Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: m127302 - 21.09.09 - klo:08:10
-
No nii puinnit alkaa loppumaan ja puimakone pitäis laittaa talveksi naftaliiniin minkäslaisia toimenpiteitä porukka tekee...?
Öljyä ruiskitaan sinne tänne?
Mites laitatteko polttoöljyn sekaan jotakin ennen talviseisokkia jostain olen kuullut jonkun laittavan 2-tahti öljyä ruiskupumpun suojaksi.
Onko olemassa jotakin "kaupallista" öljyä jota voisi laitaa polttoöljyn sekaan?
-
Yleinen puhdistus. Jyviä ei saisi jäädä minnekkään. Pyykkilaudat irti ja pestään huolella. Kaikenlaiset luukut, kuten sähkökotelon kansi jää auki. Terä ja oikella sivulla olevat kettingit olen öljynnyt. Polttoaineen kanssa olen tehnyt niin, että tankkaan melko täysi. Mitään lisäaineita en ole laittanut. Syksystä vähän riippuu, että olenko pessyt ulkokuoren. Nytkin jäi kone niin puhtaaksi, että en taida viittiä. Aika paljon jätän seuraavaan vuoteen, kuten kaikki ilmansuodattimien puhdistukset. Sitten joku silppurin terien elvyttely on myös yleensä tullut tehtyä vasta ennen puinteja. Joskus tein niin, että puintien jälkeen öljysin nekin, mutta seuraavana syksynä ne oli runsaasta öljyämisestä huolimatta jo melkein jäppelissä. Tuntui ihmeelliseltä, mutta näin oli. Sen takia olenkin siirtänyt projektin seuraavalle vuodelle.
-
Itse siivoan suurimmat roskat pihalle, rasvaan, avaan kaikki luukut ja ajan talliin. Ei siinä sen kummempia.
-
Itse siivoan suurimmat roskat pihalle, rasvaan, avaan kaikki luukut ja ajan talliin. Ei siinä sen kummempia.
Kuten myös, mutta lisäksi pukit alle ja renkaat ilmaan, käy kummin päälle kun seisoo samassa kohdassa suraavat 10 kuukautta..
-
Edellisissä kirjoituksissa mainitujen toimenpiteiden lisäksi vaihdan talveksi puhtaan moottoriöljyn ja suodattimen. Yleensä en pese puimuria puintien jälkeen, syksyllä kuivuminen on jo aika huonoa niin ei ole ruosteella niin hyviä tarttumismahdollisuuksia. Puimurin sisäisessä sekä ulkoisessa puhdistuksessa (siis ilman pesua) on muuten lehtipuhallin tosi kova sana....
-
huolellinen paineilma siivous, rasvaus ja luukut auki. ei vettä syksyllä millään lailla, ennen puinteja vesipesu päältäpäin ja harjaa. laakereiden päälle saatan vetää jotain jos sattuu niin esim CRC:tä että poistaas sen vähänkin kosteuden siitä päältä. tuskin tuosta mitään apua mutta saapahan sitä harrastaa.
-
Itse siivoan suurimmat roskat pihalle, rasvaan, avaan kaikki luukut ja ajan talliin. Ei siinä sen kummempia.
Kuten myös, mutta lisäksi pukit alle ja renkaat ilmaan, käy kummin päälle kun seisoo samassa kohdassa suraavat 10 kuukautta..
Katos on muitakin, jotka nostaa koneen ilmaan, ite nostan aina syksyllä koneen ilmaan, marraskuussa käyn käyttämäs senverran, että termosttaatti aukee ja otan akun talteen, maaliskuus lämpimänä päivänä vien ladatun akun takas ja käytän taas samanverran.
-
Talvella kovien pakkasten jälkeen kun ilma lauhtuu koneet kylmässä varastossa ovat kuin olisi kasteltu vesisuihkulla. Puimurikin kärsii tällaisesta. Pitäisi säilyttää lämpimässä tilassa talvella ettei tälläista pääsisi tapahtumaan.
-
Edellisissä kirjoituksissa mainitujen toimenpiteiden lisäksi vaihdan talveksi puhtaan moottoriöljyn ja suodattimen.
Mulla on sellanen kutina tosta, että talven aikana kondensoituu vettä joka ajalla valuu öljyn sekaan. Eli syksyllä puintikauden alkaessa uuden öljyn seassa on vettä. Siksi vaihdan öljyt ja suodattimen vasta puintikauden alussa.
-
Mikäs tossa öljynvaihdossa olisi oikeaoppinen tapa? Olen tehnyt niin, että syksyllä ennen puinteja käynnistän koneen ja käytän lämpimäksi. Sitten vasta öljyn ja suodattimen vaihto. Olen funtsinut, että lämpimän öljyn seassa kaikki valuu tehokkaammin pihalle.
-
yksi vaihtoehto on syksyllä täysi painepesu, jonka jälkeen kone huutamaan rysky päällä pariksi-kolmeksi tunniksi pihaan. On täysin puhdas kuuma ja kuiva tämän jälkeen.
-
yksi vaihtoehto on syksyllä täysi painepesu, jonka jälkeen kone huutamaan rysky päällä pariksi-kolmeksi tunniksi pihaan. On täysin puhdas kuuma ja kuiva tämän jälkeen.
Ja laakeriremppaa tiedossa... Ennemmin laittaisin vaikka koneen täyteen lämpöpuhaltimia ja kuivaisin niillä, JOS tulisi joku hullutus puimurin pesuun.
-
yksi vaihtoehto on syksyllä täysi painepesu, jonka jälkeen kone huutamaan rysky päällä pariksi-kolmeksi tunniksi pihaan. On täysin puhdas kuuma ja kuiva tämän jälkeen.
niin mihinkä se käsitys perustuu että se vesi sieltä laakerista pyörittämällä pois lähtisi? kyllä se tuho alkaa juuri siitä hetkestä kun vettynyttä laakeria alkaa pyörittämään.
-
Vielä ei ole ketään ilmoittautunut että vahaisi puimurin yltä päältä ;D
Pysyy varmasti puhtaana mutta jotenkin tulee mieleen että onko tekemisen puutetta...
Laakerit kannattaa rasvata pesun jälkeen eli rasva ajaa veden ulos. Itse en kyllä pesisi syksyllä - jaa niin mutta en kyllä ole tappuria koskaan pessytkään :)
-
Vielä ei ole ketään ilmoittautunut että vahaisi puimurin yltä päältä ;D
Oli aika kova homma puimurin vahaamisessa, kun sen uutena kerran tein keltaisella Simonizilla. Traktorit tulee vahattua 1-2 vuoden välein.
-
No nii puinnit alkaa loppumaan ja puimakone pitäis laittaa talveksi naftaliiniin minkäslaisia toimenpiteitä porukka tekee...?
Öljyä ruiskitaan sinne tänne?
Mites laitatteko polttoöljyn sekaan jotakin ennen talviseisokkia jostain olen kuullut jonkun laittavan 2-tahti öljyä ruiskupumpun suojaksi.
Onko olemassa jotakin "kaupallista" öljyä jota voisi laitaa polttoöljyn sekaan?
oiskohan tuosta haittaa jos vajaaseen tankkiin panis moottoriöljyä ja antas käydä tovin, sitte keväällä tankkais ihan täyteen :-\ :-\ :-\ :-\. eikös perkkinssiin jopa suositeltu silloin tälloin tippaa moottoriöljyä pö;n sekaan, voiteli kuulemma pumpun ainaki 80 luvun koneis
-
No ilmottaudutaan hullujen vahaajien joukkoon. Paineilmalla puimuri puhtaaksi, sitten harjaa apunakäyttäen kaikkien peltiosien puhallus jonka jälkeen ketjuista roiskunut rasva putsataan liinalla pois.Sitten ketjujen huolto,rasvaus,pö/öljyseos sumuttamalla paljaisiin osiin ja lopuksi vahaus. Tunteja koko operaatioon kuluu tiukkaan tehden noin 14 h ja jakaen sen tekee muutamassa päivässä hieman muiden töiden ohessa. Puimuria ei ole vielä kertaakaan pesty vedellä joten ruostetta ei liiemmälti ole. Tuo vahaus helpottaa puhtaana pitoa uskomattoman paljon ja nykyisillä pikavahoilla on myös helppoa ja nopeaa.Moottoriöljyt vaihdetaan syksyllä ennen puinteja. Puimuri kylmään talliin ja akku pois. Näillä eväillä 26.puintikausi takana.
-
Mitä oon kylillä nähnyt, niin sinnehän se ajetaan joulukuussa peräriiheen, kun ketjuitta vielä hangessa kulkee, viljat säliössä, ja pahnat sisällä. Käyttöönotossa ajatetaan kettu pukilta näreikköön, säretään heinäseipäällä ahman pesä silppurin välistä ettei kohlimet väänny, ja eikun menoksi. Renkaaseen voi vähän laittaa ilmaa jos tykkää, ja hiiren syömät johdotukset uusia, jos akulla meinaa käyntiin.
1000 euron bemarin reuhka kyllä kiillotetaan, ja vahataan vuosittain, muttei sitten into riitäkään, muutaman kymmenen kertaa kalliimpaan puimuriin.
-
ei kyllä koko puimuria oo vahannu ikinä. on kyllä muutakin tekemistä, kyllä tylsää pitää olla jos ryhtyy. vanteet oon vahannu. raktorit ja etenki autot tuloo ainakin kesän aikana vahattua useastikkin.
-
Koneviestis oli aika hyvät ohjeet muistaakseni viime syknynä tuohon hommaan. Ja Karhunen selostanut moottorin talvisäilytystä moneen otteeseen.