Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: sirkussonni - 15.11.12 - klo:17:30
-
Par aikaa on sellainen homma meneillään, että kaikki polttoainesäiliöt tyhjennetään, puhdistetaan ja käydään läpi.
Mielenkiintoisia eroja on säiliövalmistajilla.
Hackmanin vuonna 1986 valmistama säiliö on aivan kuin eilen tehty, huolellisesti robotilla hitsattu molemmin puolin, pohjalla todella paksu epoksiksi tulkitsemani "maalaus" tai lähinnä tahnaus pohjalla. Ei mitään epäilystäkään etteikö olisi vielä samanmoinen taival edessä, ainevahvuus lähes paineastialaatua.
Sitten on vuonna 1976 valmistettu vanha pikkupytty. On tarkastettu ja puhdistettu kymmenen vuoden välein, melkoisia syöpymiä pohjassa, ja sai kylkeensä punaisella spraymaalillla tekstin "hylky". Ohutta pelliä, hyvin kyllä tehty, valmistaja epäselvä kun on ylimaalattu kyltti.
Huhtamon konepajan vuonna 1995 valmistettu siistinoloinen pytty meni hylkyyn pohjasyöpymien vuoksi, ei maalausta sisällä, ulkoisesti liian hyvä hylättäväksi, tästä siivotaan ja maalataan ruiskun täyttö ja lietevaunun huuhtelu- säiliö.
Sitten yksi säiliö, valmistettu lähialueella, on justiinsa kymmenen vuotta vanha, päällisin puolin suht koht siisti. Mutta, kun menin sisään sakkaa poistamaan, näky oli korea. Ei perkele, tää yksi valmistaja, joka ei nykyisin saa pohjapropulle inspektalta lupaa, on laittanut jonkun virolaisen harjoittelijan varmaan sinne sisälle hitsaamaan, ettei kukaan näe lopputulosta. Pääskynenkin tekee sentään taidetta sen hitsauksen rinnalla. Pytty on siis menty räkimään pilalle jo ennen valmistumistaan. Todella syviä reunahaavoja, reikiä hitsisaumassa, saumat sivussa, langanpätkiä siellä täällä pystyssä, ihan alta kaiken mahdollisen tason. Se on hitsattu vain siksi, että saa sanoa, että on myös sisäpuolelta hitsattu. Pohjalla kaikki mitä on hitsaukselta jäänyt, levyissä tarrat kiinni jotka polttoöljy liottanut irti, roiskeita seinät täynnä josta syystä todella vaikea siivota. Täyttöputki oli suoraan penttilästäTM, ruosteen raiskaama vanha valkoiseksi maalattu höyryputki, joka nestekaasulla poltettu poikki. Pohja maalattu ohuella harsolla suoraan hitsausporojen päälle. Tätä säiliötä ei avattu uutena, eli jos olisi avattu, takaisin olisi viety!
Yksi uusi on tilauksessa, myyjällä oli kaksi vaihtoehtoa, toinen tämän edellisen tuotos. Vakuuttaa laadullaa sanoi myyjä, siksipä otettiin Nikkasen konepajalta, ja tämänpäiväisen kokemuksen perusteella hyvä niin!
Eli, moni kakku päältä kaunis, vaan on pääskysenpesääkin pahempaa sisältä. Uusi tullaan joka tapauksessa avaamaan ennen käyttöä!!
Muuten mennään alkuperäisen suunnitelman mukaan, koko säiliöryhmän alle teräslevystä reilu allas, johon nostettava kattorakennelma päälle, putkitukset jokaiseen säiliöön sähköpumpulle. Oviin lukot ja tietysti sähköt etäältä päältä pois kytkettäväksi, että varkailla on ainakin puuhaa enemmän!
-
plussaa järjestelmällisyydestä!!
-
Ja ihan täysin vapaaehtoisesti, ei ole yhtään onneksi vuotoja tullut.
Viime vuonna laitoin jo pohjavesialueella sijaitsevalle kuivurille uuden valuma-altaallisen säiliön, valitettavasti se on tuon yhden valmistajan tuotos myös.....
Nyt oli niin hyvä tilaisuus tehdä perusteellinen siivous, kun ihan luontaisesti tuli säiliöt kutakuinkin tyhjiksi saakka. Hommaa helpotti suuresti, kun hankin sisäisiin siirtoihin finncontin 450 litran sähköpumpullisen säiliön, sillä on hyvä imaista pohjat tynnyreihin, jotka taas saa pakkasella imeä kuivurin astiaan, niin ei mene oikeastaan yhtään "haaskoon"...
-
Harmi kun meikä ei noista sinänsä hyvistä vihjeistä vielä arvannut kenen pyttyjä kannattaa varoa :-(
Saisiko vielä jonkun sopivan vinkin... ? Vaikka pöntön väri tms.
-
Harmi kun meikä ei noista sinänsä hyvistä vihjeistä vielä arvannut kenen pyttyjä kannattaa varoa :-(
Saisiko vielä jonkun sopivan vinkin... ? Vaikka pöntön väri tms.
Sanottakoon nyt vaikka niin, että vanha sanonta "hitsauskoneen vieminen kakkostien pohjoispuolelle oli suurin virhe" pätee nippanappa tähänkin, muutaman sata metriä, mutta kuitenkin! Nyttemmin kone hitsaa kriittiset saumat, mutta asenteessa soisi olevan muutoksen paikka..... ääretön tarkkuus, saa uudet mittasuhteet!
-
Mulla oli säiliöt Nikkasella tarkastettavina ja maalattavina muutama vuos sitten. Eloranta vuodelta 1966 ja 2*Nikkanen vuodelta 1979 olivat priimakunnossa. Öljykolmio tarkisti maanalaisen Elorannan vuodelta 1966 viimeksi kesällä. Edelleen A-luokan pytty.
-
Mulla oli säiliöt Nikkasella tarkastettavina ja maalattavina muutama vuos sitten. Eloranta vuodelta 1966 ja 2*Nikkanen vuodelta 1979 olivat priimakunnossa. Öljykolmio tarkisti maanalaisen Elorannan vuodelta 1966 viimeksi kesällä. Edelleen A-luokan pytty.
Muistatko mitä tarkastus ja kunnostuskierros maksoi? Muutamat sanoneet, että lähes puolet uuden hinnasta olisi pohjan pinnoitus jollakin kolmiolla.... Jos vähänkään olisi käyttöä säiliöaihiolle muussa käytössä, niin kannattaako vanhaa oikeasti korjauttaa??
-
Mulla oli säiliöt Nikkasella tarkastettavina ja maalattavina muutama vuos sitten. Eloranta vuodelta 1966 ja 2*Nikkanen vuodelta 1979 olivat priimakunnossa. Öljykolmio tarkisti maanalaisen Elorannan vuodelta 1966 viimeksi kesällä. Edelleen A-luokan pytty.
Muistatko mitä tarkastus ja kunnostuskierros maksoi? Muutamat sanoneet, että lähes puolet uuden hinnasta olisi pohjan pinnoitus jollakin kolmiolla.... Jos vähänkään olisi käyttöä säiliöaihiolle muussa käytössä, niin kannattaako vanhaa oikeasti korjauttaa??
Saahan siitä hyvän rumpuputken suurempaan ojaan
-
Par aikaa on sellainen homma meneillään, että kaikki polttoainesäiliöt tyhjennetään, puhdistetaan ja käydään läpi.
Muuten mennään alkuperäisen suunnitelman mukaan, koko säiliöryhmän alle teräslevystä reilu allas, johon nostettava kattorakennelma päälle, putkitukset jokaiseen säiliöön sähköpumpulle. Oviin lukot ja tietysti sähköt etäältä päältä pois kytkettäväksi, että varkailla on ainakin puuhaa enemmän!
Kuulostaa fiksulta hommalta.
Onhan se mukavempi tankkaillakin kun tankit on suojassa. Vieraan veden kondensoituminenkin vähenee säiliöihin kun ne ovat suojakatoksessa.
Itsekkin olen huomannut noita vanhoja säiliöitä tutkaillessa, että on niissä eroja. Ikä ei todellakaan kerro suoraan säiliön käyttökelpoisuutta vaan ne täytyy tutkia tapauskohtaisesti. Eihän se säiliön korjaaminen omana työnäkään mitään avaruustiedettä ole, oppilaitokset ym. mankeloivat oppilastyönä sopivan palan pohjaan ja korjaustyössä pääsee ihan hyville tuntipalkoille. Ja eipä noita muutaman millin levyjä juuri edes tarvia mankeloida, taipuuvat ihan kotikonstein.
-
Sininen säiliö ollut 20 vuotta ja sisältä kuin uusi ,mutta se onkin putsattu aina kun on tyhjäksi mennyt.Pohjassa epoksimaali punainen.
Säiliön valmistajan nimi alkaa äffällä.
-
Mulla oli säiliöt Nikkasella tarkastettavina ja maalattavina muutama vuos sitten. Eloranta vuodelta 1966 ja 2*Nikkanen vuodelta 1979 olivat priimakunnossa. Öljykolmio tarkisti maanalaisen Elorannan vuodelta 1966 viimeksi kesällä. Edelleen A-luokan pytty.
Muistatko mitä tarkastus ja kunnostuskierros maksoi? Muutamat sanoneet, että lähes puolet uuden hinnasta olisi pohjan pinnoitus jollakin kolmiolla.... Jos vähänkään olisi käyttöä säiliöaihiolle muussa käytössä, niin kannattaako vanhaa oikeasti korjauttaa??
Munmielestä on jonkinnäköinen ero että saako vanhan korjattua 1500€ vai maksaako uudesta 3000€. Nämä siis hintoja rahteineen ja vanhassakin säiliössä on laatta kyljessä ja se on ihan uuden veroinen/ näköinen.
-
Mites ton äffällä alkavan firman kunnostukset, 800:lla lupasivat kunnostaa 2000 litrasen pytyn. Ei paha JOS tekevät kunnollista jälkeä. :-\
-
Mut eiks kannattais siirtyä muovisäiliöihin niin säästyy tuo syöpymispelko eikä kerry säiliöstä mitään ylimääräistä töhnää.
-
Mites ton äffällä alkavan firman kunnostukset, 800:lla lupasivat kunnostaa 2000 litrasen pytyn. Ei paha JOS tekevät kunnollista jälkeä. :-\
Paljon niitä on netissä varmaankin haukuttu. Ainoa oikea kuulemma on se salolainen, ei vaan ole tullut ryhdytyksi sinne viemään, olisi lähelläkin. Kaksi säiliötä on laitettu Farmeksilla mut omatekoiset valuma-altaat silti laitoin. Ei niissä korjatuissa mitään vikaa ole ollut. Tassut on vahvemmmat ja pohjaproppu on, vanhoissa eivät olleet hyvät. Ja talvella pidän tyhjinä, ettei varkaat laske öljyjä maahan. Laitoin hanan myös tankkausletkun alkupäähän. En tiedä, auttaako unohteluihin, mut voipi katsoa kaukaa, onko kahva poikittain.
-SS-
-
Meilläkin oli tarkoitus tehdä valuma-altaallinen katos polttoainesäiliöille tänä vuonna, mutta se jäi ensi vuoteen. Nyt oon ruvennut miettimään, että olisiko se muovisäiliö kumminkin parempi. Turun Konekeskuksella näytti olevan monenkokoisia muovisäiliöitä pumppuineen ym. Hintaakin tietysti kertyy, mutta ne voisi pudottaa suoraan murskeen päälle tai vaikka betonilaatalle.
-
Kestääkö muovi kauan polttoöljyä.? Tavalliset muovitönikät ei kauaa kestä polttoöljyä ,muuttavat väriä ja muovi käy kovan oloiseksi ja helposti särkyväksi.
Muovista irtoaa hartsia ,ainakin bensa sitä liottaa.
-
Kestääkö muovi kauan polttoöljyä.? Tavalliset muovitönikät ei kauaa kestä polttoöljyä ,muuttavat väriä ja muovi käy kovan oloiseksi ja helposti särkyväksi.
Muovista irtoaa hartsia ,ainakin bensa sitä liottaa.
Eiköhän nuo muoviseokset lie valittu noihin säiliöihin. Itsellä on tuo nasu ja ulkokuori kun on kokonaan ympäri niin se jo tasaa vuorokautisia lämpötilaeroja huomattavasti. Asennus suoraan murskeen päälle, helppoa ja huoletonta.
-
Mikä on nasun hinta 2000 l ?kuka tietää.
-
Asennus suoraan murskeen päälle, helppoa ja huoletonta.
Meillä on ainakin niin että tankattava kone pitää olla läpäisemättömän maan päälla eli betoni, asfaltti ym. Silloin tuskin menis läpi että säiliö olisi murskeella kun laitat pistoolin takaisin niin voi lirahtaa ainetta maahan. Navetan ymppilupa tekee tällaisia mukavia lisämausteita samoin kun rajoittaa säiliöiden yhteiskoon alle 10000 litraa.
-
Vanhin säiliöistä vuodelta 1957 3500 litran eloranta, poistuu nyt heti kun 5 kuution muovinafta saapuu. Seuraavat eloranta- 69, kyläpaja -75, hankkijan leimoilla -85 jossa onneton käsipumppu , ja sit se 3 kuution nasu. Ei korjata, vanhimmasta päästä suoraan romuksi ja muovia tilalle.
-
Mikä on nasun hinta 2000 l ?kuka tietää.
Maksoin 3 kuution nasusta vuosi sitten jotain 3800€, kaveri kertoi etä nyt himpun alle 4 tonnia.
-
Asennus suoraan murskeen päälle, helppoa ja huoletonta.
Meillä on ainakin niin että tankattava kone pitää olla läpäisemättömän maan päälla eli betoni, asfaltti ym. Silloin tuskin menis läpi että säiliö olisi murskeella kun laitat pistoolin takaisin niin voi lirahtaa ainetta maahan. Navetan ymppilupa tekee tällaisia mukavia lisämausteita samoin kun rajoittaa säiliöiden yhteiskoon alle 10000 litraa.
Saattaa olla pohjavesialueella näin.
-
Mikäs oli se säiliökauppias siinä koneagrian pihalla, lähellä mafia veljeksiä. Oli halvat hinnat vrt. sisällä tarjotut pöntöt.
-
Miten naftanasusta saa putsattua epäpuhtaudet pois ,onko miehistöluukkua tai pohjaroppua,ei ainakaan ollut esitteessä mainintaa.
-
Miten naftanasusta saa putsattua epäpuhtaudet pois ,onko miehistöluukkua tai pohjaroppua,ei ainakaan ollut esitteessä mainintaa.
On siinä huoltoluukku mutten propusta tiedä kun en ole kuoria aukaissut. Laitoin esitteen yv:nä
-
Miten naftanasusta saa putsattua epäpuhtaudet pois ,onko miehistöluukkua tai pohjaroppua,ei ainakaan ollut esitteessä mainintaa.
Naftanasussa on miesluukku varsinaisessa säiliössä,
teettää vähän hommaa, ulkovaipan yläosa otettava irti,
sitten pääsee käsiksi miesluukkuun.
tähän säiliöön ei kai pitäis kertyä niin paljon epäpuhtautta
kun normi farmarisäiliöön, kondessivettä ei kaiketi kerry,
no öljyauton mukana voi tulla epäpuhtauksia, aika näyttää
pohjaroppua ei ole
-
Mulla oli säiliöt Nikkasella tarkastettavina ja maalattavina muutama vuos sitten. Eloranta vuodelta 1966 ja 2*Nikkanen vuodelta 1979 olivat priimakunnossa. Öljykolmio tarkisti maanalaisen Elorannan vuodelta 1966 viimeksi kesällä. Edelleen A-luokan pytty.
Muistatko mitä tarkastus ja kunnostuskierros maksoi? Muutamat sanoneet, että lähes puolet uuden hinnasta olisi pohjan pinnoitus jollakin kolmiolla.... Jos vähänkään olisi käyttöä säiliöaihiolle muussa käytössä, niin kannattaako vanhaa oikeasti korjauttaa??
En muista hintaa, mutta noissa selvittiin sisäpohjan epoksoinnilla ja ulkopuolen hiekkapuhalluksella ja maalauksella.
Maanalaisen puhdistus ja tarkastus maksoi Öljykolmiolla 360e sis Alv
-
Miten naftanasusta saa putsattua epäpuhtaudet pois ,onko miehistöluukkua tai pohjaroppua,ei ainakaan ollut esitteessä mainintaa.
Naftanasussa on miesluukku varsinaisessa säiliössä,
teettää vähän hommaa, ulkovaipan yläosa otettava irti,
sitten pääsee käsiksi miesluukkuun.
tähän säiliöön ei kai pitäis kertyä niin paljon epäpuhtautta
kun normi farmarisäiliöön, kondessivettä ei kaiketi kerry,
no öljyauton mukana voi tulla epäpuhtauksia, aika näyttää
pohjaroppua ei ole
On se hieno peli ,mutta on hintava,tosin ei ruostu päältäkään.
-
Musta muovipytty, sisällä tuhansia litroja löpöä. Suorassa auringonpaisteessa... Tankkaamaan tulee kuormainkoneita, puimuri jakolaitteineen, lumikone pimeässä ja kovalla pakkasella.
Olenko vanhanaikainen mutta jotenkin en innostu vielä muovisesta farmarisäiliöstä.
-
on se naftanasu ainakin pirun komea vrt normaali pytty.
-
Mikä on nasun hinta 2000 l ?kuka tietää.
Maksoin 3 kuution nasusta vuosi sitten jotain 3800€, kaveri kertoi etä nyt himpun alle 4 tonnia.
Eli siis tasan kaksi kertaa terässäiliön hinta!! :o
-
Mutta kyllä se säiliön ympärille tuleva katosratkaisukin maksaa jotain. Minä tekisin ennemmin katoksen kuin hommaisin Nasun. Jälkimmäinen on sinänsä helppo ratkaisu, jos vaan muuten on pitkäikäinen materiaalinsa puolesta jne.
-
Mikä on nasun hinta 2000 l ?kuka tietää.
Maksoin 3 kuution nasusta vuosi sitten jotain 3800€, kaveri kertoi etä nyt himpun alle 4 tonnia.
Eli siis tasan kaksi kertaa terässäiliön hinta!! :o
No isolla asiakkaalla on tietysti isot alennukset, minä en kyllä saa tuplavaipallista sähköpumpuilla ja mittareilla sekä ylitäytön estolla varustettua 3 kuution terässäiliötä 1900 eurolla veroineen. Kysyin vastaavaa teräspyttyä niin se oli 3400 euroa rahteineen.
-
>hommaisin Nasun.
Mulle kauppaili yksi edustaja tuommoista nasua,mutta totesimpa,että tälle mäelle ei kyllä hankita enää yhtään mitään mikä vähänkään sikaa muistuttaa.
Kiintiöt on silleen tullu täyteen pidemmäksi aikaa.-
-
>hommaisin Nasun.
Mulle kauppaili yksi edustaja tuommoista nasua,mutta totesimpa,että tälle mäelle ei kyllä hankita enää yhtään mitään mikä vähänkään sikaa muistuttaa.
Kiintiöt on silleen tullu täyteen pidemmäksi aikaa.-
Minkä topicin alla oli se kuva siitä mätkystä hakemassa saippuaa suihkun lattialta, siitähän sais sulle hienon säiliön mallin, Joharaa etsi se kuva.
-
Teräspytty kestää varmemmin näitä onnettumuustilanteita.Kuinka muovipytty pitää ominaisuutensa esim.30 vuoden kuluttua,onko kovettunut.Traktorissa muovi tankit
kestävät kyllä hämmästyttävän hyvin.Sen heikkolaatuisen säiliön merkki olis kiva tietää...
-
Teräspytty kestää varmemmin näitä onnettumuustilanteita.Kuinka muovipytty pitää ominaisuutensa esim.30 vuoden kuluttua,onko kovettunut.Traktorissa muovi tankit
kestävät kyllä hämmästyttävän hyvin.Sen heikkolaatuisen säiliön merkki olis kiva tietää...
Voi itseasiassa muovipytty kestää osuman paremmin kuin teräspytty. Muovi nääs venyy paljon enemmän kuin muovi. Sitä en sitten tiedä miten aikavaikuttaa muoviin. Vähän saatan epäillä 30 vuotiasta nasua mutta voi se olla ihan hyväkin.
Kuitenkin paras olisi kun pytty olisi jossain katoksessa missä on selkeä este sinne koneen puolelle. Ei meinaan naurata jos se lomittaja (isäntähän ei koskaan) pökkää vahingossa lumikauhan kulman säiliön läpi ja tietää että 3000 litraa on tulossa pihalle. Minne mennä mitä tehdä...
-
Mutta kyllä se säiliön ympärille tuleva katosratkaisukin maksaa jotain. Minä tekisin ennemmin katoksen kuin hommaisin Nasun. Jälkimmäinen on sinänsä helppo ratkaisu, jos vaan muuten on pitkäikäinen materiaalinsa puolesta jne.
Entäs merikontti, tuuminut, jos pistäis nasut /farmarit siihen,
olispa ainakin vähän rosvonkestävempi malli (hidaste)
ja kestää himpun verran kohlimista enempi kuin säiliö
käytetyt merikontit suht edullisia ja saa myös
kylkiaukeavina ovina.
löpö kun nykyään arvotavaraa, vievät nykyään säiliöineen
päivineen, mm yhdeltä urakoitsijalta 2000 l pyttyineen päivineen,
härskiä touhua >:(
-
Teräspytty kestää varmemmin näitä onnettumuustilanteita.Kuinka muovipytty pitää ominaisuutensa esim.30 vuoden kuluttua,onko kovettunut.Traktorissa muovi tankit
kestävät kyllä hämmästyttävän hyvin.Sen heikkolaatuisen säiliön merkki olis kiva tietää...
Voi itseasiassa muovipytty kestää osuman paremmin kuin teräspytty. Muovi nääs venyy paljon enemmän kuin muovi. Sitä en sitten tiedä miten aikavaikuttaa muoviin. Vähän saatan epäillä 30 vuotiasta nasua mutta voi se olla ihan hyväkin.
Kuitenkin paras olisi kun pytty olisi jossain katoksessa missä on selkeä este sinne koneen puolelle. Ei meinaan naurata jos se lomittaja (isäntähän ei koskaan) pökkää vahingossa lumikauhan kulman säiliön läpi ja tietää että 3000 litraa on tulossa pihalle. Minne mennä mitä tehdä...
Eikö noissa muovisissa ole että niitä ei enää hyväksytä 10 vuoden jälkeen, ainakaan kuljetussäiliöitä :-\
-
Mikä on nasun hinta 2000 l ?kuka tietää.
Maksoin 3 kuution nasusta vuosi sitten jotain 3800€, kaveri kertoi etä nyt himpun alle 4 tonnia.
Eli siis tasan kaksi kertaa terässäiliön hinta!! :o
No isolla asiakkaalla on tietysti isot alennukset, minä en kyllä saa tuplavaipallista sähköpumpuilla ja mittareilla sekä ylitäytön estolla varustettua 3 kuution terässäiliötä 1900 eurolla veroineen. Kysyin vastaavaa teräspyttyä niin se oli 3400 euroa rahteineen.
Yhdellä allaskatoksella saan nyt neljän säiliön ryhmän "turvaan", olisi siis tarvinnut ostaa neljä nasua, että olisin saanut saman lopputuloksen suojauksen osalta. Sähköpumppu on jo ennestään kyllä.
-
Eikö noissa muovisissa ole että niitä ei enää hyväksytä 10 vuoden jälkeen, ainakaan kuljetussäiliöitä :-\
Eikös muovisen IBC-pakkauksen käyttöikä ole 5 vuotta?
-
Voi itseasiassa muovipytty kestää osuman paremmin kuin teräspytty. Muovi nääs venyy paljon enemmän kuin muovi. Sitä en sitten tiedä miten aikavaikuttaa muoviin. Vähän saatan epäillä 30 vuotiasta nasua mutta voi se olla ihan hyväkin.
Vähän epäilen minäkin tuota muovijuttua. Muutaman kerran on tullut itsekin kolhittua omien pönttöjen kulmia. Eihän tuo parin tonnin teräspönttö muuta kuin luistaa betonin päällä edellä karkuun jos hellästi erehtyy jollain työntämään, ainakin nurkka on vahva. Vauriona naarmu maalissa.
Jos ryntää paalipiikki tanassa innostuneen sonnin lailla keskelle päätyä niin sitten en tiedä mitä tapahtuisi. En aio kokeilla..
-
Eikö noissa muovisissa ole että niitä ei enää hyväksytä 10 vuoden jälkeen, ainakaan kuljetussäiliöitä :-\
Tuo minuakin vähä mietityttää noissa muovipytyissä.
Jos ei nyt vielä ole direktiiviä noiden käyttöiästä laadittu, niin äkkiäkös semmoinen rysselissä laaditaan.
Olisin vahvasti sitämieltä että rosvon elämää pitää hieman hankaloittaa, eli säiliöt kunnolla lukkojen taakse.
-
Vai et ole Ääre ttömän tyytyväinen omistamaasi säiliöön.. Minä pari kesää sitten käytin omat säiliöt Heikinsuolla, Neliöpinnoite oli muistakseni firman nimi, mainostaa joka lauantai paikallislehdessä. Maksoi 500 ja säiliö sai 10 vuoden lätkän kylkeensä.
Varkaat sen saatana silti tyhjensi,mutta säilö on hyvä.
Mutta basso potkii, sitä et voi kiistää.. ;D :o
-
Teräspytty kestää varmemmin näitä onnettumuustilanteita.Kuinka muovipytty pitää ominaisuutensa esim.30 vuoden kuluttua,onko kovettunut.Traktorissa muovi tankit
kestävät kyllä hämmästyttävän hyvin.Sen heikkolaatuisen säiliön merkki olis kiva tietää...
Se on sanottu pienenä vihjeenä sirkussonnin myöhemmässä viestissä. Nyt meni päivä pilalle, joudun aukaisemaan säiliöni ja toteamaan miten on tehty :(
Päältäpäin on kyllä hyvin siisti, pohjaproppuakaan en kaipaa.
Edit: Strimari ehti ensin
-
Parissa paikassa olen ihmetellyt Äärettömän lohkeilevaa maalia lätkän mukaan melko tuoreessa säiliössä.
-
Maksoi 500 ja säiliö sai 10 vuoden lätkän kylkeensä.
Hyvä ja halpa on kannatettava idea, täytyisi vaan löytää luotettava firma. Jotenkin epäillyttää jo lähtökohtaisesti näiden pienempien puulaakien hommat. Aikoinaan, ja ehkä nykyäänkin, jos joku vielä viitsii autoaan ruostesuojauttaa, niin oli monenlaista ja tasoista tekijäpajaa. Laadukas työ kyllä maksaa aina.
-
Mutta kyllä se säiliön ympärille tuleva katosratkaisukin maksaa jotain. Minä tekisin ennemmin katoksen kuin hommaisin Nasun. Jälkimmäinen on sinänsä helppo ratkaisu, jos vaan muuten on pitkäikäinen materiaalinsa puolesta jne.
Entäs merikontti, tuuminut, jos pistäis nasut /farmarit siihen,
olispa ainakin vähän rosvonkestävempi malli (hidaste)
ja kestää himpun verran kohlimista enempi kuin säiliö
käytetyt merikontit suht edullisia ja saa myös
kylkiaukeavina ovina.
löpö kun nykyään arvotavaraa, vievät nykyään säiliöineen
päivineen, mm yhdeltä urakoitsijalta 2000 l pyttyineen päivineen,
härskiä touhua >:(
Tällaiseen taitaisi mennä 5000l säiliö...
http://www.varastokontti.fi/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=224&category_id=6&option=com_virtuemart&Itemid=2
Tuolla menisi avonainen valuma-allaskin, kun keksii jostain aihion...
-
Aiheesta kolmanteen, mistä saisi farmariin yksinkertaisen mittarin? Minulla on farmarissa ihan noita halpoja 12 v pumppuja, mutta sen perään kaipaisin budjettihintaista mittaria!
-
Mites,ei ole kauhiaa kokemusta säilöiden valmistuksesta,ei ainakaan pienempiä voi sisältä hitsata.Huoltoluukku on 20 cn halkasialtaan,ei niin laihaa virolaista saa mistään.
Robotin tekemät saumat päältäpäin ovat yleensä hyvän näköisiä verrattuna vanhoihin käsin tehtyihin.Mitenkä ainevahvuus vaikuttaa,3-5 mm normaalia.Esimerkki
ikuisesta muovisäiliöstä,20 vuotta vanhan hardin ruiskun päälle putosi auton rengas varastossa,koko säiliö meni murusiksi.
-
Aiheesta kolmanteen, mistä saisi farmariin yksinkertaisen mittarin? Minulla on farmarissa ihan noita halpoja 12 v pumppuja, mutta sen perään kaipaisin budjettihintaista mittaria!
Kattelin tossa taannoin että Biltemassakin oli polttoaine mittareita. Oli useempia erillaisia parikymppiäköhän oli halvimmat muoviset. Itsellä vasta suunnittelu asteella enkä ole vielä hakenut testiin. Suodatin siihen pumpun ja letkun väliin olisi tarkoitus asentaa kun joskus taannoin vanha isäntä tökkäs vähän eturenkaalla säiliön kylkeen ja tankkas heti perään ni commonreil Valtra liikkui 10 kilometriä kun siitä meni löpösuodatin tukkoon. Messuilla suodatinmyyjät kertoo aina tarinoita tuhansien remonteista jos ei suodatinta laita. Vähän huonolla huollolla olleet noi vanhemmat pytyt. Useammin pitäisi käydä sisällä kääntymässä.
Jaa että pitääkö se toi omakin pari vuotta vanha äärettömän hieno 2700litranen tarkastaa ettei olisi jo huono. Vieressä pari vanhaa 1300litrasta toinen -70 luvulla tehty jossain koulussa ja toinen kahdeksankymmentä luvulta. Ei niitäkään liian usein ole tullut sisältä siivottua.
Joku katos tai kontti niille olisi kyllä hyvä olla nyt kun ovat pohjolan tallissa.
-
Mites,ei ole kauhiaa kokemusta säilöiden valmistuksesta,ei ainakaan pienempiä voi sisältä hitsata.Huoltoluukku on 20 cn halkasialtaan,ei niin laihaa virolaista saa mistään.
Robotin tekemät saumat päältäpäin ovat yleensä hyvän näköisiä verrattuna vanhoihin käsin tehtyihin.Mitenkä ainevahvuus vaikuttaa,3-5 mm normaalia.Esimerkki
ikuisesta muovisäiliöstä,20 vuotta vanhan hardin ruiskun päälle putosi auton rengas varastossa,koko säiliö meni murusiksi.
Mikään muovi ei kestä ikuisesti auringossa ja se peltinen säiliö harvemmin äkkiä halkeaa. Kunnon tasainen alusta tai katonalaisessa tilassa laakea allas niin näkee pikku tippaisunkin heti :) Ja jos alkaa vuotaa niin tyhjennys muihin säiliöihin, säästyy turhaan tehdyiltä tarkastuksilta.
Muovisäiliöistä ja polttoainevarkauksista sen verran että toivottavasti varkaat ei hoksaa yhdistää puolituumaista kierretappia ja poranterää :-\ Sellaisella kun pyöräyttää kierrereiän muovipyttyyn niin on oma hana käyttövalmiina alle minuutissa ;D
-
Mites teräspohjaiset merikontit, onkos ne tiivitä pohjasta ? jos niin ei tarvii kuin kynnys levyn limaa esabin liimalla. itse olen pähkäillyt tuosta tehä. Ulkopuolelle koolaus ja lomalauta seiniin ja pikkuinen harja katto päälle niin ompi siisti myös silmälle.
-
45 konttiin sopii pytty poikineen.
-
Mites teräspohjaiset merikontit, onkos ne tiivitä pohjasta ? jos niin ei tarvii kuin kynnys levyn limaa esabin liimalla. itse olen pähkäillyt tuosta tehä. Ulkopuolelle koolaus ja lomalauta seiniin ja pikkuinen harja katto päälle niin ompi siisti myös silmälle.
Tuossa voi olla ideaa. Vedellä helppo testata.
-
Mites teräspohjaiset merikontit, onkos ne tiivitä pohjasta ? jos niin ei tarvii kuin kynnys levyn limaa esabin liimalla. itse olen pähkäillyt tuosta tehä. Ulkopuolelle koolaus ja lomalauta seiniin ja pikkuinen harja katto päälle niin ompi siisti myös silmälle.
On tiiviitä. Seinät peltiä alas asti ja melkein koko pohja vaneeria ::) Kyllä siitä tietysti saa ihan tiiviinkin tehtyä :)
-
Mites teräspohjaiset merikontit, onkos ne tiivitä pohjasta ? jos niin ei tarvii kuin kynnys levyn limaa esabin liimalla. itse olen pähkäillyt tuosta tehä. Ulkopuolelle koolaus ja lomalauta seiniin ja pikkuinen harja katto päälle niin ompi siisti myös silmälle.
On tiiviitä. Seinät peltiä alas asti ja melkein koko pohja vaneeria ::) Kyllä siitä tietysti saa ihan tiiviinkin tehtyä :)
No jos laittaa ylösalaisin ja tekee katon?