Agronet
Keskusteluaiheet => Metsätalous => Aiheen aloitti: Rid090 - 31.05.14 - klo:02:57
-
Miten tuollaisella traktori+metsäkärry yhdistelmällä tehtävään urakointiin hinnoittelu yleensä menee? Tarkoitus olisi tulevaisuudessa satunnaisesti urakoida mikäli kysyntää on, mutta täytyisi ensiksi olla hinnoittelu selvillä. Meneekö pelkkien mottien mukaan vai tuntipalkalla yleensä?
-
Kait pääsääntöisesti ne hommat mitkä kannattaa raktorikalustolla tehdä menee joko kokonaisurakkana tai tuntihinnalla. Sitten kun on mottitaksalla ajettavia palstoja niin kalusto on väärä eli silloin pitäisi olla ajokone.
-
Niin ja hinnasta nii. Jos kalusto on suht toimivaa niin järeysasteesta riippumatta noin 60 tunti +alv ainakin eteläsuomessa
-
Aina tuntitaksalla. Sitä kun kohteena on metsä ei voi koskaan tietää mitä on luvassa. On ojien ylityksiä, louhikoita, kapeita ajouria, jyrkkiä mutkia ajourilla, olemattomat laaninpaikat, kasat tehty ajourille yms... Mitä paremmin hakkuu on tehty sitä edullisempi ja laadukkaampi on myös kuljetus. :)
-
60€/h alkaa saamaan työmaalle jo ihan oikeita ajokoneitakin niin ei siin tarvii kaks kertaa miettiä kummman ottaa...
Kyl traktorikaluston hinta on ehdottomast maksimi 50€ ja siltikin sillä ajattaminen on pirun kallista
-
Kalustona on valmet 605, ja kärry on telikärry johon menee noin 5 mottia kyytiin. Omaan käyttöön ostin nuo, mutta ilmeisesti olisi ainakin jonkin verran ajettavaa muillekin tiedossa.
-
Ainakin itse olen kieltäytynyt jo hyvän aikaa kaikista metsässä ajelu pyynnöistä, turha metsätraktorin kanssa on kilpailla, muutaman lyhkäisen tiekeikan olen aivan lähimmille naapuireille heittänyt, mutta siinäkin pitää olla tarkkana, auto tulee varmasti halvemmaksi jos matkaa on yli kymmenen kilsaa ja määrä yli40 mottia, eli autokuorma, vaikka ajattaa itselle.
-
Kyllä omasta mielestä kohteet ja työ pitää olla raktorille sopivia eli sellasia jossa haetaan muutama puu pihalta tai ajetaan pari kuormaa polttopuita tai sitten tuodaan maantietä pitkin 5 kuormaa puita jollekin. Siis kuitenkin niitä hommia johon kukaan ajokonemies ei vapaaehtoisesti lähde. Tällöin se taksa on tosiaan se luokkaa 60 tunti tai sitten kokonaisurakka että 300 egeen poistuu noi koivut ja ne ilmestyy klapina pihaan.
-
Niin ja en oikein ymmärrä miksi kannattaa lähteä liikeelle alle 60 taksaa kun riski kalustorikkoihinkin on ja homma on kuitenkin pätkätyötä. Eri asia jos joku kunta tarjoa kahden viikon keikkaa jossa saa laskuttaa aamusta iltaan niin silloin voi hieman tinkiä.
-
harva ajokones lähtee ajelehen muutamaa läjää 60€ tunnis.. niihän se menee että pikkukeikoos ne kulutki on suhtees palio suuremmat, siirrot, laanin kattelemiset ja turhat höpinät jolloin tavara ei liiku niin kukas sellaasta iliman tekee??
-
Teko+ajo oli 12€/motti+alv. viime syksynä. Tuolla hinnalla ei kannata traktorimiehiä vaivata... 8)
-
Teko+ajo oli 12€/motti+alv. viime syksynä. Tuolla hinnalla ei kannata traktorimiehiä vaivata... 8)
Korjuu jälki on sitten eri juttu näillä raskailla koneilla.
Maataloustraktorilla ei kannatta ajella kuin omat puut ja joskus jollekkin tutulle pihoista ja tienvieriltä.
-
Muistakaa nyt sitten, et puutavaran siirtoajossa maksua vastaan
Yleisellä tiellä täytyy olla löpömaksu, ammattipätevyys ja
Liikennelupa. Voi tulla muuten kallis keikka
-
Täällä liikkuu traktorikalustolla puu tietä pitkin vähän alta 50€/h ja motteja tulee se 16-20 kuormassa
Se että kuljettaa viittä mottia kerralla jollain silakkapuntari yhdistelmällä 60€/h niin kyllä tulee kalikat hintaansa.
Yleinen ajatustapa täällä on että ajatellaan samantien että urakkaa on vähän niin hinnotellaampas homma pilviin. No vähiin ne hommat sil taval tulee jäämäänkin....
-
Täällä liikkuu traktorikalustolla puu tietä pitkin vähän alta 50€/h ja motteja tulee se 16-20 kuormassa
Se että kuljettaa viittä mottia kerralla jollain silakkapuntari yhdistelmällä 60€/h niin kyllä tulee kalikat hintaansa.
Vähän eri asia kuljettaa puita pitkin tietä kuin tuoda niitä pois metästä tien varteen. Tuskin sinäkään tuot raktorikalustolla kahtakymmentä mottia kerralla metästä tien varteen.
-
Täällä liikkuu traktorikalustolla puu tietä pitkin vähän alta 50€/h ja motteja tulee se 16-20 kuormassa
Se että kuljettaa viittä mottia kerralla jollain silakkapuntari yhdistelmällä 60€/h niin kyllä tulee kalikat hintaansa.
Vähän eri asia kuljettaa puita pitkin tietä kuin tuoda niitä pois metästä tien varteen. Tuskin sinäkään tuot raktorikalustolla kahtakymmentä mottia kerralla metästä tien varteen.
Kyl Erikin suunnalla taitaa olla yleistä että iso valmetin möhkäle rullaa reilua viittäkymppiä rekasta punnerretun kärryn kanssa.
Hirmu kuormia näkyy kuskaavan.
-
Täällä liikkuu traktorikalustolla puu tietä pitkin vähän alta 50€/h ja motteja tulee se 16-20 kuormassa
Se että kuljettaa viittä mottia kerralla jollain silakkapuntari yhdistelmällä 60€/h niin kyllä tulee kalikat hintaansa.
Vähän eri asia kuljettaa puita pitkin tietä kuin tuoda niitä pois metästä tien varteen. Tuskin sinäkään tuot raktorikalustolla kahtakymmentä mottia kerralla metästä tien varteen.
Kyl Erikin suunnalla taitaa olla yleistä että iso valmetin möhkäle rullaa reilua viittäkymppiä rekasta punnerretun kärryn kanssa.
Hirmu kuormia näkyy kuskaavan.Suoraan kannolta on se eri epeli tuo erik ;D
-
Täällä liikkuu traktorikalustolla puu tietä pitkin vähän alta 50€/h ja motteja tulee se 16-20 kuormassa
Se että kuljettaa viittä mottia kerralla jollain silakkapuntari yhdistelmällä 60€/h niin kyllä tulee kalikat hintaansa.
Vähän eri asia kuljettaa puita pitkin tietä kuin tuoda niitä pois metästä tien varteen. Tuskin sinäkään tuot raktorikalustolla kahtakymmentä mottia kerralla metästä tien varteen.
Lueppas vähä keskustelua taakseppäin. Siellä sitä traktorikalustoa puolusteltiin että voi tietä pitkin kuskata.
Minen aja enää traktorikalustolla mettässä. Mettäkoneet on sitä varten ja kuormassa kyl tulee se toistakytämottia kerralla ja ahnehtiessa paljon enempi
-
Ei raktorikalustolla pidä kilpailla ajokoneen tai kuorma-auton kanssa vaan idea pitää juurikin olla se että tehdään ne hommat mitä muilla ei pysty tai ei ole mieltä lähteä tekemään. Sitä piiperrys touhua on aina noilla pikku pilkeillä ja kärryillä joihin ne on tehtykin. Taksa sen takia kohdallaan kun sitä jatkuvaa tienestiä ei ole. Sellainenkin työmaa voisi raktorille löytyä että keräilisi tuulenkaatoja. Taloudellisesti ei ehkä järkeä mutta voisi moni isäntä kumminkin haluta että haetaan pois.
-
Ei raktorikalustolla pidä kilpailla ajokoneen tai kuorma-auton kanssa vaan idea pitää juurikin olla se että tehdään ne hommat mitä muilla ei pysty tai ei ole mieltä lähteä tekemään. Sitä piiperrys touhua on aina noilla pikku pilkeillä ja kärryillä joihin ne on tehtykin. Taksa sen takia kohdallaan kun sitä jatkuvaa tienestiä ei ole. Sellainenkin työmaa voisi raktorille löytyä että keräilisi tuulenkaatoja. Taloudellisesti ei ehkä järkeä mutta voisi moni isäntä kumminkin haluta että haetaan pois.
Täällä samaa mieltä.
1000 mottia metsästä tienvarteen on traktorikalustolle yleensä järjetön ajatus.
100 mottia polttorankaa metsästä 0,5 - 15 km maantiematkan taakse asiakkaan liiterin viereen on jo varmaan erittäin järkevä ja edullinen tehdä traktorikalustolla
Noille pienille yhdistelmillekin löytyy markkinarako juuri kuorma tai pari tai vaikka pari puuta pihasta kuljetuksiin.
Itse voisin ajatella tuommoisen pienenkin yhdistelmän kanssa veloitusta 50 - 60 €/h +alv. Ne pari kymppiä sinne tai tänne eivät asiakasta yleensä kiinnosta.
Pääasia että saa puunsa sinne minne haluaa. Ainahan traktorin ja kärryn voi ostaa itsellekin.
-
Teko+ajo oli 12€/motti+alv. viime syksynä. Tuolla hinnalla ei kannata traktorimiehiä vaivata... 8)
Korjuu jälki on sitten eri juttu näillä raskailla koneilla.
Maataloustraktorilla ei kannatta ajella kuin omat puut ja joskus jollekkin tutulle pihoista ja tienvieriltä.
No tää on ihan hyvää jälkeä tutulta yhdistelmältä... Ei mitään SAS-paskaa... :o
-
Korjuujälki on aina vaan huonompaa sen kertovat kaikki tutkimukset niin surullista se on.Tämä ei ole mitään Naturalis paskaa vaan täyttä FAKTAA. ;D
-
Korjuujälki on aina vaan huonompaa sen kertovat kaikki tutkimukset niin surullista se on.Tämä ei ole mitään Naturalis paskaa vaan täyttä FAKTAA. ;D
Kun kaivat niitä faktoja vähän enemmän niin minkälaisilla kohteilla se huonoin korjuujälki on ollu.
Pusikoituneilla raivaamattomilla kohteilla!
Suurin syyllinen huonoon korjuujälkeen on metsänomistaja otte. Mettäs ei oo käyty istutuksen jälkeen tekemässä mitään jos nyt on satuttu edes istuttamaan. Sellasestä hiton pusikoista pitäis sitten raapia kunnon mettä.....
-
Miks joku lähtis rikkomaan maataloustraktoria 50 €€:llä/h metsään, kun saman tienaa muuallakin kometta rikkomatta ???
-
Ei traktorilla kilpailla metsäkoneen kanssa, kohteet on yleensä pieniä/puistohakkuita/polttopuu hommia. Ollaan kyllä ajettu myös sompia leimikoita, tällöin on kylläkin myös hakattu moottorisaha kalustolla, eli homma on tullu "samassa paketissa"
50-60e+alvi kohteesta riippuen tunti.
-
Täällä liikkuu traktorikalustolla puu tietä pitkin vähän alta 50€/h ja motteja tulee se 16-20 kuormassa
Se että kuljettaa viittä mottia kerralla jollain silakkapuntari yhdistelmällä 60€/h niin kyllä tulee kalikat hintaansa.
Vähän eri asia kuljettaa puita pitkin tietä kuin tuoda niitä pois metästä tien varteen. Tuskin sinäkään tuot raktorikalustolla kahtakymmentä mottia kerralla metästä tien varteen.
Lueppas vähä keskustelua taakseppäin. Siellä sitä traktorikalustoa puolusteltiin että voi tietä pitkin kuskata.
Minen aja enää traktorikalustolla mettässä. Mettäkoneet on sitä varten ja kuormassa kyl tulee se toistakytämottia kerralla ja ahnehtiessa paljon enempi
juurenniskat telaa kiittää,aukolta ihan riitävästi hakelumppeja tästä syystä keräiltävänä.
-
Korjuujälki on aina vaan huonompaa sen kertovat kaikki tutkimukset niin surullista se on.Tämä ei ole mitään Naturalis paskaa vaan täyttä FAKTAA. ;D
Kun kaivat niitä faktoja vähän enemmän niin minkälaisilla kohteilla se huonoin korjuujälki on ollu.
Pusikoituneilla raivaamattomilla kohteilla!
Suurin syyllinen huonoon korjuujälkeen on metsänomistaja otte. Mettäs ei oo käyty istutuksen jälkeen tekemässä mitään jos nyt on satuttu edes istuttamaan. Sellasestä hiton pusikoista pitäis sitten raapia kunnon mettä.....
On sitä kaikissa leimikoissa ei yksin rääseiköissä,ja nykyään alusraivataan ensin joka ei tosin auta jos ei koskaan ole metsää hoidettu.
Naapurin maallla hakkasivat 1 tukilla olevaa männikköä jos kone ei ollut hilpponut puita niin sitten moton nielusta kun puu tuli niin se oli törmännyt jäävän puun tyveen ja kuoret sivussa rikki.
-
Jos maatalouskalustolla lähtee off-road ajoon, ei tarvita kuin se yksi risu joka puhkaisee renkaan kyljen... Urakka ja hyvä tilipussi oli sitten siinä.
-
Tahtoo vaan olla että kun tekee omilla vehkeillä, niin voi optimoida hakkuuajankohdan. Firman koneet tulee yleensä harvennukselle sopivaan aikaan kun ja jos kerkeävät.
En ole montaa hyvin tehtyä kesäharvennusta nähnyt vaikka mielenkiinnosta olen useita tarkistanut. Juuristo ja juurenniskat vaurioituvat vääjäämättä vaikka operoitaisiin kovilla mailla. Täälläpäin kun on tyvitervastautia, niin tulee asiaan kiinnitettyä erityistä huomiota.
Ja kyllä metsäajossa palkoilleen pääsee kun tietää mitä tekee. Myös metsäkoneen jälkiä voi traktorikalustolla keräillä kunhan homma on hyvin suunniteltu ja toteutettu. Vaikeaan maastoon ei kannata traktorikalustoa viedä ensinkään, aina pitää olla varaa myös kieltäytyä tai valita sopivampi ajankohta.
-
Omalla palstalla, ,"hankintana tehdessä" esim. mhy:n kautta hankitun harvesterin kuljettajaa kannattaa pitää hyvänä ja tuoda tuoreet eväskorit muutamana päivänä leimikolle, silloin jälki on hyvää ja tavaran keräily onnistuu. ;)
-
Niin miten tuo liikennelupa menee? Jos ajaa satunnaista keikkaa maataloustraktorilla vieraalle, niin pitääkö olla liikennelupa?
-
Jos yleisellä tiellä kuljetat maksua vastaan tavaraa, liikenneluvallista
Touhua, poislukien maatalouskuljetukset.
-
1000 mottia metsästä tienvarteen on traktorikalustolle yleensä järjetön ajatus.
100 mottia polttorankaa metsästä 0,5 - 15 km maantiematkan taakse asiakkaan liiterin viereen on jo varmaan erittäin järkevä ja edullinen tehdä traktorikalustolla
Noille pienille yhdistelmillekin löytyy markkinarako juuri kuorma tai pari tai vaikka pari puuta pihasta kuljetuksiin.
Itse voisin ajatella tuommoisen pienenkin yhdistelmän kanssa veloitusta 50 - 60 €/h +alv. Ne pari kymppiä sinne tai tänne eivät asiakasta yleensä kiinnosta.
Pääasia että saa puunsa sinne minne haluaa. Ainahan traktorin ja kärryn voi ostaa itsellekin.
Tuo tuhannen mottiahan menee huilootyönä vuoden aikana. Turha sitä varten on ajokoneita kysellä.
Muuten samaa mieltä. Eikä se faari jota ne muutamat tuulenkaadot vaivaa pidä tuota kalliina, pääasia että saa puunsa pois kun lahoamaan jäävät painaa mieltä
-
Tahtoo vaan olla että kun tekee omilla vehkeillä, niin voi optimoida hakkuuajankohdan. Firman koneet tulee yleensä harvennukselle sopivaan aikaan kun ja jos kerkeävät.
En ole montaa hyvin tehtyä kesäharvennusta nähnyt vaikka mielenkiinnosta olen useita tarkistanut. Juuristo ja juurenniskat vaurioituvat vääjäämättä vaikka operoitaisiin kovilla mailla. Täälläpäin kun on tyvitervastautia, niin tulee asiaan kiinnitettyä erityistä huomiota.
Ja kyllä metsäajossa palkoilleen pääsee kun tietää mitä tekee. Myös metsäkoneen jälkiä voi traktorikalustolla keräillä kunhan homma on hyvin suunniteltu ja toteutettu. Vaikeaan maastoon ei kannata traktorikalustoa viedä ensinkään, aina pitää olla varaa myös kieltäytyä tai valita sopivampi ajankohta.
Sitten kun hakee yhden kuorman ajokoneella, niin jättää suosiolla valmetin talliin huilaamaan. ;D ;D ;D
-
Jos maatalouskalustolla lähtee off-road ajoon, ei tarvita kuin se yksi risu joka puhkaisee renkaan kyljen... Urakka ja hyvä tilipussi oli sitten siinä.
Paree pysyä pirtillä, ettei lokki pasko päähän.
-
Tahtoo vaan olla että kun tekee omilla vehkeillä, niin voi optimoida hakkuuajankohdan. Firman koneet tulee yleensä harvennukselle sopivaan aikaan kun ja jos kerkeävät.
En ole montaa hyvin tehtyä kesäharvennusta nähnyt vaikka mielenkiinnosta olen useita tarkistanut. Juuristo ja juurenniskat vaurioituvat vääjäämättä vaikka operoitaisiin kovilla mailla. Täälläpäin kun on tyvitervastautia, niin tulee asiaan kiinnitettyä erityistä huomiota.
Ja kyllä metsäajossa palkoilleen pääsee kun tietää mitä tekee. Myös metsäkoneen jälkiä voi traktorikalustolla keräillä kunhan homma on hyvin suunniteltu ja toteutettu. Vaikeaan maastoon ei kannata traktorikalustoa viedä ensinkään, aina pitää olla varaa myös kieltäytyä tai valita sopivampi ajankohta.
Sitten kun hakee yhden kuorman ajokoneella, niin jättää suosiolla valmetin talliin huilaamaan. ;D ;D ;D
Tuommoset kommentit osoittaa että ei ole ymmärretty näiden traktorivärkkien ajatusta ja potentiaalia. Tai ei edes haluta ymmärtää.
Eihän se tietenkään ole sama asia kuin ajokone, kukaan ei sitä ole väittänytkään. Eikä se vanha ajokonekaan mikään autuaaksi tekevä asia ole, tuoreemmassa traktorissa, jolla tehdään muutakin urakkaa on todennäköisemmin mukavampi työympäristö. Ja ne pöllit saa ihan yhtähyvin ajettua paremmilta maastoilta. Jättää vaan suosiolla ne huonot maastot ajokonemiehille jotka haluavat kokeilla kalustonsa rajoja.
-
Tahtoo vaan olla että kun tekee omilla vehkeillä, niin voi optimoida hakkuuajankohdan. Firman koneet tulee yleensä harvennukselle sopivaan aikaan kun ja jos kerkeävät.
En ole montaa hyvin tehtyä kesäharvennusta nähnyt vaikka mielenkiinnosta olen useita tarkistanut. Juuristo ja juurenniskat vaurioituvat vääjäämättä vaikka operoitaisiin kovilla mailla. Täälläpäin kun on tyvitervastautia, niin tulee asiaan kiinnitettyä erityistä huomiota.
Ja kyllä metsäajossa palkoilleen pääsee kun tietää mitä tekee. Myös metsäkoneen jälkiä voi traktorikalustolla keräillä kunhan homma on hyvin suunniteltu ja toteutettu. Vaikeaan maastoon ei kannata traktorikalustoa viedä ensinkään, aina pitää olla varaa myös kieltäytyä tai valita sopivampi ajankohta.
Sitten kun hakee yhden kuorman ajokoneella, niin jättää suosiolla valmetin talliin huilaamaan. ;D ;D ;D
Tuommoset kommentit osoittaa että ei ole ymmärretty näiden traktorivärkkien ajatusta ja potentiaalia. Tai ei edes haluta ymmärtää.
Eihän se tietenkään ole sama asia kuin ajokone, kukaan ei sitä ole väittänytkään. Eikä se vanha ajokonekaan mikään autuaaksi tekevä asia ole, tuoreemmassa traktorissa, jolla tehdään muutakin urakkaa on todennäköisemmin mukavampi työympäristö. Ja ne pöllit saa ihan yhtähyvin ajettua paremmilta maastoilta. Jättää vaan suosiolla ne huonot maastot ajokonemiehille jotka haluavat kokeilla kalustonsa rajoja.
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
-
Tahtoo vaan olla että kun tekee omilla vehkeillä, niin voi optimoida hakkuuajankohdan. Firman koneet tulee yleensä harvennukselle sopivaan aikaan kun ja jos kerkeävät.
En ole montaa hyvin tehtyä kesäharvennusta nähnyt vaikka mielenkiinnosta olen useita tarkistanut. Juuristo ja juurenniskat vaurioituvat vääjäämättä vaikka operoitaisiin kovilla mailla. Täälläpäin kun on tyvitervastautia, niin tulee asiaan kiinnitettyä erityistä huomiota.
Ja kyllä metsäajossa palkoilleen pääsee kun tietää mitä tekee. Myös metsäkoneen jälkiä voi traktorikalustolla keräillä kunhan homma on hyvin suunniteltu ja toteutettu. Vaikeaan maastoon ei kannata traktorikalustoa viedä ensinkään, aina pitää olla varaa myös kieltäytyä tai valita sopivampi ajankohta.
Sitten kun hakee yhden kuorman ajokoneella, niin jättää suosiolla valmetin talliin huilaamaan. ;D ;D ;D
Tuommoset kommentit osoittaa että ei ole ymmärretty näiden traktorivärkkien ajatusta ja potentiaalia. Tai ei edes haluta ymmärtää.
Eihän se tietenkään ole sama asia kuin ajokone, kukaan ei sitä ole väittänytkään. Eikä se vanha ajokonekaan mikään autuaaksi tekevä asia ole, tuoreemmassa traktorissa, jolla tehdään muutakin urakkaa on todennäköisemmin mukavampi työympäristö. Ja ne pöllit saa ihan yhtähyvin ajettua paremmilta maastoilta. Jättää vaan suosiolla ne huonot maastot ajokonemiehille jotka haluavat kokeilla kalustonsa rajoja.
Ajoin ennen viimisen päälle metsäkäyttöön rakennetulla traktorilla puuta. Oli taakseajolaitetta, sähköpöytää, kaikki mahdolliset panssarit, mekaanisesti vetävä kärry yms. Se vaihtuis puolta halvempaan -87 vuoden ajokoneeseen missä tuntejakin vasta vaivaset 27000h ja en kyllä enää kaipaa sinne pienen traktorin koppiin.
Ergonomia aivan eri luokkaa ajokoneessa kuin 90 luvun lopun traktorissa sekä sitä puuta tulee sieltä laaniin eikä keikuta joka kannon nokassa.
Ne ketkä ei ole molemmilla ajanu ei ymmärrä millanen koirankoppi traktori oikeesti on ja kuinka onneton kapistus se on mettässä.
Ps. Traktoriin tehtiin muuten huomattavasti enemmän remonttia.
-
No tuohan on selvä asia, kun sitä puuta pitää haalia laaniin tuhansia motteja vuodessa, niin vaihtoehtoja on vain yksi, eli ajokone. Johan se traktorin varustelu sähköohjatulla järeällä kuormaimella, vetävällä kärrillä yms. tykötarpeilla tulee maksamaan saman kuin se metsäkone. Ja sittenkin se traktori on metsäkoneeseen verrattuna surkean luokan kompromissi.
Työnähän tuo pöllinkuskaaminen on perseestä tekipä sitä sitten traktorilla tai ajokoneella. Traktorilla sitä vaan ei tarvia tehdä päivästä toiseen vaan enempi satunnaisesti. Ymmärtääkseni keskustelun aloittajakin suunnitteli pöllinkuskausta traktorikalustolla lisätienestiksi.
-
Meneehän se puun kuljetus noinkin.
;D
(http://is13.snstatic.fi/img/658/1288697087546.jpg)
-
Mites mettäkoneella maantiekujetus jos haluaa rangat kotilaaniin kuivumaan niin onko mettäkone miten joutusa tiellä jos matka vaikka 10 kilometriä,ja haittaako ne telat maantiellä ajoa miten paljon ? Kysyy nimimerkki 40 vuotta hankintahakkuuta ja hakkumäärä syksyssä noin 500-600 kiintoa moottorisahalla,maataloustraktorilla hankintapuunajoa 40 vuotta. ;D
Ei vainen järki päähän mihin kannattaa traktorilla lähteä ja jos pitää kuljettaa tiellä niin sitten traktori.
-
Kysyy nimimerkki 40 vuotta hankintahakkuuta ja hakkumäärä syksyssä noin 500-600 kiintoa moottorisahalla,maataloustraktorilla hankintapuunajoa 40 vuotta.
Sulla taitaa olla sitten pinta-alaakin mistä hakata. Ei tule heti rajapyykki vastaan, sanoppas suunnilleen montako neliökilometriä? :o
-
Mites mettäkoneella maantiekujetus jos haluaa rangat kotilaaniin kuivumaan niin onko mettäkone miten joutusa tiellä jos matka vaikka 10 kilometriä,ja haittaako ne telat maantiellä ajoa miten paljon ? Kysyy nimimerkki 40 vuotta hankintahakkuuta ja hakkumäärä syksyssä noin 500-600 kiintoa moottorisahalla,maataloustraktorilla hankintapuunajoa 40 vuotta. ;D
Ei vainen järki päähän mihin kannattaa traktorilla lähteä ja jos pitää kuljettaa tiellä niin sitten traktori.
Ja mää kysyn et kuka helevetti ajaa niitä puita kymmensii kilometrei traktorilla. Tukkirekat on sitä varten et tiellä ajetaan.
Jos vaikka sitä ajettavaa on sata kiintoa ja siihen traktorin mettäkärryyn mahtuu hikisesti se viis mottia.
Ajat 20 reisua sillä traktorilla sitä kymmenen kilometrin siivua. Sulla tulee yhteensä 400 kilometrii tien päällä ja aikaa menee tuhoton määrä.
Onko mittään järkeä???? :o
-
Kysyy nimimerkki 40 vuotta hankintahakkuuta ja hakkumäärä syksyssä noin 500-600 kiintoa moottorisahalla,maataloustraktorilla hankintapuunajoa 40 vuotta.
Sulla taitaa olla sitten pinta-alaakin mistä hakata. Ei tule heti rajapyykki vastaan, sanoppas suunnilleen montako neliökilometriä? :o
Eihän tuohon mahdottomia vaadita. Pari sataa hehtaaria riittää varmasti. Itse en kylläkää joka vuosi noihin lukemiin pääse :-[
-
Mites mettäkoneella maantiekujetus jos haluaa rangat kotilaaniin kuivumaan niin onko mettäkone miten joutusa tiellä jos matka vaikka 10 kilometriä,ja haittaako ne telat maantiellä ajoa miten paljon ? Kysyy nimimerkki 40 vuotta hankintahakkuuta ja hakkumäärä syksyssä noin 500-600 kiintoa moottorisahalla,maataloustraktorilla hankintapuunajoa 40 vuotta. ;D
Ei vainen järki päähän mihin kannattaa traktorilla lähteä ja jos pitää kuljettaa tiellä niin sitten traktori.
Ja mää kysyn et kuka helevetti ajaa niitä puita kymmensii kilometrei traktorilla. Tukkirekat on sitä varten et tiellä ajetaan.
Jos vaikka sitä ajettavaa on sata kiintoa ja siihen traktorin mettäkärryyn mahtuu hikisesti se viis mottia.
Ajat 20 reisua sillä traktorilla sitä kymmenen kilometrin siivua. Sulla tulee yhteensä 400 kilometrii tien päällä ja aikaa menee tuhoton määrä.
Onko mittään järkeä???? :o
Joo, ihan sama viljan kuskaamisessa. Jollain kierolla Kipalla monta reissua varastolle ja takaisin. Hemmetti, laivoillahan se vilja kulkee.
-
Minä ajan vanhalla yhdistelmällä erilaisia savotoita pääsääntöisesti tuntihommina 50 € plus alv/h.
Kilpaile en metsäkoneiden kanssa, vaan teen hommat minne metsäkonetta ei saa.
Esimerkkinä 30 motin ajo metsästä 30 km päähän klapikasalle.
Jos mentäisiin "ammattikalustolla" niin ensinnä lavetti tuo työmaalta ajokoneen metsään. Ajaa kituuttaa ne muutamat niput tienvarteen, ja lavetti siirtää koneen taas seuraavalle työmaalle. No nyt etsitään sitten koska umpin tai tooran ajoista löytyis selvä kuski ajamaan ne puut tienvarresta mökkitien varteen johon auto pääsisi, soitellaan ei oota tarjotaan, ei kerkee ym... no viimein saadaan joku kuski hakemaan ne puut, tuo siihen mökkitienvarteen josta 500 metriä niin hankalaa, ettei automies aja pihaan, kun pihassa ei lisäksi sovi kääntymään nurmikolle uppoamatta. No kutsutaan vielä traktorimies ajamaan ne puut sinne pihalle, kun ei muuten saa...
Tuollaisissa tilanteissa traktorikalusto on omiaan, kuorma tulee metsästä suoraan klapikasan juureen odottamaan pilkontaa.
On myös isäntiä joille kelpaa vain traktori. Tekevät niin kapeat urat, ettei metsäkone sovi muunmuassa...
2.1 leveä traktori menee aika paljon kapeammasta mitä 2.7-2.9 metriä leveä metsäkone, ei tule hirveitä hutuja metsään, vaan korjuujälki on esteettisesti paljon parempi kun se pyörätraktorikalustolla väkerretään tienvarteen.
Hintaa sille tulee, mutta asiakkaat haluavat sitä ja maksavat siitä miellellään.
Nykyisin lavetti maksaa n. 2 € ajettu kilometri. Kun kone tuodaan 30 km päästä maksaa pelkkä tuonti 180 €. Traktori ajaa kurauttaa tuon vajaaseen tuntiin eli 50 €. Ajokone ajaa tunnin 70 €/h ja muutama nyssäkkä tienvarressa, traktori kaksi tuntia ja ajaa takaisin 100 + 50 € niin... (ajokone: 180+70+180=430 €) (traktori: 50+100+50= 200 €)
-
Aamulla menen ajamaan puita ja paluukuormana tuon kuorman rankoja ,siinä logistiikan huippusuorituksia,joka ei onnistu metsäkoneelta.
Pinta alaa on sopivasti ,mutta metsän pohjat ykköstä ja kakkosta ne kasvaa.
-
Eipähän siinä taida olla taloudellista järkeä sen järeämpiin metsiin mennäkään sahapelissä harvennusta tekemään ?
-
paljonko ilikiäis velkoa siitä että siirtää koivuntaimisäkkejä kilsan verran metän puolelle etukuormaajan kauhassa noin 40 säkkiä? ammu män semmosessa revohkassa, vaikka olis ollu tähellisempääkin tekemistä. en ossoo sanoa naapurille ei!
-
paljonko ilikiäis velkoa siitä että siirtää koivuntaimisäkkejä kilsan verran metän puolelle etukuormaajan kauhassa noin 40 säkkiä? ammu män semmosessa revohkassa, vaikka olis ollu tähellisempääkin tekemistä. en ossoo sanoa naapurille ei!
Homma kuin homma, koneella tai ilman 50E+alv/h.
-
1000 mottia metsästä tienvarteen on traktorikalustolle yleensä järjetön ajatus.
Ottamatta kantaa järkevyyteen tai järjettömyyteen kaveri ajeli takavuosina talviajat puuta maataloustraktorilla. Kesät maataloustöissä ja turvesuolla, talvet metsässä. Parhaina talvina 10 000 m3. Joku oli kysellyt casea ostaa niin kaveri näytti uudehkoa taloaan että tämäkin on rakennettu casen tuomilla rahoilla eikä casea myydä vaan sille valetaan jalusta johon traktori nostetaan. ;) Onhan sitä moottoripyöräilijöilläkin rautaperseajoja mutta aikamoista amatöörien puuhastelua. ;D
-
Eipähän siinä taida olla taloudellista järkeä sen järeämpiin metsiin mennäkään sahapelissä harvennusta tekemään ?
Niin moni kuvittelee...mutta jos tukin osuus jää pieneksi, saa uudistusalan tai väljennyksen kuidulle sen saman hinnan kuin ensiharvennuksilta tehdylle, eli tuplat pystyhintaan verrattuna. Ja on järeästä metsästä sen kuidunkin tekeminen aikalailla helpompaa. Myös huonolaatuisessa (esimerkiksi välimutkia sisältävässä puustossa) itse apteeraamalla saa tukin tarkemmin talteen, eikä edes tarvitse tehdä sitä "huonolaatuista hankintatukkia". Motolla kun apteerataan vauhdilla, menee helposti latvapäässä mutkien takia latvatukki kuituun, sahapelissä saa napattua 30 sentin pätkällä koko tukkiosan pinoon.
Viime talvena tein kaksi pientä aukkoa, sain apteerattua erilleen mm. männyn laatutyveä, josta maksettiin tehdasmitalla luovutettuna 15 eeroo parempi kuutiohinta, ennen luovutusta laskin ko. pölkyt ja kappaleet piti paikkansa. Ja tukin raakkiprosentti oli muuten 0.
-
Onhan se noinkin, sellaiset kevyet maisemahakkuut ja väljennykset on varmasti ihan kannattavia miestyönäkin tehtynä. Kaikkihan riippuu siitä miten sen laskee. Erikoistyviä ja selvästi arvokkaampia lajeja hakattaessa on mahdollista päästä oikeasti tienesteihin jos pystyy hankintahakkuuna useamman sadan kiinnon leimikot tekemään.
Saahan ne rungot apteerattua koneellakin tarkasti, mutta tehokkusvaatimus on yleensä syynä että runkoa ei ole aikaa karsia ja ajaa edestakaisin kourassa.
-
Eipähän siinä taida olla taloudellista järkeä sen järeämpiin metsiin mennäkään sahapelissä harvennusta tekemään ?
Niin moni kuvittelee...mutta jos tukin osuus jää pieneksi, saa uudistusalan tai väljennyksen kuidulle sen saman hinnan kuin ensiharvennuksilta tehdylle, eli tuplat pystyhintaan verrattuna. Ja on järeästä metsästä sen kuidunkin tekeminen aikalailla helpompaa. Myös huonolaatuisessa (esimerkiksi välimutkia sisältävässä puustossa) itse apteeraamalla saa tukin tarkemmin talteen, eikä edes tarvitse tehdä sitä "huonolaatuista hankintatukkia". Motolla kun apteerataan vauhdilla, menee helposti latvapäässä mutkien takia latvatukki kuituun, sahapelissä saa napattua 30 sentin pätkällä koko tukkiosan pinoon.
Viime talvena tein kaksi pientä aukkoa, sain apteerattua erilleen mm. männyn laatutyveä, josta maksettiin tehdasmitalla luovutettuna 15 eeroo parempi kuutiohinta, ennen luovutusta laskin ko. pölkyt ja kappaleet piti paikkansa. Ja tukin raakkiprosentti oli muuten 0.
Tässä jutussa oli asiaa ,juuri noin teen en nykyään paljon harvennuksia pystyyn myi ,hakkaan ne itse, paljon paremman tuoton saa. ;D