Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: malanko - 01.10.15 - klo:14:41
-
Mitä mieltä?
-
Kun saisi tuolla norjassa markkinoidulla viiden vuoden tehdastakuulla vielä tuon! 8)
http://www.valtra.no/downloads/59152.pdf
Valtra 5 års fabrikkgaranti
verdens beste garanti.
-
Mitä mieltä?
Aika hyvää mieltä parempaa kuin T4sesta. Hinta tosin arvatenkin kääntää mielen huonoksi. Siinä määrin tuo kiinnostaa että ajattelin kysyä että millä hinnalla moisen sais vaihdettua ittelleen. Siis sen isoimman N mallin.
-
Kyllä se vielä tämän vuoden puolella tulee. Valtra Kokkolan facebookissa näkyy olevan kuvia jo.
E: Suomen julkaisu kone agriassa 8. päivä tätä kuuta.
-
On hiljanen ohjaamo kun kesällä sillä ajeltiin .
Täällä päin on traktorimotot kaikki D vaihteistolla on kätevä metsässä.
Pitäsköhän tuo N vaihtaa 114 ecopoweriin sitä ei saa kuin HT .
-
On hiljanen ohjaamo kun kesällä sillä ajeltiin .
Täällä päin on traktorimotot kaikki D vaihteistolla on kätevä metsässä.
Pitäsköhän tuo N vaihtaa 114 ecopoweriin sitä ei saa kuin HT .
Jokohan tulee ihan oikea metsäohjaamokin varusteluvaihtoehdoksi, eikä sellaista pleksipalasista viriteltyä kasvihuoneen kattoa?
-
On hiljanen ohjaamo kun kesällä sillä ajeltiin .
Täällä päin on traktorimotot kaikki D vaihteistolla on kätevä metsässä.
Pitäsköhän tuo N vaihtaa 114 ecopoweriin sitä ei saa kuin HT .
Jokohan tulee ihan oikea metsäohjaamokin varusteluvaihtoehdoksi, eikä sellaista pleksipalasista viriteltyä kasvihuoneen kattoa?
(http://i.imgur.com/AlsjwOt.jpg)
-
Mites se ainut ovi..lähteekö se lentoon, kuten mtk-pomolta?
-
http://www.nakazawa-kikaiten.com/n%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%BA%E3%80%80%E3%81%BE%E3%82%82%E3%81%AA%E3%81%8F%E6%96%B0%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB%E3%81%8C%E7%99%BA%E8%A1%A8%E3%81%AB%E3%81%AA%E3%82%8A%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82/3590 (http://www.nakazawa-kikaiten.com/n%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%BA%E3%80%80%E3%81%BE%E3%82%82%E3%81%AA%E3%81%8F%E6%96%B0%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB%E3%81%8C%E7%99%BA%E8%A1%A8%E3%81%AB%E3%81%AA%E3%82%8A%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82/3590)
-
http://www.nakazawa-kikaiten.com/n%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%BA%E3%80%80%E3%81%BE%E3%82%82%E3%81%AA%E3%81%8F%E6%96%B0%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB%E3%81%8C%E7%99%BA%E8%A1%A8%E3%81%AB%E3%81%AA%E3%82%8A%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82/3590 (http://www.nakazawa-kikaiten.com/n%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%BA%E3%80%80%E3%81%BE%E3%82%82%E3%81%AA%E3%81%8F%E6%96%B0%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB%E3%81%8C%E7%99%BA%E8%A1%A8%E3%81%AB%E3%81%AA%E3%82%8A%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82/3590)
Näkyvyys luultavasti huippu luokkaa. Kiinnostaa kyllä aikalailla tuo. Jotenkin on makeemman olonen kuin uus T4 sarja. Tuossakun on tuo keula tollanen asiallisen kokonen. T4sessa on hiukan liikaa sitä klyyvaria tietysti 6mukinen onkapannu osansa siinä vaatiikin.
-
On hiljanen ohjaamo kun kesällä sillä ajeltiin .
Täällä päin on traktorimotot kaikki D vaihteistolla on kätevä metsässä.
Pitäsköhän tuo N vaihtaa 114 ecopoweriin sitä ei saa kuin HT .
Paras traktori kautta aikojen. Ei Valtioissa ennenkään mitään vikaa ole ollut eli tarvitseeko 5 vuoden takuun?
-
Nonih nyt tuokin sitte on nähty. Ihan hieno ja jääpähän oloinen laite... Mutta kovinpaljo oli matala se siellä korokkeella toisekseen siellä on kanssa semmonen käärmeenpesä siellä hytin alla mitä muissakin. vai mitä SAS? Mut juu paras Valtra tähän mennessä. Luotettavuuden sitte aika näyttää.
-
Niin ero on vain siinä että muissa sitä käärmeen pesää on myös aivan alla ja sivuilla.Tekniikkaa on tullut paljon lisää.
Ännään saa sen pohjalevyn 6mm paksu .
Itse tein omaan ja hyvin on kestänyt .
-
6 millissä jo paksuutta puolet likaa, ei se siltikään kestä keikkua kiven tai kannon päällä vääntymättä.
Parempaa levyä kun laittaa, niin puolet ohuemmassa lujuus sama ja suoja on helpompi käyttää irti puhdistuksen yhteydessä. Riittää suojaksi hankintahommissa.
-
Ei sillä etteikö olisi hieno laite. Mutta en kyllä mettään lähtis tommosella Ilman isoja modauksia. Tosin täällä on kiviä mettässä sillain että ei meinaa tommosella 910 Lokomollakaan kunnolla päästä. Joo niin sitä tekniikkaa on tottakait tullu lisää mutta yhtäkaikki haastava remontti kohde se hytin alusta. Ja on tokikin muissakin merkeissä sitä en väitä.
-
Pitääköhän nuo koneiden painot paikkaansa? Esim. N123 vrt. N124 hitec 5050kg vs. 6300kg tankit täynnä.
Ihan käsittämättömiä lukuja jos on noin. Tähän vielä etukuormaaja päälle....
-
Aika painavilta vaikuttaa joo jos vertaa esim tommoseen Megaan :o Toki ovat tosi siron kokoisia ja hyvä näkyvyys varmaan. En tosin hyttiin asti päässy kun oli sitä jonoa reilusti.
-
Kyllähän noi hytit on hienoja ja nykyaikaisia, mutta itse tykkään silti eniten vanhoista ratkaisuista. Ehkä se -05 sarja on turhan antiikkinen,
mutta mezzo-sarja on tosi hyvä. Lattia on tasainen ja sinne mahtuu tarvittaessa lapio, työntövarsi ja kaikkea muuta roinaa.
Esim. N143 on kallistettu eteenpäin, mikä aiheuttaa sen, että kaikki pyöreät roinat valuu penkin sivuilta jalkojen alle. Mezzo-sarjaan
mahtuu järjestelyin kaksi apulaista, mutta N143 on melko vaikea. Esim. Mezzon apumiehen istuin siellä takakulmassa
on tosi hyvä aputaso moneen juttuun. Olen miettinyt saisko kolmoseen tehtyä jotain vastaavaa sinne, mutta vaikeaa on. Kaikki on niin pyöristettyä
ja hankalaa, että ei tule mitään.
En tiedä kuinka pitkään tuota vanhaa ännää myydään, mutta kyllä se on monessa suhteessa aika hyvä vaihtoehto tälle uudelle.
Eikä vähiten tuon perinteisen keppivaihteiston takia...
-
Oisihan siellä koeajokentällä voinut olla niitä esttelijöitäkin. Neljä konetta ja yksi opastaja ei oikein riittänyt. No sain sentään sen versun liikkeelle. Voisin sellaisen ostoa jopa harkita kun joskus rikastuu :'(
-
Oisihan siellä koeajokentällä voinut olla niitä esttelijöitäkin. Neljä konetta ja yksi opastaja ei oikein riittänyt. No sain sentään sen versun liikkeelle. Voisin sellaisen ostoa jopa harkita kun joskus rikastuu :'(
Tuota mäkin olen aina sanonut, että kun tämä köyhtyminen loppuu ja alan rikastumaan, niin kaupoille lähdetään :)