Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: teamahonen - 15.06.10 - klo:22:22
-
ja palkkien alle tulevista raapoista ?
-
Palkkien alle tuleviin raappoihin sellainen vinkki, että ei sitten kahta kuilua samalle vetonaruyksikölle, eli jokaiseen kuiluun oma kone, nimim. köyden vaihtoa paskan joukossa.
Esimerkkinä vaikka omat kuilut, oma naru ja n. 35m pitkä, ei yhdeksään vuoteen ainuttakaan köyden vaihtoa, ja verrokkina viereiset kaksi kourua, sama työpituus mutta yhteisillä vetokoneilla, puolen vuoden välein joku kolmesta köydestä poikki, ja se keskimmäinen köysi on se kaikista mukavin vaihdettava.
Syksyyn mennessä taitaa tulla pari uutta vetomoottoria, että saa jokaiseen kourunpäähän oman,
Eli siis en suosittele yli 50 metrin mittaista raappalinjaa. Ja väkipyöriä/tunneleita kannattaa välttää.
Onko muilla jotakin vastaavia kokemuksia?
Palkeista en muuta tiedä, kuin että lujan palkit olleet sen 9 vuotta, eikä ole muuta havaittavissa, kuin että pinta on tietysti kulunut liukkaammaksi, mutta muuten en osaa moittia. Isommin ei ainakaan ole teräkset halkaisseet halkeamia ruostuessaan.
-
Lujan palkit olleet käytössä 1,5 vuotta ja käytössä ei sinänsä moitittavaa,mutta asennuksessa senkin edestä(varsinkin,kun mainostaa olevansa valtakunnan ykkönen).Kaikki ritilät eivät ole ristimitassa(ei varsinainen haitta),ritilöiden välinen rako leveämpi kuin muut raot ja ritilöiden toisen pään etenemä on millin kaksi suurempi kuin toisen pään(kaikkia pituuksia ei voi kääntäen vuoroitella välitukien sijainnista johtuen).Pettymys ainaskin mulle laadun suhteen.
-
Palkkien alle tuleviin raappoihin sellainen vinkki, että ei sitten kahta kuilua samalle vetonaruyksikölle, eli jokaiseen kuiluun oma kone, nimim. köyden vaihtoa paskan joukossa.
Esimerkkinä vaikka omat kuilut, oma naru ja n. 35m pitkä, ei yhdeksään vuoteen ainuttakaan köyden vaihtoa, ja verrokkina viereiset kaksi kourua, sama työpituus mutta yhteisillä vetokoneilla, puolen vuoden välein joku kolmesta köydestä poikki, ja se keskimmäinen köysi on se kaikista mukavin vaihdettava.
Syksyyn mennessä taitaa tulla pari uutta vetomoottoria, että saa jokaiseen kourunpäähän oman,
Eli siis en suosittele yli 50 metrin mittaista raappalinjaa. Ja väkipyöriä/tunneleita kannattaa välttää.
Onko muilla jotakin vastaavia kokemuksia?
Palkeista en muuta tiedä, kuin että lujan palkit olleet sen 9 vuotta, eikä ole muuta havaittavissa, kuin että pinta on tietysti kulunut liukkaammaksi, mutta muuten en osaa moittia. Isommin ei ainakaan ole teräkset halkaisseet halkeamia ruostuessaan.
ja tekovaiheessa kuilut puhtaaksi kaikesta ylimääräisestä..
-
Ritiläpalkit edustavat kasarilaista navettarakentamista parhaimmillaan.
Tukkikaa nyt hyvät ihmiset ne palkit sinne minne ei aurinko paista!
;D
-
GRETEN
-
Huuhtelulannanpoisto eli iso vesivessa
-
Ritiläpalkit edustavat kasarilaista navettarakentamista parhaimmillaan.
Tukkikaa nyt hyvät ihmiset ne palkit sinne minne ei aurinko paista!
;D
Esim. vaihtoehto näille isoille toimittajille, vois hinnassa pärjätä, en tiedä.???
http://www.demeca.fi/kuvagalleria
Lupaavat näköjään toimittaa ohjauksen vaikka savon kielellä, ilmiselvä kilpailuvaltti korkkiruuvi-kierojen kanssa asioidessa. ;D