Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: welger - 27.03.13 - klo:11:29
-
Huoltoauto pitäis saada tuon korjaamon rinnalle, kun semmoselle kysyntää on.
Kontissa pitäis mahtua olemaan seisaallaan tai edes jokseenkin suorana, joku työpöytäki pitäis mahtua.
--- Kyytiin tulee työkaluvaunu, letkurässi, kompura, agrikaatti, puikkokone, rälläkät, pulttimopot jne.
Plussaa olis neliveto, ketterä(lyhyt?).
Mutta mikä? sprintter, hiace, portteri ??? Niin ja ei haittaa vaikka on vanhempikin auto.
-
Älä ota kovin lahoa. Rakentamiseen menee sen verran aikaa, ettei sitä viitti heti uudestaan tehdä. Kilometrejä tuskin tulee kovin paljon.
-
Älä ota kovin lahoa. Rakentamiseen menee sen verran aikaa, ettei sitä viitti heti uudestaan tehdä. Kilometrejä tuskin tulee kovin paljon.
Kilometrejä ei vuoteen tule paljoa koska noin 50km säteellä liikutaan, ja lahoa en ota kantapään kautta sen oppineena;)
-
http://www.nettiauto.com/volkswagen/lt/5020569 (http://www.nettiauto.com/volkswagen/lt/5020569) Tossa aika halpa valmiilla kaapeilla, sähköillä ja webastoilla.
-
Laita semmonen pikkukuormurista katkastu kaappikärry traktorin perään. Täälläpäin oli yhellä semmonen huoltokärry, oli kompurat, agrikaatit yms. Joku 4-5m pitkä, ehkä perälautanosturi, yhellä akselilla. Kevyt vetää pienelläki raktorilla, ei vakuutuksia, pienet rengaskulut eikä paljo vaadi ylläpitokuluja pihan perällä seistessään. Ja se miellyttävä vuosittainen inssimiehen puhutteluki jää pois...
-
Vajaa kymmenen tonttua. V8 koneella ja tilaa on vaikka hitsata. Eikä niin väliä, missä jänkällä se valmetti hajalla. ;D
http://www.kelkkapalsta.com/kauppiaat/Pohjanmaan+Ylij%E4%E4m%E4tuote+Oy/354/0/54770/0
-
Huoltoauto pitäis saada tuon korjaamon rinnalle, kun semmoselle kysyntää on.
Kontissa pitäis mahtua olemaan seisaallaan tai edes jokseenkin suorana, joku työpöytäki pitäis mahtua.
--- Kyytiin tulee työkaluvaunu, letkurässi, kompura, agrikaatti, puikkokone, rälläkät, pulttimopot jne.
Plussaa olis neliveto, ketterä(lyhyt?).
Mutta mikä? sprintter, hiace, portteri ??? Niin ja ei haittaa vaikka on vanhempikin auto.
www.nettiauto.com/citroen/jumper/5430946
-
Kai laitat kärryyn noi aggregaatit ja muut ihan suosiolla? Voi meinaan tulla ahdasta pakussa jos noin paljon tarttee olla tavaraa.
-
Huoltoauto pitäis saada tuon korjaamon rinnalle, kun semmoselle kysyntää on.
Kontissa pitäis mahtua olemaan seisaallaan tai edes jokseenkin suorana, joku työpöytäki pitäis mahtua.
--- Kyytiin tulee työkaluvaunu, letkurässi, kompura, agrikaatti, puikkokone, rälläkät, pulttimopot jne.
Plussaa olis neliveto, ketterä(lyhyt?).
Mutta mikä? sprintter, hiace, portteri ??? Niin ja ei haittaa vaikka on vanhempikin auto.
Tutulla jumpperi lähtee huomenna vaihtaan sen henkilöautoon ,jos piät kiirettä vielä tänä iltana kerkiää tehdä kaupat. ;D
-
Pitkää korkeata kevytkuorma-auto sprintteriä pidän ainoana kelvollisena vaihtoehtona, tilaa on ja mukava ajaa pidempiäkin matkoja eikä kuluta paljoa :) 609 on pykälää kantavampi palikka, paripyörillä ja koneella jolla vetää vaikka koneet kotiin isompaan remonttiin. Kuluttaa enempi ja paskempi ajaa kyllä :)
Oikeasti aika vaativankin rempan laitteet sopii vaikka pakettiautoksi tehtyyn farkkuun...
-
Pitkää korkeata kevytkuorma-auto sprintteriä pidän ainoana kelvollisena vaihtoehtona, tilaa on ja mukava ajaa pidempiäkin matkoja eikä kuluta paljoa :) 609 on pykälää kantavampi palikka, paripyörillä ja koneella jolla vetää vaikka koneet kotiin isompaan remonttiin. Kuluttaa enempi ja paskempi ajaa kyllä :)
Oikeasti aika vaativankin rempan laitteet sopii vaikka pakettiautoksi tehtyyn farkkuun...
Kuorma-autona kannattaa olla, jos ajajien kortti riittää. Käyttömaksut halvimmillaan ka:na, itsellä vajaa satasen luokkaa käyttömaksu ja dieselvero.
-
Kai laitat kärryyn noi aggregaatit ja muut ihan suosiolla? Voi meinaan tulla ahdasta pakussa jos noin paljon tarttee olla tavaraa.
Kyllä tarkotus laittaa sinne pakuun, agrikaatti sopii kyllä vaikka kookas onkin ja tuo kempin matkapuikko ei paljoa tilaa vie.
Itse autossahan ei tarvitse juuri tyhjää tilaa olla kuin pöydän ääressä jotta sopii siinä jotain näpertämään.
Vaihtoehtona vois olla myös kuomukärry, mutta taas siihen eteenkin kumminkin joku auto oltava. Itse pitäisin kyllä parempana vaihtoehtona pakua.
Niin ja tosiaan webastot ei ois hullumpi olla. Niinkun aina niin semmonen hinta laatu suhteeltaan sopiva pitäs olla, kumminkin alle 4000e auto ja niin kuin sanoin vanha tekniikka ei ole kirosana jopa parempi.
-
http://fordtransit.org/forum/viewtopic.php?f=15&t=61528;)
-
http://www.nettikone.com/renault/ea-420/1121338
tuossa ois jo enemmän tilaa 8)
-
Mieti tarkkaan että onko tarvetta tehdä mitään sisällä. Jos ei ole niin matala lavainen kuorma-auto mihin seinät nousee työmaalla katoksi ja hyllyt on juuri lavan sisäpuolella. paljon mukavampi hakea tarvikkeita kun ei tarvitse könytä autoon sisälle.
-
http://www.nettikone.com/mercedes-benz/sprinter-416/1159615
-
Jumper kuormuri löytyy täältä, saa myös Peugeot ja Fiat merkillä. Näitä saa sikahalvalla. En kyllä ymmärrä miksi, mutta mitä väliä. Plussaa sinkitty kori, muutenkaan ei suurempia murheita. Etuveto, onko plussaa vai miinusta? Pienellä kuormalla aika hyvä etenemään. Sprinter oli aikaisemmin mutta alkoi lahota käsiin, ei huono ollut sekään. Sitä edellinen oli VW LT, sillä ei kannattanut ajaa asvaltilta sivuun, oli kyllä maailman toiseksi huonoin auto etenemään. Huonoinhan on takavetoinen Transit >:(
-
Itsellä ajossa pitkä ja korkea Transit. Ei moiteen sanaa, kaikki mainitsemasi ja vähän lisääkin kulkee kyydissä. Viime viikolla 1085 kilometriä ja 110 litraa diesseliä vaikka kuormaa on.
-
Just katselin yhtä "huoltoautoa". Takapenkki otettu pois ja tilalle ruuvattu joku vanha pylväsporakoneesta irroitettu ruuvipenkki ;D Ainoa huolto mitä sillä suoritettiin oli kaljan hakeminen juopolle rengille
-
Jumper kuormuri löytyy täältä, saa myös Peugeot ja Fiat merkillä. Näitä saa sikahalvalla. En kyllä ymmärrä miksi, mutta mitä väliä. Plussaa sinkitty kori, muutenkaan ei suurempia murheita. Etuveto, onko plussaa vai miinusta? Pienellä kuormalla aika hyvä etenemään. Sprinter oli aikaisemmin mutta alkoi lahota käsiin, ei huono ollut sekään. Sitä edellinen oli VW LT, sillä ei kannattanut ajaa asvaltilta sivuun, oli kyllä maailman toiseksi huonoin auto etenemään. Huonoinhan on takavetoinen Transit >:(
Nyt en yritä moittia mutta se vanhemman mallinen ducato on kummallinen kun toisilla ei ruostu ollenkaan ja toiset mätänee käsiin niin että mistä se johtuu??
-
Itsellä ajossa pitkä ja korkea Transit. Ei moiteen sanaa, kaikki mainitsemasi ja vähän lisääkin kulkee kyydissä. Viime viikolla 1085 kilometriä ja 110 litraa diesseliä vaikka kuormaa on.
Pari kertaa ollu vuokralla Transiit . Ei moitteen sanaa . Pikkusen heikompi vetämään kuin mitukka . Huolto-autoksi suosittelen .