Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: Viluveli - 03.03.09 - klo:12:19
-
Kannattaakohan tehdä itse peruslumikauhaan siivet sivulle.
Paljonkohan kustantaa osat, kone on Wille 445 taajamatraktori ja kauha on alle 2 metrin?
Löytyykö jostain netistä ohjeita tai valmiita varustepakettia?
-
Kannattaakohan tehdä itse peruslumikauhaan siivet sivulle.
Paljonkohan kustantaa osat, kone on Wille 445 taajamatraktori ja kauha on alle 2 metrin?
Löytyykö jostain netistä ohjeita tai valmiita varustepakettia?
No kannattaa ja kannattaa , miten sen laskee . Meillä on lumitöissä käytössä 2 kpl Roten siipikauhoja ja suunitelmissa muokata yhdestä vanhasta pyöräkuomaajan kauhasta siipikauha . Siinähän on olemassa kaksi eri vaihtoehtoa . 1 . tekee siipien käyttösylintereille "laatikot" kauhan pohjaan sisäpuolelle 2. kaventaa kauhaa takanta niin paljon että käyttösylinterit mahtuvat ulkopuolelle siiven ollessa taka asennossa (supussa) . Tuon pyöräkuomaimen kauhan kanssa meinaamme valita tuon 2 vaihtoehdon ja noista Roten kauhoista katsoa mallia toteutukseen .
Ainakaan minä en ole netissä törmännyt valmiisiin ohjeisiin tässä asiassa ...?
-
Tästä linkistä hieman mallia...http://www.rote-cobra.com/kayttoohjeet/suomi/SLK_FIN.pdf (http://www.rote-cobra.com/kayttoohjeet/suomi/SLK_FIN.pdf)
-
Tuolta kunnon aura niin ei tarvi keväämmällä vuolla polanteita niinkuin siipilumikauhan jäliltä..
http://www.rp-koneet.fi/index.php?1406
-
Laita nivelaura. En oo päässy oikein jyvälle tuosta siipikauhasta. Meillä päinkin tahtoo olla aika polanteisia niiden pihat jotka tämmösellä siipiveikolla auraavat.
-
Tuolta kunnon aura niin ei tarvi keväämmällä vuolla polanteita niinkuin siipilumikauhan jäliltä..
http://www.rp-koneet.fi/index.php?1406
Ei nuo auratkaan ole autuaaksi tekeviä laitteita ............
-
Meillä tuollainen siipikauha kiinni nelipyöräohjatussa kaivurikuormaajassa, eipä ole polanteet ainakaan epätasaisuudellaan häirinny(hammastettu huulilevy). Etuset ylhäällä kun voi pahiten polannetta keränneet paikat ajaa niin sillähän tuosta selviää, sitten toisaalta kyllä minä 55€ tuntihinnalla tulen mielelläni niitä polanteita keväämmällä poistamaankin...
No, omat aurattaviin alueisiin kuuluu sellaisia paikkoja että joutuu lunta kantamaan/siirtämään pitkiäkin matkoja, joten kauha ainoa vaihtoehto. Auralla ei huvittaisi ruveta siellä leikkimään, ja ilman kauhan siipiä olisi toivottoman hidasta.
Traktorissa tuo polanneongelma ratkennee polanneterällä, jos häiritsemään käy. Kauhana toimii Vama EPS250 vm. 2002tj.
Netistä en minäkään ole löytänyt kasausohjetta, mutta vamalta ainakin löytyy sivuilta käyttö/huolto-ohjeet joista selviää aika pitkälle rakenne. Samanlaiset ohjeet löytyvät myös rotelta.
Kyllä ne siivet käyttökelpoiset ovat, ja toimiihan tuo tavan kauhana siivet supussa(no, kasaan tunkeutuminen heikompaa).
-
kasan edestä sillä kauhalla vaan nostetaankin lumet kasaan eli polannetta syntyy hyvin vähän ja varsinkin jos on koloterä kauhan huuliteränä. siipikauha on suunnitelmissa ensi talvena jos tulee vaan vielä talvi ensi vuonnakin ;D
-
Mulla on nivelaura kramer 316s kaivurikuormaajassa. Muuten hyvä mut sais olla vielä yhet siivet lisää että pysyis lumi kunnolla auran edessä! Pomolla tais olla tuommoinen neljä siipinen nivelaura. Vähempi jää polannetta kun traktorin jäliltä!
-
Mä en o tähän ikään mennessä ymmärtäny tota siipilumikauhan ideaa.Tai sinänsä kyllä mutta minkä takia se kauha siinä tarvii olla.Sil ei voi siirtää lunta kuin ainoastaan eteenpäin ja muutenkin se tulee todella kauas eteenpäin. Se kauhassa kulkeva lumen määrä on aika marginaalinen kuitenkin. Parempi olla pystysuora levy jossa on siivet, ns.u-aura tai nivelaura. Niillä pystyy työntämään enemmän lunta kuin kauhalla ja "tyhjennys" on nopeaa.Lisäksi pelottaa tollasilla kauhoilla törmätä johonkin kaivoon,kadun reunaan tai muuhun esteeseen. Ja sitä en tiedä onko niissä kauhoissa mitään ns.kelluntaa kuten normaaliauroissa on. Jos on 4 metriäkin kauhaa siipineen edessä eikä kelluntaa tai joustoa niin jousto löytyy sitten kuormaajan aisoista, kun ajetaan epätasaiseen paikkaan joita kyllä piisaa. Korjatkaa jos olen väärässä mutta en ole ikinä siipilumikauhaa kokeillut joten kirjoitukseni perustuu ainoastaan omiin päätelmiin. :)
-
Mä en o tähän ikään mennessä ymmärtäny tota siipilumikauhan ideaa.Tai sinänsä kyllä mutta minkä takia se kauha siinä tarvii olla.Sil ei voi siirtää lunta kuin ainoastaan eteenpäin ja muutenkin se tulee todella kauas eteenpäin. Se kauhassa kulkeva lumen määrä on aika marginaalinen kuitenkin. Parempi olla pystysuora levy jossa on siivet, ns.u-aura tai nivelaura. Niillä pystyy työntämään enemmän lunta kuin kauhalla ja "tyhjennys" on nopeaa.Lisäksi pelottaa tollasilla kauhoilla törmätä johonkin kaivoon,kadun reunaan tai muuhun esteeseen. Ja sitä en tiedä onko niissä kauhoissa mitään ns.kelluntaa kuten normaaliauroissa on. Jos on 4 metriäkin kauhaa siipineen edessä eikä kelluntaa tai joustoa niin jousto löytyy sitten kuormaajan aisoista, kun ajetaan epätasaiseen paikkaan joita kyllä piisaa. Korjatkaa jos olen väärässä mutta en ole ikinä siipilumikauhaa kokeillut joten kirjoitukseni perustuu ainoastaan omiin päätelmiin. :)
kyl mie uskallan väittää että jos otetaan samanlevyiset siipikauha ja vaikka u-aura niin paljon enemmän kulkee kauhassa lunta suoraan eteenpäin työntäessä .
-
Kulkeehan kärryssäkin vieläkin enemmän ;) Ja u-auran edessä kulkee kyllä melko isoja kuutiomääriä lunta myös. Siipilumikauhasta en osaa kyllä sanoa kun en ole montaa kertaa töissä nähnyt.
Mutta muuten samanlevyinen u-aura on nopeampi ja monikäyttöisempi. Ainoastaan lunta ei kyllä pysty kuormaamaan yhtään. Kauhalla pystyy ainoastaan työntämään eteenpäin, ei siirtämään lunta sivulle ja taaksepäin esim.ovien edestä vetämisenkin luulisi olevan vähän niin ja näin. Kuka tahansa voi lähteä siipilumikauhan kanssa kisailemaan u-auraa vastaan pihan putsauksen nopeudessa ja työn laadussa...ihan vaikka vetoa lyödään niin siinähän se selviää. Jos siipilumikauha on nopeampi niin myönnän kyllä sen sitten kun näen. Tosiaan en tunne kuin yhden kaverin jolla siipilumikauha on mutta nivel- ja u-auroja sitäkin enemmän. Ja itselläni on 3,2 metrinen nivelaura toisessa koneessa ja 4,5m u-aura toisessa. Työsaavutus on noin 2 kertainen u-auran hyväksi ja tämä on testattu monen monta kertaa!! Ja kukin tietysti taaplaa tyylillään :)
-
Kulkeehan kärryssäkin vieläkin enemmän ;) Ja u-auran edessä kulkee kyllä melko isoja kuutiomääriä lunta myös. Siipilumikauhasta en osaa kyllä sanoa kun en ole montaa kertaa töissä nähnyt.
Mutta muuten samanlevyinen u-aura on nopeampi ja monikäyttöisempi. Ainoastaan lunta ei kyllä pysty kuormaamaan yhtään. Kauhalla pystyy ainoastaan työntämään eteenpäin, ei siirtämään lunta sivulle ja taaksepäin esim.ovien edestä vetämisenkin luulisi olevan vähän niin ja näin. Kuka tahansa voi lähteä siipilumikauhan kanssa kisailemaan u-auraa vastaan pihan putsauksen nopeudessa ja työn laadussa...ihan vaikka vetoa lyödään niin siinähän se selviää. Jos siipilumikauha on nopeampi niin myönnän kyllä sen sitten kun näen. Tosiaan en tunne kuin yhden kaverin jolla siipilumikauha on mutta nivel- ja u-auroja sitäkin enemmän. Ja itselläni on 3,2 metrinen nivelaura toisessa koneessa ja 4,5m u-aura toisessa. Työsaavutus on noin 2 kertainen u-auran hyväksi ja tämä on testattu monen monta kertaa!! Ja kukin tietysti taaplaa tyylillään :)
Kyllä minä tuollasen vedon uskallan vastaanottaa ............pitkään minäkin luulin että aura on nopeampi mutta ei se vaan ole . Kokemusta löytyy alueaurasta , u-aurasta ja siipilumikauhasta .
Mitä taas tulee tuohon mainitsemaasi ovien edustoilta vetämiseen niin miksei se muka onnistuisi ? Siivet käännettään ihan pikkusen ohi suoran terälinjan ja kauha oikeassa kulmassa maahaan ..........ja vetoooooooo.....hyvin onnistuu .
Miksi muuten lunta pitää siirtää sivusuunnassa ? Ai niin jos auraa tietä........totta ......
-
Selvä! olin väärässä, myönnetään. Täytyy heti mennä ostamaan siipilumikauhoja ens talveks!
Ei pitäis mennä täällä esittämään eriäviä mielipiteitä kun ei tiedä asioista eikä ole kokemusta. Mut hyvä et tämäkin selvis. Sovitaan että sä voitit vedon joten ei tarvi järjestää aikaa ja vaivaa vieviä kokeita...
Mut hyvät keväät vaan sinne ja vielä onnea!! :-X
-
Selvä! olin väärässä, myönnetään. Täytyy heti mennä ostamaan siipilumikauhoja ens talveks!
Ei pitäis mennä täällä esittämään eriäviä mielipiteitä kun ei tiedä asioista eikä ole kokemusta. Mut hyvä et tämäkin selvis. Sovitaan että sä voitit vedon joten ei tarvi järjestää aikaa ja vaivaa vieviä kokeita...
Mut hyvät keväät vaan sinne ja vielä onnea!! :-X
No en mie nyt ihan tuota tarkoittanut ..........kyllä aurat on ihan päteviä pelejä .....paikkaansa , meilläkin pyörii yks kone u-auralla varustettuna ja loput kolme on sitten varustettu siipikauhoilla .
Kyl miun täytyy tunnustaa et tuon siun 4,5 metrisen u-auran kanssa vois siin pihakilpailussa siippari n. 4 metriä (siivet levällään) jäädä toiseks ..............tai kykenis korkeintaan tasapeliin..............
Jos jossain näät tuon miun profikuvan näkösen heebon himmailemassa niin tuu ja potkase perseelle että tuntuu............kaljat tarjoon :D :D :D :D
-
Mä laitan tonne naamakirjaan kaveripyynnön :)
Mut kiitti kaljoista...Mä voin laittaa toisen kierroksen sit!
Ps.ja kiitti "myönnytyksestä"
-
Mulla on nivelaura kramer 316s kaivurikuormaajassa. Muuten hyvä mut sais olla vielä yhet siivet lisää että pysyis lumi kunnolla auran edessä! Pomolla tais olla tuommoinen neljä siipinen nivelaura. Vähempi jää polannetta kun traktorin jäliltä!
riippuu kyllä traktorista... ja sen työkoneista...
-
Mulla on nivelaura kramer 316s kaivurikuormaajassa. Muuten hyvä mut sais olla vielä yhet siivet lisää että pysyis lumi kunnolla auran edessä! Pomolla tais olla tuommoinen neljä siipinen nivelaura. Vähempi jää polannetta kun traktorin jäliltä!
riippuu kyllä traktorista... ja sen työkoneista...
Niinpä ja kuskista... ;D
-
Mä en o tähän ikään mennessä ymmärtäny tota siipilumikauhan ideaa.Tai sinänsä kyllä mutta minkä takia se kauha siinä tarvii olla.Sil ei voi siirtää lunta kuin ainoastaan eteenpäin ja muutenkin se tulee todella kauas eteenpäin. Se kauhassa kulkeva lumen määrä on aika marginaalinen kuitenkin. Parempi olla pystysuora levy jossa on siivet, ns.u-aura tai nivelaura. Niillä pystyy työntämään enemmän lunta kuin kauhalla ja "tyhjennys" on nopeaa.Lisäksi pelottaa tollasilla kauhoilla törmätä johonkin kaivoon,kadun reunaan tai muuhun esteeseen. Ja sitä en tiedä onko niissä kauhoissa mitään ns.kelluntaa kuten normaaliauroissa on. Jos on 4 metriäkin kauhaa siipineen edessä eikä kelluntaa tai joustoa niin jousto löytyy sitten kuormaajan aisoista, kun ajetaan epätasaiseen paikkaan joita kyllä piisaa. Korjatkaa jos olen väärässä mutta en ole ikinä siipilumikauhaa kokeillut joten kirjoitukseni perustuu ainoastaan omiin päätelmiin. :)
4 talvee aurasin siipikauhalla kuormaajan kellunta oli ainut "jousitus" kertaakaan ei antanu kuormaajan aisat periksi. muutama kaivo tuli kyllä tonkastua kivasti irti :) tällä hetkellä 4,3 metrinen u-aura keulassa sen voittanutta ei oo viel löytynyt. kokemusta löytyy kuorma-auton, 5m alue, 3,2m nivel, 5m omavalmiste auroista. ja erilaisista siipilumikauhoista ;D starkin u-aura ua6000h vois olla ihan kiva ;) ps: koneena 14tonnin pyöräkuormaaja
-
Niin tollanen 6metrinen u-aura ja 14 tonnin pyöräkone olisi kyllä aika jäätävän tehokas etenkin isoilla pihoilla.Nivelauran työleveys kapenee oleellisesti v-asennossa kun taas u-auran kanssa ei tätä ongelmaa ole läheskään niin paljoa...mul on toises konees takanakin ns.u-aura eli suora levy vetovarsissa ja hydrauliset läpät päissä,kokonais leveys n.4 metriä.Kuski käyttää takalevyä paljon enemmän kuin edessä olevaa 3-metrin nivelauraa...
-
en tiedä miten porukka ajonsa laskuttaa mutta kovat saa olla taksat kun yli 10 000€ lumiauroja ostelee ::)
-
Yhteenveto
Lähetetty: 06.03.09 - klo:20:33Kirjoittanut: zetor8045
Lainaus
en tiedä miten porukka ajonsa laskuttaa mutta kovat saa olla taksat kun yli 10 000€ lumiauroja ostelee
niin...ei ne pienet menot vaan suuret tulot(vanha sananlasku) Tai: hölmö paljon töitä tekee, viisas pääsee vähemmällä. Tai: joka katajaan kapsahtaa,ei venettä kaada. Tai: Ei matka tapa, vaan toiselle kuoppaa kaivaa. :P
-
Ja niitä perisyntejähän olivat...kateus... ;)
-
Ja niitä perisyntejähän olivat...kateus... ;)
mulle on aivan sama että miten tekevät ja millä maksavat mutta en näe järkeä kun ostetaan starkin U-aura ja sitten se revolutiooni alusterällä ja perään vielä hese :o monta pihaa saa vedellä jo sillä tunnissa vaikkei se näköjään sen nopeampi ole mitä 3m perälevy päätylevyillä ja kauhalla varustetu traktori... pienet menot ja suuret tulot on parhaita mun mielestä :o minun puolestani saa ostella mutta jos 13 kertaa talvessa aurataan niinkuin nyt viimisenä kahtena talvena niin... työmukavuus on sitten tietenkin eri juttu ;D
-
Ja niitä perisyntejähän olivat...kateus... ;)
mulle on aivan sama että miten tekevät ja millä maksavat mutta en näe järkeä kun ostetaan starkin U-aura ja sitten se revolutiooni alusterällä ja perään vielä hese :o monta pihaa saa vedellä jo sillä tunnissa vaikkei se näköjään sen nopeampi ole mitä 3m perälevy päätylevyillä ja kauhalla varustetu traktori... pienet menot ja suuret tulot on parhaita mun mielestä :o minun puolestani saa ostella mutta jos 13 kertaa talvessa aurataan niinkuin nyt viimisenä kahtena talvena niin... työmukavuus on sitten tietenkin eri juttu ;D
En tiedä miten muualla mutta, meilläpäin urakoitsija auraa samat lumet "KAHTEEN kertaan" ja tietenkin tuntityönä. ;D
Kyllähän se silloin kannattaa!!
-
Ja niitä perisyntejähän olivat...kateus... ;)
mulle on aivan sama että miten tekevät ja millä maksavat mutta en näe järkeä kun ostetaan starkin U-aura ja sitten se revolutiooni alusterällä ja perään vielä hese :o monta pihaa saa vedellä jo sillä tunnissa vaikkei se näköjään sen nopeampi ole mitä 3m perälevy päätylevyillä ja kauhalla varustetu traktori... pienet menot ja suuret tulot on parhaita mun mielestä :o minun puolestani saa ostella mutta jos 13 kertaa talvessa aurataan niinkuin nyt viimisenä kahtena talvena niin... työmukavuus on sitten tietenkin eri juttu ;D
En tiedä miten muualla mutta, meilläpäin urakoitsija auraa samat lumet "KAHTEEN kertaan" ja tietenkin tuntityönä. ;D
Kyllähän se silloin kannattaa!!
no sitten meitillä on tuntipihat vähissä lähinnä kerta ja urakka hommina ::)
-
Urakalla paljon alaa vähässä ajassa...tuntitöistä ei saa kun tunteja ja kulukorvauksen sekä pienen tuntipalkan itselle. Lisäksi pitää neuvotella takuulähtöjä ainakin 25 lähtöä/talvi.Se on tään lumisodan strategia. Jos vetelee perälevyllä ja kauhalla niin ei niistä urakoista mitään jääkään, kun ei pysty ottamaan riittävää määrää pihoja hoidettavakseen koska aamu tulee aina liian pian. Ja kuten sanottua...jokainen taaplaa tyylillään. Jos tykkää istua koneen päällä 20 tuntia joka lumisateen jälkeen pienellä tuntihinnalla niin turha ihmetellä kun ei pysty/kannata ostaa kalliita auroja ja vehkeitä.Musta lumityöt on niin v-mäisiä hommia että en koe hirveää hinkua niihin koskaan lähteä ja viettää paljoa aikaa traktorin pukilla!! ;)
-
Urakalla paljon alaa vähässä ajassa...tuntitöistä ei saa kun tunteja ja kulukorvauksen sekä pienen tuntipalkan itselle. Lisäksi pitää neuvotella takuulähtöjä ainakin 25 lähtöä/talvi.Se on tään lumisodan strategia. Jos vetelee perälevyllä ja kauhalla niin ei niistä urakoista mitään jääkään, kun ei pysty ottamaan riittävää määrää pihoja hoidettavakseen koska aamu tulee aina liian pian. Ja kuten sanottua...jokainen taaplaa tyylillään. Jos tykkää istua koneen päällä 20 tuntia joka lumisateen jälkeen pienellä tuntihinnalla niin turha ihmetellä kun ei pysty/kannata ostaa kalliita auroja ja vehkeitä.Musta lumityöt on niin v-mäisiä hommia että en koe hirveää hinkua niihin koskaan lähteä ja viettää paljoa aikaa traktorin pukilla!! ;)
kyllä sitä perälevylläkin ehtii kun on päätylevyt nii se on kuin U-aura ja saa lastausmontusta vetää lumet suoraan kasan eteen ja kauhalla nostella sitten korkeemmalle :D kukin taaplaa tyylillään...
-
Lainaus: kyllä sitä perälevylläkin ehtii kun on päätylevyt nii se on kuin U-aura ja saa lastausmontusta vetää lumet suoraan kasan eteen ja kauhalla nostella sitten korkeemmalle kukin taaplaa tyylillään...
Sen kun ajelet ihan sellasella kalustolla kun ite tykkäät, ihan oma asiasi.Tää on vapaa maa toistaiseksi.
Ajeleehan tossa yks tyyppi paikallisen Abc-liikenneaseman pihaa vanhalla Natikalla ja tavallisella perälevyllä takaikkuna auki. Tuntihinta on halpa ja aikaa menee mutta lopputulos on teettäjän kannalta hyvä kun on monta vuotta tehnyt. Yhtään ei o ollu sellasia tuntemuksia että olispa kiva aurata tolla pelillä. ;)
Ja mitä tulee esim. omaan taka u-auraani jonka olen itse tehnyt: kokonaisleveys 4 metriä ja kokonaismateriaali kulut n.1000e(sis.alv) + oma työ. 6 vuotta on sillä ajettu joten en pidä pääomakuluja kovinkaan suurina.
Alussa ajoin itsekin jonkun vuoden lingolla ja kauhalla ja kyllä niilläkin kerkes. Mutta nälkä kasvaa syödessä ja urakkahinnoittelussa on tärkeää että tapahtuu. Tuntipalkka ja työergonomia ovat kasvaneet ihan eri lukemiin kuin vuosituhannen alussa. Itse olen tosiaan sen verran mukavuuden haluinen että en taaksepäin liikaa halua päätäni käännellä. Elämä on valintoja ja se täytyy sanoa että kyllä se tyhmin poika perheestä aina näihin hommiin jää ;D Eli jos olis kouluja käyty niin ei tarvis täällä pohtia onko Zetori parempi kun Valmetti ja kannattaako maksaa 500e vuokraa/ha tai onko Claas vai Welgeri parempi paalauskone. Ja jos joku ei tajunnu niin tää oli ns. itseironiaa eikä varsinaista *****ilua. ;)
Että tälläinen vuodatus tänä iltana....
-
Lainaus: kyllä sitä perälevylläkin ehtii kun on päätylevyt nii se on kuin U-aura ja saa lastausmontusta vetää lumet suoraan kasan eteen ja kauhalla nostella sitten korkeemmalle kukin taaplaa tyylillään...
Sen kun ajelet ihan sellasella kalustolla kun ite tykkäät, ihan oma asiasi.Tää on vapaa maa toistaiseksi.
Ajeleehan tossa yks tyyppi paikallisen Abc-liikenneaseman pihaa vanhalla Natikalla ja tavallisella perälevyllä takaikkuna auki. Tuntihinta on halpa ja aikaa menee mutta lopputulos on teettäjän kannalta hyvä kun on monta vuotta tehnyt. Yhtään ei o ollu sellasia tuntemuksia että olispa kiva aurata tolla pelillä. ;)
Ja mitä tulee esim. omaan taka u-auraani jonka olen itse tehnyt: kokonaisleveys 4 metriä ja kokonaismateriaali kulut n.1000e(sis.alv) + oma työ. 6 vuotta on sillä ajettu joten en pidä pääomakuluja kovinkaan suurina.
Alussa ajoin itsekin jonkun vuoden lingolla ja kauhalla ja kyllä niilläkin kerkes. Mutta nälkä kasvaa syödessä ja urakkahinnoittelussa on tärkeää että tapahtuu. Tuntipalkka ja työergonomia ovat kasvaneet ihan eri lukemiin kuin vuosituhannen alussa. Itse olen tosiaan sen verran mukavuuden haluinen että en taaksepäin liikaa halua päätäni käännellä. Elämä on valintoja ja se täytyy sanoa että kyllä se tyhmin poika perheestä aina näihin hommiin jää ;D Eli jos olis kouluja käyty niin ei tarvis täällä pohtia onko Zetori parempi kun Valmetti ja kannattaako maksaa 500e vuokraa/ha tai onko Claas vai Welgeri parempi paalauskone. Ja jos joku ei tajunnu niin tää oli ns. itseironiaa eikä varsinaista *****ilua. ;)
Että tälläinen vuodatus tänä iltana....
juu tuo on varmasti hyvä ratkaisu ja itsekkin ollaan leveämpää harkittu mutta on sellasia sokkeloita ettei tuo 3m levykään mahdu :o mutta joku levenevä ja soukkeneva systeemi olis kyllä hyvä ja jos sen saa lähelle traktoria niin aina parempi... 2.5m soukimmillaan ja leveenä 4.5m se olis sopiva mutta kun ei oo eikä oo ees oma :D ja peileistä minäkin sitä perälevyä katon :D lähivuosina kyllä varmasti tehostetaan kalustoa jos vaan rupeaa lunta satamaan useammin ::) ja siis kaluston tehokkuuden ymmärrän mutta en niistä maksettua hintaa...
-
Itsekin tuota ergonomiaa sen verran arvostan, etten kaivurikuormaajaani traktoriin ensimmäisenä ole vaihtamassa. On se kuitenkin mukava hydraulisella esiohjauksella, joka tuossa käsinojassa sijaitsee, kuormaajaa käyttää ja vaihteisiinkaan ei tarvitse työpäivän aikana sekaantua muuten kuin siirtoajossa, ja tietenkin suunnanvaihdossa. Ketteryyskin aivan eri luokkaa. Yksi päivä tuli tehtyä traktorilla+2,5m takalanalla, aikaa kului tuplasti enemmän ja illalla tunsi kyllä töitä tehneensä.
Ketjun aloittelija oli kiinnostunut siipien teosta omaan olemassaolevaan kauhaan. Ilmeisesti suurinosa on pihoja tai vastaavia, jos kauhalla on toimeen tullut. Siihen kauhaan kun siivet lisäät, niin tehokkuus kasvaa huomattavasti. Todennäköisesti kannattava teko, niiden siipien teko ei vähänkään osaavimmissa käsissä vaikeaa ole. Kannattaa varmaan jotkut tikut siipien kärkiin laittaa, että tiedät missä ne liikkuvat. Varmasti halvin toteuttaa noin, kannattavaakin jossain määrin. Itse jos jaksaa rakennella niin mikäs...
-
"hydraulinen esiohjaus" ?? Yleensä ne on sähköisiä esiohjauksia joilla ohjataan hydrauliikkaa!! ;) Kaivurikuormaajassa on siirtonopeuden lisäksi hyvä puoli se että jos pitää puomin mukana niin ei perettäessä riko hyttiä niin helposti kun puomi vaimentaa törmäystä esim. seinään tehokkaasti. Ja onhan se tosi ketterääkin heilua sen "hännän" kanssa. No, mut jos puomin viitsii ottaa lumitöihin pois niin sitten onkin eri juttu. Turbiinikytkin on kyllä asiallinen keksintö ihan oikeestikin. Mutta mukava huomata että on paljon erilaisia mieltymyksiä, makuasia sano Musti kun muniaan nuoli :)
-
Kaivurikuormaajassa on siirtonopeuden lisäksi hyvä puoli se että jos pitää puomin mukana niin ei perettäessä riko hyttiä niin helposti kun puomi vaimentaa törmäystä esim. seinään tehokkaasti. Ja onhan se tosi ketterääkin heilua sen "hännän" kanssa. No, mut jos puomin viitsii ottaa lumitöihin pois niin sitten onkin eri juttu. Turbiinikytkin on kyllä asiallinen keksintö ihan oikeestikin. Mutta mukava huomata että on paljon erilaisia mieltymyksiä, makuasia sano Musti kun muniaan nuoli :)
[/quote]
Itse auraan taloyhtiön pihoja kaivurikuormaajalla ja nivelauralla ja eipä ole "HÄNNÄSTÄ" vielä haittaa ollut: saa käännettyä taakse poikittain nättiin pakettiin ;D! Ja kääntyy kolme kertaa pienemmässä tilassa kuin vastaavan kokoinen traktori (nelipyöräohjaus). Eikä tarvitse vaihekeppien kanssa sohia kun ei ole: viiksessä eteen-taakse ja hidas-nopea.
-
pitää paikkansa...mehumaija on hyvä. Ja niissä on käsittääkseni vahvemmat kuomaajan aisat kuin traktoreissa. Itselläni on mennyt jo kahdet aisat mutkalle traktoreissa :( Ja nostotehokin ilmeisesti on suurempi. En ole varma mutta korjatkaa jos olen väärässä. Nelipyöräohjaus kuulostaa myös hyvältä.
-
Meillä koneena tuollainen 965 Fermec, vm. 2000, sähköinen se esiohjaus ei ole, proportionaalisuudesta ei tietoakaan. Liekö saanut tuolloin vielä länkkäriinkään sähköllä ohjausta. Sähköisellä esiohjauksellahan tarkoitetaan siis jonkinmoista väyläohjausta. Muttei ole mekaaninenkaan. Itse ainakin aina hydr. esiohjauskesta puhunut, jollain voi olla toisenlainen termi tuohon. Mitä siihen häntään tulee, eipä ole häirinnyt kun on pystytassut ja sivusiirto(puomi siis konetta vasten nipussa). Nelisen tonnia tuolla suurinpiirtein nostaa, joten menee kyllä reilusti yli traktorin kuormaajien nostotehot, eikä lumihommissa aisoja mutkalle saa. Ei tule kyllä heti mieleen ainuttakaan kaivurikuormaajaa jossa puomi olisi mennyt töissä mutkalle :-\
Mitä traktoriin tulee, en ilman turbiinia lumikonetta ottaisi.
-
Meillä koneena tuollainen 965 Fermec, vm. 2000, sähköinen se esiohjaus ei ole, proportionaalisuudesta ei tietoakaan. Liekö saanut tuolloin vielä länkkäriinkään sähköllä ohjausta. Sähköisellä esiohjauksellahan tarkoitetaan siis jonkinmoista väyläohjausta. Muttei ole mekaaninenkaan. Itse ainakin aina hydr. esiohjauskesta puhunut, jollain voi olla toisenlainen termi tuohon. Mitä siihen häntään tulee, eipä ole häirinnyt kun on pystytassut ja sivusiirto(puomi siis konetta vasten nipussa). Nelisen tonnia tuolla suurinpiirtein nostaa, joten menee kyllä reilusti yli traktorin kuormaajien nostotehot, eikä lumihommissa aisoja mutkalle saa. Ei tule kyllä heti mieleen ainuttakaan kaivurikuormaajaa jossa puomi olisi mennyt töissä mutkalle :-\
Mitä traktoriin tulee, en ilman turbiinia lumikonetta ottaisi.
ei sitä turbiinia tarvita niinkuin ei edes kytkintä kun suunnanvaihtimella pystyy aivan hyvin touhuamaan :P
-
ai ei tarvi kytkintä??? :o Kyl mä olisin jo tuhannen kertaa ajanut seinään tai jonkun auton päälle jos mä pelkällä suunnanvaihtimella pelailisin... täytyy sanoa että Zetori-xxxx on aika kova (jätkä?). Joka päivä oppii ihan uusia asioita. Kyllä sitä tuntee itsensä todella huonoksi ja tyhmäksi kun näitä juttuja lukee!! Kyllähän se ilman kytkintäkin onnistuu jos on tilaa eikä sen suunnanvaihtopaikan kohta ole niin justiinsa. Täytyy ens yönä kokeilla ajaa koko lenkki ilman kytkintä ja raportoida aamulla kuinka paljon tuhoa tuli... Itse olen tosiaan sen verran huonompi kuski että tiedän että ei minulta kyllä onnistuisi. No, hyvä ei joiltain taittuu :)
-
ai ei tarvi kytkintä??? :o Kyl mä olisin jo tuhannen kertaa ajanut seinään tai jonkun auton päälle jos mä pelkällä suunnanvaihtimella pelailisin... täytyy sanoa että Zetori-xxxx on aika kova (jätkä?). Joka päivä oppii ihan uusia asioita. Kyllä sitä tuntee itsensä todella huonoksi ja tyhmäksi kun näitä juttuja lukee!! Kyllähän se ilman kytkintäkin onnistuu jos on tilaa eikä sen suunnanvaihtopaikan kohta ole niin justiinsa. Täytyy ens yönä kokeilla ajaa koko lenkki ilman kytkintä ja raportoida aamulla kuinka paljon tuhoa tuli... Itse olen tosiaan sen verran huonompi kuski että tiedän että ei minulta kyllä onnistuisi. No, hyvä ei joiltain taittuu :)
jarrulla passailee seinien/autojen viereen niin minä ainakin teen :P enkä väitä olevani taitava mutta niin minä teen ja niin tekee kyllä pomotkin omilla ajokeillaan :D hulluhan se on joka kytkintä painelee vielä piha nopeuksissa jos on hydraulinen suunnanvaihdin... ja siis meillä on vain pihoja ja omassa ajokissa on nappikytkin niin vaihteet vaituu sen avustuksella oikeastaan aina. sori vaan jos tunnet itsesi huonoksi ja tyhmäksi ei se mun vika oo ;D sillon saattaa kytkin kopsahtaa jos tulee jotain yllättävää vastaan mutta ei kyllä muuten ja saa tulla vaikka yöllä katsomaan ja kyytiinkin pääsee jollei muuten usko :o
-
no, kokeilin yön lumilenkillä ja hullu olen. Ei tullu mitään ilman kytkintä. Nopeesti suju kuitenkin: 5,5 tuntia kotoa-kotiin yhdellä kahvitauolla. 14 tunnin urakkalenkki ja lunta oli n.8cm. Kyllähän se tietysti ilman kytkintäkin olis menny mut jokainen suunnanvaihto otti niin paljon aikaa että katsoin parhaaksi käyttää vaan sitä kytkintä kun ei se niin jäykkä ole. Ilman kytkintä olisin vieläkin auraamassa ;) No, pääasia että Suomineidon peittävä lumikuori saadaan aina putsattua että pääsee kaupunkilaiset kotoo töihin(kellä vielä on). Kukin tekee parhaaksi katsomallaan tyylillä ja sellasin vehkein mitä on. yhtä kaikki,kohta tulee kevät eikä mulla oo kun 14 lumilähtöä tehtynä ja uskon että 25 takuulähdön määrä ei kyllä enää ehdi täyttyä joten minusta olisi parempi jos ei tulisi enää yhtään lunta tänä keväänä. Täytyy oikein hartaasti toivoa että ens talvena ei tulis kun 5 lumikeikkaa että saatas maa valkoseks ;D
-
no, kokeilin yön lumilenkillä ja hullu olen. Ei tullu mitään ilman kytkintä. Nopeesti suju kuitenkin: 5,5 tuntia kotoa-kotiin yhdellä kahvitauolla. 14 tunnin urakkalenkki ja lunta oli n.8cm. Kyllähän se tietysti ilman kytkintäkin olis menny mut jokainen suunnanvaihto otti niin paljon aikaa että katsoin parhaaksi käyttää vaan sitä kytkintä kun ei se niin jäykkä ole. Ilman kytkintä olisin vieläkin auraamassa ;) No, pääasia että Suomineidon peittävä lumikuori saadaan aina putsattua että pääsee kaupunkilaiset kotoo töihin(kellä vielä on). Kukin tekee parhaaksi katsomallaan tyylillä ja sellasin vehkein mitä on. yhtä kaikki,kohta tulee kevät eikä mulla oo kun 14 lumilähtöä tehtynä ja uskon että 25 takuulähdön määrä ei kyllä enää ehdi täyttyä joten minusta olisi parempi jos ei tulisi enää yhtään lunta tänä keväänä. Täytyy oikein hartaasti toivoa että ens talvena ei tulis kun 5 lumikeikkaa että saatas maa valkoseks ;D
juu tehdään niinkuin parhaaksi nähdään ;D mutta n.20cm tarkkuudella pystyy vaihtamaan suuntaa pelkällä suunnanvaihtimella riippuen alustasta :P tappelemaan en rupea tästä aiheesta kun on niin vaikea selittää jos ei oo nähnyt ::)
-
Selvä homma :-X
-
"hydraulinen esiohjaus" ?? Yleensä ne on sähköisiä esiohjauksia joilla ohjataan hydrauliikkaa!! ;) Kaivurikuormaajassa on siirtonopeuden lisäksi hyvä puoli se että jos pitää puomin mukana niin ei perettäessä riko hyttiä niin helposti kun puomi vaimentaa törmäystä esim. seinään tehokkaasti. Ja onhan se tosi ketterääkin heilua sen "hännän" kanssa. No, mut jos puomin viitsii ottaa lumitöihin pois niin sitten onkin eri juttu. Turbiinikytkin on kyllä asiallinen keksintö ihan oikeestikin. Mutta mukava huomata että on paljon erilaisia mieltymyksiä, makuasia sano Musti kun muniaan nuoli :)
Itseironiaa tai ei mutta kirjoitukset ovat kautta linjan lyhentyneet sitten alkuaikojen ?
;;;;;;;;Å
-
Tästä linkistä hieman mallia...http://www.rote-cobra.com/kayttoohjeet/suomi/SLK_FIN.pdf (http://www.rote-cobra.com/kayttoohjeet/suomi/SLK_FIN.pdf)
Missä hinnoissa nuo siipikauhat kulkevat?
-
Tästä linkistä hieman mallia...http://www.rote-cobra.com/kayttoohjeet/suomi/SLK_FIN.pdf (http://www.rote-cobra.com/kayttoohjeet/suomi/SLK_FIN.pdf)
Missä hinnoissa nuo siipikauhat kulkevat?
Varmaan alk. 40e/tunti+alv. ;D (Sori, oli pakko!)
-
Tästä linkistä hieman mallia...http://www.rote-cobra.com/kayttoohjeet/suomi/SLK_FIN.pdf (http://www.rote-cobra.com/kayttoohjeet/suomi/SLK_FIN.pdf)
Missä hinnoissa nuo siipikauhat kulkevat?
Varmaan alk. 40e/tunti+alv. ;D (Sori, oli pakko!)
Halvalla lähtevät sitten jo liikenteeseen ;D
-
Tästä linkistä hieman mallia...http://www.rote-cobra.com/kayttoohjeet/suomi/SLK_FIN.pdf (http://www.rote-cobra.com/kayttoohjeet/suomi/SLK_FIN.pdf)
Missä hinnoissa nuo siipikauhat kulkevat?
Varmaan alk. 40e/tunti+alv. ;D (Sori, oli pakko!)
Halvalla lähtevät sitten jo liikenteeseen ;D
Mä en lähtis tolla hintaa, kuten et säkään! Mutta jotkut ajavat vieläkin halvemmalla...paras tältä vuodelta 28e+alv/tunti. Siin ei hirveesti juhlita. ;)
-
Tästä linkistä hieman mallia...http://www.rote-cobra.com/kayttoohjeet/suomi/SLK_FIN.pdf (http://www.rote-cobra.com/kayttoohjeet/suomi/SLK_FIN.pdf)
Missä hinnoissa nuo siipikauhat kulkevat?
Varmaan alk. 40e/tunti+alv. ;D (Sori, oli pakko!)
Halvalla lähtevät sitten jo liikenteeseen ;D
Mä en lähtis tolla hintaa, kuten et säkään! Mutta jotkut ajavat vieläkin halvemmalla...paras tältä vuodelta 28e+alv/tunti. Siin ei hirveesti juhlita. ;)
35€+alv/tunti oli tähän asti halvin jonka olen kuullut :P Kynätunnitkin maksaa jo tuon verran ::)