Agronet
Keskusteluaiheet => Vapaa sana => Aiheen aloitti: Eemeli - 22.09.18 - klo:06:16
-
Meitä se hyvä 5 miljoona, emmekä maapalloa pelasta.
Halutaan olla edellä kävijöitä, mutta taitaa enempi kuin 99.9 % maapallon väestöstä olla tyystin tietämättömiä Suomesta.
Ja tosiasiahan on, näennäinen edullisuus muuttu rahastukseksi.
Kun autoverotus laskee bensa-ja diesel autoilun vähenemisen myötä, valtion pohjaton kaivo tarvitsee rahat muualta.
-
Vaihtamalla polttomoottorin sähkömoottoriin pääsee eroon hiukkaspurkista, pakokaasujen kierrätysjärjestelmän moottorille aiheuttamista ongelmista, lambda-anturista sun muista polttomoottoriekosysteemiä lihottavista värkeistä. Tämä näkyy kukkarossa. Toisaalta liikevaihtoa alkaa syntyä jossain muualla. Norjasta voisi saada vihiä, mitä systeemin muutos merkitsee kuluttajan, valtion ja alan yritysten osalta.
Keskellä Saksaa 85 neliökilometrin avolouhos - ruskohiiltä. Sillä tuotetaan 20 % maan sähköstä.
https://www.google.fi/maps/place/Forst+Hambach/@50.8987963,6.4713836,16133m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x47bf5c94fc8fe1af:0x34d898611d7c9285!8m2!3d50.9!4d6.4333333?hl=de
-
Kaikenlainen viherpiipertäminen täällä Suomessa on enemmän tai vähemmän hukkaan heitettyä vaivaa. Lajitellaan jätteet, joo.
Taitaa alle 0,1 % maailman väestöstä olla suomalaisia. Intiassa, Kiinassa ja Afrikassa asuu yli puolet maailman väestöstä. Ihmisen aikaansaamaa ilmastomuutosta ei saada pysäytettyä ennenkuin nuo kolme valtiota saavat jotain muutakin aikaan kuin vain kasapäin uusia nälkäisiä suita, joita jokaiseen savimajaan syntyy kun yön Timo kulkee musta peitsi pitkänä ympäri savannia.
-
Vaihtamalla polttomoottorin sähkömoottoriin pääsee eroon hiukkaspurkista, pakokaasujen kierrätysjärjestelmän moottorille aiheuttamista ongelmista, lambda-anturista sun muista polttomoottoriekosysteemiä lihottavista värkeistä. Tämä näkyy kukkarossa. Toisaalta liikevaihtoa alkaa syntyä jossain muualla. Norjasta voisi saada vihiä, mitä systeemin muutos merkitsee kuluttajan, valtion ja alan yritysten osalta.
Keskellä Saksaa 85 neliökilometrin avolouhos - ruskohiiltä. Sillä tuotetaan 20 % maan sähköstä.
https://www.google.fi/maps/place/Forst+Hambach/@50.8987963,6.4713836,16133m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x47bf5c94fc8fe1af:0x34d898611d7c9285!8m2!3d50.9!4d6.4333333?hl=de
Norja on siinä mielessä huono esimerkkiä, jotta käppiä löytyy ja varaa kokeilla ja hakea erilaisia vaihtoehtoja.
-
Vaihtamalla polttomoottorin sähkömoottoriin pääsee eroon hiukkaspurkista, pakokaasujen kierrätysjärjestelmän moottorille aiheuttamista ongelmista, lambda-anturista sun muista polttomoottoriekosysteemiä lihottavista värkeistä. Tämä näkyy kukkarossa. Toisaalta liikevaihtoa alkaa syntyä jossain muualla. Norjasta voisi saada vihiä, mitä systeemin muutos merkitsee kuluttajan, valtion ja alan yritysten osalta.
Keskellä Saksaa 85 neliökilometrin avolouhos - ruskohiiltä. Sillä tuotetaan 20 % maan sähköstä.
https://www.google.fi/maps/place/Forst+Hambach/@50.8987963,6.4713836,16133m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x47bf5c94fc8fe1af:0x34d898611d7c9285!8m2!3d50.9!4d6.4333333?hl=de
Norja on siinä mielessä huono esimerkkiä, jotta käppiä löytyy ja varaa kokeilla ja hakea erilaisia vaihtoehtoja.
Mitä? Kirjoitit kokonaisen lauseen ilman mainintaakaan kepusta tai mtk:sta?
Mikä sun on? Voitko pahoin?
Mene lääkäriin. Mut älä nyt mee urologille.
-
paljonkos muuten autoja onkaa suomessa? niistä jos jokainen sähkökäyttöinen niin paljonko virtaa tartteis että kulkisvatkin? ja luvuista voi jo jättää hyötyautot pois.. ja raskaan liikenteen.
-
Heh heh
Autoiluun ja energiaan liittyy niin paljon politiikkaa ja propagandaa, että faktaa ei löydy hakemallakaan. Paras on kokeilla itse..
reilu 10 vuotta sitten kun TEKEs aloitti/rahoitti näiden asioiden tutkimisen ilmeni jo, ettei Suomessa ole kiinnostusta ottaa tätä ns. haltuun vaan globalistisena valtiona tottelemme kiltisti mitä muut käskee.
Kyllä ne saksalaiset sitten kertoo meille mitä energialähdettä ja teknologiaa meidän kuuluu käyttää, jotta rahamme menevät oikeaan osoitteeseen.
-
Kaasuautossa on järkeä, jos siihen käytettävä kaasu on jotain sivutuotetta. Kaasun kaivamisessa autokäyttöön ei ole järkeä, koska se on turhaa päästöä ilmakehään.
Onko sähköautossa sitten järkeä? Ilmaston kannalta ei välttämättä. Jollakin se energia pitää niihin sähköautoihinkin tuottaa. Joo, joo Artsin paneeleilla... valoisalla.
Paska-allas lehmälän takapihalla vie pohjan pois kaikelta sähköpelleilyltä.
-
Jos Suomessa ei tarvitse tehdä mitään päästöjen ja saateiden vähentämiseksi, niin ei kai sitten missään muuallakaan tarvitse, maailmahan koostuu pienistä käpykylistä joissa on niin pikkuisen asukkaita ettei heidän päästöillään ole mitään merkitystä.
-
Eikö se kirjoiteta puffia eikä pluffia?
-
Jos Suomessa ei tarvitse tehdä mitään päästöjen ja saateiden vähentämiseksi, niin ei kai sitten missään muuallakaan tarvitse, maailmahan koostuu pienistä käpykylistä joissa on niin pikkuisen asukkaita ettei heidän päästöillään ole mitään merkitystä.
Niin, ja kun me olemme täällä ihan ekana näyttämässä esimerkkiä siitä, miten kotitalous lajittelee jätteensä niin kohtahan kiinalaiset tekevät samoin, koska Suomessakin tehdään? Ja Afrikassa miehet alkavat käyttää kondomia, koska Suomessakin syntyvyys on "kestävällä" tasolla?
-
montaakos henkilöautoa vastas päästöiltään maailman kymmenen suurinta laivaa ja voi sitä itkua ja parkua kokoomuslaisten piireissä kun hassi näiden päästöihin puuttu, siinä tarkalla ettei eemelin vaikerrus jääny hopialle ;) :D ;D ::)
-
Niin, ja kun me olemme täällä ihan ekana näyttämässä esimerkkiä siitä, miten kotitalous lajittelee jätteensä niin kohtahan kiinalaiset tekevät samoin, koska Suomessakin tehdään?
Ja vielä maksavat siitä, koska lajittelutekniikka on vientituote.
-
Jos Suomessa ei tarvitse tehdä mitään päästöjen ja saateiden vähentämiseksi, niin ei kai sitten missään muuallakaan tarvitse, maailmahan koostuu pienistä käpykylistä joissa on niin pikkuisen asukkaita ettei heidän päästöillään ole mitään merkitystä.
Niin, ja kun me olemme täällä ihan ekana näyttämässä esimerkkiä siitä, miten kotitalous lajittelee jätteensä niin kohtahan kiinalaiset tekevät samoin, koska Suomessakin tehdään? Ja Afrikassa miehet alkavat käyttää kondomia, koska Suomessakin syntyvyys on "kestävällä" tasolla?
Kyllä kiinalaiset ovat monessa asiassa Suomea edellä ympäristöteknologian kehityksessä, ja siihen satsataan siellä paljon.
Vähän alkeellista ajatella, että sivistys ja elintaso on sitä parempi mitä enemmän hiiltä ja öljyä polttaa ja ympäristöä sotkee.
Eikö edistyksellinen teknologia olisi paljon fiksumpaa?
-
kiinassa vaan porukkaa on niiin paljon ja jos kolmelle miljoonalle laitetaan tuuli ja aurinkovoimalat niin net loput miljardi immeistä' sit elää sen teollisen paskan keskellä.. just vklhesarissa oli juttua kylästä jonka läpi virtaa keltainen tahi vihreä tai musta joki ihan mikä päästö on valloillaan milloinkin. aika hurjaa luettavaa! kierrätys ja luonto ekana!!
-
kiinassa vaan porukkaa on niiin paljon ja jos kolmelle miljoonalle laitetaan tuuli ja aurinkovoimalat niin net loput miljardi immeistä' sit elää sen teollisen paskan keskellä.. just vklhesarissa oli juttua kylästä jonka läpi virtaa keltainen tahi vihreä tai musta joki ihan mikä päästö on valloillaan milloinkin. aika hurjaa luettavaa! kierrätys ja luonto ekana!!
Nimenomaan huonossa jamassa olevan ympäristön vuoksi Kiinassa tehdään paljon kehitystä puhtaamman teknologian eteen, saasteidensa keskellä tajuavat että näin ei voi jatkua vaan jotain pitää tehdä.
-
Suomi ja EU sitoo itsensä kiinni tähän litium akuilla olevaan sähköautoiluun varmaan sijoittajien pyynnöstä, sillä se autojen litiumakkutehdas maksaa reilut 5 miljardia € ja sijoittajat haluavat rahansa korkojenkera pois. Eli tänne ei tule uutuuksia akkuteknologiassa kovin nopeasti, jollei joku kilpailija rakenna, mutta se rahoitus. Sehän kerätään usein samoilta markkinoilta mikä on jo sijoittanut näihin lithium akkuihin. Toyota sentään panostaa polttokenno järjestelmään kuorma-autojen parissa, joten jotain toivoa on, että polttokenno järjestelmä laajenee oikeasti ja samalla yleistyy henkilöauto liikenteen pariin. Sillä monella autonvalmistajalla on koemalli versiot tehtynä polttokenno autoista. Mutta kai he odottavat, että litiumit saadaan ensiksi loppumaan maaperästä.
-
Suomi ja EU sitoo itsensä kiinni tähän litium akuilla olevaan sähköautoiluun varmaan sijoittajien pyynnöstä, sillä se autojen litiumakkutehdas maksaa reilut 5 miljardia € ja sijoittajat haluavat rahansa korkojenkera pois. Eli tänne ei tule uutuuksia akkuteknologiassa kovin nopeasti, jollei joku kilpailija rakenna, mutta se rahoitus. Sehän kerätään usein samoilta markkinoilta mikä on jo sijoittanut näihin lithium akkuihin. Toyota sentään panostaa polttokenno järjestelmään kuorma-autojen parissa, joten jotain toivoa on, että polttokenno järjestelmä laajenee oikeasti ja samalla yleistyy henkilöauto liikenteen pariin. Sillä monella autonvalmistajalla on koemalli versiot tehtynä polttokenno autoista. Mutta kai he odottavat, että litiumit saadaan ensiksi loppumaan maaperästä.
Ensimmäinen vetyjuna liikennöi jo saksanmaalla
-
Vielä tuo hinta on vetyauton esteenä ja vedyn jakeluverkko.
Hunday ix35 maksaa Intiassa jotain 60 000€, mutta ominaisuuksia on paljon enemmän kuin näissä akkuautoissa. Ainakin että tankin saa täyteen 3 minuutissa ja voi ajella 600km seuraavaan tankkaukseen.
Ja tankkausvälin kasvua on myöhemmin vielä odotettavissa, jos prototyypin tiedot pitävät paikkansa.
https://www.livemint.com/Companies/4AetZylB2i6O5ImgKR0x9M/Hyundai-seeks-to-renew-fuel-cell-car-push-with-longrange-SU.html (https://www.livemint.com/Companies/4AetZylB2i6O5ImgKR0x9M/Hyundai-seeks-to-renew-fuel-cell-car-push-with-longrange-SU.html)
-
Tuo akkutouhu on vain sellaista hypetystä. Polttokenno olisi järkevin ratkaisu tällä hetkellä. Sähkömoottori polttomoottorin tilalle, niin vanhoillakin autoilla pärjää. Sitten kuitenkin vihreähomot sanovat, että vanhat autot ovat rumia ja ruosteisia.
Akut kuuluvat porakoneeseen tai ankkaan.
-
Raakaöljyn kulutus ei vähenisi, vaikka bensiinikäyttöiset auto kiellettäisiin täysin, koska raakaöljyn kysyntää määrittää lentopetrooli, jota saadaan raakaöljystä maksimissaan 10 prosenttia. Samalla syntyy muita tisleitä mm. raskasta- ja kevyttä polttoöljyä, bitumia ja bensiiniä. Koska bensiiniä muodostuu raakaöljyn jalostuksessa joka tapauksessa, niin se on järkevintä käyttää bensiinikäyttöisiin autoihin ja muihin polttomoottoreihin.
-
mutta kiva kun länsmaat netin kautta tilaa ja pitävä nuo saastepesätehtaat kannattavina niin kehitys luontoa säästämään vie sen seuraavan suuren harppauksen ... noin 80 vuotta! ja kun nuilla pikkutehtailla on suuret markkina-arvot ni ei etes maan hallitus pitä kiirettä kuntoon laiton vaatimuksella. mut uudet asutusalueet kyl jo pikkasen parempaan suuntaan. viemärit vaan tuppaa edelleen mallikaupunteissa päätyvän jokien rannoille... puhistamon ohi.
-
kiinassa vaan porukkaa on niiin paljon ja jos kolmelle miljoonalle laitetaan tuuli ja aurinkovoimalat niin net loput miljardi immeistä' sit elää sen teollisen paskan keskellä.. just vklhesarissa oli juttua kylästä jonka läpi virtaa keltainen tahi vihreä tai musta joki ihan mikä päästö on valloillaan milloinkin. aika hurjaa luettavaa! kierrätys ja luonto ekana!!
Nimenomaan huonossa jamassa olevan ympäristön vuoksi Kiinassa tehdään paljon kehitystä puhtaamman teknologian eteen, saasteidensa keskellä tajuavat että näin ei voi jatkua vaan jotain pitää tehdä.
Kiina on mielenkiintoinen maa; sen mukana nousee tai kaatuu monta tulevaisuuden teknologiaa. Väestömäärästä johtuen "takaisin luontoon" -vaihtoehtoa ei siellä ole. Säätelemättömän (ympäristö) teollisen kehityksen polku siellä nyt tallattu loppuun, jotain muuta pitää tehdä, jos elinajanodotetta ei haluta lyhemmäksi..
-
tuo muuten totta. meidän olis paljon parempi kattoa kuin kiina on toiminna ja sit ottaa siitä oppia. siellä on tehty suuria virheitä ihan tällä vuosituhannella ja niistä ei oikein keskusteluyhteyttä ole löytynyt päättäjiin. yks vanha koulukaveri on töissä virmassa joka tuolla hieman pintaa raapii.. kuulema on aikamoinen suo mutta toisaalta mielenkiintoinen ja helevetinmoinen markkinakohe!
-
tuo muuten totta. meidän olis paljon parempi kattoa kuin kiina on toiminna ja sit ottaa siitä oppia. siellä on tehty suuria virheitä ihan tällä vuosituhannella ja niistä ei oikein keskusteluyhteyttä ole löytynyt päättäjiin. yks vanha koulukaveri on töissä virmassa joka tuolla hieman pintaa raapii.. kuulema on aikamoinen suo mutta toisaalta mielenkiintoinen ja helevetinmoinen markkinakohe!
Mutta ei ole suomen metsäteollisuudella loistava tulevaisuus, jos Suomesta tulee kiinalaisten vessapaperin tuottaja.