Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: fote - 14.11.11 - klo:16:43
-
Traktorin lämmityslaitteen puhallin antaa vain kylmää. Vesi ei kierrä ylös kenno kylmä. Fiat 680 kyseessä 9000 tuntia ajettu. Oliskohan apua jos vesipumpun vaihtais
+
-
Muistelen, kun ennen omistin natikan sekura-hytillä, jossa oli lämmityslaite katossa. Kyllä siinä oli tuota samaa ongelmaa, ei kierto oikein lähtenyt liikkeelle. No siihen auttoi, kun ajeli vähän aikaa isommilla kierroksilla, sen jälkeen kyllä kierto pelasi. Tiedä sitten, tuleeko meneekö sinne kennoon ilmakuplia, jotka kiertoa kanitavat. Että lienee kattolämmityslaitteiden tyyppivika osittain, tuskin siihen vesipumpun vaihto paljon auttaa.
-
Tai kanspahvi sökö
-
Itselläni on kaksi Valtraa, joissa lämityskenno siellä hytin katossa(toinen kenno on alhaalla). Se ero traktoreissa on, että toisessa on suljettu jäähdytysjärjestelmä ja siinä kierto pelaa huomattavasti paremmin ja samanlaisesta kennosta huolimatta tuntuu lämmityslaite tehokkaammalta. Että ehkä se suurin syy on ne ilmavaivat eli kennossa oleva ilma haittaa kiertoa.
-
Ei siinä kansipahvi vikaa ole , lämmitys ei ole toiminut kahteen vuoteen. Ilmaa nyt epäilen itsekin. Miten sieltä ilman saa pois?
-
jos tuommonen vika olis :) valtrassa niin kans pahvi sökö
-
Aja lämä tiskissä 10 minuuttia. Toimii ainakin Jonnulla "lämmityslaitteen syyshuolloksi", sitten pelaa taas monta viikkoa ;D
-
Aja lämä tiskissä 10 minuuttia. Toimii ainakin Jonnulla "lämmityslaitteen syyshuolloksi", sitten pelaa taas monta viikkoa ;D
Kannatan samaa. Olen joskus saanut ohjeeksi antaa hanaa lämppärin ilmavaivoissa.
-
onko tarpeeksi nestettä??
-
Nestettä on se mitä mahtuu. Sadetinta pyöritti lämä tiskissä 200 tuntia kesällä. Jotenkin tuntuu että kone ei lämpiä riittävästi lämpömittari nousee vai vähän vihreelle.
-
Nestettä on se mitä mahtuu. Sadetinta pyöritti lämä tiskissä 200 tuntia kesällä. Jotenkin tuntuu että kone ei lämpiä riittävästi lämpömittari nousee vai vähän vihreelle.
Nii noi tarkottaa sitä et sillon ku tarttaat kylmänä, pitää sitä kaasua poljeskella. Kattokennolliset tekee ilmalukon. Toi sadettimen käyttö kesällä ei kauheesti auta tähän hetkeen......
-
Aja lämä tiskissä 10 minuuttia. Toimii ainakin Jonnulla "lämmityslaitteen syyshuolloksi", sitten pelaa taas monta viikkoa
Tuo sama lääke herätti kyllä aikoinaan Natikan lämmityslaitteen. Annat ensi moottorin lämmetä käyntilämpöön ja sitten baanalle ja hanaa niin paljon kuin sielu sietää.
-
Lisää nestettä ja rundia sille ku on hetken käyny
-
Taisi vielä olla hiivatissa, että pitikö keulan olla alaviistoon , tai toistepäin, miten lie?
-
Tasaamalla korkeus eroa,helpottaa/nopeuttaa ilmaamista. Ajat keulan korkealle/pakitat koneen ojaan.
-
Aikanaan 80-90 ilimattiin ajamala lämpimäksi, ja jyrkkään ylämäkkeen huuvattaan tallapohojasa hetkeksi.
-
Pitää huommenna pakittaa kone ojaan ja jättää sinne tunniks huutaan >:(
-
ei oo montaa viikkoa ku napakymppi ei lämmenny, loraus nestettä auttoi..
-
Termostaatti jää raolleen tai se ilmanpoisto helmi on katkennu ja reikä auki :P
Deeressä 2850 oli termostaatin kotelo/kansi muovia ja termari löysällä heilu,
laitettiin puimmurista kotelon metallinen kansi ja tietenkii uus termostaatti,
a´vot lämpöö riitti :o
Taittiin vielä laittaa siihen ilmareikään ruuvi ettei ohi kierrä, eikä kiertäny :)
-
Joo toi on varmaan mahdollista, vikaa saattais olla termostaatissa. Lämpö ei nouse kuin aavistuksen vihreelle. Luulis kuitenkin vähän lämpöä antavan >:( muttei yhtään
-
Tuliko ongelma yhtä äkkiä vai pikku hiljaa.tarkista ensiksi ettei lämmönsäätö hana ole jäänyt jumiin.sitten termostaatti auki ja luultavasti saat vaihtaa sen.laita alkuperäistä kuumempi niin tarkenee paremmin.ennen uuden termon vaihtoa pese jäähdytys järjestelmä.elikkäs laitat konetiskiainetta kiertoon ja ajat jonkun aikaan ja lasket ulos ja järkytyt kuinka likaista se on.se on usein syynä kierron heikkenemiseen ja lopultakin termon jumitukseen.lähe noista liikkelle.
-
Ongelma tuli vähitellen lämppärin tehot on vaan ruvennut hiipuun. Lämmönsäätö hana on kunnossa. Jos koittais pestä sitä laittaisin desin konetiskiainetta kiertoon on varmaan riittävän väkevä seos.
-
Irroita lämmityslaitteelta tuleva letku ja anna moottorille kierroksia.
Ellei ala tulla ensin ilmaa ja sen jälkeen nestettä, on kenno tukossa.
-
termarin vaihto varmaan auttaa,jos falskaa niin ei kierrätä riittävän tehokkaasti siellä lämppärin kennoon päin,eikä tahdo lämmetä muutenkaan,
Jos termari kunnossa niinvesi alkuun kiertää vain lämppärissä ennenkuin avaa tien syyläriin..