Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: TaloHannu - 12.01.13 - klo:07:21
-
Husqvarma 339 XP moottorisahassa seuraava ongelma. Lähtee imulla käyntiin mutta sammuu melkein heti. Kun "liputtaa" imunappia niin pysyy käynnissä sen aikaa mutta sammuu kun jättää imun rauhaan. Kalvot vaihettu eli vuotaako bensaletku vai mikä vaivaa?
-
Jos sillä on jo enemmän sahattu, kannattaa tehdä painekoe, että selviää vuotaako kampikammion stefa.
-
En muista onko kyseisessä mallissa "kipinäritilä", mutta jos on, niin heitä se sieltä äänenvaimentajasta mäelle ( karstottunut tukkoon).
-
Itelläkin on tuo lelu, sitä ei yksinkertaisesti saa viedä niin kauas hallista, että se lakkaa näkymästä. Käyntihäiriöt alkaa yleensä siinävaiheessa. Kesällä jotensakkin menee ja on tosi näppärä peli käteen, mutta kun täti tv.s lupaa pohjoiseen ensilunta lakkaa tuo härpäke yleensä pelittämästä. >:(
-
ite tappelin tollasen kanssa aikani ja sitten en. onko kaasuttimelle mänevä vaijeri liikkumakykyinen, se jäätyy helevetin helposti jo pikkupakkasilla. ja toi ilimanputsari kanssa jäätyy helposti johtuen paikastaan ja siinä sitä on jo vikoja ihan tarpeeks. nyt sahaan jatkuvasti tolla 200:lla ja siinä on ainoo vika korkeissa, vaatii huolellisuutta ja käynnistimen käpälä jäätyy kiinni kun jättää kylmään yöksi, muuten tahkoaa vaan!
-
Jos sillä on jo enemmän sahattu, kannattaa tehdä painekoe, että selviää vuotaako kampikammion stefa.
Niin miten tuo tehhään?
Tulipä niin hyviä kehuja sahasta että ihan naurattaa ettei ole oma saha vaan naapurin..... saahan sitä ees pienissä asioissa olla vahingoniloinen.
-
Jos sillä on jo enemmän sahattu, kannattaa tehdä painekoe, että selviää vuotaako kampikammion stefa.
Niin miten tuo tehhään?
Tulipä niin hyviä kehuja sahasta että ihan naurattaa ettei ole oma saha vaan naapurin..... saahan sitä ees pienissä asioissa olla vahingoniloinen.
Siinä tarvitaan painemittari ja muuta sälää, jotka pienkonekorjaajilla on.
Kannattaa käydä niiden puheilla, homma on niin pieni ja käy nopsaan ettei edes kustannuksia synny kummemmin.
-
Onko se malli jossa sylinteri makaa.Alkusarjan koneissa on viallinen kaasutin sen sai takuuseen uuden ainakin vielä viime vuonna,kaveri laitatti omaansa.
Huoltoliikeessä kysyivät sivumennen oletko vaihattanut ja siitä homma eteni.
-
Yleensä tuollaiset oireet viittassivat vanhemmissa sahoissa pensaletkun puhkeamiseen. Kävi ryypyllä, mutta muutoin sammui. Voi olla myös noita mainittuja vikojakin. Nykyiset bensat rikkovat stefat, letkut ym. Ei hjuva. :(
-
Se ei ole vika, se on ominaisuus.
Minullakin ollut pari sahaa, ensimmäisen vaihdoin vähän käytettynä tähän uudenpaan malliin, mutta ei se käyntivarmuus juurikaan parantunut.
Ei ole husku tässä mallissa onnistunut, kannattaa pysytellä erossa. Stihlin 200 on hyvä saha.
Huskun uudempi 550 sen sijaan tuntuu tosi hyvältä vehkeeltä.
-
Mitä bensaa käytetty/ seisonut käyttämättä hetken aikaa??
kokeilepa valmista pienkonebensaa (aspen 2%)
itellä sthilin 200 kans samaa ongelmaa, seiso puoli vuotta
käyttämättä, ilmeisesti 98 2% seos "kuivui" kaasariin,
eli 2 tahtiöljy jämähti kaasariin,, aika pienet kanavat on
kaasarissa, ja suuttimet, no sain suutinneulasarjalla
auki suuttimen, ei muuta ku pienkonebensaa tankkiin.
vasta parin tankillisen jälkeen (maanittelua käynnin suhteen)
alako käymään normaalisti ja pysyä tyhjäkäynnillä.
vanhemmat sahat (huskun 242, 345) ei ole moksiskaan
puolen vuoden varastoinnista, sininen savupilvi vaan
hetken aikaa käynnistyksestä.
-
Mitä bensaa käytetty/ seisonut käyttämättä hetken aikaa??
kokeilepa valmista pienkonebensaa (aspen 2%)
itellä sthilin 200 kans samaa ongelmaa, seiso puoli vuotta
käyttämättä, ilmeisesti 98 2% seos "kuivui" kaasariin,
eli 2 tahtiöljy jämähti kaasariin,, aika pienet kanavat on
kaasarissa, ja suuttimet, no sain suutinneulasarjalla
auki suuttimen, ei muuta ku pienkonebensaa tankkiin.
vasta parin tankillisen jälkeen (maanittelua käynnin suhteen)
alako käymään normaalisti ja pysyä tyhjäkäynnillä.
vanhemmat sahat (huskun 242, 345) ei ole moksiskaan
puolen vuoden varastoinnista, sininen savupilvi vaan
hetken aikaa käynnistyksestä.
Mulla oli kaksatasen kaasari niin tukossa, ettei auennut useallakaan ultaäänipesulla, kanavat niin pieniä että tää kuulemma yleistäkin. Mulla itellä pesuri, ja sillä tulee putsailtua mikäli ongelmia. Samalla tavalla putsaavat pienkonehuollossakin. Uutta kaasaria peliin, ei ollut kallis. Taas käy ja kukkuu kuin kello, paitsi kesän jälkeen ryppyili aikansa, tuo normibensa tuottaa ongelmia ellei käyttö ole jatkuvaa.
Aikoinaan oli kokeilla pikkuhusku, enkä tykännyt yhtään. Kaverilla on sellainen, sekä 200 stihli+ huskuja. 550 husku ja 200 stihli käytössä, tuo pikkuhusku lopetta pelittämisen kun maahan tulee kuuraa, muutenkin sellainen "pörisijä" :)
-
ite lopetin ton pensan sekottelun ja siirryin tohon syntiseen nesteen 2T;hen ja nyt saabi olla selkä märkänä sahan kanssa kun tankillisella pääsee pitempään ja ottaavat hyvin kierroksia, huomasin että toi vanhus 115 dolmarkii käy niin reippaasti. - lainattua naapurille tota niin alko käydä paljon huonommin johon syynä oli sen pensasotku tankillisen jälkeen syntistä niin taas toimiii! hinta korreloituu jossain vitutuksen ja pinon kasvun myötä! miä oon ainaskii tyytyväinen.
enkä aja enää huskulla!
-
ite lopetin ton pensan sekottelun ja siirryin tohon syntiseen nesteen 2T;hen ja nyt saabi olla selkä märkänä sahan kanssa kun tankillisella pääsee pitempään ja ottaavat hyvin kierroksia, huomasin että toi vanhus 115 dolmarkii käy niin reippaasti. - lainattua naapurille tota niin alko käydä paljon huonommin johon syynä oli sen pensasotku tankillisen jälkeen syntistä niin taas toimiii! hinta korreloituu jossain vitutuksen ja pinon kasvun myötä! miä oon ainaskii tyytyväinen.
enkä aja enää huskulla!
Mulla on tosta bensankulutuksesta just tasantarkkaan
päinvastanen kokemus. Tai sitte kunto on vaan niin
yberkauhee. ::)
-
ite lopetin ton pensan sekottelun ja siirryin tohon syntiseen nesteen 2T;hen ja nyt saabi olla selkä märkänä sahan kanssa kun tankillisella pääsee pitempään ja ottaavat hyvin kierroksia, huomasin että toi vanhus 115 dolmarkii käy niin reippaasti. - lainattua naapurille tota niin alko käydä paljon huonommin johon syynä oli sen pensasotku tankillisen jälkeen syntistä niin taas toimiii! hinta korreloituu jossain vitutuksen ja pinon kasvun myötä! miä oon ainaskii tyytyväinen.
enkä aja enää huskulla!
Minkä hintaisia nuo valmislitkut? Kun muistikuva että järkytys, mutta kuinka paljon se olikaan?
Nyt sekoittelen parin prosentin seoksella shellin täyssynteettistä bensan sekaan.
-
Minkä hintaisia nuo valmislitkut? Kun muistikuva että järkytys, mutta kuinka paljon se olikaan?
Nyt sekoittelen parin prosentin seoksella shellin täyssynteettistä bensan sekaan.
Se pienkonebensiini ei ole mikään valmislitku vaan eri ainetta - kun öljynjalostuksessa erotaan bensiini, diesel, raskas polttoöljy, asfaltti jne niin tuo on prosessissa bensiiniäkin kevyempää kaasuuntutta ainesosaa joka on sitten nesteytty uudelleen.
Hinta kanisterissa 3-4 euroa / litra.
-
Bensaan on olemassa myös niitä stabilointiaineita jotka pitää bensan ominaisuudet hyvänä säilytyksen aikanakin... Eikä maksa paljoa. Hyvä ja halpa konsti on käydä nykäisemässä saha silloin täillöin käyntiin niin ei ole ongelmia :)
-
Husqvarma 339 XP moottorisahassa seuraava ongelma. Lähtee imulla käyntiin mutta sammuu melkein heti. Kun "liputtaa" imunappia niin pysyy käynnissä sen aikaa mutta sammuu kun jättää imun rauhaan. Kalvot vaihettu eli vuotaako bensaletku vai mikä vaivaa?
Kyllä tuo ilmalta kuulostaa, veikkaisin bensaletkua. Ilmanputsari? Kokeile säätää työ ja joutokäynnit uudelleen.
-
Sitä valmisbensaa täytyy vähän katsoa mistä ostaa. Hintahaitari on melkoinen. Viimeksi taisin ostaa keskon tarjouksesta 10l 29,90e. Yleensä Yrmasta 32e 10l. Sitten on nämä huoltoasema/rautakauppojen hinnat, jotka alkaa helposti nelosella.
-
Mitä bensaa käytetty/ seisonut käyttämättä hetken aikaa??
kokeilepa valmista pienkonebensaa (aspen 2%)
itellä sthilin 200 kans samaa ongelmaa, seiso puoli vuotta
käyttämättä, ilmeisesti 98 2% seos "kuivui" kaasariin,
eli 2 tahtiöljy jämähti kaasariin,, aika pienet kanavat on
kaasarissa, ja suuttimet, no sain suutinneulasarjalla
auki suuttimen, ei muuta ku pienkonebensaa tankkiin.
vasta parin tankillisen jälkeen (maanittelua käynnin suhteen)
alako käymään normaalisti ja pysyä tyhjäkäynnillä.
Saha ei ole minun mutta tiedän että itte sekotettua on käytetty eli tuo öljyn kuivuminen kaasariin voi hyvinkin olla syy käyntihäiriöön. Toki sen perusvian löysin kun otin kaasarin pois, siinä luki China.
-
Husqvarma 339 XP moottorisahassa seuraava ongelma. Lähtee imulla käyntiin mutta sammuu melkein heti. Kun "liputtaa" imunappia niin pysyy käynnissä sen aikaa mutta sammuu kun jättää imun rauhaan. Kalvot vaihettu eli vuotaako bensaletku vai mikä vaivaa?
Vaihda besaletku. Nykykumit murtuvat ja päästävät ilmaa ohi bensan mukaan. Mutta ota ensin letku irti kaasarin kiinnityksestä. Vedä letkua muutama sentti ulos bensatankin puolelta kaasarille päin. Tällöin jo näet onko letku murteella. Yleensä murtuminen on pahinta bensatankin puolella ennen läpivientiä, jossa se joutuu taittumaan. Ensihätään auttaa, kun leikkaat pätkän murtunutta letkua pois ja pistät takaisin kaasariin. Auttaa siihen asti kun olet ostanut uuden.
Nykyletkut kestävät nykybensoissa tuskin kahta vuotta. Vanhoissa sahoissa ei mitään letkuongelmia.