Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: Sandels - 25.11.13 - klo:21:03
-
Ja Skännälle tiedoksi, ei korjaannu liukkarilla tai pillereillä.. Apevaunun kuljettimet pitäisi saada takaiskuventtiilillä tms. toimimaan siten, että toiseen suuntaan pyörii molemmat ja toiseen suuntaan vain toinen. Tällä hetkellä letkut menee nin, että ohjausventtiililtä menee letku ensin moottoriin ja siitä toiseen. Ei ole siis haaroitettu. Mihin takaisku pitäis laittaa?
-
Ja Skännälle tiedoksi, ei korjaannu liukkarilla tai pillereillä.. Apevaunun kuljettimet pitäisi saada takaiskuventtiilillä tms. toimimaan siten, että toiseen suuntaan pyörii molemmat ja toiseen suuntaan vain toinen. Tällä hetkellä letkut menee nin, että ohjausventtiililtä menee letku ensin moottoriin ja siitä toiseen. Ei ole siis haaroitettu. Mihin takaisku pitäis laittaa?
Korviev vällii!
Taikka sum pohjatiatos ontuu pahasti!
Jos nua kaikki om samasa silimukasa, nin EI onnistu:....Q
-
Ja Skännälle tiedoksi, ei korjaannu liukkarilla tai pillereillä.. Apevaunun kuljettimet pitäisi saada takaiskuventtiilillä tms. toimimaan siten, että toiseen suuntaan pyörii molemmat ja toiseen suuntaan vain toinen. Tällä hetkellä letkut menee nin, että ohjausventtiililtä menee letku ensin moottoriin ja siitä toiseen. Ei ole siis haaroitettu. Mihin takaisku pitäis laittaa?
Korviev vällii!
Taikka sum pohjatiatos ontuu pahasti!
Jos nua kaikki om samasa silimukasa, nin EI onnistu:....Q
Ei ku siellä on jo lukkoventtiili :(
Jos haarotan letkut toiselle kujlettimelle ja laitan lukkoventtiilin, niin toimisko se sillon? Vai onko odotettavissa uusia ongelmia?
-
Ja Skännälle tiedoksi, ei korjaannu liukkarilla tai pillereillä.. Apevaunun kuljettimet pitäisi saada takaiskuventtiilillä tms. toimimaan siten, että toiseen suuntaan pyörii molemmat ja toiseen suuntaan vain toinen. Tällä hetkellä letkut menee nin, että ohjausventtiililtä menee letku ensin moottoriin ja siitä toiseen. Ei ole siis haaroitettu. Mihin takaisku pitäis laittaa?
Korviev vällii!
Taikka sum pohjatiatos ontuu pahasti!
Jos nua kaikki om samasa silimukasa, nin EI onnistu:....Q
Ei ku siellä on jo lukkoventtiili :(
Jos haarotan letkut toiselle kujlettimelle ja laitan lukkoventtiilin, niin toimisko se sillon? Vai onko odotettavissa uusia ongelmia?
Josses himmeliä aatellu rakentaa nim kolomitiä raana om halaviv viritys.
Letkutat sem nin notta toisee suuntaa ohjaat hukkalinijaa ja toisee suljet hukkaputke ja ajat 2motorille.
-
Sun pitää haaroittaa t haaroilla hyppyletku sen mootorin ohi ja laittaa siihen letkuun vaikka tollanen http://www.hydrauliikkakauppa.fi/vastusvastaventtiili-p-980.html tai ihan hydrauliikalle soveltuva palunestoventtiili
millä kuristat virtauksen toiseen suuntaan eli öljy kulkee letkussa ainoastaan toiseen suuntaan mutta ei toiseen. Tarvittaessa pitää laittaa myös hydraulimootorin ja t haaran väliin toinen samanmoinen venttiili mikä ohjaa öljynvirtauksen sinne hyppyletkuun eikä moottorille kun vedät vivusta toiseen suuntaan
En ole varma mutta samanlaisen paluunestoventtiilin saat kun haet hallinurkasta vanhoja uros ja naaras liittimiä ja nypit uroksesta sisuskalut pois niin kun liität nämä niin öljy menee uroksesta naaraaseen mutta ei toiseen suuntaan.
-
Ja Skännälle tiedoksi, ei korjaannu liukkarilla tai pillereillä.. Apevaunun kuljettimet pitäisi saada takaiskuventtiilillä tms. toimimaan siten, että toiseen suuntaan pyörii molemmat ja toiseen suuntaan vain toinen. Tällä hetkellä letkut menee nin, että ohjausventtiililtä menee letku ensin moottoriin ja siitä toiseen. Ei ole siis haaroitettu. Mihin takaisku pitäis laittaa?
(http://www.magneettimedia.com/wp-content/themes/newstime/thumb.php?src=http://www.Magneettimedia.com/wp-content/uploads/2013/11/juttukuva3.jpg&w=568&zc=1&q=80&bid=1)
-
Ja Skännälle tiedoksi, ei korjaannu liukkarilla tai pillereillä.. Apevaunun kuljettimet pitäisi saada takaiskuventtiilillä tms. toimimaan siten, että toiseen suuntaan pyörii molemmat ja toiseen suuntaan vain toinen. Tällä hetkellä letkut menee nin, että ohjausventtiililtä menee letku ensin moottoriin ja siitä toiseen. Ei ole siis haaroitettu. Mihin takaisku pitäis laittaa?
Tämmöisen olen tehnyt! En nyt juuri muista, miten ::) Moottorit on sarjassa ja sit siellä on jossain välissä vastusvastaventtiili, eli toiseen suuntaan pyörii ja toiseen suuntaan pyörii mukana vapaasti.
-
Tietoo on ihan mykistymiseen asti...... ;D
-
Varmaa huhua on kyllä....
Oli pakko oikein paperille rustata. Järkeilisin sen niin, että molemmat kun halutaan samanaikaisesti pyörimään, laitetaan moottorit sarjaan. Sitten kun halutaan vain se toinen, (kytketty edellisessä jälkimmäiseksi) johdetaan öljy tähän toiseen siten haaroittimella, että tulevaan ja ensimmäiseltä moottorilta tulevaan letkuun tulee vastaventtiilit. Eli sarjaankytkettynä öljy tulee ensimmäisestä moottorista toiseen, vastaventtiili estää öljyn virtauksen karkuun takaisin venttiilistön toiselle puolen, ja vain toista käytettäessä, vastaventtiili estää öljyn karkaamisen ensimmäiseen moottoriin. Vaatii toki ylimääräisen vapaan paluun, koska kaksitoimiseen venttiiliin ei voi kytkeä, koska molemmat on moottoriin kytketty. ::) Paperilla olis helppo esittää.. ::)
-
Niinkuin tuossa noita ehdotuksia jo tulikin, tuolla tavalla mä sen ajattelisin:
(http://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/c/30/u3k0.png) (http://imageshack.com/i/0uu3k0p)
-
paaaaljon helpompi kuvitella tosta salvador dalin kuvasta! jop miäkin melkein ymmärsin!
-
Niinkuin tuossa noita ehdotuksia jo tulikin, tuolla tavalla mä sen ajattelisin:
(http://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/c/30/u3k0.png) (http://imageshack.com/i/0uu3k0p)
juurikin näin. Voi vaatia vielä toisen tollasen paluunestoventtiilin tuonne kuvassa vasempaan lenkkiin jotta virtaus ei mene moottoriin kun pumpataan toiseen suuntaan.
-
Niinkuin tuossa noita ehdotuksia jo tulikin, tuolla tavalla mä sen ajattelisin:
(http://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/c/30/u3k0.png) (http://imageshack.com/i/0uu3k0p)
juurikin näin. Voi vaatia vielä toisen tollasen paluunestoventtiilin tuonne kuvassa vasempaan lenkkiin jotta virtaus ei mene moottoriin kun pumpataan toiseen suuntaan.
Mä oon katellu vaan hieman toisenlaisia hydrauliikkakaavioita, niin kertokaa nyt. Onko tuo ylisuuri kirsikka drinkkilasissa se paluuestoventtiili ja katkoviiva vapaa paluu..? Ongelman sai taas aikaseksi, kun traktorissa ei ole vapaata paluuta.. Menipä pikkuhomma taas hankalaksi :'(
-
Niinkuin tuossa noita ehdotuksia jo tulikin, tuolla tavalla mä sen ajattelisin:
(http://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/c/30/u3k0.png) (http://imageshack.com/i/0uu3k0p)
juurikin näin. Voi vaatia vielä toisen tollasen paluunestoventtiilin tuonne kuvassa vasempaan lenkkiin jotta virtaus ei mene moottoriin kun pumpataan toiseen suuntaan.
Mä oon katellu vaan hieman toisenlaisia hydrauliikkakaavioita, niin kertokaa nyt. Onko tuo ylisuuri kirsikka drinkkilasissa se paluuestoventtiili ja katkoviiva vapaa paluu..? Ongelman sai taas aikaseksi, kun traktorissa ei ole vapaata paluuta.. Menipä pikkuhomma taas hankalaksi :'(
paluunestoventtiili hyvinkin. Toimii niin päin että öljyt menee drinkkilasista kirsikkaan päin mutta ei toiseen suuntaan. Noi katkoviivat on hydemoottorin vuotoputket eikä liity tähän ongelmaan. Jos moottorista ei lähe kun kaks putkea niin kolmatta ei tarvita.
-
Sähköinen 6/2 venttiili väliin. Toimii kuin junan vessa.. Tulppaat vaan ylimäräset lähdöt.. Noi takaisku hommat saattaa olla hiukka niin ja näin... pitäs toimia teoriassa vaan käytäntö helposti toinen jos toisella matolla enempi kuormaa yms...
-
Niinkuin tuossa noita ehdotuksia jo tulikin, tuolla tavalla mä sen ajattelisin:
(http://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/c/30/u3k0.png) (http://imageshack.com/i/0uu3k0p)
juurikin näin. Voi vaatia vielä toisen tollasen paluunestoventtiilin tuonne kuvassa vasempaan lenkkiin jotta virtaus ei mene moottoriin kun pumpataan toiseen suuntaan.
Mä oon katellu vaan hieman toisenlaisia hydrauliikkakaavioita, niin kertokaa nyt. Onko tuo ylisuuri kirsikka drinkkilasissa se paluuestoventtiili ja katkoviiva vapaa paluu..? Ongelman sai taas aikaseksi, kun traktorissa ei ole vapaata paluuta.. Menipä pikkuhomma taas hankalaksi :'(
paluunestoventtiili hyvinkin. Toimii niin päin että öljyt menee drinkkilasista kirsikkaan päin mutta ei toiseen suuntaan. Noi katkoviivat on hydemoottorin vuotoputket eikä liity tähän ongelmaan. Jos moottorista ei lähe kun kaks putkea niin kolmatta ei tarvita.
Niin siis mää ymmärsin asian niin, että moottoreiden pitää pyöriä samaan suuntaan kummassakin tapauksessa!!? Siis molemmat yhtäaikaa käytettäessä tietysti purkaa tavaraa vaunusta, ja sitten vipua toiseen suuntaan käyttäessä, vain toinen moottori pyörii samaan suuntaan kuin edellisessäkin!! Menikö näin, luulisin, koska miksi käyttää apevaunun kuljetinta väärään suuntaan?? Sen vuoksi tuo edellinen viestini hajatelma!! Eli vaatii myös toisen takaiskun ja samalla vapaan paluun!!
-
Okei jos samaan suuntaan halutaan pyörittää kummassakin tapauksessa niin ei ehkä kannattaisi tehdä sitä SUUNTAventtiilillä. Sähköventtiili tai mek. hana käyttötarpeesta riippuen olisi yksinkertaisempi. Tuolla tavalla voisi valita yksi tai kaksi moottoria käyttöön:
(http://imageshack.us/scaled/modthumb/23/2upq.png) (http://imageshack.us/photo/my-images/23/2upq.png/)
-
Niinkuin tuossa noita ehdotuksia jo tulikin, tuolla tavalla mä sen ajattelisin:
(http://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/c/30/u3k0.png) (http://imageshack.com/i/0uu3k0p)
juurikin näin. Voi vaatia vielä toisen tollasen paluunestoventtiilin tuonne kuvassa vasempaan lenkkiin jotta virtaus ei mene moottoriin kun pumpataan toiseen suuntaan.
Mä oon katellu vaan hieman toisenlaisia hydrauliikkakaavioita, niin kertokaa nyt. Onko tuo ylisuuri kirsikka drinkkilasissa se paluuestoventtiili ja katkoviiva vapaa paluu..? Ongelman sai taas aikaseksi, kun traktorissa ei ole vapaata paluuta.. Menipä pikkuhomma taas hankalaksi :'(
paluunestoventtiili hyvinkin. Toimii niin päin että öljyt menee drinkkilasista kirsikkaan päin mutta ei toiseen suuntaan. Noi katkoviivat on hydemoottorin vuotoputket eikä liity tähän ongelmaan. Jos moottorista ei lähe kun kaks putkea niin kolmatta ei tarvita.
Niin siis mää ymmärsin asian niin, että moottoreiden pitää pyöriä samaan suuntaan kummassakin tapauksessa!!? Siis molemmat yhtäaikaa käytettäessä tietysti purkaa tavaraa vaunusta, ja sitten vipua toiseen suuntaan käyttäessä, vain toinen moottori pyörii samaan suuntaan kuin edellisessäkin!! Menikö näin, luulisin, koska miksi käyttää apevaunun kuljetinta väärään suuntaan?? Sen vuoksi tuo edellinen viestini hajatelma!! Eli vaatii myös toisen takaiskun ja samalla vapaan paluun!!
Siis kuljetinta käytetään myös toiseen suuntaan, kun jaetaan toiseen navettaan apetta. Ja tällöin sen toisen ei tartteis pyöriä.
-
Sähkö ohjattu sulku venttiili vaan väliin kun haluat ajaa ainoastaan sitä toista mottia niin suljet kierron toiselle. Ei kait siinä sen kummempaa jos yhtään oikein ymmärsin.
-
Sähkö ohjattu sulku venttiili vaan väliin kun haluat ajaa ainoastaan sitä toista mottia niin suljet kierron toiselle. Ei kait siinä sen kummempaa jos yhtään oikein ymmärsin.
Meneekö sitten se toinen toiseen suuntaan?
-
Sähkö ohjattu sulku venttiili vaan väliin kun haluat ajaa ainoastaan sitä toista mottia niin suljet kierron toiselle. Ei kait siinä sen kummempaa jos yhtään oikein ymmärsin.
Meneekö sitten se toinen toiseen suuntaan?
ÖÖ no ei! Jaa pitikös sen toisen pyöriä toiseen suuntaan? No saahan tuon ohattua sillä venttiilillä sinne pakkipuolelle sen öölin vai? Tietty sitte tarvitaan pari t haaraa ja hiukan letku letkeää lisäks.