Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: urkki - 16.11.09 - klo:16:48
-
hei onko mf 3655 -90 alentava vai ylentävä pikavaihde . Jos on alentava niin onnistuuko kääntö ylentäväksi.?
-
Laita vetävä kärry perään ja ulosotto päälle niin kulkee ??? ??? ::)
-
joo jos olis sellanen kärry. kulkee nyt 47-48 mut voishan aina mennä vähän lujempaa ;D
-
hei onko mf 3655 -90 alentava vai ylentävä pikavaihde . Jos on alentava niin onnistuuko kääntö ylentäväksi.?
Hinaa fergus scanian lavalle niin kulkee vaikka 85 ;D
-
Tiiäksää et tollanen kone joka kulkee 47km/h on todella vaarallinen itsellesi ja muille tielläliikkujille,koska sitä ei ole suunniteltu kuin 40km/h nopeuteen.Puhumattakaan jos se kovempaa menisi.Liike-energia nousee exponentiaalisesti nopeuden neliöön ja ton vehkeen jarrut ym. ei riitä.Mutta en ole mikään poliisi mutta muista että jos jotain sattuu niin ikäs maksat. :P 8)
-
Rattimiehet erikseen ! , kyllähän noita kulkupelejä on aina viilattu prkle ;)
-
Meen 185 verku kulkee varmaan 25km/h. Siinäkin on aikakin puolet liikaa, on senverran klappia ratissa..
-
hei onko mf 3655 -90 alentava vai ylentävä pikavaihde . Jos on alentava niin onnistuuko kääntö ylentäväksi.?
Hinaa fergus scanian lavalle niin kulkee vaikka 85 ;D
tai pudottaa sitten romun vaikka lentokoneesta, kiihtyy ja kulkee varmasti tarpeeksi ;D
-
jaa kyllä siinä mun mielestä hyvät jarrut on. tietysti mihin on tottunu. mut en ainakaan sellasella traktorilla ajanu missä olis paremmat.
-
Kyllä pitäs traktoreille olla sama kohtelu tien päällä kuin on mopoille, siis viritystilanteessa sakot + veroseuraamukset maksamattomasta kuorma-auton käyttövoimaverosta , puuttuvien kuorma-auton vakuutuksien seuraamukset, verottomalla polttoaineella ajelun rangaistus ja ajokortin riittämättömyydestä tarvittaessa. Traktorille on tiedossa luvallinen maksiminopeus ja se on suurin turvallinen nopeus traktorin varusteilla.
-
Kyllä pitäs traktoreille olla sama kohtelu tien päällä kuin on mopoille, siis viritystilanteessa sakot + veroseuraamukset maksamattomasta kuorma-auton käyttövoimaverosta , puuttuvien kuorma-auton vakuutuksien seuraamukset, verottomalla polttoaineella ajelun rangaistus ja ajokortin riittämättömyydestä tarvittaessa. Traktorille on tiedossa luvallinen maksiminopeus ja se on suurin turvallinen nopeus traktorin varusteilla.
;D tosisnas?? kyllä noita ny pitää vähän trimmaalla, pitää vaan järjen mukana...
-
jotenkin arvasin et kaikki kyläpoliisit tänne kirjoottaa. kyllähän näitä aina vähän pitää trimmailla.
-
Tiiäksää et tollanen kone joka kulkee 47km/h on todella vaarallinen itsellesi ja muille tielläliikkujille,koska sitä ei ole suunniteltu kuin 40km/h nopeuteen.Puhumattakaan jos se kovempaa menisi.Liike-energia nousee exponentiaalisesti nopeuden neliöön ja ton vehkeen jarrut ym. ei riitä.Mutta en ole mikään poliisi mutta muista että jos jotain sattuu niin ikäs maksat. :P 8)
Toi 3655 on kaiketi likimain sama kones, kun meidän taannoinen 8130. Ikinä ei ollu tunnetta, ettei meinais pysähtyä. Jarrut sattuu tuos konees olemaan tehokkaammat kuin aikalaisissaan yleensä. Iso perse, isot jarrut. Toi 47km/h kuulostaa kovin tutulta nopeudelta...
-90 ei viä ollu Dynashifti. Ylentävyyteen tai alentavuuteen en ota kantaa, mutta ajo-ominaisuudet kyllä sietää pienen nopeutuksen. Ja kos ei muuta, niin ainakin kulutusta pienentäis.
Oiskohan MFV8:lla tai Mikellä tietoa noista?
Kyllä pitäs traktoreille olla sama kohtelu tien päällä kuin on mopoille, siis viritystilanteessa sakot + veroseuraamukset maksamattomasta kuorma-auton käyttövoimaverosta , puuttuvien kuorma-auton vakuutuksien seuraamukset, verottomalla polttoaineella ajelun rangaistus ja ajokortin riittämättömyydestä tarvittaessa. Traktorille on tiedossa luvallinen maksiminopeus ja se on suurin turvallinen nopeus traktorin varusteilla.
Kun tuota kursiivilla präntättyä tavaa ja yhdistää sen lain mainitsemaan traktorin suurimpaan sallittuun nopeuteen 45km/h (pois lukien liikennetraktorit) tulee väkisinkin ihmetelleeksi, miksi myydään maataloustraktoreiksi rekisteröityjä traktoreita 50km/h laatikolla ja todellisuudessa kulkevatkin vielä sen 53km/h...
Tästä voipi vetää sen johtopäätöksen, että suurimmalla osalla 50km/h kulkevista traktoreista rikotaan lakia enemmän tai vähemmän säännöllisesti. Toinen juttu onkin sitten se, onko poliisilla aikaa tarkistaa jokaisen 50km/h kulkevan traktorin rekisteröintitapa, kun ulkomuoto/ulkonäkö ei sitä suoraan kerro. En nyt kaivellu mitään pykäliä asetuksista jne. mutta tarpeen vaaties teen kyllä senkin. Näistä asioista on kyllä usein täppäri-uutisissakin. Toi kuorma-autojuttu muuten on outo väite, mutta rapsut vois tulla rekisteröimättömällä liikennetraktorilla ajosta tms... ajokorttiasia sen sijaan pitää paikkansa.
jotenkin arvasin et kaikki kyläpoliisit tänne kirjoottaa. kyllähän näitä aina vähän pitää trimmailla.
Ei tietääkseni oo laillisesti yli 45km/h kulkevaa maataloustraktoria, joten nykyinen 47km/h jo sinänsä on yli. Ei kai pieni lisä pahoota...
-
Renkaita isommaks, jos sopii pyörimään. 4-veto oikeassa suhteessa.
-
no eikös tämä oo liikennetraktori kun rekisteriottees lukoo. ja ne jarrut on hyvät jos hätäseen painaa liika lujaa niin on nenä lasis.
-
no eikös tämä oo liikennetraktori kun rekisteriottees lukoo. ja ne jarrut on hyvät jos hätäseen painaa liika lujaa niin on nenä lasis.
Rekisteriottees on lopullinen totuus tässä tapauksessa. Sanooko ote mitään nopeudesta? Ellei sano, saa kulkee saman kuin muutkin liikennetraktorit.
Renkaita isommaks, jos sopii pyörimään. 4-veto oikeassa suhteessa.
Periaattees tohon vois mahtuu 16,9x30 ja 20,8x42 tjsp. Vai meneekö liian ahtaaksi? Suhteellisuudet pitäs pysyä suhteellisen oikeena?
-
no eikös tämä oo liikennetraktori kun rekisteriottees lukoo. ja ne jarrut on hyvät jos hätäseen painaa liika lujaa niin on nenä lasis.
Rekisteriottees on lopullinen totuus tässä tapauksessa. Sanooko ote mitään nopeudesta? Ellei sano, saa kulkee saman kuin muutkin liikennetraktorit.
Liikennetraktorin maksinopeus on 50km/h ei yhtään enempää.
-
ei lue muuta kun et liikennetraktori nyt renkaat 580 70 38 -480 70 28
-
no eikös tämä oo liikennetraktori kun rekisteriottees lukoo. ja ne jarrut on hyvät jos hätäseen painaa liika lujaa niin on nenä lasis.
Rekisteriottees on lopullinen totuus tässä tapauksessa. Sanooko ote mitään nopeudesta? Ellei sano, saa kulkee saman kuin muutkin liikennetraktorit.
Renkaita isommaks, jos sopii pyörimään. 4-veto oikeassa suhteessa.
Periaattees tohon vois mahtuu 16,9x30 ja 20,8x42 tjsp. Vai meneekö liian ahtaaksi? Suhteellisuudet pitäs pysyä suhteellisen oikeena?
Aikoinaan katsastin maatalouskoneesta liikennekoneen,oli pyörät merkattu rekisteriotteeseen.Ei saa isontaa jos ei ole näyttää jarrutusteho mittauksia myös isommille pyörille.Silloin oli maininta liikennekoneessaki kulkiko 45 vai 50.
-
mut siitä kysymyksestä et onko alentava vai ylentävä. jos sais tehtyä nopeutuksen niinkuin noihin zetkoihin ja urkeleihin
-
Elä hyvä mies pelleile sen verkun kanssa vaan vaiha ainoaan oikeaan liikennetraktoriin, eli MB-traciin. On jarrut, jouset ja nopeus on vähintään riittävä 8)
-
tracista sen verran että jaskari keräilee rivistöönsä ton ikäisiä..
-
Sen kun virität, ei mua sinänsä haittaa vaikka kulkis ferkkus sataa.Mutta älä tu sit meidän kylän kakaroiden yli ajelemaan. ;)
-
Elä hyvä mies pelleile sen verkun kanssa vaan vaiha ainoaan oikeaan liikennetraktoriin, eli MB-traciin. On jarrut, jouset ja nopeus on vähintään riittävä 8)
joo onhan se mb nopia mut siinä on niin ankea ja meluisa ohjaamo. oon tottunu vähän parempaan.
-
Elä hyvä mies pelleile sen verkun kanssa vaan vaiha ainoaan oikeaan liikennetraktoriin, eli MB-traciin. On jarrut, jouset ja nopeus on vähintään riittävä 8)
joo onhan se mb nopia mut siinä on niin ankea ja meluisa ohjaamo. oon tottunu vähän parempaan.
jcb vois olla kone paikallaan.... taitaa löytyä levyjarrut ja abs
-
Anteeksi vielä että kysyn,mutta mihin sul on kiire?? Eikö autolla olis nopeampaa liikkua kun traktorilla?? ;)
-
joo mut ei sillä lietteitä levitetä ja paaleja ajeta pellolta. ei ainakaan mun autolla.
-
joo mut ei sillä lietteitä levitetä ja paaleja ajeta pellolta. ei ainakaan mun autolla.
Ootko muuten laskenu/arvioinut paljonko keskinopeus nousee jos huippunopeus nousee 10km/h.Voin kertoa että noissa hommissa et montaa minuuttia päivässä säästä vaikka ferkkus kulkis 60km/h huippua.Jos et usko niin et o ilmeisestikään tottunut laskukonetta pitämään kädessäsi. 8) Ja tää ei oo *****ilua vaan neuvoa, jos oikein arvaan niin oot aika nuori kaveri?? Toivottavasti en oo väärässä ;)
-
kyllä mä täs sitä polttoaine säästöä ajan takaa en niinkään ajan säästöä. ja no en mä mikään pojannulikka enää oo mut en mikään krätyynen vaarikaan
-
kyllä mä täs sitä polttoaine säästöä ajan takaa en niinkään ajan säästöä. ja no en mä mikään pojannulikka enää oo mut en mikään krätyynen vaarikaan
no, sellanenhan se minäkii.Mut toivottavasti pääset hyvään lopputulokseen.Kyllähän se aina vaan niin on että vaikka kone menis kuinka kovaa niin aina sitä kuitenkin ajattelee että jos vähän vielä... :) ;)
-
Laita takapyärät etehe ja perähä sukset.
Jo vain kulkee vihasee. ;)
Ei mutta tottapuhuen. Kokeiltu joskus kuorma-autopuolella laittaa vetäviin isompikehäisiä pyöriä, ja kulutus kasvoi.
-
mb tracin koppi ei oo meluisa. masikka on varmaan peltokäytös hiljasempi, mutta 50km/h nopeudella mb-varmasti vie voiton. kierroksia alle 2000 eikä laatikko/perät vollota.
kaikin puolin mukava työympäristä mb-tracissa.
----------
joskus kävin testailemassa jcb 3185 ja 2000srj malleja. niissä oli paljon kovempi meteli kopissa kun mb-tracissa. todella kov vinkuna lähtee laatikosta ja moottori parkuu koppiin. takaseinän kulmissa ei mitään äänieristusta, pelkkä hailakka keltanen muovi!
-
Elä hyvä mies pelleile sen verkun kanssa vaan vaiha ainoaan oikeaan liikennetraktoriin, eli MB-traciin. On jarrut, jouset ja nopeus on vähintään riittävä 8)
joo onhan se mb nopia mut siinä on niin ankea ja meluisa ohjaamo. oon tottunu vähän parempaan.
Mies joka ajaa MF:llä on aina tottunut parempaan eikä tyydy vähempään eli vaihtoehdot ovat vähissä.
Pikavaihde on ylentävä,32 vaihteisen saa nopeutettua,3 ja 4 vaihtaa paikkaansa,tuosta en tiedä
mutta eiköhän se perusrakenne ole sama.
-
Mies joka ajaa MF:llä on aina tottunut parempaan eikä tyydy vähempään eli vaihtoehdot ovat vähissä.
No mikä se parempi sitten on, mihin MF:llä ajavat miehet on tottuneet? Ihan mikä muu tahansa?
-
tämä on 16x16 askilla et vaihdetaanko sinne isommat rattaat sitten ja mistä niitä kannattaas kysellä.
-
Paljonko tossa vehkeessä on tehoa? Epäilen minäkin että polttoaineen kulutus ei ainakaan laske.Mikset vaihda koko konetta samantien esim.Fendt:iin niin ei tarvis kikkailla ja huudattaa konetta? ;) Olis jousitukset ym. mukavuudet samassa.
-
155 ollu .köyhän on vaikia sellaseen vaihtaa ja oon kiintyny tähän mf
-
30 kmh mallit alentavalla ja 40 kmh ylentävällä (saa käännettyä). Näin ainakin pienemmissä malleissa, nämä isot voi olla eri, en tiedä.
Ootko kyselly Virtaselta, veikkaan että tietoa löytyy.
-
Virtasen Tonilt kyselin, vastas että Kanada
-
155 ollu .köyhän on vaikia sellaseen vaihtaa ja oon kiintyny tähän mf
Massikassa on aina vitusti UberWoemmaa vaikka paperilla olis 26. 8)
-
155 ollu .köyhän on vaikia sellaseen vaihtaa ja oon kiintyny tähän mf
Ja niinkauan kun verkulla ajat et rikastukkaa ;D ;D
-
osta ursus tai zetor sen kun saa kulkemaan 70km/h helposti ;D someron kautta ainakin kun käyttää...
-
löytyy kyllä sellanen perkeleen nopia ursus niinkuin vähän tua nimimerkki kertoo
-
löytyy kyllä sellanen perkeleen nopia ursus niinkuin vähän tua nimimerkki kertoo
no eipä sitte mitään ;D
-
Semmonen tuli vaan mieleen että, vaikka koneen saisi nopeutettua ja koneessa riittäisi paukut, niin oletko varma että lietekärrin navat ja renkaat kestävät nopeuden noston ?
-
Joku valitteli että ei saa kovaa kulkea. Nuhvitkin kulkee. Oma 460 GPS:n mukaan 2250 koneen kierroksella 57 km/h, alamäkeen oon päristelly traileri ja pikkunuhvi perässä parhaimmillaan 63, mutta silmistä alkaa vesi valumaan. Ja tämä on laillinen peli ;) Loikkarivaihde on tyyppikatsastettu nuhvettiin jotta sitä on saatu myydä. Nuffieldin nopeus sai kuorma-automiehet ajamaan traktoreille nopeusrajoituksia ja siitä syystä saimme pitkään körötellä kolmeakymppiä. Niin, lain mukaanhan traktorin suurin sallittu nopeus saa olla 40 km/h mutta nuhvikun on tyyppikatsastettu loikkarin kanssa aikoinaan ennen rajoituksia niin sen sallittu rakenteellinen nopeus on enempi.
Voin kertoa, että oli mopoilioilla sinkit suorina kun rinnalle pääsin, yksi nyykkärikuski alkoi ramplaamaan vaihdekeppiä kun "viidenkympin lootallisesta" pyyhkäsin ohi 8)
On se ihme kun parin tonnin rakkine menee 50 000 € koneesta ohi ja heittämällä :D ;D
Yks kone kesällä oli josta en päässyt ohi, oli JCB fastrac...
-
Joku valitteli että ei saa kovaa kulkea. Nuhvitkin kulkee. Oma 460 GPS:n mukaan 2250 koneen kierroksella 57 km/h, alamäkeen oon päristelly traileri ja pikkunuhvi perässä parhaimmillaan 63, mutta silmistä alkaa vesi valumaan. Ja tämä on laillinen peli ;) Loikkarivaihde on tyyppikatsastettu nuhvettiin jotta sitä on saatu myydä. Nuffieldin nopeus sai kuorma-automiehet ajamaan traktoreille nopeusrajoituksia ja siitä syystä saimme pitkään körötellä kolmeakymppiä. Niin, lain mukaanhan traktorin suurin sallittu nopeus saa olla 40 km/h mutta nuhvikun on tyyppikatsastettu loikkarin kanssa aikoinaan ennen rajoituksia niin sen sallittu rakenteellinen nopeus on enempi.
Voin kertoa, että oli mopoilioilla sinkit suorina kun rinnalle pääsin, yksi nyykkärikuski alkoi ramplaamaan vaihdekeppiä kun "viidenkympin lootallisesta" pyyhkäsin ohi 8)
On se ihme kun parin tonnin rakkine menee 50 000 € koneesta ohi ja heittämällä :D ;D
Yks kone kesällä oli josta en päässyt ohi, oli JCB fastrac...
Tuohon nuhviin kun laittaisi 15 motin kakka kärrin täytenä perään ja laskisi alamäen menemään, niin menis varmaan siinä mutkan lepikkossa olevasta motostakin ohi kilometrikaupalla. ;D
-
Mies joka ajaa MF:llä on aina tottunut parempaan eikä tyydy vähempään eli vaihtoehdot ovat vähissä.
No mikä se parempi sitten on, mihin MF:llä ajavat miehet on tottuneet? Ihan mikä muu tahansa?
maikl tarkoitti varmaankin universal merkkistä idän ihmettä, se on maailman toiseksi huonoin rakkori.. vaihtoehdot ovat tosiaankin masseri miehille vähissä, universal ja masseri ;)
-
On se ihme kun parin tonnin rakkine menee 50 000 € koneesta ohi ja heittämällä :D ;D
Varmasti.
Pitää vaan olla melkoinen katapulttisysteemi että saa parin tonnin rakkinetta heitettyä 50.000 euron koneen ohi.
Ikävämpi homma jos heitto ei onnistu kunnolla, jää lyhyeksi ja se parin tonnin rakkine osuu siihen 50.000 euron koneeseen.
http://www.youtube.com/watch?v=-wVADKznOhY
-
Suihkonen&Pihlajamaa vois tietää nuista verkun laatikoista. Googlella löytyy..
-
isoihin 3000:n pitää vaihta etu/takaperän välitykset. siis lautaspyörät. maksaa.
pieniin 3000:n muutos halvempi. pikavaihde käännetään ylentäväksi (kulkee jotain yli 70) tällä muutoksella se ei vielä toimi vaan MUISTAAKSENI 4 vaihteen välitykset muutetaan hitaammiksi. suht edukas homma eikä tarvi erikois rattaita. 4:n tilalle tuleva ratas löytyy samasta laatikosta, eli varaosista uus semmonen. kulkee n.50km/h.
---------
kai niitä isompiakin rikollisia on kun 50km/h kulkeva traktorin omistajat, mutta järki pitää olla päässä.
-
jaa. mua neuvo ferkun huoltomies et sitä laatikonvälitystä muutetaan.kaksi ratasta vaan muutetaan eripäin. ei kyllä mistään lautaspyöristä puhunu.
-
Kannattaa kysyä Keskolta.Voi saada rattaita halvalla,niissä 3000srj oli karkaisuvikaa rattais.On kuulemma saaneet vanhoihinki verkkuihin loodan osia etuisasti :P
Jälkimarkkinointia nääs ;D ;D ;D
-
isoihin 3000:n pitää vaihta etu/takaperän välitykset. siis lautaspyörät. maksaa.
pieniin 3000:n muutos halvempi. pikavaihde käännetään ylentäväksi (kulkee jotain yli 70) tällä muutoksella se ei vielä toimi vaan MUISTAAKSENI 4 vaihteen välitykset muutetaan hitaammiksi. suht edukas homma eikä tarvi erikois rattaita. 4:n tilalle tuleva ratas löytyy samasta laatikosta, eli varaosista uus semmonen. kulkee n.50km/h.
---------
kai niitä isompiakin rikollisia on kun 50km/h kulkeva traktorin omistajat, mutta järki pitää olla päässä.
Jos toi menee nyt jo 47km/h niin 3:n km/h nopeutus lienee vaivan väärti?? ;)
-
isoihin 3000:n pitää vaihta etu/takaperän välitykset. siis lautaspyörät. maksaa.
pieniin 3000:n muutos halvempi. pikavaihde käännetään ylentäväksi (kulkee jotain yli 70) tällä muutoksella se ei vielä toimi vaan MUISTAAKSENI 4 vaihteen välitykset muutetaan hitaammiksi. suht edukas homma eikä tarvi erikois rattaita. 4:n tilalle tuleva ratas löytyy samasta laatikosta, eli varaosista uus semmonen. kulkee n.50km/h.
---------
kai niitä isompiakin rikollisia on kun 50km/h kulkeva traktorin omistajat, mutta järki pitää olla päässä.
Jos toi menee nyt jo 47km/h niin 3:n km/h nopeutus lienee vaivan väärti?? ;)
Eikös tuossa ollu tarkotuksena päästä lujempaa pienemmillä kierroksillakin?
-
pieniin 3000:n muutos halvempi. pikavaihde käännetään ylentäväksi (kulkee jotain yli 70) tällä muutoksella se ei vielä toimi vaan MUISTAAKSENI 4 vaihteen välitykset muutetaan hitaammiksi. suht edukas homma eikä tarvi erikois rattaita. 4:n tilalle tuleva ratas löytyy samasta laatikosta, eli varaosista uus semmonen. kulkee n.50km/h.
Mun kuulema versio on niinpäin, että pikavaihde käännetään alentavaksi, ja 3-vaihteen rattaat vaihdetaan 3600(?)-sarjan osiin jolloin kolmosesta tulee nopein vaihde. Bonuksena pikavaihteen käännön ansiosta liikkeellelähtö nopealla puolella helpottuu. Tämä pätee siis 32-vaihteisiin lootiin.
Näitähän on saanut 30 ja 40 kmh malleina (euroopassa) ja tuo ero on toteutettu just pikavaihdetta kääntämällä. 40 kmh siis ylentävä.
-
pieniin 3000:n muutos halvempi. pikavaihde käännetään ylentäväksi (kulkee jotain yli 70) tällä muutoksella se ei vielä toimi vaan MUISTAAKSENI 4 vaihteen välitykset muutetaan hitaammiksi. suht edukas homma eikä tarvi erikois rattaita. 4:n tilalle tuleva ratas löytyy samasta laatikosta, eli varaosista uus semmonen. kulkee n.50km/h.
Mun kuulema versio on niinpäin, että pikavaihde käännetään alentavaksi, ja 3-vaihteen rattaat vaihdetaan 3600(?)-sarjan osiin jolloin kolmosesta tulee nopein vaihde. Bonuksena pikavaihteen käännön ansiosta liikkeellelähtö nopealla puolella helpottuu. Tämä pätee siis 32-vaihteisiin lootiin.
Näitähän on saanut 30 ja 40 kmh malleina (euroopassa) ja tuo ero on toteutettu just pikavaihdetta kääntämällä. 40 kmh siis ylentävä.
juu. noin se tais tosiaan olla. 3 ja 4 vaihto paikkaa. epäilinkin että joku mfmies korjaa.