Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: ravenlord - 03.10.09 - klo:20:28
-
On se hyvä, että saa semmoosen koneen mitä tarvittoo. Ei mitää tarpeettomia kranssia, vaan semmoosilla ominaisuuksilla mitä on tarves. Kokonaistaloudellisesti selkeästi edullisin ratkaisu, koneelle on odotettavissa pitkä työntäyteinen elämä, ei kerkiä sisomaan pihan nurkassa tyhjänpanttina.. Eikä tartte heti olla vaihtamassa. Yleensä tämän merkin kannattajat tilaavat lisää, harvemmin sitä vaihdossa mitää lahjoitetaan..
-
Jaa massikka..? ::)
-
DynäVeetee.
-
Tottakai valametti.
-
Yheksän verkua ja kaikki huipputarpeellisia. Kolmevitosesta puuttu tasauspyörästön lukko ja valot, mutta niitähän ei tarttekkaan tosikuski. Muuten täydellisesti varustettu.
-
Pitää niitä vähintään yheksän olla niistä 35:sia kolme,hiljalleen kiehtoo
yhteen niistä laittaa Perkins V8.540..................
http://www.secodi.fr/perkins/eng/pages/parts/show_engine.Asp?moteurID=472&serieID=39&MoteurType=# (http://www.secodi.fr/perkins/eng/pages/parts/show_engine.Asp?moteurID=472&serieID=39&MoteurType=#)
-
On se hyvä, että saa semmoosen koneen mitä tarvittoo. Ei mitää tarpeettomia kranssia, vaan semmoosilla ominaisuuksilla mitä on tarves. Kokonaistaloudellisesti selkeästi edullisin ratkaisu, koneelle on odotettavissa pitkä työntäyteinen elämä, ei kerkiä sisomaan pihan nurkassa tyhjänpanttina.. Eikä tartte heti olla vaihtamassa. Yleensä tämän merkin kannattajat tilaavat lisää, harvemmin sitä vaihdossa mitää lahjoitetaan..
kaikki tuo sopii valmettiin mutta sanosin että kysees on zetor ;) ;) ;) ;)
-
Tottakai valametti.
Naapuri kollega aina vohkaa tuosta valmetista, mutta vaikka olen pitänyt valmetin pipoa saunassa, niin ei vaan tule kuumetta siihen vekottimeen. Onks siihen muuten tullu muutoksia 700:n jälkeen?
-
Sähkötartti?
Lämmityslaitet?
-
Mites
aika monella tuntuu olevan kakkos jopa kolmos koneita. Miten maajusseilla on tänä päivänä varaa pitää vetureita tallissa jos joskun tarvii meiningillä ???
Ei kestä meikäläisen lompsa sitä...
Kolme konetta kaikki jatkuvasti käytössä, mihin ne on hankittukin.
Tietty perintökalut sun muut pikkupoikkeukset hyväksytään.
-
Niin noi kakkos ja kolomoskonehet selittyy hyvin usein sillä, jotta ne jää taloohin, ku ei niistä saa enää mitää vaihros. Sitte ne pian alakaaki jo olla sen ikääsiä, jotta niiren arvo alakaa vain nousemahan tai ei ainakaa enää laske. Kuitenki pääosa töistä teherähän yhyrellä tai kaharella konehella, joka sitte tietenki on uurempia.
-
Niin noi kakkos ja kolomoskonehet selittyy hyvin usein sillä, jotta ne jää taloohin, ku ei niistä saa enää mitää vaihros. Sitte ne pian alakaaki jo olla sen ikääsiä, jotta niiren arvo alakaa vain nousemahan tai ei ainakaa enää laske. Kuitenki pääosa töistä teherähän yhyrellä tai kaharella konehella, joka sitte tietenki on uurempia.
Niin miksi laittaa konetta vaihdossa kun ei siitä mitään saa. Käyttöarvo voi kuitenkin olla hyväkin. Meillä lietepumpun edessä seisovan majorin hinnalla ei saa edes 5 kw sähkömoottoria. Ja kyllä se majori paskaa liikuttaa aivan eri lailla kun sähkömoottori ;D ;D
-
Niin miksi laittaa konetta vaihdossa kun ei siitä mitään saa. Käyttöarvo voi kuitenkin olla hyväkin. Meillä lietepumpun edessä seisovan majorin hinnalla ei saa edes 5 kw sähkömoottoria. Ja kyllä se majori paskaa liikuttaa aivan eri lailla kun sähkömoottori ;D ;D
[/quote]
Meilläki 7011 setoori paskapumpun eressä, muttä sähkömoottori voi saastuttaa vähemmän maata..
Toinen nelivetoraktori hommattiin käärimen eteen ja ahtaaseen tilaan rehua ottamaan siilosta. Kun ei setorissa riitä öljytuotot käärimeen -Tai riittää, mut sit ei riitä hermot/ kärsivällisyys. Ei kaduta se Kakkoskoneen hankinta.
-
Mites
aika monella tuntuu olevan kakkos jopa kolmos koneita. Miten maajusseilla on tänä päivänä varaa pitää vetureita tallissa jos joskun tarvii meiningillä ???
Ei kestä meikäläisen lompsa sitä...
Kolme konetta kaikki jatkuvasti käytössä, mihin ne on hankittukin.
Tietty perintökalut sun muut pikkupoikkeukset hyväksytään.
No mitä semmoosesta 30 vuotta vanhasta 20.000 tuntia ajetusta kerran putkitetusta nyt saa? Purkuarvo sillä on, kyllä siitä ikh tonnin-pari maksaa, jos kaikki osat on tallella. Ehkä. ja mitä semmoosta ny sitte kannataa hukata, jos se viä toimii joinki? Onse mukava tilanne kun ei tartte jatkuvasti vaihdelel työkoneita perään, tuleen ne "pikkuhommatki" tehtyä, kun työkonet on sen varavara rattorin perässä valmiina.
-
Syksyllä on hetken kaikki koneet käytössä. Eilen ykköskone kiskoi jurttikonetta. 955 vuodelta -81 oli silppurin kyljessä, 605 -83 kuskasi naattikuormia, 655 -91 kuskasi jurttikuormia Dexta-63 oli puristemehupumpun edessä ja kurottajalla kuskailtiin rehuja ja lannoitesäkkejä sisälle. Pitkänaikaa oli 5 konetta yhtäaikaa liikkellä. ;D
70 tuntia tuli tuon 955 mittariinkin viimeisen kahdenviikonaikana. Yhteensä tuli tunteja koneisiin kahdessaviikossa yli 300.
-
Se vanha raatohan kannattaa antaa vaihdossa? Minunkin olisi pitänyt vanhukseen lyödä 1000€ kylkeen kiini että olisivat huolineet, kun vertasin suorankaupan hintaa. ;D
-
Ja sitte sekin todesta että ei sitä uutta kannata mädännyttää apulantaviskan edessä, kun siihe saa esimerkiksi nuffin kylmäkoskelaasella, nii sitte käy tuo siirtymätaivalkin ripsakkaasti, loikkari isolle, 6-mukisessa BMC.ssä 3000 kierrosta mittariin, ja annetaan niiden 13,6-36 renkaiden pyöriä, kun ovat kerran renkaiksi ruvenneet... ::)
-
Ja sitte sekin todesta että ei sitä uutta kannata mädännyttää apulantaviskan edessä, kun siihe saa esimerkiksi nuffin kylmäkoskelaasella, nii sitte käy tuo siirtymätaivalkin ripsakkaasti, loikkari isolle, 6-mukisessa BMC.ssä 3000 kierrosta mittariin, ja annetaan niiden 13,6-36 renkaiden pyöriä, kun ovat kerran renkaiksi ruvenneet... ::)
En
ajattelisikaan ajavani apulantoja jollain pihalle jääneellä kopittomalla millälie, kun parempiakin vehkeitä on. Nostalgista meininkiä.
Paalisilppurin eteen ostin 705:sen, ei kyllä tullu mieleenkään jättää 674:sta ahtaaseen talliin jonkun koneen eteen seisomaan. Suoralla kaupalla pois.
Tietysti hinta on mikä on...
-
Ja sitte sekin todesta että ei sitä uutta kannata mädännyttää apulantaviskan edessä, kun siihe saa esimerkiksi nuffin kylmäkoskelaasella, nii sitte käy tuo siirtymätaivalkin ripsakkaasti, loikkari isolle, 6-mukisessa BMC.ssä 3000 kierrosta mittariin, ja annetaan niiden 13,6-36 renkaiden pyöriä, kun ovat kerran renkaiksi ruvenneet... ::)
En
ajattelisikaan ajavani apulantoja jollain pihalle jääneellä kopittomalla millälie, kun parempiakin vehkeitä on. Nostalgista meininkiä.
Paalisilppurin eteen ostin 705:sen, ei kyllä tullu mieleenkään jättää 674:sta ahtaaseen talliin jonkun koneen eteen seisomaan. Suoralla kaupalla pois.
Tietysti hinta on mikä on...
Samaasella nuffilla saisi sitte myrkytki leviäksi, ja olis kova peli karhottimen eteen. Tietysti verottaja muistaa sitte erilailla, verrattuna siihen että samat hommat samalla lopputuloksella tehtääs 20x kalliimmalla koneella..
-
Ja sitte sekin todesta että ei sitä uutta kannata mädännyttää apulantaviskan edessä, kun siihe saa esimerkiksi nuffin kylmäkoskelaasella, nii sitte käy tuo siirtymätaivalkin ripsakkaasti, loikkari isolle, 6-mukisessa BMC.ssä 3000 kierrosta mittariin, ja annetaan niiden 13,6-36 renkaiden pyöriä, kun ovat kerran renkaiksi ruvenneet... ::)
En
ajattelisikaan ajavani apulantoja jollain pihalle jääneellä kopittomalla millälie, kun parempiakin vehkeitä on. Nostalgista meininkiä.
Paalisilppurin eteen ostin 705:sen, ei kyllä tullu mieleenkään jättää 674:sta ahtaaseen talliin jonkun koneen eteen seisomaan. Suoralla kaupalla pois.
Tietysti hinta on mikä on...
Samaasella nuffilla saisi sitte myrkytki leviäksi, ja olis kova peli karhottimen eteen. Tietysti verottaja muistaa sitte erilailla, verrattuna siihen että samat hommat samalla lopputuloksella tehtääs 20x kalliimmalla koneella..
Joo, joo, mutta entäs ilmastointi, ilmapenkki, aurinkolasi-ikkunat, pikavaihteet, suunnanvaihdin, shköinen nostolaite, limunaatin viilennys...??
-
Ja sitte sekin todesta että ei sitä uutta kannata mädännyttää apulantaviskan edessä, kun siihe saa esimerkiksi nuffin kylmäkoskelaasella, nii sitte käy tuo siirtymätaivalkin ripsakkaasti, loikkari isolle, 6-mukisessa BMC.ssä 3000 kierrosta mittariin, ja annetaan niiden 13,6-36 renkaiden pyöriä, kun ovat kerran renkaiksi ruvenneet... ::)
En
ajattelisikaan ajavani apulantoja jollain pihalle jääneellä kopittomalla millälie, kun parempiakin vehkeitä on. Nostalgista meininkiä.
Paalisilppurin eteen ostin 705:sen, ei kyllä tullu mieleenkään jättää 674:sta ahtaaseen talliin jonkun koneen eteen seisomaan. Suoralla kaupalla pois.
Tietysti hinta on mikä on...
Samaasella nuffilla saisi sitte myrkytki leviäksi, ja olis kova peli karhottimen eteen. Tietysti verottaja muistaa sitte erilailla, verrattuna siihen että samat hommat samalla lopputuloksella tehtääs 20x kalliimmalla koneella..
Joo, joo, mutta entäs ilmastointi, ilmapenkki, aurinkolasi-ikkunat, pikavaihteet, suunnanvaihdin, shköinen nostolaite, limunaatin viilennys...??
Nuffin ilmastointi on toimintavarma ja taatusti täysautomaattinen :D Ja tarvittaessa lentäjänlakki päähän ja paksu pomppa päälle jos meniaa vilu tulla. Kylmästä aina seleviää ku lisää vaatteita, kuumuudesta on ennemminki haittaa. Olis se kuule komiaa tyyrätä kuutosnuffilla 60km/h ja ratissa puolikierrosta klappia :)
ja tietysti sekin on tärkiää notta tuo kylähullun maine kasvaa ;D
-
Joo, joo, mutta entäs ilmastointi, ilmapenkki, aurinkolasi-ikkunat, pikavaihteet, suunnanvaihdin, shköinen nostolaite, limunaatin viilennys...??
Neitien juttuja. ;D
-
niinpä! ei sitä usko millasia viiliksiä saa kun heittää vanhalla leukulla urakoijan valterin ohi ja morjastaa leviästi! tuo 272 kulkee ihasn riittävästi ja kun muistaa että jarruihi ei oo koskemista ennenkuin tositilanteessa, saattaapi vähän seilata sen jälkeen, kuten kävi lehtisen kaille steyerin kanssa. Kyllä nuo vanhat konneet on sentäs jotain näiten neitimallien rinnalla! leukussakin suora putki ja ääni on niiiin hessevä vejätyksessä! oikei munaskuissa tuntuu! kevyt keula ja leviät renkaat alla nii eipä upota pellolla! ;D
-
Ja sitte sekin todesta että ei sitä uutta kannata mädännyttää apulantaviskan edessä, kun siihe saa esimerkiksi nuffin kylmäkoskelaasella, nii sitte käy tuo siirtymätaivalkin ripsakkaasti, loikkari isolle, 6-mukisessa BMC.ssä 3000 kierrosta mittariin, ja annetaan niiden 13,6-36 renkaiden pyöriä, kun ovat kerran renkaiksi ruvenneet... ::)
En
ajattelisikaan ajavani apulantoja jollain pihalle jääneellä kopittomalla millälie, kun parempiakin vehkeitä on. Nostalgista meininkiä.
Paalisilppurin eteen ostin 705:sen, ei kyllä tullu mieleenkään jättää 674:sta ahtaaseen talliin jonkun koneen eteen seisomaan. Suoralla kaupalla pois.
Tietysti hinta on mikä on...
Samaasella nuffilla saisi sitte myrkytki leviäksi, ja olis kova peli karhottimen eteen. Tietysti verottaja muistaa sitte erilailla, verrattuna siihen että samat hommat samalla lopputuloksella tehtääs 20x kalliimmalla koneella..
Joo, joo, mutta entäs ilmastointi, ilmapenkki, aurinkolasi-ikkunat, pikavaihteet, suunnanvaihdin, shköinen nostolaite, limunaatin viilennys...??
Nuffin ilmastointi on toimintavarma ja taatusti täysautomaattinen :D Ja tarvittaessa lentäjänlakki päähän ja paksu pomppa päälle jos meniaa vilu tulla. Kylmästä aina seleviää ku lisää vaatteita, kuumuudesta on ennemminki haittaa. Olis se kuule komiaa tyyrätä kuutosnuffilla 60km/h ja ratissa puolikierrosta klappia :)
ja tietysti sekin on tärkiää notta tuo kylähullun maine kasvaa ;D
No jo asia selvis. Tää on sitä samaa kuin silloin kun laivat olivat puuta ja miähet rautaa....:D
-
niinpä! ei sitä usko millasia viiliksiä saa kun heittää vanhalla leukulla urakoijan valterin ohi ja morjastaa leviästi! tuo 272 kulkee ihasn riittävästi ja kun muistaa että jarruihi ei oo koskemista ennenkuin tositilanteessa, saattaapi vähän seilata sen jälkeen, kuten kävi lehtisen kaille steyerin kanssa. Kyllä nuo vanhat konneet on sentäs jotain näiten neitimallien rinnalla! leukussakin suora putki ja ääni on niiiin hessevä vejätyksessä! oikei munaskuissa tuntuu! kevyt keula ja leviät renkaat alla nii eipä upota pellolla! ;D
Ja urhelumieltä tarvitaan...!! :D
-
Ja sitte sekin todesta että ei sitä uutta kannata mädännyttää apulantaviskan edessä, kun siihe saa esimerkiksi nuffin kylmäkoskelaasella, nii sitte käy tuo siirtymätaivalkin ripsakkaasti, loikkari isolle, 6-mukisessa BMC.ssä 3000 kierrosta mittariin, ja annetaan niiden 13,6-36 renkaiden pyöriä, kun ovat kerran renkaiksi ruvenneet... ::)
Asia meininkiä, mihin noita ilmastointeja tarvii? Jos vettä sattaa niin saetakki piälle.
Ajoin ite loikkarinuhvilla tämän kesän aikaan yli 2500 km tieajoa, pisin yhtenäinen lenkki oli Ilomantsi - Nurmes - Iisalmi ja takaisin. Noin 600 km. Perässä traileri ja kolmosnuffi. Hyvin kulki. 300 km, kolme taukoa ja 6.5 tuntia meni :D ;D Laskekaa keskinopeus ;)
Ei oo vikakoodeja pukannu nuhvetti, eikä ilmastointi työntäny freoneja ilmakehään. Joskus tippa sieltä tippa täältä putoaa jotain nestettä, mutta se ei kovin paha ole.
Nyt ongelmana on, kun vanhaan valmetiin pitäisi asentaa 6.8 litraisen JD powertechin VGT ahdin, ja sen kän -väylä sekä valmetin kän -väylä ei vissiin pelaa yhteen, ainakaan liittimet ei käyny kun ei valmetin SIMMS ecu:sta löytyny liitintä ;D
-
Tuosta kone, hyvän näköinen ja halpa turbottaa jos on tarvis ;)
http://www.mascus.com/Agriculture/Used-Tractors-80-99-hp/Belarus-920/1fee629d-95ec-44ee-93c6-cd185a117242.html
-
Ja sitte sekin todesta että ei sitä uutta kannata mädännyttää apulantaviskan edessä, kun siihe saa esimerkiksi nuffin kylmäkoskelaasella, nii sitte käy tuo siirtymätaivalkin ripsakkaasti, loikkari isolle, 6-mukisessa BMC.ssä 3000 kierrosta mittariin, ja annetaan niiden 13,6-36 renkaiden pyöriä, kun ovat kerran renkaiksi ruvenneet... ::)
Sitten sillä nuhvilla ilman turvakaaria oijaan, ja pääse itekin "kylmäkoskelle."