Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: rene - 23.01.09 - klo:13:02
-
Äkeen tekoa pitäisi kohta aloitella. On suunnitelmat jo pääpiirteittäin valmiit, leveys 4,2m. Nyt tuossa kuulin että voisi olla leveämpikin, 4,6 olisi omiin suunnitelmiin sopiva leveys. Onko tietoa saako sellaisia olla vai onko leveyttä yleensäkään rajoitettu mitenkään lain puolesta?
-
Meinaakko ihan päästä palkoille asti itte tekemällä? Ei se ny tietysti ihan vaikeimmasta päästä ole tehdä, mutta piikkien paikat pitäis olla tasan, jotta jälkeä syntyy... Hyviä käytettyjä on koneliikkeiden pihat täynnä. Pyyntihinnasta 30% pois ku tarjoaa keskustelun pohjaksi niin saattaa jäädä heti käteen. 20-25 prossaa pyyntihinnan alla suoralla kaupalla on luultavasti toteuma...
-
ei kaikkia kannata ite tehdä..
-
Siis oletko nyt tekemässä kiinteärunkosta äestä ,ettei mitään taittoa sylintereillä? Minusta ei vaan ole mitään järkeä tollasessa,kun rupee 3,5m lautasmuokkainkin jossain paikoissa liian levee tiellä.
Kun potilan hinattavassa 6m äkeessä kuljetusleveys 2,9m ja multivan vastaava 3,4m.
-
ite suunnittelin kanssa pari vuotta sitten, että teen ite jämerän äkeen kun rupesi kronos victor520;n ratkeilu hatuttaan tosissaan. Muutamia soittoja kun tein ja kysyin kamojen hintaa, päädyin ostamaan hyvän käytetyn. huippu-hieno potila magnum 500h löytyi vain reilu tonni kalliimmalla kuin mitä tarvikkeet tee-se-itse karhiin olisi maksanut ;D
-
Tulee sen verran erikoinen äes että ei ole käytettynä. Voi olla että ei onnistu edes tehdä mutta aion kuitenkin kokeilla. Osa materiaaleista vielä puuttuu, Kaikki piikitkin. Mutta tuo leveys on se hiukan askarruttava juttu. Pitäisi tohtia kysyä poliisilta vaan jos se ei suoraan kiellä ja sitten kun tien päällä kauhistuttelee japanilaisia autoja niin aina pitää pelätä...
-
jos kaksi samanlaista sattuu yhtäaikaa samalle tiellä, niin saataa tuloksoikena ollla exsodus(nuin suomennettuna)
-
ei muutaku sellaisia postilaatikonkuva tarroja teettämään, saa sitten aina liimata traktorin oveen tarran kun lähtee laatikko joukkoon.
On kait nämä 4m takapyöräkoneetkin yli 4 ja niilläkin pitää mennä mutta ei se ain helppoa oo, samoin kuin puimuri 4,20 niin kyllä on kans postilaatikkotarroja kaivattu. Tee siitä kamppeesta lepakko tai mieluummin osta valmis.....
-
Takapyörökoneissahan se kuljetusleveys on yleensä sama ,kun työleveys. Mutta esim joku 4m tumen hkl kh niin kokonaisleveys 5,16m.
-
Takapyörökoneissahan se kuljetusleveys on yleensä sama ,kun työleveys. Mutta esim joku 4m tumen hkl kh niin kokonaisleveys 5,16m.
Ei kai "kukaan" nelimetristä sivupyöräkonetta kuljettele maantiellä työasennossa?
Sitä varten on kuljetuspyöräsysteemi erikseen että koneen saa pitkittäin.
Ei nimittäin oikein yksityistiet tai niiden liittymät riitä, takapyöräkoneen voi ajaa vähän penkalle mutta sivupyöräkone on heti ojassa.
-
Ei kai "kukaan" nelimetristä sivupyöräkonetta kuljettele maantiellä työasennossa?
Ei kai... Kauhajoella yks isäntä joskus esitteli isohkoo NH:n puimuria, jossa oli viiden metrin pöytä. Kun sitte kysyttiin, että "kai sä tuota pöytää viet aina kärryllä tiellä kun se on noin levee?" niin vastaus oli: "ei sellaasia kärryjä näin kapeiren pöytien kans viä tarvitte" 8) ;D
-
Samalle isännälle oli menty "sanoon" kun se ajokelirikkoaikaan lietettä 20mottisilla palmuilla yksityistietäpitkin.Isäntä vain meinas että kyllä hän pääsee,ja jos jää kiinni niin laitetaan neliveto.
-
Takapyörökoneissahan se kuljetusleveys on yleensä sama ,kun työleveys. Mutta esim joku 4m tumen hkl kh niin kokonaisleveys 5,16m.
Harvan takapyöräkoneen kuljetusleveys on sama kuin työleveys. Taitaa olla liki 30 senttiä isompi kuljetusleveys kuin työleveys, kun yleensä voimansiirto tapahtuu työleveyden "ulkopuolella".
-
Takapyörökoneissahan se kuljetusleveys on yleensä sama ,kun työleveys. Mutta esim joku 4m tumen hkl kh niin kokonaisleveys 5,16m.
Harvan takapyöräkoneen kuljetusleveys on sama kuin työleveys. Taitaa olla liki 30 senttiä isompi kuljetusleveys kuin työleveys, kun yleensä voimansiirto tapahtuu työleveyden "ulkopuolella".
harvalla tulee ajatuksiin myös se että esim. 2500 kevyt-hinattavan simultan leveyskin on likempänä neljää metriä...
-
ei muutaku sellaisia postilaatikonkuva tarroja teettämään, saa sitten aina liimata traktorin oveen tarran kun lähtee laatikko joukkoon.
On kait nämä 4m takapyöräkoneetkin yli 4 ja niilläkin pitää mennä mutta ei se ain helppoa oo, samoin kuin puimuri 4,20 niin kyllä on kans postilaatikkotarroja kaivattu. Tee siitä kamppeesta lepakko tai mieluummin osta valmis.....
Mulla olis kaks lootaa alas riivottuna - neliä viä niin oon ÄSSÄ ( amerikas 6;desta ilmavoitosta saa äsän arvon )
-
Takapyörökoneissahan se kuljetusleveys on yleensä sama ,kun työleveys. Mutta esim joku 4m tumen hkl kh niin kokonaisleveys 5,16m.
Harvan takapyöräkoneen kuljetusleveys on sama kuin työleveys. Taitaa olla liki 30 senttiä isompi kuljetusleveys kuin työleveys, kun yleensä voimansiirto tapahtuu työleveyden "ulkopuolella".
harvalla tulee ajatuksiin myös se että esim. 2500 kevyt-hinattavan simultan leveyskin on likempänä neljää metriä...
Joo, ja kun säiliöt on kukkurassa niin se kans vaatii sen neliä metriä tasaista tietä jommasta kummasta reunasta mitaten. Leveälläkin takapyöräkoneella voi mennä niin reunaan yleensä kuin traktorilla kärsii mennä.