Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: Latz - 22.11.12 - klo:17:25
-
Aamulla kosahti tieajossa Fergusta eturengas. Rengas autonkyytiin ja uutta sisäkumia piti vaan olla vailla. Firestonesta olikin mennyt runko paskaksi. Euromasterilla ei ollut samaa millirengasta varastossa. Oli 10 minuuttia aika tehdä päätös jos ja kun halusin huomiselle uudet renkaat. Traktori lojuu tienposkessa nokka etukuormaajan varassa. Ei ole kaikkein paras säilytyspaikka.
Taurukset löytyi Loviisan varastolta ja ne tilasin.
Firestonet tuntui kuluvan aika nopeasti verrattuna esim. Continentaaliin. Continental ei kestä metsää yhtään. Näin omien kokemusten perusteella.
Onko Tauruksesta käyttökokemuksia? Täytys keväällä uusia Valtran takarenkaat. Valtralla ei ole metsäajoa. Peltohommia ja lumenauruuta. Asfalttiajoa tulee väkisin aika paljon.
-
Hele vetin liukas. Siis talvella.
-
Ei nää uudemmat kauhean liukkaita talvella oo verrattuna esim. Misukkaan. Vanhat HT Taurukset oli talviliukkaat ja niissä pinta alkoi reunoista irtoilemaan. Point sarjan Tauruksien kanssa ei ole ollut mitään ongelmia.
-
Samanlainen havainto Pertsan kanssa, tosin Mun taurukset oli ostettu joskus 10 vuotta sitten. Lopulta ne murtui reunastaan, tujli n. 50 mm halkeamia n.20 sentin välein. Vaihdoin Continentaliin, ja nyt on hyvä.
-
On ne aika h*lvetin liukkaita talvella. Tuli viime syksynä uudet Taurukset Valmettiin alle ja eihän niillä meinaa tiellä pysyä talvikelillä, vanhat oli takana Barumit ja edessä Continentalit, ja ne olivat paljon pitävämmät lumikeleillä. Hankin lumihommiin käytetyt palarenkaat niin ei tarvinnut luistella Tauruksilla. Pellollahan Taurukset ovat ihan erinomaisen hyväpitoiset sitten vastapainona talviominaisuuksille. Taurus Point 8 renkaat kyseessä.
-
Taurukset on aivan saa...an liukkaat talvella. jos talvi ajoa yhtään niin en suosittele.. jos kukkarossa on varaa niin trellet alle. ei ole muuten hullummat nä uudet BKT:kaan ... hintansa puolesta.. ja näyttävät suht pyöreille ;D
-
Aikanaan tuli, Tauruksilla ohitettua mäen alla risteys jarrut pohjassa (alla kuiva asvaltti), kun ei tiennyt kuinka liukkaat ne oikein oli, aiemmin oli ollut alla Misukat. Onneks oli suora tie eteenpäin, joten pystyi tekemään lenkin. Ja noikin renkaat oli jo muutaman sata tuntia käytetyt, myös asvaltilla.
Kun vaihdoin Continentaleihin, niin kyselin kuinka kestää mettässä ja vastauksena oli, että laita 3 kiloo painetta, niin kestää. Ei kuulemma ollut tullut tuolla paineella olevia renkaita korjaukseen, joista olisi oksa mennyt läpi. Eikä ole kyllä mennyt mullakaan.
-
juu ei oo taurus talavipyörä ainakaan iliman nastoja... stomilit ja barumit ollu olovana hyviä pitähän, ny tullee kokemukset firestonesta..
-
Fergussa ei ole niin väliä etuakselin renkailla vaikka olisivatkin liukkaat talvella. Valtra kun on ilman konetta perässä etuvetoinen, silloin merkkaa enemmän.
Firestone on kyllä olleet suht pitävät mutta niin häviää alle kun peräpuikko kämmeneen.
Täytyy ehkä pitäytyä Continentaleissa kun Valtran takapäähän pyörät ostaa. Nyt niillä on ajettu 6500 tuntia ja alkaa olemaan loppu.
Fergussa ollut tarvittaessa metsäketjut etuakselilla kun on pahoihin paikkoihin pitänyt kivuta. Jos Taurukset on liika liposat niin ketjut päälle.
-
Minulla linkotraktorissa(vm 1998) on Tauruksen millirenkaat, kyllä niillä olen jo 14 talvea ilman ketjuja lumityöt tehnyt. Toisessa traktorissa on Misukat, kyllä ne ovat Vs. Taurus todella liukkaat. Jos päällepän noita vertailee, niin samoilla tuntimäärillä Misukat on täynnä halkeamia, Taurukset ovat huomattavasti paremman näköiset ja kuluminen ollut aika pientä, tunteja on takana noin 3000.
-
Täytyy ehkä pitäytyä Continentaleissa kun Valtran takapäähän pyörät ostaa. Nyt niillä on ajettu 6500 tuntia ja alkaa olemaan loppu.
Mulla on Contit pyörinyt saman verran ja takakumit on vielä jotain 70% pinnaltaan.. :o
Tuumakoon Taurukset löytyy yhdestä koneesta mutta vedettiin terästä ympärille niin ei tietoa liukkaudesta..
-
Täytyy ehkä pitäytyä Continentaleissa kun Valtran takapäähän pyörät ostaa. Nyt niillä on ajettu 6500 tuntia ja alkaa olemaan loppu.
Mulla on Contit pyörinyt saman verran ja takakumit on vielä jotain 70% pinnaltaan.. :o
Tuumakoon Taurukset löytyy yhdestä koneesta mutta vedettiin terästä ympärille niin ei tietoa liukkaudesta..
Toi nokkapainonen Valtra syö takarenkaita. Hiekotusmurske varsinkin imasee kumia auratessa.
-
Meilä oli yhessä traktorissa tauruksen point 7 renkaat niin voi sanoa että ei toiste ole sen merkkisiä renkaita.Talvella nolla asteen pakkasella oli parempi olla traktorin tallissa oli ne niin liukkaat renkaat
-
Kyllä Point7 on aika liukas talvella. Mulla ongelma on ratkaistu konevaraston sijoituksella. Koppolista lähetään heti ylämäkeen; jos Valtu ei nouse kylätielle niin ketjut kulmiin... pellolla em. Taurus on ainakin hintaansa nähden mielestäni hyvä. Pitää ja kantaa kohtuullisesti.
-
Samoja kokemuksia kuin muillakin, yhdessä rattorivanhuksessa on taurukset ja liukkaat on ko perkeleet. Mutta ovat kestäny ainaki harrastepohjalla metsässäkin ajelua. On kestänu pitää myös oikeita ketjuja päällä.
-
Tauruksesta ei oo kokemuksia, mut ihan mielenkiinnosta pannaan topikkiin jatketta BruttoKansanTuotteen renkailla, ovatko minkälaisia peltokäytössä? Talviliukkaudella ei oo tällä kertaa merkitystä.
-
Onko riviviljelyrenkaista kokemuksia Taurus vs. muut? Vianorilla ykkösvaihtoehto nyt Taurus, kakkosena Continental. Yleisesti pidän jälkimmäistä parempana, mutta jostain syystä ovat nyt halunneet tuoda nimenomaan Taurusta maahan.
-
Onko riviviljelyrenkaista kokemuksia Taurus vs. muut? Vianorilla ykkösvaihtoehto nyt Taurus, kakkosena Continental. Yleisesti pidän jälkimmäistä parempana, mutta jostain syystä ovat nyt halunneet tuoda nimenomaan Taurusta maahan.
Mitaksen renkaat vaikuttaa ihan hyviltä, löytyy pitoa lumellakin. Amazonessa on Tauruksen soil saver renkaat, tulee perässä ja pyörii ::)
-
No jos Amazonessa käytetään Tauruksen rengasta, niin sitten sen on pakko olla paras.
-
Onko riviviljelyrenkaista kokemuksia Taurus vs. muut? Vianorilla ykkösvaihtoehto nyt Taurus, kakkosena Continental. Yleisesti pidän jälkimmäistä parempana, mutta jostain syystä ovat nyt halunneet tuoda nimenomaan Taurusta maahan.
Mitaksen renkaat vaikuttaa ihan hyviltä, löytyy pitoa lumellakin. Amazonessa on Tauruksen soil saver renkaat, tulee perässä ja pyörii ::)
Continentalit tehdään ilmeisesti Mitaksen tehtaalla. Voin olla väärässäkkin. Seos voipi olla eri (lähde -asiafoorumi-). Hinta eroa löytynee. Kokemuksia eri käytössä?
-
Continentalit tehdään ilmeisesti Mitaksen tehtaalla.
Näin se rengasliikkeen kaveri taisi eilen sanoa. Pyysin tarjouksen 340/85-28, 16.9R-38 paketista. Mitas 2900e, Continental 3300e. Että on niissä jonkun verran eroa.
-
Continentalit tehdään ilmeisesti Mitaksen tehtaalla.
Näin se rengasliikkeen kaveri taisi eilen sanoa. Pyysin tarjouksen 340/85-28, 16.9R-38 paketista. Mitas 2900e, Continental 3300e. Että on niissä jonkun verran eroa.
Siis tarjous oli hinta töineen neljästä renkaasta ilman sisägummeja yms.
Siksi sisägummit parissa vanteessa kun on pykineet vanteet.
-
Siis tarjous oli hinta töineen neljästä renkaasta ilman sisägummeja yms.
Kyllä.
-
Ei kai kylmis 16.9 mikään riviviljelyrengas ole? Oletko alliancen tarjonnan katsonut?
-
Minun mielestä ei ole mitään järkeä laittaa contia kovemmalla hinnalla, koska mitas on samalla rungolla ja kumiseoksella. Contihan jää muuan vuoden päästä kokonaan pois nimenkin osalta maatalousrenkaista, tuotannonhan omistaa jo nyt mitas.
6830:ssa on ollut tämän vuoden mitas 540/65r28 ja 650/65r38 alla, ja täytyy sanoa että hyvin pelaavat. Tosin talvikeleillä ei vielä paljon olla sompattu, mutta ei ne misukkaa liukkaammat voi olla.