Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: nuffieldmaster - 04.11.14 - klo:18:04
-
T-sarjan täysin uusi mallisto esitelty tänään saksassa.
Uutuuksiin kuuluu Versu, Direct ja Active voimansiirrot, sekä myöhemmin esiteltävä viisiportainen Hitech.
Uutuudessa on kattoikkuna edessä, peruutuskamera, tehokkaat led -työvalot, sähkölämmitetyt etu ja takalasit, 270 astetta pyyhkivä lasinpyyhin edessä ym.
Kääntöympyrä vain 10,5 metriä, maavara 60 cm akseliväli 2995 mm.
Huoltoväli 600 tuntia.
Activessa 5 pikavaihdetta, 30 vaihdetta eteen - taakse. 115 tai 160 ltr/min muuttuvatilavuuksinen hydrauliikka mekaanisella käytöllä ja moottoriteho max. 250 hv. Ryömintä vakiona.
Mahtavalta kuulostaa, nyt vaan koneita tilaukseen hyvä herrasväki 8)
-
Eli se on joku traktori vai
-
ja vikakoodia pukkaa.. ;D
-
Makealta näyttää! Huhujen mukaan huippuhiljainen ohjaamo olisi tuossa sarjassa, aika näyttää kun tulevat tosityöhön.
-
eikös kopin saa helposti hiljaseks kun nostaa sen muutamia kymmeniä senttejä irti rungosta? ite ihmetelly että miksi noista nykytraktoreista tehään jokaisesta lennonjohtotorni? kun ajaa kymmen senttisen kiven yli pellolla niin tuntuu että kaatuu just.
-
En uskaltanu alkaa ottaan selvää tuosta että onko hyvä vai huono. Siis eitullu ostettua tommosta vaikka kieltämättä vaikuttaa oivalta. Mutta kattellaan nyt muutama vuosi että millain pelaa jne. Seuraavalla ostokierroksella sitte taas kattotaan.
-
Makealta näyttää! Huhujen mukaan huippuhiljainen ohjaamo olisi tuossa sarjassa, aika näyttää kun tulevat tosityöhön.
Oli kyllä hiljainen vaikka puuttui hytin alta eristeet... Kylvökoneen puhallin ulvoi eniten..
-
eikös kopin saa helposti hiljaseks kun nostaa sen muutamia kymmeniä senttejä irti rungosta? ite ihmetelly että miksi noista nykytraktoreista tehään jokaisesta lennonjohtotorni? kun ajaa kymmen senttisen kiven yli pellolla niin tuntuu että kaatuu just.
Sen takia se hytti täytyy nostaa ylös ettei kuski istuis siellä pakaroiden välissä eikä näe mitään.. Tuosta uudesta ei näe edes takalokareita kunnolla kuskin penkiltä..
-
Onko kuvia jo julkaistu?
-
Onko kuvia jo julkaistu?
https://pbs.twimg.com/media/B0dik7vIEAAi5_6.jpg:large (https://pbs.twimg.com/media/B0dik7vIEAAi5_6.jpg:large)
http://jordskog.com/media/2014/05/bonde2-570x380.jpg (http://jordskog.com/media/2014/05/bonde2-570x380.jpg)
http://files.agroportal24h.webnode.cz/200012745-755ac774ea/Nov%C3%A1%20Valtra%20se%20objevuje.jpg (http://files.agroportal24h.webnode.cz/200012745-755ac774ea/Nov%C3%A1%20Valtra%20se%20objevuje.jpg)
-
Konepeitto järkyttävän kokoinen, kuten nykytekniikka vaatii ::) (tai ainakin näytti Horsch kuvassa)
-
Konepeitto järkyttävän kokoinen, kuten nykytekniikka vaatii ::) (tai ainakin näytti Horsch kuvassa)
Ei se isolta hytistä näyttänyt ;)
-
Konepeitto järkyttävän kokoinen, kuten nykytekniikka vaatii ::) (tai ainakin näytti Horsch kuvassa)
Ei se isolta hytistä näyttänyt ;)
Eihän sieltä sitä korkeutta niin näe.
-
Konepeitto järkyttävän kokoinen, kuten nykytekniikka vaatii ::) (tai ainakin näytti Horsch kuvassa)
Ei se isolta hytistä näyttänyt ;)
Eihän sieltä sitä korkeutta niin näe.
No ei mutta eipä tuo nokan koko enää haittaa kun etuakseli on edempänä ja hytti korkeammalla..
-
Olihan tuo jo kesällä kokeilussa,on todella kehittynyt,mutta jos asenne on jo vastaan niin mikään ei riitä. :o
-
Konepeitto järkyttävän kokoinen, kuten nykytekniikka vaatii ::) (tai ainakin näytti Horsch kuvassa)
Ei se isolta hytistä näyttänyt ;)
Eihän sieltä sitä korkeutta niin näe.
No ei mutta eipä tuo nokan koko enää haittaa kun etuakseli on edempänä ja hytti korkeammalla..
Taitaa olla helpompi sulateltava Keski-Eurooppalaisten merkkien käyttäjille tämä uusi malli kuin vanha T-sarja? Sen verran enemmän muistuttaa vaikkapa Deutzia tai NH:ta kuin lyhytakselivälinen vanha T.
-
Konepeitto järkyttävän kokoinen, kuten nykytekniikka vaatii ::) (tai ainakin näytti Horsch kuvassa)
Ei se isolta hytistä näyttänyt ;)
Eihän sieltä sitä korkeutta niin näe.
No ei mutta eipä tuo nokan koko enää haittaa kun etuakseli on edempänä ja hytti korkeammalla..
Taitaa olla helpompi sulateltava Keski-Eurooppalaisten merkkien käyttäjille tämä uusi malli kuin vanha T-sarja? Sen verran enemmän muistuttaa vaikkapa Deutzia tai NH:ta kuin lyhytakselivälinen vanha T.
Paljon hyviä ominaisuuksia vrt. vanha teekkari, käyttäjät on tykänneet... Näppärästi pyöri tuollainen kylvökoneen edessä, ketterä ja nopea ohjaus pikaohjauksella 8) Hitto kun olis ollut markkinoilla muutaman vuoden, tuollainen kyllä kiinnostaisi. Nää ekat koneet ei missään nimessä ::)
-
Olihan tuo jo kesällä kokeilussa,on todella kehittynyt,mutta jos asenne on jo vastaan niin mikään ei riitä. :o
Asenne on takkuulla vastaan, noihen kanssa kun ei ennää rahat riitä...ei riitä ostamisseen ja ylläpito on niin helevetin kallista...joten sas hyvä , unohan koko uuvven Valumeetin....ja ajelen entisillä, valumettiloilla ja muillakkiin....
-
Konepeitto järkyttävän kokoinen, kuten nykytekniikka vaatii ::) (tai ainakin näytti Horsch kuvassa)
Ei se isolta hytistä näyttänyt ;)
Eihän sieltä sitä korkeutta niin näe.
No ei mutta eipä tuo nokan koko enää haittaa kun etuakseli on edempänä ja hytti korkeammalla..
Taitaa olla helpompi sulateltava Keski-Eurooppalaisten merkkien käyttäjille tämä uusi malli kuin vanha T-sarja? Sen verran enemmän muistuttaa vaikkapa Deutzia tai NH:ta kuin lyhytakselivälinen vanha T.
Paljon hyviä ominaisuuksia vrt. vanha teekkari, käyttäjät on tykänneet... Näppärästi pyöri tuollainen kylvökoneen edessä, ketterä ja nopea ohjaus pikaohjauksella 8) Hitto kun olis ollut markkinoilla muutaman vuoden, tuollainen kyllä kiinnostaisi. Nää ekat koneet ei missään nimessä ::)
Eipähän tuossa kun kahtoo pari vuotta ja laittaa... Ihtee kyllä kans kiinnostaa
-
Konepeitto järkyttävän kokoinen, kuten nykytekniikka vaatii ::) (tai ainakin näytti Horsch kuvassa)
Ei se isolta hytistä näyttänyt ;)
Eihän sieltä sitä korkeutta niin näe.
No ei mutta eipä tuo nokan koko enää haittaa kun etuakseli on edempänä ja hytti korkeammalla..
Taitaa olla helpompi sulateltava Keski-Eurooppalaisten merkkien käyttäjille tämä uusi malli kuin vanha T-sarja? Sen verran enemmän muistuttaa vaikkapa Deutzia tai NH:ta kuin lyhytakselivälinen vanha T.
Paljon hyviä ominaisuuksia vrt. vanha teekkari, käyttäjät on tykänneet... Näppärästi pyöri tuollainen kylvökoneen edessä, ketterä ja nopea ohjaus pikaohjauksella 8) Hitto kun olis ollut markkinoilla muutaman vuoden, tuollainen kyllä kiinnostaisi. Nää ekat koneet ei missään nimessä ::)
Eipähän tuossa kun kahtoo pari vuotta ja laittaa... Ihtee kyllä kans kiinnostaa
...ja otahan lääkkeet niin loppuu kiinnostus.... :P
-
Konepeitto järkyttävän kokoinen, kuten nykytekniikka vaatii ::) (tai ainakin näytti Horsch kuvassa)
Ei se isolta hytistä näyttänyt ;)
Eihän sieltä sitä korkeutta niin näe.
No ei mutta eipä tuo nokan koko enää haittaa kun etuakseli on edempänä ja hytti korkeammalla..
Taitaa olla helpompi sulateltava Keski-Eurooppalaisten merkkien käyttäjille tämä uusi malli kuin vanha T-sarja? Sen verran enemmän muistuttaa vaikkapa Deutzia tai NH:ta kuin lyhytakselivälinen vanha T.
Paljon hyviä ominaisuuksia vrt. vanha teekkari, käyttäjät on tykänneet... Näppärästi pyöri tuollainen kylvökoneen edessä, ketterä ja nopea ohjaus pikaohjauksella 8) Hitto kun olis ollut markkinoilla muutaman vuoden, tuollainen kyllä kiinnostaisi. Nää ekat koneet ei missään nimessä ::)
Eipähän tuossa kun kahtoo pari vuotta ja laittaa... Ihtee kyllä kans kiinnostaa
...ja otahan lääkkeet niin loppuu kiinnostus.... :P
Itteä kanssa kovasti kiinnostaa tuo t234 active-mallina, direct kun ei oikein ole miksikään muuttunut vaikka ajopainetta onkin nostettu.
-
Konepeitto järkyttävän kokoinen, kuten nykytekniikka vaatii ::) (tai ainakin näytti Horsch kuvassa)
Ei se isolta hytistä näyttänyt ;)
Eihän sieltä sitä korkeutta niin näe.
No ei mutta eipä tuo nokan koko enää haittaa kun etuakseli on edempänä ja hytti korkeammalla..
Taitaa olla helpompi sulateltava Keski-Eurooppalaisten merkkien käyttäjille tämä uusi malli kuin vanha T-sarja? Sen verran enemmän muistuttaa vaikkapa Deutzia tai NH:ta kuin lyhytakselivälinen vanha T.
Paljon hyviä ominaisuuksia vrt. vanha teekkari, käyttäjät on tykänneet... Näppärästi pyöri tuollainen kylvökoneen edessä, ketterä ja nopea ohjaus pikaohjauksella 8) Hitto kun olis ollut markkinoilla muutaman vuoden, tuollainen kyllä kiinnostaisi. Nää ekat koneet ei missään nimessä ::)
Eipähän tuossa kun kahtoo pari vuotta ja laittaa... Ihtee kyllä kans kiinnostaa
...ja otahan lääkkeet niin loppuu kiinnostus.... :P
Itteä kanssa kovasti kiinnostaa tuo t234 active-mallina, direct kun ei oikein ole miksikään muuttunut vaikka ajopainetta onkin nostettu.
Litran vei vähemmän löpöä kylvettyä hehtaaria kohden verraten T202D verraten joka on aikas alkupäästä niitä..
-
Konepeitto järkyttävän kokoinen, kuten nykytekniikka vaatii ::) (tai ainakin näytti Horsch kuvassa)
Ei se isolta hytistä näyttänyt ;)
Eihän sieltä sitä korkeutta niin näe.
No ei mutta eipä tuo nokan koko enää haittaa kun etuakseli on edempänä ja hytti korkeammalla..
Taitaa olla helpompi sulateltava Keski-Eurooppalaisten merkkien käyttäjille tämä uusi malli kuin vanha T-sarja? Sen verran enemmän muistuttaa vaikkapa Deutzia tai NH:ta kuin lyhytakselivälinen vanha T.
Paljon hyviä ominaisuuksia vrt. vanha teekkari, käyttäjät on tykänneet... Näppärästi pyöri tuollainen kylvökoneen edessä, ketterä ja nopea ohjaus pikaohjauksella 8) Hitto kun olis ollut markkinoilla muutaman vuoden, tuollainen kyllä kiinnostaisi. Nää ekat koneet ei missään nimessä ::)
Just näin tästä syystä en ittekkään uskaltanut tuota ostaa. Mutta sitte jonkunvuoden päästä.
-
Vieläkö nämä menee ilman egr kamppeita vai joko näissä on urea +egr? Rohkeasti vaan ostamaan, kyllä se tehdas päivittelee pahimmat virheet ensimmäisillekkin ostajille.
-
Vieläkö nämä menee ilman egr kamppeita vai joko näissä on urea +egr? Rohkeasti vaan ostamaan, kyllä se tehdas päivittelee pahimmat virheet ensimmäisillekkin ostajille.
Ei ole egr:ää, eikä hiukkasloukkuja. Pelkällä urealla hoituu.
-
Vieläkö nämä menee ilman egr kamppeita vai joko näissä on urea +egr? Rohkeasti vaan ostamaan, kyllä se tehdas päivittelee pahimmat virheet ensimmäisillekkin ostajille.
Ei ole egr:ää, eikä hiukkasloukkuja. Pelkällä urealla hoituu.
Kyl niis egr pitäis olla... Samalla tavalla kuin nelossarjan ässissä..
-
Tier 4 final -päästötason moottoreissa scr -järjestelmä huolehtii pakokaasujen puhtaudesta ilman dpf-suodatinta, juuttuvageometristä turboa tai pakokaasujen egr-takaisinkierrätystä.
-
Vieläkö nämä menee ilman egr kamppeita vai joko näissä on urea +egr? Rohkeasti vaan ostamaan, kyllä se tehdas päivittelee pahimmat virheet ensimmäisillekkin ostajille.
Ei ole egr:ää, eikä hiukkasloukkuja. Pelkällä urealla hoituu.
Kyl niis egr pitäis olla... Samalla tavalla kuin nelossarjan ässissä..
Kyllä mullekkin näin väitettiin että apu nystyrät olis taas. Sekä väitettiin että olis ainakin joissainmalleissa 2x turbo. Tämän siis kertonut ihan ko firman edustaja mutta eikai nekään aina mitään tiedä.
-
ja vikakoodia pukkaa.. ;D
niin , suomalaiset on erityisen kriittisiä oma tuotteita kohtaan, se oo vaan hys hys jos dyna vt tai ärräjonnu on vikatilas, tiedä sitte onko tuo hyvä vai huono asenne :-\ :-\ :-\ :-\
mikä on activen ja hitekki 5 ero, jääkö hitek vaan 20 vaihteeseen ja se käsikahva hyttiin :-\ :-\ :-\ :-\
-
Tier 4 final -päästötason moottoreissa scr -järjestelmä huolehtii pakokaasujen puhtaudesta ilman dpf-suodatinta, juuttuvageometristä turboa tai pakokaasujen egr-takaisinkierrätystä.
Eli siis urean menekkiä vaan lisätty? Miks ässissä sitten on kierrätys?
-
Minäkin olen käsittänyt että taas päästörajat nousee ja pelkkä scr ei riitä vaan vaatii lisäksi egr venttiilin. Eli onni niillä jotka ehti ostaa tässä parin vuoden aikana vehkeen ilman egr vermeitä. Moni pelkäs ostaa nyt konetta kun suo scr systeemi on niin uutta tekniikkaa, mutta se on nykyaikaa. Moottoreiden kaikki kehitys liittyy nykyisin pelkkään pakokaasun poistoon.
Ihmetyttää kyllä että missä kaikki tieto vehkeistä on jos se muka on saksassa esitelty?
-
Tier 4 final -päästötason moottoreissa scr -järjestelmä huolehtii pakokaasujen puhtaudesta ilman dpf-suodatinta, juuttuvageometristä turboa tai pakokaasujen egr-takaisinkierrätystä.
Eli siis urean menekkiä vaan lisätty? Miks ässissä sitten on kierrätys?
Isommissa teholuokissa urean kulutus kasvaisi liian suureksi, Suolahden tuotteiden teholuokassa pysyy vielä maltillisena.
-
ja vikakoodia pukkaa.. ;D
niin , suomalaiset on erityisen kriittisiä oma tuotteita kohtaan, se oo vaan hys hys jos dyna vt tai ärräjonnu on vikatilas, tiedä sitte onko tuo hyvä vai huono asenne :-\ :-\ :-\ :-\
mikä on activen ja hitekki 5 ero, jääkö hitek vaan 20 vaihteeseen ja se käsikahva hyttiin :-\ :-\ :-\ :-\
Niin miksi Hitec, jos active melkein sama asia. Jälkimmäinen lienee taas kovin kallis ja tarvitaan edullisempi versio vauhdittamaan myyntiä. Onko Active hiteckiin pohjautuva laatikko ja jos on, niin onko siinä edelleen se aluevaihdon viive. Jos on, niin perseestä. Pitäisi rullata koko vaihdealue läpi ilman viiveitä ja nykimisiä kuten kilpailijoillakin.
-
ja vikakoodia pukkaa.. ;D
niin , suomalaiset on erityisen kriittisiä oma tuotteita kohtaan, se oo vaan hys hys jos dyna vt tai ärräjonnu on vikatilas, tiedä sitte onko tuo hyvä vai huono asenne :-\ :-\ :-\ :-\
mikä on activen ja hitekki 5 ero, jääkö hitek vaan 20 vaihteeseen ja se käsikahva hyttiin :-\ :-\ :-\ :-\
Niin miksi Hitec, jos active melkein sama asia. Jälkimmäinen lienee taas kovin kallis ja tarvitaan edullisempi versio vauhdittamaan myyntiä. Onko Active hiteckiin pohjautuva laatikko ja jos on, niin onko siinä edelleen se aluevaihdon viive. Jos on, niin perseestä. Pitäisi rullata koko vaihdealue läpi ilman viiveitä ja nykimisiä kuten kilpailijoillakin.
oisko tuo haitekki sitte se sarjan töhin pystyvä kone missä ois ajovoimanottoa ja järeämpää ulosottoa, metsäominaisuuksia yms valmetille asetettavia perusominaisuuksia ja tuo 60 sentin maavara :-\ :-\ :-\ :-\
-
Ajovoimanoton saa kaikkiin. Active on samanlainen kuin versu. Käsinojasta vain puuttuu näyttö. Ja Activessa on mekaaniset lohkot kun versussa ja directissä on sähköohjatut.
-
Joo ei nois onneksi oo vielä egr:ää 8)
-
Protokonetta kokellessa ketteryys tuntui erinomaiselta ja muutenkin jäi hyvin positiivinen vaikutelma.
-
Ajovoimanoton saa kaikkiin. Active on samanlainen kuin versu. Käsinojasta vain puuttuu näyttö. Ja Activessa on mekaaniset lohkot kun versussa ja directissä on sähköohjatut.
Mikä on activen ja h5 ero?
-
Ajovoimanoton saa kaikkiin. Active on samanlainen kuin versu. Käsinojasta vain puuttuu näyttö. Ja Activessa on mekaaniset lohkot kun versussa ja directissä on sähköohjatut.
Mikä on activen ja h5 ero?
En tiedä, mutta toi active kuulostaa ihan joltain jugurtilta ::)
-
Eli jos ostaa active valtran niin maha pysyy kunnossa samalla rahalla? :P
-
Eli jos ostaa active valtran niin maha pysyy kunnossa samalla rahalla? :P
(http://media-cache-ec0.pinimg.com/236x/52/e1/bf/52e1bf70eb449926ccabf8666057a867.jpg)
-
Tollainko siinä sitte käy kyn ostaa active mallin ;D
-
Tollainko siinä sitte käy kyn ostaa active mallin ;D
Juu vatta toimii kun saa kokoajan jännittää koska hajoo ;)
-
Taitaa vasta 11 päivä olla ensiesittely eurotier messuilla..
-
Taitaa vasta 11 päivä olla ensiesittely eurotier messuilla..
Tai sitten EIMA italiassa ?
-
Onko kuvia jo julkaistu?
https://pbs.twimg.com/media/B0dik7vIEAAi5_6.jpg:large (https://pbs.twimg.com/media/B0dik7vIEAAi5_6.jpg:large)
http://jordskog.com/media/2014/05/bonde2-570x380.jpg (http://jordskog.com/media/2014/05/bonde2-570x380.jpg)
http://files.agroportal24h.webnode.cz/200012745-755ac774ea/Nov%C3%A1%20Valtra%20se%20objevuje.jpg (http://files.agroportal24h.webnode.cz/200012745-755ac774ea/Nov%C3%A1%20Valtra%20se%20objevuje.jpg)
onko tuulilasi fentistä?
-
Onko kuvia jo julkaistu?
https://pbs.twimg.com/media/B0dik7vIEAAi5_6.jpg:large (https://pbs.twimg.com/media/B0dik7vIEAAi5_6.jpg:large)
http://jordskog.com/media/2014/05/bonde2-570x380.jpg (http://jordskog.com/media/2014/05/bonde2-570x380.jpg)
http://files.agroportal24h.webnode.cz/200012745-755ac774ea/Nov%C3%A1%20Valtra%20se%20objevuje.jpg (http://files.agroportal24h.webnode.cz/200012745-755ac774ea/Nov%C3%A1%20Valtra%20se%20objevuje.jpg)
onko tuulilasi fentistä?
eipä taida olla.
-
Tällänen löyty gööglest!
(http://www.xtremeshack.com/photos/20141105141522209211482.jpg)
On se komia!
-
Ihan jees ja mikä parasta, järjettömästä keulanylityksestä näyttää päästyn lopulta.
-
Linkin alalaidassa lisää kuvia...http://skogsforum.se/viewtopic.php?t=20107&start=15 (http://skogsforum.se/viewtopic.php?t=20107&start=15)
-
On se....
(http://www.xtremeshack.com/photos/20141106141527639135532.jpg)
-
Tuonne pakoputken juurella olevaan kaappiin on kerätty akku, työkalupakki ja säilytystilaa muutenkin. Tämän peräänhän täällä just haikailtiin.
Apumiehen istuin on vihdoin viimein samanlainen kuin kaikilla muillakin. Ei montaa vuotta odotettu tätäkään...
-
Tuonne pakoputken juurella olevaan kaappiin on kerätty akku, työkalupakki ja säilytystilaa muutenkin. Tämän peräänhän täällä just haikailtiin.
Apumiehen istuin on vihdoin viimein samanlainen kuin kaikilla muillakin. Ei montaa vuotta odotettu tätäkään...
Hyvät ei hätäile...... Vai miten se ny olikaa ;D ;D
-
Tuonne pakoputken juurella olevaan kaappiin on kerätty akku, työkalupakki ja säilytystilaa muutenkin. Tämän peräänhän täällä just haikailtiin.
Apumiehen istuin on vihdoin viimein samanlainen kuin kaikilla muillakin. Ei montaa vuotta odotettu tätäkään...
Hyvät ei hätäile...... Vai miten se ny olikaa ;D ;D
Tuommonen loota.. https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/t31.0-8/10514310_10152820229069717_5865399032076816055_o.jpg
Tää sama vanha käsinoja vituttaa oikeen kun traktori olis muuten jo varsin hyvännäköinen mut käsinoja on sama vanha missä nappulat on alapuolella.. http://www.xtremeshack.com/photos/20141105141522210157106.jpg
Kun odotin että oli jo siirrytty kunnolliseen monitoimikahvaan.. https://patentimages.storage.googleapis.com/EP2460681B1/imgf0001.png
-
No ei enää Valtra miehet *****le toisten merkkien ponttooneista ;D
-
Tuonne pakoputken juurella olevaan kaappiin on kerätty akku, työkalupakki ja säilytystilaa muutenkin. Tämän peräänhän täällä just haikailtiin.
Apumiehen istuin on vihdoin viimein samanlainen kuin kaikilla muillakin. Ei montaa vuotta odotettu tätäkään...
Hyvät ei hätäile...... Vai miten se ny olikaa ;D ;D
Tuommonen loota.. https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/t31.0-8/10514310_10152820229069717_5865399032076816055_o.jpg
Tää sama vanha käsinoja vituttaa oikeen kun traktori olis muuten jo varsin hyvännäköinen mut käsinoja on sama vanha missä nappulat on alapuolella.. http://www.xtremeshack.com/photos/20141105141522210157106.jpg
Kun odotin että oli jo siirrytty kunnolliseen monitoimikahvaan.. https://patentimages.storage.googleapis.com/EP2460681B1/imgf0001.png
Jos tuota haikailet osta Casotto ;D
http://www.keltainenporssi.fi/search/musiikki/kosketinsoittimet/kouvolan-casotto/search.mec?pob_post_id=11573468&pob_action=show_post_images&pob_image_id=6ef88882ff4ad8869557929eb6839bf0&pob_cat_id=11208&pob_view_language_id=fi
-
Kesällähän tuolla jo ajeltiin. ;D
-
Tuonne pakoputken juurella olevaan kaappiin on kerätty akku, työkalupakki ja säilytystilaa muutenkin. Tämän peräänhän täällä just haikailtiin.
Apumiehen istuin on vihdoin viimein samanlainen kuin kaikilla muillakin. Ei montaa vuotta odotettu tätäkään...
Hyvät ei hätäile...... Vai miten se ny olikaa ;D ;D
Tuommonen loota.. https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/t31.0-8/10514310_10152820229069717_5865399032076816055_o.jpg
Tää sama vanha käsinoja vituttaa oikeen kun traktori olis muuten jo varsin hyvännäköinen mut käsinoja on sama vanha missä nappulat on alapuolella.. http://www.xtremeshack.com/photos/20141105141522210157106.jpg
Kun odotin että oli jo siirrytty kunnolliseen monitoimikahvaan.. https://patentimages.storage.googleapis.com/EP2460681B1/imgf0001.png
Mitkä nappulat siellä on muka alapuolella? Ei ainakaan siinä yksilössä jolla ajoin kesällä ja kuvassa näkyis olevan samanlainen käsinoja millä ajoin. Vaikka etpä sinä kyllä muutenkaan tuollaista ole ostamassa
-
On se....
(http://www.xtremeshack.com/photos/20141106141527639135532.jpg)
Onko nuo vaihdekeppiä jotka tuosta sivuikkunasta näkyy ;D
Onko tässäkin mallissa sellainen vaihdettava viiksi :-\
-
On se....
(http://www.xtremeshack.com/photos/20141106141527639135532.jpg)
Onko nuo vaihdekeppiä jotka tuosta sivuikkunasta näkyy ;D
Onko tässäkin mallissa sellainen vaihdettava viiksi :-\
Tuo on teline niille varaviiksille
-
On se....
(http://www.xtremeshack.com/photos/20141106141527639135532.jpg)
Onko nuo vaihdekeppiä jotka tuosta sivuikkunasta näkyy ;D
Onko tässäkin mallissa sellainen vaihdettava viiksi :-\
Tuo on teline niille varaviiksille
Tähän on varmaankin juuri viiksi vaihdettu,kun ajovalot palaa :-\
-
On se....
(http://www.xtremeshack.com/photos/20141106141527639135532.jpg)
Onko nuo vaihdekeppiä jotka tuosta sivuikkunasta näkyy ;D
Onko tässäkin mallissa sellainen vaihdettava viiksi :-\
Ei, ristus notta se on pohojalaasille tarkoitettu malli. Heillä on oltava vähintään yks vintta mille kiukutella jos oikein ottaa hietahan.
-
Hyvältä näyttää. Ihan fiksuja hommia, kuten työkalupakki tuolla ja tuon pallojen telineen siirto vasempaan lokariin kun sitä puolta enempi käytetään. Sitten 10v päästä vaihtokoneista 8)
-
Kesällähän tuolla jo ajeltiin. ;D
Mä olin jo keväällä tuommosessa ;)
-
Mielenkiintoinen kuva on se, jossa näkyy taakseajolaitteet käytössä...eli rattipylväs on kyllä pitkä ja pois tieltä kääntyvä, mutta miten penkki kääntyy? Nimittäin penkin sivuilla ei tilaa hirveästi ole.
-
Tuonne pakoputken juurella olevaan kaappiin on kerätty akku, työkalupakki ja säilytystilaa muutenkin. Tämän peräänhän täällä just haikailtiin.
Apumiehen istuin on vihdoin viimein samanlainen kuin kaikilla muillakin. Ei montaa vuotta odotettu tätäkään...
Hyvät ei hätäile...... Vai miten se ny olikaa ;D ;D
Tuommonen loota.. https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/t31.0-8/10514310_10152820229069717_5865399032076816055_o.jpg
Tää sama vanha käsinoja vituttaa oikeen kun traktori olis muuten jo varsin hyvännäköinen mut käsinoja on sama vanha missä nappulat on alapuolella.. http://www.xtremeshack.com/photos/20141105141522210157106.jpg
Kun odotin että oli jo siirrytty kunnolliseen monitoimikahvaan.. https://patentimages.storage.googleapis.com/EP2460681B1/imgf0001.png
Mitkä nappulat siellä on muka alapuolella? Ei ainakaan siinä yksilössä jolla ajoin kesällä ja kuvassa näkyis olevan samanlainen käsinoja millä ajoin. Vaikka etpä sinä kyllä muutenkaan tuollaista ole ostamassa
Hydrauliikkanappulat on siellä sivussa alla.. No en tosiaan ostais mutta kuskina kun tulee oltua monilla eri merkeillä niin kyllä siinä äkkiä monta parannusta tulee aina mieleen mikä sopeis kuskille paremmin.. Mielellään noita kertoilis mutta eipä niillä kuskin neuvoille anneta arvoa kun todetaan vaan ettet kuitenkaan tuollaista osta.. Mutta en myöskään aja siitä pidän huolen ;)
-
Mielenkiintoinen kuva on se, jossa näkyy taakseajolaitteet käytössä...eli rattipylväs on kyllä pitkä ja pois tieltä kääntyvä, mutta miten penkki kääntyy? Nimittäin penkin sivuilla ei tilaa hirveästi ole.
Huomattavasti paremmin kääntyy kuin vanhassa ohjaamossa. Takahallinan ratin paikkaa voi myös säätää mieleisekseen sivuttais suunnassa.
-
Onkohan se edelleen mahdottomuus laittaa esim 6 mek hydr lohkoa vivut yhteen riviin? ettei ole tyyliin kaks sielä toiset kaks täälä ja loput kaks saa vaihtokatkaasialla käyttöön.. vahvasti olen sitä mieltä että vanha ässä olis hyvä aihio kun siihen tekis ite sen hydrauliikan.
Parivuotta sitte harkittin kovasti sellaastan hydrauliikka vikaista ässää hankittavaksi, varsinki kun mun käytös riittäis toimiva ls hydrauliikka ja koukku, no nykyään toki toimivien sellaisten saattelemana muutama hydelohko on plussaa..
-
Mutta pitää muistaa, että kilpailijoilta on kopioitu niin paljon kuin on kehdattu... ;D
Se on suomalaisen laatutyön peruslähtökohta 8)
Onhan tuon punaisen koneen sivulasin vieressä neljän vivun paketti. En tiedä onko tuokaan käytännöllistä, kun ne ovat kaukana kuljettajasta ja ilmeisesti aika korkealla.
Valmetin hallintalaitteissa olisi vaikka kuinka paljon kehittämistä. Ensinnäkin nostolaitteille on paras ratkaisu se vanha perinteinen rulla+käyttökytkin, joka on siellä alemmalla tasolla. Nostolaitteen kytkin täytyy olla siten, että käden saa laskettua siihen päälle kuin tietokoneen hiirelle. Silloin käyttö on sormille luontevaa. Toi command armin kytkin on aivan kauhea, kun sitä joutuu sormen päät edelle tökkimään. Tässäkin on todennäköisesti ne normaalit nostolaitteen lukitukset, joten lisätökkejä saa tehdä vielä lisäksi:(
Command armista huonompi vaihtoehto on vain monitoimikahva, josta saa koko ajan tunnustella minkä napin alla se haluttu juttu taas olikaan. Tämmöisissä nappulaviidakoissa on aina jonkinlainen vahinkoriski olemassa ja eikä se käytettävyys ole paras mahdollinen, kun jotain tunnottomia kuminappuloita tumpun kanssa käytetään.
Paras ratkaisu on sellainen, että oikealla puolella on perinteinen käsinoja, jolla saa röhnöttää vapaasti, ilman vaaraa siitä, että tökkää jotain toimintoa päälle. Oikeanpuoleisen kurakaaren etureunalla olisi rajattomasti tilaa tehdä kaarevaan tasoon hallintalaitteille työpöytä. Voisi tinkiä sen etuoven kulkukäytöstä, koska nykyiselläänkin siitä on mahdoton kulkea. Vaihteiston hallintaan Hitec-5:n käsikahva ei ole ihan huono vaihtoehto. Jos sen toisi lähemäksi penkkiä, niin olisi paremmin käsillä. Vaihteiston käyttö tuosta kahvasta on loogista ja nappulat osuu hyvin sormiin. Pikkuisen noissakin tuntuu olevan jäykkyyttä, mutta kokonaisuutena ihan ok. Hydrauliikkavivut ovat aina olleet hiukan luonnottomassa paikassa käden liikettä ajatellen. Nekin toimisivat paremmin jos ne olisivat enemmän etuviistossa.
Tämä hytin asettelu olisi pitänyt saada jo Ännä-sarjaan kuntoon, mutta tuntuu siltä, että ei ole kehitystä tullut yhtään. :(
-
Kun teitä kuuntelee niin meinaa samalla itkettää ja naurattaa. Siinä on liikaa ruumiillista työtä jos pari kertaa päivässä pitää kättä 10cm liikuttaa. Tärkein olis että vivut olis selkeät ja niistä joka kerta tapahtuu se mitä pitää tapahtua. Ei olis kuittaulua jne. Pikkuhommat edelleen mieluiten tekee koneella missä ei ole sähköllä mitään muuta kuin valot ja startti. Korvatulpat pudottaa desipelit mukavaksi.
-
Siinä on liikaa ruumiillista työtä jos pari kertaa päivässä pitää kättä 10cm liikuttaa.
Tossa salaojatyömaalla, kun puoli kesää teperteli ja hommat oli vaihtelevia, niin mielellään sitä sammutti koneen siksi aikaa, kun ei sitä käyttänyt. Kun saattoi mennä 15-30 minuuttia ettei sitä tarvinnut. Mun mielestäni turhaa tuntimittarin lallatusta. Sitten tulet takaisin hyttiin ja käynnistät koneen. Aha, etukuormaajassa soraa, mutta kauha ei liiku, kun taas pitää kuitata täältä takaa tämä kuormaaja käyttöön. Tökkäänpä perälevyllä, jaa niin, mutta tässä vaaditaan taas tuplaklikkiä..
Mun mielestäni tota pölvästelyä ei tarvitse ikinä hyväksyä. 2000-luvun alun Valmetissa nostolaitteet pelaa ilman ylimääräisiä naksuja, vai onko se rikki, en tiedä. Joka tapauksessa näistä turvatoiminnoista on koko ajan enemmän haittaa kuin hyötyä. Kyllähän tossa etukuormaajassa saa olla se lukitus, mutta se pitäisi olla sellainen, että normaalisti pois päältä.
Nyt on tosin valoa näkyvissä, kun huoltomies tilasi jenkeistä uuden matolaatikon, jolla päästään tutkimaan softan sielunelämää syvällisemmin. Luulenpa, että parin kytkimen toimintaan tullaan tekemään hieman muutosta... ;D
-
Sama kuittaulu se on uusissa massikoissakin. Tympäsee äärettömästi varsinkin talvella kun yrittää vaikka kärryä saada perään. Öljyt niin jäykät että nostolaite ei liiku mihinkään ja sitten miettii onko vika kuittailussa vai missä.
-
Mutta pitää muistaa, että kilpailijoilta on kopioitu niin paljon kuin on kehdattu... ;D
Se on suomalaisen laatutyön peruslähtökohta 8)
Onhan tuon punaisen koneen sivulasin vieressä neljän vivun paketti. En tiedä onko tuokaan käytännöllistä, kun ne ovat kaukana kuljettajasta ja ilmeisesti aika korkealla.
Valmetin hallintalaitteissa olisi vaikka kuinka paljon kehittämistä. Ensinnäkin nostolaitteille on paras ratkaisu se vanha perinteinen rulla+käyttökytkin, joka on siellä alemmalla tasolla. Nostolaitteen kytkin täytyy olla siten, että käden saa laskettua siihen päälle kuin tietokoneen hiirelle. Silloin käyttö on sormille luontevaa. Toi command armin kytkin on aivan kauhea, kun sitä joutuu sormen päät edelle tökkimään. Tässäkin on todennäköisesti ne normaalit nostolaitteen lukitukset, joten lisätökkejä saa tehdä vielä lisäksi:(
Command armista huonompi vaihtoehto on vain monitoimikahva, josta saa koko ajan tunnustella minkä napin alla se haluttu juttu taas olikaan. Tämmöisissä nappulaviidakoissa on aina jonkinlainen vahinkoriski olemassa ja eikä se käytettävyys ole paras mahdollinen, kun jotain tunnottomia kuminappuloita tumpun kanssa käytetään.
Paras ratkaisu on sellainen, että oikealla puolella on perinteinen käsinoja, jolla saa röhnöttää vapaasti, ilman vaaraa siitä, että tökkää jotain toimintoa päälle. Oikeanpuoleisen kurakaaren etureunalla olisi rajattomasti tilaa tehdä kaarevaan tasoon hallintalaitteille työpöytä. Voisi tinkiä vaikka vasemman etuoven kulkukäytöstä, koska nykyiselläänkin siitä on mahdoton kulkea. Vaihteiston hallintaan Hitec-5:n käsikahva ei ole ihan huono vaihtoehto. Jos sen toisi lähemäksi penkkiä, niin olisi paremmin käsillä. Vaihteiston käyttö tuosta kahvasta on loogista ja nappulat osuu hyvin sormiin. Pikkuisen noissakin tuntuu olevan jäykkyyttä, mutta kokonaisuutena ihan ok. Hydrauliikkavivut ovat aina olleet hiukan luonnottomassa paikassa käden liikettä ajatellen. Nekin toimisivat paremmin jos ne olisivat enemmän etuviistossa.
Tämä hytin asettelu olisi pitänyt saada jo Ännä-sarjaan kuntoon, mutta tuntuu siltä, että ei ole kehitystä tullut yhtään. :(
Ootko joskus kunnollista fendtin, casen tai deutsin monitoimikahvaa joskus käyttänyt? En mää ainakaan oo niitä toimintoja etsinyt enää päivän jälkeen.. Mutta jos on niin seniili että ne unohtaa voi olla joku perus hitech valtra parempi vaihtoehto.. Joskus voisivat enemmän kopioida muilta noita juttuja :P
-
Oikeanpuoleisen kurakaaren etureunalla olisi rajattomasti tilaa tehdä kaarevaan tasoon hallintalaitteille työpöytä. Voisi tinkiä vaikka vasemman etuoven kulkukäytöstä, koska nykyiselläänkin siitä on mahdoton kulkea.
Kulkisko Kylmis takalasista :o
-
Joo ja sitten ärsyttää se kopin toimistomaisuus. Pitäisi olla oven vieressä lavuaari ja pala saippuaa, että saa kädet pestyä ennenkuin menet sisälle. Usein tuppaa kuitenkin olemaan kuraa saappaissa ja kädet paskassa. Saa kiinnittää huomiota siihen ettei sotke aivan älyttömästi kuminappeja yms. hienoa. Hiukan voisi miettiä käytettävyyttä kokonaisuuden kannalta. Olosuhteet missä toimitaan ja puhtauden ylläpito. Ei ihan helppo järjestää näin hygieenisiin tiloihin.
-
Oikeanpuoleisen kurakaaren etureunalla olisi rajattomasti tilaa tehdä kaarevaan tasoon hallintalaitteille työpöytä. Voisi tinkiä vaikka vasemman etuoven kulkukäytöstä, koska nykyiselläänkin siitä on mahdoton kulkea.
Kulkisko Kylmis takalasista :o
Jaaha siinä onkin tullut ajatushäiriö. Täytyy korjata.
-
mutta kun kattelee noita virityksiä millä nuo toteutettu niin mitenhän mahtaa sujua käyttö monellakaan toiminnnolla joita harvemmin tarttee kun on takana se kymmenen vuotta tahi jokunen tuhat tuntia? en ihan satavarma onko noista ihan loppuun asti mietitty ihmisen anatomiaa ja jäsenten käyttöä? miten lie joistikin käyttö muutama sata tuntia vuodessa ja muutamia vuosia, kun jo nyt on noilla konttorirotilla suuria kulumia noissa sormissa ja käden nivelissä. hyvin pieniä ja yksittäisiä niveliä kuormittavia toimia kohta koko työskentely. paljonkohan olkavarteen sattuu tuon punaisen hydevipujen käyttö vuositasolla kun on noin korkealla lokarin päällä, esim. joku lipan/siiven tahi muun ohjailussa?
-
Nyt näyttäs olevan hydrauliikan liittimet työntövarren vasemmella puolen niinku pitääkin, edellisissä kun ne oli molemmin puolin niin toista letkua ei saanu revittyä irti jos ei kiivenny koneen yli tai kietäny konetta. Sittenhän se olisikin jo liian hyvä jos kaikki hallintalaitteet pyörähtäisi ratti ja polkimet mukaan lukien vaikkapa niin et voisi istua kulmittain niin työkoneen seuraaminen olisi paljon helpompaa kun ei tarttis aina istua niin kierossa.
-
Kun lukee näitä juttuja nykyisistä hienoista traktoreista, niin ei voi muuta sanoa, kuin että pilattu on. Kuka näillä vanhana 10000 ajettuna enää päärjää? Vähän tosin ihmetyttää käyttäjä porukan saivartelukin?
-
Joo ja sitten ärsyttää se kopin toimistomaisuus. Pitäisi olla oven vieressä lavuaari ja pala saippuaa, että saa kädet pestyä ennenkuin menet sisälle. Usein tuppaa kuitenkin olemaan kuraa saappaissa ja kädet paskassa. Saa kiinnittää huomiota siihen ettei sotke aivan älyttömästi kuminappeja yms. hienoa. Hiukan voisi miettiä käytettävyyttä kokonaisuuden kannalta. Olosuhteet missä toimitaan ja puhtauden ylläpito. Ei ihan helppo järjestää näin hygieenisiin tiloihin.
Deutsis nappulat on ainakin muovia.. Helppo pitää puhtaana..
-
Kun lukee näitä juttuja nykyisistä hienoista traktoreista, niin ei voi muuta sanoa, kuin että pilattu on. Kuka näillä vanhana 10000 ajettuna enää päärjää? Vähän tosin ihmetyttää käyttäjä porukan saivartelukin?
10000 tunnin ajon jälkeen koko porukka on ihan romuna.
-
mutta eikös tälläsillä laitteilla pidäkin ajaa se partuhatta tuntia vuodessa, - että maksavat ittensä?
-
mutta eikös tälläsillä laitteilla pidäkin ajaa se partuhatta tuntia vuodessa, - että maksavat ittensä?
Kai se riippuu taksoista... Toisille ei riitä 4000h vuodessakaan..
-
mutta eikös tälläsillä laitteilla pidäkin ajaa se partuhatta tuntia vuodessa, - että maksavat ittensä?
Kai se riippuu taksoista... Toisille ei riitä 4000h vuodessakaan..
Sekin on vasta puolet vuoden tunneista ;D
-
mutta eikös tälläsillä laitteilla pidäkin ajaa se partuhatta tuntia vuodessa, - että maksavat ittensä?
Kai se riippuu taksoista... Toisille ei riitä 4000h vuodessakaan..
Sekin on vasta puolet vuoden tunneista ;D
Joo vähän voi vielä pudottaa taksaa... ::)
-
Tähän sopis vanha keskustelu johon äitemuori oli 60-luvun lopulla osallistunut, kun meillä oli alueen eka putkilypsykone ja jonkinlaiset avoimet ovet samalla. Yksi naapuri oli kysynyt kauppiaalta että montako lehmää vaatii että tällaisen saa maksettua? Vastaus oli ettei yhtään vaan ihan pelkkä raha riittää.
Sama homma traktorin kanssa, ei mullakaan ole -10 dyna-vt:ssä kuin 2400h ja silti se on maksettu.
-
Tähän sopis vanha keskustelu johon äitemuori oli 60-luvun lopulla osallistunut, kun meillä oli alueen eka putkilypsykone ja jonkinlaiset avoimet ovet samalla. Yksi naapuri oli kysynyt kauppiaalta että montako lehmää vaatii että tällaisen saa maksettua? Vastaus oli ettei yhtään vaan ihan pelkkä raha riittää.
Sama homma traktorin kanssa, ei mullakaan ole -10 dyna-vt:ssä kuin 2400h ja silti se on maksettu.
Just näin ;)
-
Toivottavasti pitävät noita vanhan mallisia t-sarjalaisia vielä vallmistuksessa,meinaan voi tuo uus malli noihin ryskä hommiin olla vähän liian hieno :'(
-
Joo ja sitten ärsyttää se kopin toimistomaisuus. Pitäisi olla oven vieressä lavuaari ja pala saippuaa, että saa kädet pestyä ennenkuin menet sisälle. Usein tuppaa kuitenkin olemaan kuraa saappaissa ja kädet paskassa. Saa kiinnittää huomiota siihen ettei sotke aivan älyttömästi kuminappeja yms. hienoa. Hiukan voisi miettiä käytettävyyttä kokonaisuuden kannalta. Olosuhteet missä toimitaan ja puhtauden ylläpito. Ei ihan helppo järjestää näin hygieenisiin tiloihin.
nämähän on justiin niitä ominaisuuksia mihin kauppa ratkeaa ja millä naapurin traktori mollataan maan rakoon, samettia, silkkiä ja nykypäivän disainia :o :o :o :o
aivan paskoja nuo megat, ei niillä töitä tee enää muut ko ne jotka työllään joutuu elämään :D :D :D :D
-
Toivottavasti pitävät noita vanhan mallisia t-sarjalaisia vielä vallmistuksessa,meinaan voi tuo uus malli noihin ryskä hommiin olla vähän liian hieno :'(
Mettämalli tulos niin siinä varmaan hienostelut poistettu?
-
Joo ja sitten ärsyttää se kopin toimistomaisuus. Pitäisi olla oven vieressä lavuaari ja pala saippuaa, että saa kädet pestyä ennenkuin menet sisälle. Usein tuppaa kuitenkin olemaan kuraa saappaissa ja kädet paskassa. Saa kiinnittää huomiota siihen ettei sotke aivan älyttömästi kuminappeja yms. hienoa. Hiukan voisi miettiä käytettävyyttä kokonaisuuden kannalta. Olosuhteet missä toimitaan ja puhtauden ylläpito. Ei ihan helppo järjestää näin hygieenisiin tiloihin.
nämähän on justiin niitä ominaisuuksia mihin kauppa ratkeaa ja millä naapurin traktori mollataan maan rakoon, samettia, silkkiä ja nykypäivän disainia :o :o :o :o
aivan paskoja nuo megat, ei niillä töitä tee enää muut ko ne jotka työllään joutuu elämään :D :D :D :D
No ne on aika heppui jos työllään elää.. Mä suosin itse ruokaa :P
-
Kylmiksen kanssa aika eri linjoilla. Se on toki totta että valtran arm käsinojan autocontrol nappi vaatii totuttelua eikä ole niin hyvä kuin ht.ssa,mutta on kohtuu hyvä käyttää. Se miksi nappulat ovat käsinojassa eikä siellä sivussa johtuu siitä että nappulat liikkuvat penkin/kuskin mukana työssyissä ja ovat samassa paikassa pekin asennosta riippumatta. Ht.n isoilla hydrauliikka vivuilla on helppo tehdä tarkkoja liikkeitä myös töissyissä mutta pienemmillä vipstaakeilla työssy voi tuoda vorheliikkeitä.
Muistakaa vanhukset ;), muutokseen kannattaa tottua. Se on pysyvää.
-
Minusta kaikille kuskeille traktorin ajo pitäisi aloittaa nuffilla ja majorilla ,siinä oppisi käyttämään vaihteistoa ja muutakin ,nyt klopit pääsee liian hienoihin puikkoihin ja siitä alkaa ainainen marina ja äidin apuun huuto. ;D Tähän varmaan yhtyy moni kokeneempi traktorikuski tälläkin palstalla.Karulla alkuun niin osaa arvostaa myöhemmin helpotuksia. ;D
Ehkä juuri tuo vaihdekeppien kammo johtuu kokemattomuudesta karuimmista koneista,ei yksinkertaisesti osata käyttää manuaali askia
niin kuin pitäisi ja se puute käännetään koneen viaksi.
Portaatonta vaaditaan kuin lapsi kolmipyörää jo ensimmäisten keppikone tuntien jälkeen. ;D
-
Minusta kaikille kuskeille traktorin ajo pitäisi aloittaa nuffilla ja majorilla ,siinä oppisi käyttämään vaihteistoa ja muutakin ,nyt klopit pääsee liian hienoihin puikkoihin ja siitä alkaa ainainen marina ja äidin apuun huuto. ;D Tähän varmaan yhtyy moni kokeneempi traktorikuski tälläkin palstalla.Karulla alkuun niin osaa arvostaa myöhemmin helpotuksia. ;D
Ehkä juuri tuo vaihdekeppien kammo johtuu kokemattomuudesta karuimmista koneista,ei yksinkertaisesti osata käyttää manuaali askia
niin kuin pitäisi ja se puute käännetään koneen viaksi.
Portaatonta vaaditaan kuin lapsi kolmipyörää jo ensimmäisten keppikone tuntien jälkeen. ;D
Oon samaa mieltä.
-
Moni nyt ehkä vain kaipaa toimivaa ja perusvarmaa tehotraktoria töihinsä.....
-
Musta tuntuu ettei kassaan kilahda sen enempää vaihto sen vaihteen tietokone tai ihan mekaaninen keppi. Samoin ku hydrauliikassaki.
-
Sama se näkyy olevan autoissakin, kaiken maaliman toimintoja tumpataan ja sitte niitä pahimmillaan korjamolla lauma miehiä koittaa selvittää näytöltä että mikä mahtaa olla vikana. Kokeillaan vaihtaa komponentteja, ja aikaa kuluu ja kello käy. Onneksi vielä saa autoja joissa kuskikin vielä "tarvitaan", on tavallinen kytkin ja vaihteet, jne.
-
ja nykyään jeppein mielestä juuri nuo selittämättömät ulosajot ja muut töppäykset johtuu siitä että niitä hiton näyttöjä ja muuta hitisvinkulaa pitää seurata kun säätää. monessa on toiminnot niiiiiin hitaita että pakko kattoa ettei tee jotain montaa virhettä kerralla, ja sit mennään.
-
Musta tuntuu ettei kassaan kilahda sen enempää vaihto sen vaihteen tietokone tai ihan mekaaninen keppi. Samoin ku hydrauliikassaki.
Minätaas luulen että noissa kassan kilahduksissa on enemmältikin eroa ::) Meinaan sitä eetä kun sinne vaihdetaan niitä poxseja antureita johtoja sitten edellisten osien aiheuttamasti myös mekaanista puolta. Niin epäilen että keppimies onkin kilistellyt enemmän kassaan. Himmeli mies on kilistelly kanssa kassaa mutta kassa kuuluu huoltomiehelle ja hilavitkutin osien myyjälle >:(
-
Musta tuntuu ettei kassaan kilahda sen enempää vaihto sen vaihteen tietokone tai ihan mekaaninen keppi. Samoin ku hydrauliikassaki.
Minätaas luulen että noissa kassan kilahduksissa on enemmältikin eroa ::) Meinaan sitä eetä kun sinne vaihdetaan niitä poxseja antureita johtoja sitten edellisten osien aiheuttamasti myös mekaanista puolta. Niin epäilen että keppimies onkin kilistellyt enemmän kassaan. Himmeli mies on kilistelly kanssa kassaa mutta kassa kuuluu huoltomiehelle ja hilavitkutin osien myyjälle >:(
Se on just sama ku autoissakin, moni poika ostaa kalliin auton mutta ei niin moni pidä sitä kunnossa...
Tänäänkin tuli laskeskeltua, vaihdoin harrasteautolla henkilöauton ja myin suoralla kaupalla vanhan henkilöauton. Vanhan auton arvo ei oo riittänyt uuden auton pikku fiksailuihin ja renkaisiin :-X Jo renkaat maksaa niin prkleesti, ja tää on just sama traktoreissakin. Vanhemman "ison" traktorin 20.8R38 rengas irtoaa lähes taskusta tippuvilla seteleillä, uusien koneiden 710 xeobibit maksaa hunajaa ja kuluu todennäköisesti nopeammin kuin nuo vanhan koneen renkaat.
Miettinyt, että missä tulee se kipupiste, ettei kertakaikkiaan uusia koneita mene kaupaksi kuin isoon käyttöön. Asenteet ainakin muuttuneet kun ei oo rahaa, nykyään ihan jees ostella rahoituksella kone kuin kone. Ennen ostettiin tulorahoituksella kun tiedettiin mihin on varaa, nykyään ostetaan jos uskotaan olevan varaa. Siis maksaa ne lyhennykset joskus :-X
Tuollainen uus teekkari ois tosi jees, kun tässä traktoria katellut. Mutta mä en saa siitä millään muotoa kannattavaa, en sitte mitenkään. Kattelen jotain vanhoja koneita maailmalta ja sieltä kone, ja se ei hyvin suurella todennäköisyydellä ole kotimainen.
Kylmis meinas ettei vuosituhannen vaihteen koneissa tarttis kuitata nostolaitetta, ainakin mun Hitecissa nostolaite kuitattava nostonapilla ylöspäin. Ja se perkelehän lähtee ylöspäin sillä kuittauksella, ja ellei ole nopea sorminen eikä tuota huomaa, takana saattaa paukkua... >:( :o Muissa merkeissä kuitataan nostolaite henkiin useimmin samalla napilla, mutta ei siitä mitään tapahdu kuittauksen yhteydessä. Tuo Valtran kuittaus itseasiassa vähintäänkin vaarallinen, tai sitten mulla jotain hämminkiä tuossa napissa. TAAS :-X
-
Minusta kaikille kuskeille traktorin ajo pitäisi aloittaa nuffilla ja majorilla ,siinä oppisi käyttämään vaihteistoa ja muutakin ,nyt klopit pääsee liian hienoihin puikkoihin ja siitä alkaa ainainen marina ja äidin apuun huuto. ;D Tähän varmaan yhtyy moni kokeneempi traktorikuski tälläkin palstalla.Karulla alkuun niin osaa arvostaa myöhemmin helpotuksia. ;D
Ehkä juuri tuo vaihdekeppien kammo johtuu kokemattomuudesta karuimmista koneista,ei yksinkertaisesti osata käyttää manuaali askia
niin kuin pitäisi ja se puute käännetään koneen viaksi.
Portaatonta vaaditaan kuin lapsi kolmipyörää jo ensimmäisten keppikone tuntien jälkeen. ;D
Oon samaa mieltä.
Se vai kun toistoja alkaa olla riittävästi,niin autopoweri ja sähkölohkot pelastaa tenniskyynärpäältä 8)
Ja minkävuoksi nykynuorten kuuluis opetella museokoneiden käyttö? En minäkään ole opetellu kunnollista vakkakylvöä,tai navetallisen lypsämistä käsin.
Edit. Nykynuorten kuuluisi opetella suoraan käyttään kaikki nykykoneiden gta3 ja commandcentterit niin hyvin,että osaavat ohjelmoida kaikki mahdolliset hienoudet päälle 8)
-
Nykynuorten ois hyvä opetella, ettei kaikki hyvä tule kuten mopen illallinen, niin kehittys sitä kärsivällisyyttä enemmän. Viime vuosituhannen koneille pystyi tekemään remonttiakin vielä kansakoulupohjalta, moottori remontit ym, mutta tänpäivän koneet on eri planeetalta.
-
Pitääs olla turkishattu versiot tavallisille käyttäjille.Hytraulinen suunnanvaihto,
muutama pikavaihde ja sähkönostolaite.
-
Nykynuorten ois hyvä opetella, ettei kaikki hyvä tule kuten mopen illallinen, niin kehittys sitä kärsivällisyyttä enemmän. Viime vuosituhannen koneille pystyi tekemään remonttiakin vielä kansakoulupohjalta, moottori remontit ym, mutta tänpäivän koneet on eri planeetalta.
Jaa että tuos olis kyllä kengätki,mutta sä menet paljain jaloin.Että opit ja karaistut.Saakelin pullamössö :o ;D
-
Aina näistä ketjuista tulee tälläinen vanhojen "hyvien" aikojen haihattelujaarittelu.
-
+200 Älä ny tyhjästä suutu ja ala nimitteleen?
-
MAXIMUM ALL ROUND VISION
:P
Mitäs tohon sanoo valtran näkyväisyyden mollaajat?
-
Aina näistä ketjuista tulee tälläinen vanhojen "hyvien" aikojen haihattelujaarittelu.
Sen takia jotta teille nuorillekin tulisi jotakin tietoa miten ennen tehtiin,mites se sanalasku jos ei tiedä historiia .............................
-
Aina näistä ketjuista tulee tälläinen vanhojen "hyvien" aikojen haihattelujaarittelu.
Sen takia jotta teille nuorillekin tulisi jotakin tietoa miten ennen tehtiin,mites se sanalasku jos ei tiedä historiia .............................
Mä oon kuules aloittanut traktorilla ajamisen satasarjan masserilla että älä ala aukomaan :P
Muutamaan vuoteen ei oo tarvinu siihen rotanloukkuun katsetta käännettyä eikä toivottavasti tulekkaan käännettyä 8)
Paljon on kuulemma tenniskyynärpäitä ja selkävaivoja teillä vanhuksilla juu :P
-
Minusta kaikille kuskeille traktorin ajo pitäisi aloittaa nuffilla ja majorilla ,siinä oppisi käyttämään vaihteistoa ja muutakin ,nyt klopit pääsee liian hienoihin puikkoihin ja siitä alkaa ainainen marina ja äidin apuun huuto. ;D Tähän varmaan yhtyy moni kokeneempi traktorikuski tälläkin palstalla.Karulla alkuun niin osaa arvostaa myöhemmin helpotuksia. ;D
Ehkä juuri tuo vaihdekeppien kammo johtuu kokemattomuudesta karuimmista koneista,ei yksinkertaisesti osata käyttää manuaali askia
niin kuin pitäisi ja se puute käännetään koneen viaksi.
Portaatonta vaaditaan kuin lapsi kolmipyörää jo ensimmäisten keppikone tuntien jälkeen. ;D
Oon samaa mieltä.
Se vai kun toistoja alkaa olla riittävästi,niin autopoweri ja sähkölohkot pelastaa tenniskyynärpäältä 8)
Ja minkävuoksi nykynuorten kuuluis opetella museokoneiden käyttö? En minäkään ole opetellu kunnollista vakkakylvöä,tai navetallisen lypsämistä käsin.
Edit. Nykynuorten kuuluisi opetella suoraan käyttään kaikki nykykoneiden gta3 ja commandcentterit niin hyvin,että osaavat ohjelmoida kaikki mahdolliset hienoudet päälle 8)
Nyyt tyhmä putos taas kärryiltä :-[ Joten kysynkin että mitä tuo Gran Theft Auto 3 kuuluu tohon joukkoon? ;D
-
Aina näistä ketjuista tulee tälläinen vanhojen "hyvien" aikojen haihattelujaarittelu.
Sen takia jotta teille nuorillekin tulisi jotakin tietoa miten ennen tehtiin,mites se sanalasku jos ei tiedä historiia .............................
Mä oon kuules aloittanut traktorilla ajamisen satasarjan masserilla että älä ala aukomaan :P
Muutamaan vuoteen ei oo tarvinu siihen rotanloukkuun katsetta käännettyä eikä toivottavasti tulekkaan käännettyä 8)
Paljon on kuulemma tenniskyynärpäitä ja selkävaivoja teillä vanhuksilla juu :P
Kyllä tenniskyynärpäitä on kaikista eniten konttorirotilla jotka ei tee mitään fyysistä. Selkävaivat taas iso mahaisilla liikuntaa pelkäävillä.
-
Aina näistä ketjuista tulee tälläinen vanhojen "hyvien" aikojen haihattelujaarittelu.
Sen takia jotta teille nuorillekin tulisi jotakin tietoa miten ennen tehtiin,mites se sanalasku jos ei tiedä historiia .............................
Mä oon kuules aloittanut traktorilla ajamisen satasarjan masserilla että älä ala aukomaan :P
Muutamaan vuoteen ei oo tarvinu siihen rotanloukkuun katsetta käännettyä eikä toivottavasti tulekkaan käännettyä 8)
Paljon on kuulemma tenniskyynärpäitä ja selkävaivoja teillä vanhuksilla juu :P
Kyllä tenniskyynärpäitä on kaikista eniten konttorirotilla jotka ei tee mitään fyysistä. Selkävaivat taas iso mahaisilla liikuntaa pelkäävillä.
4000 foortilla urani aloittanut ja senkin jälkeen 100-sarjan massikoilla ajellut.. Mut silti en lähtis niillä melkein viiden metrin lumiauraa lykkää tai 24tn maakärryä vetää.. Ei noilla vanhoille traktoreille vaan oo enää käyttöö.. Vaikka vattaakin on niin ei oo selkä eikä muitakaan terveysongelmia :) Turha niitä vanhoja aikoja on enää kaivata kun se oli sillon ja nyt on nyt!
-
Se joka vallua pilkkaa,nii se rukalla tankkaa. :D
-
Aina näistä ketjuista tulee tälläinen vanhojen "hyvien" aikojen haihattelujaarittelu.
Sen takia jotta teille nuorillekin tulisi jotakin tietoa miten ennen tehtiin,mites se sanalasku jos ei tiedä historiia .............................
Mä oon kuules aloittanut traktorilla ajamisen satasarjan masserilla että älä ala aukomaan :P
Muutamaan vuoteen ei oo tarvinu siihen rotanloukkuun katsetta käännettyä eikä toivottavasti tulekkaan käännettyä 8)
Paljon on kuulemma tenniskyynärpäitä ja selkävaivoja teillä vanhuksilla juu :P
Kyllä tenniskyynärpäitä on kaikista eniten konttorirotilla jotka ei tee mitään fyysistä. Selkävaivat taas iso mahaisilla liikuntaa pelkäävillä.
4000 foortilla urani aloittanut ja senkin jälkeen 100-sarjan massikoilla ajellut.. Mut silti en lähtis niillä melkein viiden metrin lumiauraa lykkää tai 24tn maakärryä vetää.. Ei noilla vanhoille traktoreille vaan oo enää käyttöö.. Vaikka vattaakin on niin ei oo selkä eikä muitakaan terveysongelmia :) Turha niitä vanhoja aikoja on enää kaivata kun se oli sillon ja nyt on nyt!
Minä ainakin lähden mieluiten ajamaan tuolla kopittomalla vm -65 nuhvillani. Koskaan ei ole tullut vastenmielistä lähtöä eteen sillä koneella. Toisin on ollut noilla muilla. Ja heti useasti. :D
-
MAXIMUM ALL ROUND VISION
:P
Mitäs tohon sanoo valtran näkyväisyyden mollaajat?
Oishan nuo deutsin muodot voinu kopsata jo viisitoista vuotta sitten. Parempi edes joskus...
-
Aina näistä ketjuista tulee tälläinen vanhojen "hyvien" aikojen haihattelujaarittelu.
Sen takia jotta teille nuorillekin tulisi jotakin tietoa miten ennen tehtiin,mites se sanalasku jos ei tiedä historiia .............................
Mä oon kuules aloittanut traktorilla ajamisen satasarjan masserilla että älä ala aukomaan :P
Muutamaan vuoteen ei oo tarvinu siihen rotanloukkuun katsetta käännettyä eikä toivottavasti tulekkaan käännettyä 8)
Paljon on kuulemma tenniskyynärpäitä ja selkävaivoja teillä vanhuksilla juu :P
Kyllä tenniskyynärpäitä on kaikista eniten konttorirotilla jotka ei tee mitään fyysistä. Selkävaivat taas iso mahaisilla liikuntaa pelkäävillä.
4000 foortilla urani aloittanut ja senkin jälkeen 100-sarjan massikoilla ajellut.. Mut silti en lähtis niillä melkein viiden metrin lumiauraa lykkää tai 24tn maakärryä vetää.. Ei noilla vanhoille traktoreille vaan oo enää käyttöö.. Vaikka vattaakin on niin ei oo selkä eikä muitakaan terveysongelmia :) Turha niitä vanhoja aikoja on enää kaivata kun se oli sillon ja nyt on nyt!
Minä ainakin lähden mieluiten ajamaan tuolla kopittomalla vm -65 nuhvillani. Koskaan ei ole tullut vastenmielistä lähtöä eteen sillä koneella. Toisin on ollut noilla muilla. Ja heti useasti. :D
No ihmisiä on moneen junaan.. Osa jää asemallekkin..
-
zetkalla aloitettu, muutama Neussilainen ja Z nyt, pärjään niillä ja työtä sopivasti, ja samoin rahaa, ei paljo, mutta sopivasti.
-
Moni nyt ehkä vain kaipaa toimivaa ja perusvarmaa tehotraktoria töihinsä.....
Kymmenen vuoden aikana (meijän ja) rahoitusyhtiön autopouwereihin ajettu 8000h, öljyjen ja suodattimien vaihdolla, monta muuta kohtaa laatikon ympäriltä pitäny kyllä ehjätä. 8+2:n siirtohammaspyörät menee loveen ilman rutinoita, kunhan jaksaa odotella, eikä heiniäkään enää seivästetä, meinasin -90 urhoollisesti niittää 165:lla ja 245-Ylöllä...ei ihan onnistunu. Tenavatähden raili säätimestä pari o-rengasta pitäis vaihtaa, n.3€, elämä on.
-
Jos välissä asiaakin. Millon nää valtrat esitellään suomessa ja milloin tulee myyntiin?
-
Jos välissä asiaakin. Millon nää valtrat esitellään suomessa ja milloin tulee myyntiin?
No ainakin Turun valtran uuden myymälän avajaisissa niitä pitäis olla.. Mutta tiistaina vissiin maailmalla esittely jos oon oikein ymmärtänyt...
-
4000 foortilla urani aloittanut ja senkin jälkeen 100-sarjan massikoilla ajellut.. Mut silti en lähtis niillä melkein viiden metrin lumiauraa lykkää tai 24tn maakärryä vetää.. Ei noilla vanhoille traktoreille vaan oo enää käyttöö.. Vaikka vattaakin on niin ei oo selkä eikä muitakaan terveysongelmia :) Turha niitä vanhoja aikoja on enää kaivata kun se oli sillon ja nyt on nyt!
Minä ainakin lähden mieluiten ajamaan tuolla kopittomalla vm -65 nuhvillani. Koskaan ei ole tullut vastenmielistä lähtöä eteen sillä koneella. Toisin on ollut noilla muilla. Ja heti useasti. :D
No ihmisiä on moneen junaan.. Osa jää asemallekkin..
[/quote]
Myöhästyitkö pahastikin? ;D
Kyllä sääkin opit pitämään työn ja huvin erillään kunhan kasvat isoksi. ;)
-
4000 foortilla urani aloittanut ja senkin jälkeen 100-sarjan massikoilla ajellut.. Mut silti en lähtis niillä melkein viiden metrin lumiauraa lykkää tai 24tn maakärryä vetää.. Ei noilla vanhoille traktoreille vaan oo enää käyttöö.. Vaikka vattaakin on niin ei oo selkä eikä muitakaan terveysongelmia :) Turha niitä vanhoja aikoja on enää kaivata kun se oli sillon ja nyt on nyt!
Minä ainakin lähden mieluiten ajamaan tuolla kopittomalla vm -65 nuhvillani. Koskaan ei ole tullut vastenmielistä lähtöä eteen sillä koneella. Toisin on ollut noilla muilla. Ja heti useasti. :D
No ihmisiä on moneen junaan.. Osa jää asemallekkin..
Myöhästyitkö pahastikin? ;D
Kyllä sääkin opit pitämään työn ja huvin erillään kunhan kasvat isoksi. ;)
[/quote]En mä sanonutkaan mihin mä oon jääny :D Huvitukset on kotona sitten ;)
-
http://www.valtra.fi/
-
Paljonko maksaa?
-
Joko on tietoa kokonaan uudesta(lue nykyaikaisesta) A-sarjasta?
-
Mikä tuossa on nyt niin mullistavaa verrattuna entiseen T sarjaan? Etuakseli siirretty eteenpäin...
-
Mikä tuossa on nyt niin mullistavaa verrattuna entiseen T sarjaan? Etuakseli siirretty eteenpäin...
On siinä muutakin tapahtunut kun nokka on keventynyt paljon T202 ei tarvii nokkapainoja kun T214 olis niitä tarvinnut täyden kylvökoneen kanssa.. Ja samat varusteet nokalla kun oli kuormaajan sovitteet yms..
-
Mikä tuossa on nyt niin mullistavaa verrattuna entiseen T sarjaan? Etuakseli siirretty eteenpäin...
Onhan siinä edelleen Sisukiisseli nokalla,vaihteiston rattaista osa kai säilynyt.Muuta ei olekaan vanhasta Valtra nimen jälkeen sitten jäänytkään....
-
Mikä tuossa on nyt niin mullistavaa verrattuna entiseen T sarjaan? Etuakseli siirretty eteenpäin...
Eikö tuolla ekalla sivulla kerrottu noista uusista hienoista ominaisuuksista kuten lämmitettävä tuulilasi jossa melkeen ympäripyörivä pyyhkijäsulka jne, onhan sitä siinäkin jo vuosikymmenpäivitys ;D
-
Mikä tuossa on nyt niin mullistavaa verrattuna entiseen T sarjaan? Etuakseli siirretty eteenpäin...
Eikö tuolla ekalla sivulla kerrottu noista uusista hienoista ominaisuuksista kuten lämmitettävä tuulilasi jossa melkeen ympäripyörivä pyyhkijäsulka jne, onhan sitä siinäkin jo vuosikymmenpäivitys ;D
Pyyhkijät on myös sivuikkunassa, kattoikkunassa ja takaikkunassa :D
-
No joo. On kai siinä jotain. Täällä olevan hehkutuksen vuoksi vaan huvitti että pitäis olla jotain mullistavaa. Mutta ei kai ne traktorit ole kovin suurta harppausta ottanut missään vaiheessa sitten nelivedon.
-
Mikä tuossa on nyt niin mullistavaa verrattuna entiseen T sarjaan? Etuakseli siirretty eteenpäin...
Eikö tuolla ekalla sivulla kerrottu noista uusista hienoista ominaisuuksista kuten lämmitettävä tuulilasi jossa melkeen ympäripyörivä pyyhkijäsulka jne, onhan sitä siinäkin jo vuosikymmenpäivitys ;D
Pyyhkijät on myös sivuikkunassa, kattoikkunassa ja takaikkunassa :D
Toihan on oikee auraurakkatyömiehen unelmapeli sitten :o
-
yks kollega totesi osuvasti uudesta t:stä pirkkafendt!
-
Mikä tuossa on nyt niin mullistavaa verrattuna entiseen T sarjaan? Etuakseli siirretty eteenpäin...
Eikö tuolla ekalla sivulla kerrottu noista uusista hienoista ominaisuuksista kuten lämmitettävä tuulilasi jossa melkeen ympäripyörivä pyyhkijäsulka jne, onhan sitä siinäkin jo vuosikymmenpäivitys ;D
Pyyhkijät on myös sivuikkunassa, kattoikkunassa ja takaikkunassa :D
Toihan on oikee auraurakkatyömiehen unelmapeli sitten :o
Hesen kanssa työskentelyyn ei ikävä kyllä sovellu vieläkään.. Käsinoja aivan anuksesta..
-
Milläs hakusanalla sitä tube pätkää näistä parhaiten löytyy? Niin ja joo ei entarkoita HC tube juttuja :P
-
Valtra t series ja rajaa että vain kuukauden sisällä ladatut videot.
-
Valtra t series ja rajaa että vain kuukauden sisällä ladatut videot.
Juu löytyhän noita.
-
Mikä tuossa on nyt niin mullistavaa verrattuna entiseen T sarjaan? Etuakseli siirretty eteenpäin...
Eikö tuolla ekalla sivulla kerrottu noista uusista hienoista ominaisuuksista kuten lämmitettävä tuulilasi jossa melkeen ympäripyörivä pyyhkijäsulka jne, onhan sitä siinäkin jo vuosikymmenpäivitys ;D
Pyyhkijät on myös sivuikkunassa, kattoikkunassa ja takaikkunassa :D
Toihan on oikee auraurakkatyömiehen unelmapeli sitten :o
Hesen kanssa työskentelyyn ei ikävä kyllä sovellu vieläkään.. Käsinoja aivan anuksesta..
käsinoja on ok, sinä oot perseestä ;) ;D 8) ::)
-
Mikä tuossa on nyt niin mullistavaa verrattuna entiseen T sarjaan? Etuakseli siirretty eteenpäin...
Eikö tuolla ekalla sivulla kerrottu noista uusista hienoista ominaisuuksista kuten lämmitettävä tuulilasi jossa melkeen ympäripyörivä pyyhkijäsulka jne, onhan sitä siinäkin jo vuosikymmenpäivitys ;D
Pyyhkijät on myös sivuikkunassa, kattoikkunassa ja takaikkunassa :D
Toihan on oikee auraurakkatyömiehen unelmapeli sitten :o
Hesen kanssa työskentelyyn ei ikävä kyllä sovellu vieläkään.. Käsinoja aivan anuksesta..
käsinoja on ok, sinä oot perseestä ;) ;D 8) ::)
Etujousituksen komponentit sijoiteltu ihan päin takalistoa, ei voi toimia!
-
Mikä tuossa on nyt niin mullistavaa verrattuna entiseen T sarjaan? Etuakseli siirretty eteenpäin...
Eikö tuolla ekalla sivulla kerrottu noista uusista hienoista ominaisuuksista kuten lämmitettävä tuulilasi jossa melkeen ympäripyörivä pyyhkijäsulka jne, onhan sitä siinäkin jo vuosikymmenpäivitys ;D
Pyyhkijät on myös sivuikkunassa, kattoikkunassa ja takaikkunassa :D
Toihan on oikee auraurakkatyömiehen unelmapeli sitten :o
Hesen kanssa työskentelyyn ei ikävä kyllä sovellu vieläkään.. Käsinoja aivan anuksesta..
käsinoja on ok, sinä oot perseestä ;) ;D 8) ::)
Sulla on jotkut tyngät vaan käsien paikalla ja sormet kuin alienillä.. Sit voi onnistuu.. Se ei riitä että käsinoja on ok sen sen pitää olla paras tai edes yritetty tehdä sellaista ;)
-
Mikä tuossa on nyt niin mullistavaa verrattuna entiseen T sarjaan? Etuakseli siirretty eteenpäin...
Eikö tuolla ekalla sivulla kerrottu noista uusista hienoista ominaisuuksista kuten lämmitettävä tuulilasi jossa melkeen ympäripyörivä pyyhkijäsulka jne, onhan sitä siinäkin jo vuosikymmenpäivitys ;D
Pyyhkijät on myös sivuikkunassa, kattoikkunassa ja takaikkunassa :D
Toihan on oikee auraurakkatyömiehen unelmapeli sitten :o
Tärkein puuttuu. riittävä paino auraus ja tie hommiin.
-
helppohan painoa on lisätä mutta yritäppä ottaa tollasesta pois! mutta mihin tollasta oikeen tarttee?
-
Mikä tuossa on nyt niin mullistavaa verrattuna entiseen T sarjaan? Etuakseli siirretty eteenpäin...
Eikö tuolla ekalla sivulla kerrottu noista uusista hienoista ominaisuuksista kuten lämmitettävä tuulilasi jossa melkeen ympäripyörivä pyyhkijäsulka jne, onhan sitä siinäkin jo vuosikymmenpäivitys ;D
Pyyhkijät on myös sivuikkunassa, kattoikkunassa ja takaikkunassa :D
Toihan on oikee auraurakkatyömiehen unelmapeli sitten :o
Tärkein puuttuu. riittävä paino auraus ja tie hommiin.
Painoa onneksi saa lisää mutta jos sitä olisi alkujaan tarpeeksi niin kone olisi mitätön muihin töihin.
-
Mikä tuossa on nyt niin mullistavaa verrattuna entiseen T sarjaan? Etuakseli siirretty eteenpäin...
Eikö tuolla ekalla sivulla kerrottu noista uusista hienoista ominaisuuksista kuten lämmitettävä tuulilasi jossa melkeen ympäripyörivä pyyhkijäsulka jne, onhan sitä siinäkin jo vuosikymmenpäivitys ;D
Pyyhkijät on myös sivuikkunassa, kattoikkunassa ja takaikkunassa :D
Toihan on oikee auraurakkatyömiehen unelmapeli sitten :o
Hesen kanssa työskentelyyn ei ikävä kyllä sovellu vieläkään.. Käsinoja aivan anuksesta..
käsinoja on ok, sinä oot perseestä ;) ;D 8) ::)
Jotain erikoista tuossa toveri setkassa on oltava kun haisullakin ajaa niinkuin oikealla autolla ja tuntuu jopa nauttivan siitä :P
-
mutta mihin tollasta oikeen tarttee?
Meilläpäin hevoset on laitettu lihoiksi työhommista ja alettu käyttämään traktoreita.
-
ja kuskit vain pulskistuu kun vain peukku on työvälineenä mutta nojatuolimakoilu suo hyvät ruokahalut!
-
Pitää olla portaattomat hytit että kuski voi vaan liukua hytistä pois... Kattoluukun kautta nosturilla taas kuskin paikalle kun työvuoro alkaa.
-
Uusimmassa KV.sta tuli vanha sanan lasku mieleen,kun luki tuota uutta valtran mallia.sama paska eri kuoressa :D
-
Mikä tuossa on nyt niin mullistavaa verrattuna entiseen T sarjaan? Etuakseli siirretty eteenpäin...
Eikö tuolla ekalla sivulla kerrottu noista uusista hienoista ominaisuuksista kuten lämmitettävä tuulilasi jossa melkeen ympäripyörivä pyyhkijäsulka jne, onhan sitä siinäkin jo vuosikymmenpäivitys ;D
Pyyhkijät on myös sivuikkunassa, kattoikkunassa ja takaikkunassa :D
Toihan on oikee auraurakkatyömiehen unelmapeli sitten :o
Hesen kanssa työskentelyyn ei ikävä kyllä sovellu vieläkään.. Käsinoja aivan anuksesta..
käsinoja on ok, sinä oot perseestä ;) ;D 8) ::)
Jotain erikoista tuossa toveri setkassa on oltava kun haisullakin ajaa niinkuin oikealla autolla ja tuntuu jopa nauttivan siitä :P
Autolla liikutaan paikasta toiseen ja se ei ikinä tienaa ja siellä tuntia pidempään kuitenkaan juuri olla . Mutta näytäppä mulle yhtä toimiva ja tiloiltaan yhtä iso saman kokoluokan paku nelivedolla :)
-
ja kuskit vain pulskistuu kun vain peukku on työvälineenä mutta nojatuolimakoilu suo hyvät ruokahalut!
Jaksaa kotona panna paremmin kun on helppo työ :)
-
Se kuka pärjää natikal.... ihan jees... se ostaa uuen kuka tarvii.... mää tarjoon.....sää maksat!
-
Autolla liikutaan paikasta toiseen ja se ei ikinä tienaa ja siellä tuntia pidempään kuitenkaan juuri olla . Mutta näytäppä mulle yhtä toimiva ja tiloiltaan yhtä iso saman kokoluokan paku nelivedolla :)
On se rehellisesti toki myönnettävä että työkalu se haisu on siinä missä rautakankikin ;)
Mut T4 portteri on mukavampi ajaa, muuhun en ota kantaa...
-
Autolla liikutaan paikasta toiseen ja se ei ikinä tienaa ja siellä tuntia pidempään kuitenkaan juuri olla . Mutta näytäppä mulle yhtä toimiva ja tiloiltaan yhtä iso saman kokoluokan paku nelivedolla :)
On se rehellisesti toki myönnettävä että työkalu se haisu on siinä missä rautakankikin ;)
Mut T4 portteri on mukavampi ajaa, muuhun en ota kantaa...
No ei se kyllä kovin mukavalta tunnu kun polvet ottaa kiinni kojelautaan kokoajan.. Äärimmäisen epämukavaa se mun mielestä.. Mut jos se tuntuu mukavalta niin kai sitten valtralla ajokin voi tuntua mukavalta :) Mut toivon kyllä että nämä uudet valtrat sais mun valtrafobian katoamaan jossain vaiheessa :D
-
Autolla liikutaan paikasta toiseen ja se ei ikinä tienaa ja siellä tuntia pidempään kuitenkaan juuri olla . Mutta näytäppä mulle yhtä toimiva ja tiloiltaan yhtä iso saman kokoluokan paku nelivedolla :)
On se rehellisesti toki myönnettävä että työkalu se haisu on siinä missä rautakankikin ;)
Mut T4 portteri on mukavampi ajaa, muuhun en ota kantaa...
No ei se kyllä kovin mukavalta tunnu kun polvet ottaa kiinni kojelautaan kokoajan.. Äärimmäisen epämukavaa se mun mielestä.. Mut jos se tuntuu mukavalta niin kai sitten valtralla ajokin voi tuntua mukavalta :) Mut toivon kyllä että nämä uudet valtrat sais mun valtrafobian katoamaan jossain vaiheessa :D
Otin Tee valmetin esitteen mukaan kun käytiin neuvottelemassa Fendtistä. :o :o Ihan kun myyntimiehellä ois kaupantekohousut ollu jalassa, kun tarjous on selkeesti tosissaan tehty. :-X :-X
-
Autolla liikutaan paikasta toiseen ja se ei ikinä tienaa ja siellä tuntia pidempään kuitenkaan juuri olla . Mutta näytäppä mulle yhtä toimiva ja tiloiltaan yhtä iso saman kokoluokan paku nelivedolla :)
On se rehellisesti toki myönnettävä että työkalu se haisu on siinä missä rautakankikin ;)
Mut T4 portteri on mukavampi ajaa, muuhun en ota kantaa...
No ei se kyllä kovin mukavalta tunnu kun polvet ottaa kiinni kojelautaan kokoajan.. Äärimmäisen epämukavaa se mun mielestä.. Mut jos se tuntuu mukavalta niin kai sitten valtralla ajokin voi tuntua mukavalta :) Mut toivon kyllä että nämä uudet valtrat sais mun valtrafobian katoamaan jossain vaiheessa :D
Otin Tee valmetin esitteen mukaan kun käytiin neuvottelemassa Fendtistä. :o :o Ihan kun myyntimiehellä ois kaupantekohousut ollu jalassa, kun tarjous on selkeesti tosissaan tehty. :-X :-X
Niin siitä venttiilistä vai yrittikö tosissaan sitä teekkaria myydä?
-
Autolla liikutaan paikasta toiseen ja se ei ikinä tienaa ja siellä tuntia pidempään kuitenkaan juuri olla . Mutta näytäppä mulle yhtä toimiva ja tiloiltaan yhtä iso saman kokoluokan paku nelivedolla :)
On se rehellisesti toki myönnettävä että työkalu se haisu on siinä missä rautakankikin ;)
Mut T4 portteri on mukavampi ajaa, muuhun en ota kantaa...
No ei se kyllä kovin mukavalta tunnu kun polvet ottaa kiinni kojelautaan kokoajan.. Äärimmäisen epämukavaa se mun mielestä.. Mut jos se tuntuu mukavalta niin kai sitten valtralla ajokin voi tuntua mukavalta :) Mut toivon kyllä että nämä uudet valtrat sais mun valtrafobian katoamaan jossain vaiheessa :D
Otin Tee valmetin esitteen mukaan kun käytiin neuvottelemassa Fendtistä. :o :o Ihan kun myyntimiehellä ois kaupantekohousut ollu jalassa, kun tarjous on selkeesti tosissaan tehty. :-X :-X
Niin siitä venttiilistä vai yrittikö tosissaan sitä teekkaria myydä?
Tästä ei nyt selviä oliko Teen esite mukana mennessä vai tullessa vai jopa molemmissa ::)
-
Autolla liikutaan paikasta toiseen ja se ei ikinä tienaa ja siellä tuntia pidempään kuitenkaan juuri olla . Mutta näytäppä mulle yhtä toimiva ja tiloiltaan yhtä iso saman kokoluokan paku nelivedolla :)
On se rehellisesti toki myönnettävä että työkalu se haisu on siinä missä rautakankikin ;)
Mut T4 portteri on mukavampi ajaa, muuhun en ota kantaa...
No ei se kyllä kovin mukavalta tunnu kun polvet ottaa kiinni kojelautaan kokoajan.. Äärimmäisen epämukavaa se mun mielestä.. Mut jos se tuntuu mukavalta niin kai sitten valtralla ajokin voi tuntua mukavalta :) Mut toivon kyllä että nämä uudet valtrat sais mun valtrafobian katoamaan jossain vaiheessa :D
Oon muuten enempi ajanu väliseinättömillä bussimallin porttereilla joissa penkki liikkuu ja äänierstyskin saattaa olla koppimallia parempi. Umpiohjaamo saattais olla minunkin kokoiselle ahtaampi.
Pitää se ehkä käydä keväällä koeajamassa tuo teekkari ihan mielenkiinnosta.