Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: vms1 - 23.02.16 - klo:19:46
-
Millainen kone olisi paras raktorin taakse kun noita lumihommia tekee. Edessä menee alueaura mutta taakse olisi hyvä saada joku sopiva härveli. Tarve olisi jonkinlainen linko mikä toimisi sekä ajettaessa että peruuttaessa ja sen pitäisi heittää molemmille sivuille. Kaikkein tärkeintä olisi kuitenkin että nuoskalumi ei häiritsisi toimintaa. Kestävyys pitäisi olla isäntälinjalle sopiva eli että kestää mitä vaan
-
aspi? ei taija olla noita eestaas olevia pahemmin enää ja kestävyys on käsite......
-
Sellanen suurteho lapiolinko mikä onkaa.
Ei noita nykyään uutena näy missään, mutta entisaikaan tällä seudulla ainakin ollut paljonkin noita.
Pystyy ajaan eestaas ja menee kaikki läpi mitä saa nousemaan ylös maasta.
Metsäteiden tekijät täälläpäin käyttävät aura + tuollainen linko yhdistelmää etenkin lopputalvesta.
-
https://youtu.be/tX88tH-350Y
Nuin
-
https://youtu.be/tX88tH-350Y
Nuin
Onpa näppärän näköinen. Muutamia juttuja kuitenkin eli harmi että suuntaa ei voi vaihtaa linko maassa ja miten mahtaa mennä nuoska. Onkohan tollainen ruuvi kuinka kestävä. Lisäksi lienee aika kallis.
-
Kai ruuvilingost menee mitä vaan läpi
-
http://www.karitek.fi/taka-aura (http://www.karitek.fi/taka-aura)
(http://www.karitek.fi/api/thumbnail?img=/files/karitek.tarjoaa.fi/takari1.jpg&width=200)
Onkos tuosta keksinnöstä kenelläkään kokemuksia?
Olisi hieman helpompi ratkaisu etuauralle+runkosovitteille.
-
https://youtu.be/tX88tH-350Y
Nuin
Onpa näppärän näköinen. Muutamia juttuja kuitenkin eli harmi että suuntaa ei voi vaihtaa linko maassa ja miten mahtaa mennä nuoska. Onkohan tollainen ruuvi kuinka kestävä. Lisäksi lienee aika kallis.
Ihan vaan mielenkiinnosta tiedustelisin tuota suunnanvaihdon ongelmaa ::)
-
http://www.nettikone.com/muu-merkki/250/1485297
Tuossapa linko,niin ei mee traktorin hepat lingon pyörittämiseen ;D
-
https://youtu.be/tX88tH-350Y
Nuin
Onpa näppärän näköinen. Muutamia juttuja kuitenkin eli harmi että suuntaa ei voi vaihtaa linko maassa ja miten mahtaa mennä nuoska. Onkohan tollainen ruuvi kuinka kestävä. Lisäksi lienee aika kallis.
Ihan vaan mielenkiinnosta tiedustelisin tuota suunnanvaihdon ongelmaa ::)
En tiedä mutta näyttää toi juttu kiertävän niin syvältä että tuskin kestää jatkuvaa kelaamista tuolta alta niin että linko pomppaa aina vähän ilmaan. Voi ollakin että voi rauhassa vetää ton läpän tuolta alta vaikka linko on maassa.
-
Kylläpä ny taas on ongelma. Miks hiivatissa se levy pitää saada linko maassa venytettyä sieltä alta?
Ruuvilinkohan pääsääntöisesti nielee mitä vaan, suurin ongelma kuuluu olevan hitaus.
Kaverilla tarjous pöydällä tuosta fmg:stä, hintaa ihan helvetisti. Likimain 10 perälevyn verran.
Perälevy muuten on vemssi sulle paras vehe.
-
Kyllä maitoauton keulalla pitäsi olla kunnon aura ja ketjut kaikissa pyörissä niin että pääsisi käymään ilman että isännät joutuvat tällaisia miettimään.
-
Kylläpä ny taas on ongelma. Miks hiivatissa se levy pitää saada linko maassa venytettyä sieltä alta?
Ruuvilinkohan pääsääntöisesti nielee mitä vaan, suurin ongelma kuuluu olevan hitaus.
Kaverilla tarjous pöydällä tuosta fmg:stä, hintaa ihan helvetisti. Likimain 10 perälevyn verran.
Perälevy muuten on vemssi sulle paras vehe.
Voi loppua ajatus hytissä jos aina pitää nostaa ja laskea kun ton läpän ajaa tuolta alta. Suunta kun raktorissa kuitenkin vaihtuu aika sukkelaan.
Nykyään tuolla perässä roikkuu puskulevy mutta se ei oikeasti ole kauhean hyvä.
Toki ajettavaa on niin vähän että tollasta aivan sairaan kallista linkoa ei voi edes ajatella vaikka hyvä olisikin.
-
Mulle soitti taannoin naapurimaakunnan puolelta koneurakoitsija.
Oli ollut eskon ruuvilinko, useita ala-talkkarin ruuvilinkoja ja tuo FMG. Tuon Fmg oli ollut ensimäisiä tehtyjä, ja haukkui niin surkeaksi puolivalmisteeksi kuin olla ja voi.
Ja sanoi, että kaikissa ruuvilingoissa samaa ongelmaa kuin V-lingoissa. Sopivalla kelillä nuoskalautta työntyy traktorinkin edellä, eikä mene vahingossakaan linkoon!
-
jos lumityö on pääsääntöisesti kasaustyylistä niin u-aura tyyppinen tai jos sekalaista niin hese tyyppinen.. siitä lingon eestaas toiminnoosta tulee enemmän tai vähemmän kuluttavaa, hidastavaa ja korjauskohteita/riskejä tuplaten.. aura kun toimii kaikella..
kyllä se linko on sinne alahalla oleville kyläteille kuuluva ja siä paras niillä keleillä kun toimii mutta monitoimikoneeksi siitä ei oo näillä taksoilla sekatyöhön..
-
Itsellä siis aura on tietenkin teitä varten mutta risteykset ja varsinkin ahtaat pihatiet ja pihat vaatisi lingon. Sinne ei oikein tahdo puskulevyä saada millään mahtumaan niin että lumi menee sinne mihin on tarkoitus.
Itselläni ei ole mitään käryä näistä taajama-aurauksia vaan enemmänkin touhutaan kaukana kaikesta maaseudulla...
niin joo ja sitten on noi tiettömät mettätien puhkasut missä tehdään mahdottomaan paikkaan mestat tukkiautoille ja muille metsän liikujille.
-
(http://image.nettix.fi/extra/machineimg/00/01/37/79/98/tie-ja-lumikoneet-kunto-1377998_b_f0d3e6e1d97e7bd5.jpg)
-
http://www.varilasteel.com/project/kunto-230-250/
-
http://www.agrikymi.fi/fi/tyokoneet/tiejalumikoneet/menopaluutakalana
-
kui paljon tuo pystylana pompottaa kulkiessaan? ite huomannu että tuo vama alkaa jo aika pienessä vauhissa pomppimaan... huolimatta pöyrävarustuksesta.
-
Kait se alkaa pompottaa siinä missä muutkin... Tuommoisella olis kätevä aurata risteyksiä ym. pieniä alueita. Aura traktorin nokalla sitten tietä varten... Kerran kysyin tuota agrikymin lanan hintaa ja ei ollu paha ollenkaan. On kuitenkin ihan eri näköinen laite mitä mt-tukun vastaava.
-
eikös noita jo reilulla tonnilla saa? ite miettinä vaan sen jälen jättöä...
-
Kait se alkaa pompottaa siinä missä muutkin... Tuommoisella olis kätevä aurata risteyksiä ym. pieniä alueita. Aura traktorin nokalla sitten tietä varten... Kerran kysyin tuota agrikymin lanan hintaa ja ei ollu paha ollenkaan. On kuitenkin ihan eri näköinen laite mitä mt-tukun vastaava.
On tuommoinen MT tukun 3m Heseaihio. Auraustraktorin perässä liittymät ja pyöräteitten
välitiet putsaantuu vähän turhankin näppärästi. Maantasaukseen täytyy sitten olla järeämpi
laite. :)
-
Kyllä maitoauton keulalla pitäsi olla kunnon aura ja ketjut kaikissa pyörissä niin että pääsisi käymään ilman että isännät joutuvat tällaisia miettimään.
Juuri näin. Ei tarttis kenenkään nillittää hiekotuksista ja lumen kolaamisista.
-
http://www.agrikymi.fi/fi/tyokoneet/tiejalumikoneet/menopaluutakalana
Eli Vaman ja Vieskalaisen takalevy ympätty kiinteästi?
Todella harvinainen Vama näillä nurkin, jossa ei olisi taustalevyä. On ollut jo pitkään, tuntuu hullulta edes ajatella perälevyä ilman taustalevyä. Jollakin toisella alueella taas pyörät se juttu, kertoili valmistaja joku vuosi sitten. Veikkaan että taustalevyllistä kokeillut ei luopuisi millään :)
-
ite en niin paljon tykänny taustalevyistä kun ei niin paljonantanu kuin oli ymmärrys.
-
Aura eteen, sillä pärjää. Sitten se hydraulinen perälevy taakse seuraavaksi. Linkoon on kyllä todella marginaalinen tarve. Jos ei ole lumille paikkaa sinne mihin aura lennättää tai työntää niin voi voi. Seuraava paikka.
Kärkiaura mallia vanha, on hyvä sijoitus. Ei maksa mitään kun kohdalle sattuu ja sitten se metrin hanki tai kelkkaura ei ole mikään ongelma.
-
...sitten se metrin hanki tai kelkkaura ei ole mikään ongelma.
Saakos sellasta metsäautotietä mennä auraileen, mihin on merkattu luvallinen kelkkareitti? ??? ::)
-
V-aura tai perhonen eteen?
-
...sitten se metrin hanki tai kelkkaura ei ole mikään ongelma.
Saakos sellasta metsäautotietä mennä auraileen, mihin on merkattu luvallinen kelkkareitti? ??? ::)
Ei kai siellä mitään lumitakuuta ole?
Auraa lumet pois, ei kai se kelkkailua estä.
Kyllä minä olen ainakin aurannut kaikki kelkkaurat ja kaupungin hiihtoladut kesäkuntoon jos pöllifirma pyytää tien auki tukkiautoille.
-
No alottajan tarpeseen ehkä huki vois olla toimiva. nu ruuvilngot hitaita eikä kovin kestäviä. Ite aurailen pihoja, kuormaajassa läppäkauha ja hiekoitin takana. Jotain kaipais millä sais vedetty ovien edustat ja kaltevat paikat siistiks. Tolla kauhalla vetely semmosta helvettiä ja jälki hirvee ku talloo vaa. Toisaalta joku raspi ois hyvä ku sais vähäkarhutakki mut siin vaan aika kapee työ leveys eikä vie mukana oikein mitää. Joku zoom aurana tapane mikä menis raktorin levyseks ja sit sais levitettyä johoki 4-5 metriä.. ?? Onkos kellään tommosta polanneterän kaappariauraa käytösssä?
-
Enoo ikinä ymmärtänyt miten ihmisten kaularanka kestää tehdä lumitöitä jollain perälevyllä ? Toki tietä auraa silläkin, mut tarkemmat lumen pukkaamiset ym. niska kenossa aika viheliäisiä hommia.
Ummenaukaisuun olis vanhan ajan kärkiaura ykkönen, mut kevyempään hankeen menee auttavasti nämä heittävätkin aurat. Jos lunta on paljon, niin sen väylän levittämisen joutuu hoitamaan lumilingolla, joten se ei ole olllenkaan huono peli nostolaitteissa roikkumaan.
-
Mullahan on edessä starkin nivelaura relax versiona eli aika hyvin on se puoli hallinnassa. Toki tuokaan aura ei ole hyvä oikein missään mutta jokapaikan touhuiluna menettelee. Taakse olisi vaan hieno saada joku linko kun noi pihat on niin valtavan ahtaat ja liittymiäkin joutuu putsailemaan. Samoin metässä tökkisi mieluusti kääntöpaikkoja jos tietäisi että linko kestäisi.
Nyt ei ole veturi oikein varusteltu mutta sekin tulee varmasti kuntoon lähivuosina kun saa aikaiseksi ketjutetun raktorin.
-
Enoo ikinä ymmärtänyt miten ihmisten kaularanka kestää tehdä lumitöitä jollain perälevyllä ? Toki tietä auraa silläkin, mut tarkemmat lumen pukkaamiset ym. niska kenossa aika viheliäisiä hommia.
Ummenaukaisuun olis vanhan ajan kärkiaura ykkönen, mut kevyempään hankeen menee auttavasti nämä heittävätkin aurat. Jos lunta on paljon, niin sen väylän levittämisen joutuu hoitamaan lumilingolla, joten se ei ole olllenkaan huono peli nostolaitteissa roikkumaan.
En tiiä... Mutta pirun kätevä työnnellä risteyksistä lunta perälevyllä kun nokalla on sitten alueaura tms. Ite en onneks harrasta urakointia, mutta omaa pihaa on sen verran aurattavana että tuon oon todennu käteväksi yhdistelmäksi. Hammasterä on lisäksi mukava kun jättää pitävän pinnan...
-
https://www.youtube.com/watch?v=8Kix90aMGQc
-
Enoo ikinä ymmärtänyt miten ihmisten kaularanka kestää tehdä lumitöitä jollain perälevyllä ? Toki tietä auraa silläkin, mut tarkemmat lumen pukkaamiset ym. niska kenossa aika viheliäisiä hommia.
Ummenaukaisuun olis vanhan ajan kärkiaura ykkönen, mut kevyempään hankeen menee auttavasti nämä heittävätkin aurat. Jos lunta on paljon, niin sen väylän levittämisen joutuu hoitamaan lumilingolla, joten se ei ole olllenkaan huono peli nostolaitteissa roikkumaan.
En tiiä... Mutta pirun kätevä työnnellä risteyksistä lunta perälevyllä kun nokalla on sitten alueaura tms. Ite en onneks harrasta urakointia, mutta omaa pihaa on sen verran aurattavana että tuon oon todennu käteväksi yhdistelmäksi. Hammasterä on lisäksi mukava kun jättää pitävän pinnan...
puskulevyssä on se ongelma että se kiertää mutkissa liikaa eli pihoilla ei tahdo saada putsattua paikat kunnolla. Lisäksi hyvin kapeilla ja lumisilla pihoilla ollaan äkkiä tilanteessa että lumi ei mene mihinkään kun vallit kasvaa isoiksi. Silloin saa ruveta tekemään turhaa työtä kun vetelee lumia jonnekin kauemmaksi.
Tossa aijemmin esillä olleessa lingossa on kyllä kaikki asiat vähän niinkuin oikein eli se kulkee raktorin pyöriä pitkin ja sitä vboi käyttää molempiin suuntiin sekä kääntyvä torvi. Hinta taitaa vain valitettavasti olla rajoite.
-
Joo semmoiset sokkeloiset pihat, niissä on vetelyä yhtä paljon kuin kasalle työntelyä,
ja kääntyykin se takalanakone ketterästi yhden pyörän ympäri; peruuttaessa ratin
alkukääntö ja kääntöjarrulla painallus, pyörähtää paikallaan tulosuuntaan.
Voihan jäykkäniska hankkia peruutuskameran.
-SS-
-
Enoo ikinä ymmärtänyt miten ihmisten kaularanka kestää tehdä lumitöitä jollain perälevyllä ? Toki tietä auraa silläkin, mut tarkemmat lumen pukkaamiset ym. niska kenossa aika viheliäisiä hommia.
Ummenaukaisuun olis vanhan ajan kärkiaura ykkönen, mut kevyempään hankeen menee auttavasti nämä heittävätkin aurat. Jos lunta on paljon, niin sen väylän levittämisen joutuu hoitamaan lumilingolla, joten se ei ole olllenkaan huono peli nostolaitteissa roikkumaan.
En tiiä... Mutta pirun kätevä työnnellä risteyksistä lunta perälevyllä kun nokalla on sitten alueaura tms. Ite en onneks harrasta urakointia, mutta omaa pihaa on sen verran aurattavana että tuon oon todennu käteväksi yhdistelmäksi. Hammasterä on lisäksi mukava kun jättää pitävän pinnan...
Etunostoloaitteessa takalana jossa hydr. levyn-&rungonkääntö (+hyde työntövarsi) on kätevä käyttää tuolla JD:n sähkötikulla..
Takana on sitte lumilinko..
-
Tänään olin paikkaamassa yhtä kuskia lumihommissa. Koneena valtra xm150. Linkun keulassa vaman siipikauha ja perässä polanneterä.
Tuo on muuten justiin se nurkkien nuolemiseen tarkotettu vehe. Ihan helvetin pätevä vehe pihojen puhistukseen muutenki.
Polanneteräki ihan kätevä mutta silti ottasin perään pelkän takalanan, sais peruutellessa paikkailla "haukia"...
-
Tänään olin paikkaamassa yhtä kuskia lumihommissa. Koneena valtra xm150. Linkun keulassa vaman siipikauha ja perässä polanneterä.
Tuo on muuten justiin se nurkkien nuolemiseen tarkotettu vehe. Ihan helvetin pätevä vehe pihojen puhistukseen muutenki.
Polanneteräki ihan kätevä mutta silti ottasin perään pelkän takalanan, sais peruutellessa paikkailla "haukia"...
[/quote
Kyllä se on just niin että jos on ahdasta niin isokin linkku on ketterä.
-
Toi calahanin esittämä fmg lana, tuli mieleen että kipalla on 3m leveä takalana ja siinä vielä puoli metriset lisäsiivet jotka nousi hydraulisesti ylös ja stoppareita päässä. Oli muistaakseni ihan kätevää pihoilla, ainoa että piti peruttaa lumikökön yli. Siitä on 10v kun viimeksi olen ajanut semmosella.
Ne ensimäiset 4m kipat lumistoppareilla entinen isäntä kehiteli jotain 25v sitten.
Nykyään hoidan pihoja pyöräkoneella, ei tulis mielenkään tehä pihahommia traktorilla enää, ei usko ennen kun kokeilee kuinka ketterä pyöräkone on
http://www.farmphoto.com/thread.aspx?mid=983793#983793 jotai vanhoja kuvia lumitalvista