Agronet
Keskusteluaiheet => Vapaa sana => Aiheen aloitti: Jätkä - 13.12.17 - klo:16:24
-
Just. Siis vuonna 1995
https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/nyt-se-nahty-nolla-tahtea-euro-ncap-testissa-fiat-puntolle/ (https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/nyt-se-nahty-nolla-tahtea-euro-ncap-testissa-fiat-puntolle/)
-
Vuoden rakennussarja (?)
Trabantiin muutossarja sähköautoksi http://www.citysax.eu/markt/bausaetze
-
Just. Siis vuonna 1995
https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/nyt-se-nahty-nolla-tahtea-euro-ncap-testissa-fiat-puntolle/ (https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/nyt-se-nahty-nolla-tahtea-euro-ncap-testissa-fiat-puntolle/)
Vuojen auto. Hyvin piettynä jopa kahen... 🎅
-
voi, miulla ollu jo .. helkutti, 19 vuotta! niinpä se menee aika nopsaan!
-
Samat autot listojen hännillä,katsast,kolari,kestot....Opel ,Fiat,Citikka ja Rellu... :D
-
ja paaaaljon nuita liikenteessä.
-
Vuoden rakennussarja (?)
Trabantiin muutossarja sähköautoksi http://www.citysax.eu/markt/bausaetze
No nyt taas harmittaa... -92 olin puoli vuotta Saksassa, tehdasuuden Trabin olisi saanut 2500 D-markalla ja valita vapaasti myymättömistä, muistaakseni noita oli joku 30000 kpl kentällä odottamassa. Tuon olisi laittanut jonnekin latoon odottamaan, 15keuroa ja olisi uusinta hottia ajossa.
-
Steyr-Puchiin asennetaan Renault Twizzyn sähkömoottori http://digidoc.ch/haflinger/
koeajo https://youtu.be/wL-YHS50q64
-
siksi olen säilöny yhen uunon latoon. ja sen arvo kasvaa kuten olemma varmasti huomannu töllössäkin jossa ohjelmassa laittavat vanhoja autoja kuntoon jja net vaan on niiiiin hianoja! vrt nykykotteroihin.
-
Turbo Uno... tai jokin Abarth niin kyllä passaa, saa ncap:t sanoa mitä vaan.
-
ei tuo sellanen mutta pelkkä 70 sl vaan. mut kiva jo tuollakii on kutitella isompiaan.
-
Uno Fire ja 45 heppaa. Turbossa jo toista sataa. - Onhan noita yli 6 miljoonaa taottu, Brasiliassa taisi valmistus loppua vasta 5 vuotta sitten.
-
ja firellä näyttää närhin värkit supermiralle! nähty on.
-
Uno Fire ja 45 heppaa. Turbossa jo toista sataa. - Onhan noita yli 6 miljoonaa taottu, Brasiliassa taisi valmistus loppua vasta 5 vuotta sitten.
Meillä oli moinen uuno abarth turbolla jonku kolmatta sataa italian oria kait kirnus👍 Paikaltaanse ei oikeen lähteny ku suti kuivalla asfaltillaki jäi lähes paikalleen kun kytkin pommilla lähti.
Toki tuo oli rakennettu poratusta 1.6l abarth koneesta ja motti ja kytkin ja loota makso varmaan kummenen tuollaisen uunon verran🤔 Oli sellanen hailakan tummanvihree matta sävy. Nyt ko auton omistajalla on viisovinen ritmo. Johon ängettiin lancian 4veto turbo tekniikka. On kanssa päälleppäin sellanen matta tumman vihree ja vähä nuhjunen. Siittä huomaa päälleppäin että on jotain tehty kun on joutunu vähä lokareita pullistaan. Ihan teki itte pellistä ne😂 Tuon tekniikan arvo kuulemma on uuden e mesen hintanen👍 Joten moni audi/bmw kuski on karvaan kalkin joutunu kokeen tuon kanssa.
Eli kyseiset fiatit uunot ritmot jne ei ollu kyllä kauniita. Mutta niistä oli ja on helppo tehdä hurjia laitteita. Jopa aika halvallakin jossei nyt ihan tuon tuttuni tasoisia väkerrä. Mut hää rakentaaki kilpureita ammatikseen.
-
ja ihme kumma kun tie on kiverä ja mutkane niiin fiun kanssa on kiva ajaa. se vaan on niiin hauska ajettava vauhilla. itew en kyllä nykykoslilla tykkää yhtään kun kaikki on niiin jotenkin lepsua ja tylsäääää!
-
ja ihme kumma kun tie on kiverä ja mutkane niiin fiun kanssa on kiva ajaa. se vaan on niiin hauska ajettava vauhilla. itew en kyllä nykykoslilla tykkää yhtään kun kaikki on niiin jotenkin lepsua ja tylsäääää!
Joo nyky autoissa onse ajo tuntuman aistiminen jotenki hankalaa. Toki jotkut gt yms sport mallit vähän vielä tätä tarjoavat. Mutta esim vaikka tuo fiat 500 abarth ei ole kokosekseen vehkeeks mikään halpa lelu. Hauska kyllä ja varmaan kulkeekin.