Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: Petri - 17.11.14 - klo:23:03
-
Työn alla on konesuoja, maalattiainen. Muutakin sinne voisi arkistoida, kuormalavoilla pidettävää. Mielellään vielä niihin nurkkiin, joihin ei saa suoraan mitään konetta työnnettyä. Eikä kyllä traktorin etukuormaajallakaan.
Normi pumppuvaunuhan ei toimi. Jyväsäkkejä kävi juuri tuomassa Haukkalan auto, jossa oli mukana kolmipyöräinen, hämähäkin oloinen trukki, aika isoilla ilmakumipyörillä. Pikkasen samaa tyyliä, kun joissain autoverstaissa moottorin nostoon tarkoitetut telineet.
ELI: onkohan kukaan koskaan tehnyt/nähnyt systeemiä, jolla trukkilavoja voisi käsivoimin siirrellä maapohjalla? Tuo Haukkalan auton trukkityyppinen juttu mutta ilman moottoria; aivan kylki kylkeen niitä lavoja ei saa, mutta haitanneeko tuo kovin paljoa...
Petri
-
Pienkuormaaja 8)
-
Pienkuormaaja 8)
Menee ohi budjetista, tai ilman moottoria on vähän raskas tuupattavaksi...
-
Eiköhän mäne hiekallakin tavallisella pumpullakin kunhan reidet ja pohkeet on kunnossa.
-
Tekee betonilattian vaikka niihin nurkkiin, joihin meinaa pumppukärryllä tavaraa siirrellä. Säkkien päälle käytetyt varastohyllyt, niin on nurkat hyötykäytössä kohtuuhinnalla.
-
Työn alla on konesuoja, maalattiainen. Muutakin sinne voisi arkistoida, kuormalavoilla pidettävää. Mielellään vielä niihin nurkkiin, joihin ei saa suoraan mitään konetta työnnettyä. Eikä kyllä traktorin etukuormaajallakaan.
Normi pumppuvaunuhan ei toimi. Jyväsäkkejä kävi juuri tuomassa Haukkalan auto, jossa oli mukana kolmipyöräinen, hämähäkin oloinen trukki, aika isoilla ilmakumipyörillä. Pikkasen samaa tyyliä, kun joissain autoverstaissa moottorin nostoon tarkoitetut telineet.
ELI: onkohan kukaan koskaan tehnyt/nähnyt systeemiä, jolla trukkilavoja voisi käsivoimin siirrellä maapohjalla? Tuo Haukkalan auton trukkityyppinen juttu mutta ilman moottoria; aivan kylki kylkeen niitä lavoja ei saa, mutta haitanneeko tuo kovin paljoa...
Petri
jos pohjan tasaa hyvin niin aika ohkanen vaneri kestänee pumpun alla, sahaa vaikka levyn halki niin yhelläkin tulee pitkästi käytävää ja kevyt siirtää toiseen nurkkaan ja nostaa maasta irti pois vettymästä...tavarat joutuu kyllä tuoda rukkipiikeillä lähelle:-\ :-\ :-\ :-\
-
Tekee betonilattian vaikka niihin nurkkiin, joihin meinaa pumppukärryllä tavaraa siirrellä. Säkkien päälle käytetyt varastohyllyt, niin on nurkat hyötykäytössä kohtuuhinnalla.
varastohyllyt ihan sairaan käteviä.Saa kasattua tavaraa kattoon asti.
-
Työn alla on konesuoja, maalattiainen. Muutakin sinne voisi arkistoida, kuormalavoilla pidettävää. Mielellään vielä niihin nurkkiin, joihin ei saa suoraan mitään konetta työnnettyä. Eikä kyllä traktorin etukuormaajallakaan.
Normi pumppuvaunuhan ei toimi. Jyväsäkkejä kävi juuri tuomassa Haukkalan auto, jossa oli mukana kolmipyöräinen, hämähäkin oloinen trukki, aika isoilla ilmakumipyörillä. Pikkasen samaa tyyliä, kun joissain autoverstaissa moottorin nostoon tarkoitetut telineet.
ELI: onkohan kukaan koskaan tehnyt/nähnyt systeemiä, jolla trukkilavoja voisi käsivoimin siirrellä maapohjalla? Tuo Haukkalan auton trukkityyppinen juttu mutta ilman moottoria; aivan kylki kylkeen niitä lavoja ei saa, mutta haitanneeko tuo kovin paljoa...
Petri
Tee niihin nurkkiin seiniin luukut ja lykkää roju talteen etukuormaajalla seinän läpi :D
-
Työn alla on konesuoja, maalattiainen. Muutakin sinne voisi arkistoida, kuormalavoilla pidettävää. Mielellään vielä niihin nurkkiin, joihin ei saa suoraan mitään konetta työnnettyä. Eikä kyllä traktorin etukuormaajallakaan.
Normi pumppuvaunuhan ei toimi. Jyväsäkkejä kävi juuri tuomassa Haukkalan auto, jossa oli mukana kolmipyöräinen, hämähäkin oloinen trukki, aika isoilla ilmakumipyörillä. Pikkasen samaa tyyliä, kun joissain autoverstaissa moottorin nostoon tarkoitetut telineet.
ELI: onkohan kukaan koskaan tehnyt/nähnyt systeemiä, jolla trukkilavoja voisi käsivoimin siirrellä maapohjalla? Tuo Haukkalan auton trukkityyppinen juttu mutta ilman moottoria; aivan kylki kylkeen niitä lavoja ei saa, mutta haitanneeko tuo kovin paljoa...
Petri
Wanha pieni traktori jonka perään trukkihaarukka. MF 35 lunasti kummasti paikkansa meilläkin tavaran siirrossa, kun pätki lantatalikosta ylimääräiset piikit...
Mika
-
pienellä laitolla saa myös tuosta etukourmaajan trukkiviritelmästä myös nostolaitteeseen sopivan, itellä pari sellasta ja on kevyt käsitellä irtikin. sellanen karkealla pinnalla oleva paksuhko vaneri on kyllä ihan peto noissa maapohjissa kun itellä on ruisku ja apulannanlevitin sun muuta varastopyörillä varustettujen vanerilavojen päällä. saa käyttöön monta hukkatilaa joita tälläsessä vanhassa rotiskossa on yli lakimäärään.
kattelin tosa halpapuotissa oli 250mm korkeita kumipyöriä kääntölevyllä 14,20 kpl! niillä jo kulkee sorapohjallakin. mutta missä enemmän siirtoa niin sinne toi <16mm kalliomurske on ihan pätevä.
-
Onko betoni- tai asfalttilattian teko ideologisesti mahdotonta, vai miksi maalattiainen pitää olla, jos haluaa pumppukärryillä työnnellä.
Voihan käyttää esimerkiksi maailmansotien aikana käytettyä pikalentokenttätekniikkaa, 40 mm vaneri tai jotakin muuta tukevaa levyä vaan vaateriksi höylätyn maan päälle vieri viereen.
Maakosteaan murskeeseen kun sekoittaa sementtiä 70-100 kg/m3, ja tärylätkää sen seoksen hyvin tiukkaan, muutaman viikon päästä on pumppukärryn kestävä alusta. Suosittelen.
-SS-
-
Pumppukärryjä on myös off-road käyttöön, mutta saattaavat olla aika hintavia.
-
Pumppukärryjä on myös off-road käyttöön, mutta saattaavat olla aika hintavia.
Tuon kuvan trukin ongelma ovat takapyörät sekä mittojen sivu-ulottuvuus, lavoja voi rivittää peräkkäin mutta ei laittaa aivan toistensa viereen. Kuivassa tilassa tahtoo hienojakoinen täytemaahiekka, jopa murske, mennä pehmeäksi, jollei joukossa ole sitovaa ainesta. Stabilointi sementillä lienee yksi helpoimmista tavoista saada pistekuorman kantavuutta.
-SS-
-
Sitten ihan paras vaihtoehto on ostaa edullinen trukki, sillä saa rompetta hyllyynkin ei mene lattiapinta-alaa turhanpäitten hukkaan. Muuten -SS- vaihtoehto hyvä.
-
Sitten ihan paras vaihtoehto on ostaa edullinen trukki, sillä saa rompetta hyllyynkin ei mene lattiapinta-alaa turhanpäitten hukkaan. Muuten -SS- vaihtoehto hyvä.
Ainakaan hiekassa trukilla ei pääse muutakuin Kiinaa kohti.. :P
-
Tää alkaa olemaan taas perinteistä agrojuttua, nyt pitää olla kaivurin lisäksi trukkikin... ???
-
;D
Hieman minäkin ihmettelen sitä miksi ei voisi ainakin osalle tilaa tehdä kunnolla kantavaa lattiaa.
Pumppukärrillä ei myöskään saa pinkattua tavaa, ja tilankäyttö on monesti tehotonta. Lavahylly nostaa varastoinnin tehokkuutta ja selkeyttä huomattavasti.
-
Riippuu tietenkin kuorman painostakin, mutta maalattialla siirtely on aika kovaa hommaa.
Suuri rengas esim. 13" auton pyörä jousituksella vois toimiakin.
Kun alusta on erillisjousitettu, niin ei yksi pyörä tökkää koko massalla johonkin puutikkuun.
Kottikärrynpyörät kannattaa unohtaa heti.
-
Onko se betonissa säästetty raha sen vitutuksen arvoista, mitä sen kuormalavan kiskominen pehmeällä aiheuttaa?
-
;D
Hieman minäkin ihmettelen sitä miksi ei voisi ainakin osalle tilaa tehdä kunnolla kantavaa lattiaa.
Pumppukärrillä ei myöskään saa pinkattua tavaa, ja tilankäyttö on monesti tehotonta. Lavahylly nostaa varastoinnin tehokkuutta ja selkeyttä huomattavasti.
onhan niitä pinoavia haarukkavaunuja ;) ;) ;) ;)
-
Olikohan toisena viestinä vastaus ongelmaan. Kaikkihan maksaa mutta jonkinnäköisiä rimpuloita saa suht edukkaastikin. Runko-ohjatulla pienkuormaajalla tekee kuitenkin ihmeitä ja lavatkin siirtyy sinne minne haluaa ja kuinka korkeelle haluaa tiettyjen lainalaisuuksien mukaan. eikä välttämättä tule hiki.
-
mutta mitä maksaakaan nuo värkit? nyt kun alkaa yhä useammalla olla joku kassakriisi niin eipä nuo keskot tahi arkimarketit ihan ilmatteeks noita vanhojakin rojuja luovuta. toisaalta on monella noita vanhoja tiloja joita vois hyödyntää kunhan vähän näkee vaivaa ja se petoni ei ihan joka paikkaankaan sovi.
-
mutta mitä maksaakaan nuo värkit? nyt kun alkaa yhä useammalla olla joku kassakriisi niin eipä nuo keskot tahi arkimarketit ihan ilmatteeks noita vanhojakin rojuja luovuta. toisaalta on monella noita vanhoja tiloja joita vois hyödyntää kunhan vähän näkee vaivaa ja se petoni ei ihan joka paikkaankaan sovi.
Pikasella kookletuksella agrin sivuilta näyttää noi sladiohjatut alkavan 5 tonnista ja runko-ohjatut 7 ylöspäin. Tietäen agrin suorankaupan 35-40% alennuksen niin noin 5 tonnia köyhtyy...
-
Tuusulassa oli DKS-trukkihuollossa viime kesänä sellaisia pumppukärrejä, joissa oli auton pyörät. Hinta oli vissiin jotakin 1500 euron huitteilla. :-X
http://www.dks.fi/pumppukarry-hyster-lavankasittelylaitteet.html (http://www.dks.fi/pumppukarry-hyster-lavankasittelylaitteet.html)
Löytyi linkkikin. :'(
-
Kaatuuko se maailma siihen jos sinne seinän viereen jää se vajaan metrin ala traktorilla ja trukkipiikeillä kuskatessa? Jotain joutavaa roinaa sinne nurkkaan tulee käsin kuitenkin kannettua.
-
http://www.ajtuotteet.fi/nostolaitteet/haarukkavaunut-ja-lavanostimet/lavanosturi-off-road/4065549-4660247.wf
-
yleensä nuo joutavat ja hukkatilat täyttyy ihmeesti jollakin todella joutavalla roinolla. jos sitä vielä joskus- tavaraa löytyy itelläkin varmasti muutama tonni. ja juuri noista joutonurkista.
-
täyttyy justiinsakin,ihmettelen minkävuoksi kaikki tyhjät heinänsiemensäkitkin on tullut pinottua varastoon,ja löytyy isäukon aikaisia lannoitesäkkejä,niitä joissa oli 50 kg tavaraa.
-
täyttyy justiinsakin,ihmettelen minkävuoksi kaikki tyhjät heinänsiemensäkitkin on tullut pinottua varastoon,ja löytyy isäukon aikaisia lannoitesäkkejä,niitä joissa oli 50 kg tavaraa.
Ainahan niitä silloin tällöin tarvisee, ei ehkä ihan joka vuosi ;D Uusia ei saa mistään. Täs joku päivä tuli vastaan vielä Kemiran varasäkki :P
-
Mä ostin 17 vuotta sitten Valmetin lentokonetehtaan tekemän diesel trukin, vuosimallia 1968. Se kulkee kyllä aika pehmeelläkin alustalla, varsinkin paino päällä. Nostaa 2000kg. Makso muuten 3000 markkaa. Sillä saa pinoilla mitä vaan...ei mulla sitä pumppukärryä siksi vielä olekkaan.
-
Mä ostin 17 vuotta sitten Valmetin lentokonetehtaan tekemän diesel trukin, vuosimallia 1968. Se kulkee kyllä aika pehmeelläkin alustalla, varsinkin paino päällä. Nostaa 2000kg. Makso muuten 3000 markkaa. Sillä saa pinoilla mitä vaan...ei mulla sitä pumppukärryä siksi vielä olekkaan.
Pääsee sillä pehmeässäkin, kun ei yritä tiukkoja käännöksiä. On ajettu nurmikollakin, hiekalle on jääty kiinnikin ;D On kätevä työtasona, levikepyörien paikoilleen laitossa yms. Takaveto traktori trukkipiikein on pätevä jos ei korkeutta tarvise ja saahan trukkimastoja.
-
Verisuonet katkeaa päästä, kun vetää maastopumppukärryllä edes 1000 kg kuormaa, saatikka 1500 kg:a ;D
Trukkimasto on aika yliverta laite. Pyöröpaalia ei ylety nostamaan sora-autoon, mutta muuten aika toimiva peli. (miksi joku lähettää sora-auton hakemaan paaleja, onkin toinen juttu)
-
Tekee betonilattian vaikka niihin nurkkiin, joihin meinaa pumppukärryllä tavaraa siirrellä. Säkkien päälle käytetyt varastohyllyt, niin on nurkat hyötykäytössä kohtuuhinnalla.
varastohyllyt ihan sairaan käteviä.Saa kasattua tavaraa kattoon asti.
Minkähänlaisesta varastohyllystä on kyse? Noita hyllyjä kun on maailmassa tuhansia erityyppisiä. Voisko liittää vaikka jonkinlaisen kuvan?
Ja mistä niitä saa, jostain konkurssipesästä kai?
-
Kiitos, tähän palstaan voi aina luottaa! Tuollaista off-road -haarukkavaunua tarkoitin, sellaisia on siis olemassa. Mitään ideologisia esteitä maabetonin tekoon ei ole, saattaa olla, että joskus vielä innostuu ajamaan 10 cm mursketta lisää ja siihen sementti. Tuuma ja vartti vaneria pyörii myös nurkissa. Aika näyttää. Takapotkutraktoreita (ei kylläkään ihan 135-kokoluokkaa) on jo talossa, samoin se trukkimasto kolmipisteeseen. Kunhan saadaan se rakennus ensin pystyyn...
-
Tekee betonilattian vaikka niihin nurkkiin, joihin meinaa pumppukärryllä tavaraa siirrellä. Säkkien päälle käytetyt varastohyllyt, niin on nurkat hyötykäytössä kohtuuhinnalla.
varastohyllyt ihan sairaan käteviä.Saa kasattua tavaraa kattoon asti.
Minkähänlaisesta varastohyllystä on kyse? Noita hyllyjä kun on maailmassa tuhansia erityyppisiä. Voisko liittää vaikka jonkinlaisen kuvan?
Ja mistä niitä saa, jostain konkurssipesästä kai?
http://www.rackman.fi/
Kasten P90 hyllyä tuli pätkä, perjantaina kasailtiin ja kolmisen tuntia sitten tuli trukki pihaan. Oli halvat hyllyt :-X :-X
Muutaman lavan just nostin tasoille, hallin lattialta ja tuntuu että tännehän menee vaikka mitä kun lavoja kolme/neljä lavan kokoisessa tilassa. Ois pitänyt ostaa nuo hyllyt jo 20 vuotta sitten kun tuokin halli valmistui. Nuukailu ei kannattaisi näissä asioissa, ei sitten millään muotoa. Nyt nuukailin trukin ostossa, mutta toimivalta vaikuttaa... :)
-
Tekee betonilattian vaikka niihin nurkkiin, joihin meinaa pumppukärryllä tavaraa siirrellä. Säkkien päälle käytetyt varastohyllyt, niin on nurkat hyötykäytössä kohtuuhinnalla.
varastohyllyt ihan sairaan käteviä.Saa kasattua tavaraa kattoon asti.
Minkähänlaisesta varastohyllystä on kyse? Noita hyllyjä kun on maailmassa tuhansia erityyppisiä. Voisko liittää vaikka jonkinlaisen kuvan?
Ja mistä niitä saa, jostain konkurssipesästä kai?
http://www.rackman.fi/
Kasten P90 hyllyä tuli pätkä, perjantaina kasailtiin ja kolmisen tuntia sitten tuli trukki pihaan. Oli halvat hyllyt :-X :-X
Muutaman lavan just nostin tasoille, hallin lattialta ja tuntuu että tännehän menee vaikka mitä kun lavoja kolme/neljä lavan kokoisessa tilassa. Ois pitänyt ostaa nuo hyllyt jo 20 vuotta sitten kun tuokin halli valmistui. Nuukailu ei kannattaisi näissä asioissa, ei sitten millään muotoa. Nyt nuukailin trukin ostossa, mutta toimivalta vaikuttaa... :)
Hetken päästä ihmettelet, kuinka olen tullut toimeen ilman tätä keksintöä.
-
Meinas tulla stressi kun oli kaksi trukkia, ja toinen nosti yli 4 m:iin , toinen vain 3,20, ja ylin hylly 3,40 m.
Ja se korkeammalle nostava joutui pois. Nyt taas onneksi hieno Nissan, 3,60 m. 8)
Olihan siinä ennen tuon Nissanin tuloa aika souvi tuoda talvirenkaat neljään autoon tikkailla kantamalla pois :P
-SS-
-
Meinas tulla stressi kun oli kaksi trukkia, ja toinen nosti yli 4 m:iin , toinen vain 3,20, ja ylin hylly 3,40 m.
Ja se korkeammalle nostava joutui pois. Nyt taas onneksi hieno Nissan, 3,60 m. 8)
Olihan siinä ennen tuon Nissanin tuloa aika souvi tuoda talvirenkaat neljään autoon tikkailla kantamalla pois :P
-SS-
Eihän sun tarvinnu kantaa kun 20 senttiä?
-
Kiitos, tähän palstaan voi aina luottaa! Tuollaista off-road -haarukkavaunua tarkoitin, sellaisia on siis olemassa. Mitään ideologisia esteitä maabetonin tekoon ei ole, saattaa olla, että joskus vielä innostuu ajamaan 10 cm mursketta lisää ja siihen sementti. Tuuma ja vartti vaneria pyörii myös nurkissa. Aika näyttää. Takapotkutraktoreita (ei kylläkään ihan 135-kokoluokkaa) on jo talossa, samoin se trukkimasto kolmipisteeseen. Kunhan saadaan se rakennus ensin pystyyn...
Menisin jajajasjan linjoilla, ja laittaisin kunnolliset lavahyllyt, irti nurkasta. Tarkka kuljettaja pärjää hyvin pelkällä ek:lla. Trukki tosin säästää tilaa enemmän kuin kokonsa verran, kun ei vaadi liikuteltaessa ympärilleen koko hallin tilaa. Betoni tai asfaltti lattiaan vaan heti.
Pumppukärryn ongelma on se että kuutiotilavuus hupenee hetkessä isostakin hallista, kun lavatavaraa kertyy kuitenkin ajan saatossa enemmän. Nim. kokemusta on.
-
Meinas tulla stressi kun oli kaksi trukkia, ja toinen nosti yli 4 m:iin , toinen vain 3,20, ja ylin hylly 3,40 m.
Ja se korkeammalle nostava joutui pois. Nyt taas onneksi hieno Nissan, 3,60 m. 8)
Olihan siinä ennen tuon Nissanin tuloa aika souvi tuoda talvirenkaat neljään autoon tikkailla kantamalla pois :P
-SS-
Eihän sun tarvinnu kantaa kun 20 senttiä?
Juu ei tietenkään huojakasta keikkumista kyllä, tikkaiden siirtoa, ähkimistä ja lattian siivousta, isomman trukin tulla.
Se korkealle nostava oli todella kompakti pinoamisvaunu, pieneen väliin pääsi. Akut vaa finito, öljyt vuosi ja kaasupolkimessa häikkää. Mutta niitä korkeita hyllyjä ei koskaan ole liikaa, kyllä vaan on mukava kun mahtuu lattialla liikkumaan. Kasteni eli nykyinen Constructor Finland tekee täällä paikallisia lavahyllyjä. Eivätkä ole hinnan kiroissa. Kuusen alla sammaloituneita ja umpipainavia kluhmuisia lavahyllyjä nettimarkkinoissa yrittävät kaupata, kuitenkin siististi pakattu uuden tavaran pinkka tulee samaan hintaan rahdit maksettuna hallin ovelle tuosta tehtaalta.
Onko uuden hinta halpa vai käytettyjen hinnat liian korkeat, siihen en ota kantaa.
-SS-
-
Ääni trukkihyllylle ja trukille. Kasten P90 eli constructor on hyvää tavaraa.
Trukki ei sitten saa olla pienin vaan vähän pitää olla maavaraakin.
Halliin murskepohja, ts ei hienointa hiekkaa mitä löytyy. Hyllyn jalkojen alla olisi kuitenkin hyvä olla jotain kestävämpää, pieni betoni laatta tai riittävän paksu teräslevy esimerkiksi.
Trukilla pärjää murskepohjalla, kun muistaa että alla ei ole kestopäällystettä. Liikkeelle kannattaa lähteä suoraan ja vauhdissa kääntää, eikä pienintä mahdollista kääntösädettä kannata yrittää käyttää. Paikallaan kääntelemällä saa trukin jäämään tehokkaasti jumiin. Hieman enemmän tilaa tarvii hyllyjen eteen kuin esim tehdas-olosuhteissa.
Pinoamisvaunujen akilleenkantapää on akut, jotka on aina tyhjät kun sitä vähiten odottaa, eivätkä tyhjinä kestä pakkasta ja ne akkupaketit on sitten muuten kalliita. Ja pinkkarilla on tietenkin turha toivoa liikkuvansa kestopäällysteen ulkopuolella.
Ja laittakaa laput joissa on varastoimispäivämäärä kaikkiin lavoihin. Sitten jos sama lava on ollut paikoillaan vuoden-kaksi niin on hyvä alkaa kyselemään kelle tätäkin säästetään
-
höh. eikö juuri siksi ole varastohyllyt että saa sen hitaasti liikkuvan tavaran pois jaloista? ite säilön kuormalavoja hyllyllä.
-
Mitä ittellä on kokemusta trukkilavahyllyistä ja niihin liittyvästä niin ne kannattaa asentaa irti seinästä niin että ainakin mahtuu kävellen ympäri ja alas kannattaa jättää tyhjää että menee käyttötavaraa alle. Itte nostelen tavarat raktorilla tai antilla kun sellaiset sattuu talossa olemaan.
Sitten ne lavahyllyt kannattaa laittaa oikeasti kunnon pohjille. Painopiste kun voi olla tosi korkealla ja painoakin tosi paljon niin on keskivertoa painavampi mälli kun pääsee kaatumaan koko hylly.
-
tuolla juutuupissa paritkin viteot joissa hyllyt kaatuu kyllä tosi herkästi. miten lie mikä on virallinen ohje noiden kasaamisessa? moni kun ostaa noita käytettyjä..
-
tuolla juutuupissa paritkin viteot joissa hyllyt kaatuu kyllä tosi herkästi. miten lie mikä on virallinen ohje noiden kasaamisessa? moni kun ostaa noita käytettyjä..
Virallinen ohje on lattiaan kiinnittäminen noin 200 mm pitkällä kiila-ankkurilla. Silloin lattian kyllä täytyy olla jotakin muuta kuin maapohjaa. Ja se jalka kyllä painuu asfalttiinkin.
-
Mitä ittellä on kokemusta trukkilavahyllyistä ja niihin liittyvästä niin ne kannattaa asentaa irti seinästä niin että ainakin mahtuu kävellen ympäri ja alas kannattaa jättää tyhjää että menee käyttötavaraa alle. Itte nostelen tavarat raktorilla tai antilla kun sellaiset sattuu talossa olemaan.
Sitten ne lavahyllyt kannattaa laittaa oikeasti kunnon pohjille. Painopiste kun voi olla tosi korkealla ja painoakin tosi paljon niin on keskivertoa painavampi mälli kun pääsee kaatumaan koko hylly.
Pitäiskö hommata lisää? :o Lattia kyllä toimii alahyllynä, mutta mitä siellä seinän ja hyllyn välissä tekee?
-
Mitä ittellä on kokemusta trukkilavahyllyistä ja niihin liittyvästä niin ne kannattaa asentaa irti seinästä niin että ainakin mahtuu kävellen ympäri ja alas kannattaa jättää tyhjää että menee käyttötavaraa alle. Itte nostelen tavarat raktorilla tai antilla kun sellaiset sattuu talossa olemaan.
Sitten ne lavahyllyt kannattaa laittaa oikeasti kunnon pohjille. Painopiste kun voi olla tosi korkealla ja painoakin tosi paljon niin on keskivertoa painavampi mälli kun pääsee kaatumaan koko hylly.
Pitäiskö hommata lisää? :o Lattia kyllä toimii alahyllynä, mutta mitä siellä seinän ja hyllyn välissä tekee?
Pitäähän sielläkin olla päistetie :o
-
Mitä ittellä on kokemusta trukkilavahyllyistä ja niihin liittyvästä niin ne kannattaa asentaa irti seinästä niin että ainakin mahtuu kävellen ympäri ja alas kannattaa jättää tyhjää että menee käyttötavaraa alle. Itte nostelen tavarat raktorilla tai antilla kun sellaiset sattuu talossa olemaan.
Sitten ne lavahyllyt kannattaa laittaa oikeasti kunnon pohjille. Painopiste kun voi olla tosi korkealla ja painoakin tosi paljon niin on keskivertoa painavampi mälli kun pääsee kaatumaan koko hylly.
Pitäiskö hommata lisää? :o Lattia kyllä toimii alahyllynä, mutta mitä siellä seinän ja hyllyn välissä tekee?
siihen on kolme syytä.
Ensiksi jos hakee jotain hyllyltä niin että ei nosta koko lavaa alas niin pääsee sille puolelle missä tuote on lähempänä (vaikka yhden rehusäkin muiden joukosta) toiseksi jos nostaa jonkun tuotteen mikä on pidempi kuin lava niin se mahtuu tulemaan vaikka metrin yli molemmilta sivuilta jos hylly ei ole seinässä kiinni ja kolmanneksi kun huvittaa siivota niin on mukavampi harjata hyllyn alta vain puolikkaan kuin koko hyllyn mitan. Toki voi kävellä lehtipuhaltimella sieltä hyllyn takaa ja puhaltaa roipeliinit hyllykön alta. Että näin.
-
wau! siä oot kyllä ihan oikein ajatellu asiaa!!!!
-
wau! siä oot kyllä ihan oikein ajatellu asiaa!!!!
Ei kun siis vahingossa tuli 1,5 metriä irti seinästä kun kattokorkeus ei riittänyt seinän vieressä. Nämä hyödyt olen havainnu jälkeenpäin. Tai siis tottakai mietin etukäteen...
-
wau! siä oot kyllä ihan oikein ajatellu asiaa!!!!
Ei kun siis vahingossa tuli 1,5 metriä irti seinästä kun kattokorkeus ei riittänyt seinän vieressä. Nämä hyödyt olen havainnu jälkeenpäin. Tai siis tottakai mietin etukäteen...
Ja mä ajattelin että ehdottomasti sen verran seinästä irti ettei normilavat putoa hyllyltä vahingossa ts. voi vaikka pukata jonkin nurkan seinäpiiraa vasten, jollei järkeä siinä touhussa, sitten reilumpi väli ::) Tuo taakse jäävä tila, olkoon vaikka metrin, on ihan turhaa tilaa ellei seinällä jotain pitkää tavaraa varastoituna. Epäkäytännölliseltä kuulostaa siltikin.
Tuo joomiehen 200mm kiila-ankkuri kuulostaa tosi rajulta. Nuo omat hyllyt kiinni kolmella 12mm kiila-ankkuripultilla betonissa, pituutta noin 100mm. Sen verran heikon oloinen ts. peltinen tuo hyllyn jalka, että repeää kyllä muualta kuin lattiasta. Nuo mulla P90 hyllyjen mukana tulleet jalat alhaalta ikäänkuin saranapultilla kiinni jalassa.
Iltasella nostin kuorma-auton renkaita trukkilavoilla ylös, harmittavan paljon vie tilaa lappeellaan, 2.75 hyllyväliin ei mahdu kuin kaks nippua renkaita ja jotain pientä lisäksi, ei enää kolmatta lavaa ::) Aika paljon on tavaraa joka menee hieman yli lavan reunojen ja näin kolmea lavaa ei mahdu rinnakkain. Tarttee virittää vaikka vähän leveämpää lavaa ylähyllyille että saa tilan hyötykäyttöön paremmin. Auton renkaita nostin ylös nipun, ei kellään tarvetta uuden veroisille contin 285/25ZR20 ja 245/30ZR20 kumeille, sais juuri tätä turhaa tavaraa nurkista pois, jota noille hyllyille jemmataan :P
-
wau! siä oot kyllä ihan oikein ajatellu asiaa!!!!
Ei kun siis vahingossa tuli 1,5 metriä irti seinästä kun kattokorkeus ei riittänyt seinän vieressä. Nämä hyödyt olen havainnu jälkeenpäin. Tai siis tottakai mietin etukäteen...
Ja mä ajattelin että ehdottomasti sen verran seinästä irti ettei normilavat putoa hyllyltä vahingossa ts. voi vaikka pukata jonkin nurkan seinäpiiraa vasten, jollei järkeä siinä touhussa, sitten reilumpi väli ::) Tuo taakse jäävä tila, olkoon vaikka metrin, on ihan turhaa tilaa ellei seinällä jotain pitkää tavaraa varastoituna. Epäkäytännölliseltä kuulostaa siltikin.
Tuo joomiehen 200mm kiila-ankkuri kuulostaa tosi rajulta. Nuo omat hyllyt kiinni kolmella 12mm kiila-ankkuripultilla betonissa, pituutta noin 100mm. Sen verran heikon oloinen ts. peltinen tuo hyllyn jalka, että repeää kyllä muualta kuin lattiasta. Nuo mulla P90 hyllyjen mukana tulleet jalat alhaalta ikäänkuin saranapultilla kiinni jalassa.
Iltasella nostin kuorma-auton renkaita trukkilavoilla ylös, harmittavan paljon vie tilaa lappeellaan, 2.75 hyllyväliin ei mahdu kuin kaks nippua renkaita ja jotain pientä lisäksi, ei enää kolmatta lavaa ::) Aika paljon on tavaraa joka menee hieman yli lavan reunojen ja näin kolmea lavaa ei mahdu rinnakkain. Tarttee virittää vaikka vähän leveämpää lavaa ylähyllyille että saa tilan hyötykäyttöön paremmin. Auton renkaita nostin ylös nipun, ei kellään tarvetta uuden veroisille contin 285/25ZR20 ja 245/30ZR20 kumeille, sais juuri tätä turhaa tavaraa nurkista pois, jota noille hyllyille jemmataan :P
Trukkilavahyllyissä piilee vaara. Ne ovat vahvasti riippuvuutta aiheuttavia. Avain tähän riippuvuuden syntyyn on ensimmäinen hylly, jonka itse ostin konkurssiyrittäjältä muutamalla setelillä, sai hengenpitimikseen vähän rahaa, minä hyllyn vastineeksi. Oli vielä se umpirautainen I-palkilla. Kun ensimmäinen hankinta täyttyi muutaman tunnin hallitalkoilla, oli edessä seuraavan tilaaminen. Sitten seuraavan. Ja nyt olen taas tässä Hexaplanin ja AJ-tuotteen tms. esitteitä katselemassa: lattialla on jo viisi lavallista sekalaista tavaraa, ne vaan pitää jossakin pitää muualla kuin lattialla. Renkaita on juurikin tuolla ylähyllyillä, autoihin, kevytperäkärryihin, muutamia traktorin eturenkaita, peräkärryn varapyöriä, jne. Lisäksi, siemensäkki tai toinenkin, ei mene rotta niin helposti, jos lattialla olisi. Kai se vetoa arastelee.
Tauti etenee hitaasti kovempiin tarvikkeisiin. puiset lavakehykset siistivät varastointia, pienempää tavaraa ei putoa sekä voi kiikkerämpääkin latoa vaan laatikon pohjalle.
-SS-
-
Tää on vähän samanlaista kilpavarustelua kuin roadmanin auton osto: vähän kun tarpeita miettii, niin alle 50 kiloeuron, kahden tonnin ja kolmen litran moottorin autolla ei valkoinen mies voi liikkua... Eli pitää olla betonilattia, trukki ja varastossa tilaa pitää metriä vielä hyllyjen takanakin.
Kun faktisesti olen pohtimassa työn alla olevan 136 neliön maapohjahallin (johon pienen tilan niukat rahavarat juuri ja juuri riittävät) tehokasta käyttöä. Koetin etsiä systeemiä, jolla saisi muutaman hukkaneliön käyttöön, ilman kunnossapidettävää moottorityökonetta ...
Ei sen puoleen, etteikö tämä keskustelu ole ollut erinomaisen opettavainen ja harvinaisen hyvin asiassa pysynyt. Varmaan tehdään taas lähivuosina jotain uutta rakennusprojektia, siihen sitten näitä vaikutteita. Kiitos kaikille!
Petri
-
Tää on vähän samanlaista kilpavarustelua kuin roadmanin auton osto: vähän kun tarpeita miettii, niin alle 50 kiloeuron, kahden tonnin ja kolmen litran moottorin autolla ei valkoinen mies voi liikkua... Eli pitää olla betonilattia, trukki ja varastossa tilaa pitää metriä vielä hyllyjen takanakin.
Kun faktisesti olen pohtimassa työn alla olevan 136 neliön maapohjahallin (johon pienen tilan niukat rahavarat juuri ja juuri riittävät) tehokasta käyttöä. Koetin etsiä systeemiä, jolla saisi muutaman hukkaneliön käyttöön, ilman kunnossapidettävää moottorityökonetta ...
Ei sen puoleen, etteikö tämä keskustelu ole ollut erinomaisen opettavainen ja harvinaisen hyvin asiassa pysynyt. Varmaan tehdään taas lähivuosina jotain uutta rakennusprojektia, siihen sitten näitä vaikutteita. Kiitos kaikille!
Petri
Unohda nyt tuo ainakin, se jos mikä on kallista tilaa 5m korkea 20m leveä metri syvä, 100m3 tilaa yhdellä lavalla törröttävän heinähangon takia :o
-
Tää on vähän samanlaista kilpavarustelua kuin roadmanin auton osto: vähän kun tarpeita miettii, niin alle 50 kiloeuron, kahden tonnin ja kolmen litran moottorin autolla ei valkoinen mies voi liikkua... Eli pitää olla betonilattia, trukki ja varastossa tilaa pitää metriä vielä hyllyjen takanakin.
Kun faktisesti olen pohtimassa työn alla olevan 136 neliön maapohjahallin (johon pienen tilan niukat rahavarat juuri ja juuri riittävät) tehokasta käyttöä. Koetin etsiä systeemiä, jolla saisi muutaman hukkaneliön käyttöön, ilman kunnossapidettävää moottorityökonetta ...
Ei sen puoleen, etteikö tämä keskustelu ole ollut erinomaisen opettavainen ja harvinaisen hyvin asiassa pysynyt. Varmaan tehdään taas lähivuosina jotain uutta rakennusprojektia, siihen sitten näitä vaikutteita. Kiitos kaikille!
Petri
Niin munkin halli on lähtenyt 200 neliön maapohja akista. Pikkuhiljaa on kuitenkin ilmestyny betonkia lattiaan mikä oli iso edistys ja sitten pienempää rekvisiittaa. Yllättävän paljon on kuitenkin matkan varrella tullut ajatusta että miksi ei asiaa toteuttanut jolain erilailla eli sikäli kannattaa olla avoin muuten joutuu elämään virheiden kanssa tai tehdä asiat kahdesti. Joistain pääsee halvalla ja toiset maksaa hunajaa
-
Tää on vähän samanlaista kilpavarustelua kuin roadmanin auton osto: vähän kun tarpeita miettii, niin alle 50 kiloeuron, kahden tonnin ja kolmen litran moottorin autolla ei valkoinen mies voi liikkua... Eli pitää olla betonilattia, trukki ja varastossa tilaa pitää metriä vielä hyllyjen takanakin.
Kun faktisesti olen pohtimassa työn alla olevan 136 neliön maapohjahallin (johon pienen tilan niukat rahavarat juuri ja juuri riittävät) tehokasta käyttöä. Koetin etsiä systeemiä, jolla saisi muutaman hukkaneliön käyttöön, ilman kunnossapidettävää moottorityökonetta ...
Ei sen puoleen, etteikö tämä keskustelu ole ollut erinomaisen opettavainen ja harvinaisen hyvin asiassa pysynyt. Varmaan tehdään taas lähivuosina jotain uutta rakennusprojektia, siihen sitten näitä vaikutteita. Kiitos kaikille!
Petri
Unohda nyt tuo ainakin, se jos mikä on kallista tilaa 5m korkea 20m leveä metri syvä, 100m3 tilaa yhdellä lavalla törröttävän heinähangon takia :o
Jos on jrjestyksen ihminen niin touolle lavahallin taakse tulevalle metrin kaistaleelle voi hyötykäyttää vaikka kuinka. Sinne seinään kun roppaa kannattimet niin menee putkea paljon ja lisäksi voi laittaa roikkumaan lähes mitävaan. Erilaisia putkieppejä, roikkia, paineilmakieppejä, hankoja, lapioita, rautakankia ja ties mitä muuta "turhaa". Itseasiassa se metrin tai vastaava käytävä tuo koko seinän viellä käyttöön mikä muuten peittyy lavahyllyllä. Se kannattaa kattoa että se törröttävä asia siellä lavalla on yli 2 metrin että mahtuu kävellen alta.
-
Tää on vähän samanlaista kilpavarustelua kuin roadmanin auton osto: vähän kun tarpeita miettii, niin alle 50 kiloeuron, kahden tonnin ja kolmen litran moottorin autolla ei valkoinen mies voi liikkua... Eli pitää olla betonilattia, trukki ja varastossa tilaa pitää metriä vielä hyllyjen takanakin.
Kun faktisesti olen pohtimassa työn alla olevan 136 neliön maapohjahallin (johon pienen tilan niukat rahavarat juuri ja juuri riittävät) tehokasta käyttöä. Koetin etsiä systeemiä, jolla saisi muutaman hukkaneliön käyttöön, ilman kunnossapidettävää moottorityökonetta ...
Ei sen puoleen, etteikö tämä keskustelu ole ollut erinomaisen opettavainen ja harvinaisen hyvin asiassa pysynyt. Varmaan tehdään taas lähivuosina jotain uutta rakennusprojektia, siihen sitten näitä vaikutteita. Kiitos kaikille!
Petri
Unohda nyt tuo ainakin, se jos mikä on kallista tilaa 5m korkea 20m leveä metri syvä, 100m3 tilaa yhdellä lavalla törröttävän heinähangon takia :o
Jos on jrjestyksen ihminen niin touolle lavahallin taakse tulevalle metrin kaistaleelle voi hyötykäyttää vaikka kuinka. Sinne seinään kun roppaa kannattimet niin menee putkea paljon ja lisäksi voi laittaa roikkumaan lähes mitävaan. Erilaisia putkieppejä, roikkia, paineilmakieppejä, hankoja, lapioita, rautakankia ja ties mitä muuta "turhaa". Itseasiassa se metrin tai vastaava käytävä tuo koko seinän viellä käyttöön mikä muuten peittyy lavahyllyllä. Se kannattaa kattoa että se törröttävä asia siellä lavalla on yli 2 metrin että mahtuu kävellen alta.
Jos sinne välikön seinille laittaa tavaraa roikkumaan, pitäisi se väli levittää kahteen metriin. Parempi jos laittaa kaksi hyllykköä keskelle hallia ja jättää niitten väliin metrin välin, niin siitä voi käyda kätevästi kurkkimassa molemmin puolin, mitä trukkilavoilla oikein onkaan ;)
-
huh, nyt kun olen tätä ketjua lukenu niin olen helpottunnu, kun ostin tuon ainokaisen hyllykön vahingossa. ja kun tilat on pykätty tontille joskus toissa vuosisatalla niin eipä ole montaakaan tilaa mihin hyllyjä saisi lisää ja kun tontille ei saa rakentaa uutta niin eipä ole houkutusta kuin tuota yhtä ladossa olevaa hyllyä käytellä, hyllyntarvike varastona.
-
Tää on vähän samanlaista kilpavarustelua kuin roadmanin auton osto: vähän kun tarpeita miettii, niin alle 50 kiloeuron, kahden tonnin ja kolmen litran moottorin autolla ei valkoinen mies voi liikkua... Eli pitää olla betonilattia, trukki ja varastossa tilaa pitää metriä vielä hyllyjen takanakin.
Kun faktisesti olen pohtimassa työn alla olevan 136 neliön maapohjahallin (johon pienen tilan niukat rahavarat juuri ja juuri riittävät) tehokasta käyttöä. Koetin etsiä systeemiä, jolla saisi muutaman hukkaneliön käyttöön, ilman kunnossapidettävää moottorityökonetta ...
Ei sen puoleen, etteikö tämä keskustelu ole ollut erinomaisen opettavainen ja harvinaisen hyvin asiassa pysynyt. Varmaan tehdään taas lähivuosina jotain uutta rakennusprojektia, siihen sitten näitä vaikutteita. Kiitos kaikille!
Petri
;D ;D ;D
niin kukin arvottaa mitä haluaa. Mun ei esim. kannata rakentaa hallia ollenkaan, koska sinä päivänä kun se valmistuu niin sen arvo on pelkkä käyttöarvo. Hallin rakentaminen on "ehkä kannattavaa, kun ostaa esim kaupunginteollisuus alueelta tontin ja pykäseen sen sinne. Mahdollisen oman toiminna loputtua sillä on arvoa verrattuna 20km päässä hajasutus alueella olevaan halliin.
Kesällä katseltiin tommosta 14kertaa 40m hallia korkeutta noin 5m.jossa muutaman vuoden oli ollu luomu vuohia 90 luvulla. Lopun aikaa ollu käyttämättä. Sanoin kaverille ois just passeli halli mulle, mutta ihan väärässä paikassa ( noin 35km päässä omast toimipisteestä ja kaupungista) siinä jos missä on euroja palanut savuna ilmaan ilman mitään saatua vastinetta menetetylle rahalle.
muutaman tommosen hallin nähnyt näillä kulmilla kun toiminta on loppunut, niin sen jälkeen syrjäkylällä olevalla tuotanto rakennuksella tai hallilla ei ole mitään arvoa.
-
Tää on vähän samanlaista kilpavarustelua kuin roadmanin auton osto: vähän kun tarpeita miettii, niin alle 50 kiloeuron, kahden tonnin ja kolmen litran moottorin autolla ei valkoinen mies voi liikkua... Eli pitää olla betonilattia, trukki ja varastossa tilaa pitää metriä vielä hyllyjen takanakin.
Kun faktisesti olen pohtimassa työn alla olevan 136 neliön maapohjahallin (johon pienen tilan niukat rahavarat juuri ja juuri riittävät) tehokasta käyttöä. Koetin etsiä systeemiä, jolla saisi muutaman hukkaneliön käyttöön, ilman kunnossapidettävää moottorityökonetta ...
Ei sen puoleen, etteikö tämä keskustelu ole ollut erinomaisen opettavainen ja harvinaisen hyvin asiassa pysynyt. Varmaan tehdään taas lähivuosina jotain uutta rakennusprojektia, siihen sitten näitä vaikutteita. Kiitos kaikille!
Petri
;D ;D ;D
niin kukin arvottaa mitä haluaa. Mun ei esim. kannata rakentaa hallia ollenkaan, koska sinä päivänä kun se valmistuu niin sen arvo on pelkkä käyttöarvo. Hallin rakentaminen on "ehkä kannattavaa, kun ostaa esim kaupunginteollisuus alueelta tontin ja pykäseen sen sinne. Mahdollisen oman toiminna loputtua sillä on arvoa verrattuna 20km päässä hajasutus alueella olevaan halliin.
Kesällä katseltiin tommosta 14kertaa 40m hallia korkeutta noin 5m.jossa muutaman vuoden oli ollu luomu vuohia 90 luvulla. Lopun aikaa ollu käyttämättä. Sanoin kaverille ois just passeli halli mulle, mutta ihan väärässä paikassa ( noin 35km päässä omast toimipisteestä ja kaupungista) siinä jos missä on euroja palanut savuna ilmaan ilman mitään saatua vastinetta menetetylle rahalle.
muutaman tommosen hallin nähnyt näillä kulmilla kun toiminta on loppunut, niin sen jälkeen syrjäkylällä olevalla tuotanto rakennuksella tai hallilla ei ole mitään arvoa.
Tämä nyt on taas tätä kun mikään ei kannata ja mitään ei voi tehdä.
-
Tää on vähän samanlaista kilpavarustelua kuin roadmanin auton osto: vähän kun tarpeita miettii, niin alle 50 kiloeuron, kahden tonnin ja kolmen litran moottorin autolla ei valkoinen mies voi liikkua... Eli pitää olla betonilattia, trukki ja varastossa tilaa pitää metriä vielä hyllyjen takanakin.
Kun faktisesti olen pohtimassa työn alla olevan 136 neliön maapohjahallin (johon pienen tilan niukat rahavarat juuri ja juuri riittävät) tehokasta käyttöä. Koetin etsiä systeemiä, jolla saisi muutaman hukkaneliön käyttöön, ilman kunnossapidettävää moottorityökonetta ...
Ei sen puoleen, etteikö tämä keskustelu ole ollut erinomaisen opettavainen ja harvinaisen hyvin asiassa pysynyt. Varmaan tehdään taas lähivuosina jotain uutta rakennusprojektia, siihen sitten näitä vaikutteita. Kiitos kaikille!
Petri
;D ;D ;D
niin kukin arvottaa mitä haluaa. Mun ei esim. kannata rakentaa hallia ollenkaan, koska sinä päivänä kun se valmistuu niin sen arvo on pelkkä käyttöarvo. Hallin rakentaminen on "ehkä kannattavaa, kun ostaa esim kaupunginteollisuus alueelta tontin ja pykäseen sen sinne. Mahdollisen oman toiminna loputtua sillä on arvoa verrattuna 20km päässä hajasutus alueella olevaan halliin.
Kesällä katseltiin tommosta 14kertaa 40m hallia korkeutta noin 5m.jossa muutaman vuoden oli ollu luomu vuohia 90 luvulla. Lopun aikaa ollu käyttämättä. Sanoin kaverille ois just passeli halli mulle, mutta ihan väärässä paikassa ( noin 35km päässä omast toimipisteestä ja kaupungista) siinä jos missä on euroja palanut savuna ilmaan ilman mitään saatua vastinetta menetetylle rahalle.
muutaman tommosen hallin nähnyt näillä kulmilla kun toiminta on loppunut, niin sen jälkeen syrjäkylällä olevalla tuotanto rakennuksella tai hallilla ei ole mitään arvoa.
Tämä nyt on taas tätä kun mikään ei kannata ja mitään ei voi tehdä.
Onneksi on viellä yli 30 vuotta työaikaa eli jos tekee jotain 10 vuoden maksuajalla niin saa nauttia hyödyistä viellä 20 vuotta jos ei joku halua ottaa tilaa haltuun ennen sitä.
-
Tää on vähän samanlaista kilpavarustelua kuin roadmanin auton osto: vähän kun tarpeita miettii, niin alle 50 kiloeuron, kahden tonnin ja kolmen litran moottorin autolla ei valkoinen mies voi liikkua... Eli pitää olla betonilattia, trukki ja varastossa tilaa pitää metriä vielä hyllyjen takanakin.
Kun faktisesti olen pohtimassa työn alla olevan 136 neliön maapohjahallin (johon pienen tilan niukat rahavarat juuri ja juuri riittävät) tehokasta käyttöä. Koetin etsiä systeemiä, jolla saisi muutaman hukkaneliön käyttöön, ilman kunnossapidettävää moottorityökonetta ...
Ei sen puoleen, etteikö tämä keskustelu ole ollut erinomaisen opettavainen ja harvinaisen hyvin asiassa pysynyt. Varmaan tehdään taas lähivuosina jotain uutta rakennusprojektia, siihen sitten näitä vaikutteita. Kiitos kaikille!
Petri
;D ;D ;D
niin kukin arvottaa mitä haluaa. Mun ei esim. kannata rakentaa hallia ollenkaan, koska sinä päivänä kun se valmistuu niin sen arvo on pelkkä käyttöarvo. Hallin rakentaminen on "ehkä kannattavaa, kun ostaa esim kaupunginteollisuus alueelta tontin ja pykäseen sen sinne. Mahdollisen oman toiminna loputtua sillä on arvoa verrattuna 20km päässä hajasutus alueella olevaan halliin.
Kesällä katseltiin tommosta 14kertaa 40m hallia korkeutta noin 5m.jossa muutaman vuoden oli ollu luomu vuohia 90 luvulla. Lopun aikaa ollu käyttämättä. Sanoin kaverille ois just passeli halli mulle, mutta ihan väärässä paikassa ( noin 35km päässä omast toimipisteestä ja kaupungista) siinä jos missä on euroja palanut savuna ilmaan ilman mitään saatua vastinetta menetetylle rahalle.
muutaman tommosen hallin nähnyt näillä kulmilla kun toiminta on loppunut, niin sen jälkeen syrjäkylällä olevalla tuotanto rakennuksella tai hallilla ei ole mitään arvoa.
Tämä nyt on taas tätä kun mikään ei kannata ja mitään ei voi tehdä.
Mielestäni en ole sanonut ettei kannata, vaan pointti se mikä on riski. ja sen mukaan miettiä mikä kannattaa tai ei talous rakentamisessa haja.asutus alueella sijoittumisella on yllättävän iso merkitys. sanotaan vaikka jos tilani sijaitsisi 10 km tiettyyn suuntaan nykyisestä, niin hallin teko olis ihan jo toinen juttu.
Nämä ovat niin tapauskohtaisi asioita että niistä on täällä vaikia keskustella, Jokainen tekee näissä oma johtopäätöksensä ja toimii niiden perusteella.