Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: topfarmer - 28.11.14 - klo:11:52
-
Onkos väellä kokemuksia tuollaisista renkaista tais olla dneproshinat? Pompottaako kuinka tiellä? Saako muuten tuon kokoiseen jottai 20.8/38 tai vastaavaa paripyörää rinnalle?
-
Onkos väellä kokemuksia tuollaisista renkaista tais olla dneproshinat? Pompottaako kuinka tiellä? Saako muuten tuon kokoiseen jottai 20.8/38 tai vastaavaa paripyörää rinnalle?
Pakkasella ne pompottaa ensimmäiset puol tuntia.
-
Onkos väellä kokemuksia tuollaisista renkaista tais olla dneproshinat? Pompottaako kuinka tiellä? Saako muuten tuon kokoiseen jottai 20.8/38 tai vastaavaa paripyörää rinnalle?
Pakkasella ne pompottaa ensimmäiset puol tuntia.
Joo, mutta kulkee kyllä tasaisesti mikäli vanne ja rengas muuten kunnossa. Tieajostakin jäi positiivinen kuva, toki renkaat oli 90-luvun vaihteesta eli ne leveämpi hokkiset.
20.8 sopii rinnalle, sellaisilla katkaisi seuraava omistaja satakympistä vetarin turvesuolla :P ;D
-
Onkos väellä kokemuksia tuollaisista renkaista tais olla dneproshinat? Pompottaako kuinka tiellä? Saako muuten tuon kokoiseen jottai 20.8/38 tai vastaavaa paripyörää rinnalle?
Pakkasella ne pompottaa ensimmäiset puol tuntia.
ei ole tuosta 38:sta kokemusta, mutta 16.9/30 dneproista levikkeinä on, eikä ne ainakaan viime talvena hallissa pomppineet. ei tosin ollut hirveitä pakkasiakaan. viime talvena ;)
-
Onkos väellä kokemuksia tuollaisista renkaista tais olla dneproshinat? Pompottaako kuinka tiellä? Saako muuten tuon kokoiseen jottai 20.8/38 tai vastaavaa paripyörää rinnalle?
Pakkasella ne pompottaa ensimmäiset puol tuntia.
Joo, mutta kulkee kyllä tasaisesti mikäli vanne ja rengas muuten kunnossa. Tieajostakin jäi positiivinen kuva, toki renkaat oli 90-luvun vaihteesta eli ne leveämpi hokkiset.
20.8 sopii rinnalle, sellaisilla katkaisi seuraava omistaja satakympistä vetarin turvesuolla :P ;D
20.8 on liian korkea vierelle.18.4 hyvä 8)
-
Ainaki pienemmät 26.1-26 menee ku sukkasillaan, ei oo kelillä vaikutusta. Jos jättää yöksi esim. viljakuorman raktorin perään nii aamulla lähtiessä tietää jättäneensä. Ensimmäisen kilometrin on kauhukahvat hakusalla...
-
Onkos väellä kokemuksia tuollaisista renkaista tais olla dneproshinat? Pompottaako kuinka tiellä? Saako muuten tuon kokoiseen jottai 20.8/38 tai vastaavaa paripyörää rinnalle?
Pakkasella ne pompottaa ensimmäiset puol tuntia.
Joo, mutta kulkee kyllä tasaisesti mikäli vanne ja rengas muuten kunnossa. Tieajostakin jäi positiivinen kuva, toki renkaat oli 90-luvun vaihteesta eli ne leveämpi hokkiset.
20.8 sopii rinnalle, sellaisilla katkaisi seuraava omistaja satakympistä vetarin turvesuolla :P ;D
20.8 on liian korkea vierelle.18.4 hyvä 8)
Jep..
paripyörä systeeminä toimiva ratkaisu
30,5 32 Sopii muuten hyvin kaveriksi taakse jos on 540/65 28 edessä.. 650/65 38 on aikalailla samankokoisia.
-
Kertokaas vielä että mikä järki tuollaisessa renkaassa on?
Joskus olen vanhoissa fiaateissa tuollaisia nähnyt turvesuolla.
-
Kertokaas vielä että mikä järki tuollaisessa renkaassa on?
Joskus olen vanhoissa fiaateissa tuollaisia nähnyt turvesuolla.
Eikö isi suostunu ostaan tuommosia?
Jäätävän hyvä kyyti vanhassa koneessa vrt. vaikka ne 18.4 38 kleberit. Menee ku sukkasillaan. Paripyörien kans värkkääminen jäi pois +että sitä kantavuutta on tarjolla ilman pareja rehunteossa ym kevättöiden ulkopuolellaki. Sopivasti ku löytää nii noita saa halvemmalla ku yks normipyörä. Ja vanteineen. Eikä ne mokomat ees kulu...
-
Kertokaas vielä että mikä järki tuollaisessa renkaassa on?
Joskus olen vanhoissa fiaateissa tuollaisia nähnyt turvesuolla.
Eikö isi suostunu ostaan tuommosia?
Jäätävän hyvä kyyti vanhassa koneessa vrt. vaikka ne 18.4 38 kleberit. Menee ku sukkasillaan. Paripyörien kans värkkääminen jäi pois +että sitä kantavuutta on tarjolla ilman pareja rehunteossa ym kevättöiden ulkopuolellaki. Sopivasti ku löytää nii noita saa halvemmalla ku yks normipyörä. Ja vanteineen. Eikä ne mokomat ees kulu...
Okei.
Mistä noita muka halvalla löytää? Luulis olevan aika harvinaisia.
Ja eikös noissa kuitenkin ole aika pieni kantavuus pituussuunnassa että leveydellä vaan pelataan?
Ja ei, isi ei ole ostanut tuollaisia koska ei ole niitä vanhoja paskojakaan jotka eivät kulkisi tiellä kunnolla ilman ilmatyynyjä.
-
Kertokaas vielä että mikä järki tuollaisessa renkaassa on?
Joskus olen vanhoissa fiaateissa tuollaisia nähnyt turvesuolla.
Eikö isi suostunu ostaan tuommosia?
Jäätävän hyvä kyyti vanhassa koneessa vrt. vaikka ne 18.4 38 kleberit. Menee ku sukkasillaan. Paripyörien kans värkkääminen jäi pois +että sitä kantavuutta on tarjolla ilman pareja rehunteossa ym kevättöiden ulkopuolellaki. Sopivasti ku löytää nii noita saa halvemmalla ku yks normipyörä. Ja vanteineen. Eikä ne mokomat ees kulu...
Okei.
Mistä noita muka halvalla löytää? Luulis olevan aika harvinaisia.
Ja eikös noissa kuitenkin ole aika pieni kantavuus pituussuunnassa että leveydellä vaan pelataan?
Ja ei, isi ei ole ostanut tuollaisia koska ei ole niitä vanhoja paskojakaan jotka eivät kulkisi tiellä kunnolla ilman ilmatyynyjä.
;D
Ei ne mitään harvinaisia oo. Joka kylällä on jossain semmoset. Olivat aikanaan hyvinki edullisia, nykysin nettikoneen ym hinnottelulla ne ei maksa käytettynä ku 3krt sen mitä uutena ysärillä.... Mutta sopivasti ku löytää saa edullisesti.
Toki ei ne ny nii ihanat oo. Kyntää ei tarvi haaveillakkaan, ahtaisiin tiloihin ei mahdu, tosi persiistä laittaa koneet perään ku on lyhkäset nostovarret ja nytki mulla toinen vuotaa. Ja sitäkään ei huomaa ennenku laittaa jotain painavaa perään, ei paljo tyhjänäkään luttuun mene.
-
[quote
Toki ei ne ny nii ihanat oo. Kyntää ei tarvi haaveillakkaan, ahtaisiin tiloihin ei mahdu, tosi persiistä laittaa koneet perään ku on lyhkäset nostovarret ja nytki mulla toinen vuotaa. Ja sitäkään ei huomaa ennenku laittaa jotain painavaa perään, ei paljo tyhjänäkään luttuun mene.
[/quote]
Hyvä kun nyt jo selvisi tuokin asia. Mä olen vasta 8 vuotta harrastanut kyntöä ton kokoisilla renkailla
http://www.pottupellossa.fi/gallery/displayimage.php?pid=15043
-
Kertokaas vielä että mikä järki tuollaisessa renkaassa on?
Joskus olen vanhoissa fiaateissa tuollaisia nähnyt turvesuolla.
Eikö isi suostunu ostaan tuommosia?
Jäätävän hyvä kyyti vanhassa koneessa vrt. vaikka ne 18.4 38 kleberit. Menee ku sukkasillaan. Paripyörien kans värkkääminen jäi pois +että sitä kantavuutta on tarjolla ilman pareja rehunteossa ym kevättöiden ulkopuolellaki. Sopivasti ku löytää nii noita saa halvemmalla ku yks normipyörä. Ja vanteineen. Eikä ne mokomat ees kulu...
;D
-
[quote
Toki ei ne ny nii ihanat oo. Kyntää ei tarvi haaveillakkaan, ahtaisiin tiloihin ei mahdu, tosi persiistä laittaa koneet perään ku on lyhkäset nostovarret ja nytki mulla toinen vuotaa. Ja sitäkään ei huomaa ennenku laittaa jotain painavaa perään, ei paljo tyhjänäkään luttuun mene.
Hyvä kun nyt jo selvisi tuokin asia. Mä olen vasta 8 vuotta harrastanut kyntöä ton kokoisilla renkailla
http://www.pottupellossa.fi/gallery/displayimage.php?pid=15043
[/quote]
20tuumalla varmaan meneeki. 16" jälki aika kamalaa. En oo tosin yrittänykkään säätää auroja, joskus vaan koittanu paalikasojen kohtia keväällä parsia. Kyntöön on mulla eri kone.
-
Onkos väellä kokemuksia tuollaisista renkaista tais olla dneproshinat? Pompottaako kuinka tiellä? Saako muuten tuon kokoiseen jottai 20.8/38 tai vastaavaa paripyörää rinnalle?
ton mukaan saa
http://www.hyvakone.com/fin/Tarjoukset/.25.319.html?img=4412&query=&cat=0#319
-
Hyvin ne pyörii Samen alla kesällä että talvella, tunteja ja kilometrejä tulee. Kaikki paalaushommat tehdään sillä traktorilla, ja keväällä ja syksyllä tulee vedettyä Joskinin kuivalantavaunua kun noin 4000-4500 kuutiota tavaraa pitäisi saada piilotettua maahan...
Kyllä noi meidän renkaat on suht tasaisia, mutta asfalttista ne ei tykkää.
Kertokaas vielä että mikä järki tuollaisessa renkaassa on?
Järkeä ja järkeä? Kyllä mä ajan mielummin näillä kun vakio 20.8 paripyörillä.
-
Onkos väellä kokemuksia tuollaisista renkaista tais olla dneproshinat? Pompottaako kuinka tiellä? Saako muuten tuon kokoiseen jottai 20.8/38 tai vastaavaa paripyörää rinnalle?
ton mukaan saa
http://www.hyvakone.com/fin/Tarjoukset/.25.319.html?img=4412&query=&cat=0#319
Korkeus on sama kyllä, mutta kun tämä kasisatanen painuu käytännössä niin paljon, että jos siihen jollakin supistusvanteella saisikin 20.8-38 renkaan kylkeen, niin sitten se kone menee kokonaan parikkaiden kantilla... Ei siis ole tullut mieleenkään laittaa parikasta kylkeen, kahdessa koneessa on alla, ja yhdet dneproshinat kului kolmessa vuodessa tielle... kyllä ne kuluu, pehmeet venakot. Hyppii muuten nopeudessa 32-43km/h, sen jälkeen ilmeisesti keskipakovoima tulee hätiin, ja 54 menee jo oikein mukavasti. Jos jonkun vanhan hitaan traktorin perään joutuu liikenteessä, eikä ohi pääse, niin kyllä vatta sekasin menee!
-
Hyvin ne pyörii Samen alla kesällä että talvella, tunteja ja kilometrejä tulee. Kaikki paalaushommat tehdään sillä traktorilla, ja keväällä ja syksyllä tulee vedettyä Joskinin kuivalantavaunua kun noin 4000-4500 kuutiota tavaraa pitäisi saada piilotettua maahan...
Kyllä noi meidän renkaat on suht tasaisia, mutta asfalttista ne ei tykkää.
Kertokaas vielä että mikä järki tuollaisessa renkaassa on?
Järkeä ja järkeä? Kyllä mä ajan mielummin näillä kun vakio 20.8 paripyörillä.
Sitä tarkoitin että mikä etu noissa on verrattuna leveesen "normaalikokoiseen" renkaaseen kuten joku 900/70/38" vai mitä ne nyt onkaan?
Ilmeisesti vähän leveempi mahtuu pieneenkin traktoriin, mutta eikös silloin siltikin kärsitä huonosta kantavuudesta pituussuunnassa?
-
Selitä mulle mikä on pituussuuntanen kantavuus? Mun koneeseen vaihdoin 18.4-34 renkaan tilalle tämmösen ryssänmammutin. Mää en ainakaan oo osannu kärsiä huonosta kantavuudesta. En pituus- enkä leveyssuunnasa.
-
Ja semmonen erohan niissä on noihin sun normaaleihin 900:siin rattaisiin että näitä saa kaks pari yhen tuommosen 900:sen hinnalla.
-
Ja semmonen erohan niissä on noihin sun normaaleihin 900:siin rattaisiin että näitä saa kaks pari yhen tuommosen 900:sen hinnalla.
Ego kärsii ja arvostus laskee "piireissä" jos ajelee halpiskummeilla. Pitäähän sitä koneet olla muutenkin tiptop viimistä huutoa, vanhoilla paskoilla ei pysty viljelemään kun maksimissaan 25hehtaaria... ;D
-
Ja semmonen erohan niissä on noihin sun normaaleihin 900:siin rattaisiin että näitä saa kaks pari yhen tuommosen 900:sen hinnalla.
Ego kärsii ja arvostus laskee "piireissä" jos ajelee halpiskummeilla. Pitäähän sitä koneet olla muutenkin tiptop viimistä huutoa, vanhoilla paskoilla ei pysty viljelemään kun maksimissaan 25hehtaaria... ;D
Totta sää tarkotat että vanhoilla koneilla max 25ha.....per kone?
-
Hyvin ne pyörii Samen alla kesällä että talvella, tunteja ja kilometrejä tulee. Kaikki paalaushommat tehdään sillä traktorilla, ja keväällä ja syksyllä tulee vedettyä Joskinin kuivalantavaunua kun noin 4000-4500 kuutiota tavaraa pitäisi saada piilotettua maahan...
Kyllä noi meidän renkaat on suht tasaisia, mutta asfalttista ne ei tykkää.
Kertokaas vielä että mikä järki tuollaisessa renkaassa on?
Järkeä ja järkeä? Kyllä mä ajan mielummin näillä kun vakio 20.8 paripyörillä.
Sitä tarkoitin että mikä etu noissa on verrattuna leveesen "normaalikokoiseen" renkaaseen kuten joku 900/70/38" vai mitä ne nyt onkaan?
Ilmeisesti vähän leveempi mahtuu pieneenkin traktoriin, mutta eikös silloin siltikin kärsitä huonosta kantavuudesta pituussuunnassa?
Sää et oo vissiin nyt ymmärtänyt näitten renkaitten mittasuhteita. Halkaisijaltaan samaa luokkaa kuin 650/65r38. Älä anna sen näennäisesti pienen vannekoon häiritä. Samahan se on puimurien eturenkaissakin. Ei 900/55r32 kovin matala rengas ole...
-
Ja semmonen erohan niissä on noihin sun normaaleihin 900:siin rattaisiin että näitä saa kaks pari yhen tuommosen 900:sen hinnalla.
Ego kärsii ja arvostus laskee "piireissä" jos ajelee halpiskummeilla. Pitäähän sitä koneet olla muutenkin tiptop viimistä huutoa, vanhoilla paskoilla ei pysty viljelemään kun maksimissaan 25hehtaaria... ;D
Totta sää tarkotat että vanhoilla koneilla max 25ha.....per kone?
Mää oon unelmissani tehny niillä 80 hehtaarin hommat... ;D
-
Hyvin ne pyörii Samen alla kesällä että talvella, tunteja ja kilometrejä tulee. Kaikki paalaushommat tehdään sillä traktorilla, ja keväällä ja syksyllä tulee vedettyä Joskinin kuivalantavaunua kun noin 4000-4500 kuutiota tavaraa pitäisi saada piilotettua maahan...
Kyllä noi meidän renkaat on suht tasaisia, mutta asfalttista ne ei tykkää.
Kertokaas vielä että mikä järki tuollaisessa renkaassa on?
Järkeä ja järkeä? Kyllä mä ajan mielummin näillä kun vakio 20.8 paripyörillä.
Sitä tarkoitin että mikä etu noissa on verrattuna leveesen "normaalikokoiseen" renkaaseen kuten joku 900/70/38" vai mitä ne nyt onkaan?
Ilmeisesti vähän leveempi mahtuu pieneenkin traktoriin, mutta eikös silloin siltikin kärsitä huonosta kantavuudesta pituussuunnassa?
Sää et oo vissiin nyt ymmärtänyt näitten renkaitten mittasuhteita. Halkaisijaltaan samaa luokkaa kuin 650/65r38. Älä anna sen näennäisesti pienen vannekoon häiritä. Samahan se on puimurien eturenkaissakin. Ei 900/55r32 kovin matala rengas ole...
Mutta kun se kehä on pääasiassa kumia joka antaa periksi niin tuskin se kuitenkaan käytännössä vastaa aivan 38" vannetta ja tiellä varmasti perseestä kun on kunnolla painoa koukulla.
TDK:han tuolla mainitskin nuo muutkin ongelmat.
Mutta sovitaan nyt sitten että on ne johonkin tarkoitukseen hyviä.
E: Ja se pituussuuntainen kantavuus tarkoittaa sitä kuinka _pitkältä_ (huom. ei leveältä) matkalta rengas koskettaa maata.Merkityksensä se on silläkin.
-
Mutta kun se kehä on pääasiassa kumia joka antaa periksi niin tuskin se kuitenkaan käytännössä vastaa aivan 38" vannetta ja tiellä varmasti perseestä kun on kunnolla painoa koukulla.
TDK:han tuolla mainitskin nuo muutkin ongelmat.
Mutta sovitaan nyt sitten että on ne johonkin tarkoitukseen hyviä.
E: Ja se pituussuuntainen kantavuus tarkoittaa sitä kuinka _pitkältä_ (huom. ei leveältä) matkalta rengas koskettaa maata.Merkityksensä se on silläkin.
Älä nyt luo mitään mielikuvia. Vaikka kumia ois kehällä kuin paljo nii nämä rattaat ei siltikään oo mitenkään löysäkylkiset. Koukkupainoo saa olla ei nämä mitenkään ihmeesti notku alla. En oo kyllä täptäp ajellu 50kmh liikenneympyröitä läpi. Muistaakseni Retkulla oli joosain nosturikoneessa tämmöset alla eikä moittinu mitenkään että ois notkunu.
Ja miten se pituussuuntanen kantavuus muuttuu jos 20.8-38 rengas korvataan 30.5-32 renkaalla? Usko jo että näissä on halkaisija sama. Tai ainaki lähes kuten edellä saatiin lukea.
Ja toisekseen kun puhutaan kantopinnasta puhutaan yleensä renkaan kosketuspinta-alasta, ei pituuskantavuuksista...
-
Mutta kun se kehä on pääasiassa kumia joka antaa periksi niin tuskin se kuitenkaan käytännössä vastaa aivan 38" vannetta ja tiellä varmasti perseestä kun on kunnolla painoa koukulla.
TDK:han tuolla mainitskin nuo muutkin ongelmat.
Kyl ne toimii ihan hyvin vaikka olisi vähän enemmän painoa koukulla, usko pois.
-
Lainaus käyttäjältä: 2620 - tänään kello 09:18
Lainaus käyttäjältä: JD6630 - 29.11.14 - klo:23:36
Lainaus käyttäjältä: cowboy_ - 29.11.14 - klo:22:51
Hyvin ne pyörii Samen alla kesällä että talvella, tunteja ja kilometrejä tulee. Kaikki paalaushommat tehdään sillä traktorilla, ja keväällä ja syksyllä tulee vedettyä Joskinin kuivalantavaunua kun noin 4000-4500 kuutiota tavaraa pitäisi saada piilotettua maahan...
Kyllä noi meidän renkaat on suht tasaisia, mutta asfalttista ne ei tykkää.
Lainaus käyttäjältä: JD6630 - 28.11.14 - klo:19:46
Kertokaas vielä että mikä järki tuollaisessa renkaassa on?
Järkeä ja järkeä? Kyllä mä ajan mielummin näillä kun vakio 20.8 paripyörillä.
Sitä tarkoitin että mikä etu noissa on verrattuna leveesen "normaalikokoiseen" renkaaseen kuten joku 900/70/38" vai mitä ne nyt onkaan?
Ilmeisesti vähän leveempi mahtuu pieneenkin traktoriin, mutta eikös silloin siltikin kärsitä huonosta kantavuudesta pituussuunnassa?
Sää et oo vissiin nyt ymmärtänyt näitten renkaitten mittasuhteita. Halkaisijaltaan samaa luokkaa kuin 650/65r38. Älä anna sen näennäisesti pienen vannekoon häiritä. Samahan se on puimurien eturenkaissakin. Ei 900/55r32 kovin matala rengas ole...
Mutta kun se kehä on pääasiassa kumia joka antaa periksi niin tuskin se kuitenkaan käytännössä vastaa aivan 38" vannetta ja tiellä varmasti perseestä kun on kunnolla painoa koukulla.
TDK:han tuolla mainitskin nuo muutkin ongelmat.
Mutta sovitaan nyt sitten että on ne johonkin tarkoitukseen hyviä.
E: Ja se pituussuuntainen kantavuus tarkoittaa sitä kuinka _pitkältä_ (huom. ei leveältä) matkalta rengas koskettaa maata.Merkityksensä se on silläkin.
jos rengas painuu luttuun eikö siihen sillon tule lisää kantopintaa. myös pituussuunnassa??
-
Lainaus käyttäjältä: 2620 - tänään kello 09:18
Lainaus käyttäjältä: JD6630 - 29.11.14 - klo:23:36
Lainaus käyttäjältä: cowboy_ - 29.11.14 - klo:22:51
Hyvin ne pyörii Samen alla kesällä että talvella, tunteja ja kilometrejä tulee. Kaikki paalaushommat tehdään sillä traktorilla, ja keväällä ja syksyllä tulee vedettyä Joskinin kuivalantavaunua kun noin 4000-4500 kuutiota tavaraa pitäisi saada piilotettua maahan...
Kyllä noi meidän renkaat on suht tasaisia, mutta asfalttista ne ei tykkää.
Lainaus käyttäjältä: JD6630 - 28.11.14 - klo:19:46
Kertokaas vielä että mikä järki tuollaisessa renkaassa on?
Järkeä ja järkeä? Kyllä mä ajan mielummin näillä kun vakio 20.8 paripyörillä.
Sitä tarkoitin että mikä etu noissa on verrattuna leveesen "normaalikokoiseen" renkaaseen kuten joku 900/70/38" vai mitä ne nyt onkaan?
Ilmeisesti vähän leveempi mahtuu pieneenkin traktoriin, mutta eikös silloin siltikin kärsitä huonosta kantavuudesta pituussuunnassa?
Sää et oo vissiin nyt ymmärtänyt näitten renkaitten mittasuhteita. Halkaisijaltaan samaa luokkaa kuin 650/65r38. Älä anna sen näennäisesti pienen vannekoon häiritä. Samahan se on puimurien eturenkaissakin. Ei 900/55r32 kovin matala rengas ole...
Mutta kun se kehä on pääasiassa kumia joka antaa periksi niin tuskin se kuitenkaan käytännössä vastaa aivan 38" vannetta ja tiellä varmasti perseestä kun on kunnolla painoa koukulla.
TDK:han tuolla mainitskin nuo muutkin ongelmat.
Mutta sovitaan nyt sitten että on ne johonkin tarkoitukseen hyviä.
E: Ja se pituussuuntainen kantavuus tarkoittaa sitä kuinka _pitkältä_ (huom. ei leveältä) matkalta rengas koskettaa maata.Merkityksensä se on silläkin.
jos rengas painuu luttuun eikö siihen sillon tule lisää kantopintaa. myös pituussuunnassa??
;D
-
jos rengas painuu luttuun eikö siihen sillon tule lisää kantopintaa. myös pituussuunnassa??
Toki tulee, mutta eikös se ole parempi että se tulee vanteen alapuolelle kuin ulkopuolelle?
E: niin ja tuossa vähän ylempänä vasta kehuttiin että ei ne renkaat mihinkään painu.
En usko että tuollainen rengas olisi missään tilanteessa vastaavaa isovanteista parempi muuten kuin hinnaltaan.
-
Toki tulee, mutta eikös se ole parempi että se tulee vanteen alapuolelle kuin ulkopuolelle?
E: niin ja tuossa vähän ylempänä vasta kehuttiin että ei ne renkaat mihinkään painu.
En usko että tuollainen rengas olisi missään tilanteessa vastaavaa isovanteista parempi muuten kuin hinnaltaan.
Huh huh! ;D Usko ihan mitä haluat, mutta oletko ajanut metriäkään näillä renkailla? Oletko edes nähnyt niitä ns livenä?
Kuka on väittänyt että ne olisi parempia kuin muut? Eikös kaikki "ryssä-rengas-omistajat" ole sanoneet että niillä kelpaa ajella, piste?
Ps. Usko on vaarallinen asia... tieto on pal parempi. ;D
-
jos rengas painuu luttuun eikö siihen sillon tule lisää kantopintaa. myös pituussuunnassa??
Toki tulee, mutta eikös se ole parempi että se tulee vanteen alapuolelle kuin ulkopuolelle?
E: niin ja tuossa vähän ylempänä vasta kehuttiin että ei ne renkaat mihinkään painu.
En usko että tuollainen rengas olisi missään tilanteessa vastaavaa isovanteista parempi muuten kuin hinnaltaan.
Kysy isulta?
-
Toki tulee, mutta eikös se ole parempi että se tulee vanteen alapuolelle kuin ulkopuolelle?
E: niin ja tuossa vähän ylempänä vasta kehuttiin että ei ne renkaat mihinkään painu.
En usko että tuollainen rengas olisi missään tilanteessa vastaavaa isovanteista parempi muuten kuin hinnaltaan.
Huh huh! ;D Usko ihan mitä haluat, mutta oletko ajanut metriäkään näillä renkailla? Oletko edes nähnyt niitä ns livenä?
Kuka on väittänyt että ne olisi parempia kuin muut? Eikös kaikki "ryssä-rengas-omistajat" ole sanoneet että niillä kelpaa ajella, piste?
Ps. Usko on vaarallinen asia... tieto on pal parempi. ;D
En ole ajanut. Onko luetunymmärtämisessäsi jotain vikaa, kun jo ensimmäisessä viestissäni tässä ketjussa sanoin että tuollaisia näkee joskus vanhoissa fiiateissa turvesoilla? Olenkohan silloin nähnyt niitä?
Sehän mulla kiinnostikin että miksi ostaa tuollaiset kun voi ostaa ne 650 38" ja siihenkin oli vaikea saada vastaukseksi se että ne ovat halvempia (joka oli ilmeisen vaikeaa kertoa kellään suoraan).
E: Ja niin, itse en tosiaan seuraa oikeastaan ollenkaan jotain renkaiden (varsinkaan käytettyjen) markkinoita niin enpä tuosta hintapoliitiikastakaan tiennyt.
Taisi vaan tuo järkeä sana osua pariinkin herkkään maajussin mieleen taas kerran ::)
-
Onkos väellä kokemuksia tuollaisista renkaista tais olla dneproshinat? Pompottaako kuinka tiellä? Saako muuten tuon kokoiseen jottai 20.8/38 tai vastaavaa paripyörää rinnalle?
Pakkasella ne pompottaa ensimmäiset puol tuntia.
Sun jossain museovehkeessäs on tollaset vai? ;D
-
...
Sehän mulla kiinnostikin että miksi ostaa tuollaiset kun voi ostaa ne 650 38" ja siihenkin oli vaikea saada vastaukseksi se että ne ovat halvempia (joka oli ilmeisen vaikeaa kertoa kellään suoraan).
...
Olisko ehkä se, että 30,5 rengas on ~750 mm leveä, eli ~10 senttiä 650:stä leveämpi, näin ratakiskosta väännettynä.
Edit jatkevaan vielä raudan taivuttamista.
Jos haluaa samalla halkaisijalla leveämpää rengasta 38 vanteella, loppuu profiilit kesken. Ainoaksi vaihtoehdoksi jää pienentää vannetta.
-
Rengastietämys näyttää olevan muutamilta aika hukassa. (en väitä, että itse olisin ammattilainen) ;D
Rengaskokojen vastaavuustaulukkoa ei oo vissiin tullut kateltua?
Ryssänrenkaat esim. 28.1/26 ja 30.5/32 ovat yleensä ristikudosrenkaita, eivätkä siitäkään syystä vastaa ominaisuuksiltaan kalliimpaa "länsimaista" vyörengasta. Ryssäläisiä ei ole edes tarkoitettu + 40km/h nopeuksiin.
Toinen käsitys tuntuu olevan, että jos takarengas on millisarjalainen 650/65/38 niin eteen tulee automaattisesti esim. 540/65/28. Näin se ei tietenkään aina ole kun kysymys on traktorin etu ja takapään välityssuhteesta.
-
joo mulla on noita ollu. dneproshina 28.1x26. eli korkeus 18.4x38 ja leveys 750mm. renkaat oli nosturikoneessa alla. 8400 valmetti ja foresteri 500. silloin 11v sitten takarenkat maksoi 900e/kpl vannekehällä. 12 kankaiset, kesti ajaa tiellä ja metsässä. oli hyvät pellolla. ei pompotanut koska aina oli painoa päällä. 30.5x32 on usein voltyre merkkinen ja hieman kovempi. sen leveys on 775mm enkä ymmärrä miten sitä voi verrata 650mm renkaaseen??
nuo ryssän mammuttirenkaat kestää nimenomaan paljon aisapainoa ja kantaa kovat kuormat hyvin. dneproshinan 28.1x28 kestää vauhtia vaikka kuinka, noitahan on käytetty mb-tracessakin tieajossa 70km/h nopeudella.
710/70x38 koossa dneproja on ollu mulla monia, on hyviä. kestää ajaa 10 000h.
metsään noi on myös hyviä vaihtoehtoja, kestää uskomattoman hyvin metsässä.
videon yhdistelmässä on liian korkeat etupyörät, mutta olen usein nähnyt nuo 21.3x24 renkaat tuon 28.1x28 parina:
https://www.youtube.com/watch?v=Hca9z-zlEkg&spfreload=10
------------
jos noita morkkaa ei tiedä mistä puhuu. ja jos ei paremmasta tiedä niin ei muuta ku jatka jontikalla ajamista 8)
pelto-ominaisuuksissa en ole itse ikinä huomannu eroa rengasmerkkien välillä. tällä hetkellä koneissa 710/70x42 trelleborgia,710/70x38 bkt ja 710/70x38 dneproa, mustia kaikki ja ajaa asiansa.
bkt:t on ihan uudet ja olen tyytyväinen. dneproshina tehdään ukrainassa ja siellä on sota, tuskin niitä sieltä vähään aikaan saa belshina on tällä hetkellä "ryssä" merkki jonka hinnat ok, saa 710,30.5/32,ym rengasta.
-
Voi jessus mitä vänkäämistä. Edulliseksi ei nyt heti muistanu kehua noita mutta johtusko siitä että luulis olevan itsestään selvää että ryssät rattaat on halvempia. Tai oli, ei enää nykyään oo niin isoa eroa. Nämä renkaat kuten myös niitten päällä oleva raktori on mun, ei mun isin. Helppohan se on täälä miesten keskellä kehua isin rahoilla.
-
kyllä ne halvempia vielä on, siis jos nimenomaan haluaa vaikka 1800 korkeeta ja 750mm levetä rengasta.
myös metsärenkaana halvin mahdollinen.
belshinan 30.5x32 renkaan saa myös vyörenkaana ja jopa 18 kankaisena ristikudoksena! vyörenkaana tuon rengaskoon merkintä on usein 800/65x32
http://www.belshina.eu/catalogs/BEL_catalog_AGRO_low.pdf
-
löytyykö noista renkaista saman korkeuksista mutta leveämpää rengasta kuin on 650/65r42 Voisi olla perhosniittokoneen kanssa sopiva yhdistelmä.
-
Voi jessus mitä vänkäämistä. Edulliseksi ei nyt heti muistanu kehua noita mutta johtusko siitä että luulis olevan itsestään selvää että ryssät rattaat on halvempia. Tai oli, ei enää nykyään oo niin isoa eroa. Nämä renkaat kuten myös niitten päällä oleva raktori on mun, ei mun isin. Helppohan se on täälä miesten keskellä kehua isin rahoilla.
;D
On tainnut jotkut mun kirjoitukset mennä kunnolla tunteisiin ;D
Helppohan se on aina ikään tai taustaan vedota kun ei muuta keksi. Mitenpä sitä voisi mitään tietää kun ei ole 50 vuotta niitä omia tiluksia huolehtinut :-[
Mä en noista rengasasioista niin välitäkkään, isi kerto että ei niitä tartte ostaa ikinä, koska uudessa traktorissa on aina uudet kumit jotka vaihtuu samalla kun traktorikin :o 8)
Ajakaa millä ajatte, millirenkailla ja treilleillä loput 8)
Ps. muistaakseni ainoot yli 600 renkaat on paalaimessa, pellot on nääs niin hyvässä kunnossa että pysyy pinnalla ihan ilman moommakumejakin 8)
Miinussadetta odotellessa
-
kyllä ne halvempia vielä on, siis jos nimenomaan haluaa vaikka 1800 korkeeta ja 750mm levetä rengasta.
myös metsärenkaana halvin mahdollinen.
belshinan 30.5x32 renkaan saa myös vyörenkaana ja jopa 18 kankaisena ristikudoksena! vyörenkaana tuon rengaskoon merkintä on usein 800/65x32
http://www.belshina.eu/catalogs/BEL_catalog_AGRO_low.pdf
Katoppa joo. Tosin niitä pyörii aika kivasti markkinoilla käytettynäki. Tuommoset 30.5 voisin kuvitella hankkivani jos tuo kone joskus vaihtuu isommaksi.
Asian vierestä, ostin tuohon metsävaltraan özkan 12kankaiset. Olikos retkulla näistä kokemuksia? Mezzoon tuli ja nosturi keikkuu katolla.
-
On tainnut jotkut mun kirjoitukset mennä kunnolla tunteisiin ;D
Miinussadetta odotellessa
Menee joo tunteisiin, iltalypsylläki nauratti pirusti nuo sun juttus ;D
Miinuksia en anna, enkä kyllä plussiakaan, koskaan en oo kumpaankaan nappiin koskenu.
-
on mulla ollu semmoset özkatkin. 20.8x38 koossa. kait ne ihan hyvät oli. oli 8550+foresteri 500 yhdistelmässä. sain sopivasti alliancen teräs ristikudos metsäpyörät niin vaihdoin ne alle. nyt pitäs jotain keksiä kun alliancet on ihan kaljut...siis oikesti AIVAN kaljut, 2v kesti, tiejoa on paljon koska trakorilla ajetaan paljon puuta ja risua taajamista/peltojen reunoilta ja se kulkee kovaa. 30,5 on pyöriny mielessä...belshina.
-
Muistelinki että joskus kirjottelit niistä. Mulla ei tuu tieajoa juuri ollenkaan, pääasiassa mettäsä ja pellolla. Mutta jonkuverran sykeharvesterin pyöritystä että painoa on... Oli nuo özkat jonkuverran alliancea halvemmat. Tuli samasa kaupasa uudet umpivanteetki nii oli jo sopivan hintanen kasa. Vielä pitäs nesteyttää nuo nii josko se alkas pysymään neljällä rattaalla. Ei sekään huuhaata ollu ku joskus sanoit että nosturin alla ois hyvä olla 6-koneinen raktori. Aika selvää kumpi vie kumpaa hakkuuhommisa.
-
on mulla ollu semmoset özkatkin. 20.8x38 koossa. kait ne ihan hyvät oli. oli 8550+foresteri 500 yhdistelmässä. sain sopivasti alliancen teräs ristikudos metsäpyörät niin vaihdoin ne alle. nyt pitäs jotain keksiä kun alliancet on ihan kaljut...siis oikesti AIVAN kaljut, 2v kesti, tiejoa on paljon koska trakorilla ajetaan paljon puuta ja risua taajamista/peltojen reunoilta ja se kulkee kovaa. 30,5 on pyöriny mielessä...belshina.
Mitäs semmonen 30,5R # 32 tänäpäivänä maksaa vanteineen ? Mulla on valtussa nokian forest multiplus
takana 650 ja edessä 540 kiinteillä vanteilla. Ympäri vuoden noin kilon paineilla ja kantaa hyvin
lavetinkin edessä. Hokit tosin on hiukan harvassa, pienillä nopeuksilla aiheuttaa jonkinmoista tärinää.
Muuten kestävät ja voi huoletta mennä puunajoonkin. :)
-
Voi jessus mitä vänkäämistä. Edulliseksi ei nyt heti muistanu kehua noita mutta johtusko siitä että luulis olevan itsestään selvää että ryssät rattaat on halvempia. Tai oli, ei enää nykyään oo niin isoa eroa. Nämä renkaat kuten myös niitten päällä oleva raktori on mun, ei mun isin. Helppohan se on täälä miesten keskellä kehua isin rahoilla.
;D
On tainnut jotkut mun kirjoitukset mennä kunnolla tunteisiin ;D
Helppohan se on aina ikään tai taustaan vedota kun ei muuta keksi. Mitenpä sitä voisi mitään tietää kun ei ole 50 vuotta niitä omia tiluksia huolehtinut :-[
Mä en noista rengasasioista niin välitäkkään, isi kerto että ei niitä tartte ostaa ikinä, koska uudessa traktorissa on aina uudet kumit jotka vaihtuu samalla kun traktorikin :o 8)
Ajakaa millä ajatte, millirenkailla ja treilleillä loput 8)
Ps. muistaakseni ainoot yli 600 renkaat on paalaimessa, pellot on nääs niin hyvässä kunnossa että pysyy pinnalla ihan ilman moommakumejakin 8)
Miinussadetta odotellessa
;DAivan...mites renkaan vaikutus maan rakenteeseen, tiivistymät pinnassa tai syvällä...tai:meillä savimaa, n vallu ja vain 650/38 ja juur riittää pito äkeen vetoo, tosin 5m tume. Eli vetopito.
Ja kumma ku ei 190hv riitä jonnus mäen nousuu (18,4/38) vaik ännäl menee hyvi... :o
-
Mitäs semmonen 30,5R # 32 tänäpäivänä maksaa vanteineen ?
Kutakuinkin 5200 eur pari sis alv. on ollut ilmoituksia nettikoneessa, belshina tai vastaava.
http://www.nettikone.com/muu-merkki/rengaspaketti-uusia/849395#yritys=juhakoskinen
-
;DAivan...mites renkaan vaikutus maan rakenteeseen, tiivistymät pinnassa tai syvällä...tai:meillä savimaa, n vallu ja vain 650/38 ja juur riittää pito äkeen vetoo, tosin 5m tume. Eli vetopito.
Ja kumma ku ei 190hv riitä jonnus mäen nousuu (18,4/38) vaik ännäl menee hyvi... :o
Kyl jörniksessä on metri puoleensa rengastusta keväästä syksyyn, mutta ei yli 600:sta missään kohdassa ;D
Aina pitää katos pitää jokin pieni provo mukana niin saadaan keskustelua aikaiseksi.
Sinänsä paino ei haittaa meidän mailla koska maat ovat joko turvetta tai rakenteettomia hietamoreenimaita. Niin kauan kuin peltoon ei tule raiteita niin rengastus on riittävä noilla maalajeilla.
Liian leveillä renkailla on helppo pilata se maa sitten kunnolla kun märkään mennään sotkemaan eikä painutakkaan.
Tuosta sun jontikkas vetokyvystä en osaa sanoa mitään.
-
Jo vain,ymmärsin provon ja yritin taikoo yhtä hyvän ;) .
Nyt kyllä jäi aikamoine klifhänkeri et puotatteko parit päällä keväästä syssyyn? :o
-
Jo vain,ymmärsin provon ja yritin taikoo yhtä hyvän ;) .
Nyt kyllä jäi aikamoine klifhänkeri et puotatteko parit päällä keväästä syssyyn? :o
Juu.
Jontikalla ajetaan nykyään oikeastaan ainoastaan raskaampia hommia. Keväällä paskakärryn veto ja äestys pääosin, kesäkuussa sitten mäkkärin eteen ja siinä se saa ollakkin sitten.
-
Liian leveillä renkailla on helppo pilata maa.... ;D
Vai niin. :)
-
Jd 6630 on jälillä täsä vanteen halakasija-asiassa. Itellä oli 28.1-26 munkit valmet 805 :ssä. Mieluummin suurihalakasijainen ja mahollisimman leviä vanne, ni ilimapatsas siinä maan ja vanteen välisä on laaja. Pieni pintapaene, iliman että renkaan tarttee olla niin läjäsä.
-
Liian leveillä renkailla on helppo pilata maa.... ;D
Vai niin. :)
;D ;D Tarkotti varmaan ettei pellolle kannata mennä silloin kun tulva-aikaan pelto on hiukan kaljaa
sakiampaa... 8)
Joskus siellä pellolla vaan joutuu ajamaan märälläkin kelillä. Silloin pehmeä rengastus on asiaa. :)
-
Jd 6630 on jälillä täsä vanteen halakasija-asiassa. Itellä oli 28.1-26 munkit valmet 805 :ssä. Mieluummin suurihalakasijainen ja mahollisimman leviä vanne, ni ilimapatsas siinä maan ja vanteen välisä on laaja. Pieni pintapaene, iliman että renkaan tarttee olla niin läjäsä.
Jaa että ilmapatsas. ;D ihan sama ilmanpaine siellä renkaassa on joka puolella, ei se silloin kanna siitä vanteen alta yhtään enempää. Mikäs helvetin näkymätön seinä tollasen ilmapatsaan sinne luo? ;D Tuolla logiikalla ei renkaan halkaisijalla olisi mitään merkitystä kantavuuteen vanteen ja leveyden pysyessä vakiona. ;D Kokemuksesta sanon että kyllä 710/75r42 omaa pienemmän pintapaineen ja paremman vetopidon kuin 710/70r42. Ainoa ero renkaan halkaisija, joka on luokkaa 10cm.
-
Jd 6630 on jälillä täsä vanteen halakasija-asiassa. Itellä oli 28.1-26 munkit valmet 805 :ssä. Mieluummin suurihalakasijainen ja mahollisimman leviä vanne, ni ilimapatsas siinä maan ja vanteen välisä on laaja. Pieni pintapaene, iliman että renkaan tarttee olla niin läjäsä.
Jaa että ilmapatsas. ;D ihan sama ilmanpaine siellä renkaassa on joka puolella, ei se silloin kanna siitä vanteen alta yhtään enempää. Mikäs helvetin näkymätön seinä tollasen ilmapatsaan sinne luo? ;D Tuolla logiikalla ei renkaan halkaisijalla olisi mitään merkitystä kantavuuteen vanteen ja leveyden pysyessä vakiona. ;D Kokemuksesta sanon että kyllä 710/75r42 omaa pienemmän pintapaineen ja paremman vetopidon kuin 710/70r42. Ainoa ero renkaan halkaisija, joka on luokkaa 10cm.
Tottakai tuo jäläkimmäine on parrein, ku se o ulukomitaltaan isompi.
-
Jd 6630 on jälillä täsä vanteen halakasija-asiassa. Itellä oli 28.1-26 munkit valmet 805 :ssä. Mieluummin suurihalakasijainen ja mahollisimman leviä vanne, ni ilimapatsas siinä maan ja vanteen välisä on laaja. Pieni pintapaene, iliman että renkaan tarttee olla niin läjäsä.
Jaa että ilmapatsas. ;D ihan sama ilmanpaine siellä renkaassa on joka puolella, ei se silloin kanna siitä vanteen alta yhtään enempää. Mikäs helvetin näkymätön seinä tollasen ilmapatsaan sinne luo? ;D Tuolla logiikalla ei renkaan halkaisijalla olisi mitään merkitystä kantavuuteen vanteen ja leveyden pysyessä vakiona. ;D Kokemuksesta sanon että kyllä 710/75r42 omaa pienemmän pintapaineen ja paremman vetopidon kuin 710/70r42. Ainoa ero renkaan halkaisija, joka on luokkaa 10cm.
Tottakai tuo jäläkimmäine on parrein, ku se o ulukomitaltaan isompi.
Toi ilmapatsas höpötys on ihan täyttä fuulaa joka tapauksessa. ;D
-
Jd 6630 on jälillä täsä vanteen halakasija-asiassa. Itellä oli 28.1-26 munkit valmet 805 :ssä. Mieluummin suurihalakasijainen ja mahollisimman leviä vanne, ni ilimapatsas siinä maan ja vanteen välisä on laaja. Pieni pintapaene, iliman että renkaan tarttee olla niin läjäsä.
Jaa että ilmapatsas. ;D ihan sama ilmanpaine siellä renkaassa on joka puolella, ei se silloin kanna siitä vanteen alta yhtään enempää. Mikäs helvetin näkymätön seinä tollasen ilmapatsaan sinne luo? ;D Tuolla logiikalla ei renkaan halkaisijalla olisi mitään merkitystä kantavuuteen vanteen ja leveyden pysyessä vakiona. ;D Kokemuksesta sanon että kyllä 710/75r42 omaa pienemmän pintapaineen ja paremman vetopidon kuin 710/70r42. Ainoa ero renkaan halkaisija, joka on luokkaa 10cm.
Tottakai tuo jäläkimmäine on parrein, ku se o ulukomitaltaan isompi.
Toi ilmapatsas höpötys on ihan täyttä fuulaa joka tapauksessa. ;D
Ei oikeastaan ole. Tottakai se on parempi että ilma on kantavan rakenteen alapuolella. Rengas ottaa maan "allensa" eikä ulkopuolelleen. Jos laitat mahdollisimman leveän kumin kapealle vanteelle, niin se ei ole yhtä kantava kuin leveämällä vanteella, koska kumi pullistuu vanteen ulkopuolelle.
Skänsänkin pitäisi tunnettuna savitohtorina tietää mitä maalle tapahtuu kun mennään märän saven päälle sotkemaan jäätävillä akselipainoilla leveillä kumeilla jotta ei painuta.
Savessa kun on se mururakenne niin se menee helposti perseelleen märkänä.
-
Jd 6630 on jälillä täsä vanteen halakasija-asiassa. Itellä oli 28.1-26 munkit valmet 805 :ssä. Mieluummin suurihalakasijainen ja mahollisimman leviä vanne, ni ilimapatsas siinä maan ja vanteen välisä on laaja. Pieni pintapaene, iliman että renkaan tarttee olla niin läjäsä.
Jaa että ilmapatsas. ;D ihan sama ilmanpaine siellä renkaassa on joka puolella, ei se silloin kanna siitä vanteen alta yhtään enempää. Mikäs helvetin näkymätön seinä tollasen ilmapatsaan sinne luo? ;D Tuolla logiikalla ei renkaan halkaisijalla olisi mitään merkitystä kantavuuteen vanteen ja leveyden pysyessä vakiona. ;D Kokemuksesta sanon että kyllä 710/75r42 omaa pienemmän pintapaineen ja paremman vetopidon kuin 710/70r42. Ainoa ero renkaan halkaisija, joka on luokkaa 10cm.
Tottakai tuo jäläkimmäine on parrein, ku se o ulukomitaltaan isompi.
Toi ilmapatsas höpötys on ihan täyttä fuulaa joka tapauksessa. ;D
Ei oikeastaan ole. Tottakai se on parempi että ilma on kantavan rakenteen alapuolella. Rengas ottaa maan "allensa" eikä ulkopuolelleen. Jos laitat mahdollisimman leveän kumin kapealle vanteelle, niin se ei ole yhtä kantava kuin leveämällä vanteella, koska kumi pullistuu vanteen ulkopuolelle.
Skänsänkin pitäisi tunnettuna savitohtorina tietää mitä maalle tapahtuu kun mennään märän saven päälle sotkemaan jäätävillä akselipainoilla leveillä kumeilla jotta ei painuta.
Savessa kun on se mururakenne niin se menee helposti perseelleen märkänä.
:o :o
(http://aijaa.com/img/t/00065/13607455.t.jpg)
Eikös tos ny se kantava ilma o yhtä levee ko vanne/rengaski?
-
Jd 6630 on jälillä täsä vanteen halakasija-asiassa. Itellä oli 28.1-26 munkit valmet 805 :ssä. Mieluummin suurihalakasijainen ja mahollisimman leviä vanne, ni ilimapatsas siinä maan ja vanteen välisä on laaja. Pieni pintapaene, iliman että renkaan tarttee olla niin läjäsä.
Jaa että ilmapatsas. ;D ihan sama ilmanpaine siellä renkaassa on joka puolella, ei se silloin kanna siitä vanteen alta yhtään enempää. Mikäs helvetin näkymätön seinä tollasen ilmapatsaan sinne luo? ;D Tuolla logiikalla ei renkaan halkaisijalla olisi mitään merkitystä kantavuuteen vanteen ja leveyden pysyessä vakiona. ;D Kokemuksesta sanon että kyllä 710/75r42 omaa pienemmän pintapaineen ja paremman vetopidon kuin 710/70r42. Ainoa ero renkaan halkaisija, joka on luokkaa 10cm.
Tottakai tuo jäläkimmäine on parrein, ku se o ulukomitaltaan isompi.
Toi ilmapatsas höpötys on ihan täyttä fuulaa joka tapauksessa. ;D
Ei oikeastaan ole. Tottakai se on parempi että ilma on kantavan rakenteen alapuolella. Rengas ottaa maan "allensa" eikä ulkopuolelleen. Jos laitat mahdollisimman leveän kumin kapealle vanteelle, niin se ei ole yhtä kantava kuin leveämällä vanteella, koska kumi pullistuu vanteen ulkopuolelle.
Skänsänkin pitäisi tunnettuna savitohtorina tietää mitä maalle tapahtuu kun mennään märän saven päälle sotkemaan jäätävillä akselipainoilla leveillä kumeilla jotta ei painuta.
Savessa kun on se mururakenne niin se menee helposti perseelleen märkänä.
:o :o
http://aijaa.com/img/t/00065/13607455.t.jpg
Eikös tos ny se kantava ilma o yhtä levee ko vanne/rengaski?
Älä enään sekota noita moommakumeja tähän.
Ja voi se olla yhtä leveä, mutta ei yhtä pitkä. E: Ja lisätään vielä että eihän se vanne "normaali"kumeissakaan voi olla yhtä pitkällä kuin kumi, mutta renkaan halkaisijaan suhteutettuna pitemmällä kyllä.
Taisi muuten tulla vahingossa väärällä nimmarilla sulla ???
-
Älä enään sekota noita moommakumeja tähän.
Ja voi se olla yhtä leveä, mutta ei yhtä pitkä. E: Ja lisätään vielä että eihän se vanne "normaali"kumeissakaan voi olla yhtä pitkällä kuin kumi, mutta renkaan halkaisijaan suhteutettuna pitemmällä kyllä.
Taisi muuten tulla vahingossa väärällä nimmarilla sulla ???
tä? kyl tää oha oikee nimmari o..
-
Jd 6630 on jälillä täsä vanteen halakasija-asiassa. Itellä oli 28.1-26 munkit valmet 805 :ssä. Mieluummin suurihalakasijainen ja mahollisimman leviä vanne, ni ilimapatsas siinä maan ja vanteen välisä on laaja. Pieni pintapaene, iliman että renkaan tarttee olla niin läjäsä.
Jaa että ilmapatsas. ;D ihan sama ilmanpaine siellä renkaassa on joka puolella, ei se silloin kanna siitä vanteen alta yhtään enempää. Mikäs helvetin näkymätön seinä tollasen ilmapatsaan sinne luo? ;D Tuolla logiikalla ei renkaan halkaisijalla olisi mitään merkitystä kantavuuteen vanteen ja leveyden pysyessä vakiona. ;D Kokemuksesta sanon että kyllä 710/75r42 omaa pienemmän pintapaineen ja paremman vetopidon kuin 710/70r42. Ainoa ero renkaan halkaisija, joka on luokkaa 10cm.
Tottakai tuo jäläkimmäine on parrein, ku se o ulukomitaltaan isompi.
Toi ilmapatsas höpötys on ihan täyttä fuulaa joka tapauksessa. ;D
Ei oikeastaan ole. Tottakai se on parempi että ilma on kantavan rakenteen alapuolella. Rengas ottaa maan "allensa" eikä ulkopuolelleen. Jos laitat mahdollisimman leveän kumin kapealle vanteelle, niin se ei ole yhtä kantava kuin leveämällä vanteella, koska kumi pullistuu vanteen ulkopuolelle.
Skänsänkin pitäisi tunnettuna savitohtorina tietää mitä maalle tapahtuu kun mennään märän saven päälle sotkemaan jäätävillä akselipainoilla leveillä kumeilla jotta ei painuta.
Savessa kun on se mururakenne niin se menee helposti perseelleen märkänä.
Ei saatana siel on edelleen sama paine joka puolella renkaan sisällä.