Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: teuturi - 04.01.13 - klo:18:42
-
Kummillako oletta uudelleen tapittanu väljäksi päässeen kuormaajan?
Alkuperäisillä tapeilla ja puslilla vai teettänyt ko osat osaavassa sorvaamossa?
Kyseessä olisi 970 kuikka kuormain.
Kaikki asialliset ja asiantuntevat vastaukset tulisi tarpeen, paskan jauhanta sikseen. :D
Ja jos on hyvin palvelleita koneistamoja tiedossa niin yhteystietoja kehiin.
Niin ja onko valtran, agrimarketin tai agritekin välillä radikaaleja hinta eroja etukuormaajien osissa?
-
Tapittanut/puslittanut en ole kyseisiä kuormaajia, mutta varaosat Kuikkaan ja Trimaan kannattaa hakea aina Valtralta. Halvempia kuin monet tarvikeosat, selvästi halvempia kuin muissa liikkeissä.
-
Aikanaan kun oli 970, niin valtran osat oli tingattuna niin edulliset ettei kannattanut teettää.
-
Kysyin puslasarjan hintaa Q540 :seen suoraa jiikoo markkinoinnilta, hintaa en enää muista(markkaaikaan) ei se pahalta kuulostanu. Puslitus jäi tekemättä kun kampe meni vaihtoon. Ja kuikassahan on pronssiholkit tappeja ei tod näk tarvii vaihtaa jos ei ole ajettu puslaa ihan loppuun. Mut auraosalta ainakin saa karkaitua tappia metritavarana.
-
Kummillako oletta uudelleen tapittanu väljäksi päässeen kuormaajan?
Alkuperäisillä tapeilla ja puslilla vai teettänyt ko osat osaavassa sorvaamossa?
Kyseessä olisi 970 kuikka kuormain.
Kaikki asialliset ja asiantuntevat vastaukset tulisi tarpeen, paskan jauhanta sikseen. :D
Ja jos on hyvin palvelleita koneistamoja tiedossa niin yhteystietoja kehiin.
Niin ja onko valtran, agrimarketin tai agritekin välillä radikaaleja hinta eroja etukuormaajien osissa?
Menee taas ihan Ooteeksi mutta.., oletko ollu WänkiMängin toimesta 1kk bannissa vai ihanko omaksi ratoksi poissa???
ja kysymyksen alku vähän outo: "Kummillako oletta uudelleen tapittanu väljäksi päässeen kuormaajan?"
Mielellään vastaan että raudalla........................
-
Kummillako oletta uudelleen tapittanu väljäksi päässeen kuormaajan?
Alkuperäisillä tapeilla ja puslilla vai teettänyt ko osat osaavassa sorvaamossa?
Kyseessä olisi 970 kuikka kuormain.
Kaikki asialliset ja asiantuntevat vastaukset tulisi tarpeen, paskan jauhanta sikseen. :D
Ja jos on hyvin palvelleita koneistamoja tiedossa niin yhteystietoja kehiin.
Niin ja onko valtran, agrimarketin tai agritekin välillä radikaaleja hinta eroja etukuormaajien osissa?
Menee taas ihan Ooteeksi mutta.., oletko ollu WänkiMängin toimesta 1kk bannissa vai ihanko omaksi ratoksi poissa???
ja kysymyksen alku vähän outo: "Kummillako oletta uudelleen tapittanu väljäksi päässeen kuormaajan?"
Mielellään vastaan että raudalla........................
Jaa että onko bannia ollu yleisessä jaossa ja onko ikävä ollu? ;D ;D
Ihan omasta toimesta oltu hiljakseen viime aikoina.
Just, uutta tappia kulahtaneen tilalle. 8)
Pitääpä kysästä valtralta noita tappeja ja puslia.
-
Kysyin puslasarjan hintaa Q540 :seen suoraa jiikoo markkinoinnilta, hintaa en enää muista(markkaaikaan) ei se pahalta kuulostanu. Puslitus jäi tekemättä kun kampe meni vaihtoon. Ja kuikassahan on pronssiholkit tappeja ei tod näk tarvii vaihtaa jos ei ole ajettu puslaa ihan loppuun. Mut auraosalta ainakin saa karkaitua tappia metritavarana.
1995 640:ssä ja 2001 960:ssa kuikassa on kyl ollut teräsholkit teflonpäällysteellä ja ainakin 30 mm tapit oli vedettyä tankoa. 35 mm tapit kestää aisanpäissä auttavasti, mutta jos 30 mm tappi on kuten tuon 940:n aisanpäässä, niin ne kannattaa sorvuuttaa MoC seosteisesta tai tuosta pintakarkaistusta tangosta. Alkuperäiset 30 mm tapit ei oikein kestä tuolla aisanpäässä.
Pronssiholkeilla kunnostin aikanaan 940:n ja sorvuutin aisanpään tapin sitkeämmästä teräksestä. Alunperin siellä aisanpäässä oli 30/34 ja 20 mm leveät holkit ja laitoin niiden tilalle 30 mm leveät helat. Pronssiholkit maksoivat muistaakseni jotain 4-5 € väliin kipale, kun viimeksi niitä hankin.
-
Ongelmahan on se että korvakkeet jonka suhteen tappi ei pääse kiertymään muokkaantuu soikeaksi. Siinä ei auta rasvaus eikä myöhemmin tapin vaihto. Laakeroitu osa harvemmin välistyy jos vähänkään on viittiny rasvaprässiä käyttää. Expander tapit saattais olla ratkaisu mutta hinta on arvoitus.
-
Kysyin puslasarjan hintaa Q540 :seen suoraa jiikoo markkinoinnilta, hintaa en enää muista(markkaaikaan) ei se pahalta kuulostanu. Puslitus jäi tekemättä kun kampe meni vaihtoon. Ja kuikassahan on pronssiholkit tappeja ei tod näk tarvii vaihtaa jos ei ole ajettu puslaa ihan loppuun. Mut auraosalta ainakin saa karkaitua tappia metritavarana.
1995 640:ssä ja 2001 960:ssa kuikassa on kyl ollut teräsholkit teflonpäällysteellä ja ainakin 30 mm tapit oli vedettyä tankoa. 35 mm tapit kestää aisanpäissä auttavasti, mutta jos 30 mm tappi on kuten tuon 940:n aisanpäässä, niin ne kannattaa sorvuuttaa MoC seosteisesta tai tuosta pintakarkaistusta tangosta. Alkuperäiset 30 mm tapit ei oikein kestä tuolla aisanpäässä.
Pronssiholkeilla kunnostin aikanaan 940:n ja sorvuutin aisanpään tapin sitkeämmästä teräksestä. Alunperin siellä aisanpäässä oli 30/34 ja 20 mm leveät holkit ja laitoin niiden tilalle 30 mm leveät helat. Pronssiholkit maksoivat muistaakseni jotain 4-5 € väliin kipale, kun viimeksi niitä hankin.
Joo 970:ssä on kans 30mm ja 35mm tapit.
-
Alan tarvikeliikkeistä löytyy puslia vakiomitoituksella,
hinta ei päätä huimaa , ja tapit saa teetettyä
paikallisella sorvarilla paremmasta aineesta, on muuten
kestänyt aivan toiseen malliin kun alkuperäiset tapit
Q 960.
Quicken rakenneongelma on tappien korvakkeet, levyyn vaan
työstetty reikä, helppoa ja halpaa, muttei
kovinkaan kestävä ratkaisu.
-
Valtralta kannoin noita tappi hylsyjä aikoinaan, Edulisesti tuli kuormaaja tiukaksi. Noi kuikat on vähän semmosia hinta alkaen, onneks osat myös.
-
Onneksi voi kysyä monelta tiskiltä jossai on joku osa halpa ja toinen kallis ja päinvastoin.
-
mullaki oli q980 sylinterin korvakko ja tappi helevetin horoksi menny, mut no problemos ku käytti pajalla joka tekee hydesylintereitä. teki tapin myös ja ei ollu kallista..en kyl muista ees oliko se kallista vai ei..? :D mut tarpeen oli ja piste(.)
-
Täällä vahvistettiin varustelevyn tapinreijät valmiiksi, eli hitsattiin siihen lootuun kahta puolta 10 milliä vahvat rinkulat tukemaan sitä varustelevyn tapin läpivientiä. Samalla puslat vaihdettiin pronssisiin ja tapit ite tehtyihin. Hyvin on nyt pelanna ja rasvana punanen mansikkahillo riittävän usein käytettynä.
-
Mä sain väljällä tapituksella sen valurautaisen koiranluun paloiksi kun lumikauha jäi liian pystyyn auratessa ja välykset alkoi hakata.
-
Auraosalta on kaivuriin tullut tappeja http://www.auraosa.fi/
-
Toiset tapittaa etukuormaajaa? Saako siitä exoduksen? Kokeilin kyllä viikonloppuna tapittaa kuormaajaa mut ei siitä saanu samanlaista mielentilaa kun digiviihteen tapituksesta. Sen jälkeen voi tapittaa ihan mitä vaan........ ;D
-
Toiset tapittaa etukuormaajaa? Saako siitä exoduksen? Kokeilin kyllä viikonloppuna tapittaa kuormaajaa mut ei siitä saanu samanlaista mielentilaa kun digiviihteen tapituksesta. Sen jälkeen voi tapittaa ihan mitä vaan........ ;D
No miltä vaikutti oliko tiukka vai joudukko toteamaan ettei oo väljän voittanutta.
-
Toiset tapittaa etukuormaajaa? Saako siitä exoduksen? Kokeilin kyllä viikonloppuna tapittaa kuormaajaa mut ei siitä saanu samanlaista mielentilaa kun digiviihteen tapituksesta. Sen jälkeen voi tapittaa ihan mitä vaan........ ;D
No miltä vaikutti oliko tiukka vai joudukko toteamaan ettei oo väljän voittanutta.
Jokainen maata kuormannut tietää kuinka tärkeää on ravistaminen. Jos reikä on uusi eli neitseellinen ja välys olematon, ei maa irtoa millään ilveellä. Eli pikaisesti ajatellen väljä on parempi.
-
keväällä kaikki tapit ja helat valtralta 2000 eskoo verolla.hyvä tuli, taas kestää 10000h.
-
keväällä kaikki tapit ja helat valtralta 2000 eskoo verolla.hyvä tuli, taas kestää 10000h.
Ei voi edulliseksi sanoa. Yli viidesosa uuden täydellisen kuormaajan hinnasta.
-
keväällä kaikki tapit ja helat valtralta 2000 eskoo verolla.hyvä tuli, taas kestää 10000h.
Kuulostaa aika kalliilta, muistelen että viime kesänä kun kysyin niin tapin hinta oli jotain 30-40 välillä ja niitähän menee sen 22 kpl niin tuosta tulee rapiat 900 ja helat päälle näin äkkiseltään laskettuna.
-
Mä sain väljällä tapituksella sen valurautaisen koiranluun paloiksi kun lumikauha jäi liian pystyyn auratessa ja välykset alkoi hakata.
Tästäkin voi jotain päätellä:
http://www.nettikone.com/quicke/etukuormaajan-aisoja-7kpl/1137867
-
viidesosan hinnalla ei vielä saa uutta,tämä 2000 eskoo sisälti tapit ja helat ja lukitus sylinterin.
-
Mä sain väljällä tapituksella sen valurautaisen koiranluun paloiksi kun lumikauha jäi liian pystyyn auratessa ja välykset alkoi hakata.
Se valurautanen koiranluu hajoo ilman välyksiäkin jos isolla kauhalla vääntää tiukkaa tavaraa kasasta... Myös tapit saattaa mennä poikki... Siis 960 quickessa ainakin...
-
Johan on kallista touhua...yleensä homma kun homma niin työ maksaa saman kuin osatkin, joten sit ollaan jo puolivälissä (jonkinmerkkistä) uutta kuormaajaa, no ei ehkä ihan, mut kolmannes. Mut rempattukin kuormaaja on silti se vanha? Tuntuu, et sais kuormaaja vähän parempikin olla, vaikka on tuo nyt vielä nipussa pysynyt (sen jälkeen kun se meille tullessa hitsattiin).
Q660 on kyltin mukaan 1995 mallinen kuten traktorikin eli siitä asti käytetty enempi, ehkä meillä vähempi. Mutta tarpeellinen on eikä oikein joutais olemaan remontissakaan kauaa. Lusikkahaarukka paikkaa vain osittain kun siinä ei ole varustelevyä eikä lisähydrauliikkaa.
-
onko muuten triman ja kuiken tapit samaa kokoa? aatellen kuin paljon trimaan maksaa mikään.
-
usko jo valtran hinta on halvin.jos se on väljä niin ei se siitä parane, pääoma kuluu ja sitten se on kalliimpi.tee heti 2kilo euroo ja taas v oi hymyllä nääs mairo hinta laskee ja rahat loppuu.
-
970 kuikkaan kaikki tapit 22kpl ja helat 48kpl Valtralta 1000 plus alv. Ei minusta paha remontti ole jos aisasto on muuten kunnossa?
-
http://www.kentso.fi/prebeo/category/liukulaakerit/suorat-liukulaakerit/247/246
Tulta sivulta näkee puslan hinnat – vuorenmaa tosin taitaa myydä pulta halvemmalla kuin kentso, mutta näkee hintaluokan jotta kannattaako homma.