Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: jariman - 09.12.07 - klo:15:28
-
Runkosovitteet vaiko Y-aisa (jarrullinen)
kummassakin puolensa, runkosovitteinen(tupet) monipuolisempi
käytöltään, mut vaatinee? aikalailla keulapainoja?
megan nokkaan.
Y-aisallinen (runkolukko) toinen vaihtoehto, ainoa et menettää
nivelaisan tavallaan,miten lie käytännössä.
ja kärryn kytkentä hieman hitaampi.
kärry siis patun 10tn vetämätön ja kuormaaja patu 925,
tällä hetkellä kärrin aisalla ja A-tolpallinen tukijalat.
-
Itte en y-aisaa laittaisi tuon kokoluokan kärriin muutoin kuin jos sen kautta olisi johdettava veto taakse vo-akselin kautta ajovoimanulosotosta.
Eikös tuo kuormain jaksa nostaa kärrin jos se nujahtaa nurin ? Että sikäli olis monipuolisempi ratkaisu pistää kuormain tuppisovitteisiin ja kärri normaalisti vetokoukkuun.
-
Y-aisallinen (runkolukko) toinen vaihtoehto, ainoa et menettää
nivelaisan tavallaan,miten lie käytännössä.
No, Y-aisassahan joskus näkee kaksi niveltä (toinen sylinteriohjattu, toinen vapaa) joka osittain yhdistelee molempien aisaratkaisujen hyviä puolia.
ja kärryn kytkentä hieman hitaampi.
Kuvittelisin että jos kytkennän joutuu tekemään useastikin niin pitäisi olla jo (lämmintä) hallitilaa tarjolla. Itse kuitenkin tykkään pudotella kärryä metsässäkin sen verran useasti pois perästä, että antaisin äänen tuppisovitteille. Esimerkiksi ajouran raivaaminen on pelkällä nupilla peruuttelemalla aika paljon kätevämpää, tietysti tarpeeksi pitkällä kuormaajalla huitoo sekä traktorin edestä että kärryn takaa, mutta silti.
-
Syy moiseen vaihtoon?! eikö kärri pysy pystyssä vaikka on (kapeat?) tukijalat. tuo y-aisa toimii vain vetävän kärrin kanssa, ilman vetoa lähes sama kuin vetäisit kärriä esim silppurin rungon avulla. kuormain on senverran voimakas että jos traktorissa ei ole vannepainoja riittävästi niin nostelee varmasti ihan kivasti töppöstä. mutta antaa lisää painoa traktorille jolloin vetämätön vaunu tulee varmasti jälessä. onkos sulla millainen pumppu tarjolla megan keulalle kun tuo kuormain ei liiku mitenkään rivakasti ainakaan sen omalla pumpulla jos ei tee pieniä poppakonsteja helpottamaan öljyn kulkua.
-
Itte en y-aisaa laittaisi tuon kokoluokan kärriin muutoin kuin jos sen kautta olisi johdettava veto taakse vo-akselin kautta ajovoimanulosotosta.
Eikös tuo kuormain jaksa nostaa kärrin jos se nujahtaa nurin ? Että sikäli olis monipuolisempi ratkaisu pistää kuormain tuppisovitteisiin ja kärri normaalisti vetokoukkuun.
Kyllä kuormaajassa riittää voimaa (painoa) nostaa kärry pystyyn,
patun kärryssä 1-palkkirunko, vaikka aika vahvaseinämäinen,
silti "huojuu" kun teli kiipeää kannon yli, saa olla aika tarkkana
ettei kaadu jos lisäksi nivelaisa linkussa huonommalla puolella,
ei ole onneksi ollut kiveä kohdalla kun kellahtanut kumoon.
kyllähän tuppisovite monipuolisempi käytöltään, vaatinee kaiketi
rautaa nokalle ja etuakseliin runkolukitusylinterit.
Y-aisa kans ajatusasteella, jos tekis nivelaisan tilalle Y-aisasystemin,
nivelaisa+ Y-aisa,ja runkolukko tyyliin metsäkoneen vastaava.
-
Syy moiseen vaihtoon?! eikö kärri pysy pystyssä vaikka on (kapeat?) tukijalat. tuo y-aisa toimii vain vetävän kärrin kanssa, ilman vetoa lähes sama kuin vetäisit kärriä esim silppurin rungon avulla. kuormain on senverran voimakas että jos traktorissa ei ole vannepainoja riittävästi niin nostelee varmasti ihan kivasti töppöstä. mutta antaa lisää painoa traktorille jolloin vetämätön vaunu tulee varmasti jälessä. onkos sulla millainen pumppu tarjolla megan keulalle kun tuo kuormain ei liiku mitenkään rivakasti ainakaan sen omalla pumpulla jos ei tee pieniä poppakonsteja helpottamaan öljyn kulkua.
Kaatumisherkkyys syynä, huonolla tuurilla puolikkaalla rankakuormalla
kellahtaa , vaikka puomit suht suorana kulj.asennossa, kun teli
nousee kannon päälle+ja runko "heijaa" sopivasti ja ajouralla
tulee pidettyä vauhtia välillä.
traktorin omalla pumpulla, onhan liikkeet rauhallisia, mut
harvennuksilla sopivat, eipä koli puita.
-
8400+cranab fc53 pysyy hyvin pystyssä ilman tukijalkoja. keulassa paksusta plootusta tehty 150l öljysäiliö ja rexin pumppu. muuta lisäpainoa ei ole eikä tarvi.
eli tuppeen vaan.
-
Onkohan kärrin geometriassa sitten jokin perustavanlaatuinen ongelma jos kärri on erikoisen kaatumisherkkä ? Ittellä Hakin 92 kaksipalkki metsävaunu ja en pidä sen huojakkuutta edes kuormain rungon päällä ongelmana, vaikkakin helposti sekin tyhjänä kaatuu jos pääsee huomio huonossa paikassa herpaantumaan. Toki vähänkin jos kuormaa saa pohjalle kyytiin ja varsinkin 4.5 metristä, niin sitten ei vähällä kaadu.
Mut ainahan se on pienempi paha jos kärri kaatuu eikä vie koko traktoria mukanaan...
-
Onkohan kärrin geometriassa sitten jokin perustavanlaatuinen ongelma jos kärri on erikoisen kaatumisherkkä ? Ittellä Hakin 92 kaksipalkki metsävaunu ja en pidä sen huojakkuutta edes kuormain rungon päällä ongelmana, vaikkakin helposti sekin tyhjänä kaatuu jos pääsee huomio huonossa paikassa herpaantumaan. Toki vähänkin jos kuormaa saa pohjalle kyytiin ja varsinkin 4.5 metristä, niin sitten ei vähällä kaadu.
Mut ainahan se on pienempi paha jos kärri kaatuu eikä vie koko traktoria mukanaan...
***tuo patu on iso,korkeella tolpalla ja painava. vaikuttaa asiaan paljon vrt matala maataloushakki.
-
Onkohan kärrin geometriassa sitten jokin perustavanlaatuinen ongelma jos kärri on erikoisen kaatumisherkkä ? Ittellä Hakin 92 kaksipalkki metsävaunu ja en pidä sen huojakkuutta edes kuormain rungon päällä ongelmana, vaikkakin helposti sekin tyhjänä kaatuu jos pääsee huomio huonossa paikassa herpaantumaan. Toki vähänkin jos kuormaa saa pohjalle kyytiin ja varsinkin 4.5 metristä, niin sitten ei vähällä kaadu.
Mut ainahan se on pienempi paha jos kärri kaatuu eikä vie koko traktoria mukanaan...
Ei kärryssä ole muuta vikaa kun keveys, Patu 925 kun painaa 1280 kg
+ A-mallin aisatolppa (tukijalallinen)noin 200kg eli yht 1500 kg...
ja painopiste suht korkealla..
eli kuormaaja suhteessa kärryyn liian iso, mut ulottuvuutta ja voimaa
reippaanpuoleisesti. eikä inise varoventtiili heti ;D
-
No onhan siinä eroa kyllä, oma Hakin pilkki taitaa painaa rapian päälle 700 kiloa...