Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: jariman - 30.11.12 - klo:21:19
-
tuntuu AdBluen hinta plompsahtaneen syksyn aikana,
sen mitä hintoja verrannut.
10 L 1,59€, Bensan hinnoissa, eikä edes pala ;D
200 L 1,39 €
1000 L kontti vajaa 700€, vähän inhimillisessä hinnoissa,
eipä näillä "kusikoneilla" ajo ainakaan halvemmaksi tule.
lisäksi vielä AdBlue pumput, sähkö/käsikäyttöset, ja vaatii
lämpösen tilan.
Mihin hintaan AdBluen ostaneet, ja millasia määriä
huoltiksen hintoja en ole huomannut seurata, ei kuulemma
onnistu kanisteriin tankkaus, tarvii olla tankkausyhde/adapteriliitin.
-
kuulemma magneetti riittää että tankkaus onnistuu.
-
tuntuu AdBluen hinta plompsahtaneen syksyn aikana,
sen mitä hintoja verrannut.
10 L 1,59€, Bensan hinnoissa, eikä edes pala ;D
200 L 1,39 €
1000 L kontti vajaa 700€, vähän inhimillisessä hinnoissa,
eipä näillä "kusikoneilla" ajo ainakaan halvemmaksi tule.
+ että seuraavassa vaiheessa kusen määrä tuplaantuu, nyt siis jo valmistaudutaan hintaa nostamalla tuleviin pisneksiin....
Niinhän se aina on ollut, että jotain uutta kun markkinoille tulee, niin alkuun on totutteluhinnat, ja sitten....... kun ........ ei enää ole vaihtoehtoja, niin hinnat pomps
-
Onko muuten kukaan AD mies ohjelmoinu koneista tuota ureaa pois.
Ja olihan toi arvattavissa toi hintojen nosto. Tais olla mm. pelletillä sama meininki.
Tarpees paljon myytin laitteita ns.polttoaineen edullisuudella ja sitten kun määrä kasvoi nostettiin hintaa
-
Löpöä ja "viagrapissaa" on pakko ostaa, hinnaksi voidaan laittaa ihan mikä huvittaa.
-
AdBluen hinta tipahtaa aikas paljon 1000 L kontissa,
panttikontti, ainaskin yaralla ja saa muultakin firmalta/valmistajalta
noin 0,6€ L + alv
-
Onkos noissa mitään "parasta ennen"-päiväystä?
-
valmistaja takaa AdBluen 1 vuoden säilyvyyden
alkuperäis astiassa, tai AdBluen siirtokontissa
-
Onko näissä aineissa laaduissa eroa? Halpisaineita jossakin varoitettiin käyttämästä??
-
Paljonkohan tuota AdBluuta mahtaa käytännössä kulua?
-
Paljonkohan tuota AdBluuta mahtaa käytännössä kulua?
Puimurissa oli kulutus syksyn aikana 3,5% ja nyt pakkasella rypsiä puidessa ei menny 250löpölitran aikana kun 1% ureaa.
Traktorien kulutuksesta ei varmaa tietoa vielä.
-
Laskutehtävä: traktoriurakoitsijalla on täysinäisiä viidentuhannen litran polttoainesäiliöitä 3 kappaletta. Paljonko polttoainetta on yhteensä säilöissä jäljellä jos kustakin tankattiin 50 litraa?
-
Laskutehtävä: traktoriurakoitsijalla on täysinäisiä viidentuhannen litran polttoainesäiliöitä 3 kappaletta. Paljonko polttoainetta on yhteensä säilöissä jäljellä jos kustakin tankattiin 50 litraa?
Riippuu minkälaisella rosentilla lähetään laskemaan. ;D
1% vai 3% (edellyttää että kusi=urea)
-
Mitenkän luomutilalla onnitus tuon urean osto ja ckäyttö lannoitteksi..
-
Laskutehtävä: traktoriurakoitsijalla on täysinäisiä viidentuhannen litran polttoainesäiliöitä 3 kappaletta. Paljonko polttoainetta on yhteensä säilöissä jäljellä jos kustakin tankattiin 50 litraa?
Riippuu minkälaisella rosentilla lähetään laskemaan. ;D
1% vai 3% (edellyttää että kusi=urea)
JA täälläpäin riippuu myös siitä, kuinka monta kertaa yöaikaan on pihalla vieraillut valkoinen vito tai transportteri.....
-
valmistaja takaa AdBluen 1 vuoden säilyvyyden
alkuperäis astiassa, tai AdBluen siirtokontissa
On tuossa 1000 litran kontissa kyllä aine paljon halvempaa, mut jos keskimäärin sen 2% menee suhteessa polttoöjyyn niin 50 000 litraa pitää polttaa ainetta vuoteen. Ei tämmösellä mökkiläisellä kyllä mene noita määriä, mut eipä oo vielä kyllä ureaa käyttävää konettakaan.
-
Laskutehtävä: traktoriurakoitsijalla on täysinäisiä viidentuhannen litran polttoainesäiliöitä 3 kappaletta. Paljonko polttoainetta on yhteensä säilöissä jäljellä jos kustakin tankattiin 50 litraa?
Riippuu minkälaisella rosentilla lähetään laskemaan. ;D
1% vai 3% (edellyttää että kusi=urea)
JA täälläpäin riippuu myös siitä, kuinka monta kertaa yöaikaan on pihalla vieraillut valkoinen vito tai transportteri.....
Nuo on perseestä. Riistakamera....lähettävä
-
Nyt saa agrimarketista jotain kohtuu hintaan 135€ 200 litraa AdBlueta.
http://www.agrimarket.fi/Koneet/Tarvikkeet/Kemikaalit/adblue-200-l/ (http://www.agrimarket.fi/Koneet/Tarvikkeet/Kemikaalit/adblue-200-l/)
Ei kannata kyllä kotiin tilata kun tuollainen hinta kuljetuksella mut peräkärryllä käy paikan päältä hakemassa. Jos ei ole siellä niin nehän tuo ilmaiseksi kotiin.
-
Nyt saa agrimarketista jotain kohtuu hintaan 135€ 200 litraa AdBlueta.
http://www.agrimarket.fi/Koneet/Tarvikkeet/Kemikaalit/adblue-200-l/ (http://www.agrimarket.fi/Koneet/Tarvikkeet/Kemikaalit/adblue-200-l/)
Ei kannata kyllä kotiin tilata kun tuollainen hinta kuljetuksella mut peräkärryllä käy paikan päältä hakemassa. Jos ei ole siellä niin nehän tuo ilmaiseksi kotiin.
Kuution purkissa hinta oli yhden autoilijan mukaan jotain 40snt/litra...
-
Olishan se kuution purkissa halvempaa mut meikäläisen ajoilla ajaa kymmenen vuotta sillä määrällä ja säilyvyydeksi luvataan vuosi.
-
Nyt saa agrimarketista jotain kohtuu hintaan 135€ 200 litraa AdBlueta.
http://www.agrimarket.fi/Koneet/Tarvikkeet/Kemikaalit/adblue-200-l/ (http://www.agrimarket.fi/Koneet/Tarvikkeet/Kemikaalit/adblue-200-l/)
Ei kannata kyllä kotiin tilata kun tuollainen hinta kuljetuksella mut peräkärryllä käy paikan päältä hakemassa. Jos ei ole siellä niin nehän tuo ilmaiseksi kotiin.
Mistäs haet tuon? Lahnaverkosta? K-usko myy 200 l tönikkää kotiin toimitettuna 195€. kontissa yksin kappaleni jää hinta pikkasen alle 600€. Onko joku kysynyt irtotoimitusten hintaa?
-
Ite kaarroin kärryn kans agrimarketin pihaan ja sanoin että nostakaa kyytiin pönikkä maksan siitä 135€ Ei ollut tavaraa liikkeessä, niin sanoin että kai teillä nyt pitää olla kun lehdessä mainostetaan. Se sanoi että tilaustavaraa. Kysyin sitten että mistä minun pitää hakea että saan tuolla 135€ Alkoi soittelu ja lopputulos oli että kotiin tulee sillä hinnalla.
-
Kusiruiskut ohitukseen vaan. Ei se maailma pelastu noilla markkinointikikkalitkuilla. Mielummin tehtäisiin synteettiset polttoaineet pelkästään uusiutuvista energialähteistä. Kuten vaikka puusta.
-
Pitää kai se ainakin takuuaika ajaa vakiolla.
-
Kusiruiskut ohitukseen vaan. Ei se maailma pelastu noilla markkinointikikkalitkuilla. Mielummin tehtäisiin synteettiset polttoaineet pelkästään uusiutuvista energialähteistä. Kuten vaikka puusta.
Kuinkahan käy lämpöjen kanssa joissan traktoreissa jos scr ohitetaan? ::)
-
Urea pelastaa maailman ilmaston lämpenemiseltä, samoin kuin pohjoiskarjalan ok talojen jätevesijärjestelmät pelastaa itämeren. 8) 8)
-
Kusiruiskut ohitukseen vaan. Ei se maailma pelastu noilla markkinointikikkalitkuilla. Mielummin tehtäisiin synteettiset polttoaineet pelkästään uusiutuvista energialähteistä. Kuten vaikka puusta.
Kuinkahan käy lämpöjen kanssa joissan traktoreissa jos scr ohitetaan? ::)
SCR ja kusiruutta ovat aivan eri juttuja. Pakokaasun takaisinkierrätyksen poisto viivyttää moottorin lämpeemistä, mutta se ei oo ihme homma ratkaista.
Adpluuta ruiskutetaan pakoputkeen, joten jos siellä vielä on kaikenmaailman katalysaattoreita sun muita separaattoreita, niin ne pois. Ainoa päätävaivaava homma on ohittaa systeemi sähköpuolella, mihin kyllä löytyy lastupojilta ratkaisu.
-
Kusiruiskut ohitukseen vaan. Ei se maailma pelastu noilla markkinointikikkalitkuilla. Mielummin tehtäisiin synteettiset polttoaineet pelkästään uusiutuvista energialähteistä. Kuten vaikka puusta.
Kuinkahan käy lämpöjen kanssa joissan traktoreissa jos scr ohitetaan? ::)
SCR ja kusiruutta ovat aivan eri juttuja. Pakokaasun takaisinkierrätyksen poisto viivyttää moottorin lämpeemistä, mutta se ei oo ihme homma ratkaista.
Adpluuta ruiskutetaan pakoputkeen, joten jos siellä vielä on kaikenmaailman katalysaattoreita sun muita separaattoreita, niin ne pois. Ainoa päätävaivaava homma on ohittaa systeemi sähköpuolella, mihin kyllä löytyy lastupojilta ratkaisu.
SCR on nimenomaan se kusiruutta... EGR on pakokaasun kierrätys... Mutta SCR:n poistaminen siis ei vaikuta moottorin toimintaan mitenkään... EGR:n poistaminen ainakin deutsin koneessa teki sen ettei lämpömittari nouse pikku pakkasella yhtään paikalla seistessään n.1000rpm vaikka kävi sentään reippaan 20min tänään aamullakin pihassa ennenkuin lähdin... Kun taas tuo deutsi kyllä lämpenee tyhjäkäynnilläkin kun on nokka-akselilla ne saakelin saastekyhmyt...
-
Kusiruiskut ohitukseen vaan. Ei se maailma pelastu noilla markkinointikikkalitkuilla. Mielummin tehtäisiin synteettiset polttoaineet pelkästään uusiutuvista energialähteistä. Kuten vaikka puusta.
Kuinkahan käy lämpöjen kanssa joissan traktoreissa jos scr ohitetaan? ::)
SCR ja kusiruutta ovat aivan eri juttuja. Pakokaasun takaisinkierrätyksen poisto viivyttää moottorin lämpeemistä, mutta se ei oo ihme homma ratkaista.
Adpluuta ruiskutetaan pakoputkeen, joten jos siellä vielä on kaikenmaailman katalysaattoreita sun muita separaattoreita, niin ne pois. Ainoa päätävaivaava homma on ohittaa systeemi sähköpuolella, mihin kyllä löytyy lastupojilta ratkaisu.
SCR on nimenomaan se kusiruutta... EGR on pakokaasun kierrätys... Mutta SCR:n poistaminen siis ei vaikuta moottorin toimintaan mitenkään... EGR:n poistaminen ainakin deutsin koneessa teki sen ettei lämpömittari nouse pikku pakkasella yhtään paikalla seistessään n.1000rpm vaikka kävi sentään reippaan 20min tänään aamullakin pihassa ennenkuin lähdin... Kun taas tuo deutsi kyllä lämpenee tyhjäkäynnilläkin kun on nokka-akselilla ne saakelin saastekyhmyt...
Joissakin koneissa ohitus helpompaa. Esim ivecon koneissa kuulema hankalampaa. Kusellä jäähdytetään vissiin myös suutinta. Jotenkin näin joku viisas selitti. ehkä kusetti. :P
-
Oho, joo, nyt meni egrrät ja srceet sekaisin. :-[
-
Kusiruiskut ohitukseen vaan. Ei se maailma pelastu noilla markkinointikikkalitkuilla. Mielummin tehtäisiin synteettiset polttoaineet pelkästään uusiutuvista energialähteistä. Kuten vaikka puusta.
Kuinkahan käy lämpöjen kanssa joissan traktoreissa jos scr ohitetaan? ::)
SCR ja kusiruutta ovat aivan eri juttuja. Pakokaasun takaisinkierrätyksen poisto viivyttää moottorin lämpeemistä, mutta se ei oo ihme homma ratkaista.
Adpluuta ruiskutetaan pakoputkeen, joten jos siellä vielä on kaikenmaailman katalysaattoreita sun muita separaattoreita, niin ne pois. Ainoa päätävaivaava homma on ohittaa systeemi sähköpuolella, mihin kyllä löytyy lastupojilta ratkaisu.
SCR on nimenomaan se kusiruutta... EGR on pakokaasun kierrätys... Mutta SCR:n poistaminen siis ei vaikuta moottorin toimintaan mitenkään... EGR:n poistaminen ainakin deutsin koneessa teki sen ettei lämpömittari nouse pikku pakkasella yhtään paikalla seistessään n.1000rpm vaikka kävi sentään reippaan 20min tänään aamullakin pihassa ennenkuin lähdin... Kun taas tuo deutsi kyllä lämpenee tyhjäkäynnilläkin kun on nokka-akselilla ne saakelin saastekyhmyt...
Joissakin koneissa ohitus helpompaa. Esim ivecon koneissa kuulema hankalampaa. Kusellä jäähdytetään vissiin myös suutinta. Jotenkin näin joku viisas selitti. ehkä kusetti. :P
Niin siis mitä suutinta? Sitä kusisuutinta vai?? Ei kai sen enää sitten ole väliä jos se on kuitenkin poistettu käytöstä..
-
Oho, joo, nyt meni egrrät ja srceet sekaisin. :-[
Noit hienoi kirjainyhdistelmii on niin pal kaikenlaisii että kyllä niissä helpolla menee sekaisin :D
-
Muistelin vain että nuo kusisysteemit vähensivät moottorien kuumenemista josta olisi iloa etenkin noissa uusissa 4-sylinterisissä luiskanokka massikoissa.
No, kohta ne on molemmat joka merkissä ja saadaan jontikkamallin konepeitot muillekkin :-\
-
Muistelin vain että nuo kusisysteemit vähensivät moottorien kuumenemista josta olisi iloa etenkin noissa uusissa 4-sylinterisissä luiskanokka massikoissa.
No, kohta ne on molemmat joka merkissä ja saadaan jontikkamallin konepeitot muillekkin :-\
Niin eihän se ureasysteemi itsessään vähennä lämpöä vaan se että kone saa olla parhaissa työsäädöissä ja urea sitten hoitelee ne päästöt kuntoon..
-
Kusiruiskut ohitukseen vaan. Ei se maailma pelastu noilla markkinointikikkalitkuilla. Mielummin tehtäisiin synteettiset polttoaineet pelkästään uusiutuvista energialähteistä. Kuten vaikka puusta.
Kuinkahan käy lämpöjen kanssa joissan traktoreissa jos scr ohitetaan? ::)
SCR ja kusiruutta ovat aivan eri juttuja. Pakokaasun takaisinkierrätyksen poisto viivyttää moottorin lämpeemistä, mutta se ei oo ihme homma ratkaista.
Adpluuta ruiskutetaan pakoputkeen, joten jos siellä vielä on kaikenmaailman katalysaattoreita sun muita separaattoreita, niin ne pois. Ainoa päätävaivaava homma on ohittaa systeemi sähköpuolella, mihin kyllä löytyy lastupojilta ratkaisu.
SCR on nimenomaan se kusiruutta... EGR on pakokaasun kierrätys... Mutta SCR:n poistaminen siis ei vaikuta moottorin toimintaan mitenkään... EGR:n poistaminen ainakin deutsin koneessa teki sen ettei lämpömittari nouse pikku pakkasella yhtään paikalla seistessään n.1000rpm vaikka kävi sentään reippaan 20min tänään aamullakin pihassa ennenkuin lähdin... Kun taas tuo deutsi kyllä lämpenee tyhjäkäynnilläkin kun on nokka-akselilla ne saakelin saastekyhmyt...
Joissakin koneissa ohitus helpompaa. Esim ivecon koneissa kuulema hankalampaa. Kusellä jäähdytetään vissiin myös suutinta. Jotenkin näin joku viisas selitti. ehkä kusetti. :P
Niin siis mitä suutinta? Sitä kusisuutinta vai?? Ei kai sen enää sitten ole väliä jos se on kuitenkin poistettu käytöstä..
En tiijä, oisko lainata 8mm siipimuttereita? ::)
-
kyllä sitä ureaa menee jos kone tekee töitä. fendtti vei hakkurin edessä ainakin 7% kulutuksesta.
-
kyllä sitä ureaa menee jos kone tekee töitä. fendtti vei hakkurin edessä ainakin 7% kulutuksesta.
Kaverilla raktori nh T7.250 talven ollu suht köykääsis töis, 400l ureaa ja 1000h raktorin mittaris, itellä vastaava moottori puimuris ja saman 400l ureaa mutta tunteja jotaki 300-400h.
-
Talvella menee vähemmän kesällä kuumassa ja kuormituksessa enemmän. Son saletti.
-
Täällä T7.220 AC NH ja mitä nyt on vajaat 1000 tuntia ensimmäiseen vuoteen rullattu koneella, niin ureaa on menny se 300-350 ltr. 200ltr tynnyrissä hinta kotiin tuotuna n. 230-240€. Säiliö on 44 ltr urealle ja 400 peeöölle ja ureaa pitää tankata n. 2,5 täyden peeöö tankillisen jälkeen aina se 44ltr.
-
kyllä sitä ureaa menee jos kone tekee töitä. fendtti vei hakkurin edessä ainakin 7% kulutuksesta.
. Onko polttoaineen kulutuksessa paljon eroa 724 ja 936 varioilla samoissa hommissa?
-
kyllä sitä ureaa menee jos kone tekee töitä. fendtti vei hakkurin edessä ainakin 7% kulutuksesta.
. Onko polttoaineen kulutuksessa paljon eroa 724 ja 936 varioilla samoissa hommissa?
***aika samoissa pyörii kulutukset tehtyä hakemottia kohti kun vertaa 8950,724 ja 936. mus-maxin hakkuri tekee hakkeen pienemmällä energialla kuin edellinen kesla siitä tulee suurin ero.
724:n maksimi keskikulutus tais olla pahimmillaan 42l/h ja sillon tuli haketta 120m3/h. 936:n maksimeita en oo mittaillu vielä, mutta hetkellinen maksimi on 67.8l ja 724 se oli 48l. isolla mustalla tulee haketta 150-200m3 maksimissaan tuntiin.
------------
tiellä 936 menee pienemmällä kuin 724. 936 on vanhaa mallia vaikka on 2012 mallinen, siinä on 71l kone ilman ureaa (hyvä!)
724 olis hörpänny mun ajoilla varmaan noin 1500l ureaa vuoteen. melken 1000l sitä meni puolessa vuodessa ja 1200h.
-
kyllä sitä ureaa menee jos kone tekee töitä. fendtti vei hakkurin edessä ainakin 7% kulutuksesta.
. Onko polttoaineen kulutuksessa paljon eroa 724 ja 936 varioilla samoissa hommissa?
***aika samoissa pyörii kulutukset tehtyä hakemottia kohti kun vertaa 8950,724 ja 936. mus-maxin hakkuri tekee hakkeen pienemmällä energialla kuin edellinen kesla siitä tulee suurin ero.
724:n maksimi keskikulutus tais olla pahimmillaan 42l/h ja sillon tuli haketta 120m3/h. 936:n maksimeita en oo mittaillu vielä, mutta hetkellinen maksimi on 67.8l ja 724 se oli 48l. isolla mustalla tulee haketta 150-200m3 maksimissaan tuntiin.
------------
tiellä 936 menee pienemmällä kuin 724. 936 on vanhaa mallia vaikka on 2012 mallinen, siinä on 71l kone ilman ureaa (hyvä!)
724 olis hörpänny mun ajoilla varmaan noin 1500l ureaa vuoteen. melken 1000l sitä meni puolessa vuodessa ja 1200h.
Jaa 936 menee vähemmällä tiellä... onko tieajo ollu kevyttä vai raskaita kuormia kiskottu?
-
kyllä sitä ureaa menee jos kone tekee töitä. fendtti vei hakkurin edessä ainakin 7% kulutuksesta.
. Onko polttoaineen kulutuksessa paljon eroa 724 ja 936 varioilla samoissa hommissa?
***aika samoissa pyörii kulutukset tehtyä hakemottia kohti kun vertaa 8950,724 ja 936. mus-maxin hakkuri tekee hakkeen pienemmällä energialla kuin edellinen kesla siitä tulee suurin ero.
724:n maksimi keskikulutus tais olla pahimmillaan 42l/h ja sillon tuli haketta 120m3/h. 936:n maksimeita en oo mittaillu vielä, mutta hetkellinen maksimi on 67.8l ja 724 se oli 48l. isolla mustalla tulee haketta 150-200m3 maksimissaan tuntiin.
------------
tiellä 936 menee pienemmällä kuin 724. 936 on vanhaa mallia vaikka on 2012 mallinen, siinä on 71l kone ilman ureaa (hyvä!)
724 olis hörpänny mun ajoilla varmaan noin 1500l ureaa vuoteen. melken 1000l sitä meni puolessa vuodessa ja 1200h.
Jaa 936 menee vähemmällä tiellä... onko tieajo ollu kevyttä vai raskaita kuormia kiskottu?
***samaa 16 tonnia painavaa hakkuria kiskottu 200km matka, 724 vei 57l/100km ja 936 49l/100km. kesällä pääsee raskaampiin vetohommiin. silloin vdetään 3 akselista kärryä maksimipainoilla.
-
tiellä 936 menee pienemmällä kuin 724. 936 on vanhaa mallia vaikka on 2012 mallinen, siinä on 71l kone ilman ureaa (hyvä!)
Oletko jo EGR:n laipannut 936:sta?? Ainakaan 6,1ltr kone ei haistele mitenkään meneekö pakokaasua kiertoon lainkaan...
-
tossa on ulkonen egr karamoottorilla. karamoottorilta lähtee tanko egr:lle. tanko on jostain syystä irronnut..
-
tossa on ulkonen egr karamoottorilla. karamoottorilta lähtee tanko egr:lle. tanko on jostain syystä irronnut..
Joo voi sen niinkin toteuttaa... ;D