Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: Nuor isanta - 27.04.08 - klo:04:40
-
Kysympäs tälläistä tyhmää? Onko hyötyä ostaa 1000 r/min kulmavaihteella oleva niittomurkain jos traktorista löytyy 1000 r/min perä? Mitä hyötyä tuosta 1000 r/min nopeudesta on murskaimella? Kummalla perällä on taloudellisempaa niittää esim 8150 valtralla?
-
Kysympäs tälläistä tyhmää? Onko hyötyä ostaa 1000 r/min kulmavaihteella oleva niittomurkain jos traktorista löytyy 1000 r/min perä? Mitä hyötyä tuosta 1000 r/min nopeudesta on murskaimella? Kummalla perällä on taloudellisempaa niittää esim 8150 valtralla?
Osta khuni on molemmat. Saat itse kokeilla kumpi on parempi
-
Tonnisessa on nivelakseliin kohdistuvat väännöt liki puolta pienemmät.
Useissa hinattavissa voi nopeuden muuttaa kaksoiskulmavaihteen kääntämällä.
-
Kysympäs tälläistä tyhmää? Onko hyötyä ostaa 1000 r/min kulmavaihteella oleva niittomurkain jos traktorista löytyy 1000 r/min perä? Mitä hyötyä tuosta 1000 r/min nopeudesta on murskaimella? Kummalla perällä on taloudellisempaa niittää esim 8150 valtralla?
540 nimelliskierrokset täyttyy valumölteissä alemmilla kierroksilla vrt. 1000. Eli aja 540 jos löpöä haluat säästää, 1000 jos konetta....Ero on merkittävä vasta satojen hehtaarien niitolla.
-
Kuten make sanoi,useimmissa hinattavissa kulmavaihdetta kääntämällä vaihtuu nopeus. Joissakin traktoreissa ei tosin väliä kummalla vauhdilla pyörittää kun löytyy myös 540E ja 1000E 8)
-
Jos veturissa riittää tehoa, niin pyöritä 1000-perällä 540-konetta. ;) Viime vuonna naapuri ajoi mun niittokonetta 818:lla vähän reilulla 1000:lla kierroksella moottorissa. Hieman pölläytti heinään ajettaessa. ;D
-
vähän reilulla 1000:lla kierroksella moottorissa
***Motori kärsii kauemmin tollai ajettaessa. 750 r/min voimanotto on sopiva ja moottorin kierrokset jossain 1500 tuntumassa.
-
jos ostat isomman koneen ehdottomasti tonnin perällä. yli 100 hv tehot pitäisi siirtää aina 1000 kierroksella, vääntö kasvaa muuten liian suureksi. traktorista lähtee enemmän tehoa tuolla 2000 kierroksella mikä on valtrassa 1000 voimanotossa. maksimiteho valtrassa on 1900 kierroksella, polttoainetta menee jopa vähemmän kun kone vetää hyvin. ja jälkeä tulee, mulla on yksi traktori missä ei ole kuin 1000 kierroksen voimanotto hyvin on pärjännyt vaikkei nopeuksia olekaan enempää. 540 on tarkoitettu kevyemmille koneille, niitä on mukavaa vetää pienillä kierroksilla.
-
Kysympäs tälläistä tyhmää? Onko hyötyä ostaa 1000 r/min kulmavaihteella oleva niittomurkain jos traktorista löytyy 1000 r/min perä? Mitä hyötyä tuosta 1000 r/min nopeudesta on murskaimella? Kummalla perällä on taloudellisempaa niittää esim 8150 valtralla?
Viime kesänä käännettiin Elhon kaksoiskulmavaihde takasin tonniperällä pyöritettäväksi just nivelakseliin kohdistuvan väännön takia. Kulmavaihteen jälkeen akselilla joka tapauksessa suunnilleen sama nopeus, joten kone ei muutosta huomaa, mutta nivelakseli kyllä.
-
Hyvänä esimerkkinä olen seuraillut tarkkuus silppureita. 540 koneissa on akseleita katkennut ja niitä on jouduttu uusiamaan, jotkut yhden jotkut kaikki. Taas sama kone 1000 perällä en tiedä yhtään tapausta, jossa akselit olisi katkennyt tai vääntynyt.
Lämpimästi suosittelen 1000 konetta tuohon. Kuten edellä sanottiin pienemmät koneet, jotka ei vaadi tehoa niin paljoa kannattaa käyttää 540 perää.
-
Viime kesänä käännettiin Elhon kaksoiskulmavaihde takasin tonniperällä pyöritettäväksi just nivelakseliin kohdistuvan väännön takia. Kulmavaihteen jälkeen akselilla joka tapauksessa suunnilleen sama nopeus, joten kone ei muutosta huomaa, mutta nivelakseli kyllä.
Mikäs välitys tuossa tonnin laatikossa, se on varmaan eri? Pitäisi omasta Elhosta kokeilla kun aina on tottumuksesta ajettu 540. Eli kun nyt ajan moottorilla 1500 rpm ja 540, niin pysyykö murskaimen kierrokset lähes samoina (joita pidän hyvinä nyt) jos ajaa 1500 rpm ja 1000 koska välitys on eri kulmavaihteessa? Monesti miettinyt kannattaisiko vaihtaa ylös-alas mutta en vaan ole saanut aikaiseksi.
-
Viime kesänä käännettiin Elhon kaksoiskulmavaihde takasin tonniperällä pyöritettäväksi just nivelakseliin kohdistuvan väännön takia. Kulmavaihteen jälkeen akselilla joka tapauksessa suunnilleen sama nopeus, joten kone ei muutosta huomaa, mutta nivelakseli kyllä.
Mikäs välitys tuossa tonnin laatikossa, se on varmaan eri? Pitäisi omasta Elhosta kokeilla kun aina on tottumuksesta ajettu 540. Eli kun nyt ajan moottorilla 1500 rpm ja 540, niin pysyykö murskaimen kierrokset lähes samoina (joita pidän hyvinä nyt) jos ajaa 1500 rpm ja 1000 koska välitys on eri kulmavaihteessa? Monesti miettinyt kannattaisiko vaihtaa ylös-alas mutta en vaan ole saanut aikaiseksi.
sun pitää traktorista kattoa millä moottorin kierroksilla se antaa ulosotosta 1000 rpm ja millä 540 rpm..
monesti traktori antaa 1000 rpm moottorin paremmalla vääntö ja teho alueella entä 540 rpm..
yleensä niitossa koneessa on hyvä olla paljon kierroksia jolloin niittojälki ja karhon muoto on parempi..
tietysti sitten jos on niittokone alimitoitettu traktoriin nähden niin voidaan käyttää myös voimanoton vaihetta 540E
-
Viime kesänä käännettiin Elhon kaksoiskulmavaihde takasin tonniperällä pyöritettäväksi just nivelakseliin kohdistuvan väännön takia. Kulmavaihteen jälkeen akselilla joka tapauksessa suunnilleen sama nopeus, joten kone ei muutosta huomaa, mutta nivelakseli kyllä.
Mikäs välitys tuossa tonnin laatikossa, se on varmaan eri? Pitäisi omasta Elhosta kokeilla kun aina on tottumuksesta ajettu 540. Eli kun nyt ajan moottorilla 1500 rpm ja 540, niin pysyykö murskaimen kierrokset lähes samoina (joita pidän hyvinä nyt) jos ajaa 1500 rpm ja 1000 koska välitys on eri kulmavaihteessa? Monesti miettinyt kannattaisiko vaihtaa ylös-alas mutta en vaan ole saanut aikaiseksi.
Juu se ei mee ihan tasan noin päin. Siis nyt murskain pyörii jonkun kierroksen kovempaa, kun aikasemmin eli 540:llä ajettaes kokonaisvälitys on hitaampi kuin nyt tonniperällä.
-
Viime kesänä käännettiin Elhon kaksoiskulmavaihde takasin tonniperällä pyöritettäväksi just nivelakseliin kohdistuvan väännön takia. Kulmavaihteen jälkeen akselilla joka tapauksessa suunnilleen sama nopeus, joten kone ei muutosta huomaa, mutta nivelakseli kyllä.
Mikäs välitys tuossa tonnin laatikossa, se on varmaan eri? Pitäisi omasta Elhosta kokeilla kun aina on tottumuksesta ajettu 540. Eli kun nyt ajan moottorilla 1500 rpm ja 540, niin pysyykö murskaimen kierrokset lähes samoina (joita pidän hyvinä nyt) jos ajaa 1500 rpm ja 1000 koska välitys on eri kulmavaihteessa? Monesti miettinyt kannattaisiko vaihtaa ylös-alas mutta en vaan ole saanut aikaiseksi.
Juu se ei mee ihan tasan noin päin. Siis nyt murskain pyörii jonkun kierroksen kovempaa, kun aikasemmin eli 540:llä ajettaes kokonaisvälitys on hitaampi kuin nyt tonniperällä.
jos kone on oikein suunniteltu niin kokonaisvälityksen ptäisi olla sama kummallakin..
-
Viime kesänä käännettiin Elhon kaksoiskulmavaihde takasin tonniperällä pyöritettäväksi just nivelakseliin kohdistuvan väännön takia. Kulmavaihteen jälkeen akselilla joka tapauksessa suunnilleen sama nopeus, joten kone ei muutosta huomaa, mutta nivelakseli kyllä.
Mikäs välitys tuossa tonnin laatikossa, se on varmaan eri? Pitäisi omasta Elhosta kokeilla kun aina on tottumuksesta ajettu 540. Eli kun nyt ajan moottorilla 1500 rpm ja 540, niin pysyykö murskaimen kierrokset lähes samoina (joita pidän hyvinä nyt) jos ajaa 1500 rpm ja 1000 koska välitys on eri kulmavaihteessa? Monesti miettinyt kannattaisiko vaihtaa ylös-alas mutta en vaan ole saanut aikaiseksi.
Juu se ei mee ihan tasan noin päin. Siis nyt murskain pyörii jonkun kierroksen kovempaa, kun aikasemmin eli 540:llä ajettaes kokonaisvälitys on hitaampi kuin nyt tonniperällä.
jos kone on oikein suunniteltu niin kokonaisvälityksen ptäisi olla sama kummallakin..
Kulmavaihteen valmistajasta se oikeestaan enemmän on kiinni. Yks hammas eroa johonkin suuntaan aiheuttaa jo muutaman kierroksen eron.
-
Oikea vastaus on 750 r/min.
-
Oikea vastaus on 750 r/min.
540E, silppuriajo, maksiminopeudeksi säädetään 20km/h
-
Miksiköhän paalaimet on 540 kierroksilla? Aika palio neki voimaa ottaa. Tosin laajakulmanivel vois käännökses täryyttää tonnin perällä.
-
Miksiköhän paalaimet on 540 kierroksilla? Aika palio neki voimaa ottaa. Tosin laajakulmanivel vois käännökses täryyttää tonnin perällä.
No ei nyt kuitenkaan. Eihän paalain ota kun lopussa vähän enemmän ja sillonkaan ei voi verrata tarkkuussilppuriin.
-
Miksiköhän paalaimet on 540 kierroksilla? Aika palio neki voimaa ottaa. Tosin laajakulmanivel vois käännökses täryyttää tonnin perällä.
No ei nyt kuitenkaan. Eihän paalain ota kun lopussa vähän enemmän ja sillonkaan ei voi verrata tarkkuussilppuriin.
Onkos oltsik paljonkin paalannut, kun noin väittää? Mä oon paalannu kaks paalia. Toisella paalilla tehot loppu kesken ja toisella teho piisas vaikka maailman tappiin asti.
Pointti on se, että tehon riittävyys tai loppuminen on koneiden oikeasta mitoituksesta kiinni, ei konetyypistä.
-
Onkos oltsik paljonkin paalannut, kun noin väittää? Mä oon paalannu kaks paalia. Toisella paalilla tehot loppu kesken ja toisella teho piisas vaikka maailman tappiin asti.
Pointti on se, että tehon riittävyys tai loppuminen on koneiden oikeasta mitoituksesta kiinni, ei konetyypistä.
[/quote]
Parisattaa hummaa kehiin ja jo kulkoo tonnin perälläki ko sukkasillaan!
-
Eikös oltsikilla ollu kronen paalain? Claasi ei kyllä pyöri tonnin perällä, loppuu traktorista tehot. ??? Ehkä se jollain 200 heppasella meniskin, muttei tuolla 130hp turbotetulla fiatilla.
-
Miksiköhän paalaimet on 540 kierroksilla? Aika palio neki voimaa ottaa. Tosin laajakulmanivel vois käännökses täryyttää tonnin perällä.
No ei nyt kuitenkaan. Eihän paalain ota kun lopussa vähän enemmän ja sillonkaan ei voi verrata tarkkuussilppuriin.
Onkos oltsik paljonkin paalannut, kun noin väittää? Mä oon paalannu kaks paalia. Toisella paalilla tehot loppu kesken ja toisella teho piisas vaikka maailman tappiin asti.
Pointti on se, että tehon riittävyys tai loppuminen on koneiden oikeasta mitoituksesta kiinni, ei konetyypistä.
No eikös se näin vähän oo kiinteekammiosella? Alussa kun kammio tyhjä niin sulloja/noukin ottaa eniten tehoa. Lopussa sitten puristus ottaa taas lisää tehoa. Mutta jos puhutaan normaalista paalaimesta ja jos käyttö on sitä mitä sen valmistaja on sille sunnitellut niin eikös joku 120-130 hp traktori pitäisi riittää?
alkup. kysyjä kyseli miks paalainta ei pyöritetä tonnin perällä niin minun mielestä siihen ei ole tarvetta ennenkuin suunnitellaan paalain mikä vaatii 200 hp, ja niin että se viel kestää sit käyttöä. paalaimessa nuo nopeudet jouduttaisiin ainakin osittain pudottamaan nykyiselle tasolleen, jolloin ainut hyöty tuosta 1000-perästä tulee nivelakselille. Ja mielestäni nykyisten paalainten nivelakselien pitäisi kestää ihan ok nykyisten paalainten normikäytön. Jos paalaus on sitä et vedetän sen 100% yli niin pitkään et just ja just paalain jaksaa pyöri niin sitten on eriasia. Ja 1000-perällä on kuitenkin negatiivinen vaikutus kulutukseen just jossain paalaustyössä, missä kuitenkin tulee pitki jaksoja, jolloin tehontarve on pienempi.
Joo voin myöntää et vertaus tarkkuussilppuriin oli ehkä liioiteltu. Mut pääsääntöisesti paalain on ehkä vähemmän tehoa vaativa, ainakin jos lähetään vertaamaan noihin isompiin tarkkuussilppureihin?
-
Claasi ei kyllä pyöri tonnin perällä, loppuu traktorista tehot. ??? Ehkä se jollain 200 heppasella meniskin, muttei tuolla 130hp turbotetulla fiatilla.
Jep. http://kaupoi.pottupellossa.fi/galleria/displayimage.php?album=4&pos=5
-
Jep. http://kaupoi.pottupellossa.fi/galleria/displayimage.php?album=4&pos=5
Soppaa varmaan säästyy, mutta joku rinki enemmän ois kuulostanu terveellisemmältä motin kannalta... Ettei ihan tyhjäkäynnillä ajella.
No eikös se näin vähän oo kiinteekammiosella? Alussa kun kammio tyhjä niin sulloja/noukin ottaa eniten tehoa. Lopussa sitten puristus ottaa taas lisää tehoa. Mutta jos puhutaan normaalista paalaimesta ja jos käyttö on sitä mitä sen valmistaja on sille sunnitellut niin eikös joku 120-130 hp traktori pitäisi riittää?
alkup. kysyjä kyseli miks paalainta ei pyöritetä tonnin perällä niin minun mielestä siihen ei ole tarvetta ennenkuin suunnitellaan paalain mikä vaatii 200 hp, ja niin että se viel kestää sit käyttöä. paalaimessa nuo nopeudet jouduttaisiin ainakin osittain pudottamaan nykyiselle tasolleen, jolloin ainut hyöty tuosta 1000-perästä tulee nivelakselille. Ja mielestäni nykyisten paalainten nivelakselien pitäisi kestää ihan ok nykyisten paalainten normikäytön. Jos paalaus on sitä et vedetän sen 100% yli niin pitkään et just ja just paalain jaksaa pyöri niin sitten on eriasia. Ja 1000-perällä on kuitenkin negatiivinen vaikutus kulutukseen just jossain paalaustyössä, missä kuitenkin tulee pitki jaksoja, jolloin tehontarve on pienempi.
Joo voin myöntää et vertaus tarkkuussilppuriin oli ehkä liioiteltu. Mut pääsääntöisesti paalain on ehkä vähemmän tehoa vaativa, ainakin jos lähetään vertaamaan noihin isompiin tarkkuussilppureihin?
Tuo vahvennettu meriselitys hyväksytään. Kyse on siis mitoituksesta kuitenkin.
Mitä muuten tulee 1000 kierrokseen, löytyy kyllä paalaimiinkin 1000 kierroksen kulmavaihteita, jolloin tuo hyöty rajoittuu juurikin nivelakseliin.
-
Paalaimen kanssa mennään monesti 15km/h jolloin traktorin tehosta aika suuri osa menee liikkumiseen ja jos peltoon jää hokinkuvia niinkuin yksivuotiseen yleensä jää, nivelakselille ei helposti riitä yli 80:ntä heppaa. :P
-
No niin 3m kuhni hallissa ja on tosiaan käännettävällä kulmavaihteella. Kokeillaan kesällä kumpi on parempi.