Agronet
Keskusteluaiheet => Vapaa sana => Aiheen aloitti: kantola - 13.02.16 - klo:17:22
-
Onko tuo riisikupin omistajalta liikaa vaadittu? Jäätä ja loskaa ynnä kierot savolaiset tiet ja tienpitäjät. :'(
http://yle.fi/uutiset/maatalouslomittajan_terveiset_paattajille_monttuisilta_sorateilta_taallakin_asuu_ihmisia_ja_meillakin_on_oikeus_kunnollisiin_teihin/8671264
-
Samaa virttä voisi laulaa läpi Suomen.. meilläkin tuo yleinen tien pätkä on auraamatta ja lunta niin paljon, että pohjaa raapii..maanantaina ehkä, tai joskus ensi viikolla. ;D
-
Tiehöylät takaisin käyttöön.
-
voi kun niitä jossain oliskin! kun ei edes kunnilla niitä enää kun ovat myöneet net pimeimpään avrikkaan tahi ryssille...
-
Onhan niitä, mutta eipä hennota käyttää, kun yksityisten ovat..maksaa.. ::)
-
ite ajattaisin vaikka heti, toukokuussa jos vain olis.... rahallako selviää?
-
tana . Mitään hempeilemään ruveta . Neliveto joka kärryyn . 8)
-
tana . Mitään hempeilemään ruveta . Neliveto joka kärryyn . 8)
Jospa työnantaja ostaisi sitten lomittajillekkin autot firman piikkiin.. ::)
-
Samaa virttä voisi laulaa läpi Suomen.. meilläkin tuo yleinen tien pätkä on auraamatta ja lunta niin paljon, että pohjaa raapii..maanantaina ehkä, tai joskus ensi viikolla. ;D
pirkanmaalla on yksi yksityinenkin pihatie jonka aurauksessa kaikki ei mee ihan yhtä hyvin kun trömpsöössä :D :D :D :D
-
Onko jollakin vielä 2-veto autoja ei kai ,meidän kylällä kaikilla on nelivetoautot. 8)
-
Onko jollakin vielä 2-veto autoja ei kai ,meidän kylällä kaikilla on nelivetoautot. 8)
Vetää meilläkin neljällä..kahdella renkaalla ja kahdella ikkunalla.. ;D
-
Onko jollakin vielä 2-veto autoja ei kai ,meidän kylällä kaikilla on nelivetoautot. 8)
Vetää meilläkin neljällä..kahdella renkaalla ja kahdella ikkunalla.. ;D
Skodan neliveto vetää joka ovesta.
-
Vaikea uskoa, että Itä-Suomessa on tiet yhtään sen pahemmassa kunnossa kuin täällä rintamaillakaan, kun vaan lähdetään valtatieltä kauemmaksi. Mun mielestäni soratie on aika mahdoton ylläpitää nykypäivänä, kun kelit vaihtelee äärilaidasta toiseen.
-
tana . Mitään hempeilemään ruveta . Neliveto joka kärryyn . 8)
niijja vaikkei nelivetoakaan, niin oikea takapotku ei ole sen kalliimpi, kuin etuvetokaan. eikä kunnon nastarenkaat ole kalliimmat, kuin kitkat.
-
tana . Mitään hempeilemään ruveta . Neliveto joka kärryyn . 8)
niijja vaikkei nelivetoakaan, niin oikea takapotku ei ole sen kalliimpi, kuin etuvetokaan. eikä kunnon nastarenkaat ole kalliimmat, kuin kitkat.
Työautossa misukan m+s renkaat . Nastat on semmosia vanhojenmiesten leluja .
-
Mutta kyllä on paljon kädetöntä kulkijaa. Hieman pitäisi varautua porukan siihen että kun ajellaan tänne maseudulle että kalusto olisi ajanmukaista joka nyt tarkoittaa hieman tukevampaa autoa ja nastarenkaita jne. Täällä kun paikalliset maksaa kaiken niin kaikki ei aina olekaan ihan kesäkeliä. Toki meidänkin kylällä pyryt tekee tepposia ja tie on välillä oikeasti tukossa mutta liukkaus ei kyllä koskaan haittaa henkilöautolla kulkua.
Näillä syrjäteillä kesällä syntyvät vesikuopat ovat oikeasti ärsyttävät.
-
Mutta kyllä on paljon kädetöntä kulkijaa. Hieman pitäisi varautua porukan siihen että kun ajellaan tänne maseudulle että kalusto olisi ajanmukaista joka nyt tarkoittaa hieman tukevampaa autoa ja nastarenkaita jne. Täällä kun paikalliset maksaa kaiken niin kaikki ei aina olekaan ihan kesäkeliä. Toki meidänkin kylällä pyryt tekee tepposia ja tie on välillä oikeasti tukossa mutta liukkaus ei kyllä koskaan haittaa henkilöautolla kulkua.
Näillä syrjäteillä kesällä syntyvät vesikuopat ovat oikeasti ärsyttävät.
Niin että jokainen yksinhuoltaja maatalouslomittaja pistää maatalouslomittajan palkoilla uutta isoa nelivetoa alle? Joskus tuntuu että se todellisuus missä pienipalkkaiset ihmiset elävät on tälle porukalle mahdoton käsittää...
Ei se mitään nelivetoautoja vaadi. Mutta näitä perhekokoluokan etuvetoautoja asiallisin renkain varusteltuna. Käytettynä niitä on pilvin pimein tonnin ja kahden hintaluokassa. Se on vaan niin että omasn työhönsä on panostettava ja jos työ on sitä että suhataan maaseudulla kelistä riippumatta niin silloin joutuu panostsmaan kulkuneuvoon.
Toki nelivetoportterikin tuli 4 tonnilla pihaan. Sillä pääsee sitten jo tosi pahassa kelissä mutta se ei välttämättä ole tarkoituksenmukainen lomittajalle.
-
Vaikea uskoa, että Itä-Suomessa on tiet yhtään sen pahemmassa kunnossa kuin täällä rintamaillakaan, kun vaan lähdetään valtatieltä kauemmaksi. Mun mielestäni soratie on aika mahdoton ylläpitää nykypäivänä, kun kelit vaihtelee äärilaidasta toiseen.
Täälä järestään muutetaan pienempiä pikiteitä sorateiksi.
-
(https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/236x/87/68/fc/8768fc084fb0d34429fb5b75f51bb3a7.jpg)
Puoli vuosisataa sitten menivät keinosiementäjät Kuplalla
tietä kuin tietä.
Olisiko taas hiukan pehmennyt kansan uskallus mennä keliin kuin keliin.
Sitten kun muistellaan aina vanhaa hyvää aikaa, 50-luvulla oli meidänkin
paikallistie auraamatta talven. Ja muutamakymmen vuotta
aikaisemmin ei tietä ollut ollenkaan.
-SS-
-
Mutta kyllä on paljon kädetöntä kulkijaa. Hieman pitäisi varautua porukan siihen että kun ajellaan tänne maseudulle että kalusto olisi ajanmukaista joka nyt tarkoittaa hieman tukevampaa autoa ja nastarenkaita jne. Täällä kun paikalliset maksaa kaiken niin kaikki ei aina olekaan ihan kesäkeliä. Toki meidänkin kylällä pyryt tekee tepposia ja tie on välillä oikeasti tukossa mutta liukkaus ei kyllä koskaan haittaa henkilöautolla kulkua.
Näillä syrjäteillä kesällä syntyvät vesikuopat ovat oikeasti ärsyttävät.
Niin että jokainen yksinhuoltaja maatalouslomittaja pistää maatalouslomittajan palkoilla uutta isoa nelivetoa alle? Joskus tuntuu että se todellisuus missä pienipalkkaiset ihmiset elävät on tälle porukalle mahdoton käsittää...
No ei ne maatalouslomittajat missään palkkakuopassa ole olleet. Kilometrikorvaukset matkoista ja mahdolisesti kahvit ja ruuatkin lomituspaikan puolesta. Monellako normaalilla pienipalkaisella on tälläisiä etuja?
-
(https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/236x/87/68/fc/8768fc084fb0d34429fb5b75f51bb3a7.jpg)
Puoli vuosisataa sitten menivät keinosiementäjät Kuplalla
tietä kuin tietä.
Olisiko taas hiukan pehmennyt kansan uskallus mennä keliin kuin keliin.
Sitten kun muistellaan aina vanhaa hyvää aikaa, 50-luvulla oli meidänkin
paikallistie auraamatta talven. Ja muutamakymmen vuotta
aikaisemmin ei tietä ollut ollenkaan.
-SS-
Kuplassa oli moottori takan, kunnon maavara, isot renkaat ja muutenkin sotateolisuuden tarpeisiin alun perin suuniteltu.
-
(https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/236x/87/68/fc/8768fc084fb0d34429fb5b75f51bb3a7.jpg)
Puoli vuosisataa sitten menivät keinosiementäjät Kuplalla
tietä kuin tietä.
Olisiko taas hiukan pehmennyt kansan uskallus mennä keliin kuin keliin.
Sitten kun muistellaan aina vanhaa hyvää aikaa, 50-luvulla oli meidänkin
paikallistie auraamatta talven. Ja muutamakymmen vuotta
aikaisemmin ei tietä ollut ollenkaan.
-SS-
Kuplassa oli moottori takan, kunnon maavara, isot renkaat ja muutenkin sotateolisuuden tarpeisiin alun perin suuniteltu.
Juu ja sit ku kiinnijäi niin kiinni pysy. Kokemusta nimittäin . -50 luvulta saakka oli kotipaikasta teitä pidetty auki . Toki ne joskus tukossa oli . Pidettiin naapureitakin varten auki vaikkei saatu korvaustakaan .
-
(https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/236x/87/68/fc/8768fc084fb0d34429fb5b75f51bb3a7.jpg)
Puoli vuosisataa sitten menivät keinosiementäjät Kuplalla
tietä kuin tietä.
Olisiko taas hiukan pehmennyt kansan uskallus mennä keliin kuin keliin.
Sitten kun muistellaan aina vanhaa hyvää aikaa, 50-luvulla oli meidänkin
paikallistie auraamatta talven. Ja muutamakymmen vuotta
aikaisemmin ei tietä ollut ollenkaan.
-SS-
Kuplassa oli moottori takan, kunnon maavara, isot renkaat ja muutenkin sotateolisuuden tarpeisiin alun perin suuniteltu.
kansanauto, terminaattorin vehosta jäis 30 prosenttia nokasta jo ensimmäiseen liittymään mikäli tiekarhut vielä kulkis lykkäämässä sen perunapenkin liittymään ;) :D ;D 8)
-
Mutta kyllä on paljon kädetöntä kulkijaa. Hieman pitäisi varautua porukan siihen että kun ajellaan tänne maseudulle että kalusto olisi ajanmukaista joka nyt tarkoittaa hieman tukevampaa autoa ja nastarenkaita jne. Täällä kun paikalliset maksaa kaiken niin kaikki ei aina olekaan ihan kesäkeliä. Toki meidänkin kylällä pyryt tekee tepposia ja tie on välillä oikeasti tukossa mutta liukkaus ei kyllä koskaan haittaa henkilöautolla kulkua.
Näillä syrjäteillä kesällä syntyvät vesikuopat ovat oikeasti ärsyttävät.
Niin että jokainen yksinhuoltaja maatalouslomittaja pistää maatalouslomittajan palkoilla uutta isoa nelivetoa alle? Joskus tuntuu että se todellisuus missä pienipalkkaiset ihmiset elävät on tälle porukalle mahdoton käsittää...
No ei ne maatalouslomittajat missään palkkakuopassa ole olleet. Kilometrikorvaukset matkoista ja mahdolisesti kahvit ja ruuatkin lomituspaikan puolesta. Monellako normaalilla pienipalkaisella on tälläisiä etuja?
Nyt mä mieleni pahoitin...missä lomittaja ruokitaan ja kahvitetaan??? Hei haloo, ei ollut enää tapana kymmenen vuotta sittenkään, vaan kyllä lomittaja omilla ruuilla eli.. Palkkakuopasta tiedä, mutta eli silläkin.. Nyt vain on nuo matkat monesti kasvaneet älyttömiksi, kun lomittajia ajatetaan pitkin lomitusaluetta. Eli se sata yhteen suuntaan ei ole enää mikään Lapin ominaisuus, vaan niihin törmätään täälläkin, valitettavasti. Työnjohdolla olisi mietinnän paikka. ::)
-
Niin että jokainen yksinhuoltaja maatalouslomittaja pistää maatalouslomittajan palkoilla uutta isoa nelivetoa alle? Joskus tuntuu että se todellisuus missä pienipalkkaiset ihmiset elävät on tälle porukalle mahdoton käsittää...
No ei ne maatalouslomittajat missään palkkakuopassa ole olleet. Kilometrikorvaukset matkoista ja mahdolisesti kahvit ja ruuatkin lomituspaikan puolesta. Monellako normaalilla pienipalkaisella on tälläisiä etuja?
Nyt mä mieleni pahoitin...missä lomittaja ruokitaan ja kahvitetaan??? Hei haloo, ei ollut enää tapana kymmenen vuotta sittenkään, vaan kyllä lomittaja omilla ruuilla eli.. Palkkakuopasta tiedä, mutta eli silläkin.. Nyt vain on nuo matkat monesti kasvaneet älyttömiksi, kun lomittajia ajatetaan pitkin lomitusaluetta. Eli se sata yhteen suuntaan ei ole enää mikään Lapin ominaisuus, vaan niihin törmätään täälläkin, valitettavasti. Työnjohdolla olisi mietinnän paikka. ::)
Et ole sitten huomannut että T2 tietää aina tosi hyvin miten loistavat edut kaikkilla ay cosa nostran jäsenillä on? Tosin aika usein luulo ei ole tiedon väärti...
http://yle.fi/uutiset/kilometrikorvausten_leikkaus_hankaloittaa_lomittajien_saamista/6277267
Mutta että kun kilometritkin vaan yhdestä matkasta niin onhan se tietty jos ajaa 400 päivässä mutta korvauksen saa vaan 200 mukaan? Että kyllähän sillä uutta autoa alle pukataan...
Ja jaa niin juu, matka-aikaa ei tosiaan lasketa työaikaan? Eli jos tosiaan tuo 100 kilometriä niin vaikka ei kävisi keskellä päivää kotona niin työpäivään +3 tuntia josta ei palkkaa? Siinä monen maajussinkin päivän pituus kalpenee? Kun ei pääsekään siitä 50 metrin kävelyllä työpaikalle?
On monella teollisuustyöntekijälläkin matka-aikaa alkaen puolitoistakin
tuntia, mutta sinne töihin lähdetään jo viideltä ja kotona puol kuuden maissa,
että saadaan se kahdeksan tuntia päivävuoroon kerätyksi.
-SS-
-
On monella teollisuustyöntekijälläkin matka-aikaa alkaen puolitoistakin tuntia, mutta sinne töihin lähdetään jo viideltä ja kotona puol kuuden maissa, että saadaan se kahdeksan tuntia päivävuoroon kerätyksi.
-SS-
Niin siis pääkaupunkiseudulla on aivan tavallista että työmatkaan menee se tunti puolitoista kaksikin suuntaansa jolloin työpäivälle tulee mittaa työmatkoineen se 10-11 tuntia. Mutta sitähän ei sellainen tajua joka koko ikänsä on omassa pihapiirissä ollut ja työmatka on se 50 metriä...
Työmatka on ihan omaa aikaa, on aina ollut ja tulee olemaan.. Minulla oli tietysti näitä ylimääräsiä keikkoja, joiden tuntien laskemisen aloitin siitä, kun laitoin takin päälle ja lopetin, kun tulin kotiin ja laitoin takin naulaan, mutta se saattoikin olla päivän kolmas tai neljäs reissu..mutta ne kaksi edestakaista matkaa tehdään omalla ajalla ja toinen reissu korvataan, toisen voit vähentää verotuksessa.. Näistä on aina taisteltu, mutta ei sitä ennen arvaa ennen kuin kokeilee.. Nautin kyllä nykyään tuosta vain yhdestä reissusta.. ;D
-
On monella teollisuustyöntekijälläkin matka-aikaa alkaen puolitoistakin tuntia, mutta sinne töihin lähdetään jo viideltä ja kotona puol kuuden maissa, että saadaan se kahdeksan tuntia päivävuoroon kerätyksi.
-SS-
Niin siis pääkaupunkiseudulla on aivan tavallista että työmatkaan menee se tunti puolitoista kaksikin suuntaansa jolloin työpäivälle tulee mittaa työmatkoineen se 10-11 tuntia. Mutta sitähän ei sellainen tajua joka koko ikänsä on omassa pihapiirissä ollut ja työmatka on se 50 metriä...
Työmatka on ihan omaa aikaa, on aina ollut ja tulee olemaan.. Minulla oli tietysti näitä ylimääräsiä keikkoja, joiden tuntien laskemisen aloitin siitä, kun laitoin takin päälle ja lopetin, kun tulin kotiin ja laitoin takin naulaan, mutta se saattoikin olla päivän kolmas tai neljäs reissu..mutta ne kaksi edestakaista matkaa tehdään omalla ajalla ja toinen reissu korvataan, toisen voit vähentää verotuksessa.. Näistä on aina taisteltu, mutta ei sitä ennen arvaa ennen kuin kokeilee.. Nautin kyllä nykyään tuosta vain yhdestä reissusta.. ;D
isännät on vaan niin ahneita ja pihijä että eivät voi olla lomittajalle reiluja siitähän on kyse,pikkusen enemmän määrä rahoja maitumiehiltä niin johan alkas tungosta olemaan lomittajista..Nelivetoja saa halvalla ei se välttämättä paljon kalliimpi ole kuin pieni pompan nappi.
-
Niin kyllä tää lomittajan työaika asettaa tiettyjä haasteita ja vaikea siitä on jotain järkevää saada aikaiseksi varsinkin pitkillä matkoilla. Se ei kuitenkaan poissulje sitä tosiasiaa että auton pitää olla kunnollinen jos tekee työtä tällaisissa kohteissa.
-
Niin että jokainen yksinhuoltaja maatalouslomittaja pistää maatalouslomittajan palkoilla uutta isoa nelivetoa alle? Joskus tuntuu että se todellisuus missä pienipalkkaiset ihmiset elävät on tälle porukalle mahdoton käsittää...
No ei ne maatalouslomittajat missään palkkakuopassa ole olleet. Kilometrikorvaukset matkoista ja mahdolisesti kahvit ja ruuatkin lomituspaikan puolesta. Monellako normaalilla pienipalkaisella on tälläisiä etuja?
Nyt mä mieleni pahoitin...missä lomittaja ruokitaan ja kahvitetaan??? Hei haloo, ei ollut enää tapana kymmenen vuotta sittenkään, vaan kyllä lomittaja omilla ruuilla eli.. Palkkakuopasta tiedä, mutta eli silläkin.. Nyt vain on nuo matkat monesti kasvaneet älyttömiksi, kun lomittajia ajatetaan pitkin lomitusaluetta. Eli se sata yhteen suuntaan ei ole enää mikään Lapin ominaisuus, vaan niihin törmätään täälläkin, valitettavasti. Työnjohdolla olisi mietinnän paikka. ::)
Et ole sitten huomannut että T2 tietää aina tosi hyvin miten loistavat edut kaikkilla ay cosa nostran jäsenillä on? Tosin aika usein luulo ei ole tiedon väärti...
http://yle.fi/uutiset/kilometrikorvausten_leikkaus_hankaloittaa_lomittajien_saamista/6277267
Mutta että kun kilometritkin vaan yhdestä matkasta niin onhan se tietty jos ajaa 400 päivässä mutta korvauksen saa vaan 200 mukaan? Että kyllähän sillä uutta autoa alle pukataan...
Ja jaa niin juu, matka-aikaa ei tosiaan lasketa työaikaan? Eli jos tosiaan tuo 100 kilometriä niin vaikka ei kävisi keskellä päivää kotona niin työpäivään +3 tuntia josta ei palkkaa? Siinä monen maajussinkin päivän pituus kalpenee? Kun ei pääsekään siitä 50 metrin kävelyllä työpaikalle?
Verotuksessa saa vähentää edelleen ne kilometrit niin kuin viljeliäkin saa vähentää maatalousajoja yksityisautolla. Kuinka moni palkansaaja saa vähentää n.45 senttiä km työmatkakuluja? Kyllä se palkakin on ihan kohtuulinen jos tekee jotain eikä ole varmon peräpainona.
-
Verotuksessa saa vähentää edelleen ne kilometrit niin kuin viljeliäkin saa vähentää maatalousajoja yksityisautolla. Kuinka moni palkansaaja saa vähentää n.45 senttiä km työmatkakuluja?
Kun esiinnyt asiantuntijana täällä? Ay cosa nostrasta ja palkansaajien verotuksesta? Niin siihen nähden tiedä tasioista aika vähän?
Niin ensinnäkin se vähennys on 25 c/km, ei 44c/km.
Ja toiseksi niin aika moni palkansaaja, mm minä saa vähentää jos julkista liikennettä ei ole käytettävissä. Mm minulla tulee tuo kolmen kilometrin sääntö eteen.
Kolmanneksi niin omavastuu on 750 ja katto 7.000. Eli jos lomittajalla tulisi 100 km / päivä ja 200 työpäivää eli 20.000 kilometriä x0,25 eli 5.000 niin ei vielä yli mutta 35.000 niin menee yli ja se omavastuu on aina.
Neljänneksi niin jos saat matkakustannuksista korvauksen muuten niin sitähän ei sitten enää saa verotuksessa vähentää.
Vaikka menee noinkin että
"Ensi vuoden alussa kilometrikorvaus laskee 45 sentistä 43 senttiin, ja vuoden 2014 alussa tapahtuu suurempi leikkaus, kun yli 15 000 kilometriä vuodessa ajavilta korvaus laskee 25 senttiin kilometriltä."
niin jos korvaus tulee niin vähentää ei tietystikään saa.
Lomittajan varsinainen työpaikka on siellä missä työnantajan osoite on esim. Kaupungin tai kunnan talon lomatoimisto. Tila missä lomittaja työskentelee on sivu piste. Eli kodin ja tilan välisen matkan lomittaja saa joko verotuksessa km vähentää tai sitten kilometrikorvaukset maksetaan lomittajalle.
-
Tämän hetkinen naisystävä on lomittaja.Ei yhtään käy kateeks,kun viidex pitää mennä töihin.neljältä kun herää ja lähtee auraamattomia teitä ajelee.Sitten emännät ja isännät valittaa,jos harja tai hanko on väärässä paikassa.Ei varmaan kovin monen toiveammatti.
itä-suomessa männä viikolla ajo tiehöylä.Traktorilla aurattu kynnöspelto muuttui tieksi.
-
Ei mikään ihme jos lähtee lapasesta villatumppujen kanssa :o
-
Verotuksessa saa vähentää edelleen ne kilometrit niin kuin viljeliäkin saa vähentää maatalousajoja yksityisautolla. Kuinka moni palkansaaja saa vähentää n.45 senttiä km työmatkakuluja?
Kun esiinnyt asiantuntijana täällä? Ay cosa nostrasta ja palkansaajien verotuksesta? Niin siihen nähden tiedä tasioista aika vähän?
Niin ensinnäkin se vähennys on 25 c/km, ei 44c/km.
Ja toiseksi niin aika moni palkansaaja, mm minä saa vähentää jos julkista liikennettä ei ole käytettävissä. Mm minulla tulee tuo kolmen kilometrin sääntö eteen.
Kolmanneksi niin omavastuu on 750 ja katto 7.000. Eli jos lomittajalla tulisi 100 km / päivä ja 200 työpäivää eli 20.000 kilometriä x0,25 eli 5.000 niin ei vielä yli mutta 35.000 niin menee yli ja se omavastuu on aina.
Neljänneksi niin jos saat matkakustannuksista korvauksen muuten niin sitähän ei sitten enää saa verotuksessa vähentää.
Vaikka menee noinkin että
"Ensi vuoden alussa kilometrikorvaus laskee 45 sentistä 43 senttiin, ja vuoden 2014 alussa tapahtuu suurempi leikkaus, kun yli 15 000 kilometriä vuodessa ajavilta korvaus laskee 25 senttiin kilometriltä."
niin jos korvaus tulee niin vähentää ei tietystikään saa.
Lomittajan varsinainen työpaikka on siellä missä työnantajan osoite on esim. Kaupungin tai kunnan talon lomatoimisto. Tila missä lomittaja työskentelee on sivu piste. Eli kodin ja tilan välisen matkan lomittaja saa joko verotuksessa km vähentää tai sitten kilometrikorvaukset maksetaan lomittajalle.
Sulla on kyllä mielenkiintoinen tulkinta tuosta lomittajan työpaikasta..ei minulla koskaan työpaikan asemana ollut kunnantalo, vaan sain kyllä kilometri korvaukset työpalavereihin sinne. Kyllä se työpaikka oli kulloinen lomitettava tila.
Mutta verotuksen kiristykset iskee aika voimalla lomittajiin ja juurikin tuo aika jää harmittavasti omalle kontolle. ::)
-
Siinä vaiheessa kun lomitusasiat siirtyi Melalle pois kuntien järjestelmistä lomittajien kilometrikorvauksia heikennettiin,esim täällä kunta maksoi molemmat matkat tilallesiis aamu ja ilta.mela olettaa että lomittaja on koko päivän tilalla tai tekee samalla reisulla useamman tilan lomitukset,mikä ei käytännös onnistu.
Ja toisekseen huonopalkkaista lomittajaa ei paljon tuo verovähennysoikeus lämmitä.
-
Verotuksessa saa vähentää edelleen ne kilometrit niin kuin viljeliäkin saa vähentää maatalousajoja yksityisautolla. Kuinka moni palkansaaja saa vähentää n.45 senttiä km työmatkakuluja?
Kun esiinnyt asiantuntijana täällä? Ay cosa nostrasta ja palkansaajien verotuksesta? Niin siihen nähden tiedä tasioista aika vähän?
Niin ensinnäkin se vähennys on 25 c/km, ei 44c/km.
Ja toiseksi niin aika moni palkansaaja, mm minä saa vähentää jos julkista liikennettä ei ole käytettävissä. Mm minulla tulee tuo kolmen kilometrin sääntö eteen.
Kolmanneksi niin omavastuu on 750 ja katto 7.000. Eli jos lomittajalla tulisi 100 km / päivä ja 200 työpäivää eli 20.000 kilometriä x0,25 eli 5.000 niin ei vielä yli mutta 35.000 niin menee yli ja se omavastuu on aina.
Neljänneksi niin jos saat matkakustannuksista korvauksen muuten niin sitähän ei sitten enää saa verotuksessa vähentää.
Vaikka menee noinkin että
"Ensi vuoden alussa kilometrikorvaus laskee 45 sentistä 43 senttiin, ja vuoden 2014 alussa tapahtuu suurempi leikkaus, kun yli 15 000 kilometriä vuodessa ajavilta korvaus laskee 25 senttiin kilometriltä."
niin jos korvaus tulee niin vähentää ei tietystikään saa.
Lomittajan varsinainen työpaikka on siellä missä työnantajan osoite on esim. Kaupungin tai kunnan talon lomatoimisto. Tila missä lomittaja työskentelee on sivu piste. Eli kodin ja tilan välisen matkan lomittaja saa joko verotuksessa km vähentää tai sitten kilometrikorvaukset maksetaan lomittajalle.
Sulla on kyllä mielenkiintoinen tulkinta tuosta lomittajan työpaikasta..ei minulla koskaan työpaikan asemana ollut kunnantalo, vaan sain kyllä kilometri korvaukset työpalavereihin sinne. Kyllä se työpaikka oli kulloinen lomitettava tila.
Mutta verotuksen kiristykset iskee aika voimalla lomittajiin ja juurikin tuo aika jää harmittavasti omalle kontolle. ::)
Siis tuon tulkinnan mukaan lomittsajat saa kilometrikorvaukset kun ei ole varsinaista kiinteää työpistettä. Työnantajallahan on vakituinen kiinteä osoite. Mikä yleensä on kunnan/kaupungintalo. Työnantaja määrää sieltä sitten minne menet töihin seuraavana päivänä.
-
Siinä vaiheessa kun lomitusasiat siirtyi Melalle pois kuntien järjestelmistä lomittajien kilometrikorvauksia heikennettiin,esim täällä kunta maksoi molemmat matkat tilallesiis aamu ja ilta.mela olettaa että lomittaja on koko päivän tilalla tai tekee samalla reisulla useamman tilan lomitukset,mikä ei käytännös onnistu.
Ja toisekseen huonopalkkaista lomittajaa ei paljon tuo verovähennysoikeus lämmitä.
Täälä maksoi iltatarkitkin ja päivätarkitkin tarvittaessa. Nuiden lisäksi yhden edestakaisen matkan toisen voi laittaa verotukseen. Nyt soten aikaan on muutettu että km ei makseta, vaan vähennetään kokonaan verotuksessa.
-
Siinä vaiheessa kun lomitusasiat siirtyi Melalle pois kuntien järjestelmistä lomittajien kilometrikorvauksia heikennettiin,esim täällä kunta maksoi molemmat matkat tilallesiis aamu ja ilta.mela olettaa että lomittaja on koko päivän tilalla tai tekee samalla reisulla useamman tilan lomitukset,mikä ei käytännös onnistu.
Ja toisekseen huonopalkkaista lomittajaa ei paljon tuo verovähennysoikeus lämmitä.
Täälä maksoi iltatarkitkin ja päivätarkitkin tarvittaessa. Nuiden lisäksi yhden edestakaisen matkan toisen voi laittaa verotukseen. Nyt soten aikaan on muutettu että km ei makseta, vaan vähennetään kokonaan verotuksessa.
Ei sitä sote heilauta. Vaan työsopimuksen mukaan yksi päivittäinen matka korvataan. Ja toinen verotukseen. Jos joku alue tulkkaa muuta on metsässä. :o
-
Täällä oli lomittajien saamisen houkutuksena tuo matkakulujen korvaus toisesta matkasta kunes se sitten ylemmän tahon painostuksesta kiellettiin (mela)
-
Täällä oli lomittajien saamisen houkutuksena tuo matkakulujen korvaus toisesta matkasta kunes se sitten ylemmän tahon painostuksesta kiellettiin (mela)
Näinpä..mela vie kaiken. Mutta maksettiin minullekkin nuo ylimääräiset reissut, kun piti käydä lomitustilalla tai toisella tilalla jotain tarkastamassa tai muuten..
-
Täällä oli lomittajien saamisen houkutuksena tuo matkakulujen korvaus toisesta matkasta kunes se sitten ylemmän tahon painostuksesta kiellettiin (mela)
Näinpä..mela vie kaiken. Mutta maksettiin minullekkin nuo ylimääräiset reissut, kun piti käydä lomitustilalla tai toisella tilalla jotain tarkastamassa tai muuten..
MELA tuo kaiken...U---lle...