Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: epv - 15.07.17 - klo:16:26
-
Eli Multivan hinattavan muokkaimen pyörät tippuivat alas yllättäen pellolla. Eivät liiku ylös tai alas yhtään. Pikaliittimet vaihdoin ristiin toisten kanssa, ei vikaa niissä. Myös sylinterit liikkuvat kun pakkerin laskee alas. Letkut haarautivat traktorista ja siitä suoraan sylintereihin.
Mitä vikaa noinkin simppelin järjestelmään voi tulla? En käyttänyt hydrauliikkaa tapahtumahetkellä, ei kai tuonne itsekseen voi ilmaakaan mennä?
-
Siis suora tie öljyllä sylintereihin ei välissä insinöörin ihmeventtiilejä?
Rattorissa voi sitten olla vikaa onko sähköset lohkot?
-
Mäntä irti sylinterin varresta tai sylinterin männän tiiviste.
-
Mäntä irti sylinterin varresta tai sylinterin männän tiiviste.
Montako niitä sylintereitä on ?kaksi
-
Mäntä irti sylinterin varresta tai sylinterin männän tiiviste.
Kait sylinteristä mäntä irti.
-
Mäntä irti sylinterin varresta tai sylinterin männän tiiviste.
Kait sylinteristä mäntä irti.
Eiks se mäntä ole aina sylinteristä irti :-\
-
Mäntä irti sylinterin varresta tai sylinterin männän tiiviste.
Kait sylinteristä mäntä irti.
Eiks se mäntä ole aina sylinteristä irti :-\
Näköjään tuli sana liikaa...:D Ehkä joku kuitenkin tajusi idean.
-
Mäntä irti sylinterin varresta tai sylinterin männän tiiviste.
Kait sylinteristä mäntä irti.
Eiks se mäntä ole aina sylinteristä irti :-\
Näköjään tuli sana liikaa...:D Ehkä joku kuitenkin tajusi idean.
Kaikki muut paitsi nimim. Susikoski. :D
-
mutta miksi se on irti? eikait se nyt valtoimenaan pyöri ittiään jengoista irti?
-
Pyöräytä letkut irti sylinteristä, katso onko likaa ja liitä takaisin, voi hyvällä tuurilla lähteä ihan vain sillä toimimaan vaikkei olisi edes likaa.
-
onko tehty uusia letkuja? kuulin tossa just pari päivää sitten että oli tehty johonki... käärijään muistaaksein uudet letkut ja joku palle oli jääny letkun sisällä siihen liittimen päähän... toiseen suuntaa virtas ja toiseen ei.. lirpake riitti sulkemaan liittimen reijän ..
-
Mäntä irti sylinterin varresta tai sylinterin männän tiiviste.
Kait sylinteristä mäntä irti.
Eiks se mäntä ole aina sylinteristä irti :-\
Näköjään tuli sana liikaa...:D Ehkä joku kuitenkin tajusi idean.
Kaikki muut paitsi nimim. Susikoski. :D
oletko kuullut Pascalin laista ?
-
mutta miksi se on irti? eikait se nyt valtoimenaan pyöri ittiään jengoista irti?
Aika usein näissä maataistelukoneissa ei hydraulisylintereissä mäntä ole lukittu millään joten ei ole lainkaan tavatonta että pyörii hiljakseen irti. Kun asentaa takaisin, kannattaa laittaa kierteelle tippa lukitetta ja lyödä pistepuntilla vika tai pari kierteeseen, pysyy paljo paremmin jatkossa kiinni.
-
tuota ihmetelly kans et miksi ei mitään lukitusta ... varsinkaan kotoisiissa.. mutta että onko tuo ihan jokapäiväistä?
-
Jontikan työntövarresta lähti varsi lentelemää ku männän mutterista korkkas jengat..
-
Onko kenelläkään hajonnut hydrauliletkun punos sisältä?
Aika vähällä käytöllähän tuollainen laite on loppujen lopuksi, joten luulisi letkujen kestävän aika hyvin kun ei ole jyrkkiä taitoksiakaan. Päälliisin puolin kaikki on kuten pitääkin.
Siis suora tie öljyllä sylintereihin ei välissä insinöörin ihmeventtiilejä?
Rattorissa voi sitten olla vikaa onko sähköset lohkot?
Traktori toimii kyllä, ei toiminut toisellakaan.
-
Letkut irti sylinteristä, kokeilee varovasti tuleeko öljy letkuista läpi.
Huolimatta männän irtoomisesta varrestaan pitäisi pyörien mennä kuljetusasentoon, jos männänvarsi on ulkona kuljetusasennossa.
-
huomaako traktorin käynti äänestä mitään kun vääntää hydraulivipua
ottaako traktorin voimille vai kaykö niin kuin ei mitään
Mielestäni traktorin ääni on kuin muutoinkin hydrauliikkaa käyttäessä.
Letkut irti sylinteristä, kokeilee varovasti tuleeko öljy letkuista läpi.
Huolimatta männän irtoomisesta varrestaan pitäisi pyörien mennä kuljetusasentoon, jos männänvarsi on ulkona kuljetusasennossa.
Tuleeko mieleen mitään hyvää kikkaa, jotta ei öljy lennä pitkin heinikkoa?
-
Letkunpäät puhtaaseen kanisteriin.
-
Letkut irti sylinteristä, kokeilee varovasti tuleeko öljy letkuista läpi.
Huolimatta männän irtoomisesta varrestaan pitäisi pyörien mennä kuljetusasentoon, jos männänvarsi on ulkona kuljetusasennossa.
Multivassa ne taitavat toimia niin päin että muokkausasennossa vedetään sylinterit sisään ja tiestä irti vehkeen saa työntämällä sylinterit pitkiksi.
Sisäänpäin liikettä rajoittaa pyörärungon mekaniikka, ulospäin sylinterit.
Tosin noita on kahta mallia, se jossa kuljetuspyörät ovat takimmaisina ei taida sisältää kumpaankaan suuntaan muuta liikkeen rajoitinta kuin ne sylinterit.
-
Toisesta sylinteristä oli männän varsi poikki. Onko kenelläkään kokemusta, voiko nuo korvata ihan tavallisilla sopivan kokoisilla 2-toimisilla sylintereillä? Näköjään tarvikkeita saa noin satasen kappale, kun Dometal haluaa alkuperäisestä varaosasta lähes 500 euroa...
-
Siis suora tie öljyllä sylintereihin ei välissä insinöörin ihmeventtiilejä?
Rattorissa voi sitten olla vikaa onko sähköset lohkot?
;D ;D ;D
-
Toisesta sylinteristä oli männän varsi poikki. Onko kenelläkään kokemusta, voiko nuo korvata ihan tavallisilla sopivan kokoisilla 2-toimisilla sylintereillä? Näköjään tarvikkeita saa noin satasen kappale, kun Dometal haluaa alkuperäisestä varaosasta lähes 500 euroa...
Voi kai. Noissa tarvikesylintereissä liittimien paikka verrattuna ulkokuoren kiinnitykseen voi olla eri. En tiedä onks sillä tuollaisessa nyt väliä, jossain etukuormaajassa on kun letkuja ei saa sit kiinni kun syltty on paikoillaan ja liittimet ovat väärään suuntaan
-
Toisesta sylinteristä oli männän varsi poikki. Onko kenelläkään kokemusta, voiko nuo korvata ihan tavallisilla sopivan kokoisilla 2-toimisilla sylintereillä? Näköjään tarvikkeita saa noin satasen kappale, kun Dometal haluaa alkuperäisestä varaosasta lähes 500 euroa...
Voi kai. Noissa tarvikesylintereissä liittimien paikka verrattuna ulkokuoren kiinnitykseen voi olla eri. En tiedä onks sillä tuollaisessa nyt väliä, jossain etukuormaajassa on kun letkuja ei saa sit kiinni kun syltty on paikoillaan ja liittimet ovat väärään suuntaan
Hyvä pointti. Tarviseekin katsoa että liittimet ovat suunnilleen samalla etäisyydellä, eivät saisi juuri kauemmaksi siirtyä.
-
Toisesta sylinteristä oli männän varsi poikki. Onko kenelläkään kokemusta, voiko nuo korvata ihan tavallisilla sopivan kokoisilla 2-toimisilla sylintereillä? Näköjään tarvikkeita saa noin satasen kappale, kun Dometal haluaa alkuperäisestä varaosasta lähes 500 euroa...
Voi kai. Noissa tarvikesylintereissä liittimien paikka verrattuna ulkokuoren kiinnitykseen voi olla eri. En tiedä onks sillä tuollaisessa nyt väliä, jossain etukuormaajassa on kun letkuja ei saa sit kiinni kun syltty on paikoillaan ja liittimet ovat väärään suuntaan
Hyvä pointti. Tarviseekin katsoa että liittimet ovat suunnilleen samalla etäisyydellä, eivät saisi juuri kauemmaksi siirtyä.
Aivan sama mikä sylinteri on jossain lautastinttarissa. Tarvikkeena saa maailmalta mitä vaan paskaa ja vähemmän paskaa ja hyvää.
Hitsauskonekin ja sorvi on keksitty. Yleensä nuo sylinterit korjataan, jos vain joku on poikki mennyt.
-
Toisesta sylinteristä oli männän varsi poikki. Onko kenelläkään kokemusta, voiko nuo korvata ihan tavallisilla sopivan kokoisilla 2-toimisilla sylintereillä? Näköjään tarvikkeita saa noin satasen kappale, kun Dometal haluaa alkuperäisestä varaosasta lähes 500 euroa...
Voi kai. Noissa tarvikesylintereissä liittimien paikka verrattuna ulkokuoren kiinnitykseen voi olla eri. En tiedä onks sillä tuollaisessa nyt väliä, jossain etukuormaajassa on kun letkuja ei saa sit kiinni kun syltty on paikoillaan ja liittimet ovat väärään suuntaan
Hyvä pointti. Tarviseekin katsoa että liittimet ovat suunnilleen samalla etäisyydellä, eivät saisi juuri kauemmaksi siirtyä.
Aivan sama mikä sylinteri on jossain lautastinttarissa. Tarvikkeena saa maailmalta mitä vaan paskaa ja vähemmän paskaa ja hyvää.
Hitsauskonekin ja sorvi on keksitty. Yleensä nuo sylinterit korjataan, jos vain joku on poikki mennyt.
Jep. Vartta saa metritavarana ja yleensä ne korjataan. Nimimerkki 'muutaman varren vääntänyt' :-(
Osaava sorvari tekee uuden varren (männän kiinnityspaikka työstäen ja lenkki päähän vaihtaen).
On kyllä minusta erittäin kummallisen harvinainen vika, varsinkin tuollaisessa kohteessa kuin lautasmuokkarin kuljetuspyörät...
Voisiko olla joku työstöwirhe ollut? Siitä männän juurestahan se varmaan on katkennut?
-
Lakeuden hydrossa tehdään lähes mitä vaan ja on niitä firmoja ympäri Suomea.