkoihin verrattuna. Suosittelen noita hommaamaan jos tapeilla joutuu karhentamaan. Empä ole verkkoteriä tai muita peltiteriä pidellyt kun joutuis kesken lenkin vaihtamaan tai kääntämään. Syksyn ekat lenkit sorateillä vedetään kevyesti kovametallihammasterä polanneterässä.
-
Varmaankin kyse oli polanteesta. Just tulin lumilenkiltä ja 2 Autopower-miestä tuskailee kun mehut pyörii lootassa ja lumi ei lopu koskaan. Käskivät soittaa nuorten sävellahjaan ja toivoa Kari Tapion musiikkia. :P
Eikös se oo hyvä kun ne mehut pyörii.Saattaa meneminen tyssätä jos mehu ei laatikossa kulje... ;D
Eikai kukaan tahallaan polannetta tee.Meilläpäin teristä nousee kipinä suihku vielä,paitsi kovametallista.
Liukkauden torjunta tulee itsestään kun asfaltit paistaa... ja keväällä mukava kun alueet sulaa joutuin
Hiekoitus on sen verran hyvä bisnes että hiukan kannattaa pohjia jättääkkin :D Onkos noi kovametalliterät kolo vai tasateräisiä?
Tasaterät.
Me ei saada tasateriä edes käyttää....
Ei meilläkään kevareita saa ajaa tasaterillä, siellä on verkko- tai hammasterät, mutta sitten kun mennään tievaltion maanteitä, käytetään tasateriä.
-
Varmaankin kyse oli polanteesta. Just tulin lumilenkiltä ja 2 Autopower-miestä tuskailee kun mehut pyörii lootassa ja lumi ei lopu koskaan. Käskivät soittaa nuorten sävellahjaan ja toivoa Kari Tapion musiikkia. :P
Eikös se oo hyvä kun ne mehut pyörii.Saattaa meneminen tyssätä jos mehu ei laatikossa kulje... ;D
Eikai kukaan tahallaan polannetta tee.Meilläpäin teristä nousee kipinä suihku vielä,paitsi kovametallista.
Liukkauden torjunta tulee itsestään kun asfaltit paistaa... ja keväällä mukava kun alueet sulaa joutuin
Hiekoitus on sen verran hyvä bisnes että hiukan kannattaa pohjia jättääkkin :D Onkos noi kovametalliterät kolo vai tasateräisiä?
Tasaterät.
Me ei saada tasateriä edes käyttää....
Ei meilläkään kevareita saa ajaa tasaterillä
Täh???? kevareita?
-
Vähän on jo tuiska lumia tarvinnut aurailla...
-
Kevarit=kevyenliikenteen...
-
Kevarit=kevyenliikenteen...
Mää luulin et "piikki".... :D
-
Tuli
luvattua lumiurakointia tälle talvelle. Lingolla pääosin, kauhalla loput. Tarvii varmaan majakka tilata katolle kun on tätä lumiurakointia ;) ;) 40 min meni keikalla.
En ollu hirveen kiinnostunu, mut tarttee naapuria jeesata...
Jos totta puhutaan, tehkä ne joilla on sopiva kalusto ja tarve. Mukavaa vaihtelua emon syöttöön ja paskan mättöön.
T: Auraaja
ps: Taksa pitää olla kohdallaan, hintoja ei poljeta !
-
Mitenkäs te ootte noi palkka kuskien palkat hoitanu ku ei ain ole tasasesti kokotalvea töitä ja heidänkin pitää olla lähtövalmiina
onko takuu tunteja ja varalla olo korvausta???? vai miten olette sopineet
-
Mitenkäs te ootte noi palkka kuskien palkat hoitanu ku ei ain ole tasasesti kokotalvea töitä ja heidänkin pitää olla lähtövalmiina
onko takuu tunteja ja varalla olo korvausta???? vai miten olette sopineet
Hallilla remontti ja rakentelu töitä.
-
Mitenkäs te ootte noi palkka kuskien palkat hoitanu ku ei ain ole tasasesti kokotalvea töitä ja heidänkin pitää olla lähtövalmiina
onko takuu tunteja ja varalla olo korvausta???? vai miten olette sopineet
Meillä on ollut tapana katsella väliajat pornofilmejä.
-
Onko kukaan muuten Hesassa lumitöissä? Varmaan mieli lepää siellä kun tilaa on eikä liikenne häiritse...Ja lumenkasauspaikkoja löytyy yllin kyllin. :)
-
Onko kukaan muuten Hesassa lumitöissä? Varmaan mieli lepää siellä kun tilaa on eikä liikenne häiritse...Ja lumenkasauspaikkoja löytyy yllin kyllin. :)
Joo siellä se hermo lepäisi ;D Onneksi ei tartte olla hesassa millään asioilla juuri ikinä 8)
-
On se hyvä kun etelä elättää muun suomen, niin nyt saavat tehdä koko suomen lumityötkin ;D ;D
-
O/
Yhden talven täällä kaupungin hommia tein. En enää. Kone ei ollut silloin oma. Nykyään majoitan konetta toisessa kaupungissa, jossa myös lumihommia hoidan. Asun kuitenkin Helsingissä.
Ainoa mitä siitä helvetistä voi sanoa; lumet pitäisi ajaa lingolla suoraan auton lavalle ja johonkin lähelle läjittää. Todellisuus on kuitenkin sitä, että ensin aurataan lumet jalkakäytävältä ja ajoradalta parkkipaikoille, tämän jälkeen autoilijat lapioivat ne takaisin tielle. Rumba alkaa alusta. Välissä karhu käy nakkaamassa myös sen 20cm polannekerroksen siihen autojen kylkiin. Näin siis siellä missä niitä lumia aurataan, suurimmassa osassa kaupunkia ne lumet jäävät siihen mihin tipahtavat. Mitä tekee nelivedolla kaupungissa...
Ei se tilanne ole kuitenkaan sen kummoisempi kuin missään muussakaan kohtuullisen kokoisessa kaupungissa. Mittakaava toki isompi. Samalla tavalla ne lumet kuitenkin pitäisi pois viedä, täällä vaan ei ole yhtään kalustoa siihen.
-
Totesin viime talvena kun olin sukuloimassa lauttasaaressa, että nyt ymmärrän citymaasturit. Normi henkilöautolla pohja kolisi kokoajan ja muutenkin oli sen näköistä että ei ollu oikein yritettykään saada lumia pois. Lauttasaaren lukuisat (3) parkkipaikat oli tosin kärrätty lunta täyteen... Jos talvet rupeaa olemaan etelässä näin lumisia niin jotakin tarttee kyllä helsingin keksiä...
-
Totesin viime talvena kun olin sukuloimassa lauttasaaressa, että nyt ymmärrän citymaasturit. Normi henkilöautolla pohja kolisi kokoajan ja muutenkin oli sen näköistä että ei ollu oikein yritettykään saada lumia pois. Lauttasaaren lukuisat (3) parkkipaikat oli tosin kärrätty lunta täyteen... Jos talvet rupeaa olemaan etelässä näin lumisia niin jotakin tarttee kyllä helsingin keksiä...
Monesti kun suunnitellaan asemakaavoja ja pihoja niin hyvin harvoin otetaan huomioon lumityöt ja ylipäätään että lunta edes voi tulla. Kyllä kaikenlaisia tolppia ja aitoja osataan tehdä ettei lunta voisi työntää mihinkään. Ja jos johonkin reunalle onkin paikka jäänyt niin siihen tällätään pensaita tai puita, joiden päälle ei missään tapauksessa saa lunta laittaa! Onneks on päässy sellasista pihoista eroon tyystin!
-
Totesin viime talvena kun olin sukuloimassa lauttasaaressa, että nyt ymmärrän citymaasturit. Normi henkilöautolla pohja kolisi kokoajan ja muutenkin oli sen näköistä että ei ollu oikein yritettykään saada lumia pois. Lauttasaaren lukuisat (3) parkkipaikat oli tosin kärrätty lunta täyteen... Jos talvet rupeaa olemaan etelässä näin lumisia niin jotakin tarttee kyllä helsingin keksiä...
Monesti kun suunnitellaan asemakaavoja ja pihoja niin hyvin harvoin otetaan huomioon lumityöt ja ylipäätään että lunta edes voi tulla. Kyllä kaikenlaisia tolppia ja aitoja osataan tehdä ettei lunta voisi työntää mihinkään. Ja jos johonkin reunalle onkin paikka jäänyt niin siihen tällätään pensaita tai puita, joiden päälle ei missään tapauksessa saa lunta laittaa! Onneks on päässy sellasista pihoista eroon tyystin!
Samaa voisi sanoa paskakaivojen sijoittelusta. Pakkoko ne laittaa jonnekin orapihlajapensaan taakse? Pahimmillaan jonnekin julmettuun rotkoon, missä könyää paskaletkun kanssa turvallaan. Yhdessäkin paikassa oli koiratarha rakennettu paskakaivon ympärille, että siitä voi kanssa ihmetellä näitä "puutarha arkkitehtien" järjen juoksua. Sen rakin ne kyllä repi sieltä hemmettiin, ensin paskaletkusta irti.
-
Ja tänään kolme tuntia lingon purkua ja kasausta pohjolan tallissa. Oli toissapäivän kierroksella tarttunut sisään muutama metri 3 mm teräsvaijeria, lievästi v...nen irroittaa sieltä väliköistä. Tietäisi vain, keneltä laskuttaa tunnit...
Petri
-
Amerikassa kyllä osataan tehdä lumitöihin oikeat laitteet ja niistä tulee kompakteja ja ketteriä varmasti :-X http://www.youtube.com/watch?v=fwXkZ28Qne0 :o Ja venäjällä lumityöt on jo taidetta http://www.youtube.com/watch?v=2chYAcn7xzw&feature=related
-
Amerikassa kyllä osataan tehdä lumitöihin oikeat laitteet ja niistä tulee kompakteja ja ketteriä varmasti :-X http://www.youtube.com/watch?v=fwXkZ28Qne0
Mikähän ton "välikauhan" funktio tossa oli? Kaikenlaista toi lumikin kans teettää... :)
-
Ja tämä sitten tuntihommiin... http://www.youtube.com/watch?v=ydNULe7kcaI
-
Nyt riitti! Viimeisimmän kaivonkansikontaktin jälkeen vääntynyttä emäterää katsoessani päätin, että nyt perusrote vaihtuu alueauraan, jossa on terän jousto/laukaisu. Kalliitahan ne ovat mutta remonttien hinnalla sellainen olisi jo maksettu. Olen ajatellut perhosmallin Soukkiota, Starkin Relaxia tai Hokke Kas alueauraa. Onko kokemuksia kaduilta/jalkakäytäviltä? Pystyterä ja perhonen ei tietysti heitä yhtä hyvin mutta eipä ajonopeuskaan kaupungissa usein ole kova. Toimivatko ja kestävätkö laukaisusysteemit? Mahtaako terän "läpätys" esim. soukkiolla olla ongelma esim. silloin , kun polanne alkaa pehmenemään. Starkki ja Vikmetin Hokke mainostavat, että voi käyttää myös polanteen poistoon. Ai niin, perässä on lumilinko. Välillä sitäkin voi käyttää myös kaupungissa ainakin pienumuotoiseen lumen siirtoon.
-
? Mahtaako terän "läpätys" esim. soukkiolla olla ongelma esim. silloin , kun polanne alkaa pehmenemään. Starkki ja Vikmetin Hokke mainostavat, että voi käyttää myös polanteen poistoon.
Mulla on Starkin U-aurassa ainakin ongelma toi terien läpätys, joka on varsinkin hiekkapohjalla todella paha. Nopeuden nosto vaan pahentaa asiaa ja koko laite rupeaa hyppimään. Jousien vaihto ei auttanut eli olisiko kellään mitään vinkkiä asialle, muuta kun hitsata koko läpät kiinni? :)
-
Stark relax ei paha läpättämään,jousivoima on lukon/linkun takana.
-
Loppu *****ilu,kun lopetin kyläteitten höyläämisen.Kolatkoon pihansa!Vaihdoin työmaan ajokoneelle mallia 5 päivää viikossa 8-16.Jos on pakkasta liikaa jään kotia,jos vtuttaa jään kotia!
-
Starkissa jousien kiristys auttanee hieman, uudemmissa jo paksummat jouset, ko noi vanhathan ol uudesta asti veltot paskat.
-
Ja tämä sitten tuntihommiin... http://www.youtube.com/watch?v=ydNULe7kcaI
dodge kärsii neliveron puutteesta ;D
-
Kyllä tuo Starkin relaxi on aika mukava pukata, ei hypi eikä tärryytä. Taajamissahan menis Relax nivelaura? On kuitenkin kilpailijoihin verrattuna ainoa positiivisellä teräkulmalla ja heittävällä siivellä. on sitten nätti kerätä liittymät ja pienet pihat kun on lenkillä teitä ja pihoja.
-
Ja venäjällä lumityöt on jo taidetta http://www.youtube.com/watch?v=2chYAcn7xzw&feature=related
MUTTA sehän Neuvostoinsinööritaidon todellinen helmi, vanha kunnon "Iti-Suti" mashina!! :-*
Nimen suora suomennos: "Tule-Tänne-kone"! ;D
-
Onneks en ole lunta ajamassa enää . 8)
Pitäis olla lakisääteinen juttu et lumenajosta pitää maksaakkin jotakin . :D
-
Onneks en ole lunta ajamassa enää . 8)
Pitäis olla lakisääteinen juttu et lumenajosta pitää maksaakkin jotakin . :D
Mitä eikö sulle maksettu??? Vai etkö vaan ymmärtänyt pyytää???
-
Tuli tossa tänään sellainen juttu mieleen, että onko kukaan koskaan yrittänyt tehdä hydraulisia teränlaukaisusysteemejä. Eli jousen paikalla olisikin sylinteri. Ja jos sais vielä painetta säätää hydraulisesti, tai onko se edes mahdollista. Paineakku on kylläkin vakiopaineella ja shokkiventtiilin kautta tankkilinjaan ajaminen olisi mahdollista, mutta palautus ei tapahtuisi heti,kuten paineakulla tai jousella, mikä olisi huono juttu. Lisäksi kylmät öljyt aiheuttaisivat lisäongelmia. Ideoita ja ajatuksia??
-
Onneks en ole lunta ajamassa enää . 8)
Pitäis olla lakisääteinen juttu et lumenajosta pitää maksaakkin jotakin . :D
Mitä eikö sulle maksettu??? Vai etkö vaan ymmärtänyt pyytää???
Aliurakoikointia tehdessä tuli tutunkauppaan tinkittyä . Lainatraktorilla ajaessa ei tällä kylällä sellaisesta maksettu .
Turussa varmaan hommia olis ja rahnaakin saa mutta ...... Tuuraamaan tietysti vois jos tarvetta .
-
Onneks en ole lunta ajamassa enää . 8)
Pitäis olla lakisääteinen juttu et lumenajosta pitää maksaakkin jotakin . :D
Mitä eikö sulle maksettu??? Vai etkö vaan ymmärtänyt pyytää???
Aliurakoikointia tehdessä tuli tutunkauppaan tinkittyä . Lainatraktorilla ajaessa ei tällä kylällä sellaisesta maksettu .
Turussa varmaan hommia olis ja rahnaakin saa mutta ...... Tuuraamaan tietysti vois jos tarvetta .
Niin no ei mekään kyllä omalla kylällä samoja hintoja saataisi vaikka tunnit olis tuplat :o
-
Tuli tossa tänään sellainen juttu mieleen, että onko kukaan koskaan yrittänyt tehdä hydraulisia teränlaukaisusysteemejä. Eli jousen paikalla olisikin sylinteri. Ja jos sais vielä painetta säätää hydraulisesti, tai onko se edes mahdollista. Paineakku on kylläkin vakiopaineella ja shokkiventtiilin kautta tankkilinjaan ajaminen olisi mahdollista, mutta palautus ei tapahtuisi heti,kuten paineakulla tai jousella, mikä olisi huono juttu. Lisäksi kylmät öljyt aiheuttaisivat lisäongelmia. Ideoita ja ajatuksia??
Monta monta kertaa tuli systeemejä mieleen , etenkään kun perälevyissä mitään ei ollut . >:(
Käytän koneikossa automaattivaihteistö öljyä , mitään ongelmaa ei ole , notkeeta pakkasellakin .
Traktorissa ei sellaista voi käyttää mutta erillisenä yksikkönä kyllä . Sylinteri ja paineakku vois toimii hyvin .
-
Tuli tossa tänään sellainen juttu mieleen, että onko kukaan koskaan yrittänyt tehdä hydraulisia teränlaukaisusysteemejä. Eli jousen paikalla olisikin sylinteri. Ja jos sais vielä painetta säätää hydraulisesti, tai onko se edes mahdollista. Paineakku on kylläkin vakiopaineella ja shokkiventtiilin kautta tankkilinjaan ajaminen olisi mahdollista, mutta palautus ei tapahtuisi heti,kuten paineakulla tai jousella, mikä olisi huono juttu. Lisäksi kylmät öljyt aiheuttaisivat lisäongelmia. Ideoita ja ajatuksia??
Ei oikeen toimi, liijan hidas laukeamaan, kun vauhdilla ajat kaivonkanteen... Ehkä turhaa läpätystä, voisi hiljentää kuorkin iskareilla, terienrunkoon pitemmällä nivelvälillä korvakot ja siihen lujat iskunvaimentimet. ;)
-
Tuli tossa tänään sellainen juttu mieleen, että onko kukaan koskaan yrittänyt tehdä hydraulisia teränlaukaisusysteemejä. Eli jousen paikalla olisikin sylinteri. Ja jos sais vielä painetta säätää hydraulisesti, tai onko se edes mahdollista. Paineakku on kylläkin vakiopaineella ja shokkiventtiilin kautta tankkilinjaan ajaminen olisi mahdollista, mutta palautus ei tapahtuisi heti,kuten paineakulla tai jousella, mikä olisi huono juttu. Lisäksi kylmät öljyt aiheuttaisivat lisäongelmia. Ideoita ja ajatuksia??
Tosiaan nykko sanoit, ni vois koittaa ko on yks gjerstadin raato misä on ne jouset poikittain, paskat , uuret maksaa ja mahtaaks siltikään hyvä olla ko tähänki asti hitsattu kaks joustoosaa yhteen. Sylinterit olis valmiina juu, mut nii millane vipivarsiki siin tarttis sit ol
-
Onneksi pihoja ei ole kuin oma. eikä lingon tarvetta.
Mutkasta tietä näkymättömiin. ;D
Olihan rupeama. Lähin eilen aamulla 5,30 hakeen anoppia 400km päästä meille joulun viettoon. illalla 17.30 olin jo kotona lähtemässä tuiskupaikkoja aurailemaan, lenkille mittaa noin 200km . nukkumaan tulin 00,30 aamulla 6,05 tulin hälytys ja sama lenkki uudestaan >:(.
eli noin 38h tuntiin autolla 800km ja traktorilla noin 400km.
Ois anoppi jäänyt hakematta, jos oisin tiennyt noista lumisateista. Ennusteet kun näytti poutakeliä tänne.
-
Karitekiltähän tuli nyt uutuusmallin alueaura hydraulisella joustolla paineakkujen avulla toteutettuna.
Siitä sitten kopioimaan. Olisi tosiaan mielenkiintoista tietää mitän tuo mahtaa todellisuudessa toimia.
-
Tänään tuli sitten kokeiltua laittaa uudet jouset ja ne niin kireälle että piisaa. Läpätys loppui, mutta joustoa löytyi kuitenkin tarvittaessa. Virhe tuli tehtyä uutena kun ei heti kiristänyt omaa laiskuuttaan jousia kyllin kireälle. Ja jouset olivat kuoleentuneetkin jatkuvan läpätyksen johdosta. Onneksi Starkilta tuli jo viime keväänä takuuna uudet jouset. Kiitos heille! :)
-
Tänään tuli sitten kokeiltua laittaa uudet jouset ja ne niin kireälle että piisaa. Läpätys loppui, mutta joustoa löytyi kuitenkin tarvittaessa. Virhe tuli tehtyä uutena kun ei heti kiristänyt omaa laiskuuttaan jousia kyllin kireälle. Ja jouset olivat kuoleentuneetkin jatkuvan läpätyksen johdosta. Onneksi Starkilta tuli jo viime keväänä takuuna uudet jouset. Kiitos heille! :)
Tuntuu olevan hyvät takuut siinä firmassa, täälläkin päin vaihtoivat jousia pari vuotta vanhoihin relaxeihin....
-
Tänään tuli sitten kokeiltua laittaa uudet jouset ja ne niin kireälle että piisaa. Läpätys loppui, mutta joustoa löytyi kuitenkin tarvittaessa. Virhe tuli tehtyä uutena kun ei heti kiristänyt omaa laiskuuttaan jousia kyllin kireälle. Ja jouset olivat kuoleentuneetkin jatkuvan läpätyksen johdosta. Onneksi Starkilta tuli jo viime keväänä takuuna uudet jouset. Kiitos heille! :)
Tuntuu olevan hyvät takuut siinä firmassa, täälläkin päin vaihtoivat jousia pari vuotta vanhoihin relaxeihin....
Silleen se asiakas pysyy tyytyväisenä. Toinen tie olisi firmalle halvempi...hetkellisesti. :)
-
Laukaisun pitäisi olla nimenomaan laukaisu, eikä jousto, sekä mekaanisen, että hydraulisen, eli kun laukaisuvoima ylitetään, terä laukeaa ja loppuliikkeen matkalla voima saisi olla huomattavasti pienempi. Siinä lineaarisen jousen ja hydraulisylinterin ongelma.
-
Laukaisun pitäisi olla nimenomaan laukaisu, eikä jousto, sekä mekaanisen, että hydraulisen, eli kun laukaisuvoima ylitetään, terä laukeaa ja loppuliikkeen matkalla voima saisi olla huomattavasti pienempi. Siinä lineaarisen jousen ja hydraulisylinterin ongelma.
Tulee mieleen överum aurojen laukaisulaitteet , ne toimis aina . Mimmosii nykyään mahtaa olla ei tietoa .
-
Jotkut ovat yrittäneet kuulemma vähentää terälappujen läpätystä yhdistämällä kulutusterillä terälaput yhteen. Mahtaako toimia?
-
Jotkut ovat yrittäneet kuulemma vähentää terälappujen läpätystä yhdistämällä kulutusterillä terälaput yhteen. Mahtaako toimia?
joo , jos ei rahaa oo ni hitsaa yhteen vaan, ja pistät paksun terän.
-
Maalaisjärjellä ajatellen kummallinen yhtälö.http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=20101252221
Liikkeenjohdossa jokin tökkii.
-
Jos kauppakeskus on tehnyt kiinteähintaisen sopparin, niin ei vaikutusta kauppakeskukseen, mutta yrittäjä kovilla. Jos taas suoriteperusteisen, niin ongelmat päinvastoin. Sopimusmalleja lienee monenlaisia, loppupelissä kyllä joku kuitenkin maksaa ja jos ei puskureita ole, niin pankkiin tulee äkkiä asiaa.
Petri
-
Hyvin harvat liikkeet täällä etelässä suostuvat tekemään suoriteperusteista sopimusta. Se sopii niin kivasti taloudenpitoon että tiedetään lumihommien hinnat niin saadaan budjettia tehtyä.
Sehän ei ole liikkeen vika jos yrittäjä ei osaa varautua huomattavasti runsaslumisempaan talveen vaan mennään näillä parin talven takaisilla polkuhinnoilla joista vielä jäi lapaseenkin jotain.
-
Se oliskin kohta pari vuotta kun plussakelissä auraamaan on lähdetty. Viime talvena piteli pakkasta miltei koko ajan. Saas nähä taas kuinka pyörä pitää. Eli normaali talven säätila on palannut taas hetkeksi.
-
Maalaisjärjellä ajatellen kummallinen yhtälö.http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=20101252221
Liikkeenjohdossa jokin tökkii.
mielenkiintoista lukea ton jutun kommentteja. Onkohan kommentoijien mielestä yrittäjien vastuulla ottaa koko suomen lumiriski hartioille. Oikeudenmukainen laskutusperuste olisi melko rankka könttisumma koko talvesta (jolla maksettaisi kalusto) ja lisäksi kertakustannus missä olis viikonloppu, pyhä, ja yö lisät. (kattaisi palkkakustannukset.)
-
Eiköhän tämän talven lumitilanne ole unohdettu jo viimestään kesäkuussa ja ensi talven urakoista aletaan sopia jollain 5% indeksikorotuksilla. Yrittäjien on paha pyristellä jos on sopimukset tehty könttäsummille. Viisaampi ottas tietty opikseen.
-
Kertokaapas mitä videossa tapahtui? http://www.riemurasia.net/jylppy/media.php?id=77821 ::)
-
http://www.riemurasia.net/jylppy/media.php?id=78062&lerror=1 ;D
-
Kertokaapas mitä videossa tapahtui? http://www.riemurasia.net/jylppy/media.php?id=77821 ::)
Pysäköintialue petonista (ja alla pysäköintihalli). Elikkä petonit ja rauvotukset petti... (?)
-
http://www.riemurasia.net/jylppy/media.php?id=78062&lerror=1 ;D
Toi on melkein klassikko :)
-
voi herrajumala mitä sakkia.. ;D
-
Muahhhaa... yritä siinä tehdä näille kermaperseille mieliksi ;D
-
http://www.riemurasia.net/jylppy/media.php?id=78062&lerror=1 ;D
Toi on melkein klassikko :)
Tää oli kyllä hyvä :D