Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: Roberto - 01.11.07 - klo:12:38
-
perkules, on ikävää tavaraa. Viimesyksynä toimitettu paalauskäärintäkoneyhristelmä maalit lähtöö, kun toimitettiin avoautolla... :-[ sylettää. tästälähtien kyllä jos koneita pystyy hankkimaa ne tulee pressuautolla. >:(
-
perkules, on ikävää tavaraa. Viimesyksynä toimitettu paalauskäärintäkoneyhristelmä maalit lähtöö, kun toimitettiin avoautolla... :-[ sylettää. tästälähtien kyllä jos koneita pystyy hankkimaa ne tulee pressuautolla. >:(
Oliko suomalainen kone? Onhan se tietysti noinkin mutta jos yhdestä siirrosta suolatulla tiellä lähtee maalit niin epäilen että olisi ne siitä sulta lähtenyt jokatapauksessa lähiaikoina.
-
Näin varsinkin, koska syksyllä ei maanteitä suolata. Ellei sitten ole ollut poikkeuksellisen kuiva syksy? :o
-
jos ei maali kestä suolaa niin ei se kestä happojakaan tai öljyjä.. laittaisin koneen äkkiä takas sinne mistä on tulluki..
-
Mulle tuli Compo avokuljetuksena joulunvälipäivänä
pahimmalla suolakelillä mitä on, valkoisen suolahunnun
peittämänä.
Laimealla pesuaineella neuvottiin peseskelemään mut pilalle meni.
Maali kupli talven aikana ikävästi mut pysy kuitenkin aika hyvin
sen n.5v mitä se mulla oli.
Tuhtin upotusmaalattu runko ei suolakylpyä kestä, talvella
sotkeentu suolaan enkä heti pessy niin hunturuoste pukkaa
läpi jokapaikasta runkoa. Jo toinen M130 yhtä heikko
-
Mulle tuli Compo avokuljetuksena joulunvälipäivänä
pahimmalla suolakelillä mitä on, valkoisen suolahunnun
peittämänä.
Laimealla pesuaineella neuvottiin peseskelemään mut pilalle meni.
Maali kupli talven aikana ikävästi mut pysy kuitenkin aika hyvin
sen n.5v mitä se mulla oli.
Tuhtin upotusmaalattu runko ei suolakylpyä kestä, talvella
sotkeentu suolaan enkä heti pessy niin hunturuoste pukkaa
läpi jokapaikasta runkoa. Jo toinen M130 yhtä heikko
Junkkari kesii ilman suolaakin... Kumma juttu sinänsä, että junkkarin rungos kyllä maalit pysyy, mutta laidoista maalit lähtee isoina riekaleina. Muuten hyvä kärry vielä.
-
JF on toisinpäin. Vahvemmista raudoista maali kesii ja pelleissä pysyy kohtuullisesti.
-
Vihriä ulkoomaalainen yhristelmä se on. ei se maalin vika ole vaan suola on pahaa ainetta. :-\ Jossakin näyttelyn ohessa kattelin kun semäkisen ressuautolla tuotiin koneita. niillä oli hulppeat kärrit, levisi sivusuunnassakin siellä koneet pysy puhtaana.
-
minusta näin koneita rakentalevana tuntuu että monesti noissa rhs- putkissa ums. ei ole sellaista suojarasvaa kuin pellleissä. Monesti noista pelleistä on paha saada vois rasvat ennen maalausta, mutta noitten putkien kanssa ei ole ollut ongelmia. eikä muuten yleensä paksumpien peltienkään.
-
kestäähän autojen maalitkin suolaa.. :D
-
kyllä koneiden tulee suolaa kestää.
jos maali tippuu nin maalauksessa tai maalauksen pohjustuksessa tai jälikäsittelyssä on vika. Esim maalattu kylmänä/kosteana, likaisena/rasvaisena, maalit sekoitettu väärin tai viety maalauksen jälkeen heti kylmään pihalleseisomaan ja kuivmaan. Se on teknikkalaji sekin!!
-
naapuriin tuli kans joku vuosi sitte uus kylvökone joulu tammikuus ja se sai suolakurat päällen. No nyt sitte lähtee maali joistain paikoista ja pientä kukkimistaki on havaittavis. :-[
-
jos maali tippuu nin maalauksessa tai maalauksen pohjustuksessa tai jälikäsittelyssä on vika. Esim maalattu kylmänä/kosteana, likaisena/rasvaisena, maalit sekoitettu väärin tai viety maalauksen jälkeen heti kylmään pihalleseisomaan ja kuivmaan. Se on teknikkalaji sekin!!
Nythän sä kirjotat ihan selvästi siitä, miten härmälääset... siis J...
On tosiaankin tekniikkalaji saada maali irtoamaan esim. kärryistä isoina liuskoina. Junkkarin kohdalla siinä on onnistuttu helevetin hyvin. Hapotettu rehu hoiteli sisäpuolen ja maantiesuola ulkopuolen. Vaan ois noi kai muutenki irronneet.