Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: realisti - 19.09.12 - klo:19:06
-
mikäs kone se nyt kannattas laittaa tuo 13m3 vaakuruuvisekon eteen? Nykyisellä kalustolla on sen verran menoa ettei niitä oikeen pysty vaunun eteen valjastamaan, ja se joka ehkä puoli vuotta joutaisikin ei lähde -10 asteen pakkasta kylmemmällä käyntiin millään opilla.
Kattelin vähän 100hv nelipyttystä turbo-urkkia ja 7600 fordia, tekiskö noilla mitään? valmet 905 on tietty yksi vaihtoehto. Koneen pitäisi startata kanssa pakkasessa.
-
7600 fordia
Mulla oli 6600 Fordi. Se ainakin käynnistyi hyvin yli 30 asteen pakkasella.
-
mikäs kone se nyt kannattas laittaa tuo 13m3 vaakuruuvisekon eteen? Nykyisellä kalustolla on sen verran menoa ettei niitä oikeen pysty vaunun eteen valjastamaan, ja se joka ehkä puoli vuotta joutaisikin ei lähde -10 asteen pakkasta kylmemmällä käyntiin millään opilla.
Kattelin vähän 100hv nelipyttystä turbo-urkkia ja 7600 fordia, tekiskö noilla mitään? valmet 905 on tietty yksi vaihtoehto. Koneen pitäisi startata kanssa pakkasessa.
905:n tiedän/muistan jossain paikassa olevan mainitussa työssä. Siihen piti ulosoton kytkentään tehdä joku muutos, muuten ei onnistunut. En kyl tiä mikä vaunu siä on, joten vastaukseni on lähinnä ääneenajattelun tasolla :-[
-
Mulla parkui 6600 voorti 10 vuotta 14m3 apevaunun edessä. Olisi sielä vieläkin jos vaan jaksaisi nykyisen vaunun kanssa. Vanhojen voortien käyntiinlähtö pakkasella on kovin yksilöllistä. Nelipyttyiset rivipumpulliset taitavat olla parhaita mutta ei ne mitään valmetteja ole.
-
Vastaus puutteeseen tulossa.....
-
mikäs kone se nyt kannattas laittaa tuo 13m3 vaakuruuvisekon eteen? Nykyisellä kalustolla on sen verran menoa ettei niitä oikeen pysty vaunun eteen valjastamaan, ja se joka ehkä puoli vuotta joutaisikin ei lähde -10 asteen pakkasta kylmemmällä käyntiin millään opilla.
Kattelin vähän 100hv nelipyttystä turbo-urkkia ja 7600 fordia, tekiskö noilla mitään? valmet 905 on tietty yksi vaihtoehto. Koneen pitäisi startata kanssa pakkasessa.
905:n tiedän/muistan jossain paikassa olevan mainitussa työssä. Siihen piti ulosoton kytkentään tehdä joku muutos, muuten ei onnistunut. En kyl tiä mikä vaunu siä on, joten vastaukseni on lähinnä ääneenajattelun tasolla :-[
Vähillä levyillä huonosti kestää, valtu huollossa konstit tiedossa...
-
Millaseen hintaluokkaan ton koneen pitäis sijottua?
Valmetit ainaski lähtee nätistäs käyntiin pakkasillakin
ota mieluummin pikkasen isohko pyörittäjä ni saa tonnin peräl pyörittää ni pysyy kulutuskin alhasena
-
JD 30X0 on ihan parasta tähänkin käyttöön
-
JD 30X0 on ihan parasta tähänkin käyttöön
Harmittaa niin vietävästi kun köyhyyksissä hävitin 3140 turbon joskus 5v sitten uudemman deeren vaihdossa.
-
Kuutosprauneja ollut: pieni kulutus, sohlot Luukkaan sähköt.
-
iso voorti on hyvä ja edukas tuohon hommaan, imusarjaan jos tekee reiän josta sää pikkupullokaasutoholla hetken puhaltaa niin lähtee käyntiin kylmälläki.
-
880,980 tai 100-90 fiiu tulis itele, jos tuollasta käyttyä ois. Tuo 5-sarijan valtun ulosotonpakka ei oo häävi, ja ulosoton hyötysuhe on huono, vaikka pakka pitäski.. Vanahat keltaset vallut on tietty oikiala kytkimellä. Hyviä nuo em. rattorit ainaki on käyntiin lähteen.
-
Kuutos Fiat tuntuis mielenkiintoiselta, jos puhtaalta pöydältä lähtis. Käsikäyttönen ulosotonkytkin, kone ei "kitkua", riittävän hitaat vaihteet ja eikös ne ole aikahyviä lähteen käyntiinkin.
Basildonilainen mulla kylläkin vaunun eteen on valjastettuna.
-
mikäs kone se nyt kannattas laittaa tuo 13m3 vaakuruuvisekon eteen? Nykyisellä kalustolla on sen verran menoa ettei niitä oikeen pysty vaunun eteen valjastamaan, ja se joka ehkä puoli vuotta joutaisikin ei lähde -10 asteen pakkasta kylmemmällä käyntiin millään opilla.
Kattelin vähän 100hv nelipyttystä turbo-urkkia ja 7600 fordia, tekiskö noilla mitään? valmet 905 on tietty yksi vaihtoehto. Koneen pitäisi startata kanssa pakkasessa.
Ehottomasti toi 7600 Ford, lujempaa vehjettä ei ole koskaan tehty ja aina on rehut saatu lehmille oli pakkasta miten paljon huvittaa. ps. Meidän yksilö ei ole myynnissä.. 8)
-
Siitä lähdetään että voimanoton kytkentä on hydraulipakalla ja helppo käyttää.
-
Voorti on siihen hyvä, siitä et pääse eroon kuin hukkaamalla. Ursukset ja 05 sarjan valmetit joutaa sulattoon.
-
10 kuution vaaka-Sekoa on pyöritetty 05-sarjalaisilla Valmeteilla 2008 vuodesta lähtien. 605, 805 ja 905 ovat edessä olleet. Isoimmalla on kyllä vaivatonta pyörittää vaunua mutta lujille sekin on joutunut kun kolme kuivaa paalia hakee paikkaansa vaunussa.. 8) Nelipyttynen on ollut reilulla sadalla hevosvoimalla juuri passeli vaunun edessä olemaan. Riittävän hidasta vaihdetta näistä ei löydy pöydälle jaettaessa. Talvella hyviä starttaamaan. Ulosoton levyjä hieman rasittaa päälle kytkentä, kun mittarissa on 11-15000 tuntia.
-
Siitä lähdetään että voimanoton kytkentä on hydraulipakalla ja helppo käyttää.
Ja tonnin/ viisneljäkympin kytkin kajuutassa helposti vaihdettavissa!
-
TW. Halpoja, hydraulinen ulosoton kytkin ja 540/1000 ulosotto. Isoimmassa tosin vain tonninen perä. Yllättävän pienellä sopalla menee turbokoneet. Letkulämmitin ja pakkosyöttö, ei nuo ole jääneet lähtemättä sipierian keleissäkään.. 8)
-
JD 30X0 on ihan parasta tähänkin käyttöön
Harmittaa niin vietävästi kun köyhyyksissä hävitin 3140 turbon joskus 5v sitten uudemman deeren vaihdossa.
Mut tuohan on konekauppiaalle hienoa käytöstä :) Myy hyvät asiakkaille ja pitää itse romut ;D
-
Tartteekos siellä olla edes muutakun tonnin perä?
Mulla kun koeajossa oli 20 motin pystyruuvi seko niin pyöritin sitä 8400 valmutilla tonnin perällä vajaa 1500 kierrosta koneessa ja nätistäs pyöris paalirehulla
-
Hei
Meillä on 980 dt fiiat pyörittäny 15 kuution sekoa jo about 8 vuotta ja hyvin pyörii,
joskus kuivalla rehulla on fiiat hyytyny, mutta ajovoimanotolla ja pienellä vaihteella on aina auennut
tukokset. Ainaki siirtopumppu, ulosoton kytkin ja jarrut on tehty ylös eli ei mitään suurempaa.
Kannattaa kyllä pitää huoli että lämmityslaitteen kellokytkin on oikein ajastettu, ei paljon naurattanu kun 25 pakkasta ja kellokytki ei ollu pyörinyt ilta seitsemän jälkeen :o
Turbotus olis silti kiva 8)
-
näyttäs siltä että tulee mf 2680 -2 apevaunun eteen, ainakin tilapäisesti. Sain vuokrattua sellasen yhdeltä isännältä jonka pellot ostin pois muutama vuosi sitten, ei kuulemma vielä raaski myydä.
-
näyttäs siltä että tulee mf 2680 -2 apevaunun eteen, ainakin tilapäisesti. Sain vuokrattua sellasen yhdeltä isännältä jonka pellot ostin pois muutama vuosi sitten, ei kuulemma vielä raaski myydä.
Topiikkiin sen enempää kantaa ottamatta voin sanoa että
OMG :o :o :o
Ja vielä reppukäyttöön.........
-
näyttäs siltä että tulee mf 2680 -2 apevaunun eteen, ainakin tilapäisesti. Sain vuokrattua sellasen yhdeltä isännältä jonka pellot ostin pois muutama vuosi sitten, ei kuulemma vielä raaski myydä.
Topiikkiin sen enempää kantaa ottamatta voin sanoa että
OMG :o :o :o
Ja vielä reppukäyttöön.........
No mikäs se mörkömassikasta niin huonon tekee? Tuokin kone on ollut aikanaan teloilla varustettuna ollut nevalla meri-crusherin edessä.
-
varma valametti kaekenparas jos ei kuunno 4 tonnista jussia tarjolla 8)
-
näyttäs siltä että tulee mf 2680 -2 apevaunun eteen, ainakin tilapäisesti. Sain vuokrattua sellasen yhdeltä isännältä jonka pellot ostin pois muutama vuosi sitten, ei kuulemma vielä raaski myydä.
Topiikkiin sen enempää kantaa ottamatta voin sanoa että
OMG :o :o :o
Ja vielä reppukäyttöön.........
No mikäs se mörkömassikasta niin huonon tekee? Tuokin kone on ollut aikanaan teloilla varustettuna ollut nevalla meri-crusherin edessä.
Ei kai niissä mitään. Kestäviä koneita ja voimasiirron osat helposti saatavilla ja todella halpoja.
-
JD 30X0 on ihan parasta tähänkin käyttöön
Harmittaa niin vietävästi kun köyhyyksissä hävitin 3140 turbon joskus 5v sitten uudemman deeren vaihdossa.
Mut tuohan on konekauppiaalle hienoa käytöstä :) Myy hyvät asiakkaille ja pitää itse romut ;D
Juu... kyllä se realisti on reilu mies. Hävitti hyvän 7430jd pois ja otti tilalle rynä vt romun. Varmaan katunut monesti ja herännyt aamuisin tyyny märkänä.... ;D
6300h Still going strong
-
6300h Still going strong
Kone liukkaimmillaan. :)
-
JD 30X0 on ihan parasta tähänkin käyttöön
Harmittaa niin vietävästi kun köyhyyksissä hävitin 3140 turbon joskus 5v sitten uudemman deeren vaihdossa.
Mut tuohan on konekauppiaalle hienoa käytöstä :) Myy hyvät asiakkaille ja pitää itse romut ;D
Juu... kyllä se realisti on reilu mies. Hävitti hyvän 7430jd pois ja otti tilalle rynä vt romun. Varmaan katunut monesti ja herännyt aamuisin tyyny märkänä.... ;D
6300h Still going strong
nyt joudun tuottamaan pettymyksen: Dyna-vt on todellakin lunastanut odotuksensa 1500h aikana, pieniruokainen ja mukava käyttää. Ei sillä että deeressäkään mitään vikaa olisi ollut.
-
6300h Still going strong
Kone liukkaimmillaan. :)
kyllä nuilla tunneilla voi jontikkamies jo vähän rintaa röyhistää, notta kyllä kestää :D :D :D :D
-
6300h Still going strong
Kone liukkaimmillaan. :)
kyllä nuilla tunneilla voi jontikkamies jo vähän rintaa röyhistää, notta kyllä kestää :D :D :D :D
8700 h tuoreimmassa :P
-
JD 30X0 on ihan parasta tähänkin käyttöön
Harmittaa niin vietävästi kun köyhyyksissä hävitin 3140 turbon joskus 5v sitten uudemman deeren vaihdossa.
Mut tuohan on konekauppiaalle hienoa käytöstä :) Myy hyvät asiakkaille ja pitää itse romut ;D
Juu... kyllä se realisti on reilu mies. Hävitti hyvän 7430jd pois ja otti tilalle rynä vt romun. Varmaan katunut monesti ja herännyt aamuisin tyyny märkänä.... ;D
6300h Still going strong
nyt joudun tuottamaan pettymyksen: Dyna-vt on todellakin lunastanut odotuksensa 1500h aikana, pieniruokainen ja mukava käyttää. Ei sillä että deeressäkään mitään vikaa olisi ollut.
Kehitys kehittyy. Niin ne täälläkin päin peurat vaihtuu dynaan.
-
6300h Still going strong
Kone liukkaimmillaan. :)
kyllä nuilla tunneilla voi jontikkamies jo vähän rintaa röyhistää, notta kyllä kestää :D :D :D :D
...ja aattele, ekalla askilla...
-
JD 30X0 on ihan parasta tähänkin käyttöön
Harmittaa niin vietävästi kun köyhyyksissä hävitin 3140 turbon joskus 5v sitten uudemman deeren vaihdossa.
Mut tuohan on konekauppiaalle hienoa käytöstä :) Myy hyvät asiakkaille ja pitää itse romut ;D
Juu... kyllä se realisti on reilu mies. Hävitti hyvän 7430jd pois ja otti tilalle rynä vt romun. Varmaan katunut monesti ja herännyt aamuisin tyyny märkänä.... ;D
6300h Still going strong
nyt joudun tuottamaan pettymyksen: Dyna-vt on todellakin lunastanut odotuksensa 1500h aikana, pieniruokainen ja mukava käyttää. Ei sillä että deeressäkään mitään vikaa olisi ollut.
Kehitys kehittyy. Niin ne täälläkin päin peurat vaihtuu dynaan.
Syy ja seuraus. Alle 60€ tunti taksalla ei peuraa enää saa. Vt antavat puol ilmattees ;)
-
Minkä helvatan takia se pakka pitää hydraulinen olla? No siksi kun muita ei olekaan :( Miten olisi 903:nen valmetti? Itse virittelin 8400:een ulosoton kytkentään käsikäyttöisen kolmitiehanan jolla sai kylmätkin öljyt ulosoton pyörimään :)
-
näyttäs siltä että tulee MF 2680 -2 apevaunun eteen
(http://www.wpclipart.com/sign_language/thumbs_up_large.jpg)
-
JD 30X0 on ihan parasta tähänkin käyttöön
Harmittaa niin vietävästi kun köyhyyksissä hävitin 3140 turbon joskus 5v sitten uudemman deeren vaihdossa.
Mut tuohan on konekauppiaalle hienoa käytöstä :) Myy hyvät asiakkaille ja pitää itse romut ;D
Juu... kyllä se realisti on reilu mies. Hävitti hyvän 7430jd pois ja otti tilalle rynä vt romun. Varmaan katunut monesti ja herännyt aamuisin tyyny märkänä.... ;D
6300h Still going strong
nyt joudun tuottamaan pettymyksen: Dyna-vt on todellakin lunastanut odotuksensa 1500h aikana, pieniruokainen ja mukava käyttää. Ei sillä että deeressäkään mitään vikaa olisi ollut.
Kehitys kehittyy. Niin ne täälläkin päin peurat vaihtuu dynaan.
Syy ja seuraus. Alle 60€ tunti taksalla ei peuraa enää saa. Vt antavat puol ilmattees ;)
Ensimmäinen askel on myötää peurojen ylihintaisuus ;) No ilmankos vaihtuvat tiuhaan myös Fentteihin.. Kun ei sitä hinnan eroa oikesti enää jää.
-
Jos laittaisi apevaunuun propellin josta sitten veto ruuveille. Voisi ruuvata tuulivoimalla ja tyynellä säällä ajoviimalla. Jos säilikset ovat vaikka etäsiilolla, niin ape valmistuisi kotimatkalla. Vastatuulella tietysti tehokkaammin ???
Purku voisi olla haasteellista, kun pitäisi ajaa viittäkymppiä navetan läpi.
-
JD 30X0 on ihan parasta tähänkin käyttöön
Harmittaa niin vietävästi kun köyhyyksissä hävitin 3140 turbon joskus 5v sitten uudemman deeren vaihdossa.
Mut tuohan on konekauppiaalle hienoa käytöstä :) Myy hyvät asiakkaille ja pitää itse romut ;D
Juu... kyllä se realisti on reilu mies. Hävitti hyvän 7430jd pois ja otti tilalle rynä vt romun. Varmaan katunut monesti ja herännyt aamuisin tyyny märkänä.... ;D
6300h Still going strong
nyt joudun tuottamaan pettymyksen: Dyna-vt on todellakin lunastanut odotuksensa 1500h aikana, pieniruokainen ja mukava käyttää. Ei sillä että deeressäkään mitään vikaa olisi ollut.
Kehitys kehittyy. Niin ne täälläkin päin peurat vaihtuu dynaan.
Syy ja seuraus. Alle 60€ tunti taksalla ei peuraa enää saa. Vt antavat puol ilmattees ;)
Ensimmäinen askel on myötää peurojen ylihintaisuus ;) No ilmankos vaihtuvat tiuhaan myös Fentteihin.. Kun ei sitä hinnan eroa oikesti enää jää.
Nii ja joilla jää vielä rahaa niin vaihtavat takaisin JD ;)
-
Kevytkäyttöinen luistatusta sietävä kytkinkin olisi eduksi.