Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: optimisti - 25.08.17 - klo:06:57
-
Onko paalipihdeissä mitään eroa? Onko parempi kaareva vai kerran taitettu pihdin otin?
Myytävänä on monenlaisia.
-
Onko joku tosiaan onnistunut murtamaan pihtinsä sille tarkoitetussa työssä?? Siis siinä, että jokseenkin joustavia paaleja nostetaan tai kannetaan?
Jäisten paalien työntäminen, kieritys yms. varmaan rikkoo kaiken jossai vaiheessa.
-
Onko joku tosiaan onnistunut murtamaan pihtinsä sille tarkoitetussa työssä?? Siis siinä, että jokseenkin joustavia paaleja nostetaan tai kannetaan?
Jäisten paalien työntäminen, kieritys yms. varmaan rikkoo kaiken jossai vaiheessa.
Kun käyttömäärät nousee,alkaa saumatkin repeillä ajan kans.
Ittellä 2*camion etupihtiä,Ja tuo malli joka on tullu viisvuotta sitte on ihan hyvä.
-
Onko joku tosiaan onnistunut murtamaan pihtinsä sille tarkoitetussa työssä?? Siis siinä, että jokseenkin joustavia paaleja nostetaan tai kannetaan?
Jäisten paalien työntäminen, kieritys yms. varmaan rikkoo kaiken jossai vaiheessa.
Mä kyllä ihmettelisin enempi, jos olisi jokukaan vehje mitä suomalainen maajussi ei olisi saanut hajalle.
Meilläkin on kymmenkunta rautakankea, kaikki on väännetty mutkalle.
-
Oxsan paalipihdeistä on ainakin kuvia maajusseissa kun repeilevät ihan ihmeellisesti, saattaa olla kolmannet tai neljännet leuat takuuseen... eikä uudet osat edes välttämättä sovi paikalleen ilman konehtimisia juttujen mukaan.
-
onkohan tuo oxsan suunnittelu pikkasen epäonnistunut kun aika moni on amannnu lingoista lähtien noita? ite en moisia ole käyttänny mutta aika vintarallaan olevia pari nähny. siis paalipihtiä joustannu kait jostain. ite käytän mp-liftin psIIsta ja sen sulkeumaa kaipaisin pikkasen tiukempaa. ei pysty ottamaan ripakkeita pois kuten monella muulla.. paitti noitakin näkyy olevan muutamalla jokka sulkeutuu melkein kinni. miten lie kasattu?
-
Onko joku tosiaan onnistunut murtamaan pihtinsä sille tarkoitetussa työssä?? Siis siinä, että jokseenkin joustavia paaleja nostetaan tai kannetaan?
Jäisten paalien työntäminen, kieritys yms. varmaan rikkoo kaiken jossai vaiheessa.
Kun käyttömäärät nousee,alkaa saumatkin repeillä ajan kans.
Ittellä 2*camion etupihtiä,Ja tuo malli joka on tullu viisvuotta sitte on ihan hyvä.
Metalli väsyy joo. Nopeammin jos valmistaja on suunnitellut pihdin 750 kilon paaleille ja sitten niillä kuitenkin nostellaan 1300 kiloisia.
Mut onks sulla rauta väsynyt ennen sylinteriä?
-
Pihdit paalien mukaan. Myttykone vaihtuu niin pihdit samaan kauppaan? Tässä on samaa vikaa kuin metsäkärryissä, ostetaan liian knaftit vankkurit, tehdään karikoihin heti metrin jatkot ja ladataan kuormaa piikille saakka. Ihmetellään kun ei sitten kestä.
-
Ainakin MP-Liftin myymissä pihdissä runkoteräs väsyy ja repeää.
-
onkohan tuo oxsan suunnittelu pikkasen epäonnistunut kun aika moni on amannnu lingoista lähtien noita? ite en moisia ole käyttänny mutta aika vintarallaan olevia pari nähny. siis paalipihtiä joustannu kait jostain. ite käytän mp-liftin psIIsta ja sen sulkeumaa kaipaisin pikkasen tiukempaa. ei pysty ottamaan ripakkeita pois kuten monella muulla.. paitti noitakin näkyy olevan muutamalla jokka sulkeutuu melkein kinni. miten lie kasattu?
Jospa niillä pihtilöillä nostellaan kaikkee muuta mihin niitä ei ou tarkoittettukkaan? Suursäkkii ja halakopussii nostellaan ja sitten itkettään kun oksa ei kestä. Riiputtaako teistä monikkaan omassa oksassa isompoo kuin naesta? Meillä viijjenkymmenen kantturan ja pörrilöihen pualien käsittelyssä oksa on ollunna kaikkein paras juur pihtilöihen muotoilun vuoks. Taetaa olla enempi kuskiloissa vika oksassa?
-
Ainakin MP-Liftin myymissä pihdissä runkoteräs väsyy ja repeää.
Ja näitä MP:n pihitejä ei sitten saa arvostella notta tuliko selevääksi.
-
Onko joku tosiaan onnistunut murtamaan pihtinsä sille tarkoitetussa työssä?? Siis siinä, että jokseenkin joustavia paaleja nostetaan tai kannetaan?
Jäisten paalien työntäminen, kieritys yms. varmaan rikkoo kaiken jossai vaiheessa.
Ismen 90-luvun pihdeistä molemmat leuat murtuneet kiinnityksestään ja sylinteri vääntynyt kerran. Tosin olikin ne käytössä 15v ja edelleenkin apupihteinä.
Mp-liftissä on hyvät ominaisuudet, mutta pidemmän päälle luulen että nuo leuat antaa periksi. Ja Oksan mainitsema leukojen sulkeuma saisi olla isompi jos nostelee vaikka muoveja tai jotain.
-
Suomalaisella viljelijällä ei kestä kun varreton leka.
Senkin ne kadottaa :-\
-
Suomalaisella viljelijällä ei kestä kun varreton leka.
Senkin ne kadottaa :-\
Mulla kestää leka.
Siihen on hitsattu varsi kallioporasta. Noin 50 millistä terästä, keskellä 9 millinen reikä "vähän keventämässä". On vaan niin painava ettei sillä voi kukaan lyödä. Siksi se kestääkin.
-
Mp-liftin pihti on itellä kestänyt toistaiseksi hyvin. Naapurissa on jonkinlaiset kuikan pihdit (en tiiä kuinka vanhat) ja niitä on kyllä hitsattu moneen kertaan. Muutenkin rakenteeltaan tyhmän oloiset. Halvimmat pihdit on varmaan tehty melko huonoista värkeistä, joten eiköhän se hinta korreloi näissä kamppeissa aika hyvin.
-
Ka se kuoppatiellä ajelu tuhattamulkkua paali pihdeissä noi rikkoo..
-
Ittellä käytettynä ostettu kjellfri/estren paalipihdin mallinen pihti, valmistajasta ei tarkempaa tietoa. Ei sillä rehupaaleja nostella, mut kevyemmille rullille on hyvän mallinen. Leukoja on hyvä ujuttaa paalien väliinkin kun ei herkästi riko muovia.
-
MP:n pihdit eivät kestä puristamista. Pellistä pokattu runko repeää siitä, mihin paksummat teräkset loppuvat. Tosin 13 vuotta ikääkin.
-
Mulla on varmaan joku Mp-liftin ykkös sarjan pihti. Ostin tutulta käytettynä. Hyvän mallinen, kevyt ja uuden veroinen. Eli ei ole revennyt / hitsattu mistään. Jäiset paalit kyllä tippuu kynsistä :) Sulille ja käärimättömille paaleille ihan käypä peli. Talvella trukkipiikit on se varmin juttu ... ei tipu paali nokkapellille :)
-
Mulla on varmaan joku Mp-liftin ykkös sarjan pihti. Ostin tutulta käytettynä. Hyvän mallinen, kevyt ja uuden veroinen. Eli ei ole revennyt / hitsattu mistään. Jäiset paalit kyllä tippuu kynsistä :) Sulille ja käärimättömille paaleille ihan käypä peli. Talvella trukkipiikit on se varmin juttu ... ei tipu paali nokkapellille :)
Toi on muuten tosi että jäinen paali ei tahdo pysyä lifteissä. Johtuu kahden pikkusylinterin heikosta voimasta ja isosta tarttumapinta-alasta. Ismeissä pienemmät leuat ja yksi iso sylinteri eikä ikinä pelkoa siitä että paali tippuis.
Mutta ainakin pp2:ssa on ne jääpiikin paikat jos pitää paljon liikutella jäisiä paaleja.
-
missä? en ite ole moista huomannu.. mut eihän jäisiä ole moneen vuoteen tarvinnukaan..
-
Elhon pihdit jostain ysärin alkupuolelta. Varmaan 5000 paalta käpälöity parhaimpina kesinä. Nyt enää vaan parituhatta per vuosi. Naapurikylän seppä on lisännyt pari tukirautaa kumpaankin leukaan. Letkut vaihdettu kahdesti. Noita nyt ei vaan ole tehty enää tällä vuosituhannella.
-
Mchale paalipihdit eikä tarvitse enää muita spekuloida.
-
Itsellä MP-liftin ykköset. Lisäsin lukkoventtiilin mukaan ja paalit ei enään tipahtele. 140 cm paalit hivenen isoja kyseisille pihdeille.
-
Eikös se lukkoventtilin tarve putoamisen estäjänä kerro traktorin hydrauliikan vuodoista, eikä paalipihdin ominaisuuksista. Ainakaan minä en ole törmannyt lukkoventtiiliin, joka lisäisi painetta itsekseen :D
-
Eikös se lukkoventtilin tarve putoamisen estäjänä kerro traktorin hydrauliikan vuodoista, eikä paalipihdin ominaisuuksista. Ainakaan minä en ole törmannyt lukkoventtiiliin, joka lisäisi painetta itsekseen :D
No tuota minäkin mietin. Ja itte ainakin huomannut että vaikka kuinka yrittää puristaa sitä liukuvaa jäistä ja lumista paalia , niin siltikin se jatkaa liukumistaan ja tippuu.
-
Paineakku sattaisi olla hyödyllinen, jos paali pitemmän retuutuksen aikana vähän antaa periksi / muuttaa mutotoaan.
-
Eikös se lukkoventtilin tarve putoamisen estäjänä kerro traktorin hydrauliikan vuodoista, eikä paalipihdin ominaisuuksista. Ainakaan minä en ole törmannyt lukkoventtiiliin, joka lisäisi painetta itsekseen :D
No tuota minäkin mietin. Ja itte ainakin huomannut että vaikka kuinka yrittää puristaa sitä liukuvaa jäistä ja lumista paalia , niin siltikin se jatkaa liukumistaan ja tippuu.
Jäinen/kuurainen paali on kuin saippuapala, jos ei pysy pihdeissä niin ei pysy.
-
Kiikutteletteko niitä paaleja pihdeissä pitkiäkin matkoja.Meillä kuljetellaan paalikärryllä paalit.Pihdit ovat kuormantekoa varten ,ei kuljetusväline.Tosin tuossa naapurikin retuuttaa paalia kymmeniä kilometrejä tien päällä se ei taida edes olla liikennesääntöjen mukaista edes.
-
Olis hyvä kun noihin pihdin käpäliin saisi jonkinlaiset irrotettavat piikit tms. Voisihan sitä itsekin porata vaikka reiät ja pultti läpi käpälän putkesta joka purisi kiinni jäisen paalin pintaan. Pelkona tietenkin se että metalli lähtee väsymään reiän vierestä nopeasti ja alkaa ilmestyä murtumia. Ei mullakaan ole isoja ongelmia noiden kanssa ollut, mutta joskus saattaa lipsahtaa ja töitähän se aina teettää sen jälkeen.
-
Itte ollaan kärrätty kilpileikkurilal varovasti laskien 20 tuhatta tonnia nostellen niitä useamman kerran ja kärräten muutamia satoja metrejä pellolla. Ainut mikä on hajonnu on sylinterin korva mutta muuten on ollu varsin kestävä teos. Ensiksi se oli nostolaitteessa ja nykyään etukuormaajassa.
-
Jäiset paalit pysyy huonossakin pihdissä kun pyöräyttää ketjunpätkän putken ympärille talveksi.
Quicken Flexigripissä pysyy myös jäinen paalu kikkailematta, mutta paksut putket hankaloittaa kuorman tekoa/purkua jos paalit pakataan tiukkaan.
-
Ketjut saattaa olla hyvä idea !
Flexigrip'n tapit ylöspäin ovat näppärä suursäkkien nostelussa. Ja niillä saa myös nostettuan paalimuovit maasta läjään.
-
Jäiset paalit pysyy huonossakin pihdissä kun pyöräyttää ketjunpätkän putken ympärille talveksi.
Quicken Flexigripissä pysyy myös jäinen paalu kikkailematta, mutta paksut putket hankaloittaa kuorman tekoa/purkua jos paalit pakataan tiukkaan.
Hyvä idea joka ei maksa oikein mitään 👍👍👍
-
Kiikutteletteko niitä paaleja pihdeissä pitkiäkin matkoja.Meillä kuljetellaan paalikärryllä paalit.Pihdit ovat kuormantekoa varten ,ei kuljetusväline.Tosin tuossa naapurikin retuuttaa paalia kymmeniä kilometrejä tien päällä se ei taida edes olla liikennesääntöjen mukaista edes.
Paalikärry jätetään sellaiseen paikkaan mistä on edes teoreettiset mahdollisuudet päästä lähtemään täydellä kuormalla ja paalit kannetaan siihen kärrylle pihdissä. Joskus tuota matkaa on useita satoja metrejä.
-
Olis hyvä kun noihin pihdin käpäliin saisi jonkinlaiset irrotettavat piikit tms. Voisihan sitä itsekin porata vaikka reiät ja pultti läpi käpälän putkesta joka purisi kiinni jäisen paalin pintaan. Pelkona tietenkin se että metalli lähtee väsymään reiän vierestä nopeasti ja alkaa ilmestyä murtumia. Ei mullakaan ole isoja ongelmia noiden kanssa ollut, mutta joskus saattaa lipsahtaa ja töitähän se aina teettää sen jälkeen.
Muutama iso U-lenkillä oleva 'pakoputkiklemmari' putkiin, jättäen ruuvien päät sopivaan suuntaan piikeiksi?
En tiedä toimisiko mutta välähti vaan mieleen...
-
toimii mutta pitää vain muistaa muutaman kerran vuodessa katella nuita tiukemmalle. löystyy aika äkkiä, kun muuttavat muotoa.
-
Tuo onkin kokeilemisen arvoinen konsti. Eipä sitä aina tule ajateltua kaikkia mahdollisuuksia. Eli useampi pää on taas kerran viisaampi kuin yksi.
-
missä? en ite ole moista huomannu.. mut eihän jäisiä ole moneen vuoteen tarvinnukaan..
Molempien kourien keskiputkessa on kolmion mallinen rautalipare, jossa on pyöreä reikä.
-
missä? en ite ole moista huomannu.. mut eihän jäisiä ole moneen vuoteen tarvinnukaan..
Molempien kourien keskiputkessa on kolmion mallinen rautalipare, jossa on pyöreä reikä.
Entä toimiiko nelikulmainen reikä yhtä hyvin paalien pysymisessä.
-
missä? en ite ole moista huomannu.. mut eihän jäisiä ole moneen vuoteen tarvinnukaan..
Molempien kourien keskiputkessa on kolmion mallinen rautalipare, jossa on pyöreä reikä.
Entä toimiiko nelikulmainen reikä yhtä hyvin paalien pysymisessä.
Tuolla reiän muodolla ei ole mitään väliä, Mp:n piikit vaan on tehty tuohon pyöreään reikään sopivaksi. Voihan siitä laittaa vaikka pultin läpi.
-
MP 1 ja 2 on käytössä. Pienempää on pitänyt korjailla ja paikallinen ammattiseppä teki siihen varsin fiksun vahvennuksen, jota jopa MP:n kuski ihasteli, kun toi isomman pihdin pihaan. Voi olla että uudempaankin pihtiin pitää samainen vahvennus jossain vaiheessaa teetättää. Pikkupihdissä ei oikein 160 cm paali enää meinaa pysyä, mutta isommassa tosi hyvin. Mikko Perä tosin painotti, ettei sekään ole tarkoitettu yli tonnin paaleille. Pitäisi ottaa se isoin malli. Käpälien muoto on vaan sen verran hyvä tässä kakkosessakin tuohon kärryyn lastaamiseen ja purkamiseen ja iso osa paaleista painaa kuitenkin alle tonnin, kun heinää ja olkea enimmäkseen paaleissa on. Joku sata sr-paalia enintään vuodessa ollut.
Paalien kantaminen paalipihdissä on hupaa pihdin lisäksi myös itse kuormaimelle ja etuakselille. Pellolla otan laidattoman käryyn avuksi ja lastaan siihen yleensä kuusi paalia pinoihin ja ehkä otan yhden paalipihtiin, kun kasaan paaleja pellon laitaan. On nopeaa ja säästää melkoisesti traktoria. Kotiin lähtiessä voi sitten ottaa muutaman paalin vielä viemisiksi.
-
ahaaa, miä jo mietin että onko tuohon joku jatke tms. ollu tarkoitus kun ei missään moista piikkiä tarvinna tahi kuullu.. noooo, hyvä selvis sekin onkelma!