Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: Sekator - 12.11.11 - klo:21:04
-
Mikähän vikana traktorissa kun kone lähtee käymään mutta sammuu heti vähän kuin väkisin, lähtee kyllä nätisti käymään kaikilla mutta niinkuin ei jaksais käydä...polttoaine järjestelmä syöttöpumpulle tarkastettu...sammutin tarkastettu...
-
Mikähän vikana traktorissa kun kone lähtee käymään mutta sammuu heti vähän kuin väkisin, lähtee kyllä nätisti käymään kaikilla mutta niinkuin ei jaksais käydä...polttoaine järjestelmä syöttöpumpulle tarkastettu...sammutin tarkastettu...
Kauheesti riippuu siitä mistä roikkuu. Mikä kone ja millä pumpulla?
-
Mikähän vikana traktorissa kun kone lähtee käymään mutta sammuu heti vähän kuin väkisin, lähtee kyllä nätisti käymään kaikilla mutta niinkuin ei jaksais käydä...polttoaine järjestelmä syöttöpumpulle tarkastettu...sammutin tarkastettu...
Kauheesti riippuu siitä mistä roikkuu. Mikä kone ja millä pumpulla?
Mx maxxumi cumminssin koneella ja rivipumpulla...
-
olikahan se syöttöpumpussa 19 mm kannalla oleva ruuvi johon klemmarilla tankilta tuleva letku, sisällä tiheäverkkoinen " suodatin " johon pirättää kaikki kärpäästä isoommat. ittellä ko. tukos keväällä ja aharisti äkeen eres pirusti, mutta puhdistuksen jälkeen taas pimplas.
-
Onko kaikki banjoliittimet avattu ja tarkistettu?
-
Siirtopumppu osio oireilee juu tai pumpulle tulevas letkus haurastumista mistä
alempana oleva polttoaines tankissa lappona vetää ilimat :P
-
Siirtopumppu osio oireilee juu tai pumpulle tulevas letkus haurastumista mistä
alempana oleva polttoaines tankissa lappona vetää ilimat :P
Siirtopumppu ja letkut vaihdettu uusiin...
-
mulla joskus ollu tankkista lähtevä sihti tukossa , paineilmalla aukee helposti
-
590 fergussa oli vastaava ongelma tuossa taannoin, kävi neljä sekuntia ja sammui. Hetken seisomisen jälkeen sai taas 4 sekunniksi käyntiin ja taas sammui. Syylliseksi paljastui syvällä syöttöpumpun syövereissä oleva sihti, joka oli aivan tukossa. Suoti pikkuhiljaa läpi, että kone jaksoi käynnistyä, mutta ei riittänyt sen pitemmälle.
-
olikahan se syöttöpumpussa 19 mm kannalla oleva ruuvi johon klemmarilla tankilta tuleva letku, sisällä tiheäverkkoinen " suodatin " johon pirättää kaikki kärpäästä isoommat. ittellä ko. tukos keväällä ja aharisti äkeen eres pirusti, mutta puhdistuksen jälkeen taas pimplas.
Omassa Maxxumissa polttoaine letkussa karkea suodatin. Jos on semmonen paikallaan, niin kannattaa vaihtaa. Myös polttoaine letkujen haurastuminen ja sieltä ilmojen repiminen on aiheuttanut samantyyppistä käynti ongelmaa. Mitenkäs on polttoainetankin korvausilman saanti. Fiatin käynti ongelmat ratkesivat kun löysäsi tankin korkkia.
-
olikahan se syöttöpumpussa 19 mm kannalla oleva ruuvi johon klemmarilla tankilta tuleva letku, sisällä tiheäverkkoinen " suodatin " johon pirättää kaikki kärpäästä isoommat. ittellä ko. tukos keväällä ja aharisti äkeen eres pirusti, mutta puhdistuksen jälkeen taas pimplas.
Omassa Maxxumissa polttoaine letkussa karkea suodatin. Jos on semmonen paikallaan, niin kannattaa vaihtaa. Myös polttoaine letkujen haurastuminen ja sieltä ilmojen repiminen on aiheuttanut samantyyppistä käynti ongelmaa. Mitenkäs on polttoainetankin korvausilman saanti. Fiatin käynti ongelmat ratkesivat kun löysäsi tankin korkkia.
Täytyypä tutkia taas tänää...on vaan sukkela kun se sammuu kuin väkisin, kuin ei jaksais käydä...kaipa se vika löytyy kun aikansa hakee...
-
Onko tuossa sammutin "vaijerilla" vaiko sähköllä ??
-
Onko tuossa sammutin "vaijerilla" vaiko sähköllä ??
Sähkönen sammutin, ulkoisesti näyttäs toimivan sekin...
-
Onko tuossa sammutin "vaijerilla" vaiko sähköllä ??
Sähkönen sammutin, ulkoisesti näyttäs toimivan sekin...
Jos se sekoilee. Jos tuossa on vaikka joku anturi joka tutkii moottorin ylikuumenemista ja vetää koneen sammuksiin väärän anturitiedon käskyttämänä. Mä olen törmännyt tuollaiseen joskus... lämpöanturin piuha oli irti -> kone kävi aina hetken vaan.
-
Onko tuossa sammutin "vaijerilla" vaiko sähköllä ??
Sähkönen sammutin, ulkoisesti näyttäs toimivan sekin...
Jos se sekoilee. Jos tuossa on vaikka joku anturi joka tutkii moottorin ylikuumenemista ja vetää koneen sammuksiin väärän anturitiedon käskyttämänä. Mä olen törmännyt tuollaiseen joskus... lämpöanturin piuha oli irti -> kone kävi aina hetken vaan.
Ei tuossa mielestäni oo sellasita anturia....metka vaan ku se sammuu kuin väkisin, ihan kun täysillä kierroksilla dynamometrin eteen...huomen alan tutkiin lähemmin mikä kilottimes on..
-
Itellä maxxumissa joskus samanmoista oireili, sammutin taisi olla sökö
-
Voiskohan olla tuo, silmämääräisesti toimii, mikäs siihen sammuttimeen oli tullu??
-
Voiskohan olla tuo, silmämääräisesti toimii, mikäs siihen sammuttimeen oli tullu??
Solenoidihan se vaan on, kyllä nekin tulee aikansa päähän joskus vrt. esim startin solenoidit.
-
Voiskohan olla tuo, silmämääräisesti toimii, mikäs siihen sammuttimeen oli tullu??
Solenoidihan se vaan on, kyllä nekin tulee aikansa päähän joskus vrt. esim startin solenoidit.
niin niin mutta sammutin toimii silmämääräisesti normaalisti, käynnistäessä vetää toiseen äärilaitaan ja kun kääntää virrat pois työntää toiseen laitaan...
-
entäs moottoriöljyt. eihän vaan ole leikannu koko moottori kiinni.
-
Ei kai nyt sentäs...ainaki motori öljyä on piripinnas...
-
Tyhmä kysymys mutta kai olet suodattimet tarkistanut/vaihtanut? Kyllä tuo polttoaineen saannin ongelmiin viittaa. Nuo karkeat sihdit kannattaa tarkistaa ja vuosimallista riippuen niiden paikka voi vaihdella. Tuo 19mm pultin alla oleva on yleisin mutta löytyy myös perinteisiä lasisia sakkakuppeja joiden sihtiverkko tukkeutuu aika useinkin. Siirtopumpun kannen altakin voi löytyä sihtiverkko. Jos on sähköinen mäntäpumppu made in USA nuo ei ole niitä jotka kestää koko traktorin iän. :'(
Tulipa kerran vastaan tapaus jossa ilman imuletku oli haurastunut niin että kun ilmansuodatin oli vähänkin likainen veti koko putken lyttyyn ja käynti loppui juuri kuten kuvailit. Tuota vikaa muuten etsittiin aika kauan, tulipa siinä suuttimetkin vaihdettua ??? ???
-
Voiskohan olla tuo, silmämääräisesti toimii, mikäs siihen sammuttimeen oli tullu??
Solenoidihan se vaan on, kyllä nekin tulee aikansa päähän joskus vrt. esim startin solenoidit.
lucas ja yms järjestelmissä kestänyt 3th-8th tuntia tuo sammutin ja kokeilu ei paljoa maksa tarvikkeenakin saa
tai syötä polttoaine (puhdas)suoraan syöttöpumpulle 1bar painetta riittää,,
syöttöpumppuvika noissa aika harvinainen
joskus oli ongelmia mx 135 c5.9 hydraalipumppu tohjona aiheutti tollasta vikaa.
ja onko koneessa ns.öljyvahti sekin voi olla sökö
ja mitä enempi epäilen vois olla kammen asentoanturi (ckp sensor) löytyy jakopäästä tai kytkinpäästä.
-
Mulla oli kerran samanlainen vika joka johtui turbosta . Turbon laakerissa oli vikaa ja turbo lakkasi joskus pyörimästä ja koneesta loppui tyystiin voima. Tosin kone oli muutenkin alitehoinen kun turbo ei pyörinyt enää normaalisti ennen uuden turbon laittoa.
-
mulla oli kaivurin hydraulipumppu sillälailla rikki että moottori ei jaksanut käydä.starttasi kyllä mutta sitten stumppasi.ettei vaan olisi tätä vikaa.
-
No juu vika löyty jo, jaksaa käydä nelospikavaihteella, kolmoselle kun laittaa otta voimaa ja kakkosella sammuu...vika ei ollunna moottorissa ollenkaan...
-
Tulipa kerran vastaan tapaus jossa ilman imuletku oli haurastunut niin että kun ilmansuodatin oli vähänkin likainen veti koko putken lyttyyn ja käynti loppui juuri kuten kuvailit.
Joskus suojattu ilmanottoaukko muovilla pesun ajaksi. Ja tietysti unohdettu.
Jos lähtee käyntiin sammuu heti ja äkisti. No meni vähän muisteloiksi. :-[