Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: Latz - 02.12.14 - klo:14:31
-
Ilmavaivaiseen Valtraan vaihdettiin syöttöpumppu, tankkiin menevä putki, imuletku ja paluut. Sitten kaikki rojut takasin paikalleen, ei suostu starttaamaan. Antaa koodin A313 eli ohjekirjan mukaan syöttöpumpun asentotunnistin. Mikä mikä mikä...Pumppuun ei koskettu lainkaan.
-
Vaikuttaa ihan Aku Ankan rekisterinumerolta
-
Vika löytyi, rintapellin läpivienti oli löysällä. Oli löysällä jo ennen remonttia ja remontin aikana liikahtanut sen verran että herjasi "väärää" koodia.
-
Ilmavaivat jatkuu, syöttöpumpulta polttoaineensuodattimen päältä tulee ilmaa. Kuplaa, kone kyllä pysyy käynnissä. Paineet on olemattomat. Ainoa vaihtamaton putki on esisuodattimen ja siirtopumpun välistä. Esiputsarin runkoa ei ole vaihdettu.
Missä vika?
-
Jos järjestelmässä on kaalia tai hernesoppaaa
-
Tarkista vielä siirtopumpun ja säiliön väliset liitokset imupuolelta. Pieni ilmavuoto liitoksessa oireilee juuri noin.
Siirtopumpun jälkeen p-aine paineista ja vuotaa ulospäin.
-
Ilmavaivat jatkuu, syöttöpumpulta polttoaineensuodattimen päältä tulee ilmaa. Kuplaa, kone kyllä pysyy käynnissä. Paineet on olemattomat. Ainoa vaihtamaton putki on esisuodattimen ja siirtopumpun välistä. Esiputsarin runkoa ei ole vaihdettu.
Missä vika?
ohita vedenerotin
-
Tulikohan polttoaineletkut oikein , imu ja paluu letku
Vaihtanut paikkaansa keskenään?
-
Tulikohan polttoaineletkut oikein , imu ja paluu letku
Vaihtanut paikkaansa keskenään?
jos tankki puolellaan, imee vaikka olis väärinki..
palakehenkieliäki ollu joskus ja sen takia imeny joka välistä ilimaa..
katto myös onko banjoos oikian kokooset kuparit.. ja mieluummin jos pitelet niin uusi ne..
-
Kyllä noi letkut on oikein ja sama ongelma oli vanhoilla ja uusilla letkuilla. Taitaa olla vähän veemäistä ohittaa se eka putsari kun imuletku putsarille tulee banjolla ja pumpun imupuoli on taas sellasella kartioliittimellä. Joutus vähän sahailemaan ja katkomaan ennen yhdistämistä ja ennallistaminen olisi tuskaa.
-
Kyllä noi letkut on oikein ja sama ongelma oli vanhoilla ja uusilla letkuilla. Taitaa olla vähän veemäistä ohittaa se eka putsari kun imuletku putsarille tulee banjolla ja pumpun imupuoli on taas sellasella kartioliittimellä. Joutus vähän sahailemaan ja katkomaan ennen yhdistämistä ja ennallistaminen olisi tuskaa.
kylymästi putket poikki vaan ja letkulla ohitat, sitte pitääs pelata.. ei se sitä tartte jos et vettä tankkaa ja eres joskus tyhyjennät ropusta.. 8400-95 ajettu 18500h eikä oo tehty pumpulle mitää, ei eres siirtopumppua oo vaihrettu ja siinä ei eres alunperin oo tuota hökötystä.. (tokihan se ny ei heti ilimasta niin eres piittaakkaa..)
ja jos sen haluat takaasi, niin katkaset suoralta osalta siten että saat letkulla liitettyä, ei se sen kummemmin vuora illimaa ku ne liitokset siinä tankin päällä..
se muuten voi olla monen jakajahässäkän surma ollukki kunon saanu pikkusen ilimaa koko ajan ja isännät ei oo tierostanu asiaa..
-
saman diaknoosin voit soittaa mölttihuollosta..
-
saman diaknoosin voit soittaa mölttihuollosta..
Meillä oli Sampon puimurissa sama ongelma. Siinähän on sama esisuodatin ja siirtopumppu, toimii, ei toimi. Siihen tuuppasin sähköpumpun (20 euroa) ja ongelma ratkesi. Sitä ennen huoltomiehet ramppas vuoron perään ihmettelemässä ja vaihtamassa osia.
-
Saattaa se uusikin siirtopumppu olla jotakin sekundalaatua jo uutena ja vetelee ilmoja jostakin välistä. Ne kuuluisat banjoliittimet tietysti tarkistettu?
-
Jos kone on vp-pumpulla (sähköjakaja) en suosittele vedenerottimen ohittamista.
Tarkasta onko vedenerottimen ja esisuodattimen välissä o-rengas paikallaan. Kaikki kupariprikat uusiin. Onko vanhan mallinen tankinkorkki vai lukollinen? Lukollisesta korkista purkaa sisältä venttiili pois jos ei saa korvausilmaa.
Vanhaan korkkiin 2mm reikä.
Onko tankin imuputken jengat tiivistetty esim. hydrauliikkatiivisteliimalla, joskus ovat vetäneet ilmaa kierteen välistä.
Ja perinteinen litussa oleva letku?
-
Yksi mahdollisuus, imuputkessa on sihti, jos
Tukossa, ei tehoja ja ilmavuotoja imupuolella,
Tekee alipainetta.
Eli tankkiin menevä imuputki pois ja tutki imusihdin kunto.
Esisuodatin mallia stanadyne ? Koskas vaihdettu, tutki
O- renkaan/laipan tiiviys,
Esisuodattimen päällä oleva muovinen mutteri,
Paikka esisuodattimen sähkövastuslämmitttimelle,
Onko sen O- rengas ehyt.
Minkälaisia polttoaineletkuja laitoit,
Jos samanlaisia metallikudosvahvisteisia polttoaineletkuja,
Ne on täyttä paskaa imupuolella, voi olla jo valmiiksi
Pieni reikä putkessa.
Käytä kudosvahvisteisia kumiletkuja.
-
No niin, muistin väärin, tankilta esiputsarille tuleva letku kävikin suoraan siirtopumppuun. Eli molemmat on banjolla. Ilmatulo lakkasi kun vedin letkun suoraan pumpulle ohittaen esiputsarin (kuten täällä neuvottiin). Paineet ei kyllä hääppösiltä näytä. Vaikka ilmaus on auki, ei tavaraa lennä kaaressa.
-
No niin, muistin väärin, tankilta esiputsarille tuleva letku kävikin suoraan siirtopumppuun. Eli molemmat on banjolla. Ilmatulo lakkasi kun vedin letkun suoraan pumpulle ohittaen esiputsarin (kuten täällä neuvottiin). Paineet ei kyllä hääppösiltä näytä. Vaikka ilmaus on auki, ei tavaraa lennä kaaressa.
Naapurin valtterin korjasin – vaihdoin sen tällä palstalla parjatun imuputken – ei auttanut, kun vaihdoin esisuodattimen ehjältä näyttävät o-renkaat niin jopas alko toimia.
Ilmasin paineilmaa tankkiin laittaen – ps kunhan ei laita liikaa painetta.