Agronet
Keskusteluaiheet => Vapaa sana => Aiheen aloitti: ilkka - 19.01.17 - klo:11:39
-
http://www.trafi.fi/live-laskuri ;sta tulosta. 13 v vanha v70, 20000km/v, 100% yleisiä teitä.
Kustannus nyt 1897,51 €, km-perusteinen maksu 3148,39 € ja kiinteä maksu 2374,37 €.
Halvimmillaan kustannukset nousevat 476,86 € = 25 % ja myöhemmän vaiheen km-perusteinen maksu 1250,88 € eli 66 %.
-
Tähän sopinee; "Me tienataan tällä". 🚙 🎰 💰 💃
-
Käyköhän nyt työstä kieltäymisen syyksi, ettei ole vara liikkua.. Jos me eniten maksetaan niin toivottavasti rahatkin tulevat tänne teille.
-
Nyt kun laskuri aukesi, niin kyllä se tosiaan paljon nykyistä enemmän kannustaa pieniruokaisen ostoon. Jos uuden pieniruokaisen hinta tippuu ensin vaikka 5000€, ja lisäksi sillä on viranomaismaksujen osalta 1000€/vuosi halvempi ajella kuin vanhalla. Ja sitten polttoaineen säästöt vielä päälle, (muun kuin polttoaineveron) osalta.
-
Nyt kun laskuri aukesi, niin kyllä se tosiaan paljon nykyistä enemmän kannustaa pieniruokaisen ostoon. Jos uuden pieniruokaisen hinta tippuu ensin vaikka 5000€, ja lisäksi sillä on viranomaismaksujen osalta 1000€/vuosi halvempi ajella kuin vanhalla. Ja sitten polttoaineen säästöt vielä päälle, (muun kuin polttoaineveron) osalta.
mehän muistamme että suomeen toimitetaan euroopan halvimmilla hinnoilla autot tehtaalta kun verotus on ollut kovaa, näkeekö tässä nyt vaikka kovan tappion päästöillä tehnyt volkkari mahdollisuuden kohottaa tehdashintoja.... seurauksena on että esim. veetin käytetyn mersun arvo tipahtaa ja uusi maksaa lähes samat kuin ennen bernerin neronleimausta :-\ :-\ :-\ :-\
-
Minä en ole edes uskaltanut laskea miten paljon paskalait ja tämä autohommeli mahdollisesti tulevat maksamaan.
Lonkalta vedän, että yhteensä noista ämmistä on minulle sellainen 30 000€:n kustannus :D
-> näköjään siis saan sitä mitä maalaiset ovat enemmistönä tilanneet. Minä en ole tällaisia vaaleissa kannattanut ;D
-
Autoveron osuutta ei ole laskurissa uudessa mallissa mukana. Tarkottaako tämä sitä, että valtio palauttaa vanhojen autojen jo maksetut autoverot auton omistajille? No tuskimpa vain, eli laskuri on harhaanjohtava. Kun laittaa auton arvoksi 0€, näkyy todelliset euromäärät viivan alla.
...vai olenko ihan hakoteillä?
-
Minä en ole edes uskaltanut laskea miten paljon paskalait ja tämä autohommeli mahdollisesti tulevat maksamaan.
Lonkalta vedän, että yhteensä noista ämmistä on minulle sellainen 30 000€:n kustannus :D
-> näköjään siis saan sitä mitä maalaiset ovat enemmistönä tilanneet. Minä en ole tällaisia vaaleissa kannattanut ;D
hienoa että tohdit viimeinkin tunnustaa olevasi sydämmeltään aito demari, kyllä minä sen oon koko ajan tiennyt 8) 8) 8) 8)
-
http://www.trafi.fi/live-laskuri ;sta tulosta. 13 v vanha v70, 20000km/v, 100% yleisiä teitä.
Kustannus nyt 1897,51 €, km-perusteinen maksu 3148,39 € ja kiinteä maksu 2374,37 €.
Halvimmillaan kustannukset nousevat 476,86 € = 25 % ja myöhemmän vaiheen km-perusteinen maksu 1250,88 € eli 66 %.
Ajatuksena onkin saada tuollaiset vanhat ruotsinlaivat pois liikenteestä. :D
edit.
Laskuri tukossa, prkl.
-
Minä en ole edes uskaltanut laskea miten paljon paskalait ja tämä autohommeli mahdollisesti tulevat maksamaan.
Lonkalta vedän, että yhteensä noista ämmistä on minulle sellainen 30 000€:n kustannus :D
-> näköjään siis saan sitä mitä maalaiset ovat enemmistönä tilanneet. Minä en ole tällaisia vaaleissa kannattanut ;D
Siinä taas maalainen uhriutuu, taas alkaa tämä maalaisten vollotus siitä, että kuinka tämä onkaan epäoikeudenmukaista maalaisille, joilla on pitkät välimatkat, helvetti, muuttakaa kaupunkiin tai pysykää kotona ja ostakaa kaupasta kerrallaan enemmän tavaraa, ettei siellä tarvi joka päivä käydä, vai pitäiskö MTK:n vaatia tähänkin jotain kriisitukea:PITKISTÄ VÄLIMATKOISTA AIHEUTUVAA KRIISITUKEA MAALAISILLE.
-
Tuon uuden tarkoitushan onkin saada uusattua autokantaa rankalla kädellä.
Tuleekohan sähköautoihin sitten vielä investointiavustus jos autovero poistuu kaikilta?
E: Jos nyt osasin laittaa oikein uuden Teslan lukemat tuohon, niin pakolliset kulut olis alle 300€/v.
Sähköauto ei tietenkään hyödy polttoaineveron alennuksesta ja Teslan omat asemat on kalliita ladata, mutta on se kuitenkin aika halpaa autoilua. Kallis auto vaan.
-
Minä en ole edes uskaltanut laskea miten paljon paskalait ja tämä autohommeli mahdollisesti tulevat maksamaan.
Lonkalta vedän, että yhteensä noista ämmistä on minulle sellainen 30 000€:n kustannus :D
-> näköjään siis saan sitä mitä maalaiset ovat enemmistönä tilanneet. Minä en ole tällaisia vaaleissa kannattanut ;D
hienoa että tohdit viimeinkin tunnustaa olevasi sydämmeltään aito demari, kyllä minä sen oon koko ajan tiennyt 8) 8) 8) 8)
Ennemmin kyl demari kuin sellainen joka ei tiedä onko sosialisti vaiko kapitalisti :D
Minä vastustan tässäkin vain sitä tulonsiirtoa. Niiltä jotka ovat jo maksaneet siirretään rahaa niille jotka tykkäävät ostaa jotain uutta. Hassuksi jutun tekee se, että ne jotka tälläkin palstalla ovat eniten persaukisuuttaan valitelleet ovat heti ostamassa uutta autoa säästääkseen tässä hommassa ;D
Joillakin ne tulonsiirrot ovat tietty niin suuri osa elämää, että ilman ei enää osaa olla olemassa. Mulle nuo ovat aina olleet vain rasite ja maksu ;D Ja näin on jatkossakin ;D
Yrityselämähän pitää huolen omistaan. Jos autoilu kallistuu, niin kilometrikorvaukset nousevat. Ja aina niin, että siitä jää voitolle :)
-
Minä en ole edes uskaltanut laskea miten paljon paskalait ja tämä autohommeli mahdollisesti tulevat maksamaan.
Lonkalta vedän, että yhteensä noista ämmistä on minulle sellainen 30 000€:n kustannus :D
-> näköjään siis saan sitä mitä maalaiset ovat enemmistönä tilanneet. Minä en ole tällaisia vaaleissa kannattanut ;D
hienoa että tohdit viimeinkin tunnustaa olevasi sydämmeltään aito demari, kyllä minä sen oon koko ajan tiennyt 8) 8) 8) 8)
Ennemmin kyl demari kuin sellainen joka ei tiedä onko sosialisti vaiko kapitalisti :D
Minä vastustan tässäkin vain sitä tulonsiirtoa. Niiltä jotka ovat jo maksaneet siirretään rahaa niille jotka tykkäävät ostaa jotain uutta. Hassuksi jutun tekee se, että ne jotka tälläkin palstalla ovat eniten persaukisuuttaan valitelleet ovat heti ostamassa uutta autoa säästääkseen tässä hommassa ;D
Joillakin ne tulonsiirrot ovat tietty niin suuri osa elämää, että ilman ei enää osaa olla olemassa. Mulle nuo ovat aina olleet vain rasite ja maksu ;D Ja näin on jatkossakin ;D
Yrityselämähän pitää huolen omistaan. Jos autoilu kallistuu, niin kilometrikorvaukset nousevat. Ja aina niin, että siitä jää voitolle :)
Yrityselämähän pitää huolen omistaan. Jos autoilu kallistuu, niin kilometrikorvaukset nousevat. Ja aina niin, että siitä jää voitolle :)
eiköhän ay-liikekkin jotain keksi, maatalouteen merkityt varmaan saanee jonkun huojennuksen, ainakin mtk.n jäsenien autot :) ;) :D ;D
-
Käyköhän nyt työstä kieltäymisen syyksi, ettei ole vara liikkua.. Jos me eniten maksetaan niin toivottavasti rahatkin tulevat tänne teille.
Pärneri sanoi että 17% tulee(jos tulee)sille kusetusfirmalle. Hiekkatiet saa jokainen hoidella kuinka parhaaksi näkee. Maitoautolle laitetaan perävaunu perään, niin saa hiekoittaa tiet. 😜
-
kepuloisilla kiima voittaa järjenkin. Täällä joku suitsuttaa pieniruokaisen auton oston kannattavuutta ja näinhän sitä meille ruokitaan. Tosin autokauppiaat aina mainostaneet ostavansa korkeasta autoverosta johtuen autot erikoishinnalla.
Ja kun tuo erikoishinta poistuu, voi se "verohyöty" sulaakkiin muutamaan tonniin siitä viiden tonnin hyödystä.
Ja polttoainekauppiaat voivat nyt lisätä hintaa jo vuosi kerääntyneellä "kustannuspaineella".
Ottajia on, eiköhän tässäkin ajeta taas raskaasti karille.
Päivän selvää ettei autoilun verorasitus tule laskemaan vaan pikemmin toisinpäin.
-
Minä en ole edes uskaltanut laskea miten paljon paskalait ja tämä autohommeli mahdollisesti tulevat maksamaan.
Lonkalta vedän, että yhteensä noista ämmistä on minulle sellainen 30 000€:n kustannus :D
-> näköjään siis saan sitä mitä maalaiset ovat enemmistönä tilanneet. Minä en ole tällaisia vaaleissa kannattanut ;D
hienoa että tohdit viimeinkin tunnustaa olevasi sydämmeltään aito demari, kyllä minä sen oon koko ajan tiennyt 8) 8) 8) 8)
Outo väittämä väittää toista demariksi, jos vastustaa lisä verotusta. Demarithan ne on niitä veroja olleet tähänkin asti olleet lisäämässä. Ja tässäkin käyttömaksussa on lisänä alvi, että saadaan maksettua veroa verolle. Kaikein tasapuolisin vaihtoehto olisi että kyseistä maksua ei tulisi meille joitten autosta on maksettu autovero.
-
kepuloisilla kiima voittaa järjenkin. Täällä joku suitsuttaa pieniruokaisen auton oston kannattavuutta ja näinhän sitä meille ruokitaan. Tosin autokauppiaat aina mainostaneet ostavansa korkeasta autoverosta johtuen autot erikoishinnalla.
Ja kun tuo erikoishinta poistuu, voi se "verohyöty" sulaakkiin muutamaan tonniin siitä viiden tonnin hyödystä.
Hinta on yleensä se, minkä ostaja suostuu maksamaan. 😁😀
-
Minä en ole edes uskaltanut laskea miten paljon paskalait ja tämä autohommeli mahdollisesti tulevat maksamaan.
Lonkalta vedän, että yhteensä noista ämmistä on minulle sellainen 30 000€:n kustannus :D
-> näköjään siis saan sitä mitä maalaiset ovat enemmistönä tilanneet. Minä en ole tällaisia vaaleissa kannattanut ;D
hienoa että tohdit viimeinkin tunnustaa olevasi sydämmeltään aito demari, kyllä minä sen oon koko ajan tiennyt 8) 8) 8) 8)
Outo väittämä väittää toista demariksi, jos vastustaa lisä verotusta. Demarithan ne on niitä veroja olleet tähänkin asti olleet lisäämässä. Ja tässäkin käyttömaksussa on lisänä alvi, että saadaan maksettua veroa verolle. Kaikein tasapuolisin vaihtoehto olisi että kyseistä maksua ei tulisi meille joitten autosta on maksettu autovero.
Talvivaara lisäsi niin paljon Suomen tuottamaa saastetta, että nyt se sama määrä täytyy saada autoista pois :D
-> kumma juttu.... siis se, että veronmaksaja toisaalle maksaa paskan tuotamisesta ja sitten toisaalle maksaa sen saman määrän vähentämisestä. Joku tässä välissä pääsee rikastumaan.
Mää ajattelin ottaa jonkun auton pois rekisteristä ja ajaa sillä sitten nuo "metsätaipaleet". 10 vuoteen ei ole yhtään poliisia näkynyt. Tuon sitten sen paremman auton pikitien laitaan odottamaan ja vaihdan siihen jos täytyy lähteä kauemmas. Ajaa sillä romulla ne syrjätiet (joita ei ole moneen vuoteen korjattu), ei ole väliä hajoaako se monttuun vai ei.
-
Suomi niin harvaanasuttu maa, ettei näillä päästövouhotuksilla ole just mitään merkitystä. Paitsi joku isompi kaupunki.
-
Nyt vain joka iikka ostamaan rekkaveturi ja työkoneeksi ja kovaa ajoa pööllä.
-
Suomi niin harvaanasuttu maa, ettei näillä päästövouhotuksilla ole just mitään merkitystä. Paitsi joku isompi kaupunki.
Suomen on silti vähennettävä päästöjään 39% ja päästävä eroon raato autoilla ajavan kansan mielikuvasta.
-
Käyköhän nyt työstä kieltäymisen syyksi, ettei ole vara liikkua.. Jos me eniten maksetaan niin toivottavasti rahatkin tulevat tänne teille.
Noo alkaa varmaan kimppakyyti kelvata asutuskeskusten työmatkaliikenteelle. Esimerkiksi Nesteen Sköldvik kuskaa bussilla työläisiä.
Ennen kelpasi kovinkin, autoilu lienee kuitenkin olennaisesti halventunut, reaalisesti, siksi bussit ovat vajaampia kuin ennen.
-SS-
-
ponaparten pittee nyt ostoo mopoaato. :D :D :D :D
-
Jos ja kun diesel autolla ajelee 5 litran tuntumaan satasen, niin näillä selkosilla ilma pysyy kohttuulisen puhtaana. Ja mitä tulee turvallisuuteen, niin liikenesääntöjen mukaan ajettaessa aika turvallista on. Ihmetyttää, että miksi hyväkuntoisia autoja pitäs romuttaa, vain siksi, että tilastot näyttäis peremmilta.
-
Nykyiset kulut 722e, uudet kulut noin tonnin pintaan, ei merkitystä mitä tapahtuu. Nykyinen auto uutena ostettu, -vm98, 448000km mittarissa, jälleenmyyntiarvo ehkä 100e. Oikeastaan tämä voisi olla sopiva hetki vaihtaa auto, jos uudistus menee läpi.
-
Autoveron osuutta ei ole laskurissa uudessa mallissa mukana. Tarkottaako tämä sitä, että valtio palauttaa vanhojen autojen jo maksetut autoverot auton omistajille? No tuskimpa vain, eli laskuri on harhaanjohtava. Kun laittaa auton arvoksi 0€, näkyy todelliset euromäärät viivan alla.
...vai olenko ihan hakoteillä?
Olet aivan oikeassa. Jotta laskelma antaisi oikean kuvan olemassaolevasta autosta, niin jäljellä oleva poistamaton autovero pitäisi palauttaa. Siihen en todellakaan usko, vaan pistän nykyisen autoni arvoksi nolla euroa. Nyt laskelma näyttää enemmän totuutta. 11 vuotta vanhan Zafirani kulut näyttävät nousevan viitisen sataa tällä Bernerin mallilla. Vaihtoonhan se on pantava, jos Bernerin malli toteutuu. Mihin en kyllä tällä istumalla usko.
-
Nykyiset kulut 722e, uudet kulut noin tonnin pintaan, ei merkitystä mitä tapahtuu. Nykyinen auto uutena ostettu, -vm98, 448000km mittarissa, jälleenmyyntiarvo ehkä 100e. Oikeastaan tämä voisi olla sopiva hetki vaihtaa auto, jos uudistus menee läpi.
Ehkä kuitenkin äänestetään taas välillä. 😁😀
-
Joo olisihan siinä mahdollisuus ensimmäisen kerran premium-luokkaan , eli uutena ostettuun autoon ryhtyä. Esimerkiksi
Dacia Sandero, Renault Twingo, Seat Mii, Peugeot 108, Kia Picanto, Skoda Citigo, Fiat Panda, Mitsubishi Space Star, Nissan Micra.
Sitten jos oikei ökyillä meinaisi, voisi vaikka Citroën C3 harkita.
Tai jotain.
-SS-
-
Mahdollinen autoveron poisto helpottaisi kuitenkin aika paljon vanhojen urheiluautojenkin tuontia.
Laitoin tuohon laskuriin Gallardon tiedot ja vuosikulut jäivät alle 3 tonniin, aika pieni raha verrattuna 50 tonnin veroihin.
-
Minä en ole edes uskaltanut laskea miten paljon paskalait ja tämä autohommeli mahdollisesti tulevat maksamaan.
Lonkalta vedän, että yhteensä noista ämmistä on minulle sellainen 30 000€:n kustannus :D
-> näköjään siis saan sitä mitä maalaiset ovat enemmistönä tilanneet. Minä en ole tällaisia vaaleissa kannattanut ;D
hienoa että tohdit viimeinkin tunnustaa olevasi sydämmeltään aito demari, kyllä minä sen oon koko ajan tiennyt 8) 8) 8) 8)
Outo väittämä väittää toista demariksi, jos vastustaa lisä verotusta. Demarithan ne on niitä veroja olleet tähänkin asti olleet lisäämässä. Ja tässäkin käyttömaksussa on lisänä alvi, että saadaan maksettua veroa verolle. Kaikein tasapuolisin vaihtoehto olisi että kyseistä maksua ei tulisi meille joitten autosta on maksettu autovero.
Talvivaara lisäsi niin paljon Suomen tuottamaa saastetta, että nyt se sama määrä täytyy saada autoista pois :D
-> kumma juttu.... siis se, että veronmaksaja toisaalle maksaa paskan tuotamisesta ja sitten toisaalle maksaa sen saman määrän vähentämisestä. Joku tässä välissä pääsee rikastumaan.
Mää ajattelin ottaa jonkun auton pois rekisteristä ja ajaa sillä sitten nuo "metsätaipaleet". 10 vuoteen ei ole yhtään poliisia näkynyt. Tuon sitten sen paremman auton pikitien laitaan odottamaan ja vaihdan siihen jos täytyy lähteä kauemmas. Ajaa sillä romulla ne syrjätiet (joita ei ole moneen vuoteen korjattu), ei ole väliä hajoaako se monttuun vai ei.
niin, kyllähän seon perin totta että rehellisellä duunarilla joka verokortilla käy töissä ei juurikaan nuo valtion toimet ohjaa auton vaihtoa vaan auton kunto ja käytettävissä olevat rahat, autoilla ajetaan niinkauan kuin liikkuu tai kohtuuhintaan saadaan leima.
järkevintä politiikkaa olisi joku autotalousvähennys kotitalousvähennyksen tapaan, siinä rehellisen yrityksen tekemät autoremontit saisi huomioida ansiotulojen verotuksessa tiettyyn rajaan asti, poislukien viritykset ja renkaat
ehkä jonkinlainen korjaanmosetelikin voisi tulla kyseeseen :-\ :-\ :-\ :-\
-
Kainuulais-lappilainen Kärnä esittää jo pohjoisen icefarmereille omaa loivennusta. http://yle.fi/uutiset/3-9412800
Tiiä sitten saiskos Kuopion sivukyläläisetkin osansa pihvistä... onks ne tarpeeksi syrjäytyneitä.
-
Kainuulais-lappilainen Kärnä esittää jo pohjoisen icefarmereille omaa loivennusta. http://yle.fi/uutiset/3-9412800
Tiiä sitten saiskos Kuopion sivukyläläisetkin osansa pihvistä... onks ne tarpeeksi syrjäytyneitä.
tuojos mennöö läpi niin taitaa ala-pertinkin dollarihymyn talalaitaa koristaa kepun neliapila :) ;) :D ;D
-
Viljukiljumiehet vahtikoiriksi...? ::)
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-2000005052860.html
-
Täysin järjetöntä: yhteiskunta ei ole velvollinen kustantamaan tietä jos joku rakentaa navetan helvetinmoisilla Suomen valtion maksamilla tukiaisilla Inarijärven taakse.
-
Täysin järjetöntä: yhteiskunta ei ole velvollinen kustantamaan tietä jos joku rakentaa navetan helvetinmoisilla Suomen valtion maksamilla tukiaisilla Inarijärven taakse.
ihan oikein jos veeti käyttää kelkkareittiä, niin veeti maksaa siitä kelkkareitin käytöstä!
-
Ja jos väyliä saada kuntoon, niin ne voikin myydä sellaiselle, joka osaa ainakin rahastaa paremmin.
https://www.uusisuomi.fi/kotimaa/212777-huomio-bernerin-selvityksesta-vaylayhtio-voidaan-myyda-osakkeiden-luovutus-vaatii (https://www.uusisuomi.fi/kotimaa/212777-huomio-bernerin-selvityksesta-vaylayhtio-voidaan-myyda-osakkeiden-luovutus-vaatii)
Eihän tuo vaadi kuin enemistöhallituksen ja ryhmäkuria.
-
Toivottavasti on järkeä ja selkärankaisuutta edes sen verran, että tämä ääliömäisyys tyrmätään jo tänä keväänä myös kepun sisältä sen verran selvästi että puupäisimmätkin ministerit ymmärtävät. Senkin uhalla että yhtiöittämishanketta vastustavan oma poliittinen ura kärsisi.
-
Finavia ja VR-yhtymä pitäisi ehkä myös pilkkoa ja palauttaa valtionvirkamiesten hoidettavaksi.
-SS-
-
Minä en ole edes uskaltanut laskea miten paljon paskalait ja tämä autohommeli mahdollisesti tulevat maksamaan.
Lonkalta vedän, että yhteensä noista ämmistä on minulle sellainen 30 000€:n kustannus :D
-> näköjään siis saan sitä mitä maalaiset ovat enemmistönä tilanneet. Minä en ole tällaisia vaaleissa kannattanut ;D
Kaameeta nillitystä jostain mururahoista 😁😁
-
Finavia ja VR-yhtymä pitäisi ehkä myös pilkkoa ja palauttaa valtionvirkamiesten hoidettavaksi.
-SS-
Mutta nuohan myydään eteenpäin heti, jos joku keksii saada niistä nopeita voittoja itselleen.
http://www.ts.fi/uutiset/kotimaa/3170581/Tieyhtiot+tahkoavat+voittoja (http://www.ts.fi/uutiset/kotimaa/3170581/Tieyhtiot+tahkoavat+voittoja)
-
Minä en ole edes uskaltanut laskea miten paljon paskalait ja tämä autohommeli mahdollisesti tulevat maksamaan.
Lonkalta vedän, että yhteensä noista ämmistä on minulle sellainen 30 000€:n kustannus :D
-> näköjään siis saan sitä mitä maalaiset ovat enemmistönä tilanneet. Minä en ole tällaisia vaaleissa kannattanut ;D
Kaameeta nillitystä jostain mururahoista 😁😁
Hei äijänkekkali, sun Gatoris nousee arvoon arvaamattomaan kun Rva Bernerin tiesysteemit astuu voimaan.
-
"Tierakentamiseen ei suinkaan siirtyisi1,6 miljardia, vaan selvästi vähemmän. Laskelmien mukaan vuosittaiset tieinvestoinnit olisivat ensimmäisinä vuosina noin 700 miljoonaa, josta ne putoaisivat neljän vuoden jälkeen 600 miljoonaan ja vähenisivät sen jälkeen 15 miljoonaa joka vuosi."
http://www.iltalehti.fi/uutiset/201701202200056556_uu.shtml (http://www.iltalehti.fi/uutiset/201701202200056556_uu.shtml)
Kusetusta parhainmillaan
"Yhtiö jakaisi vuosittain ainakin sata miljoonaa osinkoja ja tuloveroja toisen mokoman. Lisäksi se maksaisi korkoja veloistaan. Nämä erät ovat vähintään neljännesmiljardi joka vuosi."
-
Mun syöttämillä tiedoilla 9litraa kuluttava
+2800 kg kokonaospainolla ja 249g päästöillä
Maksut pienenee 😁
Ei paljon. olikohan satasen sisällä kaikki
livelaskurin loppsummat
-
Mun syöttämillä tiedoilla 9litraa kuluttava
+2800 kg kokonaospainolla ja 249g päästöillä
Maksut pienenee 😁
Ei paljon. olikohan satasen sisällä kaikki
livelaskurin loppsummat
Tuostakin pirssistä on jo verot jo maksettu. Ja arvo laskee heti uuden systeemin tullessa voimaan. Eli tuskin tuosta sinäkään voitolle pääset.
-
Mun syöttämillä tiedoilla 9litraa kuluttava
+2800 kg kokonaospainolla ja 249g päästöillä
Maksut pienenee 😁
Ei paljon. olikohan satasen sisällä kaikki
livelaskurin loppsummat
Tuostakin pirssistä on jo verot jo maksettu. Ja arvo laskee heti uuden systeemin tullessa voimaan. Eli tuskin tuosta sinäkään voitolle pääset.
Paljonkohan jossakin 90-luvun suuressa amerikanmaasturissa enää veroa edes on ? Totta kai jokin sadan kiloeuron uudehko mese sisältää paljonkin veroa. Eikös se ole oikein, että "rikkaiksi kadehdittuja" näin rokotetaan. 1991 mallisessa Kadettissa , olisiko 20 euroa veroa jäljellä?
Pääsee sitten uuteen ladaan halvemmalla taas kiinni.
-SS-
-
Mun syöttämillä tiedoilla 9litraa kuluttava
+2800 kg kokonaospainolla ja 249g päästöillä
Maksut pienenee 😁
Ei paljon. olikohan satasen sisällä kaikki
livelaskurin loppsummat
Tuostakin pirssistä on jo verot jo maksettu. Ja arvo laskee heti uuden systeemin tullessa voimaan. Eli tuskin tuosta sinäkään voitolle pääset.
Paljonkohan jossakin 90-luvun suuressa amerikanmaasturissa enää veroa edes on ? Totta kai jokin sadan kiloeuron uudehko mese sisältää paljonkin veroa. Eikös se ole oikein, että "rikkaiksi kadehdittuja" näin rokotetaan. 1991 mallisessa Kadettissa , olisiko 20 euroa veroa jäljellä?
Pääsee sitten uuteen ladaan halvemmalla taas kiinni.
-SS-
Minun mielestä niitä veroja on tasan niin paljon mitä siitä on veroja maksettu ja kukaan ei ole siitä veron palautuksia saanut. Olipa se auto, perintö tai ihan mikä vaan. Jos niillä olisi joku "veron arvo" niin kyllä se tulisi vastaan veroilmoituksissa ja kauppaa tehdessä. ;)
Myynti tai ostohinta on kokonaan toinen asia tai käyttöarvo.
-
"Tierakentamiseen ei suinkaan siirtyisi1,6 miljardia, vaan selvästi vähemmän. Laskelmien mukaan vuosittaiset tieinvestoinnit olisivat ensimmäisinä vuosina noin 700 miljoonaa, josta ne putoaisivat neljän vuoden jälkeen 600 miljoonaan ja vähenisivät sen jälkeen 15 miljoonaa joka vuosi."
http://www.iltalehti.fi/uutiset/201701202200056556_uu.shtml (http://www.iltalehti.fi/uutiset/201701202200056556_uu.shtml)
Kusetusta parhainmillaan
"Yhtiö jakaisi vuosittain ainakin sata miljoonaa osinkoja ja tuloveroja toisen mokoman. Lisäksi se maksaisi korkoja veloistaan. Nämä erät ovat vähintään neljännesmiljardi joka vuosi."
Tämä on vaikea ja monimutkainen asia, mutta jos kokonaisuus on oikeasti tuollainen, kuin Ainola sen selittää, niin on tämä aika touhua. Ymmärtääköhän toi Kepun eduskuntaryhmä edes murto-osaa siitä mitä ollaan tekemässä. Pääpointti voi olla siinä, ettei maakunnan teihin tule mitään rahoitusta, kun leijonanosa tuotoista täytyy siirtää maakuntahallinnolle. Siellä on sitten monta muutakin rahareikää, kuin ne tiet. Toinen pointti on, että tällä saadaan hävitettyä valtion velkaa yhtiön taseeseen. Valtion velkalimiitti on täynnä ja osa velasta täytyy siirtää jonnekin, että saadaan otettua uutta velkaa. Jännä nähdä miten meinaavat sumplia tämän asian läpi. Tulee mielenkiintoisia aikoja, kun kaikki on sekoitettu, hallinto, tiet, sairaanhoito jne. Heh-heh....
-
"Tierakentamiseen ei suinkaan siirtyisi1,6 miljardia, vaan selvästi vähemmän. Laskelmien mukaan vuosittaiset tieinvestoinnit olisivat ensimmäisinä vuosina noin 700 miljoonaa, josta ne putoaisivat neljän vuoden jälkeen 600 miljoonaan ja vähenisivät sen jälkeen 15 miljoonaa joka vuosi."
http://www.iltalehti.fi/uutiset/201701202200056556_uu.shtml (http://www.iltalehti.fi/uutiset/201701202200056556_uu.shtml)
Kusetusta parhainmillaan
"Yhtiö jakaisi vuosittain ainakin sata miljoonaa osinkoja ja tuloveroja toisen mokoman. Lisäksi se maksaisi korkoja veloistaan. Nämä erät ovat vähintään neljännesmiljardi joka vuosi."
Tämä on vaikea ja monimutkainen asia, mutta jos kokonaisuus on oikeasti tuollainen, kuin Ainola sen selittää, niin on tämä aika touhua. Ymmärtääköhän toi Kepun eduskuntaryhmä edes murto-osaa siitä mitä ollaan tekemässä. Pääpointti voi olla siinä, ettei maakunnan teihin tule mitään rahoitusta, kun leijonanosa tuotoista täytyy siirtää maakuntahallinnolle. Siellä on sitten monta muutakin rahareikää, kuin ne tiet. Toinen pointti on, että tällä saadaan hävitettyä valtion velkaa yhtiön taseeseen. Valtion velkalimiitti on täynnä ja osa velasta täytyy siirtää jonnekin, että saadaan otettua uutta velkaa. Jännä nähdä miten meinaavat sumplia tämän asian läpi. Tulee mielenkiintoisia aikoja, kun kaikki on sekoitettu, hallinto, tiet, sairaanhoito jne. Heh-heh....
Koijarit on asialla. Sitten kun rotat on jättäneet uppoavan laivan, niin kukaan ei tiedä minne osa rahoista on kadonnut. Paitsi he kenen taskuun ne on hävinneet. Ja jos hävikki on 1% luokkaa, niin ne ovatkin pikkurahoja, niin puolueveljet eivät välitä. Mutta miljardista 1% on 10 000 000€ ;D
-
"Tierakentamiseen ei suinkaan siirtyisi1,6 miljardia, vaan selvästi vähemmän. Laskelmien mukaan vuosittaiset tieinvestoinnit olisivat ensimmäisinä vuosina noin 700 miljoonaa, josta ne putoaisivat neljän vuoden jälkeen 600 miljoonaan ja vähenisivät sen jälkeen 15 miljoonaa joka vuosi."
http://www.iltalehti.fi/uutiset/201701202200056556_uu.shtml (http://www.iltalehti.fi/uutiset/201701202200056556_uu.shtml)
Kusetusta parhainmillaan
"Yhtiö jakaisi vuosittain ainakin sata miljoonaa osinkoja ja tuloveroja toisen mokoman. Lisäksi se maksaisi korkoja veloistaan. Nämä erät ovat vähintään neljännesmiljardi joka vuosi."
Tämä on vaikea ja monimutkainen asia, mutta jos kokonaisuus on oikeasti tuollainen, kuin Ainola sen selittää, niin on tämä aika touhua. Ymmärtääköhän toi Kepun eduskuntaryhmä edes murto-osaa siitä mitä ollaan tekemässä. Pääpointti voi olla siinä, ettei maakunnan teihin tule mitään rahoitusta, kun leijonanosa tuotoista täytyy siirtää maakuntahallinnolle. Siellä on sitten monta muutakin rahareikää, kuin ne tiet. Toinen pointti on, että tällä saadaan hävitettyä valtion velkaa yhtiön taseeseen. Valtion velkalimiitti on täynnä ja osa velasta täytyy siirtää jonnekin, että saadaan otettua uutta velkaa. Jännä nähdä miten meinaavat sumplia tämän asian läpi. Tulee mielenkiintoisia aikoja, kun kaikki on sekoitettu, hallinto, tiet, sairaanhoito jne. Heh-heh....
Pitää päästä ytimiin ja pöytiin joissa asioista päätetään.
-
"Tierakentamiseen ei suinkaan siirtyisi1,6 miljardia, vaan selvästi vähemmän. Laskelmien mukaan vuosittaiset tieinvestoinnit olisivat ensimmäisinä vuosina noin 700 miljoonaa, josta ne putoaisivat neljän vuoden jälkeen 600 miljoonaan ja vähenisivät sen jälkeen 15 miljoonaa joka vuosi."
http://www.iltalehti.fi/uutiset/201701202200056556_uu.shtml (http://www.iltalehti.fi/uutiset/201701202200056556_uu.shtml)
Kusetusta parhainmillaan
"Yhtiö jakaisi vuosittain ainakin sata miljoonaa osinkoja ja tuloveroja toisen mokoman. Lisäksi se maksaisi korkoja veloistaan. Nämä erät ovat vähintään neljännesmiljardi joka vuosi."
Tämä on vaikea ja monimutkainen asia, mutta jos kokonaisuus on oikeasti tuollainen, kuin Ainola sen selittää, niin on tämä aika touhua. Ymmärtääköhän toi Kepun eduskuntaryhmä edes murto-osaa siitä mitä ollaan tekemässä. Pääpointti voi olla siinä, ettei maakunnan teihin tule mitään rahoitusta, kun leijonanosa tuotoista täytyy siirtää maakuntahallinnolle. Siellä on sitten monta muutakin rahareikää, kuin ne tiet. Toinen pointti on, että tällä saadaan hävitettyä valtion velkaa yhtiön taseeseen. Valtion velkalimiitti on täynnä ja osa velasta täytyy siirtää jonnekin, että saadaan otettua uutta velkaa. Jännä nähdä miten meinaavat sumplia tämän asian läpi. Tulee mielenkiintoisia aikoja, kun kaikki on sekoitettu, hallinto, tiet, sairaanhoito jne. Heh-heh....
Koijarit on asialla. Sitten kun rotat on jättäneet uppoavan laivan, niin kukaan ei tiedä minne osa rahoista on kadonnut. Paitsi he kenen taskuun ne on hävinneet. Ja jos hävikki on 1% luokkaa, niin ne ovatkin pikkurahoja, niin puolueveljet eivät välitä. Mutta miljardista 1% on 10 000 000€ ;D
kylmis se vaan jaksaa uskoa tuohon porvaripohjaiseen yksityistämiseen :) ;) :D ;D
perin merkilliseltä kuulostaa esimerkiksi tuo uuden tieyhtiön ihanat vaaleanpunaiset mahdollisuudet halpaan lainarahaan ja ulkopuolisiin sijoitukseiin.
mietitäämpäs tarkemmin, kuka sijoittaa yhtiöön jonka omaisuutta on aivan saatanan huonossa kunnossa olevat tiet niinkuin nyt olemme saaneet kuvista, tosin venäjältä otetuista todistaa :) ;) :D ;D
ensimmäisenä tulee mieleen teiden rakentamisesta ja kunnossapidosta vastaavat yhtiöt joiden bulvaanit ostetaan tuonne väyläyhtiön johtopaikoille keräämään kansalta lisää veroja tien rakentajille :) ;) :D :D
-
Onhan se totta, että tuollainen yhtiömuoto tuossa välissä aiheuttaa tiettyjä ongelmia. Minustakin parempi ratkaisu olisi, että valtio nyt vaan laittaisi paikat kuntoon ja pitäisi niistä huolta. Mikä voisi olla sellainen vaihtoehto, jolla valtio saataisi tuo tekemään. Pitäisikö vain ottaa lisää velkaa ja korjata tilanne sillä. Investointeihin se sopisi, mutta ei kunnossapitoon. Vai ottaa sosiaaliturvasta tai terveydenhuollosta ne rahat. Vai nostaa vain veroja. Maksuthan joka tapauksessa vain nousevat. Itse pidän enemmän ajatuksesta, että nousevat maksut käytettäisi teiden kunnossapitoon sen sijaan, että ne menisivät pohjattomaan kassaan.
-
Onhan se totta, että tuollainen yhtiömuoto tuossa välissä aiheuttaa tiettyjä ongelmia. Minustakin parempi ratkaisu olisi, että valtio nyt vaan laittaisi paikat kuntoon ja pitäisi niistä huolta. Mikä voisi olla sellainen vaihtoehto, jolla valtio saataisi tuo tekemään. Pitäisikö vain ottaa lisää velkaa ja korjata tilanne sillä. Investointeihin se sopisi, mutta ei kunnossapitoon. Vai ottaa sosiaaliturvasta tai terveydenhuollosta ne rahat. Vai nostaa vain veroja. Maksuthan joka tapauksessa vain nousevat. Itse pidän enemmän ajatuksesta, että nousevat maksut käytettäisi teiden kunnossapitoon sen sijaan, että ne menisivät pohjattomaan kassaan.
nythän nämä ns. liikenneverorahat niinsanotusti häviää valtion pudjetista tuonne uuteen yhtiöön ja jollain se aukko on täytettävä, vai olenko ymmärtänyt jotain väärin.
luulisin että ei ole mitään hokkuspokkus sijoitusrahatulvaa tulossa tuonne väyläyhtiöön vaan sille rahalle vaaditaan ihan samat tuotot tai ehkä sijoittajat jopa pelkää valtionalaisuutta jonkin verran ja vaatii kovempaa tuottoa, plus sitte ne seuranta ynnä muut kulut...
sanoisin että teiden temppukunnostamista tempputyöllistämällä hyväpalkkaisia johtia :-\ :-\ :-\ :-\ :-\
-
Minä en ole edes uskaltanut laskea miten paljon paskalait ja tämä autohommeli mahdollisesti tulevat maksamaan.
Lonkalta vedän, että yhteensä noista ämmistä on minulle sellainen 30 000€:n kustannus :D
-> näköjään siis saan sitä mitä maalaiset ovat enemmistönä tilanneet. Minä en ole tällaisia vaaleissa kannattanut ;D
Kaameeta nillitystä jostain mururahoista 😁😁
Meillä kriisittömillä tollanen 30 tonnia tosiaan jo vähän vituttaa ;D
Siis vähän ;D
-
Onhan se totta, että tuollainen yhtiömuoto tuossa välissä aiheuttaa tiettyjä ongelmia. Minustakin parempi ratkaisu olisi, että valtio nyt vaan laittaisi paikat kuntoon ja pitäisi niistä huolta. Mikä voisi olla sellainen vaihtoehto, jolla valtio saataisi tuo tekemään. Pitäisikö vain ottaa lisää velkaa ja korjata tilanne sillä. Investointeihin se sopisi, mutta ei kunnossapitoon. Vai ottaa sosiaaliturvasta tai terveydenhuollosta ne rahat. Vai nostaa vain veroja. Maksuthan joka tapauksessa vain nousevat. Itse pidän enemmän ajatuksesta, että nousevat maksut käytettäisi teiden kunnossapitoon sen sijaan, että ne menisivät pohjattomaan kassaan.
Tai sitten valtio perustaa taikaseinän ja alkaa printtaamaan paperinpaloja joilla maksaa Rekka-Petelle ja Kaivuri-Köpille päivän töistä ansionsa mukaan.
-
mutta on se vaan hienoa että meillä alkaa olla tiet kuin pimeimässä avrikassa ja silti toimiva verohallinto ja jopa destia vielä... kohta helppoa täälläkin tunnistaa rattijuoppo; ajaa kuopista välittämättä suurin piirtein suoraan.....
-
Kolmen miljardin tukirälssi nillittää. Ei ihmettelisi jos Tiedonantajan palstalla someraivottaisiin, mutta että täällä. Suomen suurin verorahojen yksitystämisprojekti.
-SS-
-
Mun syöttämillä tiedoilla 9litraa kuluttava
+2800 kg kokonaospainolla ja 249g päästöillä
Maksut pienenee 😁
Ei paljon. olikohan satasen sisällä kaikki
livelaskurin loppsummat
Tuostakin pirssistä on jo verot jo maksettu. Ja arvo laskee heti uuden systeemin tullessa voimaan. Eli tuskin tuosta sinäkään voitolle pääset.
Joo en pääse voitolle.
Arvo on laskenut jo ihan riittävästi jos uuteen vertaa.
Siksi se mulla onkin. Lopulla arvon alennuksella
Ei liene merkitystä jos aikoo ajaa loppuun ja sen jälkeen
paalata. Nollaan se käytännössä vajoaa kumminkin.
-
Maakuntien veropohjan perustamisesityshän tämä on ?
Sinne maakuntahallintoon sitten vaan ne maakuntatason poliitikot, jotka valtakunnalliselta tasolta ovat jo pudonneet tai eivät sinne pääse.
Koskas muuten ne kunnallisvaalit ovat ?
-
http://yle.fi/uutiset/3-9416370
-
Pernerin esityksessä taisi merkittävässä roolissa olla "yksityinen palveluntuottaja".
Vähän alkaa epäillyttämään jollei tieinfraan saada parempia palveluntuottajia kuin rautateille; http://yle.fi/uutiset/3-9417185 .
"– Tällä hetkellä meillä on sellainen tilanne, että tietoliikenteessä on ilmennyt vika, joka käytännössä estää koko rataverkolla liikennöinnin.
Laaksosen mukaan vika on palveluntuottajan tietojärjestelmissä."
Laaksonen on liikenneviraston liikennepäälikkö.
-
Muualta lainattua:
"""SYLTTYTEHDAS LÖYTYI. Esko Aho on ollut puuhaamassa Bernerille suunnitelmaa teiden yhtiöittämisestä ja panttaamisesta. Ja ehkä myöhemmin myös myymisestä..?
Aho on venäläisen Sberbankin hallituksessa. Kyseinen pankki on Putinin vallassa ja se toimii myös veroparatiiseissa. Onko lopullinen tarkoitus, että Suomen tiet laitettaisiin Sberbankin lainojen vakuudeksi? Tätä kehitystä pitää vastustaa loppuun saakka!"""
-
Suomi myyjään Putinille pala kerrallaan. Tämä on Kepun tavoite. Kyllä menee maitu sit vennäälle. Saajaanko hapankaalta sinkkiämpärii maksuksi. Vai poraako net taas syän reiän.
-
Minulla on sellainen visio, että nämä maaseudun paikallistiet tulevat pikku hiljaa uudelleen tienhoitokuntien hoidettavaksi. Miksei näin kävisi, koska niinhän se on ollut aikojen alussakin. Jokaisella talolla on ollut velvoitteita jollekin tieosuudelle. Sillat ovat yhteisesti hoidettuja täälläpäin oli ainakin niin, että lankkusillassa oli jokaisella talolla manttaalin mukainen määrä lautoja. Laudoissa oli talon puumerkit, josta kukin tiesi oman osuutensa. Kun valtio joskus 60-luvulla otti tiet hoitoonsa niin se edellytti, että sillat on laitettava kuntoon. Paikat piti olla tip-top ennenkuin yhteiskunta suostui rahoittajaksi. On vaikka kuinka paljon tarinoita siitä kuinka ihmiset koittivat kiertää tuota tiekuntaa ja yhteisiä velvotteita. Kaikenlaisia verukkeita keksittiin, että hevosella mennään mettän poikki johonkin toiselle tielle jne.
Tältä pohjalta olen näitä asioita funtsinut ja sitä, että se autossa oleva seurantalaite olisi vaan tässä vaiheessa aika hyvä, kun tiekunnat saisivat tuloja myös siltä läpikulkuliikenteeltä. Tässä ei ole kyseessä mitkään muutaman talon yksityistiet vaan kohta vanhat paikallistiet. Ei oikein muuta hyvää konstia ole olemassa, koska maaseudun väkimäärä vähenee ja jäljellä oleva porukka on niin vähäinen, että tien hoitoon liittyvät rasitukset käyvät monessa tapauksessa kohtuuttomiksi.
-
Ei oikein muuta hyvää konstia ole olemassa, koska maaseudun väkimäärä vähenee ja jäljellä oleva porukka on niin vähäinen, että tien hoitoon liittyvät rasitukset käyvät monessa tapauksessa kohtuuttomiksi.
Mutta? Etkös sinä tässä tarkoita että muiden on maksettava maaseudulla asuvien tiet? Eli normaalia kepulandian meininkiä? Nimittäin se asujien ulkopuolinen käyttäjämäärä on pääsääntöisesti niin vähäinen (posti, maitoauto, tukkiauto, mökkiläiset) että jos näille ei sälytetä prosentuaalisesti merkittävästi isompaa maksua niin niistä ei paljon kerry. Vai?
-
No minä tietysti katson asiaa tästä ikkunasta näkyvälle kylätielle, joka on ns. läpikulkutie eli siinä on paljon liikennettä, joka vaan oikaisee matkalla jonnekin muualle. Näistä pienistä puroista tulisi osa rahoituksesta. Tietysti paikalliset maksavat yksiköitä ja ylläpitoa niinkuin kuuluukin, mutta osa tulee muualta.
-
No minä tietysti katson asiaa tästä ikkunasta näkyvälle kylätielle, joka on ns. läpikulkutie eli siinä on paljon liikennettä, joka vaan oikaisee matkalla jonnekin muualle. Näistä pienistä puroista tulisi osa rahoituksesta. Tietysti paikalliset maksavat yksiköitä ja ylläpitoa niinkuin kuuluukin, mutta osa tulee muualta.
Läpikulkutie? Niin kuin minulla? Kun jos katson ikkunasta noin 300 metrin päähän peltoaukean yli. Noin 7.000 autoa vuorokaudessa? Mutta edelleen. Vain jos saat nuo oikaisijat maksamaan enemmän kuin osuutensa rehellisesti olisi niin rasitus tien varrella asuville kevenisi?
-
Tiet pitäisi olla kunnossa mutta mistään ei saisi verottaa. Tietullit kaikille teille jotka johtavat kaupunkiin, mentäessä ja tultaessa maksu niin eiköhän sitä rahaa ala löytyä teiden kunnossa pitoon. Kaikki muu lässytys on pelkkää saivartelua ja hurskastelua. Ei tarvitse yhtiöittää, kun vaan tämä älykäs Suomen hallitus toteuttaa tuon tietullit hankkeen ; )
-
No minä tietysti katson asiaa tästä ikkunasta näkyvälle kylätielle, joka on ns. läpikulkutie eli siinä on paljon liikennettä, joka vaan oikaisee matkalla jonnekin muualle. Näistä pienistä puroista tulisi osa rahoituksesta. Tietysti paikalliset maksavat yksiköitä ja ylläpitoa niinkuin kuuluukin, mutta osa tulee muualta.
Läpikulkutie? Niin kuin minulla? Kun jos katson ikkunasta noin 300 metrin päähän peltoaukean yli. Noin 7.000 autoa vuorokaudessa? Mutta edelleen. Vain jos saat nuo oikaisijat maksamaan enemmän kuin osuutensa rehellisesti olisi niin rasitus tien varrella asuville kevenisi?
Heh ja sunmielestähän kaikkien pitäis saada huruutella missävaan ilmaiseksi💸
Tiedätkös että moinenajattelu onsellaista kommarimeiningiä😈
-
Maakuntien veropohjan perustamisesityshän tämä on ?
Sinne maakuntahallintoon sitten vaan ne maakuntatason poliitikot, jotka valtakunnalliselta tasolta ovat jo pudonneet tai eivät sinne pääse.
Koskas muuten ne kunnallisvaalit ovat ?
Eikös kunnallisvaalit ole jo aika pian kun nimilistoja keräilevät...
Siltä se vaikuttaa, että ollaan luomassa palkallisia tyhjänpuhumisen paikkoja henkilöille, jotka haluavat tuntea itsensä tärkeiksi mutta kyvyt eivät riitä menestymään nykyisiä kunnanvaltuustoja tai -hallitusta pidemmälle eikä ns. tavalliset työt kiinnosta.
Ahkerien iltapäivälehtien tai lehden mukaan tieyhtiösuunnitelma olisi puliveivaus, jolla valtionvelka yritetään saada näyttämään pienemmältä ilman että sitä tarvitsisi ihan vielä maksaa vaan voidaan ottaa lisää velkaa. Toivottavasti ei onnistu oli todellinen syy mikä tahansa. Lisää rahaa teihin ei tuolla suunitelmalla ainakaan saada ilman veroluonteisten maksujen nostoa
-
Kolmen miljardin tukirälssi nillittää. Ei ihmettelisi jos Tiedonantajan palstalla someraivottaisiin, mutta että täällä. Suomen suurin verorahojen yksitystämisprojekti.
-SS-
Ja kriittisen kommentin osoite oli suunnattu minnekkä?
-
Alkaa käydä selväksi, ettei millään taholla, ei julkisilla eikä yksityisillä, ole halukkuutta laittaa teitä kuntoon, joten kun ne siis rappeutuvat, on parasta varustautua kunnolla, hankkimalla vaikka tämmönen kunnollinen menopeli, eikä mitään kornia citymaasturia.
(https://www.jeep.ca/imagesAS/iof.php?width=450&year=2016&image=CC16_JKJS72_2TR_PX8_APA_XXX_XXX_XXX.png)
Tämmönen kun olisi kaikilla, ei kenenkään rahoja edes tarvitsisi tuhlata johonkin sellaiseen turhuuteen kuin teiden kunnossapito.
-
No minä tietysti katson asiaa tästä ikkunasta näkyvälle kylätielle, joka on ns. läpikulkutie eli siinä on paljon liikennettä, joka vaan oikaisee matkalla jonnekin muualle. Näistä pienistä puroista tulisi osa rahoituksesta. Tietysti paikalliset maksavat yksiköitä ja ylläpitoa niinkuin kuuluukin, mutta osa tulee muualta.
Läpikulkutie? Niin kuin minulla? Kun jos katson ikkunasta noin 300 metrin päähän peltoaukean yli. Noin 7.000 autoa vuorokaudessa? Mutta edelleen. Vain jos saat nuo oikaisijat maksamaan enemmän kuin osuutensa rehellisesti olisi niin rasitus tien varrella asuville kevenisi?
Heh ja sunmielestähän kaikkien pitäis saada huruutella missävaan ilmaiseksi💸
Tiedätkös että moinenajattelu onsellaista kommarimeiningiä😈
aijaijai nyt sano varjo pahasti.
mutta eikös tässä bernerin järjestelmässä verotettava rahamäärä pysy ennellaan, niitä vaan rankaastaan jotka ei kehtaa paskalta haisevissa tai pikisissä vaatteissa hypätä sinne uuden vähäpäästöisen vaaleasisustaisen auton penkille ja heittää peräkonttiin massikan ronkkaa ja päästää routivaa tietä pitkin maalikyliin vaan suorittavat edellämainitun liikkumisen vähän iäkkäämmällä pelillä :) ;) :D ;D
-
Alkaa käydä selväksi, ettei millään taholla, ei julkisilla eikä yksityisillä, ole halukkuutta laittaa teitä kuntoon, joten kun ne siis rappeutuvat, on parasta varustautua kunnolla, hankkimalla vaikka tämmönen kunnollinen menopeli, eikä mitään kornia citymaasturia.
(https://www.jeep.ca/imagesAS/iof.php?width=450&year=2016&image=CC16_JKJS72_2TR_PX8_APA_XXX_XXX_XXX.png)
Tämmönen kun olisi kaikilla, ei kenenkään rahoja edes tarvitsisi tuhlata johonkin sellaiseen turhuuteen kuten teiden kunnossapitoon.
lada niva tarjoaa paremmat ominaisuudet huokeampaan hintaan, samalla voi tukea todellista demokratiaa imperialistisen hirmuhallinon sijaan :o :o :o :o :o
-
Berner hämmästelee hallituskumppanien hyökkäystä: "Yhdessä sovittiin selvityksen tekemisestä, koska rahat eivät riitä"
Nii.. pian Jeepitkään eivät uraisilla lilleri lalleri -teillä pysy. Jottain tarttis teherä, keskittää kaikki Mannerheikintien varteen niin tarvi kuin muutama lumihomo pitämään rappusten edustoja kulkukelpoisina.
-
Veronmaksajien ja autoilijoiden rahoilla tiet on rakennettu, ja nyt tiet yritetään yhtiöittää. Siis, veronmaksajat luovuttaisivat pelureille tiet ja sitten veronmaksajat ( omistajat ) maksaisivat tuplana kaiken uudestaan omastaan, vaikka se ei olisi enää omaa ( kansallisomaisuutta ) vaan yksityisten. Noinko se menee, sillai jotenkin niin kuin Talvivaaran kaivoksen kohdalla, Terrafame Group Oy ja Terrafame Oy ?
-
Veronmaksajien ja autoilijoiden rahoilla tiet on rakennettu, ja nyt tiet yritetään yhtiöittää. Siis, veronmaksajat luovuttaisivat pelureille tiet ja sitten veronmaksajat ( omistajat ) maksaisivat tuplana kaiken uudestaan omastaan, vaikka se ei olisi enää omaa ( kansallisomaisuutta ) vaan yksityisten. Noinko se menee, sillai jotenkin niin kuin Talvivaaran kaivoksen kohdalla, Terrafame Group Oy ja Terrafame Oy ?
Ovatko valtio ja maakunnat yksityisiä omistajia?
-
Veronmaksajien ja autoilijoiden rahoilla tiet on rakennettu, ja nyt tiet yritetään yhtiöittää. Siis, veronmaksajat luovuttaisivat pelureille tiet ja sitten veronmaksajat ( omistajat ) maksaisivat tuplana kaiken uudestaan omastaan, vaikka se ei olisi enää omaa ( kansallisomaisuutta ) vaan yksityisten. Noinko se menee, sillai jotenkin niin kuin Talvivaaran kaivoksen kohdalla, Terrafame Group Oy ja Terrafame Oy ?
-
Jeeppihän käskee Juhien ottamaan Trumpeista mallia. - Privatize it... and make money. Maailma pelastuu.
-
Jeeppihän käskee Juhien ottamaan Trumpeista mallia. - Privatize it... and make money. Maailma pelastuu.
loppus ala-pertinki lumenpusku-urakat jonnikalla ja tie tarjouskilpailuihin kävis suolahden kautta :) ;) :D ;D
-
Koitan pysyä tieinfra asiassa Annen ajatus maailman perä:ssä, Group Oy - Oy ?
-
Jeeppihän käskee Juhien ottamaan Trumpeista mallia. - Privatize it... and make money. Maailma pelastuu.
loppus ala-pertinki lumenpusku-urakat jonnikalla ja tie tarjouskilpailuihin kävis suolahden kautta :) ;) :D ;D
Nämä ulkomaalaismieliset karsittaisiin jo pärstäkertoimen perusteella ennen pääsyä tarjouskilpaan. Lautakunta sanoisi että 'tälle ukolle ei metriäkään' ennen Suolahden reissua.
-
Koitan pysyä tieinfra asiassa Annen ajatus maailman perä:ssä, Group Oy - Oy ?
Evoluutio ei ole opettanut ihmistä ajattelemaan kovin kauas... mutta ehkä Annea on, poikkeuksellisesti? ;)
-
Jeeppihän käskee Juhien ottamaan Trumpeista mallia. - Privatize it... and make money. Maailma pelastuu.
loppus ala-pertinki lumenpusku-urakat jonnikalla ja tie tarjouskilpailuihin kävis suolahden kautta :) ;) :D ;D
Nämä ulkomaalaismieliset karsittaisiin jo pärstäkertoimen perusteella ennen pääsyä tarjouskilpaan. Lautakunta sanoisi että 'tälle ukolle ei metriäkään' ennen Suolahden reissua.
SE MIKÄ ON VALTION, SE PYSYKÖÖN VALTIOLLA. VALTIOSSA!!!
Tuo on järkähtämätön mielipiteeni, eikä se koskaan siitä miksikään muutu, ugh!
-
Hih hih... ei kannata suotta rasittaa omaa pollaa. ;)
Siinä [liikenneuudistuksessa] ei tarvitse miettiä, kuka voittaa ja kuka häviää, koska voimme kaikki voittaa. Jos emme hoida sitä, me kaikki häviämme, sanoo Esko Aho.
http://yle.fi/uutiset/3-9416370
-
Hih hih... ei kannata suotta rasittaa omaa pollaa. ;)
Siinä [liikenneuudistuksessa] ei tarvitse miettiä, kuka voittaa ja kuka häviää, koska voimme kaikki voittaa. Jos emme hoida sitä, me kaikki häviämme, sanoo Esko Aho.
http://yle.fi/uutiset/3-9416370
terminaattorin toto-kupongissaki lukee että suomalainen voittaa aina :) ;) :D :D
-
Hih hih... ei kannata suotta rasittaa omaa pollaa. ;)
Siinä [liikenneuudistuksessa] ei tarvitse miettiä, kuka voittaa ja kuka häviää, koska voimme kaikki voittaa. Jos emme hoida sitä, me kaikki häviämme, sanoo Esko Aho.
http://yle.fi/uutiset/3-9416370
terminaattorin toto-kupongissaki lukee että suomalainen voittaa aina :) ;) :D :D
Ja voittorahat voi laittaa myös Sberbankin tilille. JOS hevoset jotain tuovat.
-
Hih hih... ei kannata suotta rasittaa omaa pollaa. ;)
Siinä [liikenneuudistuksessa] ei tarvitse miettiä, kuka voittaa ja kuka häviää, koska voimme kaikki voittaa. Jos emme hoida sitä, me kaikki häviämme, sanoo Esko Aho.
http://yle.fi/uutiset/3-9416370
Hyvä että tarkenti noinkin hyvin ketkä häviää. Jos olis sanonut että Suomen kansa häviää, niin veetieemeli olis voinut sanoa "Kepu pettää aina".
Mutta onko tuo Ahon "me" kepu vai joku kaupallinen syndikaatti, jossa Ahokin on mukana?
-
Jeeppihän käskee Juhien ottamaan Trumpeista mallia. - Privatize it... and make money. Maailma pelastuu.
loppus ala-pertinki lumenpusku-urakat jonnikalla ja tie tarjouskilpailuihin kävis suolahden kautta :) ;) :D ;D
Nämä ulkomaalaismieliset karsittaisiin jo pärstäkertoimen perusteella ennen pääsyä tarjouskilpaan. Lautakunta sanoisi että 'tälle ukolle ei metriäkään' ennen Suolahden reissua.
SE MIKÄ ON VALTION, SE PYSYKÖÖN VALTIOLLA. VALTIOSSA!!!
Tuo on järkähtämätön mielipiteeni, eikä se koskaan siitä miksikään muutu, ugh!
-
ponaparten pittee nyt ostoo mopoaato. :D :D :D :D
Saakhan niitä Peuke Otti merkkisenä...? ::)
-
€ ei ole ISÄNMAATA!!!