Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: metsajussi - 26.08.11 - klo:22:36
-
Leikin tuossa hiukan huoltomiestä ja avitin naapuria puimakoneen laakeriremontissa. Isompi hihnankiristyspyörä kyseessä. 2 laakeria rinnan ja kuulien poistuttua takaisin luontoon tappiin jäljelle jääneet sisäkehät tolkuttoman tiukassa. Ja luonnollisesti niin, että ulosvetäjän kynsiä ei saa mihinkään kiinni.
Olen tottunut tuollaiset pistämään alasimelle ja sitten pajavasaralla kunnon pusu. Yleensä karkaistut sisäkehät joko hajoavat (sirpalevaara!) tai sitten ainakin katkevat niin että irroitus helpottuu kertalaakista. Mutta mitä tekevät nämä: ovat niin pehmeää tavaraa että niittaantuvat vaan kuin mikä tahansa patarauta, ja menevät muodostaan. Piti sitten rälläköidä ne poikki, toinen oli hyvin hankala pikkuruisesta laikan jämästä huolimatta. Laakeri on olaketta vasten ja akseliin hitsattu lattarautakin on siinä ihan vieressä. Kolmas keino olisi sitten ollut hitsata suoraan kehään tai lämmittää muuten.
Rälläkän kipunatkin oli kuin olisi säilykepurkkia työstänyt. Ei juuri zipunaa lentänyt, pehmeetä oli.
Mutta asiaan, eipä voi antaa kovin korkeaa arvosanaa laakerien laadusta.Ilmankos hajosivatkin. Toivottavasti tärkeämmissä kohdissa laakerit on valittu jollain muulla perusteella kuin ilmeisesti halvin maailmalta löydetty....
-
Totuus on että nykyään myydään kaikkea roinaa täydellä hinnalla. Toleranssit ovat nykyään niin pienet että laakereidenkaan ei tarvitse olla kestäviä.. Akselit eivät värise joten uudessa koneessa kestää vähän paskempikin laakeri. Vaan sitten kun asentaa tuollaiseen muutaman vuoden kuluttua "ensiasennuslaadun" laakerin niin eipäs kestäkkään :o
-
Olikohan kyseessä se aito ja alkuperäinen pellisiiva-puimuri... ?
Kyllä sieltä voi ihan Venäläistä laakeria löytyä alunperin, varsinkin kiristyspyöriltä. :D
-
Ennen tuli erehdyttyä noihin kotimaisiin rautoihin. Varsinkin pohojanmaan pajoilta tulleista on löytynyt venäläiset laakerit ja unkarilaiset sylinterit. Laakerit ovat kuivahtaneet (ns. kestovoidellut suojatut) parin vuoden sisään ja sylintereistä on silmät auenneet tai sylinterin pään kierre on vaan levinnyt ja korkannut. Myös päätytiiviste on vuotanut ilman syytä. Jos olisin valmistajan kanssa puhunut ennen ostoa, olisin maksanut pari sataa lisää ko laatuosista. On muuten työläitä koneita vaikka remontit ei ihan vieraita olekaan.
-
Olikohan kyseessä se aito ja alkuperäinen pellisiiva-puimuri... ?
Kyllä sieltä voi ihan Venäläistä laakeria löytyä alunperin, varsinkin kiristyspyöriltä. :D
En tahallani maininnut merkkiä, mutta kyllähän se aito sellainen oli...
Venäjältäkin saa aivan käypäistäkin tavaraa, mutta sitä joutuu etsimään ja maksaakin hieman enemmän.
-
joskus tosiaan ihmetyttää tuo kotimaisen laatu! kuinka ne kehtaakin lasettaa tollasta laatua, - ei oo mitään ammattiylpeyttä! aikoinaan teetin 604 vaihtelaatikkoon remppaa llakereille ja huvitti oikein kun asentaja valkkasi oikean merkkistä laakeria akselille, kolmea maata oli siinäkin! ja tosiaan toleranssit kuin pelastuksessa vaikka luulis että täl puol rajaa tehty! tumen kylvökoneessa on varman pirattilaakereita kun toiset ei kestä kuin pari vuotta ja kun kattelin tossa vuoten 77 jukoa niin niin napakat oli lakerit siinä ja lukkorenkailla paikoillaan! helpot olis vaihtaa , -jos tarvis!
-
Ei tuollaista laakeria voi ollakaan ??? ??? Siinä on valmistuksessa jäänyt karkaisu pois :-\
-
Ei tuollaista laakeria voi ollakaan ??? ??? Siinä on valmistuksessa jäänyt karkaisu pois :-\
Varmaan saanut erän halvalla.