Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: Varjo79 - 27.04.13 - klo:23:01
-
Kuinka minusta tuntuu että kun uusia koneita lavetti kyydillä kuskaillaan. Niin syynä on useimmiten sähköviat. Uskaltaakos joku hienon sähkölelun ostanut tunnustaa että luotettavuus on kadonnut hienouksien myötä?
-
Ei ole ollu sähkövikoja Jonnikois.Fiiatin 110-90 oli sähkövikoja täynnä.
Ja kuulemma ferkuis on paljo tinattavaa ::)
-
Kuinka minusta tuntuu että kun uusia koneita lavetti kyydillä kuskaillaan. Niin syynä on useimmiten sähköviat. Uskaltaakos joku hienon sähkölelun ostanut tunnustaa että luotettavuus on kadonnut hienouksien myötä?
Valtran kanssa kerran jäi kun penkin anturi lakkas toimimasta... Muuten ei oo kyllä sähkövikojen takia jäänyt työt tekemättä.. Tosin deutsista kyllä uutena oli joku johto irti käsinojassa mutta tehtaalta oli tullut jo tiedote tästä viasta huoltomiehelle niin tiesi mitä korjata... Hyvin on mennyt vaikka 2000 luvun kamppeilla pääasiassa tulee touhuttua... Tosin kaivurissa meinas palaa hermot kun oli asennettu halppisnappula joka toimis viimeiseksi varmaan joka kolmannellakymmenellä painalluksella ja pihdit ei meinanneet toimia ;D
-
Sähkövermeet on toimineet kokonaisuutena yllättävän hyvin, kun tuntuu että vuosi vuodelta "ei-niin-kriittisten" sähkökomponenttien laatu heikkenee. Nää on näitä kytkimiä ja polttimoita ym. Kai se valmistajillakin lie sama ongelma kuin loppukäyttäjillä että kohtuuhintaan ei enää saa kunnon tavaraa.
-
Ei ole ollu sähkövikoja Jonnikois.Fiiatin 110-90 oli sähkövikoja täynnä.
Ja kuulemma ferkuis on paljo tinattavaa ::)
Eipä ole meillä ferkuissa ollu säkövikoja 2007 7480vt ja 2011 7485vt muuten kyllä takuuna tehty kaikenlaista.
-
Eniten tikkuja kynnen alle aiheittanut ihan abico pohjaiset viritykset, ne jos jääpi jossain piilon vieressä märän mötöksen kanssa hautumaan, niin yleismittari on tarpeeseen...
-
On mullakin sellainen käsitys että harvoin sähkövika aiheuttaa halvaantuisen. mekaaniset viat nostaa kalusto sitten lavetille.
kuitenkin tuntuu että työkoneissa varsinkin valojen sähköhimmelit on lähes naurettavuuden rajammailla.
nyt tuli uuteen raktoriin kiusallinen ilmiö kun tietokone lukee nappien toiminnan ja kirjaa raporttiin aina toimiattoman asennon katkaisijassa. Saamaan kun liittää katkaisimien huonotuneen laadun nii vikakoodia pukkaa.
-
nyt tuli uuteen raktoriin kiusallinen ilmiö kun tietokone lukee nappien toiminnan ja kirjaa raporttiin aina toimiattoman asennon katkaisijassa. Saamaan kun liittää katkaisimien huonotuneen laadun nii vikakoodia pukkaa.
Mikä malli?
-
Jontikat ovat olleet vikakoodien luvattuja maita. Tosin nyt on ollut hetki seesteisempää sillä rintamalla.
-
nyt tuli uuteen raktoriin kiusallinen ilmiö kun tietokone lukee nappien toiminnan ja kirjaa raporttiin aina toimiattoman asennon katkaisijassa. Saamaan kun liittää katkaisimien huonotuneen laadun nii vikakoodia pukkaa.
Mikä malli?
Suomessa koottu 143v han tuo on.
-
Portaaton nyykkäri on viety viime syksyyn mennessä viisi kertaa lavetilla huoltoon ,sitä en tiedä onko kaikki sähkövian aiheuttamaa.
-
Portaaton nyykkäri on viety viime syksyyn mennessä viisi kertaa lavetilla huoltoon ,sitä en tiedä onko kaikki sähkövian aiheuttamaa.
Jos se on vaan ylikuumentunut ja sitä on jäähdytelty kuorma-auton ajoviimalla ???
-
Portaaton nyykkäri on viety viime syksyyn mennessä viisi kertaa lavetilla huoltoon ,sitä en tiedä onko kaikki sähkövian aiheuttamaa.
Jos se on vaan ylikuumentunut ja sitä on jäähdytelty kuorma-auton ajoviimalla ???
von kööpelin sormet ylikuumentuu kun perättömiä Agronettiin kirjoittaa. Kun aikansa jaksaa toisten koneitten vioista kirjoitella ja kytätä, niin oma kone huilaa kohti sopimushuollon pihaa lavettikyydillä jonain päivänä.
-
ei tota göpeliä voi tosissaan ottaa noitten nyykkäri-syytösten osalta kun aina puhuu niistä paskaa ja keksii vikoja millon mistäkin vaikka ei koko konetta oo koskaan omistanu
-
SASsin eiku Von Göpelin positiivisuus aina jaksaa ilahduttaa..
Eikö mielenterveys jo kärsi toisten merkkivalinnan stressamisesta?
-
ei tota göpeliä voi tosissaan ottaa noitten nyykkäri-syytösten osalta kun aina puhuu niistä paskaa ja keksii vikoja millon mistäkin vaikka ei koko konetta oo koskaan omistanu
Totta joka sana tuo portaaton liikkuu pohjanmaalla.
Nokialla lumiurakoitsija taisteli hydepumppujen kanssa.Keskisuomessa pikkunyykkärien napoja revitään auki.NH 150 ei kestä vetoakselin laippa paripyöriä suokäytössä.Onko vaikea myöntää että nyykkärissä voi olla vikaa ,kannattaa katsoa nyt peiliin ja olisko siellä jotakin vikaa kun ei koskaan vikaa.Lapsellista porukkaa nämä nyykkäri pojat. ;D
Kannattaa olla aina ne pikkuset korvanläpykät höröllään niin kuulee mitä maakunassa tapahtuu eikä aina sitä omaa napaa rapsutella.
Ikinä en ole nyykkäriä omistanut sen tunnustan ,mutta se ei poista sitä mahdollisuutta että nyykkärissä ei voisi olla vikaa. ;D
Avoimin mielin ja korvin eteen päin .
-
No hyvinhän nuot sitte pelaavat. Vaikka kaikki onkin sähköisen esiohjauksen varassa. Muuten metkaa että kukaan ei myönnä. Mutta silti Vehkeitä on usein pjalla narunpäässä ::) Ilkein vika onkait semmonen kun testerI ei löydä ja silti miljoonakello ei soi. :-[
-
Toinen asia jota ei myöskään yleensä myönnetä, ovat käyttäjän virheestä johtuvat viat. Esim. sähkökomponentit pääsevät kastumaan tai huollon puutteesta pääsee vettä vääriin paikkoihin ym.
-
Toinen asia jota ei myöskään yleensä myönnetä, ovat käyttäjän virheestä johtuvat viat. Esim. sähkökomponentit pääsevät kastumaan tai huollon puutteesta pääsee vettä vääriin paikkoihin ym.
Joo toisilla on tapana jättää ikkunat/ovet auki vesisateeseen ja ihmetellään kun ei koneet toimi... ;D
-
Toinen asia jota ei myöskään yleensä myönnetä, ovat käyttäjän virheestä johtuvat viat. Esim. sähkökomponentit pääsevät kastumaan tai huollon puutteesta pääsee vettä vääriin paikkoihin ym.
Hyvin yleistä Vario-porukoissa. Kun yksinkertainen kuski laitetaan Varion nappi- ja näyttöviidakkoon istumaan, menee sormi suuhun ja sylkeä tarttuu namiskuukkeleihin ja potikoihin (johtuu siitä että yksinkertainen ihminen ostaa liian monimutkaisen traktorin). Huollon puutteesta johtuvia kastumisia tapahtuu kun äiti tai vaimo? ei muista laittaa Vario-kuskille tarpeeksi isoa vaippaa. Vaippa tulee täyteen ja kusta valuu lattialle ja sieltä ohjainyksiköihin.
-
Toinen asia jota ei myöskään yleensä myönnetä, ovat käyttäjän virheestä johtuvat viat. Esim. sähkökomponentit pääsevät kastumaan tai huollon puutteesta pääsee vettä vääriin paikkoihin ym.
Hyvin yleistä Vario-porukoissa. Kun yksinkertainen kuski laitetaan Varion nappi- ja näyttöviidakkoon istumaan, menee sormi suuhun ja sylkeä tarttuu namiskuukkeleihin ja potikoihin (johtuu siitä että yksinkertainen ihminen ostaa liian monimutkaisen traktorin). Huollon puutteesta johtuvia kastumisia tapahtuu kun äiti tai vaimo? ei muista laittaa Vario-kuskille tarpeeksi isoa vaippaa. Vaippa tulee täyteen ja kusta valuu lattialle ja sieltä ohjainyksiköihin.
Mä en kai uskalla emäntää ottaa traktorin kyytiin enään ollenkaan.
Siinä kun katselee meikäläisen kuvauksellisia piirteitä ja saumatonta koneen ja miehen yhteistoimintaa saattaa paikat kostua niinkin pahasti että voi joku saakelin sähköboksikin mennä pimeeksi. :o
-
ei tota göpeliä voi tosissaan ottaa noitten nyykkäri-syytösten osalta kun aina puhuu niistä paskaa ja keksii vikoja millon mistäkin vaikka ei koko konetta oo koskaan omistanu
Totta joka sana tuo portaaton liikkuu pohjanmaalla.
Nokialla lumiurakoitsija taisteli hydepumppujen kanssa.Keskisuomessa pikkunyykkärien napoja revitään auki.NH 150 ei kestä vetoakselin laippa paripyöriä suokäytössä.Onko vaikea myöntää että nyykkärissä voi olla vikaa ,kannattaa katsoa nyt peiliin ja olisko siellä jotakin vikaa kun ei koskaan vikaa.Lapsellista porukkaa nämä nyykkäri pojat. ;D
Kannattaa olla aina ne pikkuset korvanläpykät höröllään niin kuulee mitä maakunassa tapahtuu eikä aina sitä omaa napaa rapsutella.
Ikinä en ole nyykkäriä omistanut sen tunnustan ,mutta se ei poista sitä mahdollisuutta että nyykkärissä ei voisi olla vikaa. ;D
Avoimin mielin ja korvin eteen päin .
Nyykkäri on (kai) suomen kolmanneksi myydyin traktori jotenei se nytihme ole jos vikajuoruja liikkuu. Sunki suosimasta valtrasta liikkuu paljon paskaa täällä kuten myös paljon parjatuista jontikoosta. Kaskas, valtra eniten rekisteröity ja jd toiseks eniten. Toi on vaan aika naurettavaa haukkua nh:ta ja jd:reä ja ylistää samalla valmuttia. Ps. Meillä nyykkäri ja jd -20 sarja ap, ei valittamista (todellakaan)
-
Toinen asia jota ei myöskään yleensä myönnetä, ovat käyttäjän virheestä johtuvat viat. Esim. sähkökomponentit pääsevät kastumaan tai huollon puutteesta pääsee vettä vääriin paikkoihin ym.
Hyvin yleistä Vario-porukoissa. Kun yksinkertainen kuski laitetaan Varion nappi- ja näyttöviidakkoon istumaan, menee sormi suuhun ja sylkeä tarttuu namiskuukkeleihin ja potikoihin (johtuu siitä että yksinkertainen ihminen ostaa liian monimutkaisen traktorin). Huollon puutteesta johtuvia kastumisia tapahtuu kun äiti tai vaimo? ei muista laittaa Vario-kuskille tarpeeksi isoa vaippaa. Vaippa tulee täyteen ja kusta valuu lattialle ja sieltä ohjainyksiköihin.
mites apilas reagoi tuohon saksanventtiin :-\ :-\ :-\ :-\
-
On mullakin sellainen käsitys että harvoin sähkövika aiheuttaa halvaantuisen. mekaaniset viat nostaa kalusto sitten lavetille.
Mulla katkes Massikasta veto kesken kylvön, vaihteisto "katosi" kuin taika iskusta!?! Onneks oli päisteessä, ja jyrsin sekä kylvökone ylhäällä, sai sentään hinattua pihalle, suht helpolla.
Oli "mustassa laatikossa" tehotransistorin kiinnityspanta tippunut sen "jaloille", eli teki oikosulun. Olin varma, että transu olis entinen. Mutta ei ollut ihmetyksellä rajaa, kun pannan kiinnittämisen jälkeen meno jatkui.
-
Eipä ole juuri ollut sähkövikoja (koputtaa puuta). Toisaalta omalla ranchilla ei noita uudempia sähköihmeitä juuri olekaan. JD 6410:iin vaihdettiin takavuosina takuuna sähköinen suunnanvaihtaja (tyyppivika) ja nyt samassa vehkeessä alkaa nestekidenäyttö vetelemään viimeisiään (toinen tyyppivika).
-
ei tota göpeliä voi tosissaan ottaa noitten nyykkäri-syytösten osalta kun aina puhuu niistä paskaa ja keksii vikoja millon mistäkin vaikka ei koko konetta oo koskaan omistanu
Totta joka sana tuo portaaton liikkuu pohjanmaalla.
Nokialla lumiurakoitsija taisteli hydepumppujen kanssa.Keskisuomessa pikkunyykkärien napoja revitään auki.NH 150 ei kestä vetoakselin laippa paripyöriä suokäytössä.Onko vaikea myöntää että nyykkärissä voi olla vikaa ,kannattaa katsoa nyt peiliin ja olisko siellä jotakin vikaa kun ei koskaan vikaa.Lapsellista porukkaa nämä nyykkäri pojat. ;D
Kannattaa olla aina ne pikkuset korvanläpykät höröllään niin kuulee mitä maakunassa tapahtuu eikä aina sitä omaa napaa rapsutella.
Ikinä en ole nyykkäriä omistanut sen tunnustan ,mutta se ei poista sitä mahdollisuutta että nyykkärissä ei voisi olla vikaa. ;D
Avoimin mielin ja korvin eteen päin .
Nyykkäri on (kai) suomen kolmanneksi myydyin traktori jotenei se nytihme ole jos vikajuoruja liikkuu. Sunki suosimasta valtrasta liikkuu paljon paskaa täällä kuten myös paljon parjatuista jontikoosta. Kaskas, valtra eniten rekisteröity ja jd toiseks eniten. Toi on vaan aika naurettavaa haukkua nh:ta ja jd:reä ja ylistää samalla valmuttia. Ps. Meillä nyykkäri ja jd -20 sarja ap, ei valittamista (todellakaan)
Niin, Jontikoissa ei ole vuosien (8) mittaan ollut ainuttakaan sähkövikaa ja Nyykkäristä pimeni 8000 h jälkeen polttoainemittari. Miten on von Kööpelillä virtavehkeet pelanneet, taitaa olla pimeänä koko vintti?
-
ei tota göpeliä voi tosissaan ottaa noitten nyykkäri-syytösten osalta kun aina puhuu niistä paskaa ja keksii vikoja millon mistäkin vaikka ei koko konetta oo koskaan omistanu
Totta joka sana tuo portaaton liikkuu pohjanmaalla.
Nokialla lumiurakoitsija taisteli hydepumppujen kanssa.Keskisuomessa pikkunyykkärien napoja revitään auki.NH 150 ei kestä vetoakselin laippa paripyöriä suokäytössä.Onko vaikea myöntää että nyykkärissä voi olla vikaa ,kannattaa katsoa nyt peiliin ja olisko siellä jotakin vikaa kun ei koskaan vikaa.Lapsellista porukkaa nämä nyykkäri pojat. ;D
Kannattaa olla aina ne pikkuset korvanläpykät höröllään niin kuulee mitä maakunassa tapahtuu eikä aina sitä omaa napaa rapsutella.
Ikinä en ole nyykkäriä omistanut sen tunnustan ,mutta se ei poista sitä mahdollisuutta että nyykkärissä ei voisi olla vikaa. ;D
Avoimin mielin ja korvin eteen päin .
Nyykkäri on (kai) suomen kolmanneksi myydyin traktori jotenei se nytihme ole jos vikajuoruja liikkuu. Sunki suosimasta valtrasta liikkuu paljon paskaa täällä kuten myös paljon parjatuista jontikoosta. Kaskas, valtra eniten rekisteröity ja jd toiseks eniten. Toi on vaan aika naurettavaa haukkua nh:ta ja jd:reä ja ylistää samalla valmuttia. Ps. Meillä nyykkäri ja jd -20 sarja ap, ei valittamista (todellakaan)
Kerroppa yksikin viesti missä ylistän Valtraa? ;)
-
ei tota göpeliä voi tosissaan ottaa noitten nyykkäri-syytösten osalta kun aina puhuu niistä paskaa ja keksii vikoja millon mistäkin vaikka ei koko konetta oo koskaan omistanu
Totta joka sana tuo portaaton liikkuu pohjanmaalla.
Nokialla lumiurakoitsija taisteli hydepumppujen kanssa.Keskisuomessa pikkunyykkärien napoja revitään auki.NH 150 ei kestä vetoakselin laippa paripyöriä suokäytössä.Onko vaikea myöntää että nyykkärissä voi olla vikaa ,kannattaa katsoa nyt peiliin ja olisko siellä jotakin vikaa kun ei koskaan vikaa.Lapsellista porukkaa nämä nyykkäri pojat. ;D
Kannattaa olla aina ne pikkuset korvanläpykät höröllään niin kuulee mitä maakunassa tapahtuu eikä aina sitä omaa napaa rapsutella.
Ikinä en ole nyykkäriä omistanut sen tunnustan ,mutta se ei poista sitä mahdollisuutta että nyykkärissä ei voisi olla vikaa. ;D
Avoimin mielin ja korvin eteen päin .
Nyykkäri on (kai) suomen kolmanneksi myydyin traktori jotenei se nytihme ole jos vikajuoruja liikkuu. Sunki suosimasta valtrasta liikkuu paljon paskaa täällä kuten myös paljon parjatuista jontikoosta. Kaskas, valtra eniten rekisteröity ja jd toiseks eniten. Toi on vaan aika naurettavaa haukkua nh:ta ja jd:reä ja ylistää samalla valmuttia. Ps. Meillä nyykkäri ja jd -20 sarja ap, ei valittamista (todellakaan)
Kerroppa yksikin viesti missä ylistän Valtraa? ;)
76
Koneet, laitteet ja tekniikka / Vs: autopower
« : 28.03.13 - klo:14:01 »
Jos olis valtra niin soitto huoltomiehelle tai tehtaalle niin yksinkertaista se on kotimaisen koneen kanssa
Tuo on kyllä tosi mukava käyttää ,oli koeajossa 5 päivää tuo H5 turpiinilla.
Kannatta ottaa H5 vaihteisto tuohon 103:n hinnan ero on muistaakseni 2-3 th.
Nyykkärin arvo tippuu nopiaan.
siinä selailin viestejä ja vähintään joka kolmas kommentti liitty nyykkarin, fentin tai jontikan huonoon laatuun. ei siinä mitään, mutta v*tuttaa tollaset jotka vaan puhuu paskaa koneista joita ei ees oo omistanu. ota lasit pois päästä :) ;)
-
Pitääkö kone aina omistaa ennen kuin siitää voi antaa lausunnon ,eikö naapureiden tai kavereiden kokemukset ole päteviä ?
Lurpalla taitaa olla fopia kaikkea kotimaista kohtaan vai mistä johtuu nuo silmälaput silmillä. 8)
-
Pitääkö kone aina omistaa ennen kuin siitää voi antaa lausunnon ,eikö naapureiden tai kavereiden kokemukset ole päteviä ?
Lurpalla taitaa olla fopia kaikkea kotimaista kohtaan vai mistä johtuu nuo silmälaput silmillä. 8)
Ei oo fobiaa suomalaista kohtaan, monta vallua omistettu ja tällä hetkellä myös valtran kaivuri. Tänä kesänä myös ehkä hankitaan valmetti metsään.
Että sellaset laput. Ja kyllä nää "naapuritkin" puhuu valtroista hyvää ja myös huonoa. Ei mikään kone ole täydellinen.
-
Mun 6475 'maasika' on yllättänyt rajusti, ainoa sähkövika on ollut sisävalon lampussa jonka joku oli painanut sinne katon sisään koko systeemin...
Tosin tuo ei enää täytä kriteeriä 'uusi', mutta ei vanhakaan, joku 1600 h.
Muitakaan mainittavia vikoja ei ole ollut, paitsi yksi vakava valmistusvihre vaihdelaatikossa :-[
-
Meillä oli Fergussa tänään ihan oikea sähkövika. Kaikki virta oli loppunut akusta, panin töpselistä lisää ja jo kohta kone nakutti ja työnsi mustaa savua ja valkoisia hattaroita taivaalle ;D
-
työnsi mustaa savua ja valkoisia hattaroita taivaalle ;D
Ja näin ilmastonmuutos oli selvä tosiasia....
-
Pitääkö kone aina omistaa ennen kuin siitää voi antaa lausunnon ,eikö naapureiden tai kavereiden kokemukset ole päteviä ?
Lurpalla taitaa olla fopia kaikkea kotimaista kohtaan vai mistä johtuu nuo silmälaput silmillä. 8)
Ei oo fobiaa suomalaista kohtaan, monta vallua omistettu ja tällä hetkellä myös valtran kaivuri. Tänä kesänä myös ehkä hankitaan valmetti metsään.
Että sellaset laput. Ja kyllä nää "naapuritkin" puhuu valtroista hyvää ja myös huonoa. Ei mikään kone ole täydellinen.
Nyt ollaan samoilla linjoilla,mikään ei ole täydellinen. ;)
-
työnsi mustaa savua ja valkoisia hattaroita taivaalle ;D
Ja näin ilmastonmuutos oli selvä tosiasia....
Täsmennän että 3 pyttyä työntää tuota mustaa ja 1 valkoista 8) Eli homma ei ole täysin mustavalkoinen ???
-
Pitääkö kone aina omistaa ennen kuin siitää voi antaa lausunnon ,eikö naapureiden tai kavereiden kokemukset ole päteviä ?
Lurpalla taitaa olla fopia kaikkea kotimaista kohtaan vai mistä johtuu nuo silmälaput silmillä. 8)
Ei oo fobiaa suomalaista kohtaan, monta vallua omistettu ja tällä hetkellä myös valtran kaivuri. Tänä kesänä myös ehkä hankitaan valmetti metsään.
Että sellaset laput. Ja kyllä nää "naapuritkin" puhuu valtroista hyvää ja myös huonoa. Ei mikään kone ole täydellinen.
Nyt ollaan samoilla linjoilla,mikään ei ole täydellinen. ;)
ok hyvä, mutta voit silti lopettaa ton CNH tuotteiden mustamaalaamisen. Jokasella merkillä on omat maanantaikappaleensa, kyllä itteekin alkas vatuttaan jos ostaa yli 100k koneen ja viihtyy korjaamolla hyvin.
-
Pitääkö kone aina omistaa ennen kuin siitää voi antaa lausunnon ,eikö naapureiden tai kavereiden kokemukset ole päteviä ?
Lurpalla taitaa olla fopia kaikkea kotimaista kohtaan vai mistä johtuu nuo silmälaput silmillä. 8)
Ei oo fobiaa suomalaista kohtaan, monta vallua omistettu ja tällä hetkellä myös valtran kaivuri. Tänä kesänä myös ehkä hankitaan valmetti metsään.
Että sellaset laput. Ja kyllä nää "naapuritkin" puhuu valtroista hyvää ja myös huonoa. Ei mikään kone ole täydellinen.
Nyt ollaan samoilla linjoilla,mikään ei ole täydellinen. ;)
ok hyvä, mutta voit silti lopettaa ton CNH tuotteiden mustamaalaamisen. Jokasella merkillä on omat maanantaikappaleensa, kyllä itteekin alkas vatuttaan jos ostaa yli 100k koneen ja viihtyy korjaamolla hyvin.
Jos tätä ei ole ennen kukaan huomannut, niin Urakointiuutisissakin on ropellettu Valtran laatikkoa (vaihtoselllaista), CNH-koneiden etuakselia ja ojaan kaatunutta Jontikkaa. Zetoria ja Pelarusta ei ole koskaan hoideltu, taitaisivat täyttää vön Kööpelinkin laatukriteerit. Eikä Fendtiä ole lääkärissä käytetty, ainoastaan huollossa, mitä noissa lehdissä kai on ollut. Eikös nämä kolme ole niitä parhaita, näin jokainen on nähnyt samalla mutu-tuntumalla kuin von kööpeli? Mutta koneet pelaa, ja homma joutuu,mitä lehteen on uskominen
-
Itellä kalusto jo vanhaa joten ei sähkömurheita , mutta uusillakin tullut ajettua vähintään yhtä paljon enkä ole pitänyt..otetaan vaikka että sähköllä ei tarttisi toimia nykyäänkään kun pikavaihteet ja nostolaite, mutta että kytkinpoljin on sähköinen ja kaikki että kun nykyään ei mielestäni tehdä enää kunnon traktoreita ne loppuivat esim. valmetin osalta 8000 sarjaan, siinä juuri sopivasti vielä sähköä soviteltu hallinta laitteisiin
-
Ja voihan V....U >:(!
MF 6280 (2001 ja reilu 1000h, et ei tää ny mikään uus oo) päätti viikon hallilevon päätteeksi ruveta hankalaksi. Käyntiin lähti normaalisti, mutta mittaristoon jäi palamaan huomio- sekä vaihteiston matalan öljynpaineen valo. Kierroslukumittari ei toimi. Aluevaihteisto ei vaihda nopealle, dynashift pysyy D:llä. Nostolaite ei toimi, ei myöskään neliveto tai lukko. Suostuu sentään liikkumaan, mahtavaa... Viimeks se pitikin hinata pellolta, aiemmin ketjussa mainitsemani vian takia.
-
Ja voihan V....U >:(!
MF 6280 (2001 ja reilu 1000h, et ei tää ny mikään uus oo) päätti viikon hallilevon päätteeksi ruveta hankalaksi. Käyntiin lähti normaalisti, mutta mittaristoon jäi palamaan huomio- sekä vaihteiston matalan öljynpaineen valo. Kierroslukumittari ei toimi. Aluevaihteisto ei vaihda nopealle, dynashift pysyy D:llä. Nostolaite ei toimi, ei myöskään neliveto tai lukko. Suostuu sentään liikkumaan, mahtavaa... Viimeks se pitikin hinata pellolta, aiemmin ketjussa mainitsemani vian takia.
Tarkista ensin laturin ja akun kunto. Vaikuttaa nuo viat nyt ihan sille että siellä on liian alhainen jännite vaikka käyntiin lähteekin.
-
höh, ja vanhoissa ei muka vikoja sähköissä! mulla -90 fiudessa oli palanu liittimessä piuhat kuorettomaksi ja siitä syystä ei valoja löytynny, muuten toimi. noooo, pikku ohitushuolto ja nyt taas kukkuuu ja lentää! -08 nyyssä on noita saakelin pienistä liittimistä johtuvia pikkuvikoja, lähinnä valopuolella, jatkuvasti. kohta on kaikki liitosnamiskuukkelit vaihdettu apikoihin.
-
Valmet 20 puola sökö magneetossa,korjattu ulkoisella puolalla..
-
Valmet 20 puola sökö magneetossa,korjattu ulkoisella puolalla..
Eikä edes saanut enää takuun piikkiin remonttikuluja?
-
Tarkista ensin laturin ja akun kunto. Vaikuttaa nuo viat nyt ihan sille että siellä on liian alhainen jännite vaikka käyntiin lähteekin.
Ihan noin helpolla ei tästä selvitä. Jännite menee reippaasti yli 14 voltin... Eikä auttanut "hyvin" nukuttu yökään, totaalisti ilman virtaa.
Nyt sit kiskotaan kylvökonetta 50% vähemmillä hevosilla, joopa joo...
-
Ei ole ollu sähkövikoja Jonnikois.Fiiatin 110-90 oli sähkövikoja täynnä.
Ja kuulemma ferkuis on paljo tinattavaa ::)
Verä sä kuule kätehen!
-
Ei ole ollu sähkövikoja Jonnikois.Fiiatin 110-90 oli sähkövikoja täynnä.
Ja kuulemma ferkuis on paljo tinattavaa ::)
Verä sä kuule kätehen!
Mutta kuule,mä olen naimisis,ei mun tartte vetää käteen :-\
Rantahurrit sanoo:Menhän runkhaamaan,vedethän kakshin käshin kinthaaseen.Vai olikohan ne lappalaisia ;D