Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: verkutsooni - 30.11.09 - klo:09:39
-
olis ajatuksena tehdä itse tollanen s-piikkiäes. Niin ajattelin kysellä että mistä kannattasi hommata s- ja jälkiharanpiikit sekä crosboard lataan värkit? entä onko kellään kokemusta mitä tommoinen 5m äes tulisi maksamaan tai projektissa ylipäätään mitään järkeä? ???
-
Villi veikkaus: maksaa saman verran kuin uusi, jos hyvän teet niin ei siinä palkoille pääse.. ???
-
Tota kokoluokkaa löytyy käytettynäkin. Leveemmät sitten harvemmassa.
-
Yks kaveri teki 3 kahden hinnalla. Eka oli liian heikko seuraava liian painava ja samalla se kolmas eli viimeinen. ;D
-
S-piikithän ei paljon maksa ehkä jossain 7-8 € paikkeilla kappale.+ kiinnikkeet siis normaalit.Jos Väderstadin piikkilaatuun mennään hintataso aivan toinen ,samoin kestävyys.Rautakin maksaa nykypäivänä samoin hydr sylinterit ja pyörät ym.joskus olen itsekin harkinnut jonkin laitteen tekemistä esim paalipihdin,mutta kyllä yleensä niistä tarvikkeista kertyy enempi hintaa kuin hyväkuntoisesta vaihtokoneesta.Työpalkoille tuskin jää.Mutta itsetehden tietysti saa juurisellaisen kuin haluaa ja kestävänkin kun tekee ajatuksella ja suunnittelee miten tekee.
-
Ei ainakaan konehallilta piikkejä. Suunnittele millaisesta putkesta teet, suosittelen 60x60x5 putkea. Sitten vaan kysyt monesta paikkaa tarjouksen tuollaisesta putkinipusta ja ostat sieltä mistä saat halvimmalla. Parin tonnin nippu maksaa reilun pari tuhatta. Kannattaa helposti ostaa 12 metrisiä putkia niin jää hukkapätkiä paljon vähemmän.
Äläkä piittaa KATEHISTA IHIMISISTÄ jotka huutelevat että tulee hintaa enemmän kuin tehdastekoisella.
-
Jos ei ole parempaakaan tekemistä niin hommiin vaan.Kaupan äkeissä työpalkkoja varmaan puolet.
Samaa mieltä: kateelliset perspeukut huutelee että kalliiksi tulee.
-
täälä kans itte valmistetut äkeet, milliä vahavemmasta mitä kilipaalevilla teherastekoosilla ;). joten annan ääneni omavalmisteeseen, vaikka tulis kuinka kallihimmaksi.
-
romukapupoistaki kannattaa kysyy jos olis sellasta tavaraa... joskus voi saada hyvinki edukkaast
-
Ei kai se sen kalliimmaksi tuu, mutta sarjatyönä on aina halvempi tehdä ja ainakin hyvissä tehdastekoisissa ei ole käytetty sitä halvinta ja samalla huonointa putkea. Raudoissa on eroja.Ja kannattaa varmaan kopioida jostain valmiista hyväksi havaitusta konstruktiosta ettei tarvi kokeilla,purkaa ja sitten tehdä sitä toista. Oikeat ainevahvuudet oikeissa paikoissa ovat a ja o. Se on eri asia verrattuna esim. käytettyyn vaihtoehtoon monenko euro tuntipalkoille pääsee? Mutta eihän normi maajussi ikinä itselleen mitään palkkaa laskekaan. 8)
-
osta joku käytetty "raato" ja vahvista siitä mieleisesi, ja piikkiakselia lisää??
-
osta joku käytetty "raato" ja vahvista siitä mieleisesi, ja piikkiakselia lisää??
Samaa mieltä.Vaikka se raato jotain maksaisikin,saat hankkeelle hyvän alun.
-
Ei kai se sen kalliimmaksi tuu, mutta sarjatyönä on aina halvempi tehdä ja ainakin hyvissä tehdastekoisissa ei ole käytetty sitä halvinta ja samalla huonointa putkea. Raudoissa on eroja.Ja kannattaa varmaan kopioida jostain valmiista hyväksi havaitusta konstruktiosta ettei tarvi kokeilla,purkaa ja sitten tehdä sitä toista. Oikeat ainevahvuudet oikeissa paikoissa ovat a ja o. Se on eri asia verrattuna esim. käytettyyn vaihtoehtoon monenko euro tuntipalkoille pääsee? Mutta eihän normi maajussi ikinä itselleen mitään palkkaa laskekaan. 8)
Tehtaassa pitää saada yli 50€ tunnille/työntekijä, muuten saa laittaa ovet kiinni ja työntekijät ulos. Myyntivoitot vielä erikseen. Jos viidellä tonnilla ostaa materiaalia niin melkoisen äkeen saa aikaan.
Ja raudoissa EI ole eroja. Rakenneputki on rakenneputkea vaikka miten olisi tehtaassa sahailtua ja hitsattua. Se on ihan samaa 52:sta kaikki. Lattaa on sitten olemassa pehmeämpääkin.
-
Ei kai se sen kalliimmaksi tuu, mutta sarjatyönä on aina halvempi tehdä ja ainakin hyvissä tehdastekoisissa ei ole käytetty sitä halvinta ja samalla huonointa putkea. Raudoissa on eroja.Ja kannattaa varmaan kopioida jostain valmiista hyväksi havaitusta konstruktiosta ettei tarvi kokeilla,purkaa ja sitten tehdä sitä toista. Oikeat ainevahvuudet oikeissa paikoissa ovat a ja o. Se on eri asia verrattuna esim. käytettyyn vaihtoehtoon monenko euro tuntipalkoille pääsee? Mutta eihän normi maajussi ikinä itselleen mitään palkkaa laskekaan. 8)
Tehtaassa pitää saada yli 50€ tunnille/työntekijä, muuten saa laittaa ovet kiinni ja työntekijät ulos. Myyntivoitot vielä erikseen. Jos viidellä tonnilla ostaa materiaalia niin melkoisen äkeen saa aikaan.
Ja raudoissa EI ole eroja. Rakenneputki on rakenneputkea vaikka miten olisi tehtaassa sahailtua ja hitsattua. Se on ihan samaa 52:sta kaikki. Lattaa on sitten olemassa pehmeämpääkin.
Selvä. :o
-
Ei kai se sen kalliimmaksi tuu, mutta sarjatyönä on aina halvempi tehdä ja ainakin hyvissä tehdastekoisissa ei ole käytetty sitä halvinta ja samalla huonointa putkea. Raudoissa on eroja.Ja kannattaa varmaan kopioida jostain valmiista hyväksi havaitusta konstruktiosta ettei tarvi kokeilla,purkaa ja sitten tehdä sitä toista. Oikeat ainevahvuudet oikeissa paikoissa ovat a ja o. Se on eri asia verrattuna esim. käytettyyn vaihtoehtoon monenko euro tuntipalkoille pääsee? Mutta eihän normi maajussi ikinä itselleen mitään palkkaa laskekaan. 8)
Tehtaassa pitää saada yli 50€ tunnille/työntekijä, muuten saa laittaa ovet kiinni ja työntekijät ulos. Myyntivoitot vielä erikseen. Jos viidellä tonnilla ostaa materiaalia niin melkoisen äkeen saa aikaan.
Oma neuvoni olisi ensin suunnitella minkälaisen haluaa, sitten pyytää tarjous raudoista, renkaista, piikeistä, hydraulisylintereistä, -letkuista jne., hiekkapuhalluksesta, maalauksesta yms. Tämän jälkeen katsoisin minkälaisen käytetyn äkeen sillä saisi ja miettisin onko homma vaivan väärti.
-
Oma työhän on ilmaista?
Eipä minusta. täytyy sillekin laskea tuntihinta, ja pajan vermeet päälle myös. Siitähän se hinta alkaa muodostua.
Kolme jos tekee ett saa mieleisenä niin varmasti tulee halvemmaksi tuunata tai teettää käytetystä mieleisensä.
-
Oma työhän on ilmaista?
Eipä minusta. täytyy sillekin laskea tuntihinta, ja pajan vermeet päälle myös. Siitähän se hinta alkaa muodostua.
Kolme jos tekee ett saa mieleisenä niin varmasti tulee halvemmaksi tuunata tai teettää käytetystä mieleisensä.
Ihan samaa mieltä, mutta perustele se nyt kaikille...monikaan tuttu viljelijä ei kyllä laske itselleen palkkaa vaan on kunnia-asia että saa edes kulut peittoon töistään ja pystyy edes korot maksamaan.Kyllä mäkin tein esim. lumiauran itse ja hintaa ei tullut montaakaan tonnia kun ei laskenut itselleen palkkaa.Ja se on itsensä tienannut takaisin kymmenin kerroin.Jos joku tykkää äkeistä ja haluaa tehdä itselleen sellaisen niin antaa mennä vaan.Olisi lisäksi mukava saada lopputuloksesta kuvia ja kokemuksia töissä ym.Minusta se täytyy vaan ottaa "harrastuksena" kuten kaikki ropaaminen ja tuunaaminen.Ja pääsee pois kuuntelemesta muijan juttuja kun on pajalla hitsaamassa ;)
-
Oma työhän on ilmaista?
Eipä minusta. täytyy sillekin laskea tuntihinta, ja pajan vermeet päälle myös. Siitähän se hinta alkaa muodostua.
Kolme jos tekee ett saa mieleisenä niin varmasti tulee halvemmaksi tuunata tai teettää käytetystä mieleisensä.
Ihan samaa mieltä, mutta perustele se nyt kaikille...monikaan tuttu viljelijä ei kyllä laske itselleen palkkaa vaan on kunnia-asia että saa edes kulut peittoon töistään ja pystyy edes korot maksamaan.Kyllä mäkin tein esim. lumiauran itse ja hintaa ei tullut montaakaan tonnia kun ei laskenut itselleen palkkaa.Ja se on itsensä tienannut takaisin kymmenin kerroin.Jos joku tykkää äkeistä ja haluaa tehdä itselleen sellaisen niin antaa mennä vaan.Olisi lisäksi mukava saada lopputuloksesta kuvia ja kokemuksia töissä ym.Minusta se täytyy vaan ottaa "harrastuksena" kuten kaikki ropaaminen ja tuunaaminen.Ja pääsee pois kuuntelemesta muijan juttuja kun on pajalla hitsaamassa ;)
No niin nyt ollaan suunnilleen samalla aaltopituudella. sillä tarkoitushan olisi saada tehtyä äes halvemmalla kuin tehas tekoinen uusi. sitä paitsi eikai käytettyä voi verrata uusista värkeistä tehtyyn vaikka olisikin oma valmisteinen. eikä itselle tosiaankaan tarvi laskea palkkaa sillä sehän on harrastusta ja samalla saa käyttöä jo hankituille pajavehkeille. ja mitäpä sitä talvisin muutenkaan tekisi
-
Oma työhän on ilmaista?
Eipä minusta. täytyy sillekin laskea tuntihinta, ja pajan vermeet päälle myös. Siitähän se hinta alkaa muodostua.
Kolme jos tekee ett saa mieleisenä niin varmasti tulee halvemmaksi tuunata tai teettää käytetystä mieleisensä.
Ihan samaa mieltä, mutta perustele se nyt kaikille...monikaan tuttu viljelijä ei kyllä laske itselleen palkkaa vaan on kunnia-asia että saa edes kulut peittoon töistään ja pystyy edes korot maksamaan.Kyllä mäkin tein esim. lumiauran itse ja hintaa ei tullut montaakaan tonnia kun ei laskenut itselleen palkkaa.Ja se on itsensä tienannut takaisin kymmenin kerroin.Jos joku tykkää äkeistä ja haluaa tehdä itselleen sellaisen niin antaa mennä vaan.Olisi lisäksi mukava saada lopputuloksesta kuvia ja kokemuksia töissä ym.Minusta se täytyy vaan ottaa "harrastuksena" kuten kaikki ropaaminen ja tuunaaminen.Ja pääsee pois kuuntelemesta muijan juttuja kun on pajalla hitsaamassa ;)
No niin nyt ollaan suunnilleen samalla aaltopituudella. sillä tarkoitushan olisi saada tehtyä äes halvemmalla kuin tehas tekoinen uusi. sitä paitsi eikai käytettyä voi verrata uusista värkeistä tehtyyn vaikka olisikin oma valmisteinen. eikä itselle tosiaankaan tarvi laskea palkkaa sillä sehän on harrastusta ja samalla saa käyttöä jo hankituille pajavehkeille. ja mitäpä sitä talvisin muutenkaan tekisi
Ite suunnittelin äkeen tekoa n. vuosisitten...KYLLÄ PÄÄSEE PALKOILLE!!!!
Olis tullu reilu 6 metrinen järeä, ja järeillä piikeillä ja kaikilla mahdollisilla hydraulisilla säädöillä. Hintaa olis tullu n. 10000€ verolla...vastaavat tehdas äkeet alkaen 17000...ja materiaalit olis kyllä ollu ensiluokkaisia...
-
Oma työhän on ilmaista?
Eipä minusta. täytyy sillekin laskea tuntihinta, ja pajan vermeet päälle myös. Siitähän se hinta alkaa muodostua.
Ihan samaa mieltä, mutta perustele se nyt kaikille...monikaan tuttu viljelijä ei kyllä laske itselleen palkkaa vaan on kunnia-asia että saa edes kulut peittoon töistään ja pystyy edes korot maksamaan.
sillä tarkoitushan olisi saada tehtyä äes halvemmalla kuin tehas tekoinen uusi. eikä itselle tosiaankaan tarvi laskea palkkaa sillä sehän on harrastusta ja samalla saa käyttöä jo hankituille pajavehkeille. ja mitäpä sitä talvisin muutenkaan tekisi
KYLLÄ PÄÄSEE PALKOILLE!!!!
Olis tullu reilu 6 metrinen järeä, ja järeillä piikeillä ja kaikilla mahdollisilla hydraulisilla säädöillä. Hintaa olis tullu n. 10000€ verolla...vastaavat tehdas äkeet alkaen 17000...ja materiaalit olis kyllä ollu ensiluokkaisia...
Ei hyvää päivää. Vieläkö näitä on olemassa...
Mitä tuo 10000€ hinta sisälsi? Materiaalit kilohinnalla? Paljonko tunteja meni ja paljonko se tuntipalkka oli? Otitko huomioon hiekkapuhalluksen ja pulverimaalauksen, vai löytyykö sulla nekin vehkeet omasta takaa? Laskitko hintaa hukkaraudalle, työstökoneille yms?
Se on ihan selvä, että konekaupan hinnat on ryöstötasoa, mutta ei siinä silti voitolle pääse, kun yksittäisen tekeminen vaikka kopioimalla on hitaampaa. Puhumattakaan siitä että parantelisi jotain. Jos on liikaa aikaa niin käyttäkää se vaikka oman tuotannon tehostamiseen. Kevätaikaan pitäisi olla muutakin tekemistä kuin vaihtaa kiinnikkeiden paikkaa äkeen rungossa...
-
Ite suunnittelin äkeen tekoa n. vuosisitten...KYLLÄ PÄÄSEE PALKOILLE!!!!
Olis tullu reilu 6 metrinen järeä, ja järeillä piikeillä ja kaikilla mahdollisilla hydraulisilla säädöillä. Hintaa olis tullu n. 10000€ verolla...vastaavat tehdas äkeet alkaen 17000...ja materiaalit olis kyllä ollu ensiluokkaisia...
[/quote]
Nythän ennakkomyynnissä kaupataan 6 metrisiä 12 000, ja hydrauliset säädöt.
-
muutama äes on tullu tehtyä, 2 myyntiin ja yks itselle, halvemmalla saa kunnossa olevan käytetyn ja nyt on 5 metrisille ostajan markkinat. Omalle työlle pitää saada korvaus, muuten siinä käy loppupeleissä niin että raha virtaa talosta pois.
-
Minkä ihmeen takia pitää äes hiekkapuhaltaa ja pulverimaalata?? Mahdolliset rasvat vaan tinnerillä pois viimeistellystä rungosta ja notkea panssari tai kirjo päälle pensselillä. Jos haluaa oikein hyvän niin maalaa toisen kerran ruiskulla esim. temalac 90:llä. On parempi kuin tehdastekoinen.
Kaiken saa maksamaan paljon jos tarkoituksella haetaan mahdollisimman kalliita ratkaisuja. Maalauksen suhteen on tullut eteen monien kotimaisten valmistajien koneita jotka on maalattu täysin alle arvosteluasteikon. Monet ulkolaiset ei ole sen parempia, on sitä löytynyt paskaa maalin alta niin kuhnin niittokoneesta kuin welgerin paalaimestakin ja kumpikin ajaa asiansa silti loistavasti. >:(
-
Minkä ihmeen takia pitää äes hiekkapuhaltaa ja pulverimaalata??
No jos vertaa hintaa ja laatua tehdastekoseen, niin pitää ottaa huomioon, pölhö... ::)
-
Mietinpä tuota vielä lisää, mikä on jälleenmyynti arvo kun myy tai vaihtaa siihen kunnon äkeeseen. siinä vaiheessa se ite tehdyn hinnan erotus tasoittuu melkovarmasti.
Jos vaikka itse haluaa tehdä, niin noita juttuja miettiessä kannattaa tehdä laadultaan samantasoinen ellei parempi kuin tuotanto malli.
voi mahdollisesti vaikka tulla ihan tuotanto malli :)
-
Minkä ihmeen takia pitää äes hiekkapuhaltaa ja pulverimaalata??
No jos vertaa hintaa ja laatua tehdastekoseen, niin pitää ottaa huomioon, pölhö... ::)
No myönnetään, pulverimaalaus on kyllä hyvä. Etenkin se on halpa tehdasolosuhteissa. Sen sijaan parempaan laatuun sillä ei päästä ja vaikka pääsisikin niin mitä sillä olisi merkitystä. Riittää kun maalipinta pysyy kiinni ja ehkäisee korroosiota ja likaantumista.
-
Mietinpä tuota vielä lisää, mikä on jälleenmyynti arvo kun myy tai vaihtaa siihen kunnon äkeeseen. siinä vaiheessa se ite tehdyn hinnan erotus tasoittuu melkovarmasti.
Jos vaikka itse haluaa tehdä, niin noita juttuja miettiessä kannattaa tehdä laadultaan samantasoinen ellei parempi kuin tuotanto malli.
voi mahdollisesti vaikka tulla ihan tuotanto malli :)
Jos on kunnolla tehty niin eipä se hinta suuresti poikkea. Proton näköiset tietysti voi mennä alle materiaalien hinnalla.
-
Se mua vielä ihmetyttää että täytyy olla kova insinööri ja metallimies että pystyy tekemään paremman kuin tehdastekoinen jota on kumminkin tehty satoja ja tuotantokehitykseen on panostettu jo vuosien ajan.Miten joku osaa heti tosta noin tehdä paremman.Ettei kävis niin että tuleekin eka proto, ja sitten seuraava ehkä parempi ja taas palaa rahaa ja aikaa.Tuotantokehittely sisältyy valmiin koneen hintaan.Onko tekijällä joku uusi innovaatio jota kukaan ei ole aiemmin keksinyt?
-
tehdastekoisella on aina joku vaihtoarvo mutta omavalmisteella sitä ei ole..
-
Oma työhän on ilmaista?
Eipä minusta. täytyy sillekin laskea tuntihinta, ja pajan vermeet päälle myös. Siitähän se hinta alkaa muodostua.
Ihan samaa mieltä, mutta perustele se nyt kaikille...monikaan tuttu viljelijä ei kyllä laske itselleen palkkaa vaan on kunnia-asia että saa edes kulut peittoon töistään ja pystyy edes korot maksamaan.
sillä tarkoitushan olisi saada tehtyä äes halvemmalla kuin tehas tekoinen uusi. eikä itselle tosiaankaan tarvi laskea palkkaa sillä sehän on harrastusta ja samalla saa käyttöä jo hankituille pajavehkeille. ja mitäpä sitä talvisin muutenkaan tekisi
KYLLÄ PÄÄSEE PALKOILLE!!!!
Olis tullu reilu 6 metrinen järeä, ja järeillä piikeillä ja kaikilla mahdollisilla hydraulisilla säädöillä. Hintaa olis tullu n. 10000€ verolla...vastaavat tehdas äkeet alkaen 17000...ja materiaalit olis kyllä ollu ensiluokkaisia...
Ei hyvää päivää. Vieläkö näitä on olemassa...
Mitä tuo 10000€ hinta sisälsi? Materiaalit kilohinnalla? Paljonko tunteja meni ja paljonko se tuntipalkka oli? Otitko huomioon hiekkapuhalluksen ja pulverimaalauksen, vai löytyykö sulla nekin vehkeet omasta takaa? Laskitko hintaa hukkaraudalle, työstökoneille yms?
Se on ihan selvä, että konekaupan hinnat on ryöstötasoa, mutta ei siinä silti voitolle pääse, kun yksittäisen tekeminen vaikka kopioimalla on hitaampaa. Puhumattakaan siitä että parantelisi jotain. Jos on liikaa aikaa niin käyttäkää se vaikka oman tuotannon tehostamiseen. Kevätaikaan pitäisi olla muutakin tekemistä kuin vaihtaa kiinnikkeiden paikkaa äkeen rungossa...
ohan siinä se onnistumisen ilo?
-
Eikö sen tuntihinnan sijaan kannattais miettiä, että kuinka paljon saa tehdä oikeaa työtä ennen kun esimerkiksi on saanut kokoon sen 7000 mitä joku mainosti hinnaksi tarvikkeiden ja uuden välillä. Monta konetta taitais kannattaa tehdä itte jos on intoa ja vitseliäisyyttä. Ei niitä ketään muu tee kun ihmiset joten ei siinä mitään ruudinkeksijää tartte. Uutta konseptia ei ehkä kannata ruveta tekee vaan koittaa mahdollisimman samanlaisen tehdä. Paras olis jos naapurilla sattuis oleen sellanen kone minkä vois tuoda halliin mistä saisi otettua helposti mitat. Samalla vois vahvistaa heikot kohdat.
-
Olis kyl ihan kiva tietää kuinka paljon esim. yksittäisen äkeen tekemiseen oikeesti menee aikaa? Saatta tuntua että äkkiähän nyt tollasen tempasee, mut en tiedä riittääkö 400-500 tuntia? kaikkinen osien perässä juoksemisineen,suunnitteluineen ja maalauksineen jne...Mäkin teetin paali kärryn muutama vuos sitten ja ite hommasin kaikki rautaosat ja akselit.200 tuntia siihenkin uppos + puhallus ja maalaus eri firmassa.Omia töitä en edes viitsinyt laskea.Kokonaishinnaksi tuli n.11000e veroineen.(+oma aika) Eli äkkiä sitä aikaa ja rahaa vaan palaa vaikka kuinka meinas että eihän toi nyt yli 5000:tta voi maksaa. No, siitä tuli kyllä lähes mieleinenkin sitten.
-
Olis kyl ihan kiva tietää kuinka paljon esim. yksittäisen äkeen tekemiseen oikeesti menee aikaa? Saatta tuntua että äkkiähän nyt tollasen tempasee, mut en tiedä riittääkö 400-500 tuntia? kaikkinen osien perässä juoksemisineen,suunnitteluineen ja maalauksineen jne...Mäkin teetin paali kärryn muutama vuos sitten ja ite hommasin kaikki rautaosat ja akselit.200 tuntia siihenkin uppos + puhallus ja maalaus eri firmassa.Omia töitä en edes viitsinyt laskea.Kokonaishinnaksi tuli n.11000e veroineen.(+oma aika) Eli äkkiä sitä aikaa ja rahaa vaan palaa vaikka kuinka meinas että eihän toi nyt yli 5000:tta voi maksaa. No, siitä tuli kyllä lähes mieleinenkin sitten.
Paljonkohan samanlainen maksais kaupasta toimitettuna kun ei 10000 tarvikkeilla ihan pientä ja huonoa voi saada aikaseksi.
-
Olis kyl ihan kiva tietää kuinka paljon esim. yksittäisen äkeen tekemiseen oikeesti menee aikaa? Saatta tuntua että äkkiähän nyt tollasen tempasee, mut en tiedä riittääkö 400-500 tuntia? kaikkinen osien perässä juoksemisineen,suunnitteluineen ja maalauksineen jne...Mäkin teetin paali kärryn muutama vuos sitten ja ite hommasin kaikki rautaosat ja akselit.200 tuntia siihenkin uppos + puhallus ja maalaus eri firmassa.Omia töitä en edes viitsinyt laskea.Kokonaishinnaksi tuli n.11000e veroineen.. ??? ???
>>>>Sua on kusetettu tai sit pajalla jotain komukoita ja ne päätti et vinnamonakanpoeka saa ny maksaa ;)...Ei sit valmis olis ollu jo edukkaampi
http://www.jpmtrailers.com/
;D
-
Eihän se palakka omasta pussista oo pois jonka itelleen maksaa???
Varmasti ite rakentaminen kannattaa enemmän kun jouten olo.
-
Eihän se palakka omasta pussista oo pois jonka itelleen maksaa???
Varmasti ite rakentaminen kannattaa enemmän kun jouten olo.
Järjen köyhyyttä, jos ei muuta tekemistä keksi kuin työnteon. Sen verran myönnyn, että maatalousyrittäjän ei ole järkevää laskea tuntipalkkaa itselleen, mutta kuukausi palkan perusteena pitää olla joku järjellinen tuntimäärä...
-
Olis kyl ihan kiva tietää kuinka paljon esim. yksittäisen äkeen tekemiseen oikeesti menee aikaa? Saatta tuntua että äkkiähän nyt tollasen tempasee, mut en tiedä riittääkö 400-500 tuntia? kaikkinen osien perässä juoksemisineen,suunnitteluineen ja maalauksineen jne...Mäkin teetin paali kärryn muutama vuos sitten ja ite hommasin kaikki rautaosat ja akselit.200 tuntia siihenkin uppos + puhallus ja maalaus eri firmassa.Omia töitä en edes viitsinyt laskea.Kokonaishinnaksi tuli n.11000e veroineen.(+oma aika) Eli äkkiä sitä aikaa ja rahaa vaan palaa vaikka kuinka meinas että eihän toi nyt yli 5000:tta voi maksaa. No, siitä tuli kyllä lähes mieleinenkin sitten.
Paljonkohan samanlainen maksais kaupasta toimitettuna kun ei 10000 tarvikkeilla ihan pientä ja huonoa voi saada aikaseksi.
10000:n tarvikkella?? missäs kohtaa sellanen luku on? osat oli n.3500e ja maalaus+puhallus+maalit vajaan tonnin.Pajan tuntihinta oli vaan 30e ja siinä oli jo alvi mukana(kuka tekee edes sillä hintaa?) ja ei noita kaupasta yli 11 metrisiä edes oikein saa... http://www.hyvakone.com/index.php?tocID=92&imgID=124&sprak=fin kattokaa sieltä...
-
toi äskeisen linkin vaunu on aika hepposen näköinen verrattuna siihen mun teetettyyn >:(
-
En lopulta tehnyt äestä, koska tarve sille vähän kuin katosi.....meinattiin siis hankkia tilallemme toinenkin äes, josta kuiteskin luovuttiin lopulta...mutta kun uuden äkeen hankinta tulee ajankohtaiseksi niin ainakaan kaupasta sitä ei haeta.
Hinta arvio sisälsi kaiken maalit jne.... ISOT renkaat, järeät piikit (ei niitä alle kympin per kpl piikkejä joita on pienis potilois jne...), järeä runko (EI 50x50 putki), hydraulinen syvyyssäätö, hydraulinen etulata (EI NIILLÄ HEIVERÖISILLÄ JOUSILLA / LATOILLA), teli rakenne myös sivulohkois, hinattava!
PS. Kyllä ne äkeet ja muut maalataan ihan märkämaaleilla, ei pulverilla!!! Pulverimaalaukses KOKO KAPPALE PITÄÄ LÄMMITTÄÄ n. 200 asteiseksi!!! JA HUOM myös märkämaalit voidaan kuivata uunissa matalammalla lämmöllä ja sitäkin kutsutaan polttomaalaukseksi.
PS. Kyllä se kannattaa laskea niinkin että paljonko pitää arvotonta viljaa myydä että saa kasaan sen 7000€.....tai monenako päivänä pitää töihin lähteä...
PPS. Onhan se joillekin vaikeaa jos ite ei osaa yhtään suunnitella eikä edes mitään tehdä........säälin saa pyytämättä KATEUS pitää ansaita.
PPPS. Yhtälailla voidaan miettiä, että kannattaako mennä metsään hakemaan puita joilla lämmittää taloa? Pitää hankkia metsäkärry, saha, poltaa naftaa traktoris, haaskata omaa aikaa metsäs rämpimiseen....samalla "rahalla" sais vuodeksi lämmitysöljyt (arvio 2000 € vuosi...)
tai miettikää traktori hankintoja miksi ostaa fentti tai valteemi kun on belaruksiakin ja zetkoja tarjolla teho-hinta suhteeltaan parempaan hintaan....
Tyhmien on aivan turhaa vaivata päätänsä asioilla joista ei ymmärrä yhtään mitään.... ;D ;D ;D
-
Ostakaa vanha rekkavaunu,saa renkaat ja rungon,1 akseli mun kärryssä ja 11,5 m pitkä vakiona. 8000kg painoi tyhjänä eristetty uretaanikoppi päällä. 4000 euroa maksoin alveineen ja katsastettu. On nääs lama.
-
Mäkin teetin paali kärryn muutama vuos sitten ja ite hommasin kaikki rautaosat ja akselit.200 tuntia siihenkin uppos + puhallus ja maalaus eri firmassa.Omia töitä en edes viitsinyt laskea.Kokonaishinnaksi tuli n.11000e veroineen.(+oma aika)
Paljonkohan samanlainen maksais kaupasta toimitettuna kun ei 10000 tarvikkeilla ihan pientä ja huonoa voi saada aikaseksi.
10000:n tarvikkella?? missäs kohtaa sellanen luku on? osat oli n.3500e ja maalaus+puhallus+maalit vajaan tonnin.
Sori tavaaminen ei ihan viellä onnistu. Eli luin/ajattelin, että osat ois maksanu sen 10000 ja arvioin, että maalaus ois ollu tonnin luokkaa ja itte olisit heftannu sen kasaan. Meinasinkin että 10000 osista ei ihan heiveröistä kärriä tehdäkään.
-
Itse olen äkeen tenyt ja hinta oli 4jäs osa mitä eniten vastaava värkki kaupassa maksoi.
Pitää muistaa että omatkin värkit pitää suunnitella etukäteen...
Sitten kun on raudat pajalla,niin ei tarvi muuta kun lyödä kasaan.
Jos niitä putkia aletaan sommittelemaan vasta verstaalla niin ollaan vähän hakoteillä.
Mullakin on piirrustuksia koneella useampaankin värkkiin, Useimmat varmaan jää tekemättä, kaikkea ei ehdi.
-
tai miettikää traktori hankintoja miksi ostaa fentti tai valteemi kun on belaruksiakin ja zetkoja tarjolla teho-hinta suhteeltaan parempaan hintaan....
Tyhmien on aivan turhaa vaivata päätänsä asioilla joista ei ymmärrä yhtään mitään.... ;D ;D ;D
Aivan. No, sittenhän saisit itsekses siellä Belaruksen kopissa vaivata päätäs, kun tyhmät pitäis päänsä kiinni. :) Se on hienoa että joillekin on lahjoja suotu ja toisille hiukkasen vaan
-
Mäkin teetin paali kärryn muutama vuos sitten ja ite hommasin kaikki rautaosat ja akselit.200 tuntia siihenkin uppos + puhallus ja maalaus eri firmassa.Omia töitä en edes viitsinyt laskea.Kokonaishinnaksi tuli n.11000e veroineen.(+oma aika)
Paljonkohan samanlainen maksais kaupasta toimitettuna kun ei 10000 tarvikkeilla ihan pientä ja huonoa voi saada aikaseksi.
10000:n tarvikkella?? missäs kohtaa sellanen luku on? osat oli n.3500e ja maalaus+puhallus+maalit vajaan tonnin.
Sori tavaaminen ei ihan viellä onnistu. Eli luin/ajattelin, että osat ois maksanu sen 10000 ja arvioin, että maalaus ois ollu tonnin luokkaa ja itte olisit heftannu sen kasaan. Meinasinkin että 10000 osista ei ihan heiveröistä kärriä tehdäkään.
No, sitten ymmärrän.Asia ok! :D :D
Mutta, äkeistähän tässä oli kyse eikä kärryistä, eli asiaan!
-
tai miettikää traktori hankintoja miksi ostaa fentti tai valteemi kun on belaruksiakin ja zetkoja tarjolla teho-hinta suhteeltaan parempaan hintaan....
Tyhmien on aivan turhaa vaivata päätänsä asioilla joista ei ymmärrä yhtään mitään.... ;D ;D ;D
Aivan. No, sittenhän saisit itsekses siellä Belaruksen kopissa vaivata päätäs, kun tyhmät pitäis päänsä kiinni. :) Se on hienoa että joillekin on lahjoja suotu ja toisille hiukkasen vaan
No....en mäkään kuiteskaan belarusta tai zetkaa ehkä hankkisi.....valteemi on iha hyvä.....
Ja kyllä mä ainakin nostan hattua niille jotka viittiivät itte jotaki kokeilla ja teherä. Se että jos ei itte johonaki onnistu ei tarkoita etteikö muut voisi siinä onnistua.
Ja kuten joku mainittikin, niin ensin pitää suunnitella ja kattoa kuinka muut on jotaki tehny, ja ottaa niistä oppia....ja ei se äkeen teko mitään avaruustekniikkaa kuitenkaan oo....ja ihimiset ne sukkulatki teköö....
-
Joo, oon mäkin tehny u-lumiauran ennenkuin olin sellaista nähnytkään, paalinpurkukoneita,taka u-auran,peräkärryn,paalipihdit,paalipiikkejä ym.kaikkee pientä.Kivaahan se rakentelu on ja mukava aina kokeilla käytännössä.Monesti tulee hiukankin vaativimmissa innovaatioissa käännyttyä paikallisen pajan puoleen koska ei riitä taito ja vehkeet ihan kaikkeen.Ja sitten menen valmiin suunnitelman kanssa sepän puheille jonka jälkeen pohditaan kannattaako ryhtyä hommaan laisinkaan. ;)
-
olis ajatuksena tehdä itse tollanen s-piikkiäes. Niin ajattelin kysellä että mistä kannattasi hommata s- ja jälkiharanpiikit sekä crosboard lataan värkit? entä onko kellään kokemusta mitä tommoinen 5m äes tulisi maksamaan tai projektissa ylipäätään mitään järkeä? ???
Arvelisin, että projektissa on järkeä, jos osaa suunnitella tai on joku hyvä äes, josta kattoo mallia.
Itse tein 5 vuotta sitten 4 metrisen äkeen, maksoi kaikkiaan reilun tonnin + alv + omaa työtä. Sen jälkeen raudan hinta on kai noin tuplaantunut, eli nykyään saisi varata pari tonnia. Piikit ostin silloin Keskolta, ihan perusmallia. Lata 2-osainen järeä U-palkki, molemmat osat yhdellä jousella, säädettävä joustintuki työntövarren puolikkaasta. Perässä 2-osainen varpajyrä, sen jouset vanhasta äkeestä. Kannatuspyöriä 4 kpl vanhoja auton renkaita, navat motonetistä.
Tein tuon siis juuri omaan tarpeeseen, kun on kevyet hietamaat, eikä pahemmin tartte ajella yleisillä teillä, niin riittää hyvin 1-lohkoinen ja kevyt äes. Vastaavia ei kaupasta saa, mutta 3,4 m 1-lohkoisesta kaupan äkeestä olisi silloin saanut maksaa lähes tuplahinnan. Käytettyjen hintoihin ei pidä verrata, koska nehän ovat väsynyttä rautaa.
Hyvin on pelittänyt ja perusmallin piikit ovat kestäneet. Siis meidän kevyillä ja paikoitellen kivisillä mailla. Kalliimmista piikeistä lienee hyötyä silloin, jos on raskaampaa käyttöä. Tietysti halvoissa piikeissäkin voi olla valmistajakohtaisia eroja.
Ja muuten, jos olet tekemässä raskaan maan äestä, niin rautaa pitää sitten olla ainakin tuplamäärä (ihan painon takia), siis budjetti neljä tonnia + hydrauliikka lohkojen taittoa varten. Joustolatan piikit mahtaa lisäksi olla kallista tavaraa, niistä en tiedä.
-
Maalauksesta sen verran, että se on kyllä pelkkä ulkonäkökysymys. Ruostuminen ei aiheuta ongelmaa kymmeniin vuosiin, jos materiaalivahvuudet on yli 3 mm, eikä äestä pidetä aivan heinikon sisässä kesäisin. Itse vedän ihan pensselillä Ferrex/Rostex pohjalle ja Futura/Kirjo/Miranol pintamaaliksi, ja hyvin kestää. Myyntiin menevissä koneissa kyllä ulkonäköön pitää panostaa, sitä vaan eivät taida kaikki tehdasvalmistajatkaan vielä ymmärtää, kun kovasti vaan pyrkii haalistumaan jotkin koneet.
Tehdastuotannon kanssa pystyy hyvin kilpailemaan, kun voi tehdä juuri sellaisen koneen, kuin itse tarvitsee, eikä sen tarvitse olla suurelle asiakaskunnalle sopiva. Voi myös käyttää hieman erilaisia valmistustapoja kuin massatuotannossa. Teräs kyllä pitäisi saada hankittua jostain vähittäismyyntihintaa edullisemmin, esim. suhteilla jonkun konepajan kautta, jos sitä tarvitaan suurempia määriä. Samaten epäilen, että jos kalliimman mallin s-piikkejä, jälkiäkeen- ja latanpiikkejä ostaa varaosatiskiltä, on hinnassa ilmaa verrattuna tehtaaseen, joka käyttää niitä suurempia määriä.
Kyllähän projektin taustalla on hyvä olla myös tarve todistaa itselleen (ja muille) että pystyy jotain tekemään. Näin osan työtunneista voi laskea kehittävän harrastuksen piikkiin.
-
osta joku käytetty "raato" ja vahvista siitä mieleisesi, ja piikkiakselia lisää??
Juurikin näin, akselit,hydrauliikka ja muut tulee halvaksi, ja on perusaihio valmiina.
Muuten en näe kovin viisaaksi alkaa itse maksamaan oppirahoja, joita varmasti tulee, jos aloittaa metritavarasta.
tietysti, jos haluaa vaan harrastaa ja huvittaa naapureita, niin mikäs siinä sitten..
-
Itsellä on tuollainen omatekemä "hybridiäes" eli kolmimetrinen yksilohjoinen, piikit samat kuin Kronoksen hybridissä. Navat peräkärrynnavat ja renkaat romikselta. Ei etulatoja, ei jälkihärpäkkeitä. Kannatti, kun tuollaista ei saa kaupasta.
Mutta jos menee vaikeammaksi ja tarvitaan muitakin säätöjä ja ominaisuuksia. Viime kesänä juttelin onnelliset seitsenmetrisen (noin) Multivan omistajan kanssa, joka oli kuulemma puolenkymmentä vuotta hitsaillut edellistä äestä mieleisekseen. Sitten kun alkoi olla mieleinen, niin lähti kaupasta etsimään sellaista, joka myös toimii ja kestää...
Petri
Joka edelleen miettii sen pikku-Wiiperin tuunausta itselleen sopivaksi...
-
Itsellä on tuollainen omatekemä "hybridiäes" eli kolmimetrinen yksilohjoinen, piikit samat kuin Kronoksen hybridissä. Navat peräkärrynnavat ja renkaat romikselta. Ei etulatoja, ei jälkihärpäkkeitä. Kannatti, kun tuollaista ei saa kaupasta.
Mutta jos menee vaikeammaksi ja tarvitaan muitakin säätöjä ja ominaisuuksia. Viime kesänä juttelin onnelliset seitsenmetrisen (noin) Multivan omistajan kanssa, joka oli kuulemma puolenkymmentä vuotta hitsaillut edellistä äestä mieleisekseen. Sitten kun alkoi olla mieleinen, niin lähti kaupasta etsimään sellaista, joka myös toimii ja kestää...
Petri
Joka edelleen miettii sen pikku-Wiiperin tuunausta itselleen sopivaksi...
Muuten Petri, vieläkö se 12 metrinen kontti rikastuttaa kyläkuvaa?.
Vai tuliko siitä kylmäilmakuivuri?.
-
Muuten Petri, vieläkö se 12 metrinen kontti rikastuttaa kyläkuvaa?.
Vai tuliko siitä kylmäilmakuivuri?.
Kysymys pitäisi olla kyllä "joko". Viime kesän viljat huitaistiin heinäksi, jätin vielä kontit ostamatta. Mutta nyt on flekti jo valmiina (1200 Skr Luulajan liepeiltä...), kyllä se siitä kasaantuu. Ensi kesänä voisi ajatellulla 7 ha vilja-alalla harjoitella.
Petri
-
Näyttäs siltä että projektissa voisi olla järkeä niin onko kenelläkään kokemusta grenen välittämistä piikeistä ja jousista, että kannattaako sieltä edes kysyä ja onko nuo ikh: värkit tosiaan huonompia ??? kohta pitäis alkaa kysellä hintoja niin voi sitten ratkaista tuleeko mitään tehtyä 8)
ps. k:sta ja a:sta ei varmaan kannata edes käydä kysymässä....
-
Näyttäs siltä että projektissa voisi olla järkeä niin onko kenelläkään kokemusta grenen välittämistä piikeistä ja jousista, että kannattaako sieltä edes kysyä ja onko nuo ikh: värkit tosiaan huonompia ??? kohta pitäis alkaa kysellä hintoja niin voi sitten ratkaista tuleeko mitään tehtyä 8)
ps. k:sta ja a:sta ei varmaan kannata edes käydä kysymässä....
Grenen kautta saa saman valmistajan samaakin tavaraa kun alakuperääset. Tosin esim. Potilan osat on keskimäärin muutaman prosentin kallihimpia kun Potilan kautta tulevat. Ne halavempien versiooren hinta-/laatusuhde kulukoo käsi kädes.
-
osta joku käytetty "raato" ja vahvista siitä mieleisesi, ja piikkiakselia lisää??
Juurikin näin, akselit,hydrauliikka ja muut tulee halvaksi, ja on perusaihio valmiina.
Muuten en näe kovin viisaaksi alkaa itse maksamaan oppirahoja, joita varmasti tulee, jos aloittaa metritavarasta.
tietysti, jos haluaa vaan harrastaa ja huvittaa naapureita, niin mikäs siinä sitten..
Jos rupee uutta sepittää niin mun mielestä kannattaa miettiä pitkään ja vielä vähän aikaa ennen kun laittaa vanhaa osaa. useiten meinaan rauta on valmiiksi väsynyttä ja hyde osat kuluneet ja letkut hapertuneet. Niin ja viellä, että uutta ei kannata keksiä kun kopioimallakin saa toimivan.
-
En tiedä vieläkö IKH myy samoja piikkejä kun 2001, silloin tein 5 m hinattavan noilla piikeillä ja ensimmäisen kevään jälkeen yksikään piikki ei mahtunut 50x50 akselilta pois, niin paljon olivan muuttaneet muotoa. Osa oikeni kunnolla kun otti kiveen. Vanhoissa Tumen äkeissä on kovat piikit pitää muotonsa ja katkeaa ennenkun oikenee.
Ajelin tuolla omatekoisella 4-5 vuotta, sitten vaihtui Vääteriin ;) Hydraulisten sivulohkotelien ja laadukkaampien piikkien takia. Kyllä siitä omatekoisesta vaihdossa enempi sai kun mitä värkkeihin meni. Ei tuo Väderikään ihan valmis tuote ole, jonkinlainen asteikko pitäis olla työsyvyydelle, helpottais ajonaikaista säätöä (maat pirun vaihtelevia).
Crossboard lataa en pidä mitenkään erikoisena, joustaa liikaa kovilla mailla. Jos itse tekisin niin palkkilata vaan.
-
Crossboard lataa en pidä mitenkään erikoisena, joustaa liikaa kovilla mailla. Jos itse tekisin niin palkkilata vaan.
Eikös se oo vähän niinku sen idea... Tasausäkeet erikseen. Crossboard joustaa ja värisee --> rikkoo kokkareet.
-
En tiedä vieläkö IKH myy samoja piikkejä kun 2001, silloin tein 5 m hinattavan noilla piikeillä ja ensimmäisen kevään jälkeen yksikään piikki ei mahtunut 50x50 akselilta pois, niin paljon olivan muuttaneet muotoa. Osa oikeni kunnolla kun otti kiveen. Vanhoissa Tumen äkeissä on kovat piikit pitää muotonsa ja katkeaa ennenkun oikenee.
Ajelin tuolla omatekoisella 4-5 vuotta, sitten vaihtui Vääteriin ;) Hydraulisten sivulohkotelien ja laadukkaampien piikkien takia. Kyllä siitä omatekoisesta vaihdossa enempi sai kun mitä värkkeihin meni. Ei tuo Väderikään ihan valmis tuote ole, jonkinlainen asteikko pitäis olla työsyvyydelle, helpottais ajonaikaista säätöä (maat pirun vaihtelevia).
Crossboard lataa en pidä mitenkään erikoisena, joustaa liikaa kovilla mailla. Jos itse tekisin niin palkkilata vaan.
Oli ne ainakin toissakesänä samoja piikkejä. Vanhat potilan alkuperäispiikit yhä kuosissaan suurimmaksi osaksi mutta vaihtoon joutuneita joutuu vaihtaa jatkuvasti.
-
Tulikos verkutsoonille äes vai kävikö niikun kissan takille että lopuksi tulikin vain tarikko :D
Virittelen omaa äestä hinattavaksi ja sattu tuommonen silmään https://publications.theseus.fi/bitstream/handle/10024/26999/Lankila_Timo.pdf?sequence=1, siinä kärettömille päiviteltävää :P
-
Tulikos verkutsoonille äes vai kävikö niikun kissan takille että lopuksi tulikin vain tarikko :D
Virittelen omaa äestä hinattavaksi ja sattu tuommonen silmään https://publications.theseus.fi/bitstream/handle/10024/26999/Lankila_Timo.pdf?sequence=1, siinä kärettömille päiviteltävää :P
Tuohan se on: http://www.pottupellossa.fi/gallery/displayimage.php?album=search&cat=0&pid=43746#top_display_media
-
Virhe
Valittua albumia/kuvaa ei löydy! ???
Vieläkö on kasassa vai onko tuttu mies?
-
Tulikos verkutsoonille äes vai kävikö niikun kissan takille että lopuksi tulikin vain tarikko :D
Virittelen omaa äestä hinattavaksi ja sattu tuommonen silmään https://publications.theseus.fi/bitstream/handle/10024/26999/Lankila_Timo.pdf?sequence=1, siinä kärettömille päiviteltävää :P
Heh, hyvin oot löytänyt mikäli tosiaan sattumaa ;D
-
Tulikos verkutsoonille äes vai kävikö niikun kissan takille että lopuksi tulikin vain tarikko :D
Virittelen omaa äestä hinattavaksi ja sattu tuommonen silmään https://publications.theseus.fi/bitstream/handle/10024/26999/Lankila_Timo.pdf?sequence=1, siinä kärettömille päiviteltävää :P
Heh, hyvin oot löytänyt mikäli tosiaan sattumaa ;D
:P
-
Heh, hyvin oot löytänyt mikäli tosiaan sattumaa ;D
Kvg on ihmeellinen laite, laita hinattava äes hakusanaksi niin kolmannelta sivulta löytyy :)
Se on sitä nykyaikaa, turha sunkaan on enää selittää että olit nuori ja tarvitsit rahaa :D