Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: Zetor - 03.07.12 - klo:08:03
-
Ajattelin säästää polttoainesäiliö kustannuksissa ja siirtyä käyttämään talvilaatua ympäri vuoden, mutta kuulin, että parafiiniton saattaa kesällä koitua vaikkapa polttoainepumpun tuhoksi
Mitä kokemuksia asiasta?
-
Ajattelin säästää polttoainesäiliö kustannuksissa ja siirtyä käyttämään talvilaatua ympäri vuoden, mutta kuulin, että parafiiniton saattaa kesällä koitua vaikkapa polttoainepumpun tuhoksi
Mitä kokemuksia asiasta?
Lorauta pieni tippa kerran tai pari vuodessa 2-tahtia pöön sekaan. Ja ihan höpöhöpöä et talvilaatu tuhois pumpun.
-
Lorauta pieni tippa kerran tai pari vuodessa 2-tahtia pöön sekaan. Ja ihan höpöhöpöä et talvilaatu tuhois pumpun.
Ei ole!
Koenviesti Sisällysluettelo 10/2010
Huolto ja korjaus:
56 Toukokuun
helleaalto aiheutti
ruiskutuspumppu-
vaurioita
-
Lorauta pieni tippa kerran tai pari vuodessa 2-tahtia pöön sekaan. Ja ihan höpöhöpöä et talvilaatu tuhois pumpun.
Ei ole!
Koenviesti Sisällysluettelo 10/2010
Huolto ja korjaus:
56 Toukokuun
helleaalto aiheutti
ruiskutuspumppu-
vaurioita
Mönkkäriviestissä nyt on suorakylvössäkin AINA huippusatoja.
-
Täällä ollaan jo useempi vuosi ajettu pelkällä talvilaadulla. Tulee halvemmaksi ajaa sillä koko vuosi, kun vaihtaa kerran tai kaks suodattimia ekojen pakkasten aikaan.. Ei oo vielä traktoreiden pumpuissa mitään vikaa ollut.. Vielä.. Meillä, kun on yksi säiliö vaan käytössä niin tällä tavalla syksyinen huolehtiminen jää pois.. :)
-
Jaa. Moommalaiset laittaa menemään ToveriBensan kesäplaadulla helmikuussa -32 asteen pakkasessa. On notta lämmin talli ja kuuma kones, ei mee hyhmään eikä hyydy. Amatöörit kuulemma kikkailee kahdella laadulla. Ainakin näin on agrosivuston aakialaakia-klaani antanu ymmärtää.
-
Täällä ollaan jo useempi vuosi ajettu pelkällä talvilaadulla. Tulee halvemmaksi ajaa sillä koko vuosi, kun vaihtaa kerran tai kaks suodattimia ekojen pakkasten aikaan.. Ei oo vielä traktoreiden pumpuissa mitään vikaa ollut.. Vielä.. Meillä, kun on yksi säiliö vaan käytössä niin tällä tavalla syksyinen huolehtiminen jää pois.. :)
Hyvin onnsituu pelleileminen talvi ja kesälaadulla. Huhtikuulla alkaa tilailla kesälaatua kun farmari menee tyhjäksi ja syksyllä kun syyskuun jälkeen pitää löpöä tilata niin alkaa tilailla talvilaatua. Säiliökin on 5000 litran voi vähän pelleillä tilauksen suhteen, eli halvan löpön aikaan tilaa pytyn täyteen ja ajaa seuraavan kesänkin halvalla löpöllä ja saa tehtyä verovähenyksiä sopivasti.
-
Rehellisesti sanottuna en tiedä lopullisista hyödyistä, mut tuota http://www.x1r.fi/tuotteet/polttoaineen-lisaaineet/diesel-booster/ olen työntänyt traktorin tankkiin tankkauksen yhteydessä talvilaadun kanssa. Jos se Satandynelle antaa lisäaikaa ennen remonttia, niin lie hintansa arvoista.
-
Jaa. Moommalaiset laittaa menemään ToveriBensan kesäplaadulla helmikuussa -32 asteen pakkasessa. On notta lämmin talli ja kuuma kones, ei mee hyhmään eikä hyydy. Amatöörit kuulemma kikkailee kahdella laadulla. Ainakin näin on agrosivuston aakialaakia-klaani antanu ymmärtää.
Kyllä ne on muistaakseni ollu etelän vetelät jotka näin väitti.
-
Tässä läheisyydessä meni ihan pienen ajan sisällä pari tuhansia tunteja palvelleita ruiskutuspumppuja sököksi.Toinen ST1n ja toine Nesteen aineella ajellessa.Toisessa tapauksessa pumppu jumahti uudestaan remontin jälkeen....kesälaatu...
onko jotain erikoiseräää ollu?
-
Jaa. Moommalaiset laittaa menemään ToveriBensan kesäplaadulla helmikuussa -32 asteen pakkasessa. On notta lämmin talli ja kuuma kones, ei mee hyhmään eikä hyydy. Amatöörit kuulemma kikkailee kahdella laadulla. Ainakin näin on agrosivuston aakialaakia-klaani antanu ymmärtää.
Kyllä ne on muistaakseni ollu etelän vetelät jotka näin väitti.
Pahasti muistat väärin.
-
Pelkällä talvilaadulla ajettu parikymmentä vuotta. Kaikkialta muualta koneet on hajonnu, muttei syöyttöpumpusta ::) ???
-
Ajattelin säästää polttoainesäiliö kustannuksissa ja siirtyä käyttämään talvilaatua ympäri vuoden, mutta kuulin, että parafiiniton saattaa kesällä koitua vaikkapa polttoainepumpun tuhoksi
Mitä kokemuksia asiasta?
Joskus aikoinaan Nesteeltä sanottiin että kesälaatu "palleroituu"kylmässä eikä enää palaa normaaliksi. Sittemmin olen polttanut varmaan 200 000 litraa sitäsuntätä erilaisissa laitteissa (kaikki ei moottoreissa) ilman ongelmia.
Valtraan ja Maasikaan en ole vaihtanut suodattimia laadun mukaan. Startit on ollut enintään -25 pakkasista.
Kesällä on ajettu sillä mitä säiliössä on. Kahden säiliön taktiikalla kuitenkin. Nesteeltä sanoivat että pienikin määrä kesälaatua pilaa talvilaadun, toisinpäin en kysynyt asiaa.
En usko mitään ongelmia tulevan varsinkin kun käyttömäärät on noin pieniä.
-
Jaa. Moommalaiset laittaa menemään ToveriBensan kesäplaadulla helmikuussa -32 asteen pakkasessa. On notta lämmin talli ja kuuma kones, ei mee hyhmään eikä hyydy. Amatöörit kuulemma kikkailee kahdella laadulla. Ainakin näin on agrosivuston aakialaakia-klaani antanu ymmärtää.
Kyllä ne on muistaakseni ollu etelän vetelät jotka näin väitti.
Pahasti muistat väärin.
Niin muistaakin!
-
Jaa. Moommalaiset laittaa menemään ToveriBensan kesäplaadulla helmikuussa -32 asteen pakkasessa. On notta lämmin talli ja kuuma kones, ei mee hyhmään eikä hyydy. Amatöörit kuulemma kikkailee kahdella laadulla. Ainakin näin on agrosivuston aakialaakia-klaani antanu ymmärtää.
Kyllä ne on muistaakseni ollu etelän vetelät jotka näin väitti.
Pahasti muistat väärin.
Niin muistaakin!
Etkös sinäkin, Brutukseni, ollut yksi heistä?
-
Jaa. Moommalaiset laittaa menemään ToveriBensan kesäplaadulla helmikuussa -32 asteen pakkasessa. On notta lämmin talli ja kuuma kones, ei mee hyhmään eikä hyydy. Amatöörit kuulemma kikkailee kahdella laadulla. Ainakin näin on agrosivuston aakialaakia-klaani antanu ymmärtää.
Kyllä ne on muistaakseni ollu etelän vetelät jotka näin väitti.
Pahasti muistat väärin.
Niin muistaakin!
Etkös sinäkin, Brutukseni, ollut yksi heistä?
Ja vit*t! Selaappas keskusteluhistoriaa. Mullahan nimenomaan ei toimi koneet kesäpööllä pakkasilla, toisin kuin eräillä sankareilla, jotka ajavat Valluillaan ympäri vuoden ilman talvilaatua.
-
Jaa. Moommalaiset laittaa menemään ToveriBensan kesäplaadulla helmikuussa -32 asteen pakkasessa. On notta lämmin talli ja kuuma kones, ei mee hyhmään eikä hyydy. Amatöörit kuulemma kikkailee kahdella laadulla. Ainakin näin on agrosivuston aakialaakia-klaani antanu ymmärtää.
Kyllä ne on muistaakseni ollu etelän vetelät jotka näin väitti.
Pahasti muistat väärin.
Niin muistaakin!
Etkös sinäkin, Brutukseni, ollut yksi heistä?
Ja vit*t! Selaappas keskusteluhistoriaa. Mullahan nimenomaan ei toimi koneet kesäpööllä pakkasilla, toisin kuin eräillä sankareilla, jotka ajavat Valluillaan ympäri vuoden ilman talvilaatua.
Ai sori. Pöö-topiikkeja hurumykke, ei jaksa. Pehmeä pää, huono muisti. ;D
-
Minä uskon edelleen kesä/talvilaadun taktiikkaan ja molemmille omat säiliöt. Palveluammatissa ei ole varaa testata jotta vieläköhän se nämä pakkaset kestää. Voisi Destian pomot antaa valtuutuksen testata aivan ja rauhassa.
Ja eikös kesäpöössä ole enemmän jytyä ja hinnaltaan halvempi, niin sehän itsessään maksaa sen toisen säiliön sieltä kautta takaisin.
-
Tää nyt on vähän asian vierestä mutta –
-tuskinpa monikaan tyhjentää farmisäiliötä tai tankkia vedestä?
http://www.kaytannonmaamies.fi/haku/hae?q=kes%C3%A4laatu
Tuotepäällikkö Risto Räsänen Fortumilta
Polttoainejärjestelmä pidettävä puhtaana
Vettynyt, pakkasella jäätynyt polttoainesuodatin on varmimpia työn pysäyttäjiä. Sitä ei läpäise lämpötilaankaan sopiva polttoaine. Suodatin saattaa myös rikkoontua, jolloin meno jatkuu, kunnes saadaan aikaan suurempia vaurioita. Polttoaineen seassa oleva irtovesi ja pienikin tippa voiteluöljyä puolestaan muodostavat limaa, joka on omiaan tukkimaan kaikki mahdolliset paikat.
Talvilaatu on hivenen kevyempää ja polttoarvoltaan heikompaa kuin kesälaatu. Tästä johtuen talvilaadulla joko kulutus kasvaa tai teho pienenee. Fortumin kokeissa tehoero on ollut 1—3 %. Yhdessä polttoaineen viskositeetin pienenemisen vaikutusten kanssa teho on joissakin vanhemmissa järjestelmissä pudonnut jopa 10 %. Viskositeetin pienentyminen voi aiheuttaa myös kankeutta kuumakäynnistykseen, Räsänen kertoo.
Farmarisäiliön lämpeneminen keväällä vie aikaa
Talven farmarisäiliössä ollut kesälaatuinen polttoöljy voi tehdä keväällä kepposet vielä kylvöaikaan. Säiliöstä tulee sameaa sakkaa ja polttoainejärjestelmä saattaa tukkeentua.
Talvella kiteytyneet parafiinit eivät liukene takaisin heti polttoaineen lämmettyä samepisteeseen. Liukeneminen tapahtuu kunnolla vasta polttoaineen lämpötilan noustua kymmenkunta astetta samepisteen yläpuolelle.
Pienikin määrä kesälaatua talvilaadun seassa heikentää talviominaisuuksia merkittävästi. Samepiste laskee yleensä vielä enemmän kuin suodatettavuus eli vielä käyttökelpoinenkin polttoaineseos voi näyttää suurista parafiinikiteistä johtuen pahalta.