Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: Kp - 22.08.12 - klo:18:25
-
Tietäiskö kukaan, mistä löytyy Jeep Wranglerin valmistusnumero?
Yritin katsastuttaa tuollaista Jeepiä, mutta hylkäys tuli kun katsastusmiehet eivät ko. numeroa löytäneet.
Toinen kysymys, elikkä kumman -katsastusmiehen vai minun- se n:o pitäisi löytää?
-
Googlettamalla löytyy asiasta varsin paljon linkkejä... Etuikkunalla/palopellissä kuskin puolella väitetään sen olevan ilmeisesti vuosimallista riippuen... Onko auto ennenkin ollut rekisterissä suomessa vai ihan just nyt ensimmäistä kertaa?? Ammattitaidottomuutta katsastajilta jolleivät tiedä missä valmistenumero sijaitsee kyseisessä autossa :P Kumman vaan se olis hyvä löytää jos meinaa katsastetulla autolla ajaa tässä tapauksessa ;)
-
Googlettamalla löytyy asiasta varsin paljon linkkejä... Etuikkunalla/palopellissä kuskin puolella väitetään sen olevan ilmeisesti vuosimallista riippuen... Onko auto ennenkin ollut rekisterissä suomessa vai ihan just nyt ensimmäistä kertaa?? Ammattitaidottomuutta katsastajilta jolleivät tiedä missä valmistenumero sijaitsee kyseisessä autossa :P Kumman vaan se olis hyvä löytää jos meinaa katsastetulla autolla ajaa tässä tapauksessa ;)
Googlesta mäkin nuo numeroiden paikat löysin (ikkunasta ja penkin vierestä) vaan
eivät kelvanneet, koska katsastusmiesten mielestä valmisten:o:n on oltava
hakattuna runkoon. Vuan ei löytynyt.
Kolme inssiä kävi etsimässä.
-
Googlattuna: Right rear frame rail behind the wheel, imposible to read with the wheel on.
On a YJ it is located on the cross frame right in front of the fuel tank. On top of the frame.
if you crawl under the jeep and look at the front side of the rear crossmember (the one that has the gas tnak straps hooked to it) at about the middle of the member there is you vin location. Found it when I did my frame swap over the spring.
-
Googlettamalla löytyy asiasta varsin paljon linkkejä... Etuikkunalla/palopellissä kuskin puolella väitetään sen olevan ilmeisesti vuosimallista riippuen... Onko auto ennenkin ollut rekisterissä suomessa vai ihan just nyt ensimmäistä kertaa?? Ammattitaidottomuutta katsastajilta jolleivät tiedä missä valmistenumero sijaitsee kyseisessä autossa :P Kumman vaan se olis hyvä löytää jos meinaa katsastetulla autolla ajaa tässä tapauksessa ;)
Googlesta mäkin nuo numeroiden paikat löysin (ikkunasta ja penkin vierestä) vaan
eivät kelvanneet, koska katsastusmiesten mielestä valmisten:o:n on oltava
hakattuna runkoon. Vuan ei löytynyt.
Kolme inssiä kävi etsimässä.
Jo oli *****ilua :o
-
Meillä oli GMC:ssä (vm1988) sama ongelma viitisen vuotta sitten, sillä tuo numero pitää Suamessa löytyä rungosta, kun taas Jenkeille riittää toi ikkunan pielessä oleva merkkaus. Meiltä ei siis löytynyt tuota tunnusta rungosta, oli kai ennen meitä ollut katsastusmiehet hyväksyneet pelkän ikkunan. Ei muutakuin pajalle ja meistämään tuo tunnus runkopalkkiin ja leima tuli ja on jatkossakin tullut, vaikka on pajamallia merkkaus. Näin Vorssassa.
-
Meillä oli GMC:ssä (vm1988) sama ongelma viitisen vuotta sitten, sillä tuo numero pitää Suamessa löytyä rungosta, kun taas Jenkeille riittää toi ikkunan pielessä oleva merkkaus. Meiltä ei siis löytynyt tuota tunnusta rungosta, oli kai ennen meitä ollut katsastusmiehet hyväksyneet pelkän ikkunan. Ei muutakuin pajalle ja meistämään tuo tunnus runkopalkkiin ja leima tuli ja on jatkossakin tullut, vaikka on pajamallia merkkaus. Näin Vorssassa.
Heksasadan olisi pitänyt pysyä Opelissa, niin olisi selvinnyt tästäkin pulmasta huomaamattaan ;D Mulla meni joku Kadetti läpi vaikka runkonumero oli hitsattu uuteen peltiin ilman migin kaasua ;D
Kai tajusivat, että ei sellaisiin romuihin mitään korinvaihtoja tehdä ???
-
Tenavatähden runkonumeroa piti kaivella apukuskin penkin juuresta, osoitin tarraa ovenpielessä tullimiehelle, ei pidä kuulemma luottaa joka asiassa lähimmäisiin...viran puolesta epäluuloisuutta, lie raskas jopi...
-
Tenavatähden runkonumeroa piti kaivella apukuskin penkin juuresta, osoitin tarraa ovenpielessä tullimiehelle, ei pidä kuulemma luottaa joka asiassa lähimmäisiin...viran puolesta epäluuloisuutta, lie raskas jopi...
Kun hankin tuon rouvan niin runkonumero oli 36. Nyt se on jo 38 :o Menee silti läpi katsastuksesta 8)
Seuraavien 20 vuoden päästä se on sitten varmaan 40, sit pitää jo iskeä meisselillä varovaisesti helmoihin ???
-
Tenavatähden runkonumeroa piti kaivella apukuskin penkin juuresta, osoitin tarraa ovenpielessä tullimiehelle, ei pidä kuulemma luottaa joka asiassa lähimmäisiin...viran puolesta epäluuloisuutta, lie raskas jopi...
Kun hankin tuon rouvan niin runkonumero oli 36. Nyt se on jo 38 :o Menee silti läpi katsastuksesta 8)
Seuraavien 20 vuoden päästä se on sitten varmaan 40, sit pitää jo iskeä meisselillä varovaisesti helmoihin ???
Meisselillä? Joo.
-
Tenavatähden runkonumeroa piti kaivella apukuskin penkin juuresta, osoitin tarraa ovenpielessä tullimiehelle, ei pidä kuulemma luottaa joka asiassa lähimmäisiin...viran puolesta epäluuloisuutta, lie raskas jopi...
Kun hankin tuon rouvan niin runkonumero oli 36. Nyt se on jo 38 :o Menee silti läpi katsastuksesta 8)
Seuraavien 20 vuoden päästä se on sitten varmaan 40, sit pitää jo iskeä meisselillä varovaisesti helmoihin ???
Meisselillä? Joo.
Mä oon luvannut että 10 vuoden kuluttua siirryn mesenaatin tehtäviin ja käytän rymyhommissa stunt-miestä ;D
-
Meillä oli GMC:ssä (vm1988) sama ongelma viitisen vuotta sitten, sillä tuo numero pitää Suamessa löytyä rungosta, kun taas Jenkeille riittää toi ikkunan pielessä oleva merkkaus. Meiltä ei siis löytynyt tuota tunnusta rungosta, oli kai ennen meitä ollut katsastusmiehet hyväksyneet pelkän ikkunan. Ei muutakuin pajalle ja meistämään tuo tunnus runkopalkkiin ja leima tuli ja on jatkossakin tullut, vaikka on pajamallia merkkaus. Näin Vorssassa.
Heksasadan olisi pitänyt pysyä Opelissa, niin olisi selvinnyt tästäkin pulmasta huomaamattaan ;D Mulla meni joku Kadetti läpi vaikka runkonumero oli hitsattu uuteen peltiin ilman migin kaasua ;D
Toi GMC on meillä "työautona", kun on avolava. Ja tietenkin bensakoneella, ei tartte osallistua keskusteluihin: mun auto kuluttaa näin vähän.
Kai tajusivat, että ei sellaisiin romuihin mitään korinvaihtoja tehdä ???
-
Runkopalkin kaaresta etupyörän takaa tai takapyörän edestä ne on yleensä jenkeistä löytyneet, kuten joku tossa viestin laittoikin. Se kiinniniitattu lätkä ei riitä siinä kuskinpuolella ikkunan takana. Sutikoneella vähän laskee ruostetta irti niin kyllä näkyviin tulee. Toinen vaihtoehto on meistää ne numerot siihen ja laittaa vähän maalia päälle että ei näytä uudelta.
Jos numeroa ei löydy kannattaa lainata jostain se sarja millä ne numerot saa tehtyä. Yhden jenkin vein aikoinaan korjaamolle ja käskin etsiä rungon numeron kun inssit ei sitä löytäneet.