Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: topfarmer - 09.07.14 - klo:22:16
-
Onkos kokemuksia jcb fastraceista? Kulkua löytyy ilmeisesti se 65km/h? Tie ajoon olis omiaan varmasti mut mites pelto ominaisuudet, onko mitään asiaa pellolle? Tie ominaisuuksien vuoksi kiinnostaisi mut pellollakin täytyis pärjätä..
-
Jaa eipä omakohtaista kokemusta muuta kuin maantieajolenkki möykkyisellä asfaltti tiellä. Tasaseen kulki.
kollegalla 800 sarjan fentti ja 3230 uudempi trakki. Jutteli jotta mielummin hoitaa niitto hommat fastrakilla kui fentillä. Jousitus toimii paremmin tuossa trakissa, vaikk onkin sitten kankia kääntymään.
Puhuvat jotta jos oikein tiukille vedättää niin takaset oirehtii samoin kuin kuorkissa, eli hyppäämään lähtee varsinkin pehmeällä pohjalla, siinä vaiheessa vetarit huutaa hoosiannaa.
Varmasti fentin kanssa laadukkaimmat pelit. Itsekkin harkitsisn mutta tuo veto homma ja ohjaamon ergonomia ei natsaa mun hommissa.
Uusissa sitten accon moottorit.
-
Mä tunnen pari omistajaa. Sanovat, että pellolle ei ole mitään asiaa... mut tää voi johtua siitä, että ko. pelloille ei ole asiaa just millään muullakaan laitteella.
-
seehän on sellanen kuorkin ja traktorin risteytys. reittiveturina menee, mutta eihän siitä töihin ole.
-
Mä tunnen pari omistajaa. Sanovat, että pellolle ei ole mitään asiaa... mut tää voi johtua siitä, että ko. pelloille ei ole asiaa just millään muullakaan laitteella.
Juu nää pari isäntää on jonnuja jokka tykkää ajaa *****rallia toisten pelloilla ennen kuin kielto lasahti päälle. ;D
-
Eikö se on kiinni renkaista kulkeeko pellolla vai ei?
-
seehän on sellanen kuorkin ja traktorin risteytys. reittiveturina menee, mutta eihän siitä töihin ole.
Niinmpä...... Heinän niitosta ja paalin ajosta kollegakin vaan puhui.
Tietysti sitten nämä 7 ja 8 tonniset ovat lukuerikseen. siellä on jo pyörän kokoakin takana ihan kiitettävästi.
esim tuo.
http://www.nettikone.com/jcb/fastrac-7230-p-tronic/1297137
-
http://www.nettikone.com/jcb/2107/1317130
-
Aihetta höyhenen kevyesti sivuten, Yksi parhaista aurausvideoista imo. https://www.youtube.com/watch?v=R_rciZ0E9Uo
8)
-
Aihetta höyhenen kevyesti sivuten, Yksi parhaista aurausvideoista imo. https://www.youtube.com/watch?v=R_rciZ0E9Uo
8)
Ei huononnon näköinen kuskikaan 8)
-
Jaa eipä omakohtaista kokemusta muuta kuin maantieajolenkki möykkyisellä asfaltti tiellä. Tasaseen kulki.
kollegalla 800 sarjan fentti ja 3230 uudempi trakki. Jutteli jotta mielummin hoitaa niitto hommat fastrakilla kui fentillä. Jousitus toimii paremmin tuossa trakissa, vaikk onkin sitten kankia kääntymään.
Puhuvat jotta jos oikein tiukille vedättää niin takaset oirehtii samoin kuin kuorkissa, eli hyppäämään lähtee varsinkin pehmeällä pohjalla, siinä vaiheessa vetarit huutaa hoosiannaa.
Varmasti fentin kanssa laadukkaimmat pelit. Itsekkin harkitsisn mutta tuo veto homma ja ohjaamon ergonomia ei natsaa mun hommissa.
Uusissa sitten accon moottorit.
Ja vario.
-
Onkos kokemuksia jcb fastraceista? Kulkua löytyy ilmeisesti se 65km/h? Tie ajoon olis omiaan varmasti mut mites pelto ominaisuudet, onko mitään asiaa pellolle? Tie ominaisuuksien vuoksi kiinnostaisi mut pellollakin täytyis pärjätä..
ulkomailta tuodut pääsääntöisesti kulkee sen 65, tai sitten joutuu voitelemaan huoltomiestä. ilmeisesti puhut 2-3 tonnisista sarjoista, niissä 30 tuumaset renkaat, 7-8 tonniset sitten jo 38-42 tuumasilla.
kuivaan aikaan rengastus riittää, märälle ei enää mitään asiaa, pito vaan loppuu. itellä 3220 keväällä viikko 8 metrisen äkeen edessä ja pari päivää syksyllä lautasäkeen edessä, kuivana aikana ei mitään ongelmaa kankeutta lukuunottamatta. palapinta+ sileä ripa, syyskyntöä märällä savimaalla en edes harkitsisi. tai sitten pitää varautua olemaan kaksi sarjaa renkaita että pellolla aina hyvät riparenkaat alla.
95% töistä lavetin ulkoiluttamista, peltohommat palvelua naapureille, ei täysjousitus ole huono kynnöstä rikottaessa... vanhemmissa sarjoissa on rajoitus 650mm etupäähän, muuten alkaa navat poikimaan.
kyllä västäräkki pellolla menee kunhan pitää hyvät rivat alla, oikeat paineet ja painotus kuntoon. periaatteessa jos ei kulje niin ollaan väärään aikaan liikkeellä koneelle kuin koneelle.
-
Itselläni on kyllä fastrakki haaveena. Se uus 4000 on houkutteleva. 4 pyöräohjaus ja numeroa isompo rengastus. 220hv Valmetin kone ja Fendtin laatikko.iso koppi on myös asiallisen olonen. Myös uusin 3230 sisudieselillä vois olla kova. Se sisukoneinen on ketterämpi ja kuin cummins koneiset, runko on kapeempi. 34 pyörä käämtyy saman ku vanhemmissa 30.
-
Meillä 3185. Tiellä maksimit 67. Pellolla vedetty äestä, lautasmuokkainta, kultivaattoria ja jyrsintä. On vähän jäykkä kääntymään, mutta tarvitsee vaan leveämmät päisteet. Kyllä se ihan traktori on. Kultivoidulla ja kynnöksellä jousitus kyllä toimii. Kyntöä en ole kokeillut. Olen sitä mieltä, että se on liian painava vakoon ajettavaksi, pitäisi olla on-land aurat. Hydrauliikasta löytyy kaikki normaalit säädöt vetovarsitunnustelut ym. Renkaina minulla on palarenkaat, joten suurimpana ongelmana on minulla ollut pito. Pitäisi hankkia paremmin pellolle sopivat renkaat ja paripyörät. Toisaalta maantiehommat ovat vähentyneet, joten harkitsen vaihtoa ,koska tarvitsisin etukuormaajaa, eikä tuo oikein tunnu mielekkäältä etukuormaajakäyttöön lähinnä jäykän kääntyvyyden vuoksi
-
löytyykö nuista ajovoimanotto tuomaan helpotusta etenemiseen, yllättävän vähän nuita näkyy suomessa vaikka ominaisuudet pitäsi olla kohdillaan. eikös nuissa oo ihan reilun kokoiset levyjarrut ja absit mutta saako niihin sitte laittaa absittoman kärryn...eikös kuorma-autopuolella oo niin jotta absitonta kärryä ei saa vetää nykyautolla :-\ :-\ :-\ :-\
-
Aihetta höyhenen kevyesti sivuten, Yksi parhaista aurausvideoista imo. https://www.youtube.com/watch?v=R_rciZ0E9Uo
8)
Vähän typerän näköistä kun puhtaita teitä aurailevat. Saattas tulla tiekunnalta sanomista jos oikeassa elämässä noin vähiä lumia "auraisi"
-
löytyykö nuista ajovoimanotto tuomaan helpotusta etenemiseen, yllättävän vähän nuita näkyy suomessa vaikka ominaisuudet pitäsi olla kohdillaan. eikös nuissa oo ihan reilun kokoiset levyjarrut ja absit mutta saako niihin sitte laittaa absittoman kärryn...eikös kuorma-autopuolella oo niin jotta absitonta kärryä ei saa vetää nykyautolla :-\ :-\ :-\ :-\
Ajovoimanottoa ei ainakaan meillä ole. 540/1000 perät vain. Vetävissä kärreissä käytän 1000 perää etenemisen apuna tarvittaessa. Nopeus on vakio, ja pakki puuttuu, kun veto menee suoraan perään. Tehokkaat levyjarrut kaikissa neljässä pyörässä. Vanhemmissa, kuten meillä, ei ole absia, joten joku muu voi varmaan kertoa niistä. Varmaan niiden lisääntymistä rajoittaa uusien varsin kova hankintahinta, ja kattavan huolto- ja varaosaverkoston puute.
-
Olihan tuommoinen 4220 mellevä ajaa, kesti painaa täyziä huonommallakin tiellä. Jarrut oli julman tehoiset ja kyllä vaan tuokin möhkö nopeasti pysähtyi. Näkyvyys oli hyvä melkolailla joka suuntaan, nelipyöräohjaus tuntui härskiltä, vähän sama tunne kuin takavedolla heittäisi perää hieman sivulle. ;D
600/32 renkaat oli edessä ja takana, vastaavat paripyörät saa laittaa rinnalle. Taakse saa myös tehdastilauksena 710/32 renkaat, eteen joutuu kuulemma sitten ostamaan jälkikäteen. Pirun ketterä vehjes tuo kyllä oli. ???
-
Olisiko jollain kokemuksia näistä uudehkoista Västäräkeistä. Auraus ja hiekoituskäyttöön olisi tuollaiselle tilausta. Tai oikeastaan traktorille tuo olisi vaihtoehto.