Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: realisti - 28.12.12 - klo:20:19
-
Miten tehon lisäys onnistuu sameissa joissa on se sähköinen moottorin ohjaus, jonkinlainen pumppusuutinkone se vissiin on? Kyseessä silver w105 -04
-
Miten tehon lisäys onnistuu sameissa joissa on se sähköinen moottorin ohjaus, jonkinlainen pumppusuutinkone se vissiin on? Kyseessä silver w105 -04
Ensin sää ostat nevalle 6metrin karhin ja nyt jo tarvii ruuvata ilmajäähdytteisten kakkos-sukupolvee.... :o
Voihan nenä. ;D
-
Eli tuossa on 6l vesijäähdytteinen kuutoskone? Jos näin niin Silver 130 ohjelman saa huoltomies ajettua sisään tuossa tuokiossa, eikä kustanna paljoa. Tosin jos kone on ilman turboa, ei tuosta kovin paljoa hyötyä ole, savu vaan lisääntyy. Turbolla tuosta saa tehoa ihan riittävästi, 130 suurempien ohjelman sopivuudesta en tiedä.
Onhan noita viritetty sitten kotikonsteinkin mm. löysäämällä ruiskutuselementtien säätötangon palautusjousta ym. pientä. Moni näistä virityksistä on päättynyt täydelliseen koneremonttiin kun kone ottaa hallitsemattomasti kierroksia, eikä edes virran katkaisu auta. Sitten ei venttiilit ehdi pois männän tieltä ja sitä rataa. En suosittele. :o :o
-
Tuli vahinko-ostona tollanen kun halvalla sai näin tilinpäätös-aikaan. ;D en mää tiedä tekeekö tolla mitään, mutta jos apevaunun pyörittämisen lisäksi veisi jyrsimen kanssa nevalle niin tarttis hiukka Papua lisää. Tuo niin kevyt että olisi siihen hommaan loistava kun laittaa riittävästi renkaita alle. Sellainen 130-140hv kun saisi irti niin olisi passeli.
Edit: siis on vapari kutonen vesijäähdytteisenä.
-
Olikos lambona joku vastaava 6turbona vakijona ? Ainaki nuita on turbotettu jäläkikätteen. Maltillisen virityksen voi kestää, mutta hentonen on peräpää nuisa ulkosesti katottuna. Silti näppärä rattori, ollu vastaava nelosturbo joskus kojeajosa. Siinä oli sähköhydr. suunanvaehin, 3portaine pikavaihe ja sähkönostolaite.. Kunnon nelivetotekniikka, ja tosi kevyt.
-
http://www.konedata.net/Traktorit/SameSilverW95.htm
Vapari se tuo ainakin on, positiivista on hinta -04 ja 2000h kone maksaa sen minkä varhaiset 6000-sarjan vallut 15000h ajettuina.
-
Vanha sanonta pitänee paikkansa, halpaa ja hyvää ei ole. Kunhan et maksanut tyhjästä.
http://www.huutokaupat.com/fi/v/33755 (http://www.huutokaupat.com/fi/v/33755)
-
Tuosta pikku-kutosesta ei kannata ottaa kauheasti lisää tehoja irti. Laatikon puolesta joku 120hv on max. Perä tosin järeämpi kuin nelosissa. Isommat kutoset sitten asia erikseen. Moottorista kyllä saa sen irti, turboahan se kaipaa. Sopparuuvi löytyy säätimen kyljestä tulpan takaa. Ei siellä mitään muuta säädettävää olekaan, loput hoituu ohjelmalla.
-
Luulisi tuo turbonkestävän ja jos halvalla tuli niin onko niin väliä jos ei kestä kuin seuraavat 2000h
-
Tuli vahinko-ostona tollanen kun halvalla sai näin tilinpäätös-aikaan. ;D en mää tiedä tekeekö tolla mitään, mutta jos apevaunun pyörittämisen lisäksi veisi jyrsimen kanssa nevalle niin tarttis hiukka Papua lisää. Tuo niin kevyt että olisi siihen hommaan loistava kun laittaa riittävästi renkaita alle. Sellainen 130-140hv kun saisi irti niin olisi passeli.
Edit: siis on vapari kutonen vesijäähdytteisenä.
Joskus muinoin kyselit tukien maksun perään...
Nyt kyllä ymmärrän todellisen tilanteesi... pahoittelen tyhmää käytöstäni kun olet velkakurimuksessa ja köyhyysloukossa.
Toivottavasti sait ruoka-apua SPR:ltä tai onnistuit saamaan joltakin hyväntekeväisyys-porukalta jouluksi sapuskaa pöytään.
-
@realisti
lie tuo same rubin 150 kone sama turbo ic tekniikalla? Sama moottori koodi näyttäis olevan ti erona..
-
Sama tyyppi sillä moottorilla on aina 200hv asti, mutta erot ei ole pelkästään turbossa ja intercoolerissa. Pumppuja on eri pumppausmäärillä ja pienessä kutosessa on vähän pienemmät kuin isommassa jne.. :D
-
On se skännäkin hankalaa, minkä kadehtimiselta ehtii niin pitää keskittyä *****iluun. Se oli hiukka hankala tuo männä kesä kun rakennettiin, niin piti vähän arvailla että milloin saa raksamiesten viimeiset palkat maksettua.
Jokatapauksessa halpa apukone tuo Samppa on jos pelaa edes kohtuullisesti, ilmeisesti myyjän puuttuminen pudotti hintoja. Nuo on halvempia kuin saman kokoiset ja ikäiset setkat. Tuolla tuskin tullaan tiellä/pellolla tarvimaan pelkässä vedossa yhtään lisää voimaa, mutta jos pto kestää lisävoimaa niin sille puolelle sitä tarvittaisiin.
-
On se skännäkin hankalaa, minkä kadehtimiselta ehtii niin pitää keskittyä *****iluun. .
Kestä kun mies.... köyhä.......... ;D ;D ;D ;D
-
Köyhä minä olenkin, tai ainakin vähävarainen. Mutta kyllä täältä noustaan.
-
Köyhä minä olenkin, tai ainakin vähävarainen. Mutta kyllä täältä noustaan.
Älä ny viitti... iso mies, kanat ja muikki..... huuomoria olla pitää.... ;D
Vedät tosta kato Sampari77:n tapaan ulos ja meseilee....
http://www.youtube.com/watch?v=xcDazi8f6l8
-
Realisti, ootko huomioinu menopuolella MTK ja Kepun jäsenmaksut?
Sullahan on hehtaareita ku Ameriikassa, raivioiden valmistumisen jälkeen.
Joutuuks muuten tukikelvottomista kasvukelvottomista nevasaroista maksamaan MTKoolle jotain maksua????? Vaimaksetaanko vasta sitten ku niihin on vedetty satatonnia ketunpaskaa ja miljoonakiloa kalkkia ja kun ne on joskus "päiväunissa" saanu tukioikeudet? Ei kai MTK voi niin sydämmetön olla et repii tuottamattomasta paskakönkhäästä köyhän loputkin selkänahat?????
-
Pistä skännä realistille yvtä ni ei tarvii joka keskustelua sotkee :o
-
Pistä skännä realistille yvtä ni ei tarvii joka keskustelua sotkee :o
Kai nyt vähän saa servailla? Ei saa olla tosikko...........
Tietää mitä on kirjottanu kun WänkWänkWänkmaaster luuppaa saittia pää kenossa ja kyselee moommalaisilta ja muilta kaltoinkohdelluilta ihmispoloilta mitä ilkeä ja rivosuinen skännä on taas kirjotellu agroon.
:P :P :P :P
-
Mascuksessa näyttäs 150 rubin olevan myynnis suomessa.. Myyjälle vaan soittoa nii vois verrata pumppua ja kysellä vähän muutenkin..
-
Mascuksessa näyttäs 150 rubin olevan myynnis suomessa.. Myyjälle vaan soittoa nii vois verrata pumppua ja kysellä vähän muutenkin..
Nääh.. en sano mitään....... :-X
-
Tuolla tuskin tullaan tiellä/pellolla tarvimaan pelkässä vedossa yhtään lisää voimaa, mutta jos pto kestää lisävoimaa niin sille puolelle sitä tarvittaisiin.
Nyt napsahti näppylöitä sieluun. :-[
Oli paalaimen vedossa 1,5 vuotta 1998 Lamborghini Formula 115. Juurikin turboton kuutonen, taisi olla 6 litraa. Jo tullessa oli v.o.a:n kytkentämäntä korkannut huohottimen vieressä ja lykkäsi öljyä pihalle. Pakat uusittiin samalla, on kuulemma mitoitukseltaan 4-koneeseen sopivat. Sitten napsahti akseli poikki sieltä sisältä, sitten akselitumpin pultit. Lopuksi vielä pakat kärähti totaalisesti. Eteenpäin myydessä suositus oli: enintään klapisirkeli tai ks-ruisku akselin perään. Muistaakseni myös kuiva kytkinlevy on tässä pienempi kuin turbo-mallissa. Suunnanvaihtajan synkrot oli kiinteistöhuollon kohelit vedelleet tohjoksi kun se menee vauhdissakin, jonkun aikaa, ja U-kaavioinen aluevaihteisto vaati todella kärsivällisen kepittäjän, vajaat 5 minuuttia. Tarkemmin kun katseli, löytyi sivukonsolista sammutusjauhetta, ehkä oli tuutattu varmuuden vuoksi valmiiksi? Käsikaasua ei ole, vaan sellainen tamagotchi B-pilarissa.
Mitään hyvää? Tiellä kulki hienosti kun pyörät on kaukana toisistaan ja edessä 30-tuumaiset. Hitaita vaihteita riittää appeen jakoon. Taisi se koppikin olla OK.
-
CC piristi pikku puodin piirimyyjää vielä näin yön pikku tunteina. Alussa oli realisti jolla oli kaikki suurta ja komiaa. Lopussa seisoo rivissä normi velkainen talon-jussi jolla tuettomat raiviot tuottaa tuskaa ja tappioo.
Noo, älä välitä realisti, saa ne työt samellakin tehtyä, eturivin moommalaiset keskittyy robo-vario ja raiviobisnekseen.
-
Vänkä, vänkä ja skännää ahistaa. :P
Asiasta oikeasti: samella on vissiin ollut näitä maanantai-kappaleita jonkin verrankin, toiset taas ajaa vuodesta toiseen tosi vähillä ongelmilla. Pakkohan se tuokin on testata.
-
Köyhä minä olenkin, tai ainakin vähävarainen. Mutta kyllä täältä noustaan.
Lausetta ei saa aloittaa rinnastuskonjuktiolla!! :P
-
Vänkä, vänkä ja skännää ahistaa. :P
Asiasta oikeasti: samella on vissiin ollut näitä maanantai-kappaleita jonkin verrankin, toiset taas ajaa vuodesta toiseen tosi vähillä ongelmilla. Pakkohan se tuokin on testata.
Okei asiaa sitten.
Eräällä tutulla lampurilla oli uusi 100kaakkinen Same. 700tuntia ja moottoriöljyt nokasta ulos. Korjaus takuuna. Seuraavaksi tuli 1200tunnin paikkeilla öljyt kytkin koteloon. Ei takuuna vaan sovitellen keskon kanssa ja uusi Same pienellä välirahalla. Tämä kesti 1000tuntia ja taas tuli öljyt nenästä ulos. Nyttemmin ajaa maasialla ja nauttii luotettavasta koneesta........
-
Vänkä, vänkä ja skännää ahistaa. :P
Asiasta oikeasti: samella on vissiin ollut näitä maanantai-kappaleita jonkin verrankin, toiset taas ajaa vuodesta toiseen tosi vähillä ongelmilla. Pakkohan se tuokin on testata.
Okei asiaa sitten.
Eräällä tutulla lampurilla oli uusi 100kaakkinen Same. 700tuntia ja moottoriöljyt nokasta ulos. Korjaus takuuna. Seuraavaksi tuli 1200tunnin paikkeilla öljyt kytkin koteloon. Ei takuuna vaan sovitellen keskon kanssa ja uusi Same pienellä välirahalla. Tämä kesti 1000tuntia ja taas tuli öljyt nenästä ulos. Nyttemmin ajaa maasialla ja nauttii luotettavasta koneesta........
Landehande!! :D
-
rinnastuskonjuktio
rinnastuskonjunktio
(kielitiede) konjunktioiden alalaji, johon kuuluvat sellaiset konjunktiot, jotka muodostavat adversatiivisia, eksplanatiivisia, disjunktiivisia, konklusiivisia tai kopulatiivisia rinnastuksia keskenään samanarvoisten lauseiden tai lauseen jäsenten välillä.
Suomen kielen rinnastuskonjunktioita ovat ja, sekä, -kä, eli, tai, joko – tai, vai, mutta ja vaan.
Älä välitä Realisti. En minäkään tajua tästä hevon paskaa.
-
rinnastuskonjuktio
rinnastuskonjunktio
(kielitiede) konjunktioiden alalaji, johon kuuluvat sellaiset konjunktiot, jotka muodostavat adversatiivisia, eksplanatiivisia, disjunktiivisia, konklusiivisia tai kopulatiivisia rinnastuksia keskenään samanarvoisten lauseiden tai lauseen jäsenten välillä.
Suomen kielen rinnastuskonjunktioita ovat ja, sekä, -kä, eli, tai, joko – tai, vai, mutta ja vaan.
Älä välitä Realisti. En minäkään tajua tästä hevon paskaa.
Onkohan tämä nyt sitä maankuulua off-topiccia? ;D ;D
-
Vänkä, vänkä ja skännää ahistaa. :P
Asiasta oikeasti: samella on vissiin ollut näitä maanantai-kappaleita jonkin verrankin, toiset taas ajaa vuodesta toiseen tosi vähillä ongelmilla. Pakkohan se tuokin on testata.
Okei asiaa sitten.
Eräällä tutulla lampurilla oli uusi 100kaakkinen Same. 700tuntia ja moottoriöljyt nokasta ulos. Korjaus takuuna. Seuraavaksi tuli 1200tunnin paikkeilla öljyt kytkin koteloon. Ei takuuna vaan sovitellen keskon kanssa ja uusi Same pienellä välirahalla. Tämä kesti 1000tuntia ja taas tuli öljyt nenästä ulos. Nyttemmin ajaa maasialla ja nauttii luotettavasta koneesta........
Landehande!! :D
Ei lande mutta landen hengenheimolainen. Luomulampuri ja asiallinen nuorimies eikä mikään kyyninen putkeen tuijottava kakka kuten landepöö.
-
Vänkä, vänkä ja skännää ahistaa. :P
Asiasta oikeasti: samella on vissiin ollut näitä maanantai-kappaleita jonkin verrankin, toiset taas ajaa vuodesta toiseen tosi vähillä ongelmilla. Pakkohan se tuokin on testata.
Tuo on täysin totta. Itsellä on pihassa kaksi exploreria joista toinen ilmajäähdytteinen ja toinen nestejäähdytyksellä. Vanhemmalla on ajettu pian 7000 tuntia vailla suurempia remontteja. Uudempaan on vaihdettu kytkin 1000 tunnin kohdalla (takuulla korjattava vika).
Tästä huolimatta voin suositella Samea. Hintaluokkaansa nähden hyviä traktoreita. Kyseisellä merkillä ei vaan ole koskaan ollut suurempaa jalan sijaa Suomen markkinoilla. Tämän vuoksi ei tänäkään päivänä nauti suurta luottamusta traktorina. Tämän hetkinen maahantuonnin puuttuminen ei varmasti edistä asiaa.
Tiedän myös isäntiä joilla Samet ei oo kestäny....joillainhan ei kestä edes varreton leka ;D
-
Vänkä, vänkä ja skännää ahistaa. :P
Asiasta oikeasti: samella on vissiin ollut näitä maanantai-kappaleita jonkin verrankin, toiset taas ajaa vuodesta toiseen tosi vähillä ongelmilla. Pakkohan se tuokin on testata.
Tuo on täysin totta. Itsellä on pihassa kaksi exploreria joista toinen ilmajäähdytteinen ja toinen nestejäähdytyksellä. Vanhemmalla on ajettu pian 7000 tuntia vailla suurempia remontteja. Uudempaan on vaihdettu kytkin 1000 tunnin kohdalla (takuulla korjattava vika).
Tästä huolimatta voin suositella Samea. Hintaluokkaansa nähden hyviä traktoreita. Kyseisellä merkillä ei vaan ole koskaan ollut suurempaa jalan sijaa Suomen markkinoilla. Tämän vuoksi ei tänäkään päivänä nauti suurta luottamusta traktorina. Tämän hetkinen maahantuonnin puuttuminen ei varmasti edistä asiaa.
Tiedän myös isäntiä joilla Samet ei oo kestäny....joillainhan ei kestä edes varreton leka ;D
Silvereissä putoo etuakselin sisällä vissiin joku sokka tasauspyörästön väliin ja tulee halpa remppa.. Tiedän kolme tälläistä tapausta ja kaks noista vielä samaan traktoriin :P Mutta same on vissiin muuten kohtuu hyvä traktori kun ne joilla niitä on niin ei ne niistä luovukkaan...
-
Vänkä, vänkä ja skännää ahistaa. :P
Asiasta oikeasti: samella on vissiin ollut näitä maanantai-kappaleita jonkin verrankin, toiset taas ajaa vuodesta toiseen tosi vähillä ongelmilla. Pakkohan se tuokin on testata.
Tuo on täysin totta. Itsellä on pihassa kaksi exploreria joista toinen ilmajäähdytteinen ja toinen nestejäähdytyksellä. Vanhemmalla on ajettu pian 7000 tuntia vailla suurempia remontteja. Uudempaan on vaihdettu kytkin 1000 tunnin kohdalla (takuulla korjattava vika).
Tästä huolimatta voin suositella Samea. Hintaluokkaansa nähden hyviä traktoreita. Kyseisellä merkillä ei vaan ole koskaan ollut suurempaa jalan sijaa Suomen markkinoilla. Tämän vuoksi ei tänäkään päivänä nauti suurta luottamusta traktorina. Tämän hetkinen maahantuonnin puuttuminen ei varmasti edistä asiaa.
Tiedän myös isäntiä joilla Samet ei oo kestäny....joillainhan ei kestä edes varreton leka ;D
Silvereissä putoo etuakselin sisällä vissiin joku sokka tasauspyörästön väliin ja tulee halpa remppa.. Tiedän kolme tälläistä tapausta ja kaks noista vielä samaan traktoriin :P Mutta same on vissiin muuten kohtuu hyvä traktori kun ne joilla niitä on niin ei ne niistä luovukkaan...
Sää oot nyt sekottanu 3000-sarjan maasiat sameen.............
-
Vänkä, vänkä ja skännää ahistaa. :P
Asiasta oikeasti: samella on vissiin ollut näitä maanantai-kappaleita jonkin verrankin, toiset taas ajaa vuodesta toiseen tosi vähillä ongelmilla. Pakkohan se tuokin on testata.
Tuo on täysin totta. Itsellä on pihassa kaksi exploreria joista toinen ilmajäähdytteinen ja toinen nestejäähdytyksellä. Vanhemmalla on ajettu pian 7000 tuntia vailla suurempia remontteja. Uudempaan on vaihdettu kytkin 1000 tunnin kohdalla (takuulla korjattava vika).
Tästä huolimatta voin suositella Samea. Hintaluokkaansa nähden hyviä traktoreita. Kyseisellä merkillä ei vaan ole koskaan ollut suurempaa jalan sijaa Suomen markkinoilla. Tämän vuoksi ei tänäkään päivänä nauti suurta luottamusta traktorina. Tämän hetkinen maahantuonnin puuttuminen ei varmasti edistä asiaa.
Tiedän myös isäntiä joilla Samet ei oo kestäny....joillainhan ei kestä edes varreton leka ;D
Silvereissä putoo etuakselin sisällä vissiin joku sokka tasauspyörästön väliin ja tulee halpa remppa.. Tiedän kolme tälläistä tapausta ja kaks noista vielä samaan traktoriin :P Mutta same on vissiin muuten kohtuu hyvä traktori kun ne joilla niitä on niin ei ne niistä luovukkaan...
Sää oot nyt sekottanu 3000-sarjan maasiat sameen.............
Ei kyllä niissä kummassakin luki Same Silver nokkapellissä ;D 3000-sarjan massikoissa pitää vissiin muistaa ottaa käsijarru pois päältä ettei tuu tuhoo...
-
Tietyn iän silvereissä on ollut tuo akseli-probleema, suuri osa korjattu joko ennakoiden tai särkyessä. Toinen ongelma oli moottoreissa, mutta tietty sarja särkyi 1000-1500h mennessä joten tuotakaan ongelmaa ei enää ole. Muuten koneet tuntuvat olevan jokseenkin idioottivarmoja, kiitos kaikille viestien lähettäjille. Kerron sitten kokemuksia halusitte tai ette kun päästään tuolla töihin.
-
Tietyn iän silvereissä on ollut tuo akseli-probleema, suuri osa korjattu joko ennakoiden tai särkyessä. Toinen ongelma oli moottoreissa, mutta tietty sarja särkyi 1000-1500h mennessä joten tuotakaan ongelmaa ei enää ole. Muuten koneet tuntuvat olevan jokseenkin idioottivarmoja, kiitos kaikille viestien lähettäjille. Kerron sitten kokemuksia halusitte tai ette kun päästään tuolla töihin.
Saanko määki kiitosta?????
-
Tietyn iän silvereissä on ollut tuo akseli-probleema, suuri osa korjattu joko ennakoiden tai särkyessä. Toinen ongelma oli moottoreissa, mutta tietty sarja särkyi 1000-1500h mennessä joten tuotakaan ongelmaa ei enää ole. Muuten koneet tuntuvat olevan jokseenkin idioottivarmoja, kiitos kaikille viestien lähettäjille. Kerron sitten kokemuksia halusitte tai ette kun päästään tuolla töihin.
Saanko määki kiitosta?????
Sää mitää kiitosta tarvii *itun savimaahinen :P
-
Tietyn iän silvereissä on ollut tuo akseli-probleema, suuri osa korjattu joko ennakoiden tai särkyessä. Toinen ongelma oli moottoreissa, mutta tietty sarja särkyi 1000-1500h mennessä joten tuotakaan ongelmaa ei enää ole. Muuten koneet tuntuvat olevan jokseenkin idioottivarmoja, kiitos kaikille viestien lähettäjille. Kerron sitten kokemuksia halusitte tai ette kun päästään tuolla töihin.
Saanko määki kiitosta?????
Sää mitää kiitosta tarvii *itun savimaahinen :P
Kiitos sulle! Tämä lämmitti mieltä! :-* :-* :-* :-* :-* :-*
;D ;D ;D ;D
-
Onkos etukardaanissa kannatin laakeria. jos on niin kannattaa tsekata.
yksi lambo pyöri sakokaivon tyhjentäjällä. mMurhetta riitti ihan omaksi tarpeiksi. Jos vaan johonkin saat sen suolattua niin anna mennä on mun opastus sulle.
-
Miten tehon lisäys onnistuu sameissa joissa on se sähköinen moottorin ohjaus, jonkinlainen pumppusuutinkone se vissiin on? Kyseessä silver w105 -04
Mulla on tuon Samen kaksoisveli Lambo 1060. Siihen laitettiin 130 hp ohjelma moottoriin pari vuotta sitten. Ei se ihmeitä vaikuttanut, ruokaa saa ainakin savusta päätellen riittävästi. Turbo laitetaan kevääksi niin katsotaan sitten mitä vaikuttaa.
Käytettynä ostin aikoinaan ihan samoista syistä kun sinäkin. 2000h ajetun 6-koneen sai halvemmalla kun 4-koneisen "laatumerkin" jolla ajettu yli 10000h. Lambo tuli taloon ns. kolmoskoneeksi. Apevaunua tuolla pyöritetään talvella ja lietepumppua ja ruiskua kesällä. On täyttänyt paikkansa noissa hommissa ihan kiitettävästi.
Yksi tuon koneen parhaita puolia on nelinopeuksinen ulosotto 540/750/1000/1300. Apevaunua on hyvä pyörittää 750 ulosotolla, kierroksia moottorissa n. 1800. Moottori on sitkeä ja pieniruokainen. Sähköinen moottorin säädin pitää kierrokset just eikä melkein. Tuo on hyvä ominaisuus mm. ruiskutushommissa.
Suurempia murheita ei ole ollut. Kytkin ja kytkinakseli on vaihdettu, paljon parjattuun ulosottoon ei ole tarvinnut kajota. Kone on ihan näppärä perustraktori, jota pystyy tarvittaessa korjaamaan itsekin, ainut sähköhimmeli on moottorin ohjaus mutta siinä ei ole ollut mitään ongelmia. Vaihteisto on ihan peruskamaa 5x4 suunnanvaihtajalla. Koppi on ihan OK, ilmastointi tosin puuttuu. Toinen puute on tuo tässäkin ketjussa mainittu käsikaasun puute. Sen olen korjannut vanhasta Nyykkäristä lainatulla vivulla, joka vaijerin kautta liikuttaa kaasupoljinta.
Käsikaasua korvaava "tamakotsi" on toisaalta ihan kätevä kun sitä oppii käyttämään. Siihen saa ennakkoon asetettua kaksi kierrosnopeutta jotka saa käyttöön nappia painamalla. Tuo on kätevä esim ruiskutuksessa, kun oikean kierrosnopeuden saa heti käyttöön ilman hakemisia.
On minulla parempiakin koneita kun tuo Lambo, mutta uskallan väittää että tuossa on kuitenkin hinta/laatu/käyttöominaisuudet aika lailla kohdallaan. ;D
-
Sähköinen käsikaasuhan on vallan mainio, on varmaan tottumuskysymys, mutta missään hommassa en ole vipua kaivannut. Jalkakaasulla sopiva kierrosluku ja napilla lukitus siihen. Tai sitten voimanottokäytössä valitsee esiasetetun kierrosluvun. Vissiin kuitenkin jotkut on vipua kaivanneet, koska uudemmissa malleissa on niiden ylös/alas nappien tilalla pieni vipu. Saa varmaan sopimaan vanhemman mallisen paneelin tilalle suoraan.
-
Ulosotoista puheenollen..ennenhän oli setoreissa ulosotto ajovoimanoton kautta,,oli nopeuksia ja sai pakillakin pyörimään,,siis paikoillaan seistessäkin..
-
Sähköinen käsikaasuhan on vallan mainio, on varmaan tottumuskysymys, mutta missään hommassa en ole vipua kaivannut. Jalkakaasulla sopiva kierrosluku ja napilla lukitus siihen. Tai sitten voimanottokäytössä valitsee esiasetetun kierrosluvun. Vissiin kuitenkin jotkut on vipua kaivanneet, koska uudemmissa malleissa on niiden ylös/alas nappien tilalla pieni vipu. Saa varmaan sopimaan vanhemman mallisen paneelin tilalle suoraan.
Deutsissakin tuo on kätevä tuo kierroslukumuisti ja todella helppo käyttää 8)
-
Sähköinen käsikaasuhan on vallan mainio, on varmaan tottumuskysymys, mutta missään hommassa en ole vipua kaivannut. Jalkakaasulla sopiva kierrosluku ja napilla lukitus siihen. Tai sitten voimanottokäytössä valitsee esiasetetun kierrosluvun. Vissiin kuitenkin jotkut on vipua kaivanneet, koska uudemmissa malleissa on niiden ylös/alas nappien tilalla pieni vipu. Saa varmaan sopimaan vanhemman mallisen paneelin tilalle suoraan.
Deutsissakin tuo on kätevä tuo kierroslukumuisti ja todella helppo käyttää 8)
Millais setkassa?
-
Sähköinen käsikaasuhan on vallan mainio, on varmaan tottumuskysymys, mutta missään hommassa en ole vipua kaivannut. Jalkakaasulla sopiva kierrosluku ja napilla lukitus siihen. Tai sitten voimanottokäytössä valitsee esiasetetun kierrosluvun. Vissiin kuitenkin jotkut on vipua kaivanneet, koska uudemmissa malleissa on niiden ylös/alas nappien tilalla pieni vipu. Saa varmaan sopimaan vanhemman mallisen paneelin tilalle suoraan.
Deutsissakin tuo on kätevä tuo kierroslukumuisti ja todella helppo käyttää 8)
Millais setkassa?
Siinä jos ei muista käsikaasua laittaa niin sammuu perhana :-[ Eri homma siis kuin kuskilla...
-
http://www.nettikone.com/same/silwer/1097804
Nyt on paperitkin tehty, huollon jälkeen tuovat kotiin.
-
http://www.nettikone.com/same/silwer/1097804
Nyt on paperitkin tehty, huollon jälkeen tuovat kotiin.
Kummanko?
-
Mulla on tollanen -04 same mutta siinä on jo joku saastemoottori ja sitä kävi huoltomies säätämässä ja sano että nää uudemmat tuppaa sauhuttaan reilusti niinku siinä sit kävikin eihän sillä voinu ajaa ! laitoin siihen sit ahtimen sen jälkeen siitä tuli hyvä ei sauhuu ja voimaa tuli tarpeeks
-
http://www.nettikone.com/same/silwer/1097804
Nyt on paperitkin tehty, huollon jälkeen tuovat kotiin.
Tollasen wannabee roitsinko ostit oikeesti????
Ja vielä veriveljiltä? Kovat on riskit.......... :o
-
Mikäs riski se 20k€ uuden karheessa koneessa on? Reilua kauppaa tuolla haka-traktorissa kun on uusi kauppias, kova yrittäjä.
-
Huitsin kallis apevaunun eteen, tolla rahalla ois saanu paljon uutta hiehoverta navettaan tai pätkän uuttaa seinää.
-
Tai oisko saanu peräti kunnon pohjan aumalle ens kesäksi?
-
Tai olisiko peräti kuten kaverilla: osti siisti 7610 takaveto fordin apekoneeksi, 1v kuluttua meni moottori = 5000€ töineen, vajaa puoli vuotta siitä meni laatikko = 2000€ purkaamolta + työt 1000€. Jotain hämminkiä oli lisäksi pto:ssa mutta kuuleman siitä selvisi 1000€ laskulla. Kone oli ulkoisesti oikein siisti ikäisekseen, eikä mittarissa ollut kuin 5000h. Kone maksoi ostaessa 8000€. Yhteensä siis apekone on tähän mennessä maksanut äkkilaskemalla 17 000€ sis.alv, ei siinä sitten paljon enää samen hintaan jääkään ja tuolla voi tehdä jotain muutakin kuin apetta.
-
Halpahan toi on.Maksoin pari vuotta sitten 10000 enemmän just vastaavasta Fergusta. En tiedä ,onko Fergu sit ton verran paree ? Siitä lähtee nyt kyllä 135hp tonnin lastutuksella.
-
Tai olisiko peräti kuten kaverilla: osti siisti 7610 takaveto fordin apekoneeksi, 1v kuluttua meni moottori = 5000€ töineen, vajaa puoli vuotta siitä meni laatikko = 2000€ purkaamolta + työt 1000€. Jotain hämminkiä oli lisäksi pto:ssa mutta kuuleman siitä selvisi 1000€ laskulla. Kone oli ulkoisesti oikein siisti ikäisekseen, eikä mittarissa ollut kuin 5000h. Kone maksoi ostaessa 8000€. Yhteensä siis apekone on tähän mennessä maksanut äkkilaskemalla 17 000€ sis.alv, ei siinä sitten paljon enää samen hintaan jääkään ja tuolla voi tehdä jotain muutakin kuin apetta.
Olipa kyllä mahtavin perustelu minkä olen nähny, aivan kuin pohjalaisisännällä kuuluukin olla. Tolla perusteella minäkin aion ostaa ventin vielä tänä iltana.
-
+ se että koneeseen tulee pelkästä rehuhommasta 300-400h + muut työt joten kannattaako ostaa 10000€ romu joka porsii vähän väliä.
-
http://www.nettikone.com/same/silwer/1097804
Nyt on paperitkin tehty, huollon jälkeen tuovat kotiin.
MIkä tohon ulosottoakselin päällä olevaan rautaan on ottanu kiinni.Vai kuuluuko tollanen ventti olla siin :o
-
Tai olisiko peräti kuten kaverilla: osti siisti 7610 takaveto fordin apekoneeksi, 1v kuluttua meni moottori = 5000€ töineen, vajaa puoli vuotta siitä meni laatikko = 2000€ purkaamolta + työt 1000€. Jotain hämminkiä oli lisäksi pto:ssa mutta kuuleman siitä selvisi 1000€ laskulla. Kone oli ulkoisesti oikein siisti ikäisekseen, eikä mittarissa ollut kuin 5000h. Kone maksoi ostaessa 8000€. Yhteensä siis apekone on tähän mennessä maksanut äkkilaskemalla 17 000€ sis.alv, ei siinä sitten paljon enää samen hintaan jääkään ja tuolla voi tehdä jotain muutakin kuin apetta.
Meillä oli aikoinaan 2 uutena ostettuu Samee.vm2001,W100 ja 130.Ne oli huonoimpia traktoreita mitä maa päällään kantaa.Meni konetta ja lootaa vuorotellen.
130 oli ekankerran kone auki 800h ja toisen kerran 4000h.Loota oli auki ainaki 2kertaa.Hydepumpuista meni pooreja.
W100 meni loota ainaki 3 kertaa.Ulosoton pakan jarru meni tietämättömyyden johdosta parikertaa.Moottori porsi hankkijan vaihtokonerivis,vaikka lähties oli kunnos.Ja oli niis muitaki vikoja :'(
Joku kuitenki sanoo,että johtuu käyttäjästä.Jontikat kuitenki ovat kestäneet 8)
-
Eiks kaikki pohjalaiset pidäkään yhtä :o :o
Älä lannista heti
-
Mikäs sen pakan Jarrun särki? Kuten sanoin näissä on ollut seassa maanantai-koneita. Suunnilleen joka neljäs kone on ollut susi.
-
Mikäs sen pakan Jarrun särki? Kuten sanoin näissä on ollut seassa maanantai-koneita. Suunnilleen joka neljäs kone on ollut susi.
Ulosottoo ei saa pysäyttää kuin tyhjäkäynnillä.Ja jos on paljon pyörivää massaa niin pitäis olla räikkä niveles.
Keskolta tuli jälkikäteen moinen tiedote,ja omasta se kerkis parikertaa jo hajoon ennemmin.
Pieniruokaisia,ketteriä ja hyvä tehopainosuhde.Jos jotain hyvää koittais hakemallahakee.
-
Itellä oli explorer. Ei kerenny vikoja olemaan kunnes lähti vaihtoon kun kyllästyttiin mekaaniseen nostolaitteeseen.
-
+ se että koneeseen tulee pelkästä rehuhommasta 300-400h + muut työt joten kannattaako ostaa 10000€ romu joka porsii vähän väliä.
Pitkä talvi edessä.....kerkii vielä vaihtua ennen rehun tekoo :o
-
Mikäs sen pakan Jarrun särki? Kuten sanoin näissä on ollut seassa maanantai-koneita. Suunnilleen joka neljäs kone on ollut susi.
monesko tuo on, kolmas????
-
Itellä oli explorer. Ei kerenny vikoja olemaan kunnes lähti vaihtoon kun kyllästyttiin mekaaniseen nostolaitteeseen.
Onks siinä sellanen,,niinkun ennen rappukippi..
-
Kuten sanoin näissä on ollut seassa maanantai-koneita. Suunnilleen joka neljäs kone on ollut susi.
Joka viides jos viispäiväinen työviikko ;D
-
Do dii. Nyt on samppaan tullut vajaa 200h mittariin, että osaa jotain sanoakin. Ajettu vähän peräkärryn kanssa, apetta tehty, lietettä pumpattu ja vähän metsä/ suoajoa, ainakaan vielä ei ole mitään vikaa löytynyt kop kop vaan. Pieni ruokainen, ketterä ja käteenkäypä. Ainoa vika ettei saa 4500kg apesatsia pyörimään paikaltaan kun loppuu voima, siksi deere saa viihtyä apevaunun edessä talven.
Summasummarum, voisin ostaa hyvin 130:n jos tämän sattuu joskus saamaan myydyksi kun koneet on halpoja ja varsin mukavan tuntuisia käyttää.
-
Näissä 110/130 on se ongelma ettei ole alavetoa yhtään. Isomman mallin ohjelmalla muuttuu paljon mutta pää syy siihen huonoon alavetoon löytyy ahtimesta. Näissä on aivan saatanan iso turbiinikotelo.
Yhteen tuommoiseen kokeiltiin kokonaan toisenlaista ahdinta, paljon nykyaikaisempaa. Muutos oli todella iso, tuli alavetoja reilusti ja nyt kuulemma jaksaa paljon paremmin alhaaltakin vieläpä vähemmällä polttoaineella mitä aiemmin
-
Tai olisiko peräti kuten kaverilla: osti siisti 7610 takaveto fordin apekoneeksi, 1v kuluttua meni moottori = 5000€ töineen, vajaa puoli vuotta siitä meni laatikko = 2000€ purkaamolta + työt 1000€. Jotain hämminkiä oli lisäksi pto:ssa mutta kuuleman siitä selvisi 1000€ laskulla. Kone oli ulkoisesti oikein siisti ikäisekseen, eikä mittarissa ollut kuin 5000h. Kone maksoi ostaessa 8000€. Yhteensä siis apekone on tähän mennessä maksanut äkkilaskemalla 17 000€ sis.alv, ei siinä sitten paljon enää samen hintaan jääkään ja tuolla voi tehdä jotain muutakin kuin apetta.
Foordin mittari on traktorin heikoin lenkki. Yleensä se ei kestäkään kuin 5000 h. Pto:n ongelmat yleensä 10000 h jälkeen. Laatikko virheellisen käytön takia (MKII vain MKIII?) hajalle? Moottoriongelmat MKI ongelmia enimmäkseen, lohkot vuodesta 1984-1987. Sirkkelimiesten Fordeja joskus ei tunnista päällepäin tosi paljon ajetuksi. Yks kappale jokunen vuosi sitten 12000 h ajettuna päällisinpuolin näytti 2000 h ajetulta.
-
Do dii. Nyt on samppaan tullut vajaa 200h mittariin, että osaa jotain sanoakin. Ajettu vähän peräkärryn kanssa, apetta tehty, lietettä pumpattu ja vähän metsä/ suoajoa, ainakaan vielä ei ole mitään vikaa löytynyt kop kop vaan. Pieni ruokainen, ketterä ja käteenkäypä. Ainoa vika ettei saa 4500kg apesatsia pyörimään paikaltaan kun loppuu voima, siksi deere saa viihtyä apevaunun edessä talven.
Summasummarum, voisin ostaa hyvin 130:n jos tämän sattuu joskus saamaan myydyksi kun koneet on halpoja ja varsin mukavan tuntuisia käyttää.
Tee niinku Lappalainen tekee, otat alamäkeen vauhtia ja ylikierroksilla voa päälle niin johan lähtee :)
-
Do dii. Nyt on samppaan tullut vajaa 200h mittariin, että osaa jotain sanoakin. Ajettu vähän peräkärryn kanssa, apetta tehty, lietettä pumpattu ja vähän metsä/ suoajoa, ainakaan vielä ei ole mitään vikaa löytynyt kop kop vaan. Pieni ruokainen, ketterä ja käteenkäypä. Ainoa vika ettei saa 4500kg apesatsia pyörimään paikaltaan kun loppuu voima, siksi deere saa viihtyä apevaunun edessä talven.
Summasummarum, voisin ostaa hyvin 130:n jos tämän sattuu joskus saamaan myydyksi kun koneet on halpoja ja varsin mukavan tuntuisia käyttää.
Ajappa viä 1000h,ja kerro monesko kone tai loota aukaisu menos :-\
-
Do dii. Nyt on samppaan tullut vajaa 200h mittariin, että osaa jotain sanoakin. Ajettu vähän peräkärryn kanssa, apetta tehty, lietettä pumpattu ja vähän metsä/ suoajoa, ainakaan vielä ei ole mitään vikaa löytynyt kop kop vaan. Pieni ruokainen, ketterä ja käteenkäypä. Ainoa vika ettei saa 4500kg apesatsia pyörimään paikaltaan kun loppuu voima, siksi deere saa viihtyä apevaunun edessä talven.
Summasummarum, voisin ostaa hyvin 130:n jos tämän sattuu joskus saamaan myydyksi kun koneet on halpoja ja varsin mukavan tuntuisia käyttää.
Ajappa viä 1000h,ja kerro monesko kone tai loota aukaisu menos :-\
jonnikkamieheltähän nuo menee rutiinilla siinä sivussa :-\ :-\ :-\ :-\
-
Do dii. Nyt on samppaan tullut vajaa 200h mittariin, että osaa jotain sanoakin. Ajettu vähän peräkärryn kanssa, apetta tehty, lietettä pumpattu ja vähän metsä/ suoajoa, ainakaan vielä ei ole mitään vikaa löytynyt kop kop vaan. Pieni ruokainen, ketterä ja käteenkäypä. Ainoa vika ettei saa 4500kg apesatsia pyörimään paikaltaan kun loppuu voima, siksi deere saa viihtyä apevaunun edessä talven.
Summasummarum, voisin ostaa hyvin 130:n jos tämän sattuu joskus saamaan myydyksi kun koneet on halpoja ja varsin mukavan tuntuisia käyttää.
Ajappa viä 1000h,ja kerro monesko kone tai loota aukaisu menos :-\
jonnikkamieheltähän nuo menee rutiinilla siinä sivussa :-\ :-\ :-\ :-\
Vähä samoin kuin valtumiehen tuulilasin vaihto,kun itsekseen hallissa mossahtaa.Tai turvemiehen pyyntö huollos:Saisko siihen valtuun moottorin ympärille kalaverkon,ettei menis rautaa palakoneeseen ;D
-
Do dii. Nyt on samppaan tullut vajaa 200h mittariin, että osaa jotain sanoakin. Ajettu vähän peräkärryn kanssa, apetta tehty, lietettä pumpattu ja vähän metsä/ suoajoa, ainakaan vielä ei ole mitään vikaa löytynyt kop kop vaan. Pieni ruokainen, ketterä ja käteenkäypä. Ainoa vika ettei saa 4500kg apesatsia pyörimään paikaltaan kun loppuu voima, siksi deere saa viihtyä apevaunun edessä talven.
Summasummarum, voisin ostaa hyvin 130:n jos tämän sattuu joskus saamaan myydyksi kun koneet on halpoja ja varsin mukavan tuntuisia käyttää.
http://www.agrimafia.fi/
Etsimäsi sivu on tällä hetkellä poissa käytöstä.
Jos olet sivuston haltija, ole hyvä ja ota yhteyttä Kotisivukoneen asiakaspalveluun.