Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: k00021 - 02.07.08 - klo:22:10
-
Ostin ko. raktorin pari kuukautta sitten. Ihan kivasti pelaa mutta pari pikku juttua on...
Datatronic on mykkänä, taustavalo palaa mutta näytöllä ei lue mitään, laskuri- kohdassa palaa punainen ledi, nupin pyörittely ei vaikuta mitään. Ohjekirjassa puhutaan jostain sulakkeesta joka suojaa datatronicia, mutta sitä en ole löytänyt, missä mahtaa olla? Muuten sulakkeet tarkastettu ja ehjänä.
Kierroslukumittari ei toimi, mutta tuntimittari pyörii kyllä.
Onko muilla ollut vastaavia vikoja? Kone siis toimii muuten täysin, esim. neliveto- ja lukkoautomatiikka.
-
Datatronic on mykkänä, taustavalo palaa mutta näytöllä ei lue mitään, laskuri- kohdassa palaa punainen ledi, nupin pyörittely ei vaikuta mitään. Ohjekirjassa puhutaan jostain sulakkeesta joka suojaa datatronicia, mutta sitä en ole löytänyt, missä mahtaa olla? Muuten sulakkeet tarkastettu ja ehjänä.
***Siitä on sellainen euron kolikon kokoinen varmistusparisto loppu. Hukkaa ohjelman. Pariston voi itte uusia mutta
laite täytyy irroittaa sivutolpasta ja lähettää ohjelmalataukseen. Se oli joku MF huolto jossain 08 suunnalla.
Tuo tod näk korjaa ongelman.
-
Kierroslukumittari ei toimi, mutta tuntimittari pyörii kyllä.
Tuon kierroslukumittarin toimimattomuus on ominaisuus, mutta onkohan siinä tuntimittarissa joku vika jos se kuitenkin pyörii?
-
Kierroslukumittari ei toimi, mutta tuntimittari pyörii kyllä.
Tuon kierroslukumittarin toimimattomuus on ominaisuus, mutta onkohan siinä tuntimittarissa joku vika jos se kuitenkin pyörii?
Ei välttämättä noinkaan. Voipi olla neulan akseli poikki, jolloin tunnit kyllä juoksee. (Kerran törmänny moiseen 8130:s)
-
Itselle tullut tilanne pari kertaa eteen että kierroslukumittarin toimimattomuus on aivan yllättäen johtunut laturin hihnan löysyydestä. Manitoussa oiri kaikki esiohjauksetkin samalla vaikka akussa oli virtaa vaikka kuinka. :P
-
Kiitos vinkeistä, täytyy viikonloppuna tutkia asiaa tarkemmin. Missä se varmennusparisto mahtaa olla?
Onkos näissä 3000- sarjan massikoissa muuta tietämisen arvoista, tyyppiviat lähinnä kiinnostaa. Vaihteisto ei kuulemma kestä ja sähkövikoja on... Tämä meidän kone on siis 3070 -88, ja varustettu sillä pahamaineisella 32+32 vaihteistolla. Mikä sieltä laatikosta hajoaa, jos hajoaa, ja onko kallis korjata?
-
Kiitos vinkeistä, täytyy viikonloppuna tutkia asiaa tarkemmin. Missä se varmennusparisto mahtaa olla?
***Ruuvaa se laite irti hytin sivutolpasta, johto auki liittimestä tietysti. Takakansi auki ja siellä se näkyilee.
Mut kyl ne siellä huollossakin sen vaihtaa.
Tämä meidän kone on siis 3070 -88, ja varustettu sillä pahamaineisella 32+32 vaihteistolla.
***Aika uhkaavaa vuosimallia. Kannattais hukata niin kauan kuin toimii.
-
Kiitos vinkeistä, täytyy viikonloppuna tutkia asiaa tarkemmin. Missä se varmennusparisto mahtaa olla?
Onkos näissä 3000- sarjan massikoissa muuta tietämisen arvoista, tyyppiviat lähinnä kiinnostaa. Vaihteisto ei kuulemma kestä ja sähkövikoja on... Tämä meidän kone on siis 3070 -88, ja varustettu sillä pahamaineisella 32+32 vaihteistolla. Mikä sieltä laatikosta hajoaa, jos hajoaa, ja onko kallis korjata?
Kun ei vaan vaihda B puolesta A puoaleen traktorin likkues niin kestää kyllä.Meidän 3070 on nyt ajettu 13500 h,Ja on vm 88,Autotronic tietokone sittä on menny mut sen kävi korjata.Kytkin menny kerran,vesipumpu,valokatkaisia,ja jotain muuta pientä.
-
Kiitos vinkeistä, täytyy viikonloppuna tutkia asiaa tarkemmin. Missä se varmennusparisto mahtaa olla?
Onkos näissä 3000- sarjan massikoissa muuta tietämisen arvoista, tyyppiviat lähinnä kiinnostaa. Vaihteisto ei kuulemma kestä ja sähkövikoja on... Tämä meidän kone on siis 3070 -88, ja varustettu sillä pahamaineisella 32+32 vaihteistolla. Mikä sieltä laatikosta hajoaa, jos hajoaa, ja onko kallis korjata?
Kun ei vaan vaihda B puolesta A puoaleen traktorin likkues niin kestää kyllä.Meidän 3070 on nyt ajettu 13500 h,Ja on vm 88,Autotronic tietokone sittä on menny mut sen kävi korjata.Kytkin menny kerran,vesipumpu,valokatkaisia,ja jotain muuta pientä.
Naapurissa on 3090 vm. 1988 tai 1989. Kytkinremontti tehty jossain 4000 tunnin kohdalla, ei muuta ongelmaa. Mitä nyt toi paristo on hiipunu ja tietsikka ladattu uusiksi sen myötä. En oo ajanu enkä tiedä kumpi loota, mutta veikkaukseni on että 32/32. Mahtavat äänet on moottorissa! :)
-
Itsellä sama tietsikkaongelma 3060:ssa.Sen pariston kyllä vaihdoin.
Sitä sulaketta en ole minäkään löytänyt.
Vielä kun joku kaivaisi sen päivittäjän yhteystiedot esiin niin hyvä olisi.
Muistan sen joskus mainitun täällä, mutta en ole haulla sitä löytänyt.
Jossain Vaasan suunnalla taisi olla.
Kierroslukumittarista sen verta että jos se vika olisi laturin päässä, ei esim
nostolaitteet toimisi. Siis jos hihna olisi niin löysä ettei kiekkamittari pelaa.
-
Itsellä sama tietsikkaongelma 3060:ssa.Sen pariston kyllä vaihdoin.
Sitä sulaketta en ole minäkään löytänyt.
Vielä kun joku kaivaisi sen päivittäjän yhteystiedot esiin niin hyvä olisi.
Muistan sen joskus mainitun täällä, mutta en ole haulla sitä löytänyt.
Jossain Vaasan suunnalla taisi olla.
Kierroslukumittarista sen verta että jos se vika olisi laturin päässä, ei esim
nostolaitteet toimisi. Siis jos hihna olisi niin löysä ettei kiekkamittari pelaa.
Kokeile soittaa m-f huoalto HARRY LERVIK sulva,Ainaki korjas autotronic boksin ,On ainaki sähkönero.
-
Kiitokset.
-
Suihkonen&Pihlajamaa Ylivieska?.Näillä kävi meidän 3090:n näyttö korjattavana eli patterin vaihto ja päivitys.
Väärällä käytöllä ja huonolla huollolla saa 3000:sen 32 vaihteisen nopeetakin pilalle.
-
Nuota Ylivieskan miehiä suositteli paikallinen huoltomies kun kysyin kuka päivittäis Datatronicin brittiyksiköistä metrisiin.
Kierroslukumittarihan on yhteydessä öljynpainevaloon, omas 3085:s ainakin mittari herää vasta kun valo sammuu. Tosin sitten sitten ei varmaan tunnitkaan juoksisi jos sielä vika? Sellainenkin juttu on tullut kuultua että jos ö-painevalon polttimo on väärän tehoinen niin kiekkamittari näyttää väärin.
-
Kiitos vinkeistä, täytyy viikonloppuna tutkia asiaa tarkemmin. Missä se varmennusparisto mahtaa olla?
Onkos näissä 3000- sarjan massikoissa muuta tietämisen arvoista, tyyppiviat lähinnä kiinnostaa. Vaihteisto ei kuulemma kestä ja sähkövikoja on... Tämä meidän kone on siis 3070 -88, ja varustettu sillä pahamaineisella 32+32 vaihteistolla. Mikä sieltä laatikosta hajoaa, jos hajoaa, ja onko kallis korjata?
Pikavaihteen levyt kolmisakaraisia vielä noissa. voipi hajota joskus...
-
Kiitos vinkeistä, täytyy viikonloppuna tutkia asiaa tarkemmin. Missä se varmennusparisto mahtaa olla?
Onkos näissä 3000- sarjan massikoissa muuta tietämisen arvoista, tyyppiviat lähinnä kiinnostaa. Vaihteisto ei kuulemma kestä ja sähkövikoja on... Tämä meidän kone on siis 3070 -88, ja varustettu sillä pahamaineisella 32+32 vaihteistolla. Mikä sieltä laatikosta hajoaa, jos hajoaa, ja onko kallis korjata?
Pikavaihteen levyt kolmisakaraisia vielä noissa. voipi hajota joskus...
Ei KJL.Ei ollut kuin -87 mallisis ja niihin 3050,3060,3070 ja 3080:siin vaihtoivat takuuseen 6 sakaraiset.-88 lähtien 6 sakarainen.
3090 on sitten taas vahvempi kuin pienemmis.
-
Nyt tuli vihdoin tutkittua tämä homma kuntoon. Datatronic- boxi kävi patterinvaihdossa ja ohjelmoinnissa Ylivieskassa. Postilla lähetin ja parin päivän päästä tuli toimivana takaisin, hintaa tuli vähän reilu satanen. Alla yhteystiedot korjaamolle:
Auto- ja Traktorihuolto Suihkonen & Pihlajamaa
Suopellontie 3, 84100 YLIVIESKA
Puhelin: 08 425369
Fax: 08 420781
Nyt on vielä sellainen vika että tutka ei ilmeisesti toimi, nopeusnäytöllä on aina pyöreä nolla. Onko kellään tietoa mistä vois johtua?
-
Käy nyt se johto lävitte mikä sinne tutkaan menee. Liitokset ym.
-
Joo. Missä se tutka on?
-
Joo. Missä se tutka on?
Kysykkö ihan tosissaan?
Siel se traktorin hytin rappusen kohdalla on oikialla puolella rungon vieressä, sojottaa taakse alaviistoon,
10*10*30cm musta mötikkä jossa vaalea kiekko toises päässä ja johto toises päässä.
-
Onkos näissä 3000- sarjan massikoissa muuta tietämisen arvoista, tyyppiviat lähinnä kiinnostaa. Vaihteisto ei kuulemma kestä ja sähkövikoja on... Tämä meidän kone on siis 3070 -88, ja varustettu sillä pahamaineisella 32+32 vaihteistolla. Mikä sieltä laatikosta hajoaa, jos hajoaa, ja onko kallis korjata?
3095 vm -90: patteri vaihdettu edellisvuonna.
Jos nostolaite alkaa nypyttää ja aurat putoo asfalttiin, niin nostolaitteen pikku katkaisijassa voipi olla pienenpieni klappi. Menee vaihtoon. Muita potikoita ei kannata enste vaihtaa. Maksavat ainakin sata oiroo kipale. Mulla se vika kesti honata usseempi vuosi.
Yleensä jos joku häiriö menoon tulee, niin jossain on joku liitin mitä pitää hiukan rutkuttaa tai hivasta, niin meno jatkuu. Uutena kysyin liittimien häiriöistä, niin kauppias sanoi niiden olevan 'lentokonelaatua'. En juuri lentokoneeseen helpolla mene.
4800 t:n jälkeen vaihteistossa ei ole ollut mitään häiriötä ja vikaa. Taitaa tulla rikot rämäpäisestä käytöstä. Kytkintäkään ei ole vaihdettu.
-
Joo. Missä se tutka on?
Kysykkö ihan tosissaan?
Siel se traktorin hytin rappusen kohdalla on oikialla puolella rungon vieressä, sojottaa taakse alaviistoon,
10*10*30cm musta mötikkä jossa vaalea kiekko toises päässä ja johto toises päässä.
Jaaha. Vähän huolestuttaa nyt...
Ei näy semmosta mötikkää missään, eli se on jäänyt matkan varrelle joskus, tai sitten mulla on näössä vikaa. Kyllä mää ajattelinkin että tutka varmaan näyttää tutkalta ja ihmettelin kun en oo sitä ennemmin löytäny mistään. On tämä miedän kone ollut aiemmin sellaisella vähän huolettomalla isännällä, että tutka voi ihan hyvin olla hautaantuneena peltoon jonnekin päin Keski-Pohjanmaata.
No onneksi sen varmaan saa halvalla ostettua jostain.
-
On varmaan tosi halpa.Tosiaan.