Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: cappi - 10.09.09 - klo:14:33
-
Eikö sitä saada kunnollista lukitusta aikaan
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2009091010224415_uu.shtml
-
Eikö sitä saada kunnollista lukitusta aikaan
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2009091010224415_uu.shtml
Liian helppoa ainakin Quicken ns. eurokiinnityksessä laittaa kauha niin, että tapit menevät lukitusasentoon ja ohjaamosta katsottuna kaikki on kunnossa. Käytännössä kauha ei ole paikallaan eivätkä tapit ole lainkaan rei'issä. Perusvika on se, ettei ole mitään kunnollisia viisteitä, jotka keskittäisivät pari senttiä sivussa olevan kauhan, vaan kauhan koukku jää hieman ns. viisteen päälle. Vanha Vila-kiinnitys oli _paljon_ parempi.
-
Liika kiire on vielä yleensä mukana, ja kännykkään puhuminen siinä samalla kun leikkuria kiinnittää. Itse olen kerran pudottanut, ja toisen kerran melkein, apevaunuun, vaikkakin tiedostan sen riskin olevan.
-
Turvavyö olisi pelastanut. Ihmettelen miksi se ei ole jo vakiona nyky koneissa?
-
Se on kyllä yks perkeleen härveli koko puhelin, aina soimassa ja hommat seis, tai sitte yrittää luuri korvalla touhuta samaan aikaan jolloin joko ei muista mitään mitä on puhelimessa luvannu tai sitte on puolet niistä hommista tekemäti mitä luulee tehneensä.
Pitäis laittaa se luuri kiinni tai äänettömälle ja kun on aikaa niin kattella onko joku kaipaillu, säästyis monelta haverilta ;)
-
Hands free!!! hands free on kova sana. laitoin sen enkä poies anna. kuuluu vakio varustukseen jos enepi kopissa istukelee.
Autoon laitettava kunnollinen laite maksoi 179 € hallitsee 8 eri puhelinta joten renginkin känny toimii samalla laitteella.
-
Quiken lukitus on kyl niin älyvapaan huono ettei mitään järkee. Tapitkin sellaisia sormen vahvoja, jotka poikki kun hieman painattaa alaspäin
-
Hands free!!! hands free on kova sana. laitoin sen enkä poies anna. kuuluu vakio varustukseen jos enepi kopissa istukelee.
Autoon laitettava kunnollinen laite maksoi 179 € hallitsee 8 eri puhelinta joten renginkin känny toimii samalla laitteella.
ajatukset kuitenki lentää ties missä, vaikka tassut vapaana. aina oon sanonu kun kauhan ottavat nokkaan ensimmäisenä kippaus ja ravistus, kalliiks voi tulla kauhaan jääny kivi vaikkapa stokerissa :o :o :o :o
-
tuo työntö veto ravistus menetelmä on ihan kätevä oli sitten kyse kuormaajan kiinnityksistä tai jostain korkeammasta. tulee mieleen että työn raskaan raatajat taitaa käydä hieman liian kiivaala tahdilla! itellä triman palikan potkiminen tuo hyvää vaihtelua penkillä kökkimiseen ja pysyypä polvet arkoina kun kopista hyppii! nuo hydr.kiinnitykset on hanurista, -sen verta on noita särkyneitä kylillä. ???
-
Tuossa parikin kuormainta ja joskus havainnut että on jäänyt toellakin lukitus auki ja nimenomaan tuo kuikken pikalukitus on hyvin epävarma,laukeaa vaikka tapit eivät olekaan menneet kauhan reikiin vaan on pelkkien korvakkeiden varassa.Kannataa asian aina varmistaa kippaamalla kauhaa /työkonetta jos ei viitsi ulos mennä katsomaan.
-
Tuossa parikin kuormainta ja joskus havainnut että on jäänyt toellakin lukitus auki ja nimenomaan tuo kuikken pikalukitus on hyvin epävarma,laukeaa vaikka tapit eivät olekaan menneet kauhan reikiin vaan on pelkkien korvakkeiden varassa.Kannataa asian aina varmistaa kippaamalla kauhaa /työkonetta jos ei viitsi ulos mennä katsomaan.
Kyllä se on jännä että yksi maailman suurimmista epäonnistuu siinä missä pieni suomalainen onnistuu: hydraulisessa lukituksessa. MP-lihtissä on mielestäni pätevä lukituslaite. Yksinkertainen, kaksitoiminen sylinteri. Ja vanhassa ålön sovitteessa n. 25 mm tapit. Kauhan kun nostaa silmien tasolle niin näkee selvästi mitä tapahtuu. JOs ei mene tapit pohjaan niin ei aukene sylinterikään täyteen mittaansa.
-
Mielestäni Ismen mekaaninen oli aika hyvä. Molemmilla puolilla oma lukitus ja tapit vahvat. Hienosti kuului hyttiinkin kun lukot pamahti kiinni. Nykyään mulla tuo Kuikka ja sehän on syvältä.... Ittellä vielä kompi kiinnitys (Euro + Trima) niin alatappi on pitempi ja siten helpompi vääntymään. Ja sitten kun vähänkin vääntynyt niin saa tehdä töitä että saa auki .... ja kiinni ei mene sitten ollenkaan. Onnetonhan se on , mutta tällä on pärjättävä ... ja hydraulista en viitti edes ajatella sillä uskon että sen verta koheltaja olen että varmasti avaan lukot epähuomiossa väärässä tilanteessa 8)
-
.... ja kiinni ei mene sitten ollenkaan. Onnetonhan se on , mutta tällä on pärjättävä ... ja hydraulista en viitti edes ajatella sillä uskon että sen verta koheltaja olen että varmasti avaan lukot epähuomiossa väärässä tilanteessa 8)
Tätä itsekin olen miettinyt, sen verran itsesuojeluvaistoa jäljellä että en hydraulista halua ajatella.. :o
-
.... ja kiinni ei mene sitten ollenkaan. Onnetonhan se on , mutta tällä on pärjättävä ... ja hydraulista en viitti edes ajatella sillä uskon että sen verta koheltaja olen että varmasti avaan lukot epähuomiossa väärässä tilanteessa 8)
Tätä itsekin olen miettinyt, sen verran itsesuojeluvaistoa jäljellä että en hydraulista halua ajatella.. :o
kahdella napilla,yksi käsi ei ylety molempiin,suorastaan yliivoiiimane ;)
-
.... ja kiinni ei mene sitten ollenkaan. Onnetonhan se on , mutta tällä on pärjättävä ... ja hydraulista en viitti edes ajatella sillä uskon että sen verta koheltaja olen että varmasti avaan lukot epähuomiossa väärässä tilanteessa 8)
Tätä itsekin olen miettinyt, sen verran itsesuojeluvaistoa jäljellä että en hydraulista halua ajatella.. :o
kahdella napilla,yksi käsi ei ylety molempiin,suorastaan yliivoiiimane ;)
Sää et vaan oo nähnyt mitä minäkin näillä nakeillani onnistun tarpeen vaatiessa tekemään.. ::) ;D
-
.... ja kiinni ei mene sitten ollenkaan. Onnetonhan se on , mutta tällä on pärjättävä ... ja hydraulista en viitti edes ajatella sillä uskon että sen verta koheltaja olen että varmasti avaan lukot epähuomiossa väärässä tilanteessa 8)
Tätä itsekin olen miettinyt, sen verran itsesuojeluvaistoa jäljellä että en hydraulista halua ajatella.. :o
kahdella napilla,yksi käsi ei ylety molempiin,suorastaan yliivoiiimane ;)
Ok , En ole itte eres perehtynyt miten hyde lukitus käytännössä toimii. ::) Muistaakseni olen kuitenkin kuullut että joskus olis joku epähuomiossa avannut hyde lukot ja pudottanut paalipihdit traktorin eteen. Oliskohan siinä sitten ollu joku oma sovellus ???
-
.... ja kiinni ei mene sitten ollenkaan. Onnetonhan se on , mutta tällä on pärjättävä ... ja hydraulista en viitti edes ajatella sillä uskon että sen verta koheltaja olen että varmasti avaan lukot epähuomiossa väärässä tilanteessa 8)
Tätä itsekin olen miettinyt, sen verran itsesuojeluvaistoa jäljellä että en hydraulista halua ajatella.. :o
kahdella napilla,yksi käsi ei ylety molempiin,suorastaan yliivoiiimane ;)
Ok , En ole itte eres perehtynyt miten hyde lukitus käytännössä toimii. ::) Muistaakseni olen kuitenkin kuullut että joskus olis joku epähuomiossa avannut hyde lukot ja pudottanut paalipihdit traktorin eteen. Oliskohan siinä sitten ollu joku oma sovellus ???
---Sähköhydraulinen lukitushan on(ainakin mulla) tehty niin,että lukko aukeaa kun painaa kahvan päässä olevaa nappia ja vasemmalla kädellä ohjauspylvään oikealla puolella olevaa sähkökatkaisijaa joka EI lukitu.Samalla käännetän kuormaimen vivusta oikealle.
--lukitus menee kiinni kahvan napilla+vivun liikkeellä
--tottakai on katsottava että kauha on sovitteessa ja että tapit menevät kauhassa oleviin reikiin.
Minä en kyllä käsitä miten tämän Trima/Case sovelluksen voisi avata vahingossa,ei siihen kenenkään nakkisormet riitä.Tottakai joku sitten tekee oman sähkökytkennän,sitten kaikki on mahdollista
Itse en nyt luopuisi hydelukituksesta kun sitä pari vuotta on käyttänyt.
-
Kannatan Euro kiinnitystä ja mekaanista lukitusta,,,,,,,,,,
Stoll oli merkki
repikää siitä huumoria
8) ??? ::)
-
Molemmissa kuormaimissa hydraulilukot ja pois en antais mielestäni paljon varmempi kuin mekaaninen kun voi nostaa näkökenttään ja katsoa että tapit todella menee kiinni. Kuormaajat James ja Mp-lift...
-
Pois en antaisi hydelukitusta mistään hinnasta 8)
Paalipiikin voi vaihtaa kauhaan hytistä poistumatta ja piikin usein jätän palikuormaan toiseen kerrokseen, niin näkee hyvin ottaa takaisi nokkaan. Ainaski trukkipiikit koitan maata vasten, että ovat kunnolla kiinni(quikan sovitteella ja tapit näkee huonommin kuin ålön).
Kuormaimet siis ålö ja mp-lift.
-
Koska turma kosketti läheisesti myös itseäni, vastaan tähän väärien huhujen poiskitkemiseksi, sekä erityisesti, muistutukseksi kaikille etukuormaimen työlaitteen lukituksen varmistamisesta.
Kyseisessä turmassa ollut kuormain oli MP-Lift, jossa oli hydraulinen työlaitteen lukitus. Lukitus avataan siten, että painetaan yhtä aikaa kahta kuormaimen vivussa olevaa nappia, ja samalla käännetään vipua. Vahingossa avaaminen on todella epätodennäköistä, koska napit on sijoitettu tarpeeksi etäälleen tosistaan, ts. sormia pitää harottaa (peukalo+etu-/keskisormi). Tässäkin tapauksessa rehupihti ei todennäköisesti ollu lukkiuttunut kunnolla, vaan tapit olivat menneet lukkoon ilman että pihdin puoleiset kiinnikeet olisivat olleet pohjassa, jolloin pihti roikkui pelkästään korvakkeiden varassa. Ohjaamosta käsin vilkaisemalla saattaa näyttää että kaikki on ok. Siksi pitäisikin aina muistaa painattaa ja kääntää kauhaa maata vasten, ennenkuin lähtee ajamaan. Kuten edellä sanottiin, Quiken lukitus on mielestäni paljon MP-Liftiä petollisempi. MP-Lift on myös käytännöllisempi.
Puhelimella ei todennäköisesti ollut osuutta asiaan. Hiekkatiessä oli heitto, josta pihti oli päässyt hyppäämään pois ns. täydessä vauhdissa. Edes etukourmaimen jousitus ei pelastanut tilannetta. Ihme kyllä traktori pysyi pystyssä vaikka pihti kulki koko alustan läpi. Jossitelu on turhaa, mutta turvavyö olisi saattanut pelastaa.
Vielä: Muistakaa varmistaa kauhojen lukitus painattamalla tai ulkoa tarkistamassa!
---
Kiinnikkeet olivat olleetkin auki. Todennäköisesti silti inhimillinen virhe ja lukitus oli unohtunut laittaa kiinni.
-
Tosi valitettava tapaus :'(
Traktoreissa on vanhempi mp-lift ja quicke 640. Mp-liftin lukituksen joutuu käydä tekemässä käsin joten on turvallinen ja tuossa kuikassa on se "automaatti" niin kuin kaikki tietää. Tapana onkin ollut tuolla kuikalla kipata työväline, jolloin näkee että on varmasti lukittunut alatapeilla. Noissa työlaitteiden sovitteissakin on eroa ja parhaat on ehdottomasti maaselän koneen tekemässä rehuleikkurissa. Taas joissakin kauhoissa on ihan paskat sovitteet. Joutuu monesti ottaa uusiksi että menee paikoilleen kunnolla.
Mutta tarkkana pitää yrittää olla vaikka välillä on muka kiirekin...
-
Koska turma kosketti läheisesti myös itseäni, vastaan tähän väärien huhujen poiskitkemiseksi, sekä erityisesti, muistutukseksi kaikille etukuormaimen työlaitteen lukituksen varmistamisesta.
--osanottoa joka tapauksessa,nämä tapahtumat ovat erittäin valitettavia
--meilläpäin muutama vuosi sitten sattui vastaavanlainen tapaus jossa työlaite irtosi pompussa,siitä kaksi hytissä ollutta selvisivät tuurilla+kuhmuilla.Enpä tiedä minkälainen oli lukitus...
--kaiken kaikkiaan käsittääkseni onnettomuusherkkyys on nykyisillä laitteilla fifty-fifty jos verrataan mek/hydr.varustelukitusta.Meillä ainakin edellinen,mekaaninen,oli nykyistä epävarmempi.Kuormaajan valmistaj kuitenkin sama..
-
Ikävä tapaus. :(
Asiaa sivuten,herra joka keksi euro kasin voi varautua siihen että naamaan tulee jos nähdään.
Ei sen huonompaa eikä heikompaa sovitetta ole.
-
Itse en nyt luopuisi hydelukituksesta kun sitä pari vuotta on käyttänyt.
Sama juttu meikäläisellä, varsinkin rehunteossa se on kätevä, kun tarikon saa helposti pudotettua pois rehua poljettaessa. Itsellä on ainakin tapana nostaa kauha silmien korkeudelle ja sitten vasta laittaa lukitus kiinni. Sen verran noita tapauksia on ollut täälläkinpäin.
-
Ikävä tapaus. :(
Asiaa sivuten,herra joka keksi euro kasin voi varautua siihen että naamaan tulee jos nähdään.
Ei sen huonompaa eikä heikompaa sovitetta ole.
--niin,etukuormaajasovite on mielestäni esimerkki siitä mitä koneiden jatkuva kasvu aiheuttaa.
--tappihalkaisijat ynnä muut mitat on päätetty vuosia sitten ja nyt asiakkaat vaativat yleensä yhteensopivuutta vanhojen työlaitteiden kanssa kun kuormaajaa vaihetaan,yleensä voimakkaampaan.
--josain vaiheessa pitäisi sitten kehittää uusi,yksinkertaisempi,varmempi ja vahvempi pikakiinnike,mutta miten markikinat ottavat sen vastaan?Ei ole ihan helppo yhtälö
-
Kyllä se VILA vaan olis tukeva ja hyvä laittaa pakolliseksi pienempiin koneisiin ja sitten isoihin se volvon isompi!
-
Liian helppoa ainakin Quicken ns. eurokiinnityksessä laittaa kauha niin, että tapit menevät lukitusasentoon ja ohjaamosta katsottuna kaikki on kunnossa. Käytännössä kauha ei ole paikallaan eivätkä tapit ole lainkaan rei'issä. Perusvika on se, ettei ole mitään kunnollisia viisteitä, jotka keskittäisivät pari senttiä sivussa olevan kauhan, vaan kauhan koukku jää hieman ns. viisteen päälle. Vanha Vila-kiinnitys oli _paljon_ parempi.
[/quote]
Googlettamalla löytyi yksi ratkaisu ongelmaan, toiminee kuitenkin hyvin vain ko. yrityksen oman kiinnikkeen kanssa parina. Tuo kiinnike sinänsä jo mielenkiintoinen ominaisuuksiltaan moneen työhön. Onko raatilaisilla käytössä tuollaista ?
Ääni Vilan kiinnikkeelle, tapit kestää ja työkalut kiinni tukevasti vielä vanhassakin sovitteessa.
http://www.halgreteco.fi/Esite_varusteet_V1_pdf.pdf
-
Liian helppoa ainakin Quicken ns. eurokiinnityksessä laittaa kauha niin, että tapit menevät lukitusasentoon ja ohjaamosta katsottuna kaikki on kunnossa. Käytännössä kauha ei ole paikallaan eivätkä tapit ole lainkaan rei'issä. Perusvika on se, ettei ole mitään kunnollisia viisteitä, jotka keskittäisivät pari senttiä sivussa olevan kauhan, vaan kauhan koukku jää hieman ns. viisteen päälle. Vanha Vila-kiinnitys oli _paljon_ parempi.
Googlettamalla löytyi yksi ratkaisu ongelmaan, toiminee kuitenkin hyvin vain ko. yrityksen oman kiinnikkeen kanssa parina. Tuo kiinnike sinänsä jo mielenkiintoinen ominaisuuksiltaan moneen työhön. Onko raatilaisilla käytössä tuollaista ?
Ääni Vilan kiinnikkeelle, tapit kestää ja työkalut kiinni tukevasti vielä vanhassakin sovitteessa.
http://www.halgreteco.fi/Esite_varusteet_V1_pdf.pdf
[/quote]
Turha tästä tietysti on jossitella mutta kauhan kiinnittymisen voi varmistaa kahdella ranneliikkeellä: Ensimmäisellä käännetään kauha kärki alaspäin niin paljon kun menee, toisella käännetään takaisin vaaka-asentoon. Jos tuossa välissä irtoaa/lonksuu niin kauha ei ole kiinni
-
Turha tästä tietysti on jossitella mutta kauhan kiinnittymisen voi varmistaa kahdella ranneliikkeellä: Ensimmäisellä käännetään kauha kärki alaspäin niin paljon kun menee, toisella käännetään takaisin vaaka-asentoon. Jos tuossa välissä irtoaa/lonksuu niin kauha ei ole kiinni
Noin mäkin olen oppinut tekemään, mutta joskus tapit eivät olekkaan menneet Quickessa pohjaan asti. Silloin tappi menee vain kauhan kiinnikkeiden läpi ja kauha tukevan oloisesti kiinni. Mutta sitten kun vähän painatta niin tapit ovatkin vintturassa. Toki pitävä kiinnitys on tuloksena mutta irrotus vaatiikin sitten työtä tai rälläkkää ::) Itte joskus vielä ajatellu miksi kaasupallot pitää justiin olla edessä kun oikeaa korvaketta yrittää ajaa kiinni ( Q 960:ssä ainakin) eikö niille olisi mitään parempaa paikkaa löytynyt ??? .
-
Ismellä näkyy hyvin kun paasta noukkii- Kun ei vaan aurinko paista ja häikäise.
Varmuusnosto näkökorkeudelle että kaikki ok, ranneliikkeellä kärki ylös *klaks klaks*, kone on kiinni.
-
Vähänkin järeämpään kuormaimeen "iso Volvo" kiinnike.
Työväline paljon helpompi ottaa kiinni kuin Eurossa. Eikä vääntyile tapit (50mm).
Siirryin Eurosta Volvoon eikä paluuta ole. Hommaa oli tietysti vaihtaa kaikka vanhat työvälinekiinnikkeet (6kpl).
-
Tältä palstalta on tullut runsaasti käyntejä nettisivustoillemme joten päätin kommentoida
keskustelua parilla sanalla.
Mitä tulee eri kiinniketyyppeihin, niin lienee yleisesti tiedossa että EURO 8 kiinnikkeen lukitustapit ovat
liian ohuet. Kiinnike kestää kyllä nostaa ja työntää hyvinkin jos työvälineen koukut ovat standardin
mukaiset, mutta kun isolla koneella painetaan työvälinettä maahan ja peruutetaan on tappi kierossa
melkoisella varmuudella. Etuna on kuitenkin yleisyys ja yhteensopivuus, joka menee monesti lujuuden
edelle vaakakupissa. Tämä tyyppi tunnetaan euroopassa ISO 23206 standardina.
VILA (HKR) kiinnike on mielestämme suositeltavampi kestävyytensä takia. Lukitustappi on riittävän vahva
ja kiinnityspisteet leveämmällä. Tämän vuoksi kiinnike kestää välyksettömänä huomattavan pitkään.
Hydraulinen lukitus on kätevä ja turvallinen oikein käytettynä. Lukituksen sähköventtiilin katkaisija
on aina sijoitettava kojelautaan ja oltava lukkkiutumatonta tyyppiä. Lukitukseen ja avaukseen on käytettävä molempia käsiä.
MC2000 kiinnikkeessä kytkentää helpottavat reilut viisteet jolloin kuormaajaa ei tarvitse ajaa kuin
suunnilleen kohdilleen. Työväline keskittyy automaattisesti nostettaessa.
Kuitenkin työvälineen kiinnittyminen on aina kokeiltava ennenkuin lähdetään ajamaan, olipa lukitus millainen hyvänsä.
Lisätietoja löytyy sivustoltamme www.halgreteco.fi
Antti Jokitalo
HAL Greteco Oy
Liian helppoa ainakin Quicken ns. eurokiinnityksessä laittaa kauha niin, että tapit menevät lukitusasentoon ja ohjaamosta katsottuna kaikki on kunnossa. Käytännössä kauha ei ole paikallaan eivätkä tapit ole lainkaan rei'issä. Perusvika on se, ettei ole mitään kunnollisia viisteitä, jotka keskittäisivät pari senttiä sivussa olevan kauhan, vaan kauhan koukku jää hieman ns. viisteen päälle. Vanha Vila-kiinnitys oli _paljon_ parempi.
Googlettamalla löytyi yksi ratkaisu ongelmaan, toiminee kuitenkin hyvin vain ko. yrityksen oman kiinnikkeen kanssa parina. Tuo kiinnike sinänsä jo mielenkiintoinen ominaisuuksiltaan moneen työhön. Onko raatilaisilla käytössä tuollaista ?
Ääni Vilan kiinnikkeelle, tapit kestää ja työkalut kiinni tukevasti vielä vanhassakin sovitteessa.
http://www.halgreteco.fi/Esite_varusteet_V1_pdf.pdf
Turha tästä tietysti on jossitella mutta kauhan kiinnittymisen voi varmistaa kahdella ranneliikkeellä: Ensimmäisellä käännetään kauha kärki alaspäin niin paljon kun menee, toisella käännetään takaisin vaaka-asentoon. Jos tuossa välissä irtoaa/lonksuu niin kauha ei ole kiinni
[/quote]
Huoma
-
Niin miten tuollainen susi Quike-kiinnitys muutetaan Vila-kiinnitteeksi?
-
Vielä kiinnityksestä... Yleensä kuormainvalmistajien lisälaitteet sopii omiinsa heittämällä ja lukittuvat helposti ja turvallisesti oli sitten hydraulinen tai mekaaninen lukitus... Tänään sitten törmäsin tilanteeseen, että kaikki näytti olevan ok, mutta vain ensi silmäyksellä. Tarkempi vilkaisu osoitti, että vain toisen puolen tappi oli puoliksi reiässä ja toinen ei ollenkaan. Sovitteiden sijoittelu on joskus vähän sinne päin. Eli siis tarkkana näiden "kolmansien osapuolien" lisävarusteiden/työlaitteiden kanssa. Joskus käy niinkin, että "varustelevyn" yläreuna on ok, mutta tapit ei mee reikiinsä, kun ovat muutaman millin tai jopa sentin liian alhaalla tai ylhäällä. Paras vaihtoehto tietenkin on, että ostaa työlaitteen ilman soviterautoja ja sitten hommaa kuormainvalmistajalta omat sovitteet. Niinjoo... omatekoinen säkkinostin sopii kuin nenä päähän, kun on kuormaimeen päin soviteltu ja hitsailtu korvat kiinni.
-
Quiken uudempiin Q-sarjan varustelevyihin saa vila palikoita, mut virityshän siitä tulee. Paras on tehdä kokonaan uusi varustelevy tai ostaa vila kiinnikkeellä oleva varustelevy.
On se kerpele kun kaikki pitää huonontaa, entisessä traktorissa oli euro-combi sovite jossa oli sentään 20mm ja 30 mm tapit, vaikkakin heikkohan sekin oli ja useasti joutui varustelevyä hitsaamaan. Nykyisessä on pelkästään nuo 20 mm tapit ja työkulmat aika perseestä verrattuna edelliseen kuikan kuormaimeen. Tympeää kun ei kauha enää koukistu tarpeeksi.
-
Maatila kuormaajiin en laittaisi mitään Volvoa painamaan, tässäkin naapurilla on mutta siellä myös käytetään Pyöräkurmaajan välineitä koko ajan,,,,,,,
Stoll lienee ainoa vieläkin jossa Geometriat kohdallaan ja TOimiva Mekaaninenkin Euro kiinnike ????
8) :-X
-
Quikkaan saa kunta 500 kiinnitys levyn, se on volvon kiinnitys järjestelmästä pienempi painos, muuten sama. Se ois paras traktorin kuormaimiin, helppo ottaa kiinni ja lukitustapit isot, adapteri kauhaan polttoleikatut levyt( s35-40mmlevystä) jossa koukut poltettu ja samoin reijät, sisäväli kaareva lisää lujuutta kauhaan ja helpottaa työvälineen irrotusta ja kiinnitystä. Ja näkyy ylähahlot hyvin hyttiin ja samoin lukitustappien hahlot myös, eivät jää pimentoon.
Tuo quikan oma kiinnitys systeemi perseestä , koska koukun ja lukitus reikä eri linjassa kauhan takalevyssä ja sitten saa kauhan takaseinää korjailla vähän väliä. Vila systeemi on ihan hyvä koska koukku ja reikapala samalla linjalla ja kolmekymppinen tappi kestää satakertaa enemän kuin 20mm tapinnysä.
-
Tän ketjun perusteella mulla on siis yhtäaikaa taivas ja helvetti. Trimat euro/vila kombikiinnikkeellä. Kauhoja ja työvälineitä löytyy molemmilla kiinnikkeillä. En nyt aivan yhtyisi tuohon Vilske kiinnikkeen ylistyslauluun, ja itse kuormaaja (Vila) oli kyllä aika p...stä. Euro kiinnikkeen tappi on kyllä alimittainen, siitä kaikki lienee yhtä mieltä.
Kuikan 900-sarjassa oli muuten selvästi paremmat kauhan täyttökulmat kuin näissä nykyisissä.
Tuohon hydrauliseen varustelukitukseen vielä, se on kans niitä laitteita josta kerran hankittuaan ei koskaan luovu. Sellaista jonglööriä ei ole kyllä keksittykään joka saisi asianmukaisesti asennetun lukituksen vahingossa aukaistua.
-
Quikkaan saa kunta 500 kiinnitys levyn, se on volvon kiinnitys järjestelmästä pienempi painos, muuten sama.
Mistä tuollaisen saa? Meneekö kauhat ja vaihtoon sitten?
-
KAIKKEIN VARMIN KEINO ON NOUSTA KAPIINISTA JA KÄVELLÄ KATTOO ONKO TAPIT KIINNI KELLÄÄN EI OO VARMAAN NIIN V....... KIIRE.VOI VIEDä JOPA 20SEK :o
-
Mp-liftin hydraulisen lukituksen näkee ainakin selvästi kun nostaa nokan yläpuolelle.
-
Quikkaan saa kunta 500 kiinnitys levyn, se on volvon kiinnitys järjestelmästä pienempi painos, muuten sama.
Etkös kertoisi mistä ko. levyn saa?
-
Quiken sivuja selasin.... volvon iso versio, Ålö, euro, sms, veto, euro/vila...en löytänä Kunta 500 kiinnitys tartunta elintä..mut joku vuosi sitten kaveri hiero valtra kauppaa ja siihen Quike kuormainta, silloin myynti ratsu lupaili kunta 500 kiinnityksen saavan tähän vispilään. Mut kaveri osti onnettomalla euro kiinnikkeellä...nyt viime talvena tehtiin oma sovellus isolle lumikauhalle. Euro sovite koukut repeili kauhan takaseinästä ja samoin takaseinä repeili. Nyt tuli 40mm levystä melkein samalainen kuin kunta kiinnitys, 40mm ylätankolle koukku ja lukitus vilan 30mm tapille, tässä euro/vila kiinnitys adapteri Quikessa. Polttokonella poltettiin metrin mittaset kiinnitys raudat kauhaan ja kempiliimalla kauhan takaseinään. Jake Uusimäen konepaja tekee ainakin kunta 500 adaptereita etunostolaitteeseen ja villee saa kunta kiinnityksellä ja näppärä seppä tekasee tuollasia kiinnittimiä hetkessä. Oishan tuo alotettava yksi vila kiinnitin...sadepäivän juttuja..
http://www.jake.fi/upimages/jake-3514_mf7490_kunta500-rear.jpg
http://www.jake.fi/index.php?id=4261 tuossa eri kiinnitys adaptereita ja kunta 500... etukuormaimessa tulis aisojen päähän...
-
Hands free!!! hands free on kova sana. laitoin sen enkä poies anna. kuuluu vakio varustukseen jos enepi kopissa istukelee.
Autoon laitettava kunnollinen laite maksoi 179 € hallitsee 8 eri puhelinta joten renginkin känny toimii samalla laitteella.
Peltorin vihreet kuulonsujaimet ainoat toimivat jokapaikan händsfriit. Toimii kaikkialla ei maksa paljoa ja ei vaadi asennuksia latausta jne... Muutaman tuhannen tunnin kokemukselle voin vain suositella. :)
-
kuitenkin hyvin vain ko. yrityksen oman kiinnikkeen kanssa parina. Tuo kiinnike sinänsä jo mielenkiintoinen ominaisuuksiltaan moneen työhön. Onko raatilaisilla käytössä tuollaista ?
Ääni Vilan kiinnikkeelle, tapit kestää ja työkalut kiinni tukevasti vielä vanhassakin sovitteessa.
http://www.halgreteco.fi/Esite_varusteet_V1_pdf.pdf
[/quote]
Kokemusta nyt toista vuotta (koneeseen tullut n.1100h) kyseisestä laitteesta; Kiinnityksenä on VILA ja kyseessä on käytetty protoversio. Varustelevy on kiinni Triman 4,80 kuormajassa ja on täyttänyt/ylitänyt kyllä odotukset =) Jos kone joskus vaihtuukin niin toi varustelevy kyllä pysyy!
On se vaan niin näppärä esim. melassi tai happokontteja siirrellessä, paalipihtien kanssa pystyy nappaamaan paalit vähän ns. kulman takaa. Kylvökoneen täyttö on juhlaa kun voi sivusuunnassa siirtää säkkiä n metrin verran. Saatika sitten toi hydralinenlukitus ; nappaat kauhan korvakkeisiin ja jos ei heti osu kohdilleen niin voi kallistuksella avittaa alakorvien kolahtamista paikoilleen, TOIMII!. ja ääni hydrauliselle lukitukselle: tulee tehtyä nekin pikkuhommat pois päiväjärjetyksestä jotka mekaanisella lukituksella varustetulla kuormaajalla jäi kauhanvaihdon vaivalloisuuden tähden jäi tekemättä... Ja jää se hytistä ulos pomppiminenkin pois...