Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: W124 - 11.09.12 - klo:11:25
-
Kuorma-auton alustalle tehdyn peräkärryn rengas vuotaa. Onko joku koettanut paikkausvaahtoa. Minkälaisin tuloksin?
-
Onko tubeless vai sisärenkaallinen?. Savolainen vastaus; saattaapi olla, että toimii. Saattaapi olla , että ei toimi.
Paras ratkaisu hakea purkaamolta pari uutta käytettyä rengasta vanteineen. Sama hinta kuin renkaan paikkaus tai vaihto.
-
tubeless jos on niin kamelinpaskaa reikään ja matka jatkuu. Eikä tarvitse rengasta irroitella jos reiän löydät.(http://motoset24.com/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/T/E/TES-034.jpg)
-
Onko tubeless vai sisärenkaallinen?. Savolainen vastaus; saattaapi olla, että toimii. Saattaapi olla , että ei toimi.
Paras ratkaisu hakea purkaamolta pari uutta käytettyä rengasta vanteineen. Sama hinta kuin renkaan paikkaus tai vaihto.
En tiedä onko sisärengasta. Tuo koko vanteen vaihto voisi olla paras ratkaisu. Vuotokohdan etsiminen ei tunnu miellekkäältä, kun on vanha kumi joka on murtunut sieltä täältä.
-
tubeless jos on niin kamelinpaskaa reikään ja matka jatkuu. Eikä tarvitse rengasta irroitella jos reiän löydät.(http://motoset24.com/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/T/E/TES-034.jpg)
On muuten kätevää korjata, jos reiän löytää.
Vastaavanlainen sarja on käytössäni. Lisäksi tarvitaan paineilmaa, varsinkin jos kenttäolosuhteessa joutuu korjaamaan.
-
Koneiden pesua varten on jatkuvasti 5 litran pumppu-ruutta valmiina pesuaineseosta. Renkaalle olen ruiskuttanut pesuliuosta myös vuotoreikää etsiessä. Kohtalaisesti helpottaa traktorin gummin reijän löytymistä, ei tarvi upottaa rengasta mihinkään astiaan ja tupelesta ei tarvi irrottaa koneesta ollenkaan.
-
11-D ja saa olla tosi iso reikä että keskyttää työt... Siihen ei yleensä mitkään kamelinpaskatkaan auta...
-
Taitaa olla DT- 11 paikkausaine kalliimpi keino kun
kumisuutarilla käynti, DT-11 noin 20 € /L ja menee
kuorkin renkaaseen noin 4 L, mut jos vuotaa renkaan kyljestä,
tai vanteen ja renkaan olan välistä, ei paikkausaine auta.
ei sitten venttiilin sielu vuoda ;), ei meinaan tarvi paljoa vuotaa,
kun "aina " tyhjä kun kärryä tarvii.
jos vanha lukkovanteellinen rengas, parempi kun kattelee
kuorma-autopurkamolta passelit tubelessin pyörät,
jos vannejaolta sopii, pikku 10 pulttinen hankalempi tapaus.
-
Taitaa olla DT- 11 paikkausaine kalliimpi keino kun
kumisuutarilla käynti, DT-11 noin 20 € /L ja menee
kuorkin renkaaseen noin 4 L, mut jos vuotaa renkaan kyljestä,
tai vanteen ja renkaan olan välistä, ei paikkausaine auta.
ei sitten venttiilin sielu vuoda ;), ei meinaan tarvi paljoa vuotaa,
kun "aina " tyhjä kun kärryä tarvii.
jos vanha lukkovanteellinen rengas, parempi kun kattelee
kuorma-autopurkamolta passelit tubelessin pyörät,
jos vannejaolta sopii, pikku 10 pulttinen hankalempi tapaus.
Alle puolet suosituksesta riittää tuon 11-D kanssa... Välillä ollut maansiirtokärrin renkaissa nauloja ja harjateräksiä pystyssä mutta ottaa pois ne ja jatkaa ajoa :o
-
Kuorma-auton alustalle tehdyn peräkärryn rengas vuotaa. Onko joku koettanut paikkausvaahtoa. Minkälaisin tuloksin?
Sellaisin tuloksin että jos sitä on käytetty niin paikkaus korjaamolla sen jälkeen maksaa 20 euroa mutta ilman sitä 10 euroa :o
Itse tulee lampsittua suosiolla korjaamolle. Siperia on opettanut.
-
Taitaa olla DT- 11 paikkausaine kalliimpi keino kun
kumisuutarilla käynti, DT-11 noin 20 € /L ja menee
kuorkin renkaaseen noin 4 L, mut jos vuotaa renkaan kyljestä,
tai vanteen ja renkaan olan välistä, ei paikkausaine auta.
ei sitten venttiilin sielu vuoda ;), ei meinaan tarvi paljoa vuotaa,
kun "aina " tyhjä kun kärryä tarvii.
jos vanha lukkovanteellinen rengas, parempi kun kattelee
kuorma-autopurkamolta passelit tubelessin pyörät,
jos vannejaolta sopii, pikku 10 pulttinen hankalempi tapaus.
Alle puolet suosituksesta riittää tuon 11-D kanssa... Välillä ollut maansiirtokärrin renkaissa nauloja ja harjateräksiä pystyssä mutta ottaa pois ne ja jatkaa ajoa :o
Ihan saman asian oon laittanut mieleen. Puolet suosituksesta riittää varmasti.
Monta kertaa jo litralla 11-D mönjää on matka taas jatkunut.
Monta kertaa vaan se nopein ja halvin keino... Mutta ne huoltoaseman paikkauslitkut saa
unohtaa. Nyt puhutaan ihan eri paikkausaineesta. :-*
-
tubeless jos on niin kamelinpaskaa reikään ja matka jatkuu. Eikä tarvitse rengasta irroitella jos reiän löydät.(http://motoset24.com/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/T/E/TES-034.jpg)
On muuten kätevää korjata, jos reiän löytää.
Vastaavanlainen sarja on käytössäni. Lisäksi tarvitaan paineilmaa, varsinkin jos kenttäolosuhteessa joutuu korjaamaan.
Matka paineilmankin saa pienille renkailla tuunatusta vanhasta vaahtosammuttajan pullosta ja isommille renkaille vaatii sitten jo uusiokäyttö iässä olevia kaasupulloja. Meinaan jos ei viitsi kompurata ja paineilmalaitteita raahata jonnekkin korpeen.
-
Paikkausaineisiin en kummemmin muuta kantaa ota kun että jos sitä on liian vähän niin ei se toimi. Sen sijaan voisi kannattaa ostaa tällainen, ostin itsekin mutta en ole vielä testannut: http://www.huuto.net/kohteet/momentinkertoja--4800nm-169--ei-hv/235904200
Sitten vain uutta pyörää tilalle ja varotaan ettei katkota pultteja :-\
-
tubeless jos on niin kamelinpaskaa reikään ja matka jatkuu. Eikä tarvitse rengasta irroitella jos reiän löydät.[img]http://motoset24.com/media/catalog/product/cache
On muuten kätevää korjata, jos reiän löytää.
Vastaavanlainen sarja on käytössäni. Lisäksi tarvitaan paineilmaa, varsinkin jos kenttäolosuhteessa joutuu korjaamaan.
Matka paineilmankin saa pienille renkailla tuunatusta vanhasta vaahtosammuttajan pullosta ja isommille renkaille vaatii sitten jo uusiokäyttö iässä olevia kaasupulloja. Meinaan jos ei viitsi kompurata ja paineilmalaitteita raahata jonnekkin korpeen.
Tuo esittämäsi varailman kuljetustapa on hyvä.
Tienpällä Venäjällä n 10 sitten kaveri korjasi pikkubussin renkaan ko paikkasarjalla. Vararengas oli jo käytetty. Pieni kompura (otti tupakansytkäristä virran) pärisi puoli tuntia, ja matka jatkui..
-
Paikkausaineisiin en kummemmin muuta kantaa ota kun että jos sitä on liian vähän niin ei se toimi. Sen sijaan voisi kannattaa ostaa tällainen, ostin itsekin mutta en ole vielä testannut: http://www.huuto.net/kohteet/momentinkertoja--4800nm-169--ei-hv/235904200
Sitten vain uutta pyörää tilalle ja varotaan ettei katkota pultteja :-\
Pulttien avaus on yleensä pienin huoli ;D
-
Minkälaisia rengaspaineita olette käyttäneet noissa kuorkin renkaissa. 4 baria niin eivät ole lintassa, mutta tuntuu etteivät pellolla kanna yhtään. Uskaltaisiko käyttää 1-2 baria kun nopeudet maantiellä kohtuu rauhallisia, alle 50 km/h. Onko joku ajanut pienillä paineilla maantiellä? Entä onko pellolla kantavuus parantunut? Leveyttähän noissa tulee aika mukavasta kun ovat yli 300 milliä kappale ja paripyörinä leveyttä kertyy 630 mm. Eivät kuitenkaan vastaa edes kapeita maatalousrenkaita pelto-olosuhteissa.
Yleensä kärry on tiellä tyhjennyksen ajan, mutta on muutamia niin ongelmallisia kappaleita, että on pakko mennä kärryjen kanssa vähän pellolle. Silloin tuntuu että heti jää raiteet.
-
Tuo 11D on huippuaine. Paikkaa reijät renkahan kyljeskin, samoon vanteen välistä vuodot. Jollakin ihimeellä puoliksi katkennut venttiilin varsikin alakoo pitää sen verran jotta matka jatkui. Ja se hyvä puoli, jotta litku ei kuivu, vaan paikkaa tulevat uudetkin reijät, ilman jotta kuski huomaa mitään.
-
Tuo 11D on huippuaine. Paikkaa reijät renkahan kyljeskin, samoon vanteen välistä vuodot. Jollakin ihimeellä puoliksi katkennut venttiilin varsikin alakoo pitää sen verran jotta matka jatkui. Ja se hyvä puoli, jotta litku ei kuivu, vaan paikkaa tulevat uudetkin reijät, ilman jotta kuski huomaa mitään.
Onkos Mooommalaaanen kuullu D12:sta????? http://fi.wikipedia.org/wiki/D12
Astetta kovempi juttu ku teidän "koiranpaska"-paikat tai kummisuutarin painajainen eli paikkausvaahto.....
http://www.youtube.com/watch?v=Uuq6HgKgEFQ&feature=relmfu