Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: Mies Hevosena - 19.05.10 - klo:21:53
-
pa-Suodatin vaihtettu ja öljyt tuloo hyvin pumpulla paluuputkesta,vaan ei puhu mitään.
Menikö patterit liika huonoon happeen ylenpalttisesta starttailusta ;ei piisaa sähköt jollekin anturalle?Ohjekirjoja ei pahemmin oo.Laitoin latinkin yöksi päälle hyvin tuntui virta kelpaavan.
Auttakee alan miehet.
-
pa-Suodatin vaihtettu ja öljyt tuloo hyvin pumpulla paluuputkesta,vaan ei puhu mitään.
Menikö patterit liika huonoon happeen ylenpalttisesta starttailusta ;ei piisaa sähköt jollekin anturalle?Ohjekirjoja ei pahemmin oo.Laitoin latinkin yöksi päälle hyvin tuntui virta kelpaavan.
Putki ruuvattu suuttimelta auki? Tuleeko sieltä kun starttaa?
-
Ei näy putkia kuin vähän pumpun päästä.Yhtä vähän löysäsin eikä tullut mitään.
Suuttimet jemmassa jonkun luukun alla.
-
Pitää ilmata yksi ruiskutussuuttimista eli löysätä mutteria sieltä putken ja suuttimen liitännästä, niin pitäsi lähteä käymään. Toki myös kaikki ohjekirjan mukaiset ilmaukset sitä ennen..
-
*kaikki ohjekirjan mukaiset ilmaukset sitä ennen
Niin mutta kun ei ole sitä ohjekirjaa....ajattelin jos jolla kulla olisi niin voisi lukaista mitä siinä sanottaisiin.
-
Yleensä niitä ilmausruuveja löytyy suodattimien päältä ja ruiskutuspumpusta. Ennenvanhaan natikoissa oli sähköinen siirtopumppu, joka helpotti melkoisesti ilmausta, siis vaan virta päälle ja alkoi kuulua naksutus, kun avasi ilmausruuvia.
-
Ensimmäistäkään ilmausruuvia ei löytynyt .Letkutkin näppärillä pikalittimillä.
Sähköpumppu tuossakin on joka käydä sirisee aikansa(liki minuutin tms.)ja aikanaan stoppaa.
-
Sul on varmaan kesälaadut tankissa eikä ne ole tarkoitettu näin kylmille keleille?
-
Ilmeisesti olit saanut hetken käymään ja sitten sammui joten pumppu ja suuttimet ovat ilmausta vailla jota et saa pois muuten kuin suutin putket avaamalla. Siinä suodattimen yhteydessä pitäisi olla ilmaruuvi, samoin pumpun päällä. Ilmaa ensin suodatin ja sitten otat suuttimet auki ja starttaat kunnes tavaraa tulee suutin putkista. Pelkällä virrat päälle ja siirtopumpulla kiierrättämällä ei tavara siirry suuttimille asti vaan se oikaisee pumpulta takaisin.
Vaihtoehto 2: Ethän vaan ole tökännyt mitään sammuttimen sähköjohtoa auki asennuksen yhteydessä tahikka joku liitos on huono ja sopivasti liikahti vaihdon yhteydessä. Starttaa kyllä tuolloin mutta polttoaine ei mene pumpulta suuttimille.
-
mul oli tm125 -02 semmonen vika et kytkinpolkimen joku mikrokytkin jutska oli menny sököksi ni se ei lähteny sen takia käyntiin. kytkin pitää olla painettuna pohjaan ku käynnistää, olikin pohjassa mut ku se pikku nappi ei pelannu... varaosien hankinnan ajan pantiin käyntiin antamalla startin päähän virtaa.
-
pa-Suodatin vaihtettu ja öljyt tuloo hyvin pumpulla paluuputkesta,vaan ei puhu mitään.
>>Oot sitten tökkässy maihin siitä sammutinsoledoidin päästä sen virtajohdon. Siel sulaketaulussa? (tai johdossa) on sille sulake ;)
-
>>Oot sitten tökkässy maihin siitä sammutinsoledoidin päästä sen virtajohdon. Siel sulaketaulussa? (tai johdossa) on sille sulake
Ei ole tökitty ,mutta tuli tuo kohta äsken itsellekin mieleen
-
>>Oot sitten tökkässy maihin siitä sammutinsoledoidin päästä sen virtajohdon. Siel sulaketaulussa? (tai johdossa) on sille sulake
Ei ole tökitty ,mutta tuli tuo kohta äsken itsellekin mieleen
voihan se ite solenoidiki olla rikki..
-
perkinssin kone jakamallin pumppu jos on ilma päässyt suuttimelle asti niin ei lähe kun tuurilla käymään
-
*Pitää ilmata yksi ruiskutussuuttimista eli löysätä mutteria sieltä putken ja suuttimen liitännästä, niin pitäsi lähteä käymään
Kyllä se homma noin meni.Alan miehille soittelin pitkin suomea(harva tosin vastasi)mutta ei tuo sen kummempi ole kuin old school-vehkeet.
suuttimet piilossa steriilisti muoviräppänän alla.Kolot tosin puolillaan kuraa.
Vähän kun raotti 1.sylinterin putkea alkoi hörähtelemään
-
perkinssin kone jakamallin pumppu jos on ilma päässyt suuttimelle asti niin ei lähe kun tuurilla käymään
Ei siihen tuuria tarvita vaan taitoa...
-
No hyvä juttu, että sait Natikan käymään. Tosiaan ainoastaan yhdestä ruiskutussuuttimesta pitää ilmata, niin lähtee käymään. Jos se ei auta, niin tarvitsee parempaa tohtoria.
-
perkinssin kone jakamallin pumppu jos on ilma päässyt suuttimelle asti niin ei lähe kun tuurilla käymään
Ei siihen tuuria tarvita vaan taitoa...
Eli massikkamiehelle on traktorikorjaajan koulutus enempi kuin paikallaan. Tai siis eihän niitä korjata ikinä tarvi, huoltaa vaan ahkerasti ;D
-
perkinssin kone jakamallin pumppu jos on ilma päässyt suuttimelle asti niin ei lähe kun tuurilla käymään
Ei siihen tuuria tarvita vaan taitoa...
Eli massikkamiehelle on traktorikorjaajan koulutus enempi kuin paikallaan. Tai siis eihän niitä korjata ikinä tarvi, huoltaa vaan ahkerasti ;D
Jaa niinkö? Ei mullakaan oo ja silti oon niiden kans pärjänny. Eikä ilmaukses oo kysymys huollosta tai korjauksesta. Vai kuuluuko jonkun merkin huolto-ohjelmaan säännöllinen polttoainejärjestelmä ilmaus esim. 100-200 tunnin välein? Niin... merkistä riippumatta traktorit tarttee huoltoa... ainakin näin olen ymmärtänyt.
-
Onkohan meidän 5455 massikassa joku vialla ku se lähtee ilmaamatta käyntiin löpön loputtua?
-
Onkohan meidän 5455 massikassa joku vialla ku se lähtee ilmaamatta käyntiin löpön loputtua?
Sehän hyvä peli on kun lähtee käyntiin vaikka on löpö loppunu. Valtraa joutuu tankkaamaan kuitenkin aina välillä... ;)
-
perkinssin kone jakamallin pumppu jos on ilma päässyt suuttimelle asti niin ei lähe kun tuurilla käymään
Ei siihen tuuria tarvita vaan taitoa...
kun se ilmakupla siellä suuttimen kärjessä tekee kiusaa niin tuuria tarvitaan ettei tarvitse ottaa suutinta irti
-
perkinssin kone jakamallin pumppu jos on ilma päässyt suuttimelle asti niin ei lähe kun tuurilla käymään
Ei siihen tuuria tarvita vaan taitoa...
kun se ilmakupla siellä suuttimen kärjessä tekee kiusaa niin tuuria tarvitaan ettei tarvitse ottaa suutinta irti
Onhan se perin *****maista jos joutuu avaimiin vähän koskemaan.
Voi pian sormet sotkeentua ja saattaa vaatteetkin haista vähän naftalle, tuleeko peräti heti emännältä toru. ;D
Kyllä näin ollen kannattaa akut tyhjätä tai polttaa se startti epätoivon vimmassa ennemmin, jos se nyt kuitenkin tuurilla starttais, häh......... :D
-
perkinssin kone jakamallin pumppu jos on ilma päässyt suuttimelle asti niin ei lähe kun tuurilla käymään
Ei siihen tuuria tarvita vaan taitoa...
kun se ilmakupla siellä suuttimen kärjessä tekee kiusaa niin tuuria tarvitaan ettei tarvitse ottaa suutinta irti
Nojooo asiaankin välillä... Ei koskaan, ei milloinkaan vielä oo tarvinnu suuttimia alkaa ruuvailemaan irti. Pelkkä suutin putken löysääminen on auttanu pahimmissa tapauksissa. Pahin tapaus oli, kun 690:n tankki tyhjeni paalatessa joskus kymmenisen vuotta sitten. Mittari rikki eikä kukaan ollu havaannu konetta pitkään aikaan tankata. Täydestä paalausvauhdista kone seis ja vois ainakin tuossa tapauksessa väittää, että varmasti oli ilmakuplaset suuttimilla asti. Kieltämättä siinä pitkään ja hartaasti sai ilmata, mutta vain putkia irti. Toinen tapaus oli, kun tankki ajettiin tarkoituksella tyhjäksi...
Ainiin... tankin anturi paljastui vialliseksi eli johto irti (sisäpuolella siis).
Voihan se olla niinkin, että jossain tietyssä moottorimallissa käy noin kuten tuossa casessa...
-
perkinssin kone jakamallin pumppu jos on ilma päässyt suuttimelle asti niin ei lähe kun tuurilla käymään
Ei siihen tuuria tarvita vaan taitoa...
kun se ilmakupla siellä suuttimen kärjessä tekee kiusaa niin tuuria tarvitaan ettei tarvitse ottaa suutinta irti
Onhan se perin *****maista jos joutuu avaimiin vähän koskemaan.
Voi pian sormet sotkeentua ja saattaa vaatteetkin haista vähän naftalle, tuleeko peräti heti emännältä toru. ;D
Kyllä näin ollen kannattaa akut tyhjätä tai polttaa se startti epätoivon vimmassa ennemmin, jos se nyt kuitenkin tuurilla starttais, häh......... :D
nyykkärit lähtee avaimesta käymään joten joskus avaimeen on koskettava. ;) ;) ;)
-
perkinssin kone jakamallin pumppu jos on ilma päässyt suuttimelle asti niin ei lähe kun tuurilla käymään
Ei siihen tuuria tarvita vaan taitoa...
kun se ilmakupla siellä suuttimen kärjessä tekee kiusaa niin tuuria tarvitaan ettei tarvitse ottaa suutinta irti
Nojooo asiaankin välillä... Ei koskaan, ei milloinkaan vielä oo tarvinnu suuttimia alkaa ruuvailemaan irti. Pelkkä suutin putken löysääminen on auttanu pahimmissa tapauksissa. Pahin tapaus oli, kun 690:n tankki tyhjeni paalatessa joskus kymmenisen vuotta sitten. Mittari rikki eikä kukaan ollu havaannu konetta pitkään aikaan tankata. Täydestä paalausvauhdista kone seis ja vois ainakin tuossa tapauksessa väittää, että varmasti oli ilmakuplaset suuttimilla asti. Kieltämättä siinä pitkään ja hartaasti sai ilmata, mutta vain putkia irti. Toinen tapaus oli, kun tankki ajettiin tarkoituksella tyhjäksi...
Ainiin... tankin anturi paljastui vialliseksi eli johto irti (sisäpuolella siis).
Voihan se olla niinkin, että jossain tietyssä moottorimallissa käy noin kuten tuossa casessa...
Järjestyksessä tankilta alkaen ja ensin jakajapumpun kyljestä ilmausruuvit auki ja kiinni, vasta sen jälkeen nestepäästä päällimmäinen pilli auki, tai voi kai sen suuttimen puoleisesta päästä kans aukaista. Pikku pyöräytys tässä vaiheessa paljastaa onko aikaisemmat toimet (pysäytysvivun asentnon voi myös terävämpi kaveri tässä vaiheessa tarkistaa) suoritettu oikein...suuttimen kärjestä ilmat kyllä lähtee löpön toimesta, mutta putkista ne kyllä pitää poistaa.
Männä syksynä meillä tuore, mutta kuitenkin vanha vihertävä jyvän ravistin oli sitkeä käynnistettävä, arvelimpa kahvipöydässä avokullalle, että korjata tarvii, "Eipä taida isännän hommat paljoo hidastua, vaikka joutuu puimuria puolitoista minuuttia käynnistämään!" Ilmat löyty suodattimen ja jakajapumpun väliltä "kissanselkä" putkesta...
-
Onkohan meidän 5455 massikassa joku vialla ku se lähtee ilmaamatta käyntiin löpön loputtua?
Yks ilta ilmailtii 5470 (sisu) noin 3h, ja lähtihän se viimein ??? ???. Enää ei kyllä tankkia yritetäkkään ajaa tyhjäksi 8) Ja ohjekirjassa ei muuten ollut sanaakaan Siulla olevan Massikan ilmauksesta :(
-
Onkohan meidän 5455 massikassa joku vialla ku se lähtee ilmaamatta käyntiin löpön loputtua?
Yks ilta ilmailtii 5470 (sisu) noin 3h, ja lähtihän se viimein ??? ???. Enää ei kyllä tankkia yritetäkkään ajaa tyhjäksi 8) Ja ohjekirjassa ei muuten ollut sanaakaan Siulla olevan Massikan ilmauksesta :(
Välillä ihmetyttää onko tuohon koneseen olemassakaan oikeaa ohjekirjaa kun yrittää huoltokohteita tavata kirjasesta...
-
Onkohan meidän 5455 massikassa joku vialla ku se lähtee ilmaamatta käyntiin löpön loputtua?
Yks ilta ilmailtii 5470 (sisu) noin 3h, ja lähtihän se viimein ??? ???. Enää ei kyllä tankkia yritetäkkään ajaa tyhjäksi 8) Ja ohjekirjassa ei muuten ollut sanaakaan Siulla olevan Massikan ilmauksesta :(
Välillä ihmetyttää onko tuohon koneseen olemassakaan oikeaa ohjekirjaa kun yrittää huoltokohteita tavata kirjasesta...
Vastaus EI OLE ;D
Suora lainaus erään Massikan huoltopäällikön minulle lähettämästä sähköpostiviestistä:
"Olen samaa mieltä kanssasi siitä, että ohjekirjassa on omat puutteensa"
;D >:( >:( :( :(
-
Onkohan meidän 5455 massikassa joku vialla ku se lähtee ilmaamatta käyntiin löpön loputtua?
Eipä siinä mitään vialla ole, kyllä uudemmissa tarktoreissa, jopa Valtroissa, on automaattinen ilmaussysteemi. Jos vaan akusta virtaa löytyy hieman pidempään startaamiseen, niin kyllä se käymään lähtee. Omassa Valtrassa Stadynen ruiskutuspumppu ja se ainakin lähtee ilmaamatta käymään. Jossain vaiheessa imuputki tankista tyhjeni ilmavuodon takia ja kyllä se käymään lähti, kun vaan "sahasi" vähän pidempään.