Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: Heino Leino - 28.06.18 - klo:19:11
-
Kyllä se toasa Heinolla vastustaa, se tuo akroniksipaalaen otti ja hajosi. Naamakirjasta jo pahimpaan nuusaan neuvvoja saen, vaen eipä meikäläenen saanu sitä tuplahammasratasta irti, kun oli laakeripesineen ottanu ja lähteny kannaarialle, taekka jonnekki hukan persijeeseen. Oli se jo yhesti pallaakki, kun kaasuoa annoen, vaen nakkasin sankillisen vettä niin sammu... oli mulla kuuvvenkilon pulloki hollilla, että jos oekeen alakaa savvuomaan ja savusikkiha se, mutta se oliki minu peä, tuolta hankkijan lippalakin alta nousi semmonen suva että...
Ettätuota, oliko niitä kaukoparantajjie tähän nuusaan?
-
Kyllä se toasa Heinolla vastustaa, se tuo akroniksipaalaen otti ja hajosi. Naamakirjasta jo pahimpaan nuusaan neuvvoja saen, vaen eipä meikäläenen saanu sitä tuplahammasratasta irti, kun oli laakeripesineen ottanu ja lähteny kannaarialle, taekka jonnekki hukan persijeeseen. Oli se jo yhesti pallaakki, kun kaasuoa annoen, vaen nakkasin sankillisen vettä niin sammu... oli mulla kuuvvenkilon pulloki hollilla, että jos oekeen alakaa savvuomaan ja savusikkiha se, mutta se oliki minu peä, tuolta hankkijan lippalakin alta nousi semmonen suva että...
Ettätuota, oliko niitä kaukoparantajjie tähän nuusaan?
Mä en yhtään tiedä mitä tuossa lukee, mutta kyse siis agronikistä. Siitäkään en tiedä yhtään mitään, mutta 46 Claassis kaksois ratas piti saada ensin irtoamaan toisistaan. Siis se ulompi ratas oli jengalla kiinni, muistaakseni vääränkätisellä. Kun uloin ratas lähti se loppu lähti melko helposti. Ehkä 4 tuntia K-huollos yritettiin repiä sitä yhtenä klimppinä, välillä kaasulla leikatenkin. Sitten toinen huoltomies katseli sitä leikkaus uraa, että aivan kuin siellä olis jenka. 10 min ja kaikki oli irti. Ei välttämättä auttanut, mutta teettää ne töitä muissakin merkeissä :)
-
Meleko hyvinhän tuota olit kuusaalla... pijin jo nuotiota alla vaen meinasi pertteeni pallaa
-
Mistähän hammasrattaasta höpäjänee.. Jos kyse siitä ketjupyörästä mikä pyörittää etukammion ketjua, niin lähtee irti myötäpäivään lyömällä. Pehmyt latta hampaan tyveen ja talon isoin pajavasara käteen. Kannattaa ensin merkitä pyörän asento akselilla, että huomaa milloin se pyörähtää irti, eikä jatka kiristämistä väärään suuntaan..
EDIT: kammion katjupyöriä lyödään myötäpäivään irroitettaessa
-
Jos se nuin heleposti lähtiski, niin oisi ollu irti jo ajat sitte. Mitenpä lukihteisit sen telan että ei pyörähä matkassa?
-
Jos se nuin heleposti lähtiski, niin oisi ollu irti jo ajat sitte. Mitenpä lukihteisit sen telan että ei pyörähä matkassa?
Talon kaikki sorkkarauat ja paskataikon piikit koputtelet telojen vällii. Sitte muutama tunti lekalla paukuttelua.. Ei muute oo ikävä niitä hommia
-
Kaks rautakankie oli jo liinoilla niitä paikallaan pitämässä, vaen ei irronnu. Pitäs vissiin olla parempi lämmitin ku kaasutoho
-
Kaks rautakankie oli jo liinoilla niitä paikallaan pitämässä, vaen ei irronnu. Pitäs vissiin olla parempi lämmitin ku kaasutoho
Kaasutoho ja hyvä vakuutus voisi olla ratkaisu Heinon ongelmaan. :-X
-
Eikö tehtaan paapoilta löytyisi uusia akseleita, laakereita, hammaspyöriä, kiiloja ja konsteja, että voisi vanhat vaikka irroitella laikalla toisistaan. Laittaa uudet paikalleen ja pääsis rehuntekoon sekä erilleen metalliliiton hommista.
-
Juhannuksena tein kyseisen operaation ja pari muutakin telaa käytin samlla irti. En sitonut telaa liinalla, vaan hakkasin tovin hikipäissäni ni irtos. Joskus olen muissa teloissa liinalla jarruttanut. Sitä pitää vaan hakata niin pirusti, naputtelulla ei lähe. Leka hyvä jos apuri tai jaksaa ite heilutella yhdellä kädellä. Nyt tais olla ruosteinen 40cm vesiputkenpätkä lyöntituurnana.
Kyseinen laakeripesä ei tule koskaan pysymäänkään kiinni, vaan pulttien kireyttä tulee tarkkailla. Uudemmissa kai kiinnitys kolmella pultilla. Omaan hitsasin kammion puolelle 3mm vahvikkeen (saa akronikilta), kun laakeripesän reikä oli hakkautunut soikeaksi.
-
575 jontikassa vaihdettiin nyt keväällä tuommoinen kaksoishammaspyörä. Oli suht helppo kun päässä on vaan mutteri joka pitää saada ensin irti. Ja ihan normaalikätisellä jenkalla. Kiilaantuu kartiomaiseen tappiin kun kiristää. Ihanan yksinkertainen ratkaisu. Tästä ei tosin ollut apua aloittajalle.
-
Kumpi suunta sitte lie oikea hakata, myötäpäivään oon naputelu ja noen milli-kaks on liikahtanu, vaen jos se onki väärä suunta.
-
Juhannuksena tein kyseisen operaation ja pari muutakin telaa käytin samlla irti. En sitonut telaa liinalla, vaan hakkasin tovin hikipäissäni ni irtos. Joskus olen muissa teloissa liinalla jarruttanut. Sitä pitää vaan hakata niin pirusti, naputtelulla ei lähe. Leka hyvä jos apuri tai jaksaa ite heilutella yhdellä kädellä. Nyt tais olla ruosteinen 40cm vesiputkenpätkä lyöntituurnana.
Kyseinen laakeripesä ei tule koskaan pysymäänkään kiinni, vaan pulttien kireyttä tulee tarkkailla. Uudemmissa kai kiinnitys kolmella pultilla. Omaan hitsasin kammion puolelle 3mm vahvikkeen (saa akronikilta), kun laakeripesän reikä oli hakkautunut soikeaksi.
Kumpaan suuntaan se sinun mielestä pittää hakata, neuvojen tilanne 2-1 myötäpäivän hyväksi
-
Kumpaan suuntaan se sinun mielestä pittää hakata, neuvojen tilanne 2-1 myötäpäivän hyväksi
Asiasta tietämättömän veikkaus... päinvastaiseen suuntaan kuin ketju vetää koneen käydessä. Sillä ajatuksella, että kun kone käy niin samalla se vetää ratasta kiinni. Jos ratas avautuisi ketjun vetosuuntaan niin enemmin tai myöhemmin tai hyvinkin äkkiä ratas olisi itsestään auennut.
-
Siis tottakai myötäpäivään! Eli rattaan oikeaa puolta paukutat alaspäin. Muuten saat hakata maailmantappiin. Tosiaan hyvä merkata rattaan paikka notta tietää millon liikkuu. Kerran hakkasin tohkeissani enkä huomannnut kun pyörähti irti ja jatkoin pari päivää lekomista..
EDIT: ANTEEKSI! Ajatuskatkos, siis myötäpäivään.. Sanoin näemmä aiemminkin väärin. Kellon ja ilmansuunnat sekaisin. :-[
-
no nyt on tilanne 3-0, eli ihan oikein oonhakannu, ehkä millin jo siirtyny
-
Lähteekö se sitte heleposti pois, vai tarviiko ulosvetäjätä?
-
Se on ihan irrallaan kun saa vaan pyöräytettyä.
Anteeksi sekoiluni. Ei ollut tarkoitus sekoittaa pakkaa entisestään höpinöilläni. Varsinkaan kun tiedän millaista hommaa niiden irtihakkaaminen on.
-
Lähteekö se sitte heleposti pois, vai tarviiko ulosvetäjätä?
Luulisin että ratas irtoaa lopuksi käsin, mutta eikö siinäkin pidä saada irti se akselilla oleva mötikkä ja toisen puolen ratas. Noihin taitaa tarvita ulosvetäjää. Classis tosiaan hitsattiin rattaaseen, joku hydraulinen portto vai mikä ammattilainen se oli. Se veti rattaan kieroon ja se keski mokelo oli entistä tiukemmassa. Siihen nähden se oikein irrotettuna oli loppuksi helppo irrottaa. Ja tosiaan ratas vaati yhden kunnon iskun ja sen jälkeen pöyri jengassaan vapaana irti. Tosin oli saanut lämpöä ja poltettu aukikin yhdeltä kohtaa.
Noi mun muisteloita ja eri merkki herra M:llä tuntuu olevan vihreä hallinnassa, joten älä välitä mun jorinoista :)
-
tämä ratas kun on vielä hakannu pyöriessään ties kuinka kauan ihteään tiukemmalle siihen lattarauvvan päähän,niin onha se poijjaat lujassa. Mahollisesti 3 millie liikahtanu. Tätä vauhtie se on irti tuossa elokuulla
-
Ettei vaan olis jo pyörähtänyt irti ja nyt kiristät toiseen suuntaan. Tai sit se lopsahtaa irti seuravalla iskulla.
Vielä kuvajainen että puhutaan varmasti samasta asiasta. Eli iso ratas kuvan keskellä.
-
Tuoha se ja saattaa olla että on tosiaan jo menny yli, kun se on pyöriissään hakannu tuohon kiristimen päähän, että pittää huommenna kokkeilla naputella eri suuntaan
-
Miten jenka menee yli ? Vai onko siinä joku muu lukitus. Uteliaana lueskelen vaikka ei mua koskekkaan. Ja miten se hakkaa ja löyhtyy tai kiristyy siinä että ratas ottaa johonkin? Ketjun mukanahan se pyörii. Toki kiristyy, kun paali täyttyy.
-
paalikammion seinässä oleva laakerinpijike on kokonaan irronnu ja tehny ajan kans tuhojaan, eli se akseli tai laakerin ulkokehä on isontanu sitä reikää ja tuo kuvan hammasratas on ruvennu ottamaan kiinni ketjunkiristäjään, jossa on melekonen kolo. Kuva löytyy naamakirjan maatalou ryhmästä
-
Hakkaaminen ketjunkiristimeen ei vaikuttane ketjupyörän kiristymiseen tai löystymiseen telan akselilla, kun vastakkaiset voimat kohdistuu vähän niinku samaan rautaan. Paha kuitenkaan sanoa että onko se jo irronnut ja nyt menis hakkaaminen väärään suuntaan, jos alunperin ei hoksannut merkata asentoa. Vapaaliike akselilla on ehken jotain 20 astetta, sit epäkesko alkaa kiristään toiseen suuntaan. Sen muistan omasta tunaroinnista, että kun löin sitten vastapäivään kokeeksi niin se irtos suht helposti. Siitä rattaasta alkoi jo hampaiden juuret murtua, kun tuli hakattua vähän liikaa (oli niitä ohennettuja rattaita). Onhan tuo kuitenkin kestänyt. Siksi onkin ihan hyvä ettei telaa lukitse ihan liikkumattomaksi, vaan iskut kohdistuu eri hampaisiin.
Lypsyukko: Epäkeskolukitus.
-
Lypsyukko: Epäkeskolukitus.
Ok ! Eli ei jenka kuten claassis.
-
Tätähä se minun uni tiesi... arssinoen nimittäen tuossa jo että se on saattanu ajjautuo "väärään" suuntaan hakatessaan siihen lattarauvvan päähän. Nyt muutin lyöntisuuntaa ja parinkymmenen lyönnin jäläkeen irtosi. Keittäskö kahvit vae pieraseisko?
Kiitoksia kommenttyiista ja vinkkilöesistä. Jospa täsät vielä rehun tekkoon päästässiin
-
Tätähä se minun uni tiesi... arssinoen nimittäen tuossa jo että se on saattanu ajjautuo "väärään" suuntaan hakatessaan siihen lattarauvvan päähän. Nyt muutin lyöntisuuntaa ja parinkymmenen lyönnin jäläkeen irtosi. Keittäskö kahvit vae pieraseisko?
Kiitoksia kommenttyiista ja vinkkilöesistä. Jospa täsät vielä rehun tekkoon päästässiin
Jos siinä rattaassa on ollut ketju päällä, niin mun jakeluun ei vaan mee se tieto, että ratas on irronnut ottaessaan kiristäjään. Sitten eri asia , jos ketju on katkennut ja ratas hirttänyt kiristäjään ja tela vielä pyörinyt paalin mukana. Mutta tuskin se paali pyörii, jos ketju katkee. Tästäkin ittellä omakohtaista kokemusta. Paalaaja sulloi heinää, vaikka paali ei pyörinyt. Yksi kulunut tela halkes kuin sarjakuvien kiväärin piippu. Tosin päät oli ehjät, mutta keskikohta "räjähtänyt".
-
Tätähä se minun uni tiesi... arssinoen nimittäen tuossa jo että se on saattanu ajjautuo "väärään" suuntaan hakatessaan siihen lattarauvvan päähän. Nyt muutin lyöntisuuntaa ja parinkymmenen lyönnin jäläkeen irtosi. Keittäskö kahvit vae pieraseisko?
Kiitoksia kommenttyiista ja vinkkilöesistä. Jospa täsät vielä rehun tekkoon päästässiin
Ylleensä kun yös yli nukkuu asiat selkii.Hyvä kun aukes.
-
Tätähä se minun uni tiesi... arssinoen nimittäen tuossa jo että se on saattanu ajjautuo "väärään" suuntaan hakatessaan siihen lattarauvvan päähän. Nyt muutin lyöntisuuntaa ja parinkymmenen lyönnin jäläkeen irtosi. Keittäskö kahvit vae pieraseisko?
Kiitoksia kommenttyiista ja vinkkilöesistä. Jospa täsät vielä rehun tekkoon päästässiin
Jos siinä rattaassa on ollut ketju päällä, niin mun jakeluun ei vaan mee se tieto, että ratas on irronnut ottaessaan kiristäjään. Sitten eri asia , jos ketju on katkennut ja ratas hirttänyt kiristäjään ja tela vielä pyörinyt paalin mukana. Mutta tuskin se paali pyörii, jos ketju katkee. Tästäkin ittellä omakohtaista kokemusta. Paalaaja sulloi heinää, vaikka paali ei pyörinyt. Yksi kulunut tela halkes kuin sarjakuvien kiväärin piippu. Tosin päät oli ehjät, mutta keskikohta "räjähtänyt".
eihä se ketju oo koko matkalla päällä, kun vaen pyörii sen mukana, taekka likuttanekko se ratas ketjuo, ne hampaat jotka siihen rautaan otti, eivät siis oo ketjun alla