Agronet
Keskusteluaiheet => Vapaa sana => Aiheen aloitti: Kesätuulia - 23.09.13 - klo:16:25
-
On ihan oikein, että työttömön on otettava vastaan tarjottu työ, mutta ei nyt sentään millä hinnalla tahansa. Tämä on kyllä jo kunnon kyykyttämistä, esim. jos ajatellaan pienituloista, perheellistä työtöntä:
http://www.iltasanomat.fi/tyoelama/art-1288602151138.html
Jotain rajaa sentään, Kokoomus ja sossut.
-
Tässähän on takana semmonen asia, että pimeäntyöntekijät halutaan savustaa ulos kortistosta 8)
Mikä sinänsä on ihan oikea tavoite, ei siinä mitään ::)
Toi 180 km, ei ole matka eikä mikään, jos haluaa oikeesti töitä tehdä 8)
-
No voi voi, vai että työpaikalle joutuu vielä menemään ihan itse :'(
Sillä voi tietysti lohduttautua, että siellä 180 kilometrin päässä saattaa asua joku ihan samanlainen työnvieroksuja joka sitten joutuukin tuohon työhön ???
-
Tässähän on takana semmonen asia, että pimeäntyöntekijät halutaan savustaa ulos kortistosta 8)
Mikä sinänsä on ihan oikea tavoite, ei siinä mitään ::)
Toi 180 km, ei ole matka eikä mikään, jos haluaa oikeesti töitä tehdä 8)
Riippuu tietysti työn laadusta ja palkkauksesta. Kantsiiko näillä polttoaineen hinnoilla käydä pienipalkkaisessa työssä jopa yli 180 kilsan päässä ? Sitten se aika? Jos olet perheellinen, onpas tosi järjetön yhtälö. Mun mielestä tuollainen päivittäinen työmatka vaatisi jo paikkakunnalle muuttoa. Sekään taas ei perheelliselle ole kovin yksinkertaista. Yksinäiselle on ihan sama, missä seilaa ja minne muuttaa.
-
Riippuen tietenkin duunista, mutta kyllä 180 km työmatka on hieman liian pitkä. Tunnen useita jamppoja jotka tekevät tuollaista työmatkaa tai asuvat viikot muualla kuin missä perhe, mutta heitä ei ole etsitty kortistosta... Olen kulkenut junalla ja autolla yli 100 km työmatkoja suuntaansa, ja ne on ihan ok jos duuni määränpäässä motivoi. Jos ei, niin melkoista tervaa...
-
Ehkä tuon on tarkoitus pelotella etsimään työtä lähempää ettei tarvii Helsingistä alkaa Lahdessa kulkea töissä. Siis ongelmahan on että nyt yöpaikat ja työvoima ei kohtaa .
-
Ehkä tuon on tarkoitus pelotella etsimään työtä lähempää ettei tarvii Helsingistä alkaa Lahdessa kulkea töissä. Siis ongelmahan on että nyt yöpaikat ja työvoima ei kohtaa .
Voi olla näinkin, mutta inhimillisyys on tuosta suunnitelmasta kaukana.
-
Ehkä tuon on tarkoitus pelotella etsimään työtä lähempää ettei tarvii Helsingistä alkaa Lahdessa kulkea töissä. Siis ongelmahan on että nyt yöpaikat ja työvoima ei kohtaa .
Voi olla näinkin, mutta inhimillisyys on tuosta suunnitelmasta kaukana.
Taitaa tuossa olla nykyäänkin joku aikaraja työmatkalle että tarvii työtä vastaan ottaa. Olikohan suuntaansa max 2 tuntia tai jos vaihtoja on enemän kuin 2 kpl:ta.
-
Ehkä tuon on tarkoitus pelotella etsimään työtä lähempää ettei tarvii Helsingistä alkaa Lahdessa kulkea töissä. Siis ongelmahan on että nyt yöpaikat ja työvoima ei kohtaa .
Voi olla näinkin, mutta inhimillisyys on tuosta suunnitelmasta kaukana.
Taitaa tuossa olla nykyäänkin joku aikaraja työmatkalle että tarvii työtä vastaan ottaa. Olikohan suuntaansa max 2 tuntia tai jos vaihtoja on enemän kuin 2 kpl:ta.
Nykyisin se on 80 km.
-
Tässähän on takana semmonen asia, että pimeäntyöntekijät halutaan savustaa ulos kortistosta 8)
Mikä sinänsä on ihan oikea tavoite, ei siinä mitään ::)
Toi 180 km, ei ole matka eikä mikään, jos haluaa oikeesti töitä tehdä 8)
Ja tuo 3 h päivässä/180 km pistää etsimään ihan tosissaan töitä jostain lähempää..
..Työhaastatteluhan on helppo ryssiä saapumalla paikalla myöhässä ja pienessä sievässä jos vaan pokka pitää..
..Ja tänä päivänä aika monella pitää. >:(
Ammattisuojan kun vielä murtavat Ruotsin tapaan: Useamman kuukauden työttömänä ollut pannaan vaikka bussikuskin opppiin, olipa vaikka tohtori alkuperäiseltä koulutukseltaan...
-
Tässähän on takana semmonen asia, että pimeäntyöntekijät halutaan savustaa ulos kortistosta 8)
Mikä sinänsä on ihan oikea tavoite, ei siinä mitään ::)
Toi 180 km, ei ole matka eikä mikään, jos haluaa oikeesti töitä tehdä 8)
Ja tuo 3 h päivässä/180 km pistää etsimään ihan tosissaan töitä jostain lähempää..
..Työhaastatteluhan on helppo ryssiä saapumalla paikalla myöhässä ja pienessä sievässä jos vaan pokka pitää..
..Ja tänä päivänä aika monella pitää. >:(
Ammattisuojan kun vielä murtavat Ruotsin tapaan: Useamman kuukauden työttömänä ollut pannaan vaikka bussikuskin opppiin, olipa vaikka tohtori alkuperäiseltä koulutukseltaan...
Aika paljon tuttuja jotka olleet työttömänä nykyisin bussikuskina .
-
Ihan oikein, että Jeepin kaltaisille työnvieroksujille laitetaan tulta munille! >:(
-
Näillä kaikilla liikenteen veroilla ja maksuilla työtulo valuu pitkin maakuntien huonokuntoisia teitä...
-
Esim. jollain siivoojalla olisi kyllä hehkeää ajella 10 euron tuntipalkan takia 30-40 euron ja kolmen tunnin päivittäinen työmatka. Jos veroja maksaa pienestä palkastaan vuodessa vaikka 2-3 tonnia, niistä on paha vähentää 6-7 tonnin matkakulut...
Ja samaan aikaan lapset ovat vähintään 11 tuntia päivässä päiväkodissa.
-
Esim. jollain siivoojalla olisi kyllä hehkeää ajella 10 euron tuntipalkan takia 30-40 euron ja kolmen tunnin päivittäinen työmatka. Jos veroja maksaa pienestä palkastaan vuodessa vaikka 2-3 tonnia, niistä on paha vähentää 6-7 tonnin matkakulut...
Ja samaan aikaan lapset ovat vähintään 11 tuntia päivässä päiväkodissa.
Niimpä. Ei järjen häivähdystäkään.
-
Esim. jollain siivoojalla olisi kyllä hehkeää ajella 10 euron tuntipalkan takia 30-40 euron ja kolmen tunnin päivittäinen työmatka. Jos veroja maksaa pienestä palkastaan vuodessa vaikka 2-3 tonnia, niistä on paha vähentää 6-7 tonnin matkakulut...
Ja samaan aikaan lapset ovat vähintään 11 tuntia päivässä päiväkodissa.
ok muuten, mutta tuohon lasten hoitoaikaan voidaan vaikuttaa monilla perheen sisäisillä ratkaisuilla. Eli ei se mene ihan noin yksioikoisesti.
-
Suunnitelmissahan on myös ollut työmatkakulujen vähennysoikeuden poistaminen! Nytkin niillä on yläraja ja omavastuu. Tietysti voi muuttaa lähemmäksi työpaikkaa. Koti vain aina myyntiin kun löytyy joku lyhytaikainen työ pienellä palkalla. Tietysti vaimo/mies ja lapset muuttaa myös, paitsi että todennäköisesti heidän työmatkansa ja koulunsa muuttuvat silloin.
-
Ehkä tuon on tarkoitus pelotella etsimään työtä lähempää ettei tarvii Helsingistä alkaa Lahdessa kulkea töissä. Siis ongelmahan on että nyt yöpaikat ja työvoima ei kohtaa .
Voi olla näinkin, mutta inhimillisyys on tuosta suunnitelmasta kaukana.
Taitaa tuossa olla nykyäänkin joku aikaraja työmatkalle että tarvii työtä vastaan ottaa. Olikohan suuntaansa max 2 tuntia tai jos vaihtoja on enemän kuin 2 kpl:ta.
minusta olis reilua että uuteen navettaan ei myönnetä investointitukea mikäli 80 kilometrin säteellä löytyy tyhjiä navetoita jossa eläinlääkäri hyväksyy eläinten pidon ;) ;D 8) ::)
-
Ehkä tuon on tarkoitus pelotella etsimään työtä lähempää ettei tarvii Helsingistä alkaa Lahdessa kulkea töissä. Siis ongelmahan on että nyt yöpaikat ja työvoima ei kohtaa .
Voi olla näinkin, mutta inhimillisyys on tuosta suunnitelmasta kaukana.
Taitaa tuossa olla nykyäänkin joku aikaraja työmatkalle että tarvii työtä vastaan ottaa. Olikohan suuntaansa max 2 tuntia tai jos vaihtoja on enemän kuin 2 kpl:ta.
minusta olis reilua että uuteen navettaan ei myönnetä investointitukea mikäli 80 kilometrin säteellä löytyy tyhjiä navetoita jossa eläinlääkäri hyväksyy eläinten pidon ;) ;D 8) ::)
Pitäiskö sitten tasa puolisuuden nimissä kaikkien duunareiden käydä töihin mennessä 80 km päässä aamu kaffella. :o
-
[/quote]minusta olis reilua että uuteen navettaan ei myönnetä investointitukea mikäli 80 kilometrin säteellä löytyy tyhjiä navetoita jossa eläinlääkäri hyväksyy eläinten pidon ;) ;D 8) ::)
[/quote]
Tuossa on pieni järjenhäivähdys,eräskin emäntä sanoi kun olivat kymmenkunta vuotta vanhan navetan laittaneet tyhjäksi,ja naapuri vajaan sadan metrin päässä alkoi laajentamaan omaansa ei edes sen tyhjän navetankaan kokoiseksi,että olisihan tuossa tuo meidän navetta mutta kun se on meidän pihalla..
-
minusta olis reilua että uuteen navettaan ei myönnetä investointitukea mikäli 80 kilometrin säteellä löytyy tyhjiä navetoita jossa eläinlääkäri hyväksyy eläinten pidon ;) ;D 8) ::)
Tässä on oikeasti ajatusta kuten Iskrakin jo totesi. Rakennuslupaan pitää vielä laittaa ehto jossa määrätään ne rakennettavaksi riittävän etäälle talouskeskuksesta jotta myöhempi hyödyntäminen on mahdollista. Muutenkin ihan pervoa rakentaa karjalato pihaan, ihan kun sitä paskaa ei saisi muuten riittävästi haistella... ???
-
minusta olis reilua että uuteen navettaan ei myönnetä investointitukea mikäli 80 kilometrin säteellä löytyy tyhjiä navetoita jossa eläinlääkäri hyväksyy eläinten pidon ;) ;D 8) ::)
Tässä on oikeasti ajatusta kuten Iskrakin jo totesi. Rakennuslupaan pitää vielä laittaa ehto jossa määrätään ne rakennettavaksi riittävän etäälle talouskeskuksesta jotta myöhempi hyödyntäminen on mahdollista. Muutenkin ihan pervoa rakentaa karjalato pihaan, ihan kun sitä paskaa ei saisi muuten riittävästi haistella... ???
Ehdotuksessa on puolensa. Elikä jos minä meinaan rakentaa navetan ja nykyiseen mahtuu pienien muuosten jälkeen 45 lypsävää parteen. Niin pitäisikö minun huolia se 23 lehmän navetta mikä löytyisi sen 80 km säteen sisältä, vai saisinko rakentaa sen 90 lypsävän navetan? Vai olisiko minun vuokrattava säteen sisältä 2 kpl niitä 23 lypsävän navetoita tuon 45 lypsävän navetan lisäksi että pääsisin siihen 90 lypsävään?
-
minusta olis reilua että uuteen navettaan ei myönnetä investointitukea mikäli 80 kilometrin säteellä löytyy tyhjiä navetoita jossa eläinlääkäri hyväksyy eläinten pidon ;) ;D 8) ::)
Tässä on oikeasti ajatusta kuten Iskrakin jo totesi. Rakennuslupaan pitää vielä laittaa ehto jossa määrätään ne rakennettavaksi riittävän etäälle talouskeskuksesta jotta myöhempi hyödyntäminen on mahdollista. Muutenkin ihan pervoa rakentaa karjalato pihaan, ihan kun sitä paskaa ei saisi muuten riittävästi haistella... ???
Ehdotuksessa on puolensa. Elikä jos minä meinaan rakentaa navetan ja nykyiseen mahtuu pienien muuosten jälkeen 45 lypsävää parteen. Niin pitäisikö minun huolia se 23 lehmän navetta mikä löytyisi sen 80 km säteen sisältä, vai saisinko rakentaa sen 90 lypsävän navetan? Vai olisiko minun vuokrattava säteen sisältä 2 kpl niitä 23 lypsävän navetoita tuon 45 lypsävän navetan lisäksi että pääsisin siihen 90 lypsävään?
Mun kertomassani tapauksessa matkaa oli alle 100 metriä..
-
Esim. jollain siivoojalla olisi kyllä hehkeää ajella 10 euron tuntipalkan takia 30-40 euron ja kolmen tunnin päivittäinen työmatka. Jos veroja maksaa pienestä palkastaan vuodessa vaikka 2-3 tonnia, niistä on paha vähentää 6-7 tonnin matkakulut...
Ja samaan aikaan lapset ovat vähintään 11 tuntia päivässä päiväkodissa.
Niimpä. Ei järjen häivähdystäkään.
Esimerkiksi matalapalkkaiselle yksinhuoltajaäidille mahdoton yhtälö. :(
-
minusta olis reilua että uuteen navettaan ei myönnetä investointitukea mikäli 80 kilometrin säteellä löytyy tyhjiä navetoita jossa eläinlääkäri hyväksyy eläinten pidon ;) ;D 8) ::)
Tässä on oikeasti ajatusta kuten Iskrakin jo totesi. Rakennuslupaan pitää vielä laittaa ehto jossa määrätään ne rakennettavaksi riittävän etäälle talouskeskuksesta jotta myöhempi hyödyntäminen on mahdollista. Muutenkin ihan pervoa rakentaa karjalato pihaan, ihan kun sitä paskaa ei saisi muuten riittävästi haistella... ???
Ehdotuksessa on puolensa. Elikä jos minä meinaan rakentaa navetan ja nykyiseen mahtuu pienien muuosten jälkeen 45 lypsävää parteen. Niin pitäisikö minun huolia se 23 lehmän navetta mikä löytyisi sen 80 km säteen sisältä, vai saisinko rakentaa sen 90 lypsävän navetan? Vai olisiko minun vuokrattava säteen sisältä 2 kpl niitä 23 lypsävän navetoita tuon 45 lypsävän navetan lisäksi että pääsisin siihen 90 lypsävään?
no jos ay aktivisti työtön pystyy kulkemaan 180 kilomtriä sivu töihin ni ei muutama kymmenen kilometriä aamuin illoin pitäis tuottaa terminaattorille mitään tuskaa mikäli vireystaso/suorituskyky on niin paljon korkeammalla duunariin verrattuna mitä hän ymmärtää :D :D :D :D
-
Esim. jollain siivoojalla olisi kyllä hehkeää ajella 10 euron tuntipalkan takia 30-40 euron ja kolmen tunnin päivittäinen työmatka. Jos veroja maksaa pienestä palkastaan vuodessa vaikka 2-3 tonnia, niistä on paha vähentää 6-7 tonnin matkakulut...
Ja samaan aikaan lapset ovat vähintään 11 tuntia päivässä päiväkodissa.
Saatikka jos se työ on 3 tunnin osapäivätyö, siis 600 euroa kuukaudessa bruttona.
Ehtii kyllä hakea lapset päivähoidosta pois. Riittää verojen jälkeen juuri matkalipun ostoon VR.ltä, mutta kenen koti ja työpaikka on ihan radanvarressa. Molemmissa päissä bussiliput ja sitten meneekin jo työnteko maksulliseksi. (vaikka ei ottaisi päivähoito maksuja huomioon)
-
Esim. jollain siivoojalla olisi kyllä hehkeää ajella 10 euron tuntipalkan takia 30-40 euron ja kolmen tunnin päivittäinen työmatka. Jos veroja maksaa pienestä palkastaan vuodessa vaikka 2-3 tonnia, niistä on paha vähentää 6-7 tonnin matkakulut...
Ja samaan aikaan lapset ovat vähintään 11 tuntia päivässä päiväkodissa.
Saatikka jos se työ on 3 tunnin osapäivätyö, siis 600 euroa kuukaudessa bruttona.
Ehtii kyllä hakea lapset päivähoidosta pois. Riittää verojen jälkeen juuri matkalipun ostoon VR.ltä, mutta kenen koti ja työpaikka on ihan radanvarressa. Molemmissa päissä bussiliput ja sitten meneekin jo työnteko maksulliseksi. (vaikka ei ottaisi päivähoito maksuja huomioon)
Väkisinkin , kun näitä ääliömäisyyksiä miettii, herää kysymys, joustetaanko missään tilanteessa, veikkaan, että ei.
-
minusta olis reilua että uuteen navettaan ei myönnetä investointitukea mikäli 80 kilometrin säteellä löytyy tyhjiä navetoita jossa eläinlääkäri hyväksyy eläinten pidon ;) ;D 8) ::)
Tässä on oikeasti ajatusta kuten Iskrakin jo totesi. Rakennuslupaan pitää vielä laittaa ehto jossa määrätään ne rakennettavaksi riittävän etäälle talouskeskuksesta jotta myöhempi hyödyntäminen on mahdollista. Muutenkin ihan pervoa rakentaa karjalato pihaan, ihan kun sitä paskaa ei saisi muuten riittävästi haistella... ???
Ehdotuksessa on puolensa. Elikä jos minä meinaan rakentaa navetan ja nykyiseen mahtuu pienien muuosten jälkeen 45 lypsävää parteen. Niin pitäisikö minun huolia se 23 lehmän navetta mikä löytyisi sen 80 km säteen sisältä, vai saisinko rakentaa sen 90 lypsävän navetan? Vai olisiko minun vuokrattava säteen sisältä 2 kpl niitä 23 lypsävän navetoita tuon 45 lypsävän navetan lisäksi että pääsisin siihen 90 lypsävään?
no jos ay aktivisti työtön pystyy kulkemaan 180 kilomtriä sivu töihin ni ei muutama kymmenen kilometriä aamuin illoin pitäis tuottaa terminaattorille mitään tuskaa mikäli vireystaso/suorituskyky on niin paljon korkeammalla duunariin verrattuna mitä hän ymmärtää :D :D :D :D
Tuo matkahan tulisi sen ensimmäisen työmatkan päälle nuihin muihin navetoihin.
-
Esim. jollain siivoojalla olisi kyllä hehkeää ajella 10 euron tuntipalkan takia 30-40 euron ja kolmen tunnin päivittäinen työmatka. Jos veroja maksaa pienestä palkastaan vuodessa vaikka 2-3 tonnia, niistä on paha vähentää 6-7 tonnin matkakulut...
Ja samaan aikaan lapset ovat vähintään 11 tuntia päivässä päiväkodissa.
Saatikka jos se työ on 3 tunnin osapäivätyö, siis 600 euroa kuukaudessa bruttona.
Ehtii kyllä hakea lapset päivähoidosta pois. Riittää verojen jälkeen juuri matkalipun ostoon VR.ltä, mutta kenen koti ja työpaikka on ihan radanvarressa. Molemmissa päissä bussiliput ja sitten meneekin jo työnteko maksulliseksi. (vaikka ei ottaisi päivähoito maksuja huomioon)
Väkisinkin , kun näitä ääliömäisyyksiä miettii, herää kysymys, joustetaanko missään tilanteessa, veikkaan, että ei.
Kun näitä teidän kauhuskenaarioitanne miettii, niin tulee väkisinkin mieleen jotta olkoon: Mennään kaikki kortistoon, tai ei ainakaan yritetä mitään, ettei kelleen tuu pahamieli... ???
-
minusta olis reilua että uuteen navettaan ei myönnetä investointitukea mikäli 80 kilometrin säteellä löytyy tyhjiä navetoita jossa eläinlääkäri hyväksyy eläinten pidon ;) ;D 8) ::)
Tässä on oikeasti ajatusta kuten Iskrakin jo totesi. Rakennuslupaan pitää vielä laittaa ehto jossa määrätään ne rakennettavaksi riittävän etäälle talouskeskuksesta jotta myöhempi hyödyntäminen on mahdollista. Muutenkin ihan pervoa rakentaa karjalato pihaan, ihan kun sitä paskaa ei saisi muuten riittävästi haistella... ???
Ehdotuksessa on puolensa. Elikä jos minä meinaan rakentaa navetan ja nykyiseen mahtuu pienien muuosten jälkeen 45 lypsävää parteen. Niin pitäisikö minun huolia se 23 lehmän navetta mikä löytyisi sen 80 km säteen sisältä, vai saisinko rakentaa sen 90 lypsävän navetan? Vai olisiko minun vuokrattava säteen sisältä 2 kpl niitä 23 lypsävän navetoita tuon 45 lypsävän navetan lisäksi että pääsisin siihen 90 lypsävään?
no jos ay aktivisti työtön pystyy kulkemaan 180 kilomtriä sivu töihin ni ei muutama kymmenen kilometriä aamuin illoin pitäis tuottaa terminaattorille mitään tuskaa mikäli vireystaso/suorituskyky on niin paljon korkeammalla duunariin verrattuna mitä hän ymmärtää :D :D :D :D
Tuo matkahan tulisi sen ensimmäisen työmatkan päälle nuihin muihin navetoihin.
no sinä saat kuitenkin kaikki kulut vähennyksiin, eikös herperttiki pärryytä yhen laiskan rekkakuskin päivittäisen ajosuoritteen kierrellessään navettansa ;) ;D 8) ::)
-
minusta olis reilua että uuteen navettaan ei myönnetä investointitukea mikäli 80 kilometrin säteellä löytyy tyhjiä navetoita jossa eläinlääkäri hyväksyy eläinten pidon ;) ;D 8) ::)
Tässä on oikeasti ajatusta kuten Iskrakin jo totesi. Rakennuslupaan pitää vielä laittaa ehto jossa määrätään ne rakennettavaksi riittävän etäälle talouskeskuksesta jotta myöhempi hyödyntäminen on mahdollista. Muutenkin ihan pervoa rakentaa karjalato pihaan, ihan kun sitä paskaa ei saisi muuten riittävästi haistella... ???
Juu edellisillä ajatusta ja hintakin vois olla lakisääteinen; Hyväksytty kustannusarvio miinus inv-tuet ja ikävähennys 10% per vuosi ;)
Mitä taas tulee tohon työn vastaanottamiseen, niin ymmärrän tuskan kovasti jos parilla tonnilla täytyis mennä johki kodin ulkopuolelle töihin ku kotio saa puolitoista ::)
Ehkä näillä säännöillä yritetään saada edes osa niistä työhaluttomista vaikka ei ihan töihinkään, niin ainaki pois kortistosta. Yx naapurin emäntä jäi pois töistä 80 kilsan päässä, eikä hakenu päivärahaa, ku sano että siinä on vaara että voi joutua töihin :-X
-
Mulla yksi tuttava aikanaan, hankki etelässä töissä ollessaan raitiovaunukuljettajan koulutuksen, muutti sitten Rovaniemelle ja oli kortistossa, kun ei löytynyt töitä riittävän läheltä, teki kaikenlaista pimeää hommaa pääasiassa autojen korjaamista ja autojen jobbausta, olihan se helppoo kun kunta maksoi asumistukea, liitto päivärahaa ja ite sai kaiket päivät tehdä rahahommia pimeästi 8)
Nyt sekin on juonu jo ittensä hengiltä :o
-
Mulla yksi tuttava aikanaan, hankki etelässä töissä ollessaan raitiovaunukuljettajan koulutuksen, muutti sitten Rovaniemelle ja oli kortistossa, kun ei löytynyt töitä riittävän läheltä, teki kaikenlaista pimeää hommaa pääasiassa autojen korjaamista ja autojen jobbausta, olihan se helppoo kun kunta maksoi asumistukea, liitto päivärahaa ja ite sai kaiket päivät tehdä rahahommia pimeästi 8)
Nyt sekin on juonu jo ittensä hengiltä :o
Onko kyseessä Aarne Tenkanen ???
-
Mulla yksi tuttava aikanaan, hankki etelässä töissä ollessaan raitiovaunukuljettajan koulutuksen, muutti sitten Rovaniemelle ja oli kortistossa, kun ei löytynyt töitä riittävän läheltä, teki kaikenlaista pimeää hommaa pääasiassa autojen korjaamista ja autojen jobbausta, olihan se helppoo kun kunta maksoi asumistukea, liitto päivärahaa ja ite sai kaiket päivät tehdä rahahommia pimeästi 8)
Nyt sekin on juonu jo ittensä hengiltä :o
Onko kyseessä Aarne Tenkanen ???
Eikös se oo vielä hengissä :o
-
Mulla yksi tuttava aikanaan, hankki etelässä töissä ollessaan raitiovaunukuljettajan koulutuksen, muutti sitten Rovaniemelle ja oli kortistossa, kun ei löytynyt töitä riittävän läheltä, teki kaikenlaista pimeää hommaa pääasiassa autojen korjaamista ja autojen jobbausta, olihan se helppoo kun kunta maksoi asumistukea, liitto päivärahaa ja ite sai kaiket päivät tehdä rahahommia pimeästi 8)
Nyt sekin on juonu jo ittensä hengiltä :o
Onko kyseessä Aarne Tenkanen ???
Eikös se oo vielä hengissä :o
Toivottavasti!!
-
Tämäkin hallituksen suunnitelma on samassa linjassa hiljasempien paikkakuntien tyhjentämiseksi kunta uudistuksen jatkeeksi, eli pistetään ihmiset muuttamaan sinne missä työ on tai käy sitten sieltä 180km päästä töissä. Ei tehdä niin kuin Stalin teki vaan pakotetaan ihminen valitsemaan muuttaminen omaehtoisesti jos meinaa elintasonsa säilyttää.
esim.
Perheen vanhemmat joutuvat työttömiksi alla on vasta rakennettu omakotitalo josta velat. muuta siin sitten kun talon hinta menee velkoihin.
tuota 3 tunnin työmatka nyt ei aikuiselle ole mikään, mutta kun alle 10v koulukkaat aiottaan pistää kulkemaan samaa matkaa koulupäivän lisäksi.
-
Tämäkin hallituksen suunnitelma on samassa linjassa hiljasempien paikkakuntien tyhjentämiseksi kunta uudistuksen jatkeeksi, eli pistetään ihmiset muuttamaan sinne missä työ on tai käy sitten sieltä 180km päästä töissä. Ei tehdä niin kuin Stalin teki vaan pakotetaan ihminen valitsemaan muuttaminen omaehtoisesti jos meinaa elintasonsa säilyttää.
esim.
Perheen vanhemmat joutuvat työttömiksi alla on vasta rakennettu omakotitalo josta velat. muuta siin sitten kun talon hinta menee velkoihin.
tuota 3 tunnin työmatka nyt ei aikuiselle ole mikään, mutta kun alle 10v koulukkaat aiottaan pistää kulkemaan samaa matkaa koulupäivän lisäksi.
on sitä lähetty ruotsiin ja amerikkaanki työn perässä, tavallaan hauska huomata ku terminaattori ja co itkee maaseudun autioitumisen perään vaikka ite ovat olleet rahoittajansa kasvukeskuksiin ajamassa ;) ;D ::) :P
-
Tätä on monen sellaisen vaikea ymmärtää joka on ikänsä tilalla ollut ja isun jalanjäljissä kulkenut ja jonka työmatka on vaan se muutaman minuutin kävely navetalle. Kovasti vaan kehutaan miten pitkää työpäivää tehdään...
Mutta siis. Pääkaupunkiseudulla on tilanne jos pitkään ollut sellainen että tarvitaan hyvää tuuria että molemmilla sattuisi olemaan lyhyt työmatka. Jos asunto hommataan niin että toisella on lyhyt työmatka on toisella voi helposti olla tunti suuntaansa, julkisilla äkkiä enemmänkin. Helposti julkisia käyttävän työpäivä työmatkoineen on 11-12 tuntia, ihan samaa luokkaa mistä navetassa työskentelevät mielellään brassailee...
Tuossa
http://www.tekniikkatalous.fi/tyo/suomalaisen+tyomatkaan+kuluu+23+minuuttia/a869011
on vähän tutkittua tietoa asiasta.
" Edestakaiset työmatkat vievät pääkaupunkiseudulla keskimäärin 54 minuuttia, kun muualla maassa työmatkoihin menee 43 minuuttia. Maaseudulla työmatkat vievät keskimäärin 56 minuuttia.
Neljä kymmenestä käyttää työmatkoihin alle 30 minuuttia päivässä. Yhdellä kymmenestä edestakaisten työmatkojen kesto jää alle kymmeneen minuuttiin, ja neljällä prosentilla työmatkat vievät yli kaksi tuntia, kertoo vakuutusyhtiö Ifin YouGov Finlandilla teettämä kyselytutkimus. "
"Pääkaupunkiseudulla julkisten liikennevälineiden käyttö on muuta maata yleisempää. Pääkaupunkiseudulla julkisia käyttää 42 prosenttia ja autoa 34 prosenttia. Julkiset liikennevälineet ovat pääkaupunkiseudulla yleisin kulkuneuvo työmatkoilla. "
Ja tuossa vielä päivän Hesarissa ollut juttu aiheesta:
http://www.hs.fi/kaupunki/P%C3%A4%C3%A4kaupunkiseudulle+teht%C3%A4v%C3%A4t+pitk%C3%A4t+ty%C3%B6matkat+yleistyv%C3%A4t/a1380454916034?ref=hs-top4-1
"Pääkaupunkiseudulla liikkuu paljon ihmisiä, joiden työmatkaan kuluu yhteensä kolme tuntia päivittäin.
Erittäin harvat heistä asuvat Helsingissä, Espoossa tai Vantaalla, tai edes kehyskunnissa. Koko Uudellamaalla yli puolella työssäkäyvistä työpaikka on alle kymmenen kilometrin päässä kotoa."
"Uutta suunnitelmaa epäilee myös päivittäin liki kolme tuntia matkaava Juha Helenius. Vaikka kaikkeen tottuu, julkinen liikenne toimii yhä parhaiten Helsingin keskustan suuntaan.
"Iltaisin ei jää juuri vapaa-aikaa", Helenius tiivistää matkalla Vuosaaresta kotiin Myyrmäkeen."
-
Aika pitkiä nuo työmatkoihin käytettävät ajat, vaikka matkat suht lyhyitä, kun mennään julkisilla. Itsellä 60 km ja h-autolla menee alle tunnissa eikä tarvitse hikisissä/kylmissä busseissa kärvistellä. Julkisilla jo alussa tulisi 1/2 tuntia bussipysäkille kävellessä. Verottaja ei muuten huomioi kuin odotusajat, pitää olla väh 2 h meno/paluumatkalla yhteensä, jos haluaa matkakulut omalla autolla vähennettäväksi. Tai sitten pitää olla yli 3 km bussipysäkille.
-
Tätä on monen sellaisen vaikea ymmärtää joka on ikänsä tilalla ollut ja isun jalanjäljissä kulkenut ja jonka työmatka on vaan se muutaman minuutin kävely navetalle. Kovasti vaan kehutaan miten pitkää työpäivää tehdään...
"Uutta suunnitelmaa epäilee myös päivittäin liki kolme tuntia matkaava Juha Helenius. Vaikka kaikkeen tottuu, julkinen liikenne toimii yhä parhaiten Helsingin keskustan suuntaan.
"Iltaisin ei jää juuri vapaa-aikaa", Helenius tiivistää matkalla Vuosaaresta kotiin Myyrmäkeen."
Kyllä osa Pääkaupunkiseutulaisita on tyhmiäkin.
-Odottavat bussia tai julkisia vaikka 20 minuttia vaikka puolenkilometrin päähän kävelee nopeammin.
-Valitaan julkiset kulkuvälineet kodin ja työpaikan välille niin että päästään ovelta ovelle, vaikkakin matkoihin menisikin se 1,5 tuntia. Sen toisen bussin reitti kulkisi parinkorttelin päästä, mutta aikaa ei tuhlaantuis kuin puolituntia, vaan joutuisi kävelemään.
-Kulkevat mielummin juoppojen kuseksimissa busseissa kuin kävelevät
-
Tätä on monen sellaisen vaikea ymmärtää joka on ikänsä tilalla ollut ja isun jalanjäljissä kulkenut ja jonka työmatka on vaan se muutaman minuutin kävely navetalle. Kovasti vaan kehutaan miten pitkää työpäivää tehdään...
"Uutta suunnitelmaa epäilee myös päivittäin liki kolme tuntia matkaava Juha Helenius. Vaikka kaikkeen tottuu, julkinen liikenne toimii yhä parhaiten Helsingin keskustan suuntaan.
"Iltaisin ei jää juuri vapaa-aikaa", Helenius tiivistää matkalla Vuosaaresta kotiin Myyrmäkeen."
Kyllä osa Pääkaupunkiseutulaisita on tyhmiäkin.
-Odottavat bussia tai julkisia vaikka 20 minuttia vaikka puolenkilometrin päähän kävelee nopeammin.
-Valitaan julkiset kulkuvälineet kodin ja työpaikan välille niin että päästään ovelta ovelle, vaikkakin matkoihin menisikin se 1,5 tuntia. Sen toisen bussin reitti kulkisi parinkorttelin päästä, mutta aikaa ei tuhlaantuis kuin puolituntia, vaan joutuisi kävelemään.
-Kulkevat mielummin juoppojen kuseksimissa busseissa kuin kävelevät
on myös paljon ihmisiä jotka ovat koko päivän jalkojensa päällä kuten parturikampaajat, siivoojat, sairaanhoitajat yms...
fentillä ku tunnin pari ajaa ni sen päälle sitte se parim korttelin kävely käy ;) ;D 8) ::)
-
Tätä on monen sellaisen vaikea ymmärtää joka on ikänsä tilalla ollut ja isun jalanjäljissä kulkenut ja jonka työmatka on vaan se muutaman minuutin kävely navetalle. Kovasti vaan kehutaan miten pitkää työpäivää tehdään...
"Uutta suunnitelmaa epäilee myös päivittäin liki kolme tuntia matkaava Juha Helenius. Vaikka kaikkeen tottuu, julkinen liikenne toimii yhä parhaiten Helsingin keskustan suuntaan.
"Iltaisin ei jää juuri vapaa-aikaa", Helenius tiivistää matkalla Vuosaaresta kotiin Myyrmäkeen."
Kyllä osa Pääkaupunkiseutulaisita on tyhmiäkin.
-Odottavat bussia tai julkisia vaikka 20 minuttia vaikka puolenkilometrin päähän kävelee nopeammin.
-Valitaan julkiset kulkuvälineet kodin ja työpaikan välille niin että päästään ovelta ovelle, vaikkakin matkoihin menisikin se 1,5 tuntia. Sen toisen bussin reitti kulkisi parinkorttelin päästä, mutta aikaa ei tuhlaantuis kuin puolituntia, vaan joutuisi kävelemään.
-Kulkevat mielummin juoppojen kuseksimissa busseissa kuin kävelevät
on myös paljon ihmisiä jotka ovat koko päivän jalkojensa päällä kuten parturikampaajat, siivoojat, sairaanhoitajat yms...
fentillä ku tunnin pari ajaa ni sen päälle sitte se parim korttelin kävely käy ;) ;D 8) ::)
Tarviiko sen nykyisen maajussin tehä muuta, kun istua erilaisten koneiden päällä ?
;D
-
Tätä on monen sellaisen vaikea ymmärtää joka on ikänsä tilalla ollut ja isun jalanjäljissä kulkenut ja jonka työmatka on vaan se muutaman minuutin kävely navetalle. Kovasti vaan kehutaan miten pitkää työpäivää tehdään...
"Uutta suunnitelmaa epäilee myös päivittäin liki kolme tuntia matkaava Juha Helenius. Vaikka kaikkeen tottuu, julkinen liikenne toimii yhä parhaiten Helsingin keskustan suuntaan.
"Iltaisin ei jää juuri vapaa-aikaa", Helenius tiivistää matkalla Vuosaaresta kotiin Myyrmäkeen."
Kyllä osa Pääkaupunkiseutulaisita on tyhmiäkin.
-Odottavat bussia tai julkisia vaikka 20 minuttia vaikka puolenkilometrin päähän kävelee nopeammin.
-Valitaan julkiset kulkuvälineet kodin ja työpaikan välille niin että päästään ovelta ovelle, vaikkakin matkoihin menisikin se 1,5 tuntia. Sen toisen bussin reitti kulkisi parinkorttelin päästä, mutta aikaa ei tuhlaantuis kuin puolituntia, vaan joutuisi kävelemään.
-Kulkevat mielummin juoppojen kuseksimissa busseissa kuin kävelevät
on myös paljon ihmisiä jotka ovat koko päivän jalkojensa päällä kuten parturikampaajat, siivoojat, sairaanhoitajat yms...
fentillä ku tunnin pari ajaa ni sen päälle sitte se parim korttelin kävely käy ;) ;D 8) ::)
Tarviiko sen nykyisen maajussin tehä muuta, kun istua erilaisten koneiden päällä ?
;D
Joskus tuntuu siltä, jos jonkun homman voi koneellistaa niin se koneellistetaan oli kustannukset sitten vaikka mitkä vastaan kymmenen minuutin fyysinen ponnistus.
Hiki on terve tapa säästää monissa pienissä kustannuksissa. Ja samoin moni asia onnistuu oikeasti nopeammin vuodattamalla vähän hikeä.
-
Tätä on monen sellaisen vaikea ymmärtää joka on ikänsä tilalla ollut ja isun jalanjäljissä kulkenut ja jonka työmatka on vaan se muutaman minuutin kävely navetalle. Kovasti vaan kehutaan miten pitkää työpäivää tehdään...
"Uutta suunnitelmaa epäilee myös päivittäin liki kolme tuntia matkaava Juha Helenius. Vaikka kaikkeen tottuu, julkinen liikenne toimii yhä parhaiten Helsingin keskustan suuntaan.
"Iltaisin ei jää juuri vapaa-aikaa", Helenius tiivistää matkalla Vuosaaresta kotiin Myyrmäkeen."
Kyllä osa Pääkaupunkiseutulaisita on tyhmiäkin.
-Odottavat bussia tai julkisia vaikka 20 minuttia vaikka puolenkilometrin päähän kävelee nopeammin.
-Valitaan julkiset kulkuvälineet kodin ja työpaikan välille niin että päästään ovelta ovelle, vaikkakin matkoihin menisikin se 1,5 tuntia. Sen toisen bussin reitti kulkisi parinkorttelin päästä, mutta aikaa ei tuhlaantuis kuin puolituntia, vaan joutuisi kävelemään.
-Kulkevat mielummin juoppojen kuseksimissa busseissa kuin kävelevät
on myös paljon ihmisiä jotka ovat koko päivän jalkojensa päällä kuten parturikampaajat, siivoojat, sairaanhoitajat yms...
fentillä ku tunnin pari ajaa ni sen päälle sitte se parim korttelin kävely käy ;) ;D 8) ::)
Tarviiko sen nykyisen maajussin tehä muuta, kun istua erilaisten koneiden päällä ?
;D
Joskus tuntuu siltä, jos jonkun homman voi koneellistaa niin se koneellistetaan oli kustannukset sitten vaikka mitkä vastaan kymmenen minuutin fyysinen ponnistus.
Hiki on terve tapa säästää monissa pienissä kustannuksissa.
Olen seurannut erästä maajussia aika läheltä ja On Sillä Poijalla muuten Koneita !
-
Mut hei, se on maajussi, sillä pitää olla koneita. Se on jo isulta opittu tapa...
-
Mut hei, se on maajussi, sillä pitää olla koneita. Se on jo isulta opittu tapa...
Joskus kieltämättä ajattelen, et onkohan nuo kaikki välttämättömiä...ja sikakalliitahan ne ovat. Jo mä olisin sen emäntä, niin........ ;D
-
eli pistetään ihmiset muuttamaan sinne missä työ on tai käy sitten sieltä 180km päästä töissä.
Onko tämä 180 km nyt sitten jokin uusi ehto , että lähempää ei edes osoiteta työpaikkoja ? Olen huomannut jo 20 km:n olevan monelle kynnys lähteä hakemaan aktiivisesti töitä, samoin esimerkiksi työmatka Helsingin puolelta toiselle voi olla käytännössä melkoisen hankala, monet mieluummin hyväksyvät vaika matalimmankin toimeentulotason, kuin työpaikan hankalan työmatkan takaa. Tuntuu, ettei se kannata, uhrata muutaman satasen takia 40-60 tuntia työmatkoihin kuukaudessa ! Tämä ajattelumalli välittyy kyllä työhönottajalle hyvin selvästi. Suoraan ei kukaan sano, et ei pysty, koska liikaa vaivaa ja liian vähän lisätuloa, ja asumistuet ja harkinnanvaraisiet lähtee perheeltä, vaan erinäisiä muita tekijöitä otetaan puheeksi, olen nähnyt jonkun suoranaisesti väheksyvän omia kykyjään, jotta ei tulisi valituksi !
Keskustelussa on tuo 180 km saanut liian suuren painoarvon. Miten vaan tuntuu, että ne, jotka eivät koskaan ole olleet työvoimaviranomaisten aktivointitoimien piirissä, ovat monesti niitä pitkämatkalaisia jo valmiiksi ? Epäröimättä ottaneet nuorukaisesta asti keikan kuin keikan. Ihan sama, onko Jyväskylässä tai jossakin.
Näistähän on tehty tutkimuksiakin, mutta vaikea niistä pohjimmaisista työmarkkinoilta syrjäytymisen syistä on saada otetta.
-SS-
-
eli pistetään ihmiset muuttamaan sinne missä työ on tai käy sitten sieltä 180km päästä töissä.
Onko tämä 180 km nyt sitten jokin uusi ehto , että lähempää ei edes osoiteta työpaikkoja ? Olen huomannut jo 20 km:n olevan monelle kynnys lähteä hakemaan aktiivisesti töitä, samoin esimerkiksi työmatka Helsingin puolelta toiselle voi olla käytännössä melkoisen hankala, monet mieluummin hyväksyvät vaika matalimmankin toimeentulotason, kuin työpaikan hankalan työmatkan takaa. Tuntuu, ettei se kannata, uhrata muutaman satasen takia 40-60 tuntia työmatkoihin kuukaudessa ! Tämä ajattelumalli välittyy kyllä työhönottajalle hyvin selvästi. Suoraan ei kukaan sano, et ei pysty, koska liikaa vaivaa ja liian vähän lisätuloa, ja asumistuet ja harkinnanvaraisiet lähtee perheeltä, vaan erinäisiä muita tekijöitä otetaan puheeksi, olen nähnyt jonkun suoranaisesti väheksyvän omia kykyjään, jotta ei tulisi valituksi !
Keskustelussa on tuo 180 km saanut liian suuren painoarvon. Miten vaan tuntuu, että ne, jotka eivät koskaan ole olleet työvoimaviranomaisten aktivointitoimien piirissä, ovat monesti niitä pitkämatkalaisia jo valmiiksi ? Epäröimättä ottaneet nuorukaisesta asti keikan kuin keikan. Ihan sama, onko Jyväskylässä tai jossakin.
Näistähän on tehty tutkimuksiakin, mutta vaikea niistä pohjimmaisista työmarkkinoilta syrjäytymisen syistä on saada otetta.
-SS-
Eikös meillä laki sanele, että jos työkkäri osoittaa sulle työpaikan enintään 80 km päästä, se on otettava vastaan. Siis, jos oot työkkärin kirjoilla. Oon ymmärtäny, että korvaus menee, jos kieltäydyt.
-
eli pistetään ihmiset muuttamaan sinne missä työ on tai käy sitten sieltä 180km päästä töissä.
Onko tämä 180 km nyt sitten jokin uusi ehto , että lähempää ei edes osoiteta työpaikkoja ? Olen huomannut jo 20 km:n olevan monelle kynnys lähteä hakemaan aktiivisesti töitä, samoin esimerkiksi työmatka Helsingin puolelta toiselle voi olla käytännössä melkoisen hankala, monet mieluummin hyväksyvät vaika matalimmankin toimeentulotason, kuin työpaikan hankalan työmatkan takaa. Tuntuu, ettei se kannata, uhrata muutaman satasen takia 40-60 tuntia työmatkoihin kuukaudessa ! Tämä ajattelumalli välittyy kyllä työhönottajalle hyvin selvästi. Suoraan ei kukaan sano, et ei pysty, koska liikaa vaivaa ja liian vähän lisätuloa, ja asumistuet ja harkinnanvaraisiet lähtee perheeltä, vaan erinäisiä muita tekijöitä otetaan puheeksi, olen nähnyt jonkun suoranaisesti väheksyvän omia kykyjään, jotta ei tulisi valituksi !
Keskustelussa on tuo 180 km saanut liian suuren painoarvon. Miten vaan tuntuu, että ne, jotka eivät koskaan ole olleet työvoimaviranomaisten aktivointitoimien piirissä, ovat monesti niitä pitkämatkalaisia jo valmiiksi ? Epäröimättä ottaneet nuorukaisesta asti keikan kuin keikan. Ihan sama, onko Jyväskylässä tai jossakin.
Näistähän on tehty tutkimuksiakin, mutta vaikea niistä pohjimmaisista työmarkkinoilta syrjäytymisen syistä on saada otetta.
-SS-
Eikös meillä laki sanele, että jos työkkäri osoittaa sulle työpaikan enintään 80 km päästä, se on otettava vastaan. Siis, jos oot työkkärin kirjoilla. Oon ymmärtäny, että korvaus menee, jos kieltäydyt.
Korvaus ei mene kokonaan, mutta siihen voi tulla muutaman viikon karenssi, tosin nämä veijarit ei ole siitä moksiskaan, sillä jos tulee karenssi niin saman rahan saa sossun luukulta kunnalta toimeentulotukena :o
-
saman rahan saa sossun luukulta kunnalta toimeentulotukena :o
Ei aivan. Kyllä nykyinen laki mahdollistaa myös toimeentulotuen vähentämisen, jos kieltäytyy työvoimaviranomaisen osoittamista työllisyystoimista.
Mutta tietenkään ei nälkään varmaankaan päästetä kuolemaan, jollei nyt sitten oma elämänhallinta ole aivan hukassa, esim. päihdeongelman vuoksi, jolloin ei edes hakeuduta sosiaaliviranomaisen huostaan.
-SS-
-
Olennainen kysymys on, miksi jotkut ovat täystyöllistyneitä jopa lama-aikoinakin, ja toiset ovat vaikeuksissa löytää töitä jopa kiihkeän nousukauden aikana. Tästä on tehty tutkimuksia, mutta mitään kouriintuntuvaa ei liene löytynyt.
Eivät pakkotoimet tilannetta auta, siinä täälläkin miinustelevat närkästyneet ovat oikeassa. Mutta mitä voidaan tehdä ? Osoittaa kaikille valtion taholta sopivan etäisyyden päästä juuri koulutusta ja ammattia vastaavaa työtä ? Voisivatko jo työssäolevat, hankalan matkan takana käyvät, ylikoulutetut, rahanpuutteesta kärsivät ilmoittautua samaan järjestelmään, vai ovatko he riistäneet nykyisiä työttömiä hankkimalla työtä liian kaukaa, liian matalalla palkalla, liian etäältä omaa ammattialaa ?
-SS-
-
Tätä on monen sellaisen vaikea ymmärtää joka on ikänsä tilalla ollut ja isun jalanjäljissä kulkenut ja jonka työmatka on vaan se muutaman minuutin kävely navetalle. Kovasti vaan kehutaan miten pitkää työpäivää tehdään...
"Uutta suunnitelmaa epäilee myös päivittäin liki kolme tuntia matkaava Juha Helenius. Vaikka kaikkeen tottuu, julkinen liikenne toimii yhä parhaiten Helsingin keskustan suuntaan.
"Iltaisin ei jää juuri vapaa-aikaa", Helenius tiivistää matkalla Vuosaaresta kotiin Myyrmäkeen."
Kyllä osa Pääkaupunkiseutulaisita on tyhmiäkin.
-Odottavat bussia tai julkisia vaikka 20 minuttia vaikka puolenkilometrin päähän kävelee nopeammin.
-Valitaan julkiset kulkuvälineet kodin ja työpaikan välille niin että päästään ovelta ovelle, vaikkakin matkoihin menisikin se 1,5 tuntia. Sen toisen bussin reitti kulkisi parinkorttelin päästä, mutta aikaa ei tuhlaantuis kuin puolituntia, vaan joutuisi kävelemään.
-Kulkevat mielummin juoppojen kuseksimissa busseissa kuin kävelevät
on myös paljon ihmisiä jotka ovat koko päivän jalkojensa päällä kuten parturikampaajat, siivoojat, sairaanhoitajat yms...
fentillä ku tunnin pari ajaa ni sen päälle sitte se parim korttelin kävely käy ;) ;D 8) ::)
Tarviiko sen nykyisen maajussin tehä muuta, kun istua erilaisten koneiden päällä ?
;D
Välillä saa jopa maata alla ;D
-
;D
[/quote]Joskus tuntuu siltä, jos jonkun homman voi koneellistaa niin se koneellistetaan oli kustannukset sitten vaikka mitkä vastaan kymmenen minuutin fyysinen ponnistus.
Hiki on terve tapa säästää monissa pienissä kustannuksissa. Ja samoin moni asia onnistuu oikeasti nopeammin vuodattamalla vähän hikeä.
[/quote]
---------------näin on :) minäki kuokin potut maasta kuokalla ja kaivan porkkanat lapiolla,vain siksi,koska tiedän että ruumiillinen työ on terveellistä. 8) En tykkää mistään toimettomuudesta,siitä tulen sairaaksi :(
-
saman rahan saa sossun luukulta kunnalta toimeentulotukena :o
Ei aivan. Kyllä nykyinen laki mahdollistaa myös toimeentulotuen vähentämisen, jos kieltäytyy työvoimaviranomaisen osoittamista työllisyystoimista.
Mutta tietenkään ei nälkään varmaankaan päästetä kuolemaan, jollei nyt sitten oma elämänhallinta ole aivan hukassa, esim. päihdeongelman vuoksi, jolloin ei edes hakeuduta sosiaaliviranomaisen huostaan.
-SS-
Eihän nää kaverit kieltäydykkään, vaan ne sanoo suoraan sille työhönottohaastattelijalle ettei kannata ottaa vaivoiksi kun en yhtään mitään lupaa tehdä ;)
Ps. Yx tuttu haki varastomkiestä ja sai 11 nimeä työkkäristä, mutta ei kuitenkaan varastomiestä :o
-
saman rahan saa sossun luukulta kunnalta toimeentulotukena :o
Ei aivan. Kyllä nykyinen laki mahdollistaa myös toimeentulotuen vähentämisen, jos kieltäytyy työvoimaviranomaisen osoittamista työllisyystoimista.
Mutta tietenkään ei nälkään varmaankaan päästetä kuolemaan, jollei nyt sitten oma elämänhallinta ole aivan hukassa, esim. päihdeongelman vuoksi, jolloin ei edes hakeuduta sosiaaliviranomaisen huostaan.
-SS-
Eihän nää kaverit kieltäydykkään, vaan ne sanoo suoraan sille työhönottohaastattelijalle ettei kannata ottaa vaivoiksi kun en yhtään mitään lupaa tehdä ;)
Ps. Yx tuttu haki varastomkiestä ja sai 11 nimeä työkkäristä, mutta ei kuitenkaan varastomiestä :o
...tai sitten käytännössä osoittautuu, ettei siitä ollut varastomieheksi, eikä yleensäkään työntekijäksi. Näitä tapauksia on paljon.
-
saman rahan saa sossun luukulta kunnalta toimeentulotukena :o
Ei aivan. Kyllä nykyinen laki mahdollistaa myös toimeentulotuen vähentämisen, jos kieltäytyy työvoimaviranomaisen osoittamista työllisyystoimista.
Mutta tietenkään ei nälkään varmaankaan päästetä kuolemaan, jollei nyt sitten oma elämänhallinta ole aivan hukassa, esim. päihdeongelman vuoksi, jolloin ei edes hakeuduta sosiaaliviranomaisen huostaan.
-SS-
Eihän nää kaverit kieltäydykkään, vaan ne sanoo suoraan sille työhönottohaastattelijalle ettei kannata ottaa vaivoiksi kun en yhtään mitään lupaa tehdä ;)
Ps. Yx tuttu haki varastomkiestä ja sai 11 nimeä työkkäristä, mutta ei kuitenkaan varastomiestä :o
...tai sitten käytännössä osoittautuu, ettei siitä ollut varastomieheksi, eikä yleensäkään työntekijäksi. Näitä tapauksia on paljon.
Joo, näin on, mutta kysymys kuuluukin, miksi tämmöstä ihmistä pidetään sitten työnhakijana kortistossa :o