Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: Mä - 23.08.13 - klo:12:17
-
Mitähän tästä tulee? Lainaus sampon naamakirjasta
"
SAMPO-ROSENLEW JA JOHN DEERE ALOITTAVAT YHTEISTYÖN
Sampo-Rosenlew aloittaa yhteistyön maailman suurimman maa- ja metsätalouskoneiden valmistajan Deere & Companyn eli John Deeren kanssa.
John Deere alkaa myydä Sampo-Rosenlewin leikkuupuimureita Länsi-Eurooppaan. Kyseessä on jälleenmyyntiä ja markkinointia käsittelevä sopimus. Yhteistyö koskee Sampo-Rosenlewin 3000-sarjan mallia ja sitä tullaan myymään Deeren W440-
mallina.
Sampo-Rosenlew jatkaa myös aiempaa yhteistyötään AGCO:n kanssa. AGCO toimii tärkeänä strategisena kumppanina vastaten leikkuupuimurien jakelusta Suomessa, Ruotsissa ja Norjassa.
Sampo-Rosenlew ostaa takaisin AGCO:lle vuonna 2011 myymänsä osakkeet.
Meidän tulee olla ylpeitä mahdollisuudesta työskennellä kahden mailman johtavan maatalouskonevalmistajan kanssa. Tämä osoittaa sen, että valmistamamme tuotteet koetaan
kiinnostaviksi ja laadukkaiksi, toteaa Jali Prihti."
-
Sekavaa toimintaa...tälläviikolla leikitään toisen kanssa ja ensviikosta ei vielä tiedä, Agco viheltänee pelin poikki jos jontikoita alkaakin mennä oikeasti kaupaksi ja sampo joutuu seinää vasten valitseen kaverinsa... Mielenkiintoista nähdä alkaako agrimarket myydä sampoa vihreenä :o
-
Tämän päivän Satakunnan kansassa luki, että Sampo ostaa takaisin Agcon 10% omistusosuuden, mutta jatkaa kuitenkin tiivistä yhteistyötä Agcon kanssa Pohjoismaiden myynnin osalta. Aika jännä kuvio kieltämättä.
Varmasti Agrimarket saa myyntiinsä nuo vihreät Sampot, mutta kyse oli ilmeisesti vain tästä 3000-sarjasta. Suomen päämarkkinat kuitenkin varmasti vielä vanhassa 2000-sarjassa, joten ei se Agria taida kuitenkaan täysin pelastaa puimurikauppojen osalta. Mielenkiintoista kyllä nähdä tämä tuleva hinnoittelu...
-
http://www.satakunnankansa.fi/Satakunta/1194834033352/artikkeli/john+deeresta+tulee+sampo-rosenlewin+yhteistyokumppani.html
Mielenkiintoista kyllä, kun täälläkin jotkut ihan varmana tietona viljelivät sitä, että Agco ostaa koko puljun pois. :-D
Eihän tuossa ole mitään ihmeellistä. Tuo on nykyaikaa. Monissa muissa tuotteissa on jo pitkään tehty niin, että samasta tehtaasta tulevaa samaa tavaraa, myydään eri brandien alla. Kuten Jali tuossa SK:n jutussa totesi, että heille on aivan sama mitkä teipit koneen kylkeen tulee. Pääasia, että puimureita tehdään. Agcon siunaus tuolle on varmasti haettu ensin.
-
Sampo 2000 sarjaa myydään myös ulkomaillla vielä, tukholman satamassa olen nähnyt usein noita.
Tekeekö puolalaiset lisensillä vielä sinisiä sampo puimureita?
-
Minun teoriani on, että nyt on tullut jotain skismaa Agcon kanssa ja homma ei etene. Hetki sitten näytti siltä, että Agco tulee vähemmistöosakkaaksi ja kohta ostaa koko firman. Näin ei sitten tule käymään. Uusi suunta on yhteistyö Jontikan kanssa ja todennäköisesti se 10% osakkeista on kohta Jontikalla. Saatetaan nähdä jopa sellainen liike, että Sampo on taas Agrimarketin myynnissä. Agcolla on meinaan ollut vanhan kaartin Valmet myyjät ihmeissään, kun 30 vuoden traktorimyyjän uran jälkeen pitäisi alkaa myymään myös puimureita. Kokenutta myyjää lainatakseni. -En tiedä koneesta mitään, mutta kyllä minä siitä tarjouksen jätän...
-
Jännä että kyseessä on 3000-sarja, vai onko jontikalla noinkaan pieniä puimureita olemassa omasta takaa?
Meneeköhän jontikan maine nyt pilalle :'( ;D
-
Jännä että kyseessä on 3000-sarja, vai onko jontikalla noinkaan pieniä puimureita olemassa omasta takaa?
Meneeköhän jontikan maine nyt pilalle :'( ;D
Meinaakko, ettei Sampo pukkaa riittävästi vikakoodia. ;)
-
Mitenkäs se Deutz-Fahr kuvio on, vieläkö sampoa taotaan vaaleanvihreänäkin??
-
Jännä että kyseessä on 3000-sarja, vai onko jontikalla noinkaan pieniä puimureita olemassa omasta takaa?
Meneeköhän jontikan maine nyt pilalle :'( ;D
empäs tiedä mutta sampon maine meni jo ;D ;D ;D ;D
-
Jännä että kyseessä on 3000-sarja, vai onko jontikalla noinkaan pieniä puimureita olemassa omasta takaa?
Meneeköhän jontikan maine nyt pilalle :'( ;D
empäs tiedä mutta sampon maine meni jo ;D ;D ;D ;D
[/quote
No nyt deeren puimureiden laatu paranee oikein kunnolla. ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
-
Jännä että kyseessä on 3000-sarja, vai onko jontikalla noinkaan pieniä puimureita olemassa omasta takaa?
Meneeköhän jontikan maine nyt pilalle :'( ;D
Deeren pienin brasilan sivuilta;
http://www.deere.com.br/wps/dcom/pt_BR/products/equipment/grain_harvesters/conventional_straw_bag/1175/1175.page?
-
Jännä että kyseessä on 3000-sarja, vai onko jontikalla noinkaan pieniä puimureita olemassa omasta takaa?
Meneeköhän jontikan maine nyt pilalle :'( ;D
empäs tiedä mutta sampon maine meni jo ;D ;D ;D ;D
[/quote
No nyt deeren puimureiden laatu paranee oikein kunnolla. ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
perimmäinen syy tähän sampokuvion lienee john deeren halu saada sisu dieselit omiin vehkeisiinsä, näin varovasti puimureiden kautta tuo onnistunee kasvoja menettämättä, seuraavana taitaa olla metsäkoneet vuorossa :-\ ::) 8) ;)
-
Jos ne osti sampolta lisenssin käydä nauramassa miten viduix pystyy puimurin tekee ja näyttävät kuinka ei kuulu tehdä ;D, iloa riittää työntekijöiden mielissä pitkään... ;D Vitsi vitsi,,,, sekös sampo miestä naurattaa joka laakereita pellolla tällähetkellä vaihtaa.... ;D
-
Minun teoriani on, että nyt on tullut jotain skismaa Agcon kanssa ja homma ei etene. Hetki sitten näytti siltä, että Agco tulee vähemmistöosakkaaksi ja kohta ostaa koko firman. Näin ei sitten tule käymään. Uusi suunta on yhteistyö Jontikan kanssa ja todennäköisesti se 10% osakkeista on kohta Jontikalla. Saatetaan nähdä jopa sellainen liike, että Sampo on taas Agrimarketin myynnissä. Agcolla on meinaan ollut vanhan kaartin Valmet myyjät ihmeissään, kun 30 vuoden traktorimyyjän uran jälkeen pitäisi alkaa myymään myös puimureita. Kokenutta myyjää lainatakseni. -En tiedä koneesta mitään, mutta kyllä minä siitä tarjouksen jätän...
Olen vähän samoissa tunnelmissa. Taannoin erään varsin merkittävän etelä-Suomalaisen sauna-/kylpyläkaupungin varaosatarjontaa katsastaneena totesin että Valtran paikalliselta, usean toimipaikan ja varsin tunnetun, varaosadealerin varastosta ei löytynyt 2000-sarjan sampoon hihnan hihnaa, mutta arkimaketilla niitä oli varastossa runsaasti...
-
Minun teoriani on, että nyt on tullut jotain skismaa Agcon kanssa ja homma ei etene. Hetki sitten näytti siltä, että Agco tulee vähemmistöosakkaaksi ja kohta ostaa koko firman. Näin ei sitten tule käymään. Uusi suunta on yhteistyö Jontikan kanssa ja todennäköisesti se 10% osakkeista on kohta Jontikalla. Saatetaan nähdä jopa sellainen liike, että Sampo on taas Agrimarketin myynnissä. Agcolla on meinaan ollut vanhan kaartin Valmet myyjät ihmeissään, kun 30 vuoden traktorimyyjän uran jälkeen pitäisi alkaa myymään myös puimureita. Kokenutta myyjää lainatakseni. -En tiedä koneesta mitään, mutta kyllä minä siitä tarjouksen jätän...
Olen vähän samoissa tunnelmissa. Taannoin erään varsin merkittävän etelä-Suomalaisen sauna-/kylpyläkaupungin varaosatarjontaa katsastaneena totesin että Valtran paikalliselta, usean toimipaikan ja varsin tunnetun, varaosadealerin varastosta ei löytynyt 2000-sarjan sampoon hihnan hihnaa, mutta arkimaketilla niitä oli varastossa runsaasti...
Meneex luomukasvustojen piuinnissa paljon remmejä? Kaikkee paskaa menee koneen läpi niin, ettei paikat kestä.
-
Jännä että kyseessä on 3000-sarja, vai onko jontikalla noinkaan pieniä puimureita olemassa omasta takaa?
Meneeköhän jontikan maine nyt pilalle :'( ;D
Deeren pienin brasilan sivuilta;
http://www.deere.com.br/wps/dcom/pt_BR/products/equipment/grain_harvesters/conventional_straw_bag/1175/1175.page?
Voi olla että tämä sarja ei täytä Eurooppalaisa vaatimuksia joltakin osin. Saavat sitten euromalliksi Sampon joka jo valmiiksi täyttää normit ja saadaan muuttumaan Deereksi maalilla ja teipieillä. Ja on helppo kuskata koneet Porista Venäjän markkinoillekin verrattuna rahtiin Brasiliasta.
-
Jännä että kyseessä on 3000-sarja, vai onko jontikalla noinkaan pieniä puimureita olemassa omasta takaa?
Meneeköhän jontikan maine nyt pilalle :'( ;D
empäs tiedä mutta sampon maine meni jo ;D ;D ;D ;D
[/quote
No nyt deeren puimureiden laatu paranee oikein kunnolla. ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
perimmäinen syy tähän sampokuvion lienee john deeren halu saada sisu dieselit omiin vehkeisiinsä, näin varovasti puimureiden kautta tuo onnistunee kasvoja menettämättä, seuraavana taitaa olla metsäkoneet vuorossa :-\ ::) 8) ;)
taitaapi kyllä vihreissä sampoissa jylläää ranskalainen kauramoottori ...
-
Jännä että kyseessä on 3000-sarja, vai onko jontikalla noinkaan pieniä puimureita olemassa omasta takaa?
Meneeköhän jontikan maine nyt pilalle :'( ;D
Deeren pienin brasilan sivuilta;
http://www.deere.com.br/wps/dcom/pt_BR/products/equipment/grain_harvesters/conventional_straw_bag/1175/1175.page?
Voi olla että tämä sarja ei täytä Eurooppalaisa vaatimuksia joltakin osin. Saavat sitten euromalliksi Sampon joka jo valmiiksi täyttää normit ja saadaan muuttumaan Deereksi maalilla ja teipieillä.
Niin, tuohan on tuota tuttua ja luotettavaa 11-sarjaa (1166. 1174, 1177, 1188) , jota tehtiin Saksassa vuosina 1989 - 1994. Luotettavia ja tehokkaita keskikokoluokan peruspuimureita, joihin nyt sentään sai hydrovetoa ja puintitappiomittareita, mutta muuten aika simppeliä tekniikkaa, niin kuin hyvä onkin. Valmistus jatkui Brasiliassa ja Suomeenkin tuotiin sieltä mallia 1170. Jossain vaiheessa se oli varmasti suosituin Jontikan malli Suomessa. Arkimarketin mukaan valmistus on päättynyt ja siksi ei ole Suomen kokoluokan Jontea tarjolla.
Jos ja kun tuo 1175 todella on edelleen myynnissä ja tuotannossa, niin siinähän se olisi. Näyttää olevan sama moottori ja puintikoneisto kuin 1170:ssä, jotain virtaviivaistuksia siis vain tehty. Pöytä on näköjään vaihtunut. 1170:ssähän oli saksan malleja vanhempi jenkkipöytä, jota jotkut ovat sanoneet huonosti lakoviljan puintiin sopivaksi. Nythän tuokin olisi ehkä paremmin.
Kyllä tuo varmaan kaikki muut vaatimukset täyttäisi, paitsi jotkut päästönormit, mutta voisihan siihen vaihtaa euromarkkinoille moottorin. Sinänsä kyllä puimureiden päästörajat kuuluvat samaan turhien ilmiöiden kategoriaan, missä on jo nunnan nännit, paavin pallit ja Lada Samaran viides vaihde.
-
Jännä että kyseessä on 3000-sarja, vai onko jontikalla noinkaan pieniä puimureita olemassa omasta takaa?
Meneeköhän jontikan maine nyt pilalle :'( ;D
Deeren pienin brasilan sivuilta;
http://www.deere.com.br/wps/dcom/pt_BR/products/equipment/grain_harvesters/conventional_straw_bag/1175/1175.page?
Voi olla että tämä sarja ei täytä Eurooppalaisa vaatimuksia joltakin osin. Saavat sitten euromalliksi Sampon joka jo valmiiksi täyttää normit ja saadaan muuttumaan Deereksi maalilla ja teipieillä.
Niin, tuohan on tuota tuttua ja luotettavaa 11-sarjaa (1166. 1174, 1177, 1188) , jota tehtiin Saksassa vuosina 1989 - 1994. Luotettavia ja tehokkaita keskikokoluokan peruspuimureita, joihin nyt sentään sai hydrovetoa ja puintitappiomittareita, mutta muuten aika simppeliä tekniikkaa, niin kuin hyvä onkin. Valmistus jatkui Brasiliassa ja Suomeenkin tuotiin sieltä mallia 1170. Jossain vaiheessa se oli varmasti suosituin Jontikan malli Suomessa. Arkimarketin mukaan valmistus on päättynyt ja siksi ei ole Suomen kokoluokan Jontea tarjolla.
Jos ja kun tuo 1175 todella on edelleen myynnissä ja tuotannossa, niin siinähän se olisi. Näyttää olevan sama moottori ja puintikoneisto kuin 1170:ssä, jotain virtaviivaistuksia siis vain tehty. Pöytä on näköjään vaihtunut. 1170:ssähän oli saksan malleja vanhempi jenkkipöytä, jota jotkut ovat sanoneet huonosti lakoviljan puintiin sopivaksi. Nythän tuokin olisi ehkä paremmin.
Kyllä tuo varmaan kaikki muut vaatimukset täyttäisi, paitsi jotkut päästönormit, mutta voisihan siihen vaihtaa euromarkkinoille moottorin. Sinänsä kyllä puimureiden päästörajat kuuluvat samaan turhien ilmiöiden kategoriaan, missä on jo nunnan nännit, paavin pallit ja Lada Samaran viides vaihde.
Euroopan tuontimallithan oli jo iät ajat CWS 1450 ja 1550, jotka muutama vuosi sitten vielä päivitettiin 1470- ja 1570-malleihin. Aika poukkoilevaa tuotepolitiikkaa, vaikka tässä kohdin koituikin suomalaisen valmistuksen hyväksi. Toivottavasti nyt saavat tuon 3000-sarjalaisen "Comian" varustettua oikealla pöytäautomatiikalla, ettei tule sillä saralla takapakkia Brassi-Jontikoihin nähden. Tä W440:hän ainakin kuvasta päätelleen pohjaa nykyistä pyöreämpään 3000-sarjalaiseen: http://boerderij.cdn.rbsrv.nl/Resizes/photoplayergallery/PageFiles/80/80/158080/002_boerderij-image-1341074.jpeg
Rumahan se kyllä on, ei siitä pääse mihinkään ;D
-
Mikäli olen oikein ymmärtänyt, niin juuri nimenomaan Sisun moottorit olivat yksi syy Sampon valintaan JD:n mallistoon. Ilmeisesti lämpö ongelmien kanssa ovat painineet.
-
Mikäli olen oikein ymmärtänyt, niin juuri nimenomaan Sisun moottorit olivat yksi syy Sampon valintaan JD:n mallistoon. Ilmeisesti lämpö ongelmien kanssa ovat painineet.
Ainaki 2065 lievästilastutettuna saa ajaa lämpömittarin mukaan.Ja janoinenki tuo sisuriisseli on :'(
-
Mikäli olen oikein ymmärtänyt, niin juuri nimenomaan Sisun moottorit olivat yksi syy Sampon valintaan JD:n mallistoon. Ilmeisesti lämpö ongelmien kanssa ovat painineet.
luulis nyt että puimuriin mahtuu semmonen syyläri että kone pysyy kylmänä, ymmärrän kyllä jos jossain turvenevalla rakkori kiehuu :( :( :( :(
-
[
Meneeköhän jontikan maine nyt pilalle :'( ;D
[/quote]empäs tiedä mutta sampon maine meni jo ;D ;D ;D ;D
[/quote
No nyt deeren puimureiden laatu paranee oikein kunnolla. ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
[/quote]perimmäinen syy tähän sampokuvion lienee john deeren halu saada sisu dieselit omiin vehkeisiinsä, näin varovasti puimureiden kautta tuo onnistunee kasvoja menettämättä, seuraavana taitaa olla metsäkoneet vuorossa :-\ ::) 8) ;)
[/quote]
Ei taida olla kaukaa haettu tuo veikkaus? :)
-
No nyt nämä uunot luulee että jontikkaa kiinnostaa sisun moottorit...
-
Mikäli olen oikein ymmärtänyt, niin juuri nimenomaan Sisun moottorit olivat yksi syy Sampon valintaan JD:n mallistoon. Ilmeisesti lämpö ongelmien kanssa ovat painineet.
Ainaki 2065 lievästilastutettuna saa ajaa lämpömittarin mukaan.Ja janoinenki tuo sisuriisseli on :'(
Kannattaa puhdistella ne jäähdytinkennot päivittäin. Eilen olin aikataulustani jäljessä ja laistin puhdistuksen. Parin tunnin ajon jälkeen ajopumpun kylki oli päälle 80°C, öljysäiliön kylki päälle 70°C. Puhdistin kennot ja tunnin ajon jälkeen mittari näytti kolmisenkymmentä astetta pienempiä lukemia. SR2035 ja moottorin lämpömittari näyttää puinnin aikana aina noin 80°C.
-
No nyt nämä uunot luulee että jontikkaa kiinnostaa sisun moottorit...
timberjakkiin pitää saada moottori, mehtäkonemiesten pinna ei o yhtä pitkä ku normi traktorimiehen, nykyinen on jopa huonompi kuin perkkins ;) ;D :o ::)
-
Minun teoriani on, että nyt on tullut jotain skismaa Agcon kanssa ja homma ei etene. Hetki sitten näytti siltä, että Agco tulee vähemmistöosakkaaksi ja kohta ostaa koko firman. Näin ei sitten tule käymään. Uusi suunta on yhteistyö Jontikan kanssa ja todennäköisesti se 10% osakkeista on kohta Jontikalla. Saatetaan nähdä jopa sellainen liike, että Sampo on taas Agrimarketin myynnissä. Agcolla on meinaan ollut vanhan kaartin Valmet myyjät ihmeissään, kun 30 vuoden traktorimyyjän uran jälkeen pitäisi alkaa myymään myös puimureita. Kokenutta myyjää lainatakseni. -En tiedä koneesta mitään, mutta kyllä minä siitä tarjouksen jätän...
Agcolla on iso uusi tehdas melkeinpä Sampon nykyisen päämarkkina-alueen liepeillä, ei lien kovin vaikea pistää viereen linja tekemään näitä pikkupuimuireita http://investors.agcocorp.com/phoenix.zhtml?c=108419&p=irol-newsArticle&id=1768286 (http://investors.agcocorp.com/phoenix.zhtml?c=108419&p=irol-newsArticle&id=1768286)...Kotimaassa sitten se jatko olisikin niin ja näin...Vaan käsittämätöntä on tuo jatkuva merkkien vatkaaminen, Sampoa on tehty 35-mallisena International Harvesterille Saksaan, sitten Aktiv Sampo 500 Ruotsissa, 2020/2025 teko jatkui Bizon-Sampona Puolassa, siihen asti kun CNH osti tehtaan, sitten Massey-Fergusonina jo Konekauppa Pellervon ajoista, Deutz-Fahrina ja nyt sitten Jontikkana......Kaipa takaisinosto osakkeissa oli tae tuotannon säilymisestä ja tosiaan taustalla taitaa olla lievä pettymys Valtra-kauppiaiden myyntimääriin. Vaikka eihän enää niihin huippulukuihin liene mahdollisuutta kappalemäärissä...Liki 200 Sampoa Agrin kautta oli minusta hiton paljon vielä viime vuonna....
-
Mikäli olen oikein ymmärtänyt, niin juuri nimenomaan Sisun moottorit olivat yksi syy Sampon valintaan JD:n mallistoon. Ilmeisesti lämpö ongelmien kanssa ovat painineet.
luulis nyt että puimuriin mahtuu semmonen syyläri että kone pysyy kylmänä, ymmärrän kyllä jos jossain turvenevalla rakkori kiehuu :( :( :( :(
Näimpä!
Onkohan lastutus ihan onnistunut jos lämpiää, ruiskutus tapahtuma, ennakko yms? Vai onko jäähdytin niin rajoilla?
-
Mikäli olen oikein ymmärtänyt, niin juuri nimenomaan Sisun moottorit olivat yksi syy Sampon valintaan JD:n mallistoon. Ilmeisesti lämpö ongelmien kanssa ovat painineet.
luulis nyt että puimuriin mahtuu semmonen syyläri että kone pysyy kylmänä, ymmärrän kyllä jos jossain turvenevalla rakkori kiehuu :( :( :( :(
Näimpä!
Onkohan lastutus ihan onnistunut jos lämpiää, ruiskutus tapahtuma, ennakko yms? Vai onko jäähdytin niin rajoilla?
2065 vm02 oli aika herkkä lämpeemään jos vähäkin pöläji, 2085 vm08 en muista olleen mitää ongelmia lämpöjen kans mikäli se jäähdyttäjän kiilahihnahässäkkä pysy kasas ;D jäähdyttäjän rakenne muuten "tehokkaampi"
-
Mikäli olen oikein ymmärtänyt, niin juuri nimenomaan Sisun moottorit olivat yksi syy Sampon valintaan JD:n mallistoon. Ilmeisesti lämpö ongelmien kanssa ovat painineet.
luulis nyt että puimuriin mahtuu semmonen syyläri että kone pysyy kylmänä, ymmärrän kyllä jos jossain turvenevalla rakkori kiehuu :( :( :( :(
Näimpä!
Onkohan lastutus ihan onnistunut jos lämpiää, ruiskutus tapahtuma, ennakko yms? Vai onko jäähdytin niin rajoilla?
2065 vm02 oli aika herkkä lämpeemään jos vähäkin pöläji, 2085 vm08 en muista olleen mitää ongelmia lämpöjen kans mikäli se jäähdyttäjän kiilahihnahässäkkä pysy kasas ;D jäähdyttäjän rakenne muuten "tehokkaampi"
Kannattaa tsekata kaikki tiivisteet siitä jäähdyttimien kotelosta. Kaverilla korjaantui sillä. Nelivitosen syyläriä sai harjailla muutaman kerran päiväs kun kuivaa ohraa pui lämpöisellä kelillä. Tuo nykyinen vm02 kuusvitonen ei oo nostanu lämpöjä kertaakaan. Kerran oon nyt reilun 50ha puinneille jäähdyttimet puhallellu.
-
Mikäli olen oikein ymmärtänyt, niin juuri nimenomaan Sisun moottorit olivat yksi syy Sampon valintaan JD:n mallistoon. Ilmeisesti lämpö ongelmien kanssa ovat painineet.
luulis nyt että puimuriin mahtuu semmonen syyläri että kone pysyy kylmänä, ymmärrän kyllä jos jossain turvenevalla rakkori kiehuu :( :( :( :(
Näimpä!
Onkohan lastutus ihan onnistunut jos lämpiää, ruiskutus tapahtuma, ennakko yms? Vai onko jäähdytin niin rajoilla?
2065 vm02 oli aika herkkä lämpeemään jos vähäkin pöläji, 2085 vm08 en muista olleen mitää ongelmia lämpöjen kans mikäli se jäähdyttäjän kiilahihnahässäkkä pysy kasas ;D jäähdyttäjän rakenne muuten "tehokkaampi"
Kannattaa tsekata kaikki tiivisteet siitä jäähdyttimien kotelosta. Kaverilla korjaantui sillä. Nelivitosen syyläriä sai harjailla muutaman kerran päiväs kun kuivaa ohraa pui lämpöisellä kelillä. Tuo nykyinen vm02 kuusvitonen ei oo nostanu lämpöjä kertaakaan. Kerran oon nyt reilun 50ha puinneille jäähdyttimet puhallellu.
Eipä se lämpeäminen 2065:lla ollut mikään ongelma, olisiko pari kertaa syksyssä puhallettu ennalta ehkäisevästi. Useammin moottorin ilmansuodattimen joutui putsaamaan. Puhdistustarpeen huomasi kun alkoi tietyissä tilanteissa loppumaan voima.
-
Itse kruisailen vm 1991 puimurilla vajaat 3000 h mittarissa. Ei ongelmia lämpöjen kanssa. Pöydän korkeusautom. tappiomittarit, akselivahdit. Vihreäkortista ohraa 5.5 ja tuleentunutta 6.5 - 7.0 km/h. Metrin kelalla ja 4 metrin pöydällä. Tyhjennys nopea. Eilen vertailin C8 komeaan ja totesin puintitehon olevan riittävän. Ei aihetta vaihtoon.
Mikä muuten noissa Comeissa on, kun ne ei niele laihoa? Eräskin haikaili jo takaisin 2065:sta, kertoi sen puineen nopeampaa. Tuttava kertoi 2065 kulutuksen olevan 18 l/ha. Kehoitin vaihtamaan silppurinterät ja ilmanputsarin.
-
Itse kruisailen vm 1991 puimurilla vajaat 3000 h mittarissa. Ei ongelmia lämpöjen kanssa. Pöydän korkeusautom. tappiomittarit, akselivahdit. Vihreäkortista ohraa 5.5 ja tuleentunutta 6.5 - 7.0 km/h. Metrin kelalla ja 4 metrin pöydällä. Tyhjennys nopea. Eilen vertailin C8 komeaan ja totesin puintitehon olevan riittävän. Ei aihetta vaihtoon.
Mikä muuten noissa Comeissa on, kun ne ei niele laihoa? Eräskin haikaili jo takaisin 2065:sta, kertoi sen puineen nopeampaa. Tuttava kertoi 2065 kulutuksen olevan 18 l/ha. Kehoitin vaihtamaan silppurinterät ja ilmanputsarin.
Reilun 5t ohrassa kulutus 14-15l/ha ja oljet pitkäksi 11l/ha. Mun oma toki on vanhan liiton mekaanisella pumpulla! Nelivitonen meni litran kaks vähemmällä!
-
Itse kruisailen vm 1991 puimurilla vajaat 3000 h mittarissa. Ei ongelmia lämpöjen kanssa. Pöydän korkeusautom. tappiomittarit, akselivahdit. Vihreäkortista ohraa 5.5 ja tuleentunutta 6.5 - 7.0 km/h. Metrin kelalla ja 4 metrin pöydällä. Tyhjennys nopea. Eilen vertailin C8 komeaan ja totesin puintitehon olevan riittävän. Ei aihetta vaihtoon.
Mikä muuten noissa Comeissa on, kun ne ei niele laihoa? Eräskin haikaili jo takaisin 2065:sta, kertoi sen puineen nopeampaa. Tuttava kertoi 2065 kulutuksen olevan 18 l/ha. Kehoitin vaihtamaan silppurinterät ja ilmanputsarin.
Reilun 5t ohrassa kulutus 14-15l/ha ja oljet pitkäksi 11l/ha. Mun oma toki on vanhan liiton mekaanisella pumpulla! Nelivitonen meni litran kaks vähemmällä!
Huikeita kulutuslukemia, 2035 vei viime vuonna alle 9 l/ha ja kahtena edellisenä reilusti alle 8 l/ha.
-
Päivän lehden mukaan kaikki sampot saa varaosineen vihreenä jatkossakin agrimarketista... jää vaan kysymys että mikä on agcon rooli tässä kuviossa...
-
Päivän lehden mukaan kaikki sampot saa varaosineen vihreenä jatkossakin agrimarketista... jää vaan kysymys että mikä on agcon rooli tässä kuviossa...
Agcolta löytyy brassimalleja Sampon kokoluokkaan, mekaanisella voimansiirrolla, vielä....
http://www.masseyferguson.com/static/asp/DownloadHandler.aspx?file=/EMEA/int-en/static/documents/Harvesting/MF5650_EN.pdf (http://www.masseyferguson.com/static/asp/DownloadHandler.aspx?file=/EMEA/int-en/static/documents/Harvesting/MF5650_EN.pdf)
-
Päivän lehden mukaan kaikki sampot saa varaosineen vihreenä jatkossakin agrimarketista... jää vaan kysymys että mikä on agcon rooli tässä kuviossa...
Agcolta löytyy brassimalleja Sampon kokoluokkaan, mekaanisella voimansiirrolla, vielä....
http://www.masseyferguson.com/static/asp/DownloadHandler.aspx?file=/EMEA/int-en/static/documents/Harvesting/MF5650_EN.pdf (http://www.masseyferguson.com/static/asp/DownloadHandler.aspx?file=/EMEA/int-en/static/documents/Harvesting/MF5650_EN.pdf)
Ton saa nykyään hydrollakin. Se on aito Massikka 56-halkaisijaisella kelalla, suoraan alenevassa polvessa sukua 186-440 -malleille.
-
Päivän lehden mukaan kaikki sampot saa varaosineen vihreenä jatkossakin agrimarketista... jää vaan kysymys että mikä on agcon rooli tässä kuviossa...
Agcolta löytyy brassimalleja Sampon kokoluokkaan, mekaanisella voimansiirrolla, vielä....
http://www.masseyferguson.com/static/asp/DownloadHandler.aspx?file=/EMEA/int-en/static/documents/Harvesting/MF5650_EN.pdf (http://www.masseyferguson.com/static/asp/DownloadHandler.aspx?file=/EMEA/int-en/static/documents/Harvesting/MF5650_EN.pdf)
Ton saa nykyään hydrollakin. Se on aito Massikka 56-halkaisijaisella kelalla, suoraan alenevassa polvessa sukua 186-440 -malleille.
--sukua,mutta melkein tuolasti suurempi.Moottori 175hp.....noissa em.malleissa 65-82,noin....mielenkiintoinen malli silti..
-
Jännä että kyseessä on 3000-sarja, vai onko jontikalla noinkaan pieniä puimureita olemassa omasta takaa?
Meneeköhän jontikan maine nyt pilalle :'( ;D
empäs tiedä mutta sampon maine meni jo ;D ;D ;D ;D
[/quote
No nyt deeren puimureiden laatu paranee oikein kunnolla. ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
perimmäinen syy tähän sampokuvion lienee john deeren halu saada sisu dieselit omiin vehkeisiinsä, näin varovasti puimureiden kautta tuo onnistunee kasvoja menettämättä, seuraavana taitaa olla metsäkoneet vuorossa :-\ ::) 8) ;)
taitaapi kyllä vihreissä sampoissa jylläää ranskalainen kauramoottori ...
perun puheeni sisuriesel siellä jyllää
http://www.profi.de/news/John-Deere-verkauft-Sampo-Maehdrescher-1228955.html